| Autor |
Příspěvek |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6788
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 18:11:28 | 
|
Mě by třeba zajímalo, kde na to DP vezme, když kvůli 20 milionům, které oproti částce za 8 takovýchto tramvají neznamenají téměř nic, hlásá šetření na všech frontách, zdražuje jízdné a nestíhá ani ujezdit všechny autobusové výkony ze svých zdrojů... |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 18:15:36 |
|
Nevyplatilo by se víc odkoupit třeba z Brna nebo Ostravy pár vyřazených K2 a zrekonstuovat je? Nevím, ale na tu novou trať (novou linku) se mi zdá luxus vyrábět nový typ tramvaje, když zde bude v malém počtu. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:11:31 |
|
Martin: jeden běžný podvozek ze tří
???
edit: Dolfi: Troufám si říct, že nevyplatilo...
(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
|
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.125.60
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:28:51 |
|
Dolfi-nehul
asi myslel koupit za srot srotovou vyrazenou K2 za babku a postavit na papiry reka LF2 je to tak? |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:30:28 |
|
Neee, to byla jen úvaha, jestli by to nebylo levnější.
M2359: Vzal jsi mi to přímo z pusy, přesně tak jsem to myslel |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:56:21 |
|
Ono by ty K2 ale nebylo stejně kde brát. V Brně totiž už nějakou dobu nebyla žádná bez náhrady vyřazena, rovněž se jde cestou "rekonstrukce" na LF2. A v Ostravě jich tolik nemají a vyřadili snad jen jednu po nehodě. To jen tak poznámka bokem.
Takhle vzniká v ČR další atyp a rizika s tím spojená.
Takové riziko ale představovala i 15T a byla na ni učiněna objednávka v několikanásobně větším počtu. Uvidíme, jak ta liberecká novinka bude vypadat, osobně bych viděl větší možnost výběru na trhu jako pozitivní věc, než všude rádoby všespásnou 15T v různých modifikacích. Liberci v tomto fandím, že do něčeho takového šel. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7089
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:05:49 |
|
Dílna:
Pokud vím, liberecká tramaj má mít pouze dva hnané podvozky. Jestliže má tedy adhezi pouze 66% a kapacitu ani ne tramvaje K2, zdá se mi cena příliš vysoká.
Wang:
Takové riziko ale představovala i 15T a byla na ni učiněna objednávka v několikanásobně větším počtu
Byla na ni učiněna právě taková objednávka, aby ten atyp nepředstavovala.
Liberci v tomto fandím, že do něčeho takového šel
Já tomu projektu taky fandím, jen mám jisté pochybnosti. 40 mega za tramvaj s kapacitou o málo větší než sólo s 66% adhezí mi přijde dost. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:24:39 |
|
Martin:
Kdyby se ale v počátcích provozu 15T měly objevit nějaké zásadní problémy, jakože nic takového bych si rozhodně nepřál, určitě by potom nedošlo k dodání všech nasmlouvaných 250 kusů. S určitou mírou rizika se musí počítat v každém případě.
Nějakých 45 mega by měl stát ale jen prototyp. Cena těch sériových vozů by měla být údajně pod 35 mil. Jen by mě zajímalo, kde je možné dohledat nějaké údaje ohledně kapacity tohoto vozu. Nikde jsem se žádného infa nedopátral a v případě, že by kapacita měla být jen o málo větší než u sóla, tak by to bylo opravdu podivné. Nicméně při délce cca 22 metrů se mi to moc nezdá. |
Buchar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:50:30 |
|
Po zprovoznění tratě do Rochlice navrhuji následující linkové vedení:
Linka 1 (přečíslovaná linka 11): Liberec, Viadukt - Jablonec nad Nisou, Tyršovy sady.
Páteřní linka mezi dvěma velkými aglomeracemi si zaslouží mít číslo "1". V jablonci nad Nisou by došlo k přečíslování autobusových linek od čísla deset výše.
