| Autor |
Příspěvek |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 11:43:02 | 
|
Pokud by někdo chtěl jet na oslavy 110 let MHD v Mariánských Lázních z Plzně, tak nabízím dopravu historickým autobusem ŠL 11 - viz. pozvánka.Jízdní řád zvláštních linek |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 07:53:50 |
|
Co jezdí na sedmičce o víkendu ten vložený spoj před polednem? Vyjíždí třetí trolejbus, nebo je to spoj autobusový? |
Dexeler
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.132.162
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 22:19:49 |
|
Mouka: proboha to je snad jasný, že autobus, vždyť se stačí zadívat do jízdních řádů... |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3328
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 23:22:58 |
|
Dexeler: To jsem si taky říkal, že to musí být autobus, ale zas mi přijde divný provozovat trolejbusovou a autobusovou dopravu pod jedním číslem licence, což je snad i zakázaný, pokud se nejedná o NAD.
Třeba u nás v Brně taky jezdí na trol linkách autobusy, ale je to jiná licence. Dá se to dohledat na portálu. |
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 10:29:26 |
|
Mouka: Bavili jsme se o tom, ale zapomněl jsem důvody. Budeš to možná vědět lépe než já, ale i přesto bych se rád přesvědčil o tom, jestli se o tom někde píše.
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 11:14:10 |
|
Phd: Na Wiki je to vcelku pěkně popsáno.
V zásadě jde o to, že trolejbusová doprava je veřejná drážní doprava, trolejbus je drážní vozidlo a licenci k provozování linky vydání drážní správní úřad.
Seznam drážních správních úřadů
Autobusová doprava je veřejná silniční doprava, autobus je silniční vozidlo, licenci k provozování linky vydává dopravní úřad na příslušném městském úřadě (linky MHD) nebo krajském úřadě (regionální a dálkové linky), případně Ministerstvo dopravy (mezinárodní linky).
Pokud tedy drážní správní úřad vydá licenci k provozování veřejné drážní dopravy na dráze trolejbusové, není možné na tuto licenci jezdit s autobusem.
V Brně máme trolejbusovou linku 32, na portálu si mohu najít pod číslem licence její jízdní řád.
O víkendu však dva páry spojů zajišťuje autobus (aby řidiči trolejbusů mohli mít přestávku na jídlo), ten jezdí pod jiným číslem licence, jízdní řád zde.
Obě čísla licencí končí na 32 (resp. 032), což je označení pro cestující. V jízdních řádech na zastávkách je to tedy vše dohromady.
Ale např. v Ostravě to mají (nebo měli) i v podobných případech odděleně.
Pokud vím, tak jediným případem, kdy lze namísto drážní dopravy jet autobusem je náhradní autobusová doprava, ale v tomto případě musí být vozidlo náležitě označeno a zneužívat NAD k pravidelným jízdám by se rovněž nemělo.
(Příspěvek byl editován uživatelem mouka.) |
Horst_fuchs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 12:03:07 |
|
taxi ten seznam drážních správních úřadu otevři, ňoumo... |
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 12:28:25 |
|
Horst_fuchs: Jen klid, odkazy fungují.
Mouka: Nechceš učit místo mě??  To teda koukám, vůbec by mě to nenapadlo. Je mi jasný, že provozování trolejbusů a autobusů vyžaduje odlišné podmínky, ale pokud má stejný dopravce obě licence, podle mě je mu to asi jedno, co kam nasadí. DPMHK před nástupem nových trolejbusů Škoda 30Tr a 31Tr provozoval taky na trolejbusových linkách autobusy a neměl je označené jako NAD. Nevím teda, jestli to tak byrokraticky je, ale praxi to tak rozhodně není. Navíc není u nás dopravce, který by měl licenci jen na trolejbusy a neměl na autobusy.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14977
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 13:27:13 |
|
Dexeler: To jsem si taky říkal, že to musí být autobus, ale zas mi přijde divný provozovat trolejbusovou a autobusovou dopravu pod jedním číslem licence, což je snad i zakázaný, pokud se nejedná o NAD.
Až budeš někdy v Pardubicích, tak se pořádně rozhlédni. Autobusy na trolejbusových linkách tam v době svačin občas jezdí. A není to evidentně nic proti ničemu a je to tak už dloooooouho.
Třeba u nás v Brně taky jezdí na trol linkách autobusy, ale je to jiná licence. Dá se to dohledat na portálu.
