| Autor |
Příspěvek |
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 23:44:59 | 
|
Co se stalo s trolejbusem, který měl jezdit 27 odpoledne?
To vím náhodu přesně. Nejel.
Myslel jsem si, že to funguje automaticky
Myslet znamená h...o vědět.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
2554
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 07:16:21 |
|
U trolejbusu na lince 27 se rozbilo sklo u kabiny řidiče.
Dispečer opravdu nemá tušení na jakém spoji se zrovna nachází který revizor (a ani na ně nemá telefon a čas je informovat o změně vozidla). |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 08:06:48 |
|
Včera taky jel autobus (157) na lince 3, viděl jsem ho jet v 15:16 od zastávky Polabiny Hradecká a jel hned za trolejbusem linky 3 e.č.383. Cestou pak ten trolejbus předjel.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 08:57:02 |
|
Krom toho, revizor tuhle informaci ani nepotřebuje. A pokud je jakákoliv mimořádnost, je tam řidič a ten to může revizorům vysvětlít. Tohle ostatně dělám běžně, když za mnou přijde cestující s tím, že má nějaký problém s odbavením (špatně orazítkovaná jízdenka apod.) a bojí se problémů s revizory, doporučím mu, ať se nebojí a kdyby náhodou přišli revizoři, ať je pošle za mnou a já všechno dosvědčím.
Dále další věc, protože si označuju lítačku, tak jsem si zapomněl označit výstup z autobusu a nástup do trolejbusu. Myslel jsem si, že to funguje automaticky.
Tohle tak nějak nechápu. Pokud máš lítačku = předplatné, nepotřebuješ nic označovat. A pokud jezdíš na jednotlivé jízdné z karty, tam... No jo?!?
Tohle by mě taky zajímalo: Když je papírový lístek, tam je kontrola jasná. Ale jakým způsobem kontroluje revizor se čtečkou jednotlivé jízdenky nahrané na kartě? Co se mu zobrazuje na displeji, aby z toho poznal, že karta byla označena právě v tomhle trolejbuse a ne v tom, z něhož cestující před dvěma minutami přestoupil?
Revizorskou čtečku jsem měl v ruce jen jednou, v Břeclavi, tam se na ní zobrazovalo datum, od kdy do kdy je nahrané předplatné a revizor si musel sám ohlídat, jestli datum platnosti odpovídá dnešnímu datu. To ale byla celkem archaická čtečka velikosti malého stolního počítače a k dokonalosti jí chyběl už jen podvozek, aby to člověk nemusel tahat v ruce.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5162
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 10:07:49 |
|
Autobus 157 včera fungoval jako náhradka místo té nabourané 173. Stejně tak dnes, aktuálně na lince 2.
Jestli zůstane na náhradní dopravě po celou dobu opravy 173 nevím.
|
2554
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 17:21:58 |
|
Tak správný postup by měl být takový, že řidič v autobuse měl použít režim havárie a těm, kteří chtěli pokračovat dále, se po přiložení ke čtečce mělo nahrát zpět jízdné. V trolejbuse si pak měli znovu označit nástup.
Po dobu opravy 173 bude od zítřka jako náhradní doprava přidělen trvale vůz 147. |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 20:06:03 |
|
Kuba_j: Právě že 157 jezdila včera na lince 27
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 21:30:42 |
|
Martin96: ale nejezdil na té 27 celý odpoledne, na tu trojku přejel zřejmě potom co dojel na lince 27 na Duklu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 22:35:39 |
|
Kuba_j: zapomněl jsem dodat že nás 157 vysadila na Dukle a do Pardubiček jela z DP 321
Bylo to ve 14:30
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14515
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 09:44:04 |
|
Martin96: ale nejezdil na té 27 celý odpoledne, na tu trojku přejel zřejmě potom co dojel na lince 27 na Duklu.
