K-report
 

Archiv diskuse RegioJet do 28. 10. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 28. 10. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 07:25:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.:"Ono je třeba rozlišovat dotaci (objednávku výkonu, který není jinak pro obchodní subjekt zajímavý), se kterou počítám nikdo problém nemá,...."

K trati 310 (Ol-Br-Kr-Op-/Ov/):
"Dalším uchazečem o dálkovou dopravu na této trati je německá firma Arriva. Jak Regiojet, tak i Arriva nabídly provozování dopravy za cenu o 50.% vyšší, než jakou nyní dostávají od ministerstva dopravy České dráhy, a. s. "

Zde část článku z obzoru 43/12, co vy na to? Jančura by "prý ušetřil! Tak jak to je, když zde chce najednou o 50 % více. Navíc jeho předešlá prohlášení o trati 310 jsou asi také zcestná, viďte? Na to jste dodnes neodpověděl.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3360
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 08:12:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ic540
Doufám, že nechceš říct, že se žlutým jezdí pomatení?
S ním přece jezdí samostatní, moderní, co si dokážou najít vše na internetu a taková věc, jako výluka, je nemůže překvapit.
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 08:14:56    Odkaz na tento příspěvek  

nabídly provozování dopravy za cenu o 50.% vyšší, než jakou nyní dostávají od ministerstva dopravy České dráhy, a. s.
...tvrdí kdo? Mluvčí Českých drah? Pingpong s čísly mající nulovou vypovídací hodnotu (právě proto, že mají vedle dotací i extra bokem dosypy).
Ony by se totiž jednotlivé nabídky s ohledem na cca stejné ceny vstupů měly lišit o jednotky procent, nikoli 50% (ČD by přitom měly být nejdražší s ohledem na poměry v nich panující). Jak si to vysvětlují věřící v pravdivost píárka ČD z odborového Bahnerischer Beobachteru?
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 08:32:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.: Pro vás prostě co řekne "Růžovoučký Bůh" je svaté, i kdyby to stokrát byla lež, kdežto když to řekne druhá strana, ta prostě lže už jen proto, že nemá růžovou košili.

Jak si to vysvětlují věřící v pravdivost píárka ČD z odborového Bahnerischer Beobachteru?

A ják ti z piárka růžolícího??
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 08:36:26    Odkaz na tento příspěvek  

Přestaňte to neustále personifikovat a zkuste mi logicky vysvětlit ten 50% rozdíl, když jsou vstupy pro všechny podobně drahé.
jregent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 595
Registrován: 10-2011
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 08:51:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čísla z ČD - zjevená Pravda.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 08:56:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: To je přece jasné že jen ti nej, nej...
No jeden takový se našel. Byl to černoch a hovořil anglicky. Což pro zaměstnance regiojet je samozřezmost...
Sice tam mám smějícího se šmajlíka, ale tato situace se včera opravdu stala...
Tupoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.196
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 09:23:41    Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749: Dalším uchazečem o dálkovou dopravu na této trati je německá firma Arriva. Jak Regiojet, tak i Arriva nabídly provozování dopravy za cenu o 50.% vyšší, než jakou nyní dostávají od ministerstva dopravy České dráhy, a. s.
Je zajímavé, že České dráhy ještě nikde nedokázaly vyčíslit ztráty na určité trati a najednou to jde. Je to naprostá lež vycucaná z prstu, PR pro lidi, co nepřemýšlejí.
A že to píšou v tom odborářském plátku Obzor? Pche, odboráři nikdy nekopou za zaměstnance, ale jenom sami za sebe.
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 09:28:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Nevím, proč tam ty rychlíky vlastně jezdí. Mezi Opavou a Ostravou jezdí bez problémů příměstské vlaky a na zbytku tratě do Olomouce není příliš velký provoz,“ říká šéf RegioJetu Radim Jančura."