A není to třeba čistě náhodou tím, že je to jiný dopravce? V tom případě by to bylo i logické. Naopak mi přijde nelogický tvůj příklad s linkou číslo 32 tam od vás z Brna.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 13:38:36 |
|
Martin_j: Jiný dopravce to není, tyhle dva páry spojů skutečně provozuje DPMB.
|
Karbanatek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.196.68
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 14:41:39 |
|
Někde jsem četl, že pokud je na trolejbusové lince po nějaký počet dní (40?), stále provozována doprava autobusy, je po uplynutí této doby třeba vytvořit linku přímo pro autobusy, viz. výše o autobusech. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 15:50:24 |
|
Phd: DPMHK před nástupem nových trolejbusů Škoda 30Tr a 31Tr provozoval taky na trolejbusových linkách autobusy a neměl je označené jako NAD.
ale měl, viz třeba tahle fotka, kde ta B941 cedulku za oknem má.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8239
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 16:00:36 |
|
něco je turnusové nasazení autobusu na trolejbusový kurs, něco jiného je vykrývání přestávek přejezdem vozidla z jiné linky.
A něco je taky jednání s příslušným dopravním úřadem...
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 18:13:12 |
|
Kuba_j: Moc tam toho vidět není, ale budiž. Beru to zpátky.
Petr_k: Jak se tedy tyto odlišné situace posuzují?
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 18:21:40 |
|
Phd: no je to fakt, že toho tam moc vidět není, tady na té je to vidět lépe.
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 11:50:31 |
|
Když mám povolení a licenci na provozování veřejné drážní dopravy na dráze trolejbusové a pojedu s autobusem, tak je to jednoznačně porušení licence. Jak souvisí autobus s trolejbusovou dráhou?
Běžně se tak děje a nikdo to neřeší, protože o nic zásadního nejde. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2959
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 22:45:20 |
|
K tématu autobusů na trolejbusových linkách dnešní postřeh z Jihlavy - vyjíždějící/zatahující autobusové "šejdry" jedou mezi vozovnou a Masarykovým náměstím označené jako "A"  |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3332
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 08:42:50 |
|
Přehled licencí DPMJ
765004 - 765036 jsou autobusy, kde poslední dvojčíslí je označení linky.
765101 - 765105 jsou trolejbusy.
(Příspěvek byl editován uživatelem mouka.) |
Kt4daniel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 22:36:03 |
|
Ahoj,
Sobota, 29.09.2012
Chci navštívit Mariánské Lázně.
Škoda 9Tr Jízdní rad správně? http://www.mdml.cz/uploads/68.jpg
Co čas tyto vozy dorazí z Plzně?
Když tento trolejbus bude řídit zpátky do Plzně?
Děkuji za informace!
Pozdrav z Plauen!
Daniel
Mail: Daniel-Syrau(at)web.de
HP: www.stadtverkehr-plauen.de (Fotografie z Plauen, Česká republika a východní Evropě,...) |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4635
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 14:13:56 |
|
Mouka: Veškerá náhradní autobusová doprava ČD je podle vašeho výkladu nelegální a porušuje licenci. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 22:00:37 |
|
Borovička: Však jsem psal, že pokud je vozidlo označeno jako náhradní doprava, tak je to v pořádku. U ČD autobusy bývají zpravidla řádně označeny. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 09:16:30 |
|
Mouka: a pokud výluka trvá déle jak 40? dní, tak se vystavuje licence na bus dopravu. Už se tak minimálně jednou stalo (kvůli cca 8 zbývajícím dnům)
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 09:43:08 |
|
Prosím případné návštěvníky oslav 110. let MHD: je znám nějaký konkrétní program na tento den? Na stránkách MDML je k dispozici jen jízdní řád historických linek. Budou kromě těchto jízd i jiné akce? Je možné, že jsem něco přehlédl...
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 10:37:26 |
|
Co je pravdy na tom, že dneska bude 9 Tr vystavena u nádraží v rámci Dne Železnic?
|
Davča_xxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 11:27:49 |
|
Ano, bude, a ve 14:20 by měla uskutečnit jízdu Nádraží-Kolonáda-Nádraží.
|
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 12:10:19 |
|
Davča_xxx: A víš něco víc o zítřku, jestli se chystá něco víc než jen ty jízdy historickými vozidly?
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 19:46:58 |
|
Nějaký malý bonus v podobě dalších historických vozidel se očekávat může, pokud vše dobře dopadne. |
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 22:42:02 |
|
Mk2: Dlouho jsem se totiž rozmýšlel, jestli mám jet nebo ne. Bydlím v místě asi 530 km od Mariánských Lázní a bylo potřeba se rychle rozhodnout. Proto jsem se ptal, jestli se chystá bohatší program, než o kterém víme. Pokud jde jen o jízdu, budu si to muset nechat z osobních důvodů ujít.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8015
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 13:54:34 |
|
Akce v Mariánkách povedená, lidí jezdilo hodně a počasí nám přálo 
Cestujících jsem viděl dost i mimo "historické linky", jen bych uvítal o víkendu trochu více spojů.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8279
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 16:53:41 |
|
koukám, že autobusová část byla dokonale zaJištěna (nečekaně) jediným autobusem, kterému se v Sokolově věnuje adekvátní péče.
