Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 20. 06. 2012

Autor Příspěvek M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 20:27:56       Vážení příznivci ze Spolku přátel dopravy SPVD! Běžte s těma vašima šotoúvahama na téma odrazky, SPZ atd. do Jenom věcná. Jsem si nevšimnul, že by tohle tady či někde v zákulisí řešila SPVD. A když tak je to Společnost pro veřejnou dopravu, ne Spolek pro xxx. Příště to chce lépe si ověřit informace...Děkuji. Předseda SPVD. P.S.: Na jednu stranu je pravda, že v době digitálních fotoaparátů, bezpočtu kamer v ulicích se dnes nic defakto utajit nedá. Někdo to pochopil, někdo stále žije v přesvědčení, že veškerý tisk a média by měly být státně kontrolovány kvůli případnému nežádoucímu zveřejňování. Druhá strana věci je, že pokud bych já osobně tušil že historické vozidlo má z pohledu dnešních předpisů na sobě něco co by nemělo, asi bych to na internetu nerozmazával. Z čisté kolegiality. Papíroví čerti jsou někdy zbytečně prudérní.... Bezdružická lokálka Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7654 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 21:02:16       Kanix: vecnejsi odpoved nez "no a" by tam nebyla? Navic netusim, proc posilovat usek Slovany - Bory, kdyz tam kazdou chvili jezdi 30. Omluvte skrabopis, psano na mobilu. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 00:08:31       Ad Pepa_103: Tak jsem si na tu 423 po SO počkal. Chtěl jsem ji vyfotit už dříve, ale hned druhý den v provozu byla odtažena zpět do vozovny kvůli závadě Tady máš pár dokumentaček: Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14784 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 08:18:50       Karel Š.: K tvým námětům: a) polovinu spojů l.č.10 (tedy špičkové) vést Čechurov – Tyršův most – Bory – Borská Pole (Nutno vybudovat dvě krátké trol. propojky) A koho chceš na Borská Pole vozit? Krom pár přeplněných spojů ve špičce to tam už dnes jezdí poloprázdné. b) Polovinu spojů l.č.10 (tedy špičkové) vést Čechurov – Tyršův most – Bory – CAN (Nutno vybudovat jednu krátkou trol. propojku) Jenže mám takový pocit, že ctěná cestující veřejnost využívala desítku hlavně proto, že se s ní dostala k Mrakodrapu a k Práci, o ten CAN zas až tak nešlo. Plus to, že si nejsem tak úplně jistý, jak moc časově a finančně náročné by ta výstavba propojek byla... d) Polovinu spojů l.č.10 (tedy špičkové) vést Čechurov –Doudlevce – U trati (po budoucí nové trati) – BP Viz výše. e) L.č.22 v úseku Slovany – 8.brána zrušit bez náhrady Když jsem se tak jednou posadil u Jižního na křižovatku a koukal, kolik lidí to vozí... tak velmi dobře chápu, proč se šťouráš právě v 22. Kdy bude odstraněn paskvil s linkama v Černicích ? Hm... Mimo jiné poté, co někdo přesvědčí Černice, že je to paskvil... Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 09:32:00       A už ses někdy byl podívat, kolik lidí ta poslední ranní 17 veze? Já bych jí určitě nerušil, protože pak se ti těch cca. 45 cestujících bude chtít nacpat do patnáctek. No já v tom pokaždý viděl tak 15 lidí, u Škodovky... Byl ses na ní podívat někdy teď? Ale nevylučuju že na Heyrovského by vezla to samé, tam to v ten čas taky není žádný terno... A ty myslíš, že tohle nikdo "dobře neprověřoval"? Každá ranní 15 veze přeplněný pouze jeden spoj, protože ranní špička je jen jedna, ráno před šestou. V půl osmý je to plný taky dost, navíc i mezi vlakáčem a prací a kolikrát i z Lobez, takže ten kloubák by tam právě udělal víc práce. Minimálně by byl třeba na spoji kde je 50 lidí, což je taky plus, než aby byl v ten samý čas na 18ce kde je 15 lidí. Takže když už mám ráno k dispozici jeden kloubák, na 15ce bude k užitku vždy mnohem více než na 18. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4767 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 09:39:16       Když jsem se tak jednou posadil u Jižního na křižovatku a koukal, kolik lidí to vozí... tak velmi dobře chápu, proč se šťouráš právě v 22. Já bych jí převedl do trolejbusů, pokud se tedy dodělají dráty přes Belánku, a udělal z ní další posilu BP, kde je ten problém právě ve špičce, a naopak ta 22 je zoufalá už i v té špičce... Samozřejmě musel by se v tom duchu obměnit vozový park - více tykadel, méně busů... Ale když je ochota vázat tolik vozů na takhle poloprázdnou linku, tak bych jí, teda, opět využil na ty BP, jak už ostatně dříve byla... To by možná byla jedna z cest jak mít dopravu ve špičce na BP konečně na nějaké aspoň trochu málo kulturní úrovni... Autobus by zůstal akorát na úsek Koterov - Slovany (Hradiště) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14785 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:01:37       Byl ses na ní podívat někdy teď? V dubnu u Jižního a mám tu psáno 45 lidí (tzn. zhruba plná všechna místa k sezení). Nicméně se k Jižnímu chci jít podívat ještě jednou teď v červnu, tak uvidíme, co uvidíme... V půl osmý je to plný taky dost, navíc i mezi vlakáčem a prací Od nádraží k práci jezdí lidi tím, co jim zrovna přijede, pokud je to zelené a má to na střeše tykadla, číslo nikdo neřeší. Plus - v půl osmé je plné všechno a všude. Ale slibuju, že se nad tím ještě zamyslím. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9868 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:19:18       vlastík #1493: ach jo, za všechno může mykl - tohle už mi hlava nebere anebo že by to mohlo být i jinak? MMM: víš, martine, na některý věci, jako je třeba záměna spz, je lepší se ptát konkrétních vybraných osob mejlem. čte to tady víc lidí než si dokážeš představit a hodně jich je i "z vyšších míst". nikdy nevíš kdo z nich se blbě vyspí a bude se po někom vozit kvůli úplný kravině. z toho důvodu je zveřejňování "kompromitujících" informací a zejména fotek na k-r nežádoucí. ostatně i ve vlakových diskuzích je dost anonymů - protože pod svojí dohledatelnou identitou by třeba riskovali vyhazov z práce. už tomu rozumíš? naprostá většina lidí (98%) to po prvním upozornění pochopí, pak je ale druhá kategorie, a těm se to musí vtloukat do hlavy opakovaně, zas a znova, neustále, furt a vono je to stejně marný, je to marný, je to marný, asi jako když mluvíš do dubu kam se sám zařadíš? ...zadní světla na 21 Tr... fakt jsou stejný jako na FavPiko? a ty už se dovopravdy nevyrábí? design dostal na prdel, je to hnus, ale když to jinak nejde, co se dá dělat... dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:30:55       Martin J + H_k: Právě proto bych chtěl s tou 22 něco udělat, páč jezdí zoufale prázdná. Ty vyrianty se týkaly myšlenky ztrolejbusnění 22-ky a přetrasování tak aby byla atraktivnější + pomohla BP v době nouze. Proto jedna z variant byla rozdělit 10 a půl spojů (jen o špičce hnát někudy jako 22 - tím posílíš dopravu na BP a můžeš 22 zrušit. Zkus nad tím nějak zapřemýšlet a něco vymyslet. Myslim si že příští rok se bude vše omezovat. Máš nějaký předběžný plán kde ubrat aby to co nejmíň bolelo? Podle mě by stálo za úvahu: 1)Vyřešit 22 2)linku 10 zpět do původní podoby (Čechurov-CAN) popř. půl spojema ve špičce (viz výše) nahradit jimy 22. 3) co linka 14 ? 4) Linku 28 zkrátit na Bukovec-Zábělská. Lidi z ČH, Chrástu, Kyšic taky přestupují na trolejbus. 28 v úseku Zábělská-Can stejně nové lidi nepřibírá, tedy alespoň ne ty co by nemohli jet trol. a vystupují/nastupují v lokalitě mino trol. Argumenty k Černicům: Jak jsou velký Černice a jak Litice a Křimice. Kolik spojů jezdí tam ? Pokud chtějí nadstandart, tak ať si připlatí. Porovnej třeba Vinice s počtem spojů/obyvatel s Černicema - je to docela zajímavé srovnání. James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:34:57       Zadní světla 21 Tr - co tam takhle dát světla z felicie pickup (výroba skončila o 6 let později než u favoritu pickup) nebo z první generace fabie? Kanix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:41:43       MMM: to bylo k tomu ze by to nejelo pres americkou... ne vsichni jezdi z americky, myslim ze na americky uz je mhd dost H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4768 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:46:03       Plus - v půl osmé je plné všechno a všude. No právě že ta 18ka ne, takže mimo jiné i proto bych to radši viděl takhle prohozené... (A v půl osmé u vlakáče se nebavíme o skupince lidí co se cpe do prvního spoje, ale spíš o kontinuální nakládce a odvozu nekonečné zásoby substrátu... ) (Příspěvek byl editován uživatelem H K.) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14786 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 11:02:44       Myslim si že příští rok se bude vše omezovat. Máš nějaký předběžný plán kde ubrat aby to co nejmíň bolelo? Nějaké plány samozřejmě jsou, třeba s tou 28 jsi se docela strefil, ta je tam taky. Ale o podrobném obsahu toho dokumentu bych se nerad rozepisoval, dokud to nezačne být aktuální. A až to aktuální být začne, předpokládám, že bude předem jasně dáno, kolik se má ušetřit, udělá se nějaký soupis možných úsporných opatření a z něj se bude kolektivně vybírat, co by se dalo škrtnout a kdo nám za to vynadá. Pokud jde o ty Černice, očekávej protiargument "Ale my tu máme spoustu lidí, kteří u nás bydlí fyzicky, ale papírově jsou hlášení bůhvíkde." a "Tady se staví, támhle se staví, tuhle se staví, nastěhují se sem lidi a bude jich čím dál víc." K prvnímu argumentu ti pak můžu říct, že tomu nemám důvod nevěřit - sám papírově bydlím na Košutce a kdybych se měl někdy v budoucnu stěhovat kamkoliv v rámci Plzně, nemám prakticky jediný zásadní důvod měnit si adresu bydliště. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7655 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 12:42:18       to bylo k tomu ze by to nejelo pres americkou... ne vsichni jezdi z americky, myslim ze na americky uz je mhd dost Na Americký je spojů dost, ale pokud by nejezdila 10 a 14, tak spojení Doudlevec (a přilehlých oblastí, kde linky jezdí) nebude nějak extra s centrem. A vím, že lidi volili 10 proto, že jezdila k Práci a oni nemuseli (na rozdíl od 13) x krát přestupovat. A obsluha CAN dneska není nijak slavná, neberu-li dvanáctku a její obsluhu CAN, Tylova. čte to tady víc lidí než si dokážeš představit a hodně jich je i "z vyšších míst". nikdy nevíš kdo z nich se blbě vyspí a bude se po někom vozit kvůli úplný kravině. z toho důvodu je zveřejňování "kompromitujících" informací a zejména fotek na k-r nežádoucí. ostatně i ve vlakových diskuzích je dost anonymů Hm, mě se líbí, jak já jsem tady peskován, že jsem se na něco zeptal, ale tím, že se to tu donekonečná pitvá, ikdyž daný dotaz je už dávno v archivu, tak se na to znovu a znovu upozorňuje, nehledě na to, že ta fotka je v archivu taky. Co se týče linky 28, sice nejezdí v úseku Doubravka, Zábělská - CAN nijak extra přeplněná, ale prázdná také ne. A jsme zase u toho, čím víc nutíte lidi přestupovat, tím méně ochotně budou s dopravou jezdit. S navrácení desítky do původní podoby (Černice - U trati - CAN) souhlasím Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 12:45:00       Černice by spíš možná odpoledne zvládly proklad 12 a 12 minut, ostatně i výsledných 6 by bylo lepší než bývalo za jednotné 13ky... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7657 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 12:51:18       H_k: Jo, 12 a 12 minut by na Černice stačilo. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 13:00:12       Teda to jsou zase diskuze. Co se týče linky 28, sice nejezdí v úseku Doubravka, Zábělská - CAN nijak extra přeplněná, ale prázdná také ne. A jsme zase u toho, čím víc nutíte lidi přestupovat, tím méně ochotně budou s dopravou jezdit. A co Jateční a Jatky a Husův park? To se fakt nedá číst natož o tom přemýšet. Hlavně že pořád cpete 10 na Can jako kdyby toho po Americký a v Tylovce jezdilo málo. Co takle nechat 10 jen na Náměstí Milady Horákové? Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 13:05:19       Kritik: Proto píšu, aby se 28 nechala v současném stavu. Po Americký toho sice jezdí hafo, ale z Černic na Americkou jezdí velký kulový. A o tom to je, lidé bydlící po trase 10/13 musí vystoupit na Goethovce a jít k Mrakodrapu. Možná si řeknete, že to je prostě v pohodě, ale dokud jezdila 10 k Mrakodrapu a k práci, tak lidi z 10/13 nebyli nuceni od Goethovy sprintovat k zst. Mrakodrap a opačně zas do Prokopovi. Takže po změně buď lidi jezdí jinak, nebo nejezdí nebo musí přestupovat. Schválně si stoupněte (až skončí výluka) do zst. Goethova a počítejte, kolik lidí vystupuje a míří k Mrakodrapu. Ušetřím Vám čas - je to většina lidí ze spoje. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14790 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 13:23:11       A co Jateční a Jatky a Husův park? Jateční a Jatky - minimální pohyb osob a zejména na zastávce Jateční si nějak nejsem jistý, jestli ty osoby nejsou náhodou černí pasažéři bez platné jízdenky. Husův park - nějací lidé tam nastupují, žádné zásadní počty to nejsou, ale pokud bude někdy nutno šetřit, tihle lidé mají smůlu. Co takle nechat 10 jen na Náměstí Milady Horákové? A kde tam bude mít výstupní zastávku? Troleje jsou vlevo vedle tramvajových kolejí, chodník je vpravo. To má ten trolejbus vysypat lidi v prostředku ulice? Ach jo, tohle už se tu taky řešilo tolikrát.... Ušetřím Vám čas - je to většina lidí ze spoje. Přesně - a proto se zaváděla desítka k CANu. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7198 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 13:29:52       ale pokud bude někdy nutno šetřit, tihle lidé mají smůlu. Děkujem! Ona je to na ten trolejbus docela dálka a 30 je věčně zpožděná, víme? Celkem dobře si pamatuju, že ty počty, co jsem někdy na podzim vyplňoval do průzkumu, zrovna v téhle zastávce docela zásadní byly, jedno kolo se to do autobusu ani pomalu nevlezlo Vážně lepší řešení není? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14791 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 13:40:39       Přikládám dva obrázky obsahující data taková, jaká jsme (jste) spočítali v únoru 2010, když ještě desítka nebyla (a Goethova byla rozkopaná, takže se objížděla), je to souhrn od začátku do konce provozu: Že tloušťka čáry udává počet cestujících, jakož i to číslo vedle, to určitě chápete. Račte se prosím podívat na zastávku Prokopova a zjistíte, že v téhle zastávce nastává hromadný úprk cestujících z trolejbusu, který přijede od Černic. A ptám se: 1) když tihle lidé nejedou dál do Doubravky, kam asi pokračují? Že by po Americké směrem k Práci? 2) Pokud desítku odkloníme ze Slovan kamsi k nemocnici nebo na Borská Pole, jak tu kdesi kdosi navrhoval, jak to těmhle lidem prospěje? Reichenberger: Děkujem! Ona je to na ten trolejbus docela dálka a 30 je věčně zpožděná, víme? .... Vážně lepší řešení není? Řeknu ti to tak: Nikdo závazně neřekl, že se bude muset škrtat a kolik se bude případně muset škrtnout. Pokud nikdo žádné úspory nebude požadovat a nebo pokud budou škrty naprosto minimální, nikdo na 28 sahat nebude. Pokud bude nutné dělat skutečně velké škrty, bude tohle ještě jedna z těch méně bolestivých úspor. Jasné? Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 13:47:14       Ohledně 28 souhlasím s Martinem. Nebo máte jiný návrhy kde rozumně šetřit ? Dotaz: Jak moc problematický by bylo trolej v točce MH posunout blíže k chodníku aby tam v budoucnu ale potřeby mohla vzniknout třeba výstupní zastávka ? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14792 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 15:27:39       V budoucnu se má rekonstruovat celé náměstí, takže do téhle oblasti s výjimkou nutné údržby nikdo nedá ani korunu. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9869 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 15:28:59       MMM: ...mě se líbí, jak já jsem tady peskován, že jsem se na něco zeptal, ale tím, že se to tu donekonečná pitvá... kdyby ses hned napoprvý zeptal tam, kde máš, nemuselo se pitvat nic. to je základ všeho. jaxe to říká? chytrému napověz, hloupého kopni? takže donekonečna se tu obhajovat je ti vcelku prd platný k tý 28ičce: a co jí ukončit u stavebních strojů a vůz otočit u intersparu ve cvokařský? když už by se teda musela omezovat... je fakt, že bydlet třeba Nad Týncem 42 tak mhd nenávidím bylo by fajn protáhnout tou čtvrtí u jiřího nějakej minisor, ale odkud kam by to jelo a jakej interval by ta linka měla? těch obyvatel tam zas tolik není... a řešit to závlekem jakýkoliv jiný linky nasere zbytek cestujících... nehledě na to, že by se musely uvolnit ulice obsypaný zaparkovanýma autama... prostě tam člověk neví, kterej problém řešit dřív dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14794 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 16:45:12       a co jí ukončit u stavebních strojů a vůz otočit u intersparu ve cvokařský? :-) Tam zas nemáš žádné zázemí pro řidiče, snad jen ten Interspar Ale řešit to teď, to je zatím zbytečné. Takže to prosím neřeště Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 17:03:42       Tam zas nemáš žádné zázemí pro řidiče, snad jen ten Interspar No ještě nedávno tam zajížděly spoje těch zvláštních Interspar linek..... Bezdružická lokálka H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 17:33:35       Zase je otázka, jestli by to pak ještě od toho Hus. parku byli ochotní používat, když výhoda té zastávky by byla, bohužel, zároveň ztracena přestupem (ztráta času, návaznosti)... Být to na mě, nechal bych to v prac. dny, to je obsazení slušné, a v případě nutnosti úspor bych to předal ČSAD, které by to odjelo levněji... ČSAD ukázalo že nízkopodlažní SORky umí koupit taky, tak co. Tohle by mi přišlo lepší, když už, než sahat na dopravní obslužnost jako takovou... Uvidíme, no, třeba se ještě pár 5x linek převede pod ČSAD, protože to budou chtít obce, tímpádem se ušetří za městský úsek a bude ušetřeno už na tom.... Další možné rezervy pak můžou být na 30 v úseku Bolevec - Doubravka, původně se měl tento úsek omezit a i proto vznikla 29, a další velké rezervy jsou v letním provozu. V létě nyní jezdí 30 ve špičce po 7,5 minutách a ještě má něco 29ka, dříve v létě jezdila po 10 minutách 30ka samotná... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14795 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:14:00       Ty chceš předat zakázku soukromé firmě bez vyhlášení řádného výběrového řízení, rok předem avizovaného Evropské unii? Pokud jde o 5x linky, věř, že žádná jiná linka ti převodem pod ČSAD neudělá tak velkou úsporu, jako 55, takže od toho si neslibuj zázraky. A pokud jde o rezervy v letním provozu... Asi neřeknu nic tajného, když prohlásím, že hledání rezerv mám na programu na letošní prázdniny a že na to rozhodně nebudu stačit sám... Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7661 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:42:27       že na to rozhodně nebudu stačit sam Převést 28 pod CSAD? To by meli v PMDP radost Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 19:24:53       Ty chceš předat zakázku soukromé firmě bez vyhlášení řádného výběrového řízení, rok předem avizovaného Evropské unii? Ber moje "ČSAD" jako synonimum pro výběrko, ať si to vyhraje kdo chce. To by meli v PMDP radost Já řeším dopravní obsluhu města, nikoliv radost manažerů a ředitelů PMDP. Pokud jde o 5x linky, věř, že žádná jiná linka ti převodem pod ČSAD neudělá tak velkou úsporu, jako 55, takže od toho si neslibuj zázraky. Jj, to máš recht, dejme tomu ta 51, že je to přece jenom celodenní a týdenní provoz, takže bus sice jeden, ale řidiči třeba 3, no... Ale to zase jen za situace, že by se přebral celý provoz, a Plzenec by asi spoje do Koterova platit nechtěl, nebyla by to stejná situace jako u Vejprnic. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4773 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 19:28:47       Asi neřeknu nic tajného, když prohlásím, že hledání rezerv mám na programu na letošní prázdniny a že na to rozhodně nebudu stačit sám... Tak ony hodně napoví starší jízdní řády, to třeba s tou 30kou... Na nějaký bližší průzkumy jsou spíš linky typu 20, 28, 35, ale tam zase ta úspora nebude taková jako u 30ky - tam když dáš byť jenom ten 10 minutovej interval ve špičce sám, tak kolik to ušetří vozů a kilometrů... A nedivil bych se kdyby i řidiči byli mnohem radši, kdyby mohli mít dovolenou v létě, s rodinou, než když jsou vyhnaný v červenci a srpnu vozit po městě poloprázdný spoje... Mk 3 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.50.2 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 19:41:41       A nedivil bych se kdyby i řidiči byli mnohem radši, kdyby mohli mít dovolenou v létě, s rodinou, než když jsou vyhnaný v červenci a srpnu vozit po městě poloprázdný spoje... dovolenou řidičů PMDP určuje zaměstnavatel v rozsahu 14 dnů vcelku od poloviny května do konce září interním způsobem, že si řidič nemůže vybrat kdy, maximálně si jí může s někým prohodit, pokud někoho najde, komu termím druhého řidiče vyhovuje. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 19:55:58       A nešlo by 28 spojit s linkou 29? Pokud se tedy 29 nebude rušit... Každý je šotouš, ale v jiné věci... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14796 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:19:28       Ale to zase jen za situace, že by se přebral celý provoz, a Plzenec by asi spoje do Koterova platit nechtěl, nebyla by to stejná situace jako u Vejprnic. Přesně tak, 55 byla jiná v tom, že pro Plzeň v podstatě neměla význam, že tu byly nějaké snahy, aby jí město neplatilo a tak. Ostatní padesátkové linky obsluhují i město a za jeho hranice jede jen část spojů, které navíc občas platí kraj a ne obce. Nějak si neumím představit, jak by se v téhle věci měly obce angažovat - jestli by jako prohlásily, že místo toho jednoho spoje, který platí z Bílé Hory do Zruče u DP, si zaplatí jeden spoj u ČSAD, který pojede řekněme už z centra města, protože je to vyjde levnější... Fakt nevím. Na nějaký bližší průzkumy jsou spíš linky typu 20, 28, 35, ale tam zase ta úspora nebude taková jako u 30ky Co tam chceš ušetřit? Na těchhle linkách se snad ani úspora udělat nedá. Leda že bys tam udělal místo intervalu 15 minut interval 20 a ušetříš jeden autobus, jenže... Má tohle cenu? A nešlo by 28 spojit s linkou 29? Pokud se tedy 29 nebude rušit... Šlo by všelicos, ale nechápu, proč to všichni řešíte, když teď nikdo nikde žádné takovéhle úspory dělat nechce. Já jsem pouze jen nadhodil, že kdyby někdy bylo nějak centrálně nařízeno ve velkém šetřit, je městský úsek linky 28 na seznamu ohrožených a vy tady hned začnete rozebírat, co a kde se dá škrtnout, zrušit a omezit. V tuhle chvíli k tomu není ostatně ani důvod, spíš lze čekat proces přesně opačný. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:28:36       Ad. obrázek frekvence cestujících na 13: Cimrmanova metoda kumulace horníků v dole uvedená v praxi Mk 3 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.54.2 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:39:21       M_j: tady sám vidíte, že pokud nevíte, 100 dalších odborníků Vám hned poradí H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4774 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 21:31:42       Leda že bys tam udělal místo intervalu 15 minut interval 20 a ušetříš jeden autobus, jenže... Má tohle cenu? No když vidíš tu prázdnotu, tak si myslím že má. Není důvod ty dva měsíce vozit tolik vzduchu. A myslím opravdu jenom ranní a odpo špičku, sedlo nechat... Ještě 24 by se snesla, takže ve výsledku jenom přes tyhle linky už máš 4 busy, to je slušný, ne? Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 21:58:09       ad srovnání Černic s dalšími čtvrtěmi: Kde je v Křimicích, Liticích nebo Vinicích ten hypermarket s multikinem? Před prodloužením 10 do Černic tu byl největším problémem odpolední nával adolescentů do Olympie zároveň se stěhováním místních z práce a škol domů. Jak to vypadá teď, to nevím, posledních víc jak půl roku jsem trolejbusem jela jen párkrát a zásadně mimo špičku. Navíc v tom průzkumu je únor trochu míň reprezentativní, nejhorší nápor směr olympie je tak 2 měsíce před Vánoci, naopak tak ty 2 měsíce po Vánocích je to výrazně slabší. autobus 392 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.237.193 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 23:30:05       nevím, jestli už to tu někdo nepsal, ale překvapilo mě, proč autobus 348 nedostal svůj původní tmavě červený nátěr, světle červené byly vozy až od čísla 364 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7663 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 23:34:09       24 tedy rozhodne ve spicce prazdna nejezdi, tam je 15 minut akorat, stejne jako u 28 a 35. U obou ten pocet cestujicich jedoucich do centra zas tak malej neni. A kdyz se nekde utnou, tak se na CAN bide jezdit cim? Dvojkou, 41 a 12? 11 nepocitam, ta ma u CANu taky malou frekvenci. Takze mozna by bylo nejlepsi zadratovat Bukovec a 11 by jezdila od Ustredniho hrbitova do Bukovce a krasne by se setrilo... Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! MK 9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.113.155 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 00:37:27       autobus 392: docela mne to zajímá, můžete upřesnit, o co se přesně jedná? Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 01:00:32       Husův park - nějací lidé tam nastupují, žádné zásadní počty to nejsou, ale pokud bude někdy nutno šetřit, tihle lidé mají smůlu. Dovolím si polemizovat. Frekvence cestujících není valná nikoliv proto, že by tam ti lidé nebyli, ale spíš proto, že ti mají k zastávce poměrně daleko (z paneláků nad sv.Jiřím cca 800 metrů) tudíž většina z nich rezignovala na městskou a jezdí autem. Mám v té oblasti dost bývalých spolužáků, takže vím, co píšu.Osobně bych se přikláněl k tomu naopak tam poslat nějaký minibus, který by šel při troše dobré vůle protáhnout třeba od Intersparu přes Husův park, sídliště nad sv.Jjiřím do Doubravky, Zábělské a případně pak do Bukovce a k papírně. MMM: proč drátovat, když máme hybridy? MK 9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.113.155 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 01:17:18       wlasta: co auto s vlekem, nestačilo by? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14798 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 03:08:14       tady sám vidíte, že pokud nevíte, 100 dalších odborníků Vám hned poradí Že je K-Report plný odborníků, o tom jsem se za 12 let, co ty stránky znám, přesvědčil mnohokrát Ale řekněme si upřímně, že v té hromadě řečí o nesmrtelnosti chrousta, které tady všichni vedeme, se občas objeví i nějaká zajímavá smysluplná myšlenka a nebo pro mě užitečná informace. Jen jí umět najít a poznat a vytřídit od těch ostatních... Ještě 24 by se snesla, takže ve výsledku jenom přes tyhle linky už máš 4 busy, to je slušný, ne? To jo, jenže pořád tu jaksi chybí ten nátlak na to, aby se šetřilo. Až nátlak bude, pak tohle může přicházet v úvahu, ale šetřit jen proto, aby byla úspora... to asi ne... Před prodloužením 10 do Černic tu byl největším problémem odpolední nával adolescentů do Olympie zároveň se stěhováním místních z práce a škol domů. Já sice z těch svých grafů nevyčtu demografickou strukturu cestujících, ale zato vím, že tyhle návaly jsou jen krátkodobá záležitost, která trvá řekněme hodinu, dvě z celého odpoledne. Navíc v tom průzkumu je únor trochu míň reprezentativní, V únoru se to dělalo proto, že to "tak nějak vyšlo". Pokud si ty průzkumy letos zopakujeme, tak určitě na podzim, říjen listopad. Takze mozna by bylo nejlepsi zadratovat Bukovec a 11 by jezdila od Ustredniho hrbitova do Bukovce a krasne by se setrilo... ... a teď se vraťme zpátky na zem a budeme se bavit vážně Frekvence cestujících není valná nikoliv proto, že by tam ti lidé nebyli, ale spíš proto, že ti mají k zastávce poměrně daleko (z paneláků nad sv.Jiřím cca 800 metrů) tudíž většina z nich rezignovala na městskou a jezdí autem. Můžu tě ujistit, že zadní část Košutky (bydliště pana Trollino15) je na tom podobně, já to mám třeba na tramvaj 500 metrů a moje babička jde tuhle trasu půl hodiny. Takových lokalit se určitě najde víc. Osobně bych se přikláněl k tomu naopak tam poslat nějaký minibus K tomuhle jsme v Plzni ještě nedospěli... A tady by byla asi na místě nějaká iniciativa městských obvodů, aby se to vůbec začalo řešit. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 07:01:25       ale šetřit jen proto, aby byla úspora... to asi ne... Takže vozit hafo vzduchu, jen aby se promr..ly prachy, to ano? To snad proboha ne? Minimálně ta 30ka, to bije do očí. Ty menší linky můžou zůstat pro případ nějakýho většího tlaku, ale co když to takhle půjde dál, třeba na tramvajích, čtyřka ráno po 2 minutách, protože se "nebude šetřit jenom proto aby byla úspora"? 24 tedy rozhodne ve spicce prazdna nejezdi, tam je 15 minut akorat, stejne jako u 28 a 35. Bavíme se o období letních prázdnin. Tam to prázdné je. U 35 většinou i během školního roku, čučím na ní denně. Trochu lepší jsou Malesické spoje, než Křimické, v době kdy jezdí hodně 41 do Křimic, tak se asi tamním nechce zbytečně zajíždět... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9871 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 10:29:02       wlasta: Osobně bych se přikláněl k tomu naopak tam poslat nějaký minibus MJ: K tomuhle jsme v Plzni ještě nedospěli... A tady by byla asi na místě nějaká iniciativa městských obvodů, aby se to vůbec začalo řešit. Chalupný se jmenuje, ten náš starosta však to martine víš zatím co jsem se s ním párkrát potkal, si myslím, že kdyby se mu předložil nějakej záměr, kterej má hlavu a patu, pomůže lidem a nesežere přitom celej roční doubraveckej rozpočet, mohl by to minimálně nesabotovat začít by se asi ale muselo tím, že pro ty auta, který by musel někdo vyhnat pryč dejme tomu z podélnýho stání v ulici Nad Týncem, by se muselo najít místo někde jinde a poblíž. místa tam není nazbyt, pozemky nejsou zrovna rovinatý, ale něco by se při troše dobrý vůle