Na toto jsem se já vás ptal, do dnešního dne žádná odpověď, takže obrázek páně Jančury o trochu více narovnaný.

Na svém zasedání 18. října 2012 schválila na podnět zástupců zaměstnanců Dozorčí rada Českých drah, a. s., požadavek, aby ministr dopravy Mgr. Pavel Dobeš neprodleně zrušil výběrové řízení na dálkovou dopravu v trati Olomouc – Krnov – Ostrava. Výběrové řízení bylo zadáno tak, že znevýhodňuje České dráhy, a. s., které jako jediné musely při zadávání objednávky na nové soupravy, požadované ministerstvem dopravy, postupovat podle zákona o zadávání veřejných zakázek.


Aby nebylo potřeba hledat, zde ten příspěvek. Jinak by mě opravdu zajímalo, jak bude RJ v případě"výhry"postupovat v údržbě svých souprav, zda způsob nynější (Pha Smíchov,Havířov), či mu bude "muset" někdo v depech tyto sv udržovat. V cizině je zvykem, že ve výběrovým řízením jsou spojeny i tyto záležitosti, což zde není.

Obzor 43/12 (PR ČD):
Na výzvu Českých drah se přihlásil jediný zájemce o dodávku nových souprav, Pesa Bydgoszcz. Podle novelizace zákona však musely České dráhy objednávku zrušit, protože byl k dispozici pouze jediný zájemce, a tak nemohly České dráhy, a. s., ani podat přihlášku do soutěže na dálkovou dopravu v uvedené trati. Pesa Bydgoszcz tak dala svou nabídku firmě Regiojet a ta se s ní přihlásila do soutěže. Dalším uchazečem o dálkovou dopravu na této trati je německá firma Arriva. Jak Regiojet, tak i Arriva nabídly provozování dopravy za cenu o 50.% vyšší, než jakou nyní dostávají od ministerstva dopravy České dráhy, a. s.
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 09:30:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tupoun: Hlavně sundejte občas ty nažloutlé brýle, ať vidíte i jiné souvislosti, nikoli jen PR pro lidi vašeho ražení.
Tupoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.196
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 09:54:35    Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749: Hlavně sundejte občas ty nažloutlé brýle, ať vidíte i jiné souvislosti, nikoli jen PR pro lidi vašeho ražení.
Ukažte mi některý z mých příspěvků, kde mám podle vás žluté brýle a nekriticky obdivuju RegioJet. Nebo zase jen melete nesmysly?
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 291
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 09:57:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tupoun: ---odboráři nikdy nekopou za zaměstnance, ale jenom sami za sebe.---
Tak tomu nerozumím. Kdo to jsou teda ti odboráři, když to nejsou zaměstnanci?
Tupoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.196
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 10:15:11    Odkaz na tento příspěvek  

Myškin: Mělo tam být šéfové odborů...
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 10:20:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tupoun: ".... Pche, odboráři nikdy nekopou za zaměstnance, ale jenom sami za sebe. .."

Tohle mi vadilo, do názvu "odboráři" se dá schoval ledasco, jak je to v tomto Absurdistánu zvykem. Obyčejný odborář je člověk, s kým se "zaměstnavatel" většinou moc nebaví.
tsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 11:12:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749:
Regiojet chce nasadit na tu linku soupravy PESA LINK, tech maji Ceske Drahy objednanych 31 kusu.
Kdyz by mely Drahy opravdu zajem se prihlasit mohly pouzit cast z techto jednotek.
Odborari mohli presvedcit oranzovo- a cerveno- komunisticke hejtmany, aby si pockaly o neco dele na nove jednotky.
Ale ona je sabotaz vyberka asi jistejsi a vice to vynese.
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 841
Registrován: 11-2010
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 13:08:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi: Jenomže ty objednané Pesy jsou určeny pro jiné tratě a v jiných krajích než je 310 víme?
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 14:00:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi: a hlavne platene z europenazi, takze to ani moc nejde ...
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:05:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi: prosím vás, s těmi odboráři jděte už do,protože to tady používáte všichni jako nějaký záchranný štít. Naučte se laskavě nazývat ty, kteří za setrvalé stavy mohou, jejich jmény. Nevím kolik vám je, ale řekl bych, že vždy nejvíc kopou do odborářů i těch rudých ti, kteří si nejvíce znečistili nejen své ruce.