Několik retroobrázků z hypermoderního pseudoterminálu:
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 18:56:59 |
|
X7 mohla jezdit častěji, nebo alespoň zdvojená. Spoj s odjezdem ve 14:25 nacpaný po střechu, po cestě se na dost lidí nedostalo, protože se nevešli. Mimo jízdní řád se pak objevila další X7, ale kdo o ní věděl, že?...Jinak celá akce sympatická! |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 20:54:25 |
|
Petr_K: Co máte proti novýmu terminálu? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4146
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 21:49:13 |
|
Tak jako posila RTO sloužila více než dobře ŠL11. Myslím, že v rámci možností MDML to bylo super.
007: X7 nijak nesouvisela s oslavami 110 let MHD, byla to objednaná doprava.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 22:30:37 |
|
Mně se oslavy velmi líbily a nejlepším oceněním byla určitě hojná účast návštěvníků.
Vše dobře a profesionálně zorganizováno. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8282
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 15:30:37 |
|
jako doplňující spojení na Krakenoš byl inzerován (mmch. velmi zmateně) i Jistící potěmkin ze Sokolova, ale dalo se čekat, že výběr 30Kč jízdného spíš odradí, než pomůže odlehčit 7X za standardní jízdné. A o běžných pravidelných spojích nikde ani čárečka (13, 411370).
Mouka - moje výhrady proti terminálu vycházejí z praxe, kterou vy nemáte, takže je stejně nepochopíte.
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 19:14:00 |
|
co se Krakonoše týče, stačilo opravdu přehledně vypsat všechna možná spojení všech dopravců toho dne, a určitě by to nevypadalo tak, že jednou do hodiny natřískaná X7, a ty zbylé linky poloprázdné.. |
007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 19:20:03 |
|
terminál z pohledu cestujícího parádní, klobouk dolů; k úplné dokonalosti - opět z pohledu cestujícího - by to chtělo ukazování reálných časů odjezdů a příjezdů včetně zpoždění - takhle vám autobus či trolejbus přijede o chvíli později a informace je pryč, nevím na kolik reálné je tu interaktivnost udělat, ale to je fakt zbytný... Ve spojení s rekonstruovaným nádražím, koridorem je nový terminál reprezentativním vstupem do města. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8284
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 19:37:25 |
|
k tomu, aby se zobrazovalo zpoždění, by byl potřeba nějaký leitsystém v busech, který by sledoval polohu a srovnával ji s JŘ. (Představa, že tam bude sedět nějaký permoník a ty údaje bude do počítače tlačit ručně, je hodně naivní, to říkám předem.) Trpce úsměvné je, že se automaticky odpoledne zobrazují i spoje, které jedou další den... sice to vypadá z dálky pěkně, jakože to odtamtud jezdí každou chvíli, ale při pohledu na hlavní tabuli je vidět, že to spíš nejezdí vůbec, obzvlášť v so+ne. A moc mě nepřekvapilo, že se opět zavedlo fixní přidělení stanovišť pro jednotlivé linky, zatímco všichni měli plnou hubu toho, jak se bude přidělování stanovišť řídit automaticky a operativně...
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15005
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 20:12:03 |
|
A moc mě nepřekvapilo, že se opět zavedlo fixní přidělení stanovišť pro jednotlivé linky
Mě to tak přijde logičtější. Běžný cestující si spíš zvykne na to, že mu autobus odjíždí z nástupiště číslo 3, než aby ten samý spoj odjížděl každý den odjinud, podle toho, kde je zrovna místo.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8024
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 20:31:54 |
|
než aby ten samý spoj odjížděl každý den odjinud, podle toho, kde je zrovna místo.
Jistý bus jistého nejmenovaného dopravce pak zastavil na úplně jiné zastávce i v jiném směru, kde vyložil cestující a jel dál. Problém byl, že 7X se pak už do zálivu nevešla a tím se na nádraží načas prakticky zastavil provoz...
|
007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 17:18:35 |
|
Petr_k: vesměs souhlas, obzvlášť ta tabule Planá je o víkendu úsměvná :-) |
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 14:35:22 |
|
Petr_k: "Mouka - moje výhrady proti terminálu vycházejí z praxe, kterou vy nemáte, takže je stejně nepochopíte." - Při vší úctě k tobě, tohle bylo trochu kruté, nemyslíš?
