Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Karkulky (7... do 15. 08. 2012

Autor Příspěvek Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 18:33:20       Manemb: Stroj T 444.0247 by měl mít výrobní číslo "41-00215 1966". Stroj T 334.0861 (TS 416-00008 1969) by měl patřit svého času zmíněnému cukrovaru. Výrobní číslo "4423-0240" by mělo patřit lokomotivě T 466.0237. Uvedené údaje jsou bez záruky. ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:04:00       Manemb.no jistě že ano!!tyvole dyť jsem ti ten štítek z 237 dal kdysi tuším já!kdyby ses mě zeptal viď?sám jsem ho sundával Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12759 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:18:19       Kuřil_p Velice za vše moc děkuji.(kéž by ještě někdo pomohl v sekci 770/771 ) škodováku Njj..máš recht..ale to si člověk nemůže pamatovat.Hlavně konečně už mají dost "al" věci uplatnění na zdi, někdy až pojedeš kolem na kole, mohl by jsi se zase na chvilku čeče stavil Petr165 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 21:15:17       Tak jsem koukal, že dnes v kolínském šroťáku Trojek už nestojí rosnička. Možná už ji rozemleli do žiletek... Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 21:54:40       Manemb: T 669.0041 (SMZ 0488 1968), T 669.1090 (SMZ 0822 1970), T 669.1179 (SMZ 0929 1971), T 669.1184 (SMZ 0936 1972). Uvedené údaje jsou bez záruky. Může být, že výrobní štítek s uvedeným výrobním číslem mohla mít později jiná lokomotiva, viz. předešlý příspěvek. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 22:17:19       Manemb: Omlouvám se. Předešlý příspěvek měl patřit do diskuze "770, 771 - čmeláci". Dnes jsme vyrazili na cesty s prototypem T 444.001. Původní nátěr připomíná unifikované nátěry z druhé poloviny osmdesátých let. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 13:11:08       Existuje ještě T444.038, která stávala v Domašíně? ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 15:41:27       manemb,no máš pravdu,jen vevím kdy budeš doma!!mám teď celozávodku14 dní tak se ozvi Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12770 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 16:20:05       Kuřil_p Díky moc i kolega Maršál již v sekci napsal Tak jsem koukal, že dnes v kolínském šroťáku Trojek už nestojí rosnička. Možná už ji rozemleli do žiletek... Já už si to všiml v sobotu, že už tam neni Ale nikde žádné kusy..že by si ji někdo odvezl? Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 20:58:31       Hook: ano, stále by měly obě dvě Domašínské karkule existovat. 710.779-0 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.178.238 Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:05:42       Zajímavý stroj 710.779-0 https://www.youtube.com/watch?v=WhYVZvg7kjk Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 18:49:10       Jihlava 9.7.2000 Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 01:03:32       710.779-0: Smím-li se zeptat, kde se tento trojkolák nachází? Dík. Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 10:25:59       Hubič : Nejsi náhodou ze Staré Paky? zdá se mi, že jsem tam zahlídl toho tvého brejlovce na zahrádce pod mostem T458.1 Forever Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 11:36:08       Zapomenuté výročí. Letos je tomu již čtyřicet let, kdy podniky obdržely sériové lokomotivy řady T 436.15. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 18:39:56       Kuřil_p - já si na to náhodou vzpomněl, ale docela jste mne překvapil tím nátěrem na Vaší ilustraci - ony někdy byly (či spíše některá byla) z výroby takto natřená? (to Vás nezkouším, nevím to) www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 00:47:12       Z výroby takto natřeny nebyly. To měly ten svůj charakteristický nátěr. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 15:32:34       Prototyp se nepatrně nátěrem odlišoval. Lokomotivy to byly sice pěkné, ale údajně, dle vyprávění pamětníků, dost poruchové. Ještě horší byly dle nich lokomotivy typu LDH 125. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 20:31:54       Slyšel jsem, že lokomotivy T436.15 měly přezdívku "agropílštyk" - prý proto, že se často vyskytovaly na vlečkách agrochemických podniků. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 20:55:51       Nejdříve byly dodány uhelným revírům, elektrárnám, cementárnám, železárnám, chemičce a strojírenskému průmyslu. Jedna jezdila na zobrazené vlečce (2. obrázek), resp. na kolejích vlevo. Potom ji, tuším prodali nějakému zemědělskému podniku. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 21:51:08       Právě, že v tom těžkém průmyslu se neosvědčily, tak dosloužily obvykle na vlečkách ACHP, např. ve Zlonicích. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 22:39:54       Cogwheel: Ano, to je ta lokomotiva (T 436.1509), která jezdila na vlečce na druhém obrázku (ÚTT - Tisová). S.R.K Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.86.240 Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 13:52:25       kdy a kam zmizela rosnička z draslovky, která stála přes rok v kovošrotu napoti depu? sešrotovli ji, nebo ji zase koupil nějaký zoufalec a bude hnít jinde? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 14:15:50       Podle Dráhy 8/1993 bylo rozdělení z výroby takhle: T436.1501 1970 OKR Ostrava T436.1502 19.4.1972 OKR Ostrava T436.1503 17.4.1972 Elektrárna Zemianské Kostoľany T436.1504 11.5.1972 ZVS Dubnica nad Váhom T436.1505 10.5.1972 OKR Ostrava T436.1506 5.6.1972 Hliníkárna Žiar nad Hronom T436.1507 12.6.1972 KDC Beroun (Čertovy schody) T436.1508 10.7.1972 Cementárna Bystré T436.1509 8.7.1972 HDB Sokolov (Citice) T436.1510 7.7.1972 Elektrárna Dětmarovice T436.1511 20.9.1972 Přerovské strojírny Přerov T436.1512 10.10.1972 Škoda Plzeň T436.1513 9.10.1972 Železárny Podbrezová T436.1514 11.10.1972 VHCZ Pardubice (Semtín) T436.1515 14.11.1972 UD Hamr T436.1516 14.12.1972 VCHZ Pardubice (Semtín) Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 14:55:29       Cogwheel: Kromě lokomotivy T 436.1509, která se prodala v první polovině osmdesátých let do Zlonic, jsem již žádnou jinou lokomotivu této řady u zemědělského podniku nenašel. Ta přezdívka tedy bude spíše jen pro tuto jedinou lokomotivu. Některé další lokomotivy této řady se prodaly dalším zajemcům, ale podnikům z jiného odvětví. Můžu se mýlit. Lokomotiva T 436.1509 byla původně doma na této vlečce. Zbyla po ní jen inventární karta. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 08:15:55       Díky za přehled prvních majitelů lokomotiv. Tu přezdívku jsem před lety slyšel vskutku ve Zlonicích. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:52:56       Také děkuji za přehled. Působení „12" ve Škodovce je neznámé. Minimálně od poloviny 70. let působila v Kaznějově na vlečce ZKZ... Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 18:00:13       Dnešní cesta 710.763 z opravy v Letohradě zpět na domovskou vlečku v Doudlebách nad Orlicí Osobní fotogalerie ZDE ICQ: 327584807 Petr165 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 19:07:32       Pěkné, moc pěkné. Až na to zahoření v Liticích, vypůjčení hasičáku od výpravčího a několikahodinový prostoj motorového veterána, aby nabral nové síly, by bylo vše O.K. ! S.R.K Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.86.240 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 20:17:33       Jak je to s tou rosničkou z Kolína? Klasika, všichni chytří jako rádio, ale najednou nikdo nic neví. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 21:21:50       Co by to bylo za strojovou jízdu rosničky, aby to někde neňaflo.... 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 21:53:21       Pročpak měly rosničky snahu více zapalovat ? Příklad a né jediný u tohoto stroje - "19.4.1996, ve 13.00 hlášen požár porostu kolem trati mezi zastávkami Svatava a Hřebeny. Požár způsoben strojem T 334.0788 firmy Glavunion Oloví, který jel jako nsl vlaku 17010 ze Sokolova do Oloví. Požár zlikvidovali hasiči z Kraslic a Sokolova v 15.40. Bez vlivu na dopravu. (ústřední stavědlo Plzeň)" BLAFOUN Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 08:18:02       532.Je to jednoduché.Motory na vlečkách vetšinou blafou na volnobech,a když to někdy protáhnete tak někdy blafne karbon ve výfuku. HLAVNĚ NIKDY PŘI TOM NESTOPOVAT MOTOR!!!!! Vrak Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 08:20:53       CHtěl jsem se zeptat jak je to s T444.0078. Prej se měla rozřezat a motor zní měl být pro KŽC? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 08:47:56       Blafoun > správně, spíš se snažit to zvýšenými volnoběžnými otáčkami zhasit - sfouknout. belka6v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 11:48:34       vcera jsem byl v Kyselce omrknout Hanzalikovou Barusku a staly tam dve zaplachtovane Karkule...to odnekud privezl nebo to tam stoji uz leta pane od te doby,co byla vlecka offline? Mimochodem,na te vlecce snad neni jediny zdravy prazec,to si chlapci jeste maknou... Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 12:02:38       belka6v: ty karkule jsou tam skutečně již léééta. A tak, když už po vlečce projela Hanzalíkova zamračená, tak to s pražci asi zas tak hrozné nebude... Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 188.123.99.226 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 18:56:20       T444.0078: no, sekera je zaťatá hodně hluboko do futra. Snad se zadaří a zvostane vcelku. T4781 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 11:55:25       Kyselka....včera jsem tam byl taky na Hanzalíka a ty Karkule vypadají takto: Ví někdo čísla?Díky K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná! Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča. Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 12:11:42       T4781: čísla karkulí jsou T444.0295 a T444.1535. Fotky např. zde. Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 01:27:04       Haribo7: Z Paky nejsem, ale chaloupku s takovouto koupelnou tam mám. Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 01:35:10       T4781: To se dá v Kyselce takhle pěkně fotit nebo je to akce přes plot? belka6v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2012 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 07:28:19       normalne prejedes most a za nim vpravo uz to uvidis...a jestli pojedes od varu,tak hned vpravo na zacatku zriceniste lazni kyselka ti tece mattoni neupravena zdarma v libovolnem mnozstvi... Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 12:13:09       Určitě bude někdo znalejší, jezdí ještě tahle rosnička v tomto nátěru někde? 710... dík za odpověď T458.1 Forever Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 12:50:25       Haribo:V Sokolově už není. www.zeleznice.biz Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 16:18:10       no mě zajímá jestli má ještě ten lak abych si ji nafotil na model v TT a když není tak snad by mi někdo poslal nějakou tu fotku na mail T458.1 Forever Alumin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 23:50:36       Dobrý večer, toto som náhodou našiel na bahnbilder.de http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/338333/kategorie/ Deutschland~Dieselloks~Werkslokomotiven.html velmi stručná prezentácia kžm vrútky Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 09:35:03       V Mattoni už není co fotit, co se karkulek týče. Nyní se musí více na sever. Předpokládám, že na severu budou všechny tři stroje pohromadě. Bean Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2011 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 15:14:00       Haribo7. 710.802 by mala byť v Slatiňanoch. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 17:17:06       T 334.0802 je už dávno rozpálená. V Slatiňanech je nějaká T 211 od EŽ. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 21:05:25       jen dodám, že jedničková karkule, ta na prvním snímku pochází ze Sokolovské uhelné, v čase předání Hdb Sokolov... A od místního nádržáka v hospě jsem slyšel, že karkule prý koupil kdosi z oustí. Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 22:40:19       Ve Slatiňanech je 701 638. odkaz ale nějaká Rosňa byla zašitáv remíze. (2009) (Příspěvek byl editován uživatelem kozel.) www.zeleznice.biz Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 01:14:54       Ferii: Musím Vás zklamat. Ta lokomotiva T 444.1535 nepochází ze Sokolovské uhelné či HDB Sokolov. Pochází z podniku "SHR-Doly Julia Fučíka, koncernový podnik, Bílina". Na lokomotivě je ještě vidět evidenční číslo "192", se kterým jezdila u zmíněného podniku. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 19:03:18       Jinak tato lokomotiva (T 444.1535) byla doma na vlečce závodu "Úpravna uhlí, Ledvice (úsek Kolejová doprava)", který patřil pod zmíněný koncernový podnik v Bílině (Patří snad dodnes, pouze názvy podniků či závodů, úseků atd. se změnily.). Výřez z dobového dokumentu zmíněného úseku v Ledvicích o tlakových nádobách (číslo nádoby, objem v l.): Mylná informace o původu lokomotivy patrně pochází z článku "Mattoni aneb poslední traťový výkon "karkulek" u nás?", který vyšel v časopisu "DRÁHA 1/95". To se někdy přihodí. Tak tahle lokomotiva to má tedy již za sebou. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:24:52       Kuřil_p: Tak nevím,ale vypadá to jako realná fotka,což u tebe člověk nikdy neví. Pěkná fotka. www.zeleznice.biz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12879 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 14:40:08       T 334.0802 je už dávno rozpálená. V Slatiňanech je nějaká T 211 od EŽ. Vždyť ještě min.rok tam nějaká žlutočerná posunovala na silu.To ji sešrotovali tedy?nebo to je jiná? Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 15:31:00       Ferii: A od místního nádražáka v hospě jsem slyšel, že karkule prý koupil kdosi z oustí. Ony jsou ty karkule soukromé osobě prodané již několik let. Pouze byly problémy se zprovozněním vlečky a jejich odtahem. Jinak dle těchto příspěvků jsou prý již karkulky doma. Psal to tam sám jejich majitel. Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 17:43:01       Dobrý podvečer, zajímalo by mě, kde a v jakém stavu se nachází "Karkulka" T 444.0078, která dojezdila v JZD Slušovice a poté zásluhou pracovníků muzea ve Zlonicích dostala nový nátěr a byla též zprovozněna. Děkuji za informace. Jacob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 20:16:45       Maršál: A kdy přesně byla sešrotvaná? Fotil jsem ji ještě 20.1.2012 a vypadala zdravě. luma Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.224.2 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 20:25:25       Muzu se optat na stav misto deponie T444.001?