Diskuse K-report (Archiv 2011): Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 19. 11. 2011

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 19. 11. 2011

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 19. 11. 2011

« Předcházející Další »

Autor

Příspěvek

Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 01:16:55

Tak to je pěkný, podle Káema ve Švýcarsku jezdí víc lidí vlakem, protože je Švýcarsko bohatší. Káeme Ty jsi fakt komik.

Ceny za vlak (a i za vlkm) jsou v ČR nižší, než ve Švýcarsku, vozový park podle toho takévypadá(i když by za současné peníze mohl vypadat lépe, kdyby nebyly Šotobrejličky, ale vhodné vozítko pro tento výkon).
Na 2 vlaky za den se Ti lidi vy

, dneska nejsou 70. léta, kdy měl auto málokdo, dnes jsou běžně 2, nebo 3 auta na rodinu, takže každý radši sedne do auta, když vidí, že by se musel setsakramenstky přizpůsobit....ale to už tu bylo řečeno tolikrát, ale Káem si mele svoji.
Dojížděl jsi vůbec někdy? Mě se zdá, že tu meleš, přitom vlak používáš jen k rekreaci. Kdyby jsi dojížděl s nepravidelnou dobu odjezdu a příjezdu, tak víš,že styl "Otrava a Bezstřev stačí" není zrovna ideální!!!

Tímto jsem řekl, co jsem chtěl říct a víc už reagovat nebudu, protože mě ten kolovrátek nebaví!

PS: Nechtěl bys dát do "disclaimeru" celé toto diskuzní vlákno?

Viribus unitis

ICQ: 338-873-999

Tuňtík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2011

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 09:39:02

Vážení spolucestovatelé na trati 200, pomalu se přibližuje čas ( 11.12.2011 ), kdy vstoupí v platnost nový jízdní řád. Od tohoto datumu je pro mě trať 200 nepoužitelná. V současné době ji využívám pro cesty z Příbrami nebo Písku do Rakovníka. Po zrušení rychlíku R1255 mě nezbývá nic jiného než přesednout do mé škodovky, protože spojení je neakceptovatelné ( cesta z Písku do Berouna šukafonem, v Berouně skoro 2 hodiny čekat na šukafon do Rakovníka – to už je dost silný kafe ) Jsem jedním z mnoha cestujících, kteří zvolí jiný způsob přepravy. A moje cesty autem do Příbrami a zpět nepovedou přes křivoklátské lesy, ale přes Prahu, kde mojí škodovce šlápnu na plyn ať se tam Káemovi a všem chytrákům co provádějí škrty a tvoří jízdní řády dobře dýchají výfukové plyny a saze.

P.S. Káeme můžeš být klidný, jsem v tvém disclaimeru a od 11.12 nebudu jezdit po trati 200 ani jiných ! Není čím

(Příspěvek byl editován uživatelem Tuňtík.)

Jtb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 12:53:35

Louis: můžu vás uklidnit, že 19 stejně hnusně natřených kundálů opravdu není něco, na čím by šotoušovo srdce plesalo, ba naopak. Tedy prosím škrtněte slovo "šotobrejličky" a nahraďte dejme tomu výrazem "maládomůbrejličky", prípadně "předraženobrejličky", eventuálně ještě "žaludobrejličky".

Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 13:12:22

Jtb: A není jedno, jak jim říkám? Šotobrejle, proto, že se mi to z Blažkova "PíáR" zdálo, jako že si tou reko zachraňuje svou oblíbenou řadu...člověk už jen čeká, kdy půjdou na reko i Bardoty...
Každopádně na tyto výkony nepatří ani Brejle, ani Bardota (ta patří vysloveně už jen do Tlumačova, nebo do muzeální sbírky, sloužila dobře, dlouho, ale nemůže jezdit věčně, protože její provoz je dost neekonomický). Patří na to adekvátní DMU, které se dá dnes sehnat za cenu ne o moc vyšší, než cena reka Brejlí na Kundály.