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 20:51:00 |
|
co se Krakonoše týče, stačilo opravdu přehledně vypsat všechna možná spojení všech dopravců toho dne, a určitě by to nevypadalo tak, že jednou do hodiny natřískaná X7, a ty zbylé linky poloprázdné..
Ono to bylo také tím, že né všichni sahli do kapsy pro 30,- Kč a raději vystoupili a čekali 45 min. na další X7, nebo šli pěšky. (zejména dřevěné komando) |
mufnovinky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:36:01 |
|
Mk2 ad.;Bez komentáře
Moje zcela nová internetová stránka:
odkaz
Nezapomente navstivit moji navstevni knihu a na závěr prosím hlasujte!;Anketa |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8324
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 11:14:54 |
|
jeden 100% ekologický trolejbus...
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
Hanzhonzik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 18:46:07 |
|
Tak čerstvé info - 56ka a chebská při natrolejování, všichni zdrhali jak rychle mohli, vypadalo to jak monster truck, šel z toho dým jak kráva a šel i několikrát docela dost velkej plamen z vejfuku a rány do toho jak kráva, to se opravdu nevidí často, tomu říkám eko trolejbus
mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!!
(vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz)
Internet má dneska každej magor, co má do  díru, ale umět s ním opravdu pracovat, to už je moc těžký... (Petr_k) |
|
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:26:43 |
|
Hanzhonzik: Obrázky by nebyly?
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:12:48 |
|
Narazil jsem na netu na tento starší článek:
http://www.autotrend.cz/autosv%C4%9Bt-&-news/5303-marianske-lazn- -trolejbusy-versus-auta
a píše se tam i toto:
Jen ve zkratce:rok 1992 – v provozu 18 trolejbusů,26 autobusů na 8 linkách; dnes – v provozu 6 trolejbusů,7 autobusů na 5 linkách.
Rád bych se zeptal, je toto opravdu pravda? Co dělalo takových dopravních prostředků v tak malém městě? To byly intervaly tak malé? I dnešní stav(9 trolejbusů+4 autobusy) pro MHD pro město s necelými 14 000 obyvately mi přijde silně nadprůměrný.
Ano, Marariánské lázně jsou lázeňským městem, což hraje určitě velkou roli v hybnosti cestujích. Ale dávám pro srovnáné třeba takové Slaný, 16 000 obyvatel: 1 autobus-1 linka v pracovní dny.
|
Phd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 23:03:46 |
|
Honzaloko: Já bych se tomu vůbec nedivil. I teď jsou na tom Mariánské Lázně výborně. Před nějakým časem sem dával Petr_k odkaz na čísla z Mariánských Lázní, Aše a Karlových Varů. Na základě nich jsem pak na požádání sepsal článek do Mariánskolázeňských listů na podporu MHD a trolejbusů. Jestli to pomohlo, netuším, ale rozhodně by to chtělo větší masáž. Podle mě pokud lidi uvidí, že mají spojení kdykoliv a kamkoliv, najdou si v dopravě své místo.
Ale rád bych viděl i jízdní řády z té doby. Musely vypadat opravdu luxusně.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 01:05:25 |
|
Těch trolejbusů je je cca dvakrát tolik = poloviční intervaly než dnes. To je celkem normální, stačí se podívat, jak vypadaly JŘ té doby v normálních menších městech a jak tam vypadají dnes. Ten počet autobusů podle mě zahrnuje všechny autobusy, tzn. i zájezdové, kterých bylo v ML, jakožto lázeňském městě, určitě víc než jiných DP. Notabene, když vezmeme v úvahu, že DPML byl i v dobách socialismu na tehdejší poměry dosti podnikavý. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8405
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:31:27 |
|
Honzaloko, Phd atd. - v ML se systém MHD cíleně kultivuje nějaký ten 110. rok, takže se chápe jako něco velmi přirozeného a je naprosto normální MHD používat pro všechny vrstvy obyvatelstva (pokud vyhovují jř) - není to socka, jako v jiných městech do 20 tisích obyvatel, kde to vzniklo mnohem později a za zcela jiných podmínek.
ČSAD-maloměstské provozy vznikly většinou v 60. - 70. letech a vždycky měly charakter náhodných výstřelů vedených tak, aby se dostali ráno pracující do fabrik a následně děcka do školy, zbytek dne už byl vždycky veden tak, aby to vyšlo do přiměřenýho oběhu pro minimální množství vozidel bez ohledu na praktickou využitelnost - a dneska to úplně hlavní je projezdit dotace, pokud úplně náhodou cíleně nevyjdou, tak stačí dostatečně nahlas brečet a natahovat ruku.
