| Autor |
Příspěvek |
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 10:57:45 | 
|
předpokládám, že se to tak plánovalo...
ale neboj, možná se toho nedožiješ (nedožijeme)... stejně jako trajfu na Jírové a šaliny na Haškové...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
xx_xx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 10:59:15 |
|
Hm, to budou lidi nadšení, že se jim o 5 minut prodlouží cesta... |
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:04:30 |
|
a jiní budou naopak nadšení, že jim tam zajíždí. pak si vyber...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:33:19 |
|
Na tram. linky se dá z t-30 přestoupit i na Podlesí, smysl toho závleku mi uniká... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7833
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:42:24 |
|
Hm, to budou lidi nadšení, že se jim o 5 minut prodlouží cesta...
Tak, spíše to bude méně než 5 minut, ale stejně...
a jiní budou naopak nadšení, že jim tam zajíždí. pak si vyber...
Jestli by byl poměr nadšených ku "nadšeným" zhruba stejný, pak je výběr jasný - nestavět to. Dělat něco (dávat do toho peníze), co v součtu bude mít přínos nulový (při zohlednění kladných přínosů pro některé lidi a záporných přínosů pro jiné...), nedává z racionálního pohledu smysl.
Na tram. linky se dá z t-30 přestoupit i na Podlesí, smysl toho závleku mi uniká...
Taky to tak vidím.
Ale je fakt, že oproti jiným plánovaným věcem (kterým, to jsem zde i jinde psal již dříve) je zrovna ten uvažovaný závlek přes smyčku ZOO jenom drobností.
P. S. Myslíte si, že ta smyčka ZOO vůbec kapacitně pojme další linku (zejména když uvážíme, že protijedoucí trolebusy se zde např. mohou potkat)? |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:44:29 |
|
Přínos v závleku přes Zoo vidím v jediné věci, bude možné tam udělat smyčku pro případy nouze.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 12:30:24 |
|
Chápal bych smyčku u ZOO jako záložní nebo v případě, že tam bude část spojů ukončena. Ale při taktu 10 min. PD a 20 min. So+Ne, to nadává moc smysl.
Jediné, že u ZOO přeskočím na šalinu a na Podlesí přeskočím do předcházejícího trajfu. Tupě udělaná preference a zašpuntování pro IAD na křižovatce Kamenolom tomu nahrává... 
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 13:44:00 |
|
ReZ: Neříkej to moc nahlas, nebo někoho napadne udělat dvě linky, Černého-Zoo a KPN-Kamenolom s otočkou u benzniky...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:14:10 |
|
případně tři: Černého-Zoo, KPN-Přívrat a Přívrat-Kamenolom s otočkou u benzniky a na Vychodilce. Že není stopa Vychodilova <---> Královopolská, to nevadí. Udělá se za 3/4 krabice na víno studie a došmoulí se to tam... A všichni budeme Ráthdi...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7835
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:36:14 |
|
Ne, čtyři. Černého - ZOO, Kamenolom - Komín, Komín - Vychodilova a Vychodilova - KPN. 
Z terminálu IDS Bystrc, ZOO budou jezdit příměstské spoje ve špičkovém taktu 15 min. a trolejbusové spoje ještě častěji. Lidé ocení nové (jako by dosud neexistovalo) spojení s více přestupy.
A teď vážněji. Pokud by v té smyčce ZOO měly nějaké trolejbusy začínat/končit jízdu, pak je o to pádnější otázka, jestli se do té smyčky vejdou všechna potřebná vozidla.
Já mám v paměti, že v té smyčce vždycky stávalo pár kloubáků z a-50, které ji docela solidně zaplnily. Děje se tak stále, nebo došlo (např. po přesměrování linky do Komárova místo Ústředního hřbitova) ke změně oběhů a tolik vozidel se v jednu chvíli v té smyčce ZOO nepotká?  |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 15:23:07 |
|
David: Busy se na delší přestávky můžou odstavovat u Přístaviště. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 16:20:36 |
|
David: stojí tam obvykle max dva a ani není potřeba ,aby tam stály a a-50 jezdí po deseti minutách, a-52 ještě méně, takže nevím o jakém kapacitním problému tady mluvíš
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 16:40:10 |
|
Já myslím, že hlavní přínos bude ve vytvoření návaznosti mezi trolejbusy a příměstskými linkami. Otázka je, jestli vytvoření takové návaznosti dostatečně kompenzuje zdržení závlekem. Ale to si už pak u cestujících budou muset zodpovědět zodpovědní 
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7836
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 19:58:15 |
|
Rt6n26:
Není ten delší prostoj na jedné z konečných potřeba např. ani při povinné pauze řidičů?
