Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 03. 2012

Autor Příspěvek Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 01:02:44       Když se tu řeší ty odstíny, chtěl bych se zeptat - jaké barevné varianty se používaly na ŠD11? Myslím na běžné sériové vozy, ne na prototypy, předváděčky apod. Vím, že byly modrozelené pruhy na šedém podkladu. Když mi bylo asi osm let (někdy kolem roku 1987), stávala u nás na sídlišti nějaká ŠD (možná to byla ŠL Turist), měla klasické schema, ale pruhy byly žluté. (Ne do okrova, jako na pozdějších LC, ale citronově žluté). Je možné, že to bylo z výroby? Pak byla ještě vínová varianta, ta byla taky tovární? náhodný host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.89.234 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 05:33:45       Pokud mě pamět neklame - vínová určitě, petrolejová, žlutá, taková jakoby žlutooranžovočervená, nejsem si jist klasickou karosáckou modrou, možná i něco dalšího. Už se to tu někde řešilo. Pamatuju ty stroje od jejich vzniku nové od počátku výroby, jak jsme se jako děti při zájezdu těšili, že pojedeme třeba úplně novým "novým" autobusem, ne erťákem. Ale ta paměť..... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7651 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 10:56:06       já si vzdáleně vybavuju vínovou na krémovém podkladu u DPML a modrou na krémovém u ČSAD. Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 15:36:28       Pánové, s těmi barvami se to má asi takhle (myslím sériovou produkci, žádně předváděčky, veletržáky a mládežnické festivaly) - modrobílá v barvách ŠL, ale s bílým pruhem uprostřed horního modrého - nikdy ŠD, pouze ŠL 1307 a 1311 - šedý podklad, pruhy tyrkysově zelené nebo vínové - ŠD běžná, zpočátku s jedním širším šedým pruhem uprostřed horního barevného, v letech cca 1976 - 78 namísto tohoto pruhu obdélníček z úzkých šedých čar, pak návrat k jednomu širšímu pruhu. Barva čalounění vínová nebo béžová, u vozů s rozvodem větrání nad sedadla vždy béžová - šedý podklad, oranžové pruhy - dálniční expresy 1980 - 1981 (mimo barvy se lišily rychlejším zadkem), rozvod větrání, čaounění béžové - slonová kost podklad, modrá od oken nahoru včetně střechy, modrý pruh ve výši nárazníků kolem celého vozu - Čedok. Částečně též se stříbrným pruhem namísto modrého, podkladová bílá se změnila v krémovou shodně s linkovými vozy. tyto vozy měly béžové sedačky a rozvody větrání bez výjimky Citronové pruhy z výroby určitě nebyly, aspoň ne z běžné série. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 15:41:26       Bulda: Souhlas, ta plzeňská je v kombinaci z konce výroby, krátce předtím byla místo modré ta tyrkysová a ještě kratičkou dobu šedá a la ŠD a světlejší modrá. Předtím ještě (v okamžiku přechodu ze slonové kosti na krémovou) tam byla jiná tyrkysová,taková vyblitější, víc do šeda... ale z fotek, speciálně dobových, se to posuzovat nedá. Mně připadá, že ta vyblitá je na té originál tovární fotce, ale při tehdejší kvalitě parevného podání filmu, papíru i tiskáren...nehádal bych se... Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 17:52:44       Slim: Myslíš rozvod větrání jako falešnou klimu stejně LC 736 do roku 1991. To měli všechny ŠD 11 mimo ŠD 11 2040T nebo se pletu? Stejně si nedovedu představit komfort cestování v první stokusové sérii ŠD, když měla ventilačku jen na jednom zadním okně, na některých fotografiích není ani to jedno s ventilačkou, alespoň z levé strany. Asi to vše bylo na střešních ventilačkách ty zase chyběli 736 kromě malé zadní. Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 18:01:06       Slim: Kombinaci modou a šedou si z mladí pamatuju na Chrudimských ŠL 11. U nás na Blanensku si je nepamatuju, proto jsem měl za to že to byly vozy po GO, které pro ČSAD Chrudim opravoval jiný závod než pro jižní Moravu. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 19:49:11       Bulda: Jojo, generálky bývaly ve stejné kombinaci, strana měla šedivou moc ráda... Jinak na svezení šestikvaltem Vás můžu pozvat, je to překvapivě snad i lepší než běžná šestka bez klimy i bez těch posuvných oken. Ale naprosto zásadní vliv tam mají přední klapky, těmi Š 11 překonají cokoliv co přǐšlo po nich. Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 21:40:24       Když koukám na fotky různejch vozů, tak nemůžu najít nějakou logičnost od kdy nebo od jakého tipu se ty klapky montovaly no bo snad byly na přání? A co bus pana Kolenského, sice na oknech folie, ale bez větraček a klapek, jak on to odvětral? (Příspěvek byl editován uživatelem Člověk.) Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 21:53:16       Člověk: Čelní klapky neměly všechny Šx 11? Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11926 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 22:10:44       Musely mít, ale táhlo tama a zatékalo, tak se zaslepovaly. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 22:31:33       Já si nemůžu pomoct, ale na té fotce "Malá Úpa" se vykašlete na nějakou eŠLku , ale co tam proboha dělá ten Mustang!!!!!? Pilíře dopravního podniku jsou nejméně tři: 1497, 3194, a to třetí už taky mělo bejt dávno ve šrotu. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7653 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 09:28:35       No co, prostě dobovka z reálného provozu, včetně valutového kapitalisty. V rekreačních centrech nebývali neobvyklí. Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Set Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 11:09:07       ad Bulda: Slim má naprostou pravdu, měl jsem to štěstí, že jsem tímhle autobusem absolvoval v létě cestu do Zadaru zpět jako asi desetiletý kluk začátkem sedmdesátých let na ozdravný pobyt. Tenkrát se jezdilo tak, že z různých krajů nebo okresů byl vypraven jeden autobus, ty pak od slovenských hranic jely společně. Pamatuju si, že některé vozy neměly ani sklopná opěradla, osazenstvo vařené,spalo se i v uličce.Náš autobus, nepamatuju si zda sokolovský nebo karlovarský byl v našich očích vrcholem luxusu, ofuky fungovaly dobře, mohli jsme si svítit bodovkama, prostě byli jsme na něj s klukama děsně hrdý... Byly to fakt krásný vozy s nezaměnitelným zvukem. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 11:15:37       ŠD 11 na prodej Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 11:20:05       Klapky měly z výroby všechny busy, ale je fakt, že lanka to moc nebrala (zarezla v bowdenu) a hlavně ty panty jsou hrozně křehké plus tam fakt teklo, takže v generálkách i jinde se to hromadně zaslepovalo...pan Kolenský má buď brejle ze ŠM zezadu nebo si je taky zaslepil, ale zavařením. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 12:52:41       PMDP hledá fotografie plzeňských RTO: odkaz Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 14:37:53       Slim: Chtěl jsem se zeptat jestli první 100ks série ŠD měla umístění rezervního kola stejně jako pozdější, od nějakých pamětníků jsem slyšel, že ji měly někde vpředu na levé straně. A motor byl klasický 634 nebo jiný? Tady se udává http://www.sx2.ic.cz/ ML 640 ale já si pamatuju 640 s turbem a chladičem plnícího vzduchu. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11930 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 15:01:29       Motory byly ML630, rezerva stála nalevo od řidiče, má i zvenku vyšší schránu, když se podíváš. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 16:44:49       Jojo, přesně tak...motory ML 630 mělo prvních 85 vozů, posledních 15 mělo už ML 634 a alternátor... Důsledkem té rezervy je, že sedadlo řidiče nneí přesně v ose volantu a není si kam dát levou nohu, zejména to druhé je při delší cestě docela nepříjemné...na druhou stranu řidič chráněný rezervou vedle má asi výrazně větší šanci uchovat si nohy při nehodě... Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11931 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 17:06:41       Až tak? Jak moc je to vyosené ? Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 17:20:28       Ještě dotaz k Š 11. Hliníkové blatníky a dělené nárazníky se výráběly do celozávodní dovolené 1972? Něco jako přechod Š 11 a C 734 roku 1981 nebo C 734.0 a C 734.2 po dovolené 1986 ? A do té doby (Srpen 1972) se asi jiné ŠD 11 nebo ŠL 11 Turist dvoudveřové nevyráběli že? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 01:07:58       Bulda: s těmi daty si fakt jistý nejsem, ale s poslením šestikvaltem 1970 skončily dálkové busy až do roku 1972, kdy se rozjely pseudodálkové typy 1307 a 1311. Další ŠD pak od roku 1974... Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 13:58:35       Slim: Ten přechod mohl být se spuštěním výroby v nové výrobní hale. Do té doby se vlastně vyráběli i RTO dle literatury do roku 1971 v Mýtě a do roku 1972 v Holýšově. V knize o Brněnských autobusech jsem se dočetl, že když bral dopravní podnik nové moderní ŠM 11, musel odebrat i nějaké RTO. Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 16:09:57       když bral dopravní podnik nové moderní ŠM 11, musel odebrat i nějaké RTO. To bylo v té době i v Plzni. Vždy jedna série ŠM11 proložená další s RTO . Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 11:03:16       http://hvorecky.sk/2009/07/18/provincia/ Úplně spodní fotka ;-) KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 16:39:50       V 7:57 začíná reportáž s prototypem autobusu Karosa ŠM 11. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 18:03:44       Pár fotek ze SM Lukytrans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 18:11:51       Bulda: Tá posledná nie je náhodou z Bratislavy? Karosa 700, 800, 900... to najlepšie na našich cestách vDP LUKYTRANS a.s. ICQ: 432-162-205, lukytrans@gmail.com Bardi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 18:22:34       Lukytrans: Áno, Bratislava BEÚS - Bratislavská elektrická účastinná spoločnosť Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 18:32:58       Bulda: , víš za co :-) Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 19:27:29       Peto5220: Keď už sme pri tom, zaujimalo by ma na koľko su presne odtiene na tej Plzeňskej ŠL oproti pôvodnym farbam. Ta kremova sa mi zda velmi sýta. Krémová je původní dostín. Autobus je r.v.1980, nový lak dostal až v roce 2009. Dobré srovnání odstínů je možné na dveřích, které nově stříkány nejsou a meziokenní část rovněž. Ale to nič nemeni na tom, že je to podľa mňa najkrajšia ŠL díky, to potěší :-) Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:33:54       Když se dohadujete o sytosti odstínů: Pamatuji v Praze několik ŠM - 11 po dílnách, kde světlá byla kanárkově žlutá a červeň byla řvavě třešňová. Neuvědomuji si čísla ale byly ty vozy velice výrazné. Hezký večer. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 21:52:20       Dokáže někdo určit přesnější počet provozuschopných RTO Lux v České republice? Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 22:13:16       Libor_hh: Kdysi jsem o pokušel o seznam historických RTO, jako mám na svých stránkách seznam ŠX 11, ale nakonec jsem to vzdal, protože oblast RTO nemám tolik prozkoumanou a ani RTO není moc moje parketa. (myslím, že pro rámcovou představu o počtu si stačí projet fotky z několika ročníků Lešan a Zlatého bažanta) Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 12:01:47       Ad Libor hh - provozuschopné busy RTO: Na "nultý" ročník srazu busů RTO v Olomouci r. 1999 přijelo 6 busů RTO a 1 bus RO (+ 1 vlečka Jelcz a 1 Praga RND). Myslel jsem si, jaký to je zázrak. Dnes už to je úsměvně malé číslo. Nicméně akce se ujala a od r. 2000 už se konají Lešany a to už jsou jiné počty! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11945 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 12:47:14       Máš k té akci něco bližšího? Já o ní dodnes neslyšel, docela mě to zajímá. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! 706rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 29. února 2012 - 18:06:49       Ad Libor hh: Tak zběžným pohledem do mé databáze bez sebemenšího nároku na úplnost je v ČR LUXů: - cca 15 po renovaci, celkové opravě nebo v provozním dílčími opravami v udržovaném stavu odpovídajícím požadavkům STK - cca 2 - 3 v probíhající renovaci - cca 18 dochovaných - neprovozních - v různém stavu od relativně kompletních "snadno" opravitelných po dosti vybydlené vraky, vhodných spíše už jen na případné vytěžení ND, než renovaci (těch je však jistě ještě o dost více po různu pozašívaných v lesích a zahradách), je však otázkou, zda rozpad nebude rychlejší než něčí touha jej zachránit... Několik jich tu naději jistě ještě dostane. (Příspěvek byl editován uživatelem 706rto.) Když autokar, tak 706 RTO LUX Kerim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 13:36:58       Bělehrad v roce 1969: http://www.youtube.com/watch?v=jy0MuFlh2A8&feature=channel Milano v roce 1960: http://www.youtube.com/watch?v=z__0msIWxfI&feature=channel Vídeň v roce 1968: http://www.youtube.com/watch?v=2P5wnXC7bTI&feature=channel že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 17:37:34       Ad Study (11945) I při takovém kvantu příspěvků něco nevíš...? Bylo to v rámci akce 100 let MHD v Olomouci. Nejdříve průvod tramvají autobusů a automobilových veteránů po celé síti tramvají, pak výstava busů na Dolním návěstí (tam, kde býval přestupní terminál městských busů v letech 1961-67), pak společné focení tramvají, busů a žel. vozidel na žel. přejezdu u nádraží OC-město) a nakonec výjezd části busů na Svatý Kopeček. Dávno tomu. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11950 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 21:40:37       A co tam tak orientačně bylo za vozy, respektive odkud? Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 08:55:10       Dvě orientační fotografie: Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11952 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 09:07:53       Nebyla by čitelná spz toho levého na druhé fotografii? Vidím tam PV, podle mě vůz pana Spurného původem od hasičů z Čech pod Kosířem. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11954 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 09:16:11       Díly na ešku: http://auto.bazos.cz/inzerat/14539823/sl11.php Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 12:51:32       Ad Study 11950 RND - soukromníci od Kolína RO - TMB RTO - TMB, DP Ova, Spurný, Tourbus, někde od Ústí n/L. a - DP Blava! Takže už nultý ročník byl mezinárodní! Jelcz PO1E - DP Ova Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 16:58:25       Ad Study - tehdá v roce 1999 v Olomouci to byla jedna z mnoha velice podařených oslav výročí MHD. Přidám několik snímků, které již mám naskenováno, akce proběhla 3. dubna 1999. Za vrchol autobusových akcí v roce 1999 já považuji výročí 100 let MHD v Ústí nad Labem. Kde bylo mnoho velice zajímavých zejména zahraničních autobusů. Tyto fotky jsem pořídil 19. června 1999. Omlouvám se za tapetování, ale nějak jsem mněl potřebu připomenout tyto dvě akce, které se za současných podmínek budou jen velice těžko opakovat. Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila... Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 19:19:55       Ten rok 1999 byl na oslavy výročí velice plodný a i následující roky 2000, 2001 a 2002 to bylo bohaté. Potom to bohužel upadlo. Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11958 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 21:14:47       Ono bohužel upadá tak nějak všechno, celkově i zájem lidí o cokoliv, ale radši se klidím, nebo se tu strhne vášnivá debata. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 12:32:46       http://pivni.info/pivni-cesty/1012-jak-jsem-se-ucil-poradat-vylet -aneb-prvni-rto-vyprava.html .... Dal bych si rict 8bity vseho sveta spojte se . Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 12:52:50       ČSAD Chrudim Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11960 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:03:53       Foceno kdy, včera ? Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Ivanecko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:53:07       Pozná ju niekto ? Moje fotky na Rajce.cz www.evidencia.tk-dočasný web pre našu evidenciu SK dopravcov, ďakujeme za vašu návštevu. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 16:17:27       Kdysi se tu objevil model RTO z Polských kultovních aut, pak vyšel ten Jelcz od Atlasu, a nyní jsem objevil na e-bay model městského RO http://www.ebay.com/itm/1-64-SKODA-706RO-BEIJING-BUS-w-Top-Luggag e-rack-/180833646543?pt=Diecast_Vehicles&hash=item2a1a8677cf Dělá se i s vlekem: http://www.ebay.com/itm/1-64-SKODA-706RO-BEIJING-BUS-Articulated- bus-/180833645054?pt=Diecast_Vehicles&hash=item2a1a8671fe KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 17:44:00       Study: Loni Vojtik_rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 17:50:11       Ivanecko: Nedávno byla na prodej na Bazosi, detaily si už nepamatuju... Ivanecko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 17:56:13       Vojtik: Vyzerá to tak, že má nového majiteľa. Vedľa stojí IK podľa všetkého. Moje fotky na Rajce.cz www.evidencia.tk-dočasný web pre našu evidenciu SK dopravcov, ďakujeme za vašu návštevu. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 22:55:16       Tu stačí trochu podrhnout Tempem a může vyjet :-) ŠD11 2040 Čedok Bratislava Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11962 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:19:36       Jeden paskvil z jedné prezentace: Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 10:48:47       Pánové sběratelé, je u někoho funkční Š11 s motorem řady 630? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 11:00:16       Já mám k němu autobus, ale motor bohužel...:-(((((