To takhle funguje normálně, náhradní autobus může za odpoledne prostřídat klidně pět linek, podle toho, kde zrovna vypadne nějaký autobus či trolejbus a je třeba ho nahradit. A na každé udělá třeba jen půl kola, kolo. A nebo stojí celý den ve vozovně a řidič se tam osm hodin v kuse nudí. To je různé.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Jarda_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 17:50:36 |
|
K čemu prosím sloužily tyto cylindry na stožárech?
Díky za odpověď.
I ta nejmenší kočka je mistrovský kousek
(Leonardo da Vinci) |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5168
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 19:05:41 |
|
Staré repráky městského rozhlasu?
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 20:37:58 |
|
Nemůže to být siréna? Ty měly "kloboučky" podobně dělané, akorát tato má i zakrytovaný spodek.
siréna
dráty 2 k ní vedly, stačilo 220 a to by ty isolátory snesly.
|
náhodný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.89.234
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 05:21:16 |
|
Jsou to tlampače. |
Sváťa Ř.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.150.84
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 21:16:23 |
|
Jj, tlampače! Sirény byly zpravidla na domech. Na sloupech dříve bývaly i sklenice s vodou, kam byl lapán popílek a poté vyhodnocován jeho spad. A různé držáky na praporky možná ještě na řadě sloupů najdeme. V jednom městě (tuším v Brně) se kdysi do stožáru dostal při pouše i plyn. Po nárůstu tlaku upadl kolobouk a rozbil výlohu sovětské knihy. StB tehdy měla moc těžkou hlavu, aby zjistila, kdo takovou promyšlenou sabotáž zinscenoval. Sloupy prostě patří k životu města. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 01:32:43 |
|
Leták k DOD. Zatím jen takhle oskenovaný papírový, měl bych ale dostat i eletronickou verzi originálu. Šiřte jej volně dál...
|
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 09:11:00 |
|
353: budou na DOD i autobusy a trolejbusy z jiných DP jak tomu bylo naposledy (Solaris z Olomouce a Ostravy)?
|
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 09:55:03 |
|
Bude vydána i nějaká knížka k 60. výročí trolejbusů? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 12:49:44 |
|
Náhradník - ano.
Žirafa - ano.
|
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 15:35:06 |
|
353-trojko, díky. A kde bude knížka k dostání, když bych nestihnul DOD? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5172
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 19:07:08 |
|
Asi tady http://www.kpp.iipardubice.cz/stranky/eshop.php a možná i na http://www.pshzd.cz/obchudek/.
|
Sumpajs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.165.30
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 08:04:40 |
|
Chtěl bych srdečně pogratulovat tomu, kdo dneska okolo 6:40 u nádraží dokázal odpravit trolejbus číslo 407 a jeden trolejbus typu 21 Tr. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 08:19:43 |
|
Nebylo to spíš v 7:40? Trolejbusy by měly být 407 a 393. Ale nesloužím, mám to jen z doslechu...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5175
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 08:45:47 |
|
Tady agentura na uvádění šoutouškých blábolů na pravou míru:
Bylo to opravdu o hodinu později. Nikdo nic neodpravil, došlo ke kontaktu sběračů obou vozů jedoucích souběžně u autobusáku směrem k nádraží v různých pruzích, ale po jedné stopě. T-407 měl přetržený provaz ke sběrači - už je pojízdný. T-393 má zlomený sběrač - po jeho výměně také pojízdný.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 10:29:24 |
|
Leták k DOD v lepší kvalitě:
Verze pro Přelouč (se spojem Přelouč - Pce a zpět):
|
Martin749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 11:57:33 |
|
353: To překvapení z Prahy, nebude to tatrovka? Pokud vím tak mají jen dva provozuschopné trolejbusy. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 21:46:29 |
|
Brožurka bude zcela jistě v prodeji PSHŽD nejen v obchůdku, ale i v Museu v Rosicích a na dalších akcích. Nebojte, bude jich dost.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14542
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 09:13:54 |
|
Pardubickým cestujícím vadí reklama na vozech MHD
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 13:32:14 |
|
MJ: odkazy začínající "http://www.rozhlas.cz/pardubice/" by mi měl filtrovat antivirák ... protože je to jen krycí adresa pro radio Jerevan.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 23:39:15 |
|
Martin749: To překvapení z Prahy, nebude to tatrovka?