O. K., jestli tam nyní stávají obvykle jen dva autobusy, tak je to méně než bývalo (alespoň v některých časových úsecích) dříve (shodou okolností je to vidět třeba tady.
K tomu závleku k ZOO a jeho nákladům a přínosům - otázkou je, jestli nebude kvůli tomu potřeba (minimálně v období přepravní špičky, kdy je interval jen 5 - 6 minut) vozidlo navíc. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 22:38:25 |
|
David: Samozřejmě, že přestávky se musí na konečně dělat, ale k tomu se dá využít Komárov a Přístaviště. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 23:42:21 |
|
Mouka: A kde v Komárově by se měly ty přestávky dělat? Na tom parkovišti žádné zázemí pro řidiče není a nezdá se mi moc reálné, že by řidiči autobusů chodili podchodem do smyčky tramvají a sdíleli už tak vytížené zázemí tramvajáků. V Komárově se obávám, že to nepůjde.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5273
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 00:44:21 |
|
David - nebude, zkrátí se vyrovnávačka na Černýho. No a taky se to ubere v Kr. poli, tam jsou tak 4 minuty, což plně postačuje ke kompenzaci šestiminutové sekery nachytané na nelepší křižovatce na světě jménem Kamenolom
| Základem úspěšného přežití akce BMUE je vytratit se co nejdál od Brna. |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 14:40:13 |
|
Tak v okoli Kamenolomu vypadl proud. Nejedou semafory a tesne pred krizovatkou na zastavce stoji jedna 30 (tusim 3284). Kupodivu tramvaje jeste chvili jezdily, ale ted se zda,ze je nejak moc klid i na ne...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 14:54:05 |
|
Bezva. Tak v zachvevu proudu se trol. proplizil z relativniho bezpeci zastavky skrze "krizovatku smrti" na mnohem nebezpecnejsi misto tesne za krizovatkou na 4-proudovce, kde opet zakysl...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 15:24:31 |
|
Tak to vypada,ze do oblasti se vratila elektrina.
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 10:33:56 |
|
Jak to vypadá s jihlavskou ex 48? Už to má za sebou nebo stále čeká na odtah do šrotu?
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 10:47:07 |
|
údajně se rozebírá přímo na dvoře, na sousedním fóru Verusha říkal, že z ní ještě doloval tyristor pro 3044 
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5278
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 13:05:37 |
|
Eugen - rozřezává se přímo na dvoře vozovny Komín do přistaveného kontejneru firmy Remet .
S těma tyristorama (nejen na 21Tr) bude ještě moc legrace.
| Základem úspěšného přežití akce BMUE je vytratit se co nejdál od Brna. |
|
Dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.96.4
| | Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 23:34:40 |
|
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, během BMUE může 30 trolejbus do Králova Pole nádraží? |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 00:47:22 |
|
Dneska očividně jo, jak to bude ve středu, nevím |
iron_liver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.64.165
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 01:10:44 |
|
Z e-mailového servisu DPMB ohledně výluk: Trolejbusová linka 30 bude po dobu výluky vedena pouze v úseku Bystrc, Černého - Slovanské náměstí a zpět.
Výjimkou budou pouze večerní hodiny v sobotu 2.6. a ve středu 6.6., kdy z důvodu dopravních opatření souvisejících s konáním ohňostrojných představení v Bystrci (viz samostatná informace) bude vždy od 19:00 hodin do ukončení prodlouženého provozu (cca do 01:00 hodin) umožněn provoz linky 30 v celé trase až k nádraží Královo Pole. |
Dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.96.4
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 22:10:23 |
|
Díky za objasnění. |
Jigocz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 17:35:23 |
|
Copak se stalo dnes 3602? Spatřena na zastávce "Židenice, kasárna" dnes kolem 15:10 se info na tablu, Porucha - mimo provoz a servisním výjezdovým vozem dpmb před ní. |
Roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.109.86
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 19:43:37 |
|
Neměla defekt předního kola? Viděl jsem jen zdálky že měli hever pod přední nápravou |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3118
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 00:01:49 |
|
Odkaz do sousední diskuse - co nás čeká v letních měsících. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 14:16:07 |
|
Trolejbusy 6Tr, 7Tr, 9Tr, T11, 14Tr a 17Tr prošly úspěšně technickou prohlídkou v rozsahu TBZ a dostaly na další rok razítko do průkazu způsobilosti. V neděli na linku 32 by měla vyjet 9Tr.