Linka 2: Dolní Hanychov - Lidové sady (provoz pouze v pracovní dny)
Linka 3: Horní Hanychov - Lidové sady
Linka 4: Viadukt - Rochlice, Dobiášova
Linka 5: Viadukt - Vratislavice nad Nisou
Linka 6: Fugnerova - Rochlice, Dobiášova
Po vybudování 1.etapy tratě do Ruprechtic (trať v Šamánkově ulici se smyčkou na Tržním náměstí + kolejová spojka na terminálu Fugnerova) navrhuji následující linkové vedení:
Linka 1: Liberec, Viadukt - Jablonec nad Nisou, Tyršovy sady.
Linka 2: Dolní Hanychov - Rochlice, Dobiášova (provoz pouze v pracovní dny)
Linka 3: Horní Hanychov - Lidové sady
Linka 4: Tržní náměstí - Rochlice, Dobiášova
Linka 5: Viadukt - Vratislavice nad Nisou
Linka 6: Viadukt - Rochlice, Dobiášova (provoz pouze o víkendech a svátcích)
Co vy na to? |
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:02:32 |
|
Buchar: To koukáš hodně do předu... 2017-2025.
| Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. |
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6791
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:12:38 |
|
Lbc...: Optimisto  |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7090
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:35:10 |
|
Wang:
Riziko je samozřejmě u každé zakázky, ale tady se jedná o 8 kusů. Je mi jasný, že jich nakonec může být i víc, ale u města velikosti Liberce bych čekal, že sáhnou po něčem sériovějším.
22 m odpovídá přiližně tramvaji K2, ale o kolik má K2 vyšší kapacitu než sólo? Navíc tady ta kapacita bude zmenšená o podvozky zasahující do interiéru. No, necháme se radši překvapit. |
Buchar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:48:40 |
|
Ano, fantazie jede naplno. Někdy by to ale takhle být mohlo, ne? Konkrétnější připomínku nemáte? |
Disp_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 23:46:31 |
|
Mezi Libercem a Jabloncem bude jezdit popsaná tramvaj |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6792
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 23:50:53 |
|
Co? Přesný termín nevědí? Vždyť už dávno jezdí  Že by v DP opět jedna ruka nevěděla, co dělá druhá? |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 00:46:45 |
|
Martin: T3 má obsaditelnost 23/87 a K2 50 sedících a 108 míst na stání. Takže rozdíl víc než citelný. Délkou 22m to bude nejblíž k LF2. K2 stejně jak anitra má 20m.
Osobně jsem na ten výtvor zvědavej. Mohla by to být lepší náhrada za K2 než LF2. Ikdyž v téhle kategorii mám nejradši anitry. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 05:45:45 |
|
Martin: Bavíme-li se o stejné tramvaji, pak si dovolím nesouhlasit... 
|
Micina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 09:39:12 |
|
Včerejší služba na městské lince č.2+3 a na 03.05. bylo docela chladno.
|
SHORTY
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.147.254
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 10:00:17 |
|
Pokud správně studuji nákřěs tý tramvaje, tak 2 podvozky budou na 1. vozové skříni a 2.díl bude jako vlečka na kloubovém autobusu?? Pokud by to mělo mít tah jako K2, tak si myslím, že to není nic pro kopce v Liberci. Dizajn té nové tramvaje se mi absolutně nelíbí (subjektívní názor), to už bych raději RT6, nebo kloubák z PLF skříní. Líbilo se mi, že LBC i přes modernizace zachovávál tramvajím původní vzhled. Nevím tamní poměry ale zřejmě se někteří lidi ve vedení měnili. |
1+29=30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 10:13:53 |
|
Ad Shorty - "Líbilo se mi, že LBC i přes modernizace zachovávál tramvajím původní vzhled."