Kdo zde pravdu nechce znát, tak prostě nebude. Pokud vypisuji výb.řízení, tak se vším všudy, tzn,včetně zajištění údržby a pod. Na to se stačí podívat kolem sebe za hranice. Ale na to jste slepý, neb Jančura zalepí hubu kávou za 9,- Kč a jinými "levnými"pochutinami.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:25:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749: Pokud vypisuji výb.řízení, tak se vším všudy, tzn,včetně zajištění údržby a pod.

Dopravce má suplovat SŽDC? Nebo jak to mám pochopit?
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2012

Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 17:31:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono s ČD je to těžší, když byly v mínusech několik let v kuse, nezkrachovali, jako by se to stalo s jinou firmou. Pak se prodal nějakej majetek SŽDC a z těch miliard se něco použilo i na provoz. A i u ČD jsou náklady Brutálně odlišné, když někde jim stačí míň jak 20 korun na vlkm, ale jinde je 100 málo. To musí mít z Plzně do Mostu obsazenost 2000% a všichni jezdí bez jakékoliv slevy včetně IN, aby tam neprodělávali, tak jak tvrdí.
tsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 18:49:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf:
S eurofondy je 17 z 31 jednotek.

Vlada749:
Trochu fantazirujete.
14 z 31 objednanych jednotek LINK muzou teoreticky CD pouzit, kde budou chtit.
A desetileta smlouva na regionalni dopravu naznacuje, ze jsou hejtmani a CD jedna velka rodina , ktera mysli jen na nase dobro.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:30:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak bude RJ v případě"výhry"postupovat v údržbě svých souprav,
Nevidím problém. Krnov.
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:44:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tsi: "Takže abychom si spolu ujasnili jednu věc, o možnosti či nemožnosti použití objednaných souprav jsem se s vámi nebavil. To zde napsal někdo jiný, ale pokud byly jednotky zakoupeny z "nějakého" fondu, je tam povinnostje využít tam, kde byl tento poskytnut, jinak podléhá schválení a převedení, což není zrovna díky úřednictvu jednoduchá záležitost, a dopravce, pokud to udělá o vlastní vůli, riskuje citelný postih.
Nikdo z nás neví, zač byli koupeny zbývající, smlouvu vám ani mě nikdo neukáže, ale právo zásahu do toho má ten, kdo jest plátce, tudíž stát. Jenže tito "soudruzi" spíše hledí na to, jak dostat naše peníze k sobě. Na obyčejný lid kálej pěkně zvysoka.
Ad hejtmani: byl jste volit, mohl jste vše ovlivnit. Nebyl - li jste volit, držte prosím ústa.

Bram: Chápete velice špatně. Přečtěte si co jsem napsal. O údržbě tratě tam není zmínka. V cizině je normál, když ve výb.řízení je zahrnuta nejen služba přepravy, ale návazné věci s tímto spojených, tzn.úklid souprav, jejich údržba po dobu kontraktu a pod. Pokud chcete, dohledatelné to na internetu jest.