Pokusím se s kolegy dát dohromady nějaký harmonogram alespoň do konce června. Vozy se budou střídat, ale asi ne každý víkend. Takže si zatím budete moci užívat v provozu devítku. |
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:23:33 |
|
Já bych hrozně rád 17Tr. Tu jsem zatím viděl jen zvenku. Na tu se těším.
btw: doufám, že 3194 se na běžné kurzy t-32 vypravovat nebude, aby to kaštanstvo nemátlo...
i když na druhou stranu setkání 3194 a 3173 na Srbské by bylo 
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:40:36 |
|
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:35:33 |
|
Jak se to bude řešit u historických trolejbusů s označovači? Kromě teda 17Tr, která už brněnské označovače dostala
Napadá mě jen snad průvodčí s nějakým razítkem nebo jednoduše propiskou |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3461
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 19:47:34 |
|
Předpokládám, že označovače budou normálně namontovány do všech vozů.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:55:20 |
|
TMB: a jaké vozy si budem moct užít v sobotu? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 22:15:13 |
|
TMB:
Když jste uvedl výčet muzejních trolejbusů, které budou k dispozici pro provoz na t-32, napadá mě otázka, co se v současnosti děje s 8Tr? Podrobuje se nějaké rekonstrukci, nebo jí jen něco chybí? A pracuje se případně na nějakém jiném trolejbusu, který je součástí sbírky? |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 00:09:31 |
|
Na označovače jsem se ptal již v diskuzi na BMHD, ale doposud mi nikdo neodpověděl. Pokud se do všech historických trolejbusů namontují žluté krabice, je to barbařina. To bych raději udělal nějakou přenosnou verzi. A razítko s časem by snad v IDSJMK šlo taky nějak domluvit... Dokáže ten označovač fungovat sám? Nebo potřebuje pro udání času atd palubní PC?
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 00:20:17 |
|
Tak ono nejlepší by bylo, kdyby v těch spojích platit odlišný tarif a nebál bych se i vyšší ceny, přece jen jsou to muzejní vozy a není důvod, aby plnily roli nějakých "posilových" spojů. A odpadnul by problém s označovači. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4463
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 04:09:26 |
|
Jenda:
Označovač umí fungovat i bez palubáku. Taková sada je třeba ve vozech 99 a 107.
V trolejbusech má údajně být nějaká přenosná sada. Nic bližšího ale nevím. |
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 09:19:37 |
|
Kdo první v sobotu (Verusha nebo jiný komínský může dřív) napíše jak to je, má bod. Dnes ráno cestou do práce zahlídnuty historičáky nachystány v Komíně v tunelu. První T11, pak Tr14 a dál a hloubš jsem neviděl...
Osobně souhlasím s Jendou, že domontovávání čehokoliv současného do historického vozu, který má zůstat co nejvěrnější originálu, jen proto, aby si šotouši označili lístek do sbírky, bo běžné kaštanstvo disponuje šalinkartou nebo si, ti přespolní, lístek cviknou buď v H4 nebo běžné lince při příjezdu do Šalingradu, je barbařina.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 09:40:28 |
|
Možná by ses divil, kolik obyvatel Brna šalinkartu nemá, protože jedou jednou za týden na nákup, návštěvu či do města.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 10:56:22 |
|
Nechme to na odborníky, barbaři určitě nejsou. 8Tr je odstavená spolu s T400 a 200Tr, protože se jejich technický stav (díky někdejší renovaci formou štětkové GO) nelíbí OTK a nemají tedy technickou kontrolu. Vyřešila by to jedině další skutečná GO - holt ne každý exponát musí být provozní. Momentálně se pracuje na T401 a následovat ji asi bude 3Tr1. |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 11:12:59 |
|
A dozor nad čmáraly tam bude? Nějaký profiboxer ve výslužbě?
Ale tím, jak budou historičáky lítat dnes a denně na pravidelných kurzech, tak najedou hafo kilometrů. Nebude pak s tím problém? Aby pak nebyly odstaveny proto, že "budou čekat" na prohlídku nějakého stupně? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 11:31:36 |
|
TMB:
Děkuji za info ohledně 8Tr a dalších vozů.
