| Autor |
Příspěvek |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:10:27 | 
|
Thomasangelo: to určování viny nějak nepobírám - nechápu, proč cpát peníze do staré, neperspektivní popelnice... 
|
Thomasangelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:22:29 |
|
Tramvajak: Tak jsem to nemyslel.
Myslel jsem že když tramvaj na nějakém místě koroduje mělo by se to hned spravit, ještě mě zaráží jak "chvilku" po VP Astra 202 koroduje hned na dvou místech "u plechů" kousek od 4. dveří.
Nevím jestli dávají už korodujíců plechy nebo jsou tak nekvalitní.. Ale 202 není jediná tramvaj u které se to děje..
(Před VP 202 rezavá nebyla !! )
Zajímalo by mě do čeho DPMO (nevím kdo přesně) vráží peníze do oprav jako je např. VP.. ?
Taky jsem si všiml že vozy nejsou natíráný základovou barvou, to se potom nemůžeme divit že nám vozy nic nevydrží !!  |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:30:38 |
|
Thomasangelo: "Taky jsem si všiml že vozy nejsou natíráný základovou barvou, to se potom nemůžeme divit že nám vozy nic nevydrží !!"
A to prosím bylo zjištěno jak? Dalekohledem od vrátnice?
Jinak opakuji - nevidím jediný důvod, proč vyvařovat vrak určený k odjetí pár zim a  Jak nebyly shnilé Astry před VP mám vyfoceno 
|
Thomasangelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:35:46 |
|
Když už je lak kterým se natírají vozy na **v** , tak to mohli natřít před "lakováním" tou základovkou.
Když už !!  |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:37:20 |
|
Thomasangelo: "Když už je lak kterým se natírají vozy na **v** , tak to mohli natřít před "lakováním" tou základovkou."
Pán je znalec, to se pozná 
|
Thomasangelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:41:48 |
|
Tramvajak: Tak mi řekněte jestli má taková VP smysl ,když za 5 let ani nepoznáte že na nějaké VP byla. ?
(Příspěvek byl editován uživatelem ThomasAngelo.) |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:55:34 |
|
Thomasangelo: ne dřív, než mi odpovíte na otázku položenou už před skoro půl hodinou - kde jste přišel k takovým hovadinám, jako jsou ty základní nátěry atd. Ikdyž co se tak dívám do autobusové diskuze a na poslední 3 příspěvky zde, je mi jasné, že dočkám-li se vůbec odpovědi, pravděpodobně to nebude nic k věci, takže z mé strany je to asi vše, na shledanou 
PS: na kolik let by měla VP být, na dvacet? Mimochodem limitem k VP jsou najeté kilometry, nikoliv roky. To jen tak na okraj...
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 08:17:07 |
|
Tramvaják: To nemá smysl, pán je znalec konstrukce do posledního šroubku. Ale třeba stav tramvají odvozuje od nějaké staré lásky, ta prý nerezaví .
Thomas: co takhle nejdřív se slušnou formou něco z oboru dovědět a teprve na těchto základech provádět závěry (třeba 154 nalítala i v olomouckých "malých výkonech" km od modernizace do VP za necelých 5 let).
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 08:58:59 |
|
Jva: nemá, koukám na to Ovšem to s tou starou láskou, to mě pobavilo 
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 09:39:22 |
|
Mě zase pobavily ty "malé výkony". V Olomouci jsou linky sice kratší než například ve srovnávané Praze, ale většina vozů je v OL vypravována skoro každý den. Například T3 R.P 147 či 168 snad vidím opravdu každý den včetně víkendů. A navíc na konečných skoro nejsou pauzy, takže vůz jezdí prakticky celý den s přestávkou pár minut za hodinu... Bych řekl, že pan Angelo srovnává to, co srovnávat nelze... Jak napsal Jva - některé vozy najezdí km do VP celkem rychle. A na Astru 202 se schválně podívám, argumenty "Thomaseangelo" se mi nějak nezdají.
|
pozorovatel_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.32.184.193
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 11:56:14 |
|
chlapy kliiiiiiid je to jenom typickej kindermafian - chytrej jak salamounovo h*vno a pritom blbej jak p*del nereste ho se akorat nakrknete
http://www.stream.cz/profil/ThomasAngelo
e-mail sedi ma tam videa z olomouce ucet na facebooku taky sedi, je to on stacila minuta s google |
Thomasangelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 17:37:11 |
|
pozorovatel_: Zajímalo by mne, z čeho usuzuješ že jsem "blbej jak p*del" ?