Na údržbu tratí se přispívá poplatky za použití dopr.cesty. Naší hodné a laskavé SŽDC .
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3233
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:47:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlada 749: Takže cena, kterou navrhli soukromníci, je tedy v pořádku???
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:47:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Ano, dejme tomu, ale to vše musí být v těch smlouvách před zahájením kontraktu, nikoli jak má ve zvyku pan Jančura, který na spoustu věcí "přichází" až poté, co mu někdo odmítne nenasmlouvanu službu provést. Pak si na tom staví svá různá prohlášení a stížnosti.
Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:50:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram: To si myslíte vy. Pokud p.Jančura tvrdí, že je schopen zajistit dopravu levněji než jeho úhlavní nepřítel ČD, a pak jde o 50 % výše, tak zde něco smrdí. A není to na straně ČD, ale kopajícího p.Jančury, protože jde proti svým prohlášením.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:58:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749: O mimořádné dosypy si ale říkají ČD......... A bylo jim vždy nějakým způsobem vyhověno. Viz třeba odkup na ně převedeného majetku za neodpovídající ceny.
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:44:39    Odkaz na tento příspěvek  

Na toto jsem se já vás ptal, do dnešního dne žádná odpověď
Já tam teda žádnou otázku nevidím, to by tam bylo interpunkční znaménko "otazník", navíc nejsem mluvčí p. Jančury ani oficiální vykladač jeho myšlenek, i když to z pozice nalevo od Lenina možná tak vypadá. Čili se nějaké odpovědi na nepoložený dotaz stejně nedočkáte.
Výběrové řízení bylo zadáno tak, že znevýhodňuje České dráhy, a. s.
"Dne 12. října 2010 odeslalo ministerstvo dopravy do Úředního věstníku EU předběžné oznámení podle článku 7 odst. 2 nařízení 1370/2007 o předpokládaném vypsání nabídkových řízení na linkách Ostrava – Opava – Krnov – Olomouc ... s předpokládaným zahájením provozu od období platnosti jízdního řádu 2013/2014 ... 3. ledna 2012 ministerstvo zaslalo předběžné požadavky na kvalitu a vybavení vozidel pro tuto linku ... Výběrové řízení bylo vypsáno dne 27. března 2012, s požadovaným zahájením provozu 14. prosince 2014, na dobu 15 let ... Uzávěrka přihlášek byla 10. července 2012"
Kolik by si soudruzi odboráři představovali potřebného času, aby to nemohlo být vykládáno jako útok na chudáka Matku Dráhu (přitom původní záměr MČD byl naopak ten, aby se nepřihlásil nikdo kvůli šibeničnímu termínu zahájení provozu od prosince 2013 a ono to pak mohlo zadat "napřímo" hádejte komu, teprve po nátlaku posunulo termín o rok).
Podle novelizace zákona však musely České dráhy objednávku zrušit, protože byl k dispozici pouze jediný zájemce
To je samozřejmě nesmysl (teda pokud to nebylo trochu jinak a ČD se pokoušely o nějaké šmé přihrát to konkrétní firmě místo regulérního VŘ).
by mě opravdu zajímalo, jak bude RJ v případě"výhry"postupovat v údržbě svých souprav
No to je snad jejich problém, ne? Mimochodem, prozradím vám sladké tajemství, po kterém vám snad klesne tlak a zklidní se hysterická reakce - Regiojet tu zakázku nevyhrál.
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:46:03    Odkaz na tento příspěvek  

Jak Regiojet, tak i Arriva nabídly provozování dopravy za cenu o 50.% vyšší, než jakou nyní dostávají od ministerstva dopravy České dráhy, a. s.
No a když budeme tohle píárkové číslo (kterému narozdíl od píárka RJ věříte, neboť je jistě objektivní :-) ) brát za pravdivé, tak co má být? Když si místo Thalie koupíte Mercedes SL 500, tak asi taky budete platit víc... no jistě, jen proto, že vás chce fujfuj kapytalysta ožebračit a týt z vašich mozolů.
V cizině je normál, když ve výb.řízení je zahrnuta nejen služba přepravy, ale návazné věci s tímto spojených, tzn.úklid souprav, jejich údržba po dobu kontraktu
...zatímco v ČR si MČD objednalo akorát dopravní výkon a teď bude ještě extra shánět uklízečky, koloťuky a dílnu? Hele, hlásáte tyhle nesmysly jako užitečný idiot zadarmo, nebo z toho aspoň kápne nějaká kačka? :-)
jhgkijk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:53:59    Odkaz na tento příspěvek  