Včera jsem viděl reportáž o plzeňské 3Tr, která je umístěna v Techmánii jako nepojízdný exponát a jejíž renovace byla dokončena, tak snad se dočkáme časem i v Brně.
Pepola:
Tak na t-32 to nebudou snad žádné velké kilometrické proběhy, navíc když se budou ty vozy střídat... |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 11:59:37 |
|
Robert: Pracovně su od po do čt večera mimo Brno, šalinkarta se mi nevyplatí. Kdyby byla nějaká víkendová, třeba bych o ní uvažoval. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 12:14:33 |
|
GF: Já sice v Brně nebydlím, ale pracuji, zhruba půl měsíce mám služební auto, ve zbytku využívám VHD. Šalinkarta se mi také nevyplatí, projedu maximálně dvě univerzálky za měsíc.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 12:47:04 |
|
Asi tak, těch řádově 60 000 km do střední opravy nemá ani náš erťák (a to proti trolejbusům jezdí skoro pořád)- jeho aktuální stav od GO v Gottwaldově je 37 248 km. Trolejbusy ani přesně nesleduji, ale bude to v řádu málo jednotek tísíců km od renovace. ŠL 11 najela od roku 2009 5714 km. 7Tr má na tachografu přes 2000 km, ale nemá jej funkční od začátku - asi jen 15 let. A to je taky hlavní důvod pro úvahy o provozu na historické lince. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 14:26:50 |
|
No za den ujede historičák na lince 32 cca 100 km, takže načítání km zase tak akutní nebude . Osobně si myslím, že jim častější "projetí se" bude ku prospěchu. Ovšem za předpokladu, že ve voze fakt bude ještě jedna persona "průvodčího", aby ohlídala nenechavce a chuligány.
|
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 14:36:48 |
|
já bych to tak nehrotil. Klientela historičáků bude rodinka s dětmi a ti se z řad vandalových zjevně nerekrutují...
Horší jsou podle mě akce typu Muzejní noci a linka "A". A tam snad, dosud, k úhoně nedošlo...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 16:35:53 |
|
No jasně, linka 32 a nedělní fotbalové zápasy koupené I.ligy Zbrojovky na Srbské > tlupa ožralých chuligánů = průser.
I z toho důvodu mi tam ten historičák moc nesedí ... Nebo prostě v tyto neděle (v sobotu se mám pocit liga nehraje) historičák jezdit nebude ?? To mohly pověřené osoby raději vybrat linky 38/39, jezdí do pěkné a fotogenické vilové čtvrti a na Komenského n. mohl být přímý přestup na linku H4.
(Příspěvek byl editován uživatelem anti.)
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 16:50:01 |
|
Anti: Na 38/39 je problém s tím, že vozy mezi linkami přejíždí, takže by se musel nějak i ten historický trolejbus převlíkat. Je to myslím kvůli absenci WC v jedné z koncových stanic.
www.paperworld.webnode.cz
|
|
xx_xx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 18:29:40 |
|
A to by vadilo? |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 19:00:59 |
|
Na Barvičově i Preslově ajnclík je. A co se týká převlékání i původní cedule aspoň na 9Tr by se našly ....
Možná by bolo spíš nevhodné honit dědečky tykadláčky do toho kopce.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3481
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 19:05:47 |
|
Vzhledem k tomu, že jde o vložené spoje, by se snad nic převlékat nemuselo. Taky vidím problém spíš v Tvrdého.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 22:55:18 |
|
Dvoraku: Na 38/39 je problém s tím, že vozy mezi linkami přejíždí, takže by se musel nějak i ten historický trolejbus převlíkat
Nemusel, a nechápu, jak jsi k tomuto závěru došel. |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 00:34:59 |
|
Anti: Správná připomínka! Bohužel ten klid vydržel jen rok... |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 01:02:03 |
|
Jak jednoduché...v případě utkání je krásná možnost dát historický trolejbus na linku 34...absolutně nechápu,co se tu řeší... |
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 07:49:54 |
|
to už ji zrovna mohli dát tam...
a já bych to měl na Vychodilce přímo z okna, že Foxi...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 15:53:32 |
|
Doprava Brno : Koukám že se opět ozval jeden z pravých k-reportových dopravních odborníků ... Ale zase tak jednoduché to není , historičák na t-32 má svůj pevný jízdní řád, rozdělení služeb, i spočítané kilometry jako každý jiný pravidelně vypravovaný kurz DPmB, ale to Vám asi nic neříká, že ...
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - 
Parková dráha Olympia Brno - 
