Archiv diskuse RegioJet do 10. 07. 2012

Autor Příspěvek Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 09:10:50       Vzhledem k tomu, že tyto dva kroky dělí 15 let, tak to za paradox nepovažuju. Naopak je to logické, výhled typického politika je max na 4 roky dopředu. Ano Pendolino by mohlo najít uplatnění na trati Praha-Plzeň (klidně jako protažení spojů z Ostravy). Do Plzně totiž zatím konkurence nemůže. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 09:28:13       vnímáte ten paradox, že stát pro sebou vlastněné ČD nakoupil drahé vlaky a pak jim pustil na koleje konkurenci Žádný paradox v tom nevidím. Nezapomínejte, že původně měla být pendolína stejný tunel na státní rozpočet jako třeba loko 380, akorát že skrz ČKD, jenže tunelování téhle fabriky běželo moc rychle na to, aby se vůbec stihlo něco vyrobit (co by teď nejspíš postávalo odstavené někde ve vršovickém ranžíru). To až později se začala "zachraňovat miliarda" vyhozením dalších, protože se v hračce za státní prachy shlédli šotouši z obou stran budovy na Pobřeží chujoviny. Zároveň s tím nemůžete říkat, že "stát pustil na koleje konkurenci" - ten v souladu s vaším postojem přece dělal do poslední chvíle všechno možné, aby to nešlo (záměrně zpackanou transformací ČD počínaje a "odkupy" majetku konče). Aťsi mám k Evropské uhniji nepříliš příznivý postoj, tak to byla především ona, která "open-access" přístup na železniční infrastrukturu vynutila (protože bylo na začátku 90. let celkem jasné, že model státního monopolu spěje mílovými kroky do prd... k zániku). Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 09:36:07       T.H.: Jako obvykle odpovídáte na něco úplně jiného, aby Vám z toho zase vyšlo, že ČD jsou svině a zloději. Vy máte fakt tmu před očima, jakmile někdo vysloví nebo napíše České dráhy. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4539 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 09:45:57       asi jediná s klasickou cedulí, hned to vypadá líp. Pro Vás. Většině cestující populace je nějaká cedule na lokomotivě naprosto ukradená. Ona naštěstí ta kouřová okna mají vlastnost,že špína se tak nějak ztratí. Že já vůl meju auto, když si mi ta špína ztrácí. Spíš potřebuju někoho na telefonu, kdo bez stresu že stojí někde na štrece a substrát mu dýchá na záda hledá v schématech, co by tomu mohlo bejt.) Jenže hrdinu který dojede žádný cestující ani okolní provoz nezajímá - to je prostě mimo uvažování modrýho mozku. PS: Samozřejmě že v náhlém přívalu stresu se cokoliv odhaluje blbě. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 09:58:02       Zvědavec2: aby Vám z toho zase vyšlo Sorry, já zapomněl, že MUSÍ vyjít, jak ošklivý stát poslal proti chudáku "své" Dráze konkurenci. Už vám neodporuju. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4540 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 10:00:04       Je možné udělat řidičák na velkou motorku bez předchozí praxe na menší, udělat si řidičák na kamion a hurá do Španělska. Vono jako praxe na kozím dechu je fakt na velkou motorku k ničemu a stejně tak nikdo neposílá čerstvý řidiče do Španělska. (což je dlouhá, ale řidičsky dost nenáročná cesta po dálnici). Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4896 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 11:49:58       RadekŠ: Spíš potřebuju někoho na telefonu, kdo bez stresu že stojí někde na štrece a substrát mu dýchá na záda hledá v schématech, co by tomu mohlo bejt. Některá DKV (ČD) již toto praktikují. Ono je totiž výhodnější někam zavolat a zkusit to pořešit online s odborníkem. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 13:00:52       Na pendolinu je nejlépe vidět schizofrenie stávajícího stavu, kdy ten, kdo rozhoduje a píše zákony, je sám účastníkem procesu, který řídí a reguluje... Přesně tak. Pendolíno byla akce státu potažmo vlády a ne ČD. Takže stát si defacto znehodnotil svoji investici. No spíš by mě překvapilo, kdyby tomu bylo jinak. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 13:48:46       ÖBB vydyndaly a ČD přistoupily na SVC v počtu 7 kusů Není nad to psát o něčem, o čem vůbec nemáš páru. ÖBB si nic nevydyndaly... ale cucat si z prstu je dnes moderní. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 13:56:45       DKV (ČD) již toto praktikují. Oni to někde nedělají? Poté,když fíra zjistí,že už neví,jak dál? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 14:20:24       Není nad to psát o něčem, o čem vůbec nemáš páru. ÖBB si nic nevydyndaly... ale cucat si z prstu je dnes moderní. Jediným propagátorem, že jde o nezjištné jednání ČD, jsi tu ty. Já si myslím něco jiného. Takže já si cucám z prstu stejně jako ty. Ani jeden z nás nebyl účasten jednání mezi ÖBB a ČD.... A věřit "zaručeným" informacím vypuštěným z GŘ různými sekretářkami... no... (nebo řekni, jak moc je zaručený tvůj zdroj informací, ať to není JPP) ČD by prostě nic nekupovaly, kdyby nemusely. Zvláště ne v době, kdy budou potřebovat spoustu peněz na vř, která jsou vypsaná a budou se vypisovat. Pro nakoupení SVC musí existovat i velmi dobrý důvod, proč jít proti Škodě. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 14:26:02       Happy, narozdíl od tebe si já nic z prstu necucám. A zkus mi nevkládat do úst něco, co jsem neřekl, viz "nezjištné jednání ČD"... A můj zdroj? Osobní rozhovor s nejvyššími lidmi z ÖBB, ČD a Siemensu. A ne, opravdu je nepotkáš zde na K-Repu... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4899 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 14:27:14       Ohl: hádej, můžeš 1x. Otázkou jen je, kam volá. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 14:44:20       A zkus mi nevkládat do úst něco, co jsem neřekl, viz "nezjištné jednání ČD"... Když si ÖBB nic nevydyndaly, když nešlo o nezjištnost ze strany ČD, tak tedy o co jde? Na nějaké přátelské družení, když se točí miliardy, nevěřím Osobní rozhovor s nejvyššími lidmi z ÖBB, ČD a Siemensu. Nu dobře. Nemíním to tu pitvat, myslím si své a na svůj názor snad právo mám ne? Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 14:59:40       Jestli to není tak, že jediné, co si ÖBB vydyndaly, je, že ČD SVC koupí, aby nemusely (ty ÖBB) platit penále za neodebrání nasmlouvaných souprav. Přičemž, pokud by je ČD nasadily jinde, než z Prahy do Vídně, tak by ÖBB byly nejšťastnější, neboť by měly práci pro svoje soupravy. Osobně tedy (taky mám právo na svůj názor, ne?) v tomto čekám další průser typu pendolíno. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 15:06:29       Když si ÖBB nic nevydyndaly, když nešlo o nezjištnost ze strany ČD, tak tedy o co jde? Zkus zapojit hlavu. Možná příjdeš na to, proč ČD poptávají zrovna 7 souprav, když se předtím mluvilo o 5. Nemíním to tu pitvat, myslím si své a na svůj názor snad právo mám ne? Ano. Stejně tak si můžeš myslet, že LEO je "přátelská konkurence" pro ČD, se kterou bude spolupracovat. aby nemusely (ty ÖBB) platit penále za neodebrání nasmlouvaných souprav Další blud. Říká vám něco slovo opce a opční právo? Za neodebrání těch posledních 16 souprav Siemens nemůže po ÖBB chtít ani cent. Ale bludy se vesele šíří dál... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 15:53:33       Ano. Stejně tak si můžeš myslet, že LEO je "přátelská konkurence" pro ČD, se kterou bude spolupracovat. Nic takového si nemyslím. Nevím, proč je mně to neustále podsouváno. Už z principu je to blbost, protože o své cestě rozhodují cestující... Zkus zapojit hlavu. Možná příjdeš na to, proč ČD poptávají zrovna 7 souprav, když se předtím mluvilo o 5. Bude se jezdit až do Grazu v 2h taktu? Proto těch 7 kusů ne? Tedy unifikace vozidlového parku ČD s ÖBB. Takže nejspíš klasické "přání" ze strany ÖBB, aneb bude to tak, jak chceme my, nebo to nebude vůbec... Sorry, ale já v tom prostě žádnou výhodnost pro ČD nevidím. Prodělečná Pendolina na Ostravě s nulovou přidanou hodnotou, další úvěr na SVC na relaci, kde může každou chvílí začít řádit open acces konkurence s nějakým ojetým šrotem z Ulanbátaru, konkurenční výhoda v rychlosti SVC nulová, jízdenky ČD promo a jiné vlezdoprdelské jízdné mezi důležitými městy => návratnost investice za hodně hodně dlouho. A státní subvence na pokrytí prodělku provozu? S otazníkem. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 16:07:55       Bude se jezdit až do Grazu v 2h taktu? Proto těch 7 kusů ne? A proč to není jen 5 souprav a 5 od ÖBB, jak bylo ohlašováno dříve? Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 16:25:41       No, ty dva nadbytečné kusy by akorát pokryly Břeclav - Ostrava, ale nepředpokládám, že by někdo chtěl lámat linku Wva - Wien v Ostravě. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 16:36:11       No, mohly by třeba zavést Railjet Solnohrad-Praha Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5464 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 16:59:49       Nebo si ty dva kusy pronajme žlutej místo novejch vozů z Rumunska Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 17:19:56       RadekŠ: vadí vám konstatování? Blbý. Pardon, ale dal jsem tu foto, nikoli řešení cedulí, zda je má mít, nebo ne. To je mi ukradený. Račte prominouti vašnosto. Blesk dnes Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.217.191 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 20:38:53       Tak tohle kdyby měl Jančura, to by tu bylo od modrých řevu Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:00:28       No to je zase senzace pro senzace chtivé báby. Takové kocábky má v Chorvatsku kde kdo. A 75 mega? Ať nejsou směšní. Brát půl mega měsíčně, tak jí mám taky. ZPetr Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.195.143 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:14:11       Třesk: Žaludy se nikdo nezastává. Žaluda se chová stejně racionálně jako kterýkoliv jiný zbohatlík jeho úrovně. Pokud tu je něco špatně, pak je to umožnění konceptu "vyzobávání", které časem logicky vyústí v roze.rání celoplošné obsluhy vlaky. Pokud by Žaluda místo jachty o nějakých 70 BRT raději investoval do úplatků zkorumpované věrchušce, mohla mu naohýbat zákony, jak jen luskl. Jako to dělají druzí zbohatlíci, kteří umí trochu lépe ovlivňovat. Zato jim je umožněn monopol pevnější, než u modromodrých a třeba na x desetiletí do budoucna. Pak se snadno objevují mladí "draví businessmani" kteří dostali kapesné od tátů. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:15:54       5 mega? Ať nejsou směšní. Brát půl mega měsíčně, tak jí mám taky. Pan Žaluda je ředitelem ČD od 1. února 2008, tedy nějakých 53 měsíců. Za tu dobu bral dle různých bulvárních zdrojů 500.000 Kč měsíčně, tedy za celé své angažmá si přišel na bratru 26,5 milionů Kč. I kdybychom neuvažovali, že z něčeho musí jíst, platit běžné provozní výdaje a dovolené (na golfu v Dubaji je krásně) a všechny penízky si šetřil na jachtu (všechno mu to pokryjí repre výdaje), kde vzal zbylých 48,5 mega? Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:21:26       To bude sranda, až Žaluda odejde z ČD pracovat k RJ. Mimochodem, nepracoval předtím Žaluda v soukromém sektoru, který tu všichni vychvalují? Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:23:59       „Žaluda má Rivu (označení lodi – poznámka red.), která stojí tak milion eur,“ řekl Blesku expert na jachty. Jachta nestojí 75 mil, to je jen bleskoidní titulek. A blbých 26 mil. mohl klidně mít už dávno, třeba z předchozích zaměstnání ... Za tu dobu bral dle různých bulvárních zdrojů 500.000 Kč měsíčně, tedy za celé své angažmá si přišel na bratru 26,5 milionů Kč. 500 tis. byl předpokládám plat bez odměn. (Příspěvek byl editován uživatelem turista.) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4589 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 21:53:26       ad Desiro: Tak myslím, že v AXA za namazaný rohlík rozhodně nedělal. A navíc, jak psal turista, tak ta loď je za nějakých 20. A to ještě není jisté, že není koupena "second hand". Navíc je skutečně jisté, že je jen jeho? Víme, jak Blesk dělá zaručené informace. A sorry, já prostě tento škvár, který vydělává mmj na fotkách nahé Bohdalové, neberu jako seriozní a ověřený zdroj informací. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 22:08:38       Heleďte se, nevím proč řešíte zprávy z Blesku místo Jančurova fujfuj dřevotřískového stolu. Jako kdybyste až teď všichni pochopili, o co se tu hraje a že ČD za vašeho nadšeného potlesku slouží v první řadě jako průtokový ohřívač na státní prachy směrem ke kamarádům, přičemž Žaluda funguje hlavně jako hlídač těch penězotoků a dopravu dělá jenom bokem? Nebo jaké alibi vymyslí vymítači Žluta tentokrát? Kde jsou další zásadní ynvestygatyvní odhalení a "FCB" recenze slovutných redaktorů o písku v salátu a mouchách v dressingu? Kam se na to hrabou nějaké jachty... Honzalb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 22:14:10       Happy: pokud se v minulosti v bulváru objevilo něco nepravdivého o PŽ, okamžitě vystartoval, že to není pravda atd..dnes ticho po pěšině:-)a asi nešetří celý svůj plat jen na to, aby mohl koupit jachtu, že?-)) tsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 22:22:53       Jeste, ze tu ma Zaluda nekoho kdo brani jeho cest.. Kdyz uz mluvite o jeho platu, tak rocni poplatky v marine za takouvou lod daji rocne cca 400 000 Kc. To musi byt opravdovy lodni fanousek, dat temer mesicni plat jen za ukotveni. Ono to bude presne tak jak rika T.H. - podobnej hajzlik jako p.Dvorak z Dopravniho podniku mesta Prahy. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.200.115 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 22:37:32       Honzalb: nebrání se, tak je to pravda. Kdyby se bránil, potrefená se ozvala. Neříkal jste tady kdysi, že jste novinář? A víte, jaké výrazivo pro novináře používá Miloš Zeman? Jsou lidi, co řikají, že to je jeho nejpravdivější výrok... Jinak stojí za povšimnutí reakce paranoika, který najednou vidí, že jeho nepřátelé se trefují do svého člověka, a ztrácí nervy, že najednou nemá proti komu se vymezovat. Hoďte mu sem nějakou mouchu v majonéze, ať může usnout s pocitem, že jeho životní jistota je konstatní... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4590 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 22:39:10       Jeste, ze tu ma Zaluda nekoho kdo brani jeho cest.. Já nikoho nebráním. Mně je celkem ukradenej. Ale fascinují mě lidé, co si myslí, že přední manažer, ex ředitel AXA, finančník se nezmůže na nějakou kocábku kotvící někde v Chorvatsku. Peníze dělají zase peníze. Někteří se dost těžce smiřují s tím, že není dostatečně lidový, že nejezdí Fóbií a nemá umakartovej stůl, že nechodí jako trhan, ale v oblecích nejvyšší kvality. Honzalb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 22:45:29       zvědavec2: že jsem do té žumpy lezl. šup pryč a zase si tu hoši hrajte na