Viribus unitis

ICQ: 338-873-999

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11581
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 13:55:17

LdM: Bylo mi jasný že ten příklad šotouši nepochopěj. Ale jsem rád, žes sám konečně napsal to co tu píšu od začátku švejků: To co na nich jezdí, neni vhodná souprava. Kdyby na tom byla sólo hydra, bylo by to akorát, tvrdim od začátku. Prozřel jsi, ale že ti to trvalo.
Křivi Velmi mě mrzí, že mezi šotouši jsou kreténi jako vy. Neustále tady zdůrazňuju, že zde jsem šotouš Káem a nepídim se po vašem povolání. Až to udělám, poserete se. To vaše osobní vyhrožování se mi velmi příčí a má daleko od slušného chování

(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)

Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz.

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11582
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 14:10:07

Ale abyste viděli, že jsem hodný a laskavý, odposlechl jsem pro vás něco v regionální televizi. Jak se bude cestovat po jižních Čechách bez Švejků a dalších vlaků:
Zájem lidí o půjčování jízdních kol v jihočeských železničních stanicích stále narůstá. V letošní sezoně si tam turisté půjčili 1724 bicyklů, což je o 124 více než v minulém roce, řekla mluvčí Českých drah .
Lidé si mohou kolo půjčit na 14 železničních stanicích v Jihočeském kraji. Nejvyužívanější je v tomto směru Třeboň. Turisté si tam letos půjčili 563 bicyklů. Ve městě na Jindřichohradecku totiž České dráhy nabízejí k zapůjčení kola ve dvou stanicích - v Třeboni a v Třeboni lázně.
Většina půjčoven kol je v provozu od 1. dubna do 31. října. V Táboře, Jindřichově Hradci, Třeboni a Veselí nad Lužnicí si však lidé mohou letos premiérově zapůjčit bicykly celoročně, řekla Pistoriusová.
V Jihočeském kraji je nejrozsáhlejší síť půjčoven kol v České republice. Kromě 14 stanic, na nichž byly bicykly k zapůjčení, lidé mohli kola vracet na dalších 12 zastávkách v Jihočeském kraji a na deseti na Vysočině. České dráhy také nabízejí v některých stanicích k zapůjčení koloběžky.

Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz.

Rybák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2008

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 14:32:41

Káem: Nemáte zač. Podle mě vypadá obava trochu jinak, ale dobrá hádat se s vámi nebudu, čas je nejlepší soudce.

PS. a jako předvídáte vy, tak já předvídám, že úpadek cestujících bude největší od roku 2002 (kdy se zdražilo ze dne na den o 50%).

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11587
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 14:37:00

Rybák: Vidite,mohl jste si ušetřit tu reakci.

Souhlas s tim časem. Uvidíme na jaře.

Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz.

Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 15:46:07

Káeme, Ty máš trochu sklerozku, co? Já se nikdy nezastával šotosoupravy na švejcích (myšlena D-Lok+2-3xB).
Ovšem já nemluvil ani o solo Hydře...854 jsou potřeba jinde a jejich počet není nafukovací (nehledě na to, že na polo-zastávkový vlak jsou poněkud líné). Já mluvil o nových DMU... stály by skoro stejně jak antišotoBrejle a spotřeba by byla jinde.
Jediná jejich nevýhoda je, že se nedají posílit vozem navíc (cirkus typu 642+054 neberu), takže ve špičce by se holt musely dvě jednotky spojit a na druhým páru by musela ject klasika....Nebo prostě koupit část jednotek dvou- a část třívozových (MZ, jak by vycházely oběhy? Mě se to nechce ted čárkovat)

Viribus unitis

ICQ: 338-873-999

Cisalpino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 15:47:03

Tuňtík: Nechtěl sem to sem tahat, ale když už jste začal tak tedy dobrá, nakonec je to k temátu i když to tam na první pohled nemusí vypadat