Mrkni sem na stranu 18: Radniční zpravodaj 4/2012
Citace: Akce se uskuteční v sobotu 28. dubna 2012 od 8.30 do 15 hodin a k vidění budou věci nevídané – vozy moderní i historické jako například trolejbus Tatra T400 z roku 1954.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
ekotor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.218.45
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 18:51:02 |
|
nevite kdy ma prijit do DP 26TR S. ? diky |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 21:21:33 |
|
ekotor: 2 kusy by měly dorazit v září
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 22:08:31 |
|
OBRAZEM: Pardubickou výletní loď Arnošt opravili k nepoznání
Výletní loď Arnošt z Pardubic, jejíž existence loni mohla skončit v kovošrotu, se vrátila na vodu. Dva těžkotonážní jeřáby ji v Přelouči přeložily z podvalníku za tahačem na hladinu Labe. Plavidlo prošlo rekonstrukcí za pět milionů a nově ho bude provozovat Dopravní podnik města Pardubic.
http://pardubice.idnes.cz/lod-arnost-z-pardubic-se-po-rekonstrukc i-vratila-na-vodu-pkn-/pardubice-zp
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 07:18:52 |
|
60 let pardubických trolejbusů
O historii trolejbusové dopravy v Pardubicích, od jejíhož zahájení letos uplynulo již 60 let, bude v dalším pokračování cyklu Hovory o Pardubicku hovořit ing. Ladislav Podivín z Dopravního podniku města Pardubic. Chybět nebude ani projekce mnoha unikátních historických fotografií.
Přednáška se koná ve středu 18. dubna od 17 hodin v zasedací místnosti č. 216 v prvním patře bývalého okresního úřadu na náměstí Republiky. Zvána je široká veřejnost, vstup je zdarma. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 17:17:44 |
|
Náhradník: Poslední DOD s účastí "hostujících" vozů(60 let MHD Pardubice) byl v roce 2010,ale nějak si teď nevybavuju,že by tam byl nějaký Solaris z Olomouce. Ale v roce 2007 při 55 letech trolejbusů tam olomoucký SU 18 byl určitě. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7994
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 18:18:33 |
|
2010 byl červený Solaris 18M, s předsuvnými předními dveřmi. odkaz
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
simoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.218.45
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 18:30:47 |
|
když se bude rekonstruovat PARAMO, jak budou vedeny linky ? 8,10,15,23 a 88 ? díky moc |
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 19:59:31 |
|
353:a kolik ta brožura bude stát? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5194
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 20:39:48 |
|
a kolik ta brožura bude stát? - nevím. Asi srovnatelně s jinými brožurami vydanými KPP.
když se bude rekonstruovat PARAMO, jak budou vedeny linky ? 8,10,15,23 a 88 ? - jak? Řekl bych že budou vedeny HORKO TĚŽKO 
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 07:41:55 |
|
a kolik ta brožura bude stát?
Prozradím, že v roce 2010 vydal Klub přátel Pardubicka publikaci ing. Podivína o autobusech a ta se tehdy prodávala na DOD za 100 Kč. Tato trolejbusová publikace bude mít o něco menší rozsah, proto bude i její cena na DOD o trochu nižší...
Bohužel se nepodařilo, aby byla tato trolejbusová publikace k mání již na dnešní přednášce ing. Podivína. Ale do DOD bude určitě. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 10:52:13 |
|
21272: Á,už si vzpomínám,SU 18 od pražského dopravce Martin Uher. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5195
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:24:14 |
|
Číslo 5 žije
A ještě krátké video monťáku v pohybu (je to nahrané na fejsbůku, ale zobrazit by se to mělo každému)
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 08:10:34 |
|
353: Super, to má už určitě nějaký 30 let ne?