No, a tohle je ÚPLNĚ NOVÁ tramvaj, má úplně nový vzhled a možná, až bude za 20 let modernizovaná, tak jí bude zachován její původní vzhled z roku 2011. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 14:07:27 |
|
K té tramvaji nefunguje mi odkaz v tomto příspěvku. Kde jste našli ten typák, ať hledám jak hledám nemůžu ho najít.
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 15:53:40 |
|
Současná podoba vozů č.64 a 60 + vůz 51 na opravě Altra schodů a sloupků
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 16:01:41 |
|
Dílna: 60 bude mít CVR "SPORTISIMO"?
Jinak díky za fotky.
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 17:08:30 |
|
Fitr: Ano
|
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:11:31 |
|
Micina: a cestujícím taky asi byl zima co? Po tom co se vplo topení do salonů. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:48:15 |
|
Martin:
Taky mě překvapilo, že zrovna Liberec se rozhodl udělat takový krok do neznáma. A třeba se tento typ tramvaje časem může dostat i do jiného provozu, ale to teď těžko předjímat. Přece jen to podle všeho bude něco jiného, než LF2 a koncepce přijatelnější pro naše provozy, než jakou představují Astra a Trio.
Co se týče té kapacity, už to tady psal Kondra89. Ten rozdíl je poměrně znatelný, v praxi je to vidět na tramvajových linkách v Brně, které jsou vozy K2 a dalšími typy této délkové kategorie obsluhovány. Takže kdyby ta nová liberecká tramvaj kapacitně odpovídala K2, tak to rozhodně bude rozdíl oproti sólu. Troufám si tvrdit, že za ty peníze by snad nikdo něco s kapacitou jen o něco větší než sólo ani nekupoval.
Osobně jsem hodně zvědavý na to, jak bude vypadat interiér tohoto vozu. |
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 21:21:09 |
|
Tramvaj do Rochlice nepojede"?"
Za výhodnou sumu 2,1 milionu korun, tedy za cenu stanovenou znaleckým posudkem, vykoupí město Liberec pozemky v Rochlici od zdejší stavební firmy Interma. Pozemky potřebuje město pro výstavbu tramvajové trati do největšího libereckého sídliště. Jak ale vyplynulo z diskuse zastupitelů na jejich posledním jednání, možná tudy trať vůbec nepovede.
„Má cenu to kupovat? Má nové vedení města jasno v tom, jestli pozemky budeme pro tramvaj potřebovat?“ ptal se Jan Korytář ze Změny pro Liberec. Jeho kolegové ze stejného sdružení také chtěli vědět, kdo byl původním vlastníkem pozemků.
Podmínkou kupní smlouvy je totiž to, že pozemky musí město zaplatit do 10. června. Pokud by se prodej uskutečnil později, bude za ně Interma chtít o zhruba 300 tisíc víc.
Náměstek Lukáš Martin (ČSSD) připustil, že je možné, že tramvaj tudy nepovede. „Jenže později bychom za pozemky dali víc,“ upozornil.
Nutnost koupě vysvětlovali zastupitelům i úředníci příslušného odboru. Uvedli, že jako odbor jsou zavázáni získat pro tramvajovou trať pozemky, ty zcelit i pro případnou zeleň kolem trati.
„Tohle je typická metoda. Koupíme jeden pozemek, ale potom budeme muset koupit i ostatní, abychom plochu zcelili,“ namítl Josef Šedlbauer ze Změny. Jak z diskuse zastupitelů vyplynulo, město totiž jedná i s ostatními vlastníky pozemků v tomto místě.
„Cena 200 korun za metr je pro město výhodná. I kdyby se nakonec ukázalo, že pozemky pro tramvaj nepotřebujeme, můžeme je se ziskem později prodat,“ řekl náměstek Jiří Šolc (Liberec občanům).
Pro koupi zvedlo nakonec ruku 23 zastupitelů.