Bydlím v Březnici a pracuji v Praze, občas v dceřinkách v Plzni nebo Ústí n.Labem, měl sem in-gold a s vlakem sem si v rámci dne a potřeb cestování vystačil. Teď to bohužel bude jiný, z Prahy naposledy o půl hodiny dříve a s dvěma přestupy, k tomu samozřejmně přípoj od EC 379 v

ba i R 787 co jede před ním tak totéž, z Plzně to vychází zase šikovně v 16.10 a pak až v 19.10 a jak jinak než obojí s přestupem na osobák.
Prostě několika náhodným spojením ještě u některých spojů rozlomeným ve Zdicích a v 810 se přizpůsobovat nebudu ani KDYBYCH MĚL DALŠI IN100 MÍT ZADARMO! Místo sem se radši plác přes kapsu a dovezl sem si tohle žihadlo

Pravda, po cestě nebudu moc pracovat, ale v 810 s několika přestupy se toho také moc udělat nedá. A pokud bych chtěl někde chlastat tak to je taky celkem jedno když na 200 se s dopravou končí v 20h večer...

Don't take life too seriously. You'll never get out alive.

neli13
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2011

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 17:01:35

Tady nemá cenu už ani nic komentovat. Jako sorry za tenhle příspěvek, ale trať 200 se od prosince stává tratí na hov*o!!! Jako cestovat zde jako turista - nemožný, dojíždět do školy nebo do práce - v podstatě nemožný, občasné využití vlaku na nějakou cesta a zpět se náhodou trefit na čas, kdy vlak jede - částečně možný - když to zaokrouhlím, trať na nic! Jako v tomhle stavu je to prostě k nepoužití! Ráno nic nejede a to ani v pracovní dny a o víkendech nemluvě!!! Že něco jede kolem osmý a devátý či desátý, nevim k čemu je. Odpoledne rozprcaný, že raději nikam nejet a večer? To aby člověk byl do večerníčka doma. Nějak snad dojezdím do té blbé školy v Příbrami a pak je mi to jedno. Zastávky a nádraží vypadaj jak z pohraničí, támhle bleskne nebo zaprší a hned se vše bortí. Zrušte to fakticky!! Opravdu! Když "ušetřit" peníze, tak to zrušit úplně než částečně! Akorát mně ty nepravidelný sráče co po týhle trati jezděj buděj a otravujou! Hnus fakt!!! Zabalme to a jdeme na Praha-Ostrava, tam to přece žije!!!!

Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4227
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 17:35:10

neli13:
No, v podstatě je to tak...

To i za toho bolševika to jezdilo líp a přímo

http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&cislo=992&rok=198 6
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&cislo=990&rok=198 6

youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049

Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 18:12:13

I Boblick/Karlshaus se někde určitě raduje.

Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63337
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 18:24:19

V Budějcích se vymyslelo jak při minimu práce nekrátit soupravy a zároveň vozit vozy navíc jen občas:

R 1241/R 1244 - 750.701+BDs⁴⁴⁹ (387)+B²⁴⁹ (741)+B²⁴⁹ koženka (738)
R 1249/R 1252 - 750.701+BDs⁴⁴⁹ (387)+B²⁴⁹ (741)+navíc B²⁴⁹ koženka (738)

R 1242/R 1251/R 1254 - 750.702+B²⁴⁹ (716)+BDhmsee⁴⁴⁸ (074)

R 1240 - 210.026+B²⁴⁹ koženka (706)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+B²⁴⁹ (860)
R 1245/R 1248 - 749.107+B²⁴⁹ (860)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+navíc B²⁴⁹ koženka (706)
R 1253/R 1256 - 749.107+B²⁴⁹ (860)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+B²⁴⁹ koženka (706)

R 1243/R 1250/R 1255 - 749.260+B²⁴⁹ koženka (813)+BDs⁴⁴⁹ (439)

Takže dva obraty s vozem navíc, nedodržení obratu v ČB a ještě na tom jezdí hnusy.