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 10:32:51 |
|
Tak dát do pucu,a v sobotu,28. se na něj budu těšit... |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 10:53:01 |
|
Dopravní podnik plánuje nákup nových trolejbusů
Citace z článku:
„Pokud mám říct svůj osobní názor, tak bych radši ve městě viděl více ekologických autobusů než rozšiřování trolejbusových tratí. Když jsem bydlel v Sakařově ulici a opravovalo se tam trolejové vedení, tak jsem si všiml, že ta ulice bez něj vypadá mnohem lépe,“ nechal se slyšet náměstek pardubické primátorky Martin Bílek.
Doporučuji pana Bílka přestěhovat do domu v blízkosti zastávky MHD a nejdřív mu tam týden posílat trolejbusy, a pak autobusy. A pro zpestření by mohl v dopravní špičce jezdit na kole v závěsu střídavě za autobusem a trolejbusem. Třeba by mu došlo, že rozdíl mezi autobusem a trolejbusem skutečně není pouze v trolejích.
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7809
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:19:35 |
|
...a není náhodou trolejbus jednou z forem ekologického autobusu?
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:49:58 |
|
353: Super, to má už určitě nějaký 30 let ne?
 V popisku fotky je napsáno že je z roku 1973, takže bude mít letos kolik???
Ad. Bílek: mohl by si taky všimnout, že když se opravuje asfalt, tak pak je ulice s tím novým také hezčí ... že by pak něco občas město taky opravilo.
|
Trolejbus374
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 00:23:06 |
|
Trolejbusy jsou ovšem čím dál tišší (ale chápu, že uhučená letitá Rába u některých 14Tr je pro někoho rajská hudba), až to začíná být skoro nebezpečné v některých situacích (např. chodci nebo cyklisti přijíždějící 21, 24Tr nebo solární 15m vagón ani neslyší). Naopak autobusy hlučí (a řadí kvůli slabým motorům) čím dál víc. A právě ekologické CNG duní tak příšerně, že jsou slyšet na stametry a klepou se okna. Večer a v hlavně létě je neštěstí bydlet u zastávky, kterou obsluhují plyňáky. Mě stačí, že se zvuk CNG projíždějících po Palackého odráží od paneláků na Závodu míru a v tom letním tichu to zní jak blížící se nálet. Naproti tomu trakční vedení za poslední léta velmi zeštíhlelo a jak nosná lana, tak izolátory jsou opravdu velmi tenké resp. malinké. Navíc vedení městské dráhy je tzv. "městotvorný prvek" a svou symetrií k celkovému designu ulic patří. Na rozdíl od spousty různých všudypřítomných kabelů telefonů O2, optických rozvodů a jiných mocných tlustokabelů, visících zcela zmatečně a hlavně rušivě, kterých nad ulicemi přibývá. Nebo by snad někdo chtěl lomozící tramvaje, u kterých asi nikdo neřeší troleje, ale to, že zemětřesně jedou... I ty jsou ale právě městotvorný prvek a jsou přínosem a pýchou velkoměsta. Ovšem jejich provoz má řekněme stabilní zvuk, na který se dá přivyknout. A při rozjezdu -narozdíl od autobusů- nevzbudí celé okolí.... |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 12:14:27 |
|
374: Věřím tomu, že pokud někdo bydlí v prvním patře, tak má zvuk sběračů z první ruky, což u výhybek a křížů nemusí být zrovna příjemné. Ale na "střílení" CNG to pořád asi nemá...
|
Jenda_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 17:52:43 |
|
Je někde k dispozici ta zmiňovaná koncepce DPmP na příštích 5 let? Dík
http://mestonakole.eu/blog/
http://www.facebook.com/mestonakole |
|
Trolejbus374
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 02:46:58 |
|
Tr_man: 32 let jsem měl skobu převěsu přímo pod oknem a sebemenší zvuk se dovnitř nepřenášel, ani ve večerním tichu (velmi zřídka s výjimkou lupnutí při jízdě botky zřejmě bez uhlíku:-)). A zprostředkovaně vím, že mít na zdi pokoje pověšené kříže a výhybky je ve srovnání se zvukem celkového provozu též téměř zanedbatelné. Navíc po výměně magnetické výhybky za servomotorkovou zmizel jediný patrný zvuk- to cvaknutí (kamarád je zcela nezasvěcený laik a onehdy se náhodou zeptal, čím to, že najednou přestalo to občasné tlumené lupnutí...) Inu, rušíme a brzdíme čím dál méně:-) Jen je třeba ovládat a využívat beze zbytku "techniku správné jízdy". A ne že pojedu na přímém a přehledném úseku přes tahovou armaturu "radši" 25 místo 40 a přes chudáka podvěsnou na tř. Míru taky 25 místo 15 (a pěkně ji tím rasovat a na trubkách omlátit botky a uhlíky). Navíc tahová (rychloprůjezdná) výhybka se při pomalé jízdě opotřebovává víc. Botka tam pak(zvlášť při slabém přítlaku sběračů- což je další nebezpečná kapitola) stihne poskakovat a "oklechtat" více ploch. A při náhodném (prostě se to někdy stane) výpadku sběrače v pomalé jízdě je téměř jisté poškození armatury, jejích nosných lan a vytržení botky. Pružiny totiž katapultují sběrač nahoru ještě do vnitřností a spleti lan. Při rychlé jízdě vyletí sběrač až do relativně volného prostoru za armaturou, kde vzápětí spustí stahovák a ochrání další převěsy před poškozením. Ale o tom jsem tu už určitě psal.. To jen abych vysvětlil, že styl "radši pomalu" je v základě nebezpečný. Stejně jim to i tak někde kvůli chybě v technice "slítne" a 320 má zase novou botku. Mě to taky sem tam vypadne, ale protože jedu jak mám a ne pomalu, tak nic neurvu... |
simoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.218.45
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 11:10:54 |
|
Jenda J : http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/dopravni-podnik-planuje- nakup-novych-trolejbusu-20120418.html |
Míra_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 23:12:05 |
|
Trolejbus374: Moc pěkně napsané, v textu slyším Lp |
Jenda_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 15:12:19 |
|
simoo. Zajímá mě vlastní materiál, článek jsem četl
http://mestonakole.eu/blog/
http://www.facebook.com/mestonakole |
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 21:48:30 |
|
353: Takže už veterán, čtyřicátník
Tass: do 5 let prý 18 nových trolejbusů, tak si to spočítám:
10x 26Tr
2x 28Tr
6x ???
Už DP vyřešil nějak jaké typy se kolik koupí za těch 5 let?
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 21:50:44 |
|
Ještě jeden dotaz: kdy se plánuje začátek vyřazování modernizovaných trolejbusů 14Tr10/6: 340-343, 345-348? Taky už mají naježděno pěkně dost.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 22:10:27 |
|
Martin96: naježděno sice mají asi dost, ale v 2006/2007 byly v Plzni na rekonstrukci při níž dostaly nové skelety, takže v provozu asi budou ještě dost dlouho...
Jestli by se nemělo koupit víc 28Tr než 26Tr, přecijenom trolejbusy jezdí přes den dost plné.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 22:11:09 |
|
Martin96 (187): Zde se píše, že životnost modernizovaných trolejbusů je 10 let, tím pádem by měly ještě 4-5 let sloužit.
|
Trolejbus374
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 01:49:42 |
|
Míra_ul: Samozřejmě:-) stačí jen zajímat se a mít smysl pro logiku a geometrii. A Pana Guru můžu poslouchat hodiny... Trolejbus je prostě o citu. Hlavně vnímat zvuky sběračů. Každá armatura je svéhlavý originál (někdy až schizofrenní Jekyll a Hyde- jeden směr ok, a druhý je zrádný) a dává slyšet, jestli se jí to líbí a můžu klidně dráždit psané poučky, nebo naopak netlačit na kotel, když sjížďák vysílá nespokojené zvukové signály. Při jejich nerespektování je totiž potom nutné v lepším případě začít hledat po kabině ráčnu, v horším začít hledat po ulici botku, případně si ji vyzvednout z auta, co ještě před chvílí spokojeně jelo za mnou... |
Hrac321
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 16:23:58 |
|
Setkani generaci na Zavode Miru
|