18 trolejbusů, 26 autobusů na 8 linkách, z toho 12-13 trolejbusů a 4 autobusy turnusová potřeba. Autobusů na MHD bylo v roce 1992 tuším 7 (všechno 700: dva atmosféráky, jedno turbo automat a čtyři turba klacky). Zájezďáků bylo asi 8 (tuším tři šestky a pět pětek), ten zbytek byl materiál na přestavby a do linkovýho ani zájezdovýho provozu nikdy nezasáhnul.
Linkový vedení: trolejbusy 2, 3, 5, 6 + nočka, autobusy 12, 13, 17 + tři neočíslovaný "účelový" spoje z Taxislužby na Chebskou křižovatku, doleva do Máchovky, pak Anglickou, doprava do Zeyerovky k Taormině a prázdnej zpátky.
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:41:29 |
|
Děkuji moc za vyčerpávající odpovědi. Dále mě dnes na mariánskolázeňském provozu udivuje, jak velký je rozdíl mezi prvozem linek v pracovní dny a o víkendu. U lázeňského města bych čekal, že o spoje bude +-stejný zájem celý týden. Nevěřím tomu, že by se v Mariánských lázních masivně dojíždělo za prací. Počet trolejbusových spojů ve špičce je dokonce podobný jako v průmyslovém Chomutově.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8407
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 18:10:50 |
|
Co bývalo, bývalo. Stačí si uvědomit strukturu města - práce nahoře, bydlení dole. Dneska MHD vytěžujou především domácí, s výjimkou spojů ke Kauflandu a na Krakonoš.
|
Kt4daniel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 11:18:11 |
|
Ahoj,
Na 09/29/2012 jsem byl na návštěvě v Mariánských Lázních. Některé fotky z Škoda 9Tr 323 z Plzně.
Zde je video z tohoto vozu (17:39 min):
http://www.youtube.com/watch?v=yYIIotRlrGI
Více fotografií najdete na webových stránkách!
S pozdravem z Plauen!
Daniel
Mail: Daniel-Syrau(at)web.de
HP: www.stadtverkehr-plauen.de (Fotografie z Plauen, Česká republika a východní Evropě,...) |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 00:17:37 |
|
Podzim v Mariánských Lázních...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7107
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:42:29 |
|
R_b - pěkný fotky.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 10:45:24 |
|
Mám takový dotaz. Věděl by někdo z místních proč se MDML stále drží klasických kasiček, když jako součást AKV by si mohla dosáhnout bez problémů na dokonalejší systém s čipovou kartou álá MHD Cheb? Díky za odpověď.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8448
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 12:51:06 |
|
MDML NENÍ SOUČÁSTÍ AKV!!!
Město má stále majoritu, hodlá si ji podržet a případně i podíl druhého podílníka vykoupit, pokud bude dělat vlny. AKV, resp. pan Z. zastoupený panem S., mají zájem jen o dotace, kterou MDML dostává od MěÚ ML, MěÚ LK, OÚ VH a od kraje, o provozování řádné MHD v současné úrovni jim nejde.
Ehm, što éto dokonalejší systém s čipovou kartou? Čím je čipová karta výhodnější pro dopravce? Vidím jen náklady a byrokracii (pořízení, vystavování, infrastruktura, zabezpečení osobních údajů etc.).
Spolehlivost atypických EM126T v provozu je dost tragická, tyto strojky už se nevyrábí (a neservisují) a AKV jich má tak akorát pro současný provoz MHD Cheb a Sokolov (tuším celkem méně než 30 provozuschopných kompletů), takže by se musely nakoupit zcela nové strojky. Cena jednoho kompletu je někde okolo 15 tisíc € - což by byl jednorázový náklad, který by pravděpodobně platil dopravce, protože současný systém městu i cestujícím celkem vyhovuje. Takže se současné mikroelektroniky, které se ukázaly jako relativně blbovzdorné, měnit jen tak nebudou.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4820
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:48:36 |
|
Ehm, što éto dokonalejší systém s čipovou kartou? Čím je čipová karta výhodnější pro dopravce?
No mě by zajímalo i v čem je lepší pro cestující... Systém alá KV by mi přišel mnohem lepší... Jízdenky koupený předem, u řidiče za příplatek, plus třeba možnost SMS... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8183
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 16:04:49 |
|
Tak na čipovce může být dlouhodobý kupon a případně karta spolupracuje s jinými systémy (s knihovnami, jako peněženka aj.).
|
Pozvánka