Nejvíc tu vždy mají plné ústní díry odborářů ti, co ve svých firmách uplatňují tvrdý kapík bez přívlastku a zákoník práce a odbory jsou tam sprosté slovo, hlavně, že to dojede. Že tihle pazmrdi ještě mohou někoho naježit.
tsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:04:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlada749:
Jak jsem psal na 17 jednotek je 40% spolufinancovani Eurofondy, tam by jejich pouziti znamenalo ztratu dotace , 14 jednotek muze pouzit CD kde bude chtit. Bud se s kraji dohodne (vzhledem k tomu jaci jsou to kamaradi ) anebo bez dohody, kraje muzou max. vypsat vyberova rizeni driv nez za 10 let (teda ty kraje, ktere si to osetrily).
To , ze se CD neprihlasily do vyberka jen znameni toho, ze to chteji sabotovat jinou cestou.
tsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 146
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:17:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jhgkijk:
Nemusite chytat hysaka, je jenom zasluhou odborovych predaku, ze je zaraduju mezi politickou sebranku.
Problem techto skvelych statnich firem je ze muzou fungovat jen za predpokladu, ze vsem ostatnich zakazou ve svem oboru podnikat, v opacnem pripade to jde od 10 k 5 - prikladem budis Cargo.
Ti kteri si vydelavaji na zivobiti v soukromem sektoru maji ten "kapík bez přívlastku" kazdy den na taliri, a proste si na to museli zvyknout.
jhgkijk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:50:36    Odkaz na tento příspěvek  

maji ten "kapík bez přívlastku" kazdy den na taliri, a proste si na to museli zvyknout.

Jejich problém, že si nechají srát na hlavu.
Dýmák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2010
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:07:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

koukám jsem už docela dlouho a tak jse zeptám T.H jako vševšdoucího a nejkopentnějšího-kdy si RJ vydobude předtápěěcí stojany na společném a přestane konečně kurvit trolejový drát.Ono topení z TV je sice zadarmo ale ta trolej se docela vyhřívá.
Dýmák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2010
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:10:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nebo se šetří
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5760
Registrován: 5-2004
Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:19:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Ti kteri si vydelavaji na zivobiti"

Nechápu proč při tom někoho bijou....
zhbgjnvj,
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.50.2
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 01:59:26    Odkaz na tento příspěvek  

...nejsem mluvčí p. Jančury ani oficiální vykladač jeho myšlenek......


.....přitom původní záměr MČD byl naopak ten...


Super. Jsme rádi, že nejsi oficiální vykladač Jančurových myšlenek, ale MD apod.
pro tsi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.252.115
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 02:06:22    Odkaz na tento příspěvek  

Dáváte češtině nový rozměr, jen Vám trochu není rozumět:

hejtmany, aby si pockaly
-my máme jen ženy hejtmanky?

prikladem budis Cargo
-Budiš je fajn slovenská minerálka, což? Cargo ji teď vozí, nebo co jste nám chtěl sdělit?

vydelavaji na zivobiti
-musí si na to bití vydělat? Nějaká mafie?

V celým obzoru je míň chyb, než v jednom Vašem příspěvku. Vás ani do těch odborů nechtěli, co?
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 06:56:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vše musí být v těch smlouvách před zahájením kontraktu
To si měli všichni dříve přihlášení nasmlouvat vše kolem, i když nevyhrají? Mám dojem, že do 2014 je dost času.

místo Thalie koupíte Mercedes SL 500, tak asi taky budete platit víc
Přičemž základní premisa je ušetřit co nejvíc oproti současnému stavu.
Regiojet tu zakázku nevyhrál
Tak se v Bruselu mají na co těšit.
Nebo že by už zmoudřel po neúspěchu z žalobou na modré?