Pokud vím tak my dva se neznáme, ale klid já tady přestanu psát ,a tím to můžeme ukončit.
 |
rezožrout
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.158.156
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 21:06:15 |
|
Pánové, dovolte jen pár maličkosti o nátěrech, takže pokud něco při VP opravuji a je to zrezlé, tak v prvé řadě je třeba použít dobrý antikorozní přípravek (zastaví rez), následně kvalitní základ kompatibilní s vrchním lakem. Dále záleží na přípravě povrchu (tryskání, zdrsnění, odmaštění),temperaci stříkaných dílů, dodržení technologických časů zasychání jednotlivých vrstev a teplotě okolí při nanášení nátěrů.Pak je také vhodné provést mřížkové zkoušky přilnavosti nátěrů dle ČSN EN ISO 2409. Pak stačí na jeden z těchto bodu prdět a je vymalováno a není se čemu divit, že vozy hned po VP začínají reznout.(teda pokud nemají nerez čí plastové díly)
Toť malé postřehy ověřené v praxi. |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 15:37:00 |
|
Zdravím
Mohu se zeptat jak je to u vás s poruchovosti Tramvají TRIO? A zda jsou nějaké problémy s těmito vozy,nebo je aspoň porovnat s ATROU předem děkuji. |
K2 804
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 16:10:09 |
|
Urgent1 a pravopis - to nepůjde dohromady. Viz ostravská diskuse. |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 19:55:11 |
|
Zdravím
Omlouvám se za pravopis nečetl jsem to po sobě .
Chtěl jsem vědět jak jste spokojeni vy v Olomouci s tramvají INEKON TRIO 2001.To je vše děkuji za odpověď . |
K2 804
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 09:54:30 |
|
Urgente, dovolím si pohled zvenčí, ale po dost dlouhém pozorování.
Tria byla zakoupena v době, kdy za dotační peníze nic jiného koupit nešlo. Obecně nejsou vozy s neotočnými podvozky a v délce 20 metrů chápány pro Olomouc jako to pravé - a proto jsou nasazovány společně s Astrami jen na linky s minimem oblouků objíždějící centrum města, tedy linky č. 1 a 7 vedené třídou Kosmonautů.
Jak vyplývá z dalších dodávek, DPMO se raději orientuje na vozy s otočnými podvozky, kterých je zatím 8 a letos budou další. Tria uvázla na 3 kusech a nálada na další vozy není, ale vždy se může objevit politické rozhodnutí, které odborníkům poopraví jejich odborný názor :-)
Celkem však lze říci, že dlouhodobě Tria patří k vozům, které jsou víc na trati, než ve vozovně - ostatně v Ostravě to také nejsou nějaké permanentní zdechliny, že. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 15:23:02 |
|
Něco z ulice: na d-6 180+155, na d-4 164+165, obě v laku DPMO, takže skončila reklamy T-mobile v barvě bahna.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Smith82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 18:26:13 |
|
Dobrý den,
rád bych se od někoho kompetenčního než jsem já (jsem laik dozvěděl o možnostech využití v rámci Olomoucké tramvajové dopravy, vlečného vozu VV60LF, který jezdí po Ostravě.
Děkuji za odpověď |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 18:39:46 |
|
Ač nejsem "kompetenční", tak myslím, že můžu říct, že možnosti využití VV60LF v Olomouci jsou nulové.
Obecně je vlečňák nespolehlivý, pro Olomouc nevhodný, prostě ne...
Ne nadarmo taky v Ostravě jezdí jen dva exempláře.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:47:57 |
|
VV60: jako 30m tramvaj - co s tím o víkendu a večer, kdy jezdí jen sóla?
Pár fotek:
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 20:30:09 |
|
Smith: Vlek VV60LF by mohly tahat Varia. Ovšem provoz soupravy Vario+vlek je paradoxně dražší, jak provoz soupravy dvou Varií. Celé je to dáno tím, že zatímco motorový vůz brzdí převážně elektrodynamicky (motorem) - opotřebení brzd je zanedbatelné, tak vlek musí brzdit kotoučovkami, které se opotřebovávají poměrně rychle. To je taky důvod, proč ani Ostrava, ani Brno další vleky nepořizuje. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2933
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:43:37 |
|
Jva: a to má ještě skončit mekáč, že_by šla 184 už do VP?????
konec se blíží
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 09:02:59 |
|
184 už odstrojují.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.12.163
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 20:41:34 |
|
Nin: Zajímavá fotka, vypadá to jak úplně z jiného města. Hodně se to změnilo za Hraniční za těch cca 15 let... |
Gangster_košulovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 11:37:39 |
|
203 dnes na d-7
| Motto: Nekecej do toho,čemu nerozumíš, nejdřív si to vyzkoušej a pak mudruj |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 12:14:22 |
|
Doplním foto:
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 23:12:58 |
|
Mám dotaz, poslední dobou jsem nějak nezahlédl 166, 176, 177, 153 a 156.