Liberecký deník, 4.5.11
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 00:19:28 |
|
Tak snad vědí kudy ta tramvaj povede ne? Plány snad už jsou hotové ne? |
Micina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 08:11:35 |
|
Měl jsem štěstí tato souprava to ještě nemá vypnuté,tak jsem přitopil když venku bylo 3.5.2011 jen +2°C.
a pamatujete ještě tuto soupravu? |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 13:09:56 |
|
Pamatuji dobu, kdy ještě jezdila linka 1 mezi Lidovými sady a Viaduktem, když byla hotová splítka v tomto úseku a jezdila zde už 1435mm tramvaj. Ale na SPVD se píše, že 1435mm jezdila až 2kou na Kubelíkovu. Ale já si pamatuju, když byl úzkej profil až do HH a jezdila 1,2,3 a 2,3, na úzkým na Vá, a HH a přesto už jela 1čka mezi LS a Vi na normálních 1435 podvozcích. Možná jsou někde uvedené informace na netu nepřesné. |
Jardikouu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:06:21 |
|
Zná někdo důvod proč se tenkrát zrušily tratě do Horního Hanychova a Rochlic ( příbapdně další jiné tratě)? Dík za odpověď |
Pevel Lbc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.77.227
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:09:41 |
|
Jardikouu:
Ona se zrušila trať do Horního Hanychova? Co vím, tak cca 7 let se rekonstruovala. To neznamená, že by se zrušila a za 7 let se zavedla znova :-) |
Jardikouu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:16:42 |
|
Aha tak to se omlouvám. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:22:00 |
|
On myslí Růžodol. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:25:26 |
|
A co takhle.
3,11,5 nechat
2 odklonit z Fugnerovy na Rochlice. (provoz PD)
4 Rochlice-Fugnerova CT(v PD-Lidové Sady). |
Jardikouu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:41:44 |
|
3xhonzík: A jak chceš dostat tramvaj z Rochlic na trať do Liďáků? |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:47:05 |
|
A nebo
3,5,11 nechat
2 odklonit z Fugnerovy na Rochlice (provoz PD)
4 Rochlice-Lidové Sady (Provoz PD)
6 Rochlice-Fugnerova (Provoz So,Ne,Sv.)
To je asi lepší, nebude se to plést. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:54:54 |
|
Přestavbou Fugnerovy a napojení tratě i směr LS. To mě napadla další úprava možná ještě lepší.
3,11 nechat.
2 do Rochlice (PD)
4 Rochlice-Fugnerova (CT)
5 odklonit z Fugnerovy do Lidových Sadů. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6794
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 15:11:48 |
|
To bys ten terminál musel zbořit. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 15:12:14 |
|
Soutěžte s DPMLJ, a. s.
A ještě slovně ze stavby (o tomto víkendu budu mimo LBC):
Koleje (směr LBC) jsou již položeny až k budoucí zastávce U Lomu.
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 15:31:03 |
|
Koukal jsem na plánek Fugnerova a oblouky by tam udělat šly do toho požadovaného směru. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6795
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 15:46:37 |
|
Tak se vykašli na plánky a zkus se tam někdy podívat. Od stolu se kecá vždycky dobře. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 15:52:18 |
|
OK v tom případě, nevím proč řešíte nějaké napojení HH trati linkou do Rochlic. Nebudu oslabovat tramvaje přes zastávku Šaldovo Náměstí, které je nejvíc v centru.
Takže je to jednoduché.