chytré Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 22:59:34       Happy: Spojení mezi Prahou a Plzní je velmi atraktivní, ale opomíjené a dehonestované bléšáky na R. Naprostý souhlas. Je otázka, kolik lidí bude ochotno se vrátit z pohodlné dálnice do železného oře. Ale můj typ je ten, že na Ostravě je budou živit za každou cenu bez ohledu na ekonomickou stránku. Pro cestující by bylo rozhodně větším přínosem, kdyby se jezdilo Brno - Praha - Plzeň než téměř bez zastávky Ostrava - Praha. Výhodou pendolína z Brna by byl začátek trasy tam, tj. menší riziko zpoždění, spolehlivost např. takové Hungarie je skutečně mizivá. Pokud po obou těchto relacích sáhne RegioJet, tak si myslím, že ČD nemají šanci. U RegioJetu mi ale pořád nedává spát změna dodavatele cateringu. Jestli opravdu potřebuje zachraňovat ekonomiku provozu ziskovým prodejem občerstvení, tak se asi s nějakými rozlety RegioJetu nedá počítat. Možná jsem skočil na žluté PR, ale měl jsem zato, že zvýšením počtu spojů už fixní náklady rozpouští bez problémů a vytváří opravdický nefalšovaný zisk. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 23:00:14       Obvyklí advokáti ČD mají pravdu, nějaká jachta jsou v těch prachách co protečou skrz ČD fakt drobný, navíc Janoušek a Žaluda vedle sebe, to bude určitě jen náhoda - vždyť Janoušek je na první pohled macho a alfa samec, zatímco Žaluda nenápadnej bisex mající vazby spíš v rámci gay-komunity. Janoušek je kmotr ODS, zatímco Žaluda kalouskův protegé (i když to umí hrát na všechny strany). Richtig, řešte spíš ty umakartový stoly, na to stačíte. MKLB Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 23:24:45       No hlavně je teď Žaluda na dovolené,tak je sranda, jak někteří automaticky ví, že se nebrání... A ještě je dobře, že nám to vše vysvětlil mamlas Hádek, který vůbec nebyl odejit z ČD pro svou neschopnost a tudíž netrpí modrým komplexem. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4591 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2012 - 23:30:47       Jestli opravdu potřebuje zachraňovat ekonomiku provozu ziskovým prodejem občerstvení, tak se asi s nějakými rozlety RegioJetu nedá počítat. Já bych to nějak zle neviděl. Pokud chce další růst společnosti, tak potřebuje kapitál. Je totiž otázkou, na čem se s DB dohodl. Dále je potřeba brát v potaz, že správkovost starších vozů je vyšší. A ono pokud během týdne pokape pár vozů na klimu, tak oprava není zrovna lacinou záležitostí. Pokud chce nějaký další rozvoj společnosti, tak nestačí jet na kladnou nulu, tak jak to léta dělal u busů. ad T.H. No tak jste jim řádně prohmatal genitál, takže už víme, kdo na koho je. Žaluda není svatoušek a pochybuji, že se v politickém hnoji, který ovládl tuto zem, alespoň trošku neumazal. Nedělám si o něm iluze. Každopádně bylo by divné, kdyby tu politickou eskadru neznal, když je ředitelem státní akciovky. Dále bych jen řekl, že to s politiky umí, což je očividné. Protože je to snad první ředitel ČD, který za něco stojí a pod jeho vedením se firma posouvá kupředu. Když si vzpomenu na ex ředitelské neschopné exoty typu Zeleného, tak jsem za Žaludu vcelku rád. (Příspěvek byl editován uživatelem happy.) T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 07:07:29       Heleďte, klidně si se mnou vytřete ústa i cokoli jiného, hlavně si nemyslete, že ty interpersonální vazby neexistují a všichni žijí ve vakuu. tak jsem za Žaludu vcelku rád Za Žaludy začaly ty největší rozkrádačky, vedle kterých bylo Bazalovo vyvádění kšeftů do Speditransu jen neškodným čůrkem. Ale klidně se dál vyznávejte z obdivu k Žaludovi (kterému se firma posouvá pod rukama jen proto, že do ní bylo nalito nadlimitní množství peněz, takže to nestihlo vytéct příslušnými dírami a konečně zbylo i na ty vlaky) a nenávisti k Jančurovi (co nedostal ani korunu, ale má písek v salátu, protože na něm musí podle šototezí vydělat). Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 07:51:24       Happy: Pokud chce nějaký další rozvoj společnosti To asi souvisí s tím, na čem se s DB dohodl. Třeba už nic komerčního rozvíjet nechce a půjde jen do výběrek, vždyť pořád tvrdí, že je to jistý kšeft. správkovost starších vozů je vyšší U nových jsou zase vyšší odpisy nebo splátky, na což by mohl narážet Leo. To by mohl být signál, že komerční železniční dopravu v ČR nelze ziskově provozovat. V této souvislosti ještě postřeh - v tomto tématu se objevilo tvrzení, že počty jízdenek RegioJetu za akční cenu byly výrazně zredukovány. To by opět svědčilo pro to, že ekonomika provozu není nijak růžová. A co je za vynecháním dvou stanic od nového GVD? Nejspíš opět jen snaha ušetřit - četl jsem, že zastavení a rozjetí vlaku stojí 5 tis. Kč (nevím, jestli je to pravda) - maskovaná jako zkrácení jízdní doby Praha - Ostrava. Jenže takové vysvětlení by nedávalo smysl, protože úprk cestujících z Pendolín při první možné příležitosti ukazuje na vnímání rychlosti jako okrajového kritéria pro volbu spoje. Zcela sobecky řečeno, spíš jsem čekal změnu, že jako cestujícího si mě bude nějaký dopravce hýčkat i na "mých" tratích jako je to dneska na ostravské, ale místo toho by přišla "normalizace" na ostravskou trať, vrátila by se Béčka, Bmee a jiné historické skvosty, vlakušky by šly někam do pryč a jízdné by se zvýšilo na obvyklou úroveň. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 07:58:19       KOukám, že někteří budou Žaludu hájit už z principu, že reprezentuje hodného všeobjímajícího sebeobětujícího státního a národního dopravce, i kdyby jim ukrad snídani a ošukal bráchu... Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. RRR Neregistrovaný host Odeslán z: 109.231.129.174 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 08:06:35       jen taková malá technická, v tomto týdnu by měli měli dle předešlého infa být dány do provozu vozy kavárenské v počtu 2x na jeden ranní a jeden odpolední spoj. Nemá někdo zákulisní info kdy to přesně bude? mají to být pojízdné net kavárny T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 08:09:25       Čsad_zastávka: Nejspíš opět jen snaha ušetřit - četl jsem, že zastavení a rozjetí vlaku stojí 5 tis. Kč (nevím, jestli je to pravda) Když to je pak jasný, jestliže tu pracujete s podobnými "fakty", že z vás ti, kteří disponují skutečnými informacemi, mají akorát prdel. To je dost těžký, abyste došli k nějakým smysluplným závěrům, když vycházíte z podobných nesmyslů na nějakém šotowebu... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 08:26:40       bych jen řekl, že to s politiky umí, což je očividné. Protože je to snad první ředitel ČD, který za něco stojí Vy jste člověče naivní, až to bolí. Jmenovaná osoba žije se osobou, jejíž rodina je integrální součástí politického establishmentu této země. Proti tomu podnikatel Bazala znal jen pár politiků a ti všichni ostatní před ním byli političtí břídilové. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 08:39:00       O Bazalovi tady radši nepište, ten by měl být taky uložen někam do chládku. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 08:40:38       Když si vzpomenu na ex ředitelské neschopné exoty typu Zeleného Můžu se Vás zeptat, kolik Vy řídíte lidí - že tady máváte takovými soudy? PS: Nemám na mysli figurky hánulkách a nebo i ty 1:1 v provedení s oranžovou vestou a koštětem v ruce. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 08:52:38       A ono pokud během týdne pokape pár vozů na klimu, tak oprava není zrovna lacinou záležitostí. Jasně - u DB a Regiojetu se to přeci v managormentu hemží samejma imbecilama a šotouši jim to vysvětlí. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 09:02:37       T.-H.: jestliže tu pracujete s podobnými "fakty", že z vás ti, kteří disponují skutečnými informacemi, mají akorát prdel. To je dost těžký, abyste došli k nějakým smysluplným závěrům, když vycházíte z podobných nesmyslů na nějakém šotowebu... No pokud tohle vypustí z úst někdo, kdo jako hlavní argument pro to, že Žaluda je šmejd, používá drby o jeho sexuální orientaci, je to příjemné zasmání při ranní kávě...K čemu zrovna Vám jsou skutečné informace (které nepochybně máte), když je filtrujete dle svého politického přesvědčení? Selektivní hluchota se tomu, myslím, říká... Ostatně to, že Žaluda je homosexuál, vyšlo v nějakém věstníku ČD? Nebo bulvár je co do relevantnosti informací na tom nějak výrazně líp než šotoweb? Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 09:17:19       se objevilo tvrzení, že počty jízdenek RegioJetu za akční cenu byly výrazně zredukovány. To by opět svědčilo pro to, že ekonomika provozu není nijak růžová Nebo to taky může znamenat, že si prakticky vyzkoušeli, že akční jízdenky obsazenost nezvýší, protože lidi jedou i za 290. Aby taky ne, když ČD ty SporoTikety za 230 taky většinou nemaj. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 09:21:17       jak psal turista, tak ta loď je za nějakých 20. A to ještě není jisté, že není koupena "second hand". Navíc je skutečně jisté, že je jen jeho? To je fajn, že jste s Žaludou na jedné lodi, on vás platí? Nebo snad s ním děláte něco jiného? Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.148.42 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 11:42:26       Vypadá to, že se snaží nahromadit co nejvíc peněz právě teď, i když za služby v delší budoucnosti, takže začátek napodobování úspěšného model ala SkyEurope. Mimochodem, v těchto spojích není prodané ani místo, přesto tam není žádné akční jízdné. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 11:52:59       RegioJet vstupuje do UIC. http://www.slideshare.net/regiojet/12-0710-tz-regiojet-vstupuje-d o-uic Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 12:03:05       Glory: jistě, že tam akční jízdné (180 Kč) na listopad je. Ale musíte mít registrovanou a přihlášenou kreditovou jízdenku, aby vám ho to ukázalo. tsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 12:21:03       Glory: Akcni jizdne se objevuje rozprostrene do delsiho obdobi, aby to vyzobavaci neobsadili na pul roku dopredu. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 12:26:22       Akční postupně mizí (vykoupením?) a zůstávají jen ranní(alespoň pokud nakupuji, jinak to systematicky nesleduji) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 12:49:16       No já tedy zírám, co jste schopní vyprodukovat?! Že snad pomalu s Žaludou chrápu či co? Já narozdíl od vás vidím svět barevně a ne jako černou a bílou. To je fajn, že jste s Žaludou na jedné lodi, on vás platí? Nebo snad s ním děláte něco jiného? Nejsem. Pouze jsem poukazoval na to, že Blesk rád zveličuje. Nechápu, jak někdo může určovat cenu nějaké kocábky, když ani neví, co se skrývá uvnitř (jak to tam vypadá). S přesností na miliony. To přece nemá vůbec nic společného s tím, jestli Žaluda má mé sympatie anebo nemá. Můžu se Vás zeptat, kolik Vy řídíte lidí - že tady máváte takovými soudy? Co to má společného se mnou? To jako kdo neřídil největší státní akciovku v zemi má být automaticky zticha? Takové komunistické názory si nech od cesty. Zelený byl tak extraschopný, že ho vyhodili i na Slovensku ze ŽSR. Jinak samozřejmě aktivně napojený