Jsou provozní, nebo ne?
Díky. Nejsem z Olomouce, občas se tady zastavím, a teď nejsem v obraze. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2346
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 09:21:33 |
|
166 na VP, 176 je snad po nějakém ťukanci, takže stojí i 177, 153 byla poslední dobou venku často, na 156 se strhávala CVR. V Olomouci se na tramvaje v kopřivách nehraje.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 12:08:28 |
|
Jva: Díky |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 19:28:08 |
|
Dobrý den.
7.3.2011 se chystám na návštěvu Olomouce a chtěl bych se zeptat na pár otázek.
1. Kde si lze v blízkosti nádraží koupit 24 hodinový lístek a za kolik?
2. Které vozy je dobré fotit (např. před vyřazením atd.)
3. Kde jsou nejlepší fotomísta? 
A ještě bych měl jeden dotaz který se netýká mé návštěvy.
Nevím zda je stale pravda že se má stavět nová trať na Nový svět, ale existuje někde k náhledu mapa plánované tratě na Nový svět? Nebo z důvodu finanční krize je tento projekt odložen a plán neexistuje?
Děkuji předem za odpovědi.
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009 
T2 681 Už nás povozila na DOD 2010! Teď ještě zprovoznit Máňu...
27.1.2011 Poslední jízda se sedmistovkou v Ostravě 788!
Nezapomeneme na ně!
|
|
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.241
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:27:04 |
|
1.v automatu na nádraží
2.vozy T3 (SU) se zrychlvačem
Info o nové trati http://santovka.cz/ |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 17:50:20 |
|
3. docela se mi líbí okolí hlavního nádraží, je ovšem třeba bedlivě sledovat okolní vozidla a hlavně chodce, chodící nejkratší cestou (tj. všude). Občas něco zkusím na Žižkově náměstí ,je to spíš na dopolední focení. Hlavně Nin pak šmejdí pod konečnou Nová Ulice, tam to nevypadá špatně, asi tam fotí odpoledne. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 21:35:21 |
|
 sv.T3R.P a to:
154-155 -> dnes na d-2
180-181 -> dnes na d-6
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 11:22:30 |
|
Zdravím, víte někdo, kdy byla uvedena do provozu série tramvají T3 134 až 145? Díky za info. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 11:31:22 |
|
V roce 1970.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 14:34:50 |
|
Jva: v jakém měsíci? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 14:43:14 |
|
Únor až duben.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 22:17:17 |
|
sv.T3R.P ev.čísel 173-153 -> dnes na d-4
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 13:57:43 |
|
223+99 jede po nove trati na hl.nadrazi.cedule objednana jizda.
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 18:23:38 |
|
Pár fotek:
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 20:54:51 |
|
Pár postřehů z dneška (informace ohledně nasazení vozidel nečekejte)
Revizoři si dneska udělali menší zátah, protože jsem je dnes potkal hned 2x a VŽDY někoho nachytali - nechápu, proč si kaštani myslí že revizoři o nedělích nechodí
Když to píši tak si vzpomínám na jednu událost, která sice přímo nesouvisí s revizorem, ale vždy, když se to slovo řekne, si na ni vzpomenu.
Jednou jsem chtěl nastoupit do svého pravidelného spoje linky 700, ale byl tam asi školní výlet, a prostě jsem se tam nemohl vejít. Protože jsem ale potřeboval být doma co nejdříve, zařval jsem do autobusu: Dobrý den, kontrola jízdenek a stalo se to, o jsem očekával. Asi 15 lidí najednou z toho autobusu na hlaváku vystoupilo a já jsem se alespoň do toho autobusu vlezl.
Proč vystoupilo najednou tolik lidí? Vysvětlení prosté: V tom spoji nejel snad 5 let žádný revizor jízdenek, a tak někteří kaštani jezdí tak 3-4 načerno. A zatím jim to prochází. Ale na ten zážitek dotyční určitě budou vzpomínat.