2,3,5,11 nechat
4 CD CT Fugnerova-Rochlice. Tečka. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6796
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 16:08:23 |
|
Já ty kvaziteorie linkového vedení, které tady padaly, nečetl, ale jestli skutečně někdo řešil napojení HH na Rochlici, pak nevím, zda byl úplně při smyslech... K Šalďáku snad jedinou poznámku - kvůli jednozastávkovému úseku, který obsluhuje většina autobusových linek, není potřeba vozit vzduch přes půl města. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 16:45:12 |
|
Nee, je to i kvůli zasstávce 5. května, Prům. škola a Muzeum, tam je ještě lidí dost. Jinak by nemusela jezdit 2 vůbec ani na druém konci do DH. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6797
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 16:49:25 |
|
5. květen je v docházkové vzdálenosti a kdyby se dal Šalďák nějak rozumně přejít, tak by byla tato zastávka i zbytečná, průmka je vytížena čistě nárazově a u muzea to tak horké určitě není. Na čem se zakládají tvé informace? |
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 16:55:18 |
|
Reichenberger: O propojení Hanychova (ale Dolního, nikoli Horního) s Rochlicemi jsem polemizoval já, a to, jak jsem uvedl, z důvodu odlišné vytíženosti obou ramen městské linky.
Téma linkového vedení bych ale považoval za ukončené, přeci jenom, nic moc nového tu na těch našich pár kilometrech nevymyslíme a řešit Ruprechtice či něco podobného už je holá utopie. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 17:34:37 |
|
Podle zástavby se mi nezdá, že by vytíženost DH-Viadukt byla větší než LS (Muzeum)-Fugnerova. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6798
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 17:49:27 |
|
Zjišťování přepravních proudů "podle zástavby"? Ještě nějaké průkopnické teorie by byly v rukávu?  |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 18:39:27 |
|
Zástavbou. Až po Muzeum jsou městské činžáky, kdežto na Dolním Hanychově jsou již domy typu "chalupy". Představa že úsek DH-Vi bude mít lepší spojení tram než Mu-Fu považuji za totální nepřijatelnost. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6799
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 19:06:14 |
|
Stačí, stačí, pravidelná dávka humoru naplněna, ze svojí strany debatu končím.  Celý jižní Františkov tedy nakonec neexistuje, sídliště Horní Růžodol taky ne. Děkuji, že jsi nás místní poučil, zjištění je to docela šokující. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.151
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 09:12:33 |
|
Fitr:
Hehe, podľa toho PDFka vidím že je to takmer identické s mojimi šotokresbami. Ešte tak vidieť interiér, ale rozmery to bude mať veľmi podobné. |
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 15:50:01 |
|
Tak pro změnu něco jiného dnes na meziměstě další zmatky 52-49 v následu 38. |
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 17:32:30 |
|
Tak mi to tedy nedalo a ještě jednou se připojuji do diskuze, nikoliv s doměnkami, ale s fakty. Nemůžu si pomoci, ale v úseku DH-Viadukt vidím:
dvě základní školy;
dvě gymnázia + dvě střední školy (přes 1500 studentů);
velké sídliště Gagarinova;
část sídliště Františkov, z které je tramvajová zastávka snadno dosažitelná;
celá oblast zástavby nových rodinných domků v Hanychově, která není jiným způsobem dopravy dosažitelná.
Pro zajímavost: ve čtvrti Horní Růžodol, kterou tramvaj protíná, se nachází bezmála 1700 bytů, což je třeba o dost víc než v Doubí. Sám jsem v této lokalitě dlouhá léta bydlel a tramvaj tu jezdila slušně naplněná. Na Fügnerově, resp. Šaldově nám., však většina vystoupí. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6802
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 19:43:35 |
|
Marná snaha, je obecně známo, že Honzík zná všechna města od stolu v Praze lépe, než místní. |
Micina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 11:27:32 |
|
Pár momentek z výluky ze dne 7.5.2011 .
|
KOM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.226.23
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 14:37:53 |
|
Proč mám takovej pocit, že poslední dobou není den, kdy by se na meziměstský trati jezdilo normálně. |
Milanekal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.141.25
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 17:54:10 |
|
Dobrej chtěl bych se zeptat zda mate fotky odkoupenejch tram z Mostu |
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 12:46:25 |
|
http://liberec.idnes.cz/Clanek.aspx?c=A110511_185053_liberec-zpra vy_alh |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 14:17:10 |
|
Novináři,novináři,marně přemýšlím,kde jsou ty závory? |