odborovych predaku, ze je zaraduju mezi politickou sebranku.
To je blbost, ne? Kdyby je zařazovali mezi politiky, tak by museli i politiky označovat např. "nejvyšší boss vládní strany"...
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:23:34    Odkaz na tento příspěvek  

tak jse zeptám T.H jako vševšdoucího a nejkopentnějšího-kdy si RJ vydobude předtápěěcí stojany
Znovu připomínám, že do pozice "mluvčího RJ" mě tu akorát tlačí zdejší ultrašoto klika, takže se ode mne odpovědi nedočkáte. Samozřejmě můžete i vy použít moji osobu k ventilaci nějaké frustrace (soudím z rozuteklých písmenek na špatné duševní rozpoložení), nejste první a nevadí mi to :-)
P.S. Trolej musí být na takový odběr dimenzována (když je dimenzována i na rozjezdový odběr s 3200t uhlím).
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:44:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trolej musí být na takový odběr dimenzována (když je dimenzována i na rozjezdový odběr s 3200t uhlím).
Jenže při rozjezdu se trolej nezahřívá ve stále stejném jednom styčném bodě, tedy dvou při obou zvednutých sběračích...
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:54:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Máte pravdu, přednosto. ČD odstavuje své elefanty výhradně v místech, kde jsou předtápěcí stojany
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 09:24:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenže kolik je příkon na každý vůz? Kolem 60 kilowatt? Když je vozů pět (běžná souprava u RJ), tak se dostaneme někam ke 300 kW. Je to hodně? Asi těžko. A kdyby to náhodu problém byl, tak snad lokomotivy mají sběrače dva.

Jinak předtápěcí stojany jsou snad hlavně k vytápění souprav bez lokomotiv. Nebo snad odstavení elefanti jsou třeba v Úvalech připojováni na stojan? A nemají elefanti náhodou jen jeden pantograf???

Asi se tu zas dělá z komára velbloud.

Ne že bych se žluťochů chtěl zastávat, ale nářky nad neexistujícími stojany na Společném nádraží jsou fakt mimo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
tsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 2-2012
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 09:27:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pro tsi:
Dáváte češtině nový rozměr, jen Vám trochu není rozumět:
Vypada , ze Vy rozumite, dokonce davate jazykovy vyklad ostatnim.

Slibuji , za az budu psat do Obzoru, tak nebudu impulzivni a jeste jednou si to po sobe prectu.
A jeste budu vice dbat na stavbu vety aby to soudruhy odborare neurazilo.
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 09:39:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ragoval jsem z čistě technického pohledu na věc, bez ohledu na konkrétní soupravu a tedy i proudový odběr...
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:09:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta: Chápu.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 12-2003

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:20:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vytápění souprav RegioJetu není zadarmo, elektřina v TV je majetkem Českých drah. Proto I mimo RJ a ČD Cargo, musí Modrozlu platit i ostatní soukromníci. S vytápěním souprav z TV snad problém není, obecně se ale jistě řídí nějakým předpisem. Vytápí se takto soupravy kdekoliv kde je to nutné a potřebné. Zrovna že RegioStřela vytápí tímto stylem soupravy jako Modrozlo - bych problém neviděl.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:27:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bevelo: Není to náhodou spíš tak, že si ČD dohodly jen jiného dodavatele energie?
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 12-2003

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:30:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram: i v příštím roce to bude ČEZ, což jsem nejmenoval!
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:35:54    Odkaz na tento příspěvek  

Bram: Vybrat si jiného dodavatele elektřiny nelze, protože (narozdíl od např. Slovenska nebo Německa) není odběrným místem dle zákona lokomotiva, ale napájecí stanice (kde elektřinu na infrastrukturu SŽDC "nakupují" České dráhy). Čili tu máme jistě rovné prostředí, kdy dodavatelem elektřiny ("obchodníkem" dle energetického zákona) všem dopravcům je jeden z nich.
Dan38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:38:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ČD chtějí zdražit jízdné