Pro jistotu ještě neděle:

R 1244/R 1249/R 1252 - 749.107+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+B²⁴⁹ (860)

R 1243/R 1246 - 750.701+B²⁴⁹ (739)+BDs⁴⁵⁰ koženka (340)+navíc B²⁴⁹ (858)
R 1251 - 750.704+B²⁴⁹ (739)+BDs⁴⁵⁰ koženka (340)+B²⁴⁹ (858)
R 1254 - 749.260+750.704+B²⁴⁹ (858)+BDs⁴⁵⁰ koženka (340)+B²⁴⁹ (739)

R 1242 - 750.704+B²⁴⁹ (741)+BDs⁴⁴⁹ (387)
R 1253/R 1256 - 750.701+BDs⁴⁴⁹ (387)+B²⁴⁹ (741)+B²⁴⁹ koženka (738)

R 1245/R 1250/R 1255 - 750.702+BDhmsee⁴⁴⁸ (074)+B²⁴⁹ (716)

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?

www.danceradio.cz

Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3984
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 18:26:25

takže ve špičce by se holt musely dvě jednotky spojit a na druhým páru by musela ject klasika....Nebo prostě koupit část jednotek dvou- a část třívozových
To by bylo dosti komplikované. Jednak těch spojů není tolik, aby se racionálně využila posilová jednotka, jednak zvlášť oběhy pro dvouvozovou a třívozovou jednotku by byly zbytečně komplikované a vlkm by se prodražoval.
Já považuji za vhodnou 3dílnou DMU na všechny spoje. To, že to občas poveze vzduch, tak to bych vzhledem k nižší váze vůbec neřešil. Navrhuji Stadler GTW 2/8, popř. GTW 4/8
Je to laciné, lehké cca 90t (GTW 2/8) a sedne si cca 150 lidí ve dvojce+ cca 10 na sklopky.
Chápu, že se tu do mě pustíte, že na tyto slovutné R chci nasadit takovouto "tramvaj", ale poměr cena/výkon je bezkonkurenčně nejlepší.

Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 18:35:16

Happy: Já se do Tebe nepustím, mě varianta trojvozové lehké jednotky napadla také, ovšem to by už jistý "Šotouš Káem" nemusel rozdýchat, vození "vzduchu" v trojvozové jednotce - tak jsem to radši ani nezmiňoval

....i když by byla ekonomicky na tom podobně, jako ta jeho Hydra...
Ale stejně je to jedno, protože koncept švejků bude od nového šotoroku zcela rozbořen a nějakou koncepci bych na 200 už neočekával (a na 190 už vůbec ne), spíše zavření veškeré os. dopravy.

Viribus unitis

ICQ: 338-873-999

neli13
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2011

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 18:56:59

A já jsem se stejně rozhodl bojovat za to, aby byla trať zrušena!!! Je to jen ostuda a lidi stejně od prosince nebudou ani v těch spojích, kde byli předtím. A v životě se nestane to, aby se počet cestujících ve zbylých vlacích zvýšil, jak předpovídá Káem. To rozhodne nezná myšlení zdejších lidí! Stejně je tohle prostě neskutečná ostuda! Ale těším se na to, až se kvůli tomu do Prahy nahrne aj o těch pár autobusů víc, kteří to tam zacpou, zasmrděj a těším se, až se Praha bude ještě víc topit v tom, co si vlastně sama nadrobila! Já vidím budoucnost skvělou - skrz Čimelice jednou Strakonicá nepovede, bude obchvat, vlaky jezdit nebudou a věřím tomu, že pro ten klid se sem určitě aj rys ostrovid vrátí. Kdepak tohle, nějaký bardoty smradlavý a hlučný, vozící přeci prázdný vagony, osobáky trapný pozůstatky socialismu a ten náklad občas co tu projede, škoda mluvit. Jsem rád, že se železnice "stává páteří veřejné dopravy". Holt jdeme krokem "kupředu"... :-)

Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63340
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 19:47:39

Na zdickou míří dvojče bardotek