Doufám že nevadí, že tohle píši do tramvají, protože ti revizoři jeli v obou případech tramvají.
|
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 21:18:21 |
|
Dodousek:
Ono se není čemu divit. Olomouckou MHD jezdím pravidelně minimálně 25 let, a za tuto dobu jsem revizory potkal -
- výhradně v pracovní dny
- výhradně dopoledne nebo odpoledne, nikoliv večer
- výhradně v tramvajích
Asi nejenom já jsem si všiml, že revizoři mají své úřední hodiny, a ti šetrnější si toho holt zvykli využívat. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 12:37:40 |
|
Dluhonice: já jsem potkal revizory opakovaně i v busech a jednou dokonce ve 4.30, kdy jsem jel na ranní vlak do Prahy... O víkendech taky párkrát. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 14:12:42 |
|
Já měl rovněž tu čest potkat v Olomouci revizory i o víkendech a nejen v tramvajích, takže bych netrvdil, že se specializují jen na tramvaje a pracovní dny. Spíš to bude o tom, jak má na ně kdo "štěstí." |
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 19:14:54 |
|
Revizoři jezdí na všech linkách. Lze na ně narazit třeba Na Kopečku, V Chomoutově nebo Bukovanech. Já jsem je nepotkal jedině v noční lince. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 22:15:20 |
|
Náhradník ad nočky:
nástup předními dveřmi........
ať jdou revizoři hlavně na a-13 a 22 ....
a nějaké 
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 22:26:33 |
|
Nin: Nástup předními dveřmi by tam sice měl být, ale řidiči, natož pak cestujícími není absolutně dodržován a všichni si lezou kudy se jim zachce.
Tohle jsem se pokoušel do podniku už několikrát hustit, že tam utíkají nemalé peníze. Marně.
Pak nemají být noční linky tak ztrátové.
Nicméně s a-13 a a-22 souhlas, tam se jezdí "načerno" běžně. A už se mi stalo, že to jedna z řidiček vzala do svých rukou a na Holické, křižovatce provelda kontrolu. Kolik lidí v autobuse zůstalo, si každý může domyslet.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 22:49:01 |
|
Lumík:
to víš, řidiči na nočce chtějí mít klid, tak většina řidičů to má někde u  i když vyjímky se najdou..... , ale na druhou stranu se jim ani nedivím
jojo tu řidičku jsem jednou zažil v akci, hold kuráž má
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Pontiac_CZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.92.204.224
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 23:03:10 |
|
Nikde se to nemůžu dočíst a už mi to pár měsíců vrtá v hlavě: co znamenají kódy typu a-13 nebo d-4? a-13 by odpovídalo "a" jako autobus, ale d-4 se téměř jistě myslí tramvajová linka, ale proč "d"???  |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 23:19:46 |
|
a -> autobus
d -> dráha/pouliční/
t -> trolejbus
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Whupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 19:23:18 |
|
Taky jsem paní řidičku zažil v akci na Přichystalce. A né jenom ona, aji jeden řidič s 22 odmítal jet z Tržnice směrem na Šlechtitelů dál, protože se mu tam "načerno" vezla půlka autobusu Já jezdim 13/22 každej den a za ty roky, jsem nepotkal revizora ani jednou |
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 10:39:31 |
|
ad linky 13/22: tak si napište na DP, že tam chcete revisora ... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 14:21:09 |
|
Nebo celodenní nástup předem, ale to by byla diskriminácia. |
Knihovnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.76
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 13:47:11 |
|
Wang: tam by byl občas problém. Na Šlechtitelů nastupuje stádo studentů z UPOL. A při nástupu předem by se to pěkně prodloužilo  |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 09:24:05 |
|
Dobrý den. Máte v Olomouci ještě nějakou astru v Astrolaku? Děkuji.
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009
T2 681 Už nás povozila na DOD 2010! Teď ještě zprovoznit Máňu...
27.1.2011 Poslední jízda se sedmistovkou v Ostravě 788!
Nezapomeneme na ně!
|
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 10:38:17 |
|
Hranolka: Ano. Astra 204 a 201 (ta jej má obnoven). 202 a 203 je v "trio nátěru".
|
pozorující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 11:01:37 |
|
Přesněji je v Astrolaku jen 204. Na 201 jsou barevné plochy skoro stejné, jen má ta tramvaj bílé dveře a červená barva už není astrácká, ale světlý odstín jako na ostatních tramvajích DPMO. Takže ta 201 asi zůstane nadlouho v atypickém poloastrolaku. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2360
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 19:11:05 |
|
První fotka z pátku, zbylé dvě dnešní (156 po opravě laku po CVR):
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 20:21:42 |
|
taky přihodím nějaké
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Parková dráha Olympia Brno - 