na ČSSD, neschopný zajišťovat kontinuální obnovu vozového parku, chtěl udržet za každou cenu podnik pohromadě, tedy bez odtržené SŽDC. Udržování podfinancovanosti, krytí ztrát osobky z nákladní dopravy, nákladní doprava s nulovým rozvojem. Tak bych mohl pokračovat. A ono pokud během týdne pokape pár vozů na klimu, tak oprava není zrovna lacinou záležitostí. Jasně - u DB a Regiojetu se to přeci v managormentu hemží samejma imbecilama a šotouši jim to vysvětlí. Takže oprava nefunkční klimatizace nic nestojí? No to si nechám vysvětlit. Naslouchám. Za Žaludy začaly ty největší rozkrádačky Už jste podal TO? Máte důkazy? Nebo zase jen tak plácáte? Ale klidně se dál vyznávejte z obdivu k Žaludovi Žádnej obdiv k němu nemám. Pouze ho nevidím černobíle. Chápu, že vám nevyhovuje, protože začal přetvářet firmu z komunistického molochu na firmu modernějšího střihu. Začal s investicemi do obnovy vozového parku, čerpají se prostředky EU atd. atd. Chápu, že Vám jsou schopné ČD silně proti srsti, raději byste je viděl v roli PKP PR či ZSSK a dalších jiných totálně nepružných společností. Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 13:08:17       Happy: ještě bych doplnil - chápu, že plno lidem nevyhovuje, že někdo, kdo řídí firmu s 15 000 zaměstnanci, za to bere u státu stejné peníze, jako kdyby tu firmu řídil v privátní sféře, protože proč by tam jinak chodil, že? Chápu, že plno lidem se ježí chlupy na zádech,když slyší, že takový člověk dostane služební auto s masážním sedadlem za pár mega, že si nekupuje hadry a hodinky ve velkostánku Hien-Tu-Dong a že jeho roční bonus se pohybuje v milionech. Chápu, že plno lidí (mluvím o zde diskutujících) netuší, že tyhle peníze a benefity jsou na obdobných, i mnohem nižších, pozicích v privátním sektoru naprosto běžné. Nechápu, že tohle všechno někdo může šmahem odsoudit a zatratit, aniž by věděl, o čem mluví. Nechápu, proč vadí Žaludovo A8 a nevadí Jančurovo Q7, nechápu, proč nikdo neporovná, že Jančura sice bere (aspoň tvrdí) 150 000,-, ale k tomu mu zůstává zdaněný zisk celé těžce výdělečné (aspoň tvrdí) skupiny RJ/SA. Že si to Žaluda kupuje z našich daní a Jančura si na to musel tvrdě vydělat? Co to je za argument? Ubohost na desátou. Copak hodnota manažera (a jakéhokoliv zaměstnance) se posuzuje podle toho, z jakých kapes jde jeho plat? Proč bere policajt spící ve službě 25 000,- z mých daní? Aby bylo jasno, taky se Žaludy nezastávám, netvrdím, že je génius a že nemá máslo na hlavě a nekrade, stejně jako kdokoliv z Vás nemám pro takové tvrzení dostatek důkazů. jen mě dstává, na základě jakých faktů jste kdo schopni dojít k jakým soudům. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 13:13:08       Nechápu, že tohle všechno někdo může šmahem odsoudit a zatratit, aniž by věděl, o čem mluví. Že si to Žaluda kupuje z našich daní a Jančura si na to musel tvrdě vydělat? Boha jeho, jednoduchými kupeckými počty si dokážu spočítat, že si to nemohl koupit z platu. To je to, co tu vadí. Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! Zvědavec2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 13:21:30       Můžete si to spočítat za předpokladu, že je pravda, co napsal Blesk o té ceně, za předpokladu, že znáte výši jeho ročního bonusu, který se nepochybně pohybuje (při základním platu půl mega) v mnoha milionech a za předpokladu, že budete mít výpis jeho bankovního konta ve chvíli, kdy nastoupil k ČD, protože, jak už tady zaznělo, ani u té Axy asi nebyl za patnáct hrubýho a předtím taky asi nesbíral psí hovínka. A protože si troufnu předpokládat, že ani jedno z těchto čísel nemáte, Vaše možnost to spočítat je na úrovni vohnouta čtvrté cenové skupiny po pátým gambáči. To je to, co tu vadí mně.