Hadejte zda se zdražení jízdného dotkne i trati Praha - OVA anebo zde zůstane "akční" jízdné a úpravu cen zatáhnou cestující v dotované dopravě..
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3248
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:50:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.: Tak to jsem nevěděl, že na infrastruktuře SŽDC je obchodníkem s elektřinou ČD. Opravdu není možné si elektřinu koupit přímo u SŽDC???
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 12-2003

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 11:36:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je ten náš bordel. Hlavně že se muselo stvořit něco jako SŽDC. Další prachy stálo odtržení Carga od matky ČD. Trolejová vedení patří též SŽDC, elektřina v nich ale ČD. Navíc se zase uvažuje o spojení Carga a ČD - guláš alá Česko
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 11:47:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Navíc se zase uvažuje o spojení Carga a ČD
Kdyby jen to!
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 8-2012

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:37:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta: A díky tomu, že u EU prošel aeroholding, tak je oprávěný důvod bát se železničního holdingu, a jelikož o tom přemýšlí i současná vláda, tak radši ani nemyslet, co s tím provede levicová
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 187
Registrován: 8-2012

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:40:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dan38: Právě kvůli tomu, že si někde na něco hrají a nemají na to, tak musí to obyčejné jízdné zdražit. Takže jak se všude obhajují, jak vozí všechny a všude i po vesničkách, tak ty z vesniček za chvíli přijde kilometr 10x tolik co ty co jedou Praha - Ostrava a víc než když pojedou autem, navíc pořád často v luxusu 810
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:54:57    Odkaz na tento příspěvek  

Bram: není, na té napaječce je jen jeden "elektroměr".
To je ten náš bordel vzniklý předstíráním transformace tak, aby se Uhnije nažrala a Dráha zůstala celá. Celé roky tu třeba ČD brečely, jak musí Z VÝNOSŮ nákladní dopravy dotovat dopravu osobní, až odčlenění Carga dokázalo, že to byla normální lež a fungovalo to spíš obráceně. Pak jsme tu třeba měli krom provozovatele dráhy taky "operátora obsluhy dráhy", kdy opět jeden z dopravců řídil provoz i pro všechny ostatní (a trvalo to mnoho let, než se přes odborářský protitlak podařilo vytvořit "živou dopravní cestu"). S elektřinou se zas pokusila o šmé ve prospěch ČEZu (pokud to nebyla čistá hloupost úředníků) naopak SŽDC, když na začátku krize nasmlouvala drahou elektřinu za pevné ceny na tři roky dopředu. (Nejen) ČD a ČDC odmítly tuhle předraženou elektřinu platit - a světe div se, najednou byla na světě povinnost ostatních dopravců uzavřít smlouvu na elektrickou energii nikoli se SŽDC (dle logiky věci), ale s konkurencí. Tak si tu prostě žijem, někdo tomu dokonce tleská, že tu jsou rovní a rovnější.
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:55:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Glory: tak je oprávěný důvod bát se železničního holdingu
Tak nějak jsem to měl na mysli
83nad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.49.1
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:58:52    Odkaz na tento příspěvek  

Hadejte zda se zdražení jízdného dotkne i trati Praha - OVA anebo zde zůstane "akční" jízdné

No jo. Zlá dráha tam kde je největší konkurence se bude snažit ceny udržet co nejdýl. To není jak hodná Student Agency, která při posledním zdražování zvyšovala ceny jen do Liberce, Brna atd., tedy tam, kde zuří největší konkurenční boj a tam kde odrovnali konkurenci vlastně vůbec nezdražovala.
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 5-2003

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 13:08:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Glory 187: To je to, co už říkám delší dobu. Podnikání RJ, LE a nízké jízdné ČD Praha - Ostrava zaplatíme na dražším jízdném ČD všude jinde. Nic není zadarmo.