jistě našlo. pak by bylo fajn položit novej koberec do Potoční ulice. Chmelová a Buková by si myslím taky zasloužily rekonstrukci. ale když už tohle vidím, je to běh minimálně na 4 volební období trasa by mohla vést třeba od BIGtesca Hřbitovní dolů, kolem konečný 16ky, pak tím sídlištěm, Starou cestou k Lopatárně, pak Chrásteckou na Jateční a ukončit u Intersparu. nutnost investic by se měla rozdělit do 2 variant - navržená superluxusní možnost (která by lokalitu i jen těma stavebníma úpravama celkově pozvedla) a varianta žebrák, kdy by jen jezdil autobus a udělalo se pouze to doopravdy nejnutnější - dopravní značení, zalepit nejhorší díry v silnicích atp. jistá suma na provoz tý linky Tesco - Interspar / Baumax by se možná dala vymoct po těch obchodních řetězcích, ale kdo ví... no ale suma sumárum to příliš nadějně nevidím. nikdy to nikdo nechtěl, peníze na to nejsou a asi ani nebudou, náklady nemalý. jsem značnej skeptik dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Tom120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 13:55:46       Pavel2: Kup si třeba tuhle maršrutku a začni tam jezdit. Ani to neni moc drahý ... do půl mega Kč bez problému v lux verzi. Ale na městskej autobus to opravdu neni. Stránky o nákladních vozidlech TATRA: TATRA-page autobus 392 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.39.220 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:26:57       ad MK 9: autobusy 348 - 362 měly svůj původní červeno-bílý nátěr v podobném odstínu, jako je dnes městský nátěr u starých karos, tj. červená barva byla tmavší než u všech později dodávaných karos od čísla 364 a bílá byla matná. Světle červenou (podobnou, jako má teď 348), dostaly v polovině 90. let při nějaké generálce vozy 360 a 362, čímž se přiblížily vzhledem těm novějším od čísla 364, a to až do doby, než se začaly dělat GO Zliner a vozy od 364 začaly dostávat taktéž tmavší červenou, kterou mají dodnes. Mk 3 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.54.2 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:36:25       autobus 392: Děkujeme za podrobný popis, vůbec jsem o tom neměl ponětí, že to tak bylo, neměl by jste nějakou fotku 348 a spol. po dodání do dopravních podniků? Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:38:41       Takových lokalit se určitě najde víc. Taky už tě nějakej pátek znám, tudíž jsem tenhle argument očekával, dokonce jsem i správn ětipnul lokalitu, kterou budeš argumentovat ;o) A odpověď je snadná a logická - to že je někde něco špatně přeci není důvodem, proč to jinde neudělat líp. Osobně si myslím, že 500 metrů maximální docházková vzdálenost by v panelákové zástavbě měla být standardem, i kdyby mělo jít jen o maršrůtku. Náklady by nebyly nijak astronomické, navíc by ot umožnilo třeba říznout do té osmadvacítky, takže kdo ví, třeba by nula od nuly pošla (přiznávám, střílím od boku). A na zmiňované Košutce si dokážu představit podobnou linku od Globusu přes konečnou čtyřky Tachovskou na konečnou Bolevec. Kdo nevěří, že to může fungovat, nechť vyrazí třeba na exkurzi do Prahy... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4060 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:22:16       Já už jsem to tady sice jednou psal, ale tak tedy znovu: Já to mám na tramvaj 645m a cca stejně na nejbližší autobus. Z konce ulice Nad Týncem je to 526m na Husův Park, tedy +- se do těch 500m, které požaduje Wlasta, vejdeme. A cpát MHD někam, kde na to bude 90% lidí nadávat, protože nebudou mít kde zaparkovat, mi přijde jako kontraproduktivní. Kdyby tam MHD někdo chtěl, má se ozvat. To samé platí pro Košutku. Na dva vchody o dvanácti patrech po třech bytech máme před domem cca 30-40 parkovacích míst. "Lichá" strana naší společné ulice nemá parkovací místa téměř žádná. Ulice jsou tady úzké a Žlutická je jednosměrná (a nově trochu zúžená). A pokud se bavím se sousedy (resp. většinou oni se mnou když mi nadávají za parkování nechápajíc že já parkuji v křižovatce, protože díky jejich parkovaní bych ráno nevyjel z parkoviště), nikdo nemá požadavek na MHD, ale všichni na zvětšení počtu parkovacích míst. Ale když se pustím do úvah ala Pavel2: Kdyby se rozšířila Tachovská, rozšířila a zobousměrnila Žlutická a rozšířila část Rabštejnský, aby v dnešních ulicích nepůsobil autobus jako špunt, tak taková linka 27 v trase Střelnice - Rabštejnská - Krašovská - (...) - Mrakodrap by si možná své cestující našla...minimálně mě, když jedu z hospody MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14799 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:56:38       Takže vozit hafo vzduchu, jen aby se promr..ly prachy, to ano? To snad proboha ne? Minimálně ta 30ka, to bije do očí. Vezmi si třeba víkendovou Bílou Horu. Jezdí to řekněme jednou do hodiny a veze to řekněme 10-15 lidí. Mohl bys prohlásit, že ten autobus nepojede jednou za hodinu, ale jednou za tři hodiny - a pak poveze těch lidí 3x tolik, takže bude líp využitý. Ale určitě se mnou budeš souhlasit, že na tomhle principu je něco špatně... A druhá věc: Dobře, bude po tvém, něco se ušetří. Co s tou úsporou uděláš? Kde jí využiješ? Podmínka - nenavyšovat maximální počet nasazených vozidel v době té největší dopravní špičky. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Tom120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 18:01:44       Trollino_15: A cpát MHD někam, kde na to bude 90% lidí nadávat, protože nebudou mít kde zaparkovat, mi přijde jako kontraproduktivní. Přesně. To by zas bylo stížností od důchodců (a jiných prudičů), že jim tam ten autobus dělá hluk, překáží, že před barákem nechtějí ten kandelábr s číslem linky a už vůbec ne tu shrumáž lidí čekající na bus, atd ... Ale když se pustím do úvah ala Pavel2 ... by si možná své cestující našla...minimálně mě, když jedu z hospody Výborně, hoši. Každej si založíme "svojí" linku na odvoz z hospody. Proč platit drahej taxík, když město může zadotovat ještě dražší autobus. Stránky o nákladních vozidlech TATRA: TATRA-page Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 18:29:13       Ad Trollino 15: Přesně tak. Neumím si představit, jak by v úzkých uličkách okolo Tvého bydliště ještě měl jezdit autobus. Ubrat parkovací místa v situaci, kdy ta stávající nepostačují, je nesmysl. Celý problém je bohužel založen na špatném vyprojektování celého sídliště. Pokud by bylo vymyšleno tak, že by tramvajová linka č.4 neprojížděla jeho středem, ale jezdila by kolem, tak by situace byla jiná. Ale na Košutce už je vidět zoufalost tehdejšího režimu v posledním desetiletí své existence. Zkrátka nasekat co možná nejvíce bytů, co že tam není občanská vybavenost.... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14801 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 18:41:39       Ehm... Kdysi v roce 1992 jsme měli ve škole nějakou besedu s policií a už tehdy nám vyprávěli, že parkování na Košutce je problém - počítalo se s tím, že auto bude mít každá sedmá domácnost, má ho každá druhá... Tohle se říkalo v roce 1992! A když se rozhlédnu doma z okna, je to tam jedno velké parkoviště a jen málo z nich je z roku 1985, kdy jsme se sem nastěhovali. Opravdu si neumím představit, že někdo vyprojektuje a navrhne autobusovou linku sídlištěm, vymyslí rozmístění zastávek a prosadí jejich realizaci. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 19:00:22       Celý problém je bohužel založen na špatném vyprojektování celého sídliště. Z pohledu motoristy je celé město blbě naprojektované. Už od roku 1295....A stále "blbě" se projektuje, zajděte se podívat do nové zástavby....Fór j ten, že onen komfort parkování nikdo nechce platit. Ani město, ani motoristé...Tak se auta strkají tam, kde nemají co dělat... Mimochodem. V Plzni připadá 460 osobních aut na 1000 obyvatel. V Berlíně je to např. asi 312 osobních aut na 1000 obyvatel. Ovšem mnohem více obyvatel města jezdí na jízdním kole.....:-) Bezdružická lokálka H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 19:07:09       Zkrátka nasekat co možná nejvíce bytů, co že tam není občanská vybavenost.... To mě zrovna přijde že tomu sídlišti nic nechybí, co se týče občanské vybavenosti. Jedniná věc jsou ty parkovací místa, ale pokud se bavíme o školkách, školách, nákupních centrech, tak mi přijde že bylo vymyšlené skvěle a mnohde můžou závidět. No a v parkovacích místech jsou furt slušné rezervy, např. kolem tahu I/20 (nového, vím že ofiko je stále po staré) by mohlo být podélné parkování všude, místo tam na to (kromě pár zúžení) je, takže, rezervy jsou... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7666 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 19:37:08       V nove zástavbě se mnohde vtipně počítá, že rodina bude mít jedno auto. Když se u nás na severu projektovala radovka bytů, ppočítalo se s mladými rodinami s jedním autem. Mlade rodiny si brzy pořídili druhe auto a děti. Dětem je dnes 18-20 a mají také auto. V přesně a na milimetr presne naplanovanych uličkách to tak večer nebo o víkendu vypada jako na srazu motoristů, protoze auta zabírají veskere vyhrazené misto pred domy, chodníky a silnici. Návštěvy nemaji pomalu šanci zaparkovat, zvláště, kdyz jeden soused si pred domem parkuje dvě odtahovky a druhemu stoji pred domem tři Transity... Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! ja7 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.79.110.4 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 20:24:39       Dnes na lince 18 trolebusy 25tr 520 a 523 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 20:56:17       No a v parkovacích místech jsou furt slušné rezervy, např. kolem tahu I/20 (nového, vím že ofiko je stále po staré) by mohlo být podélné parkování všude, místo tam na to (kromě pár zúžení) je, takže, rezervy jsou... Prosil bych vymýšlet parkovací místa tak, aby byly dostupné z baráku...jinak totiž nemají smysl, neb je nikdo používat nebude. Ale třeba sem, mezi barák a hospodu by se pěkných 20 míst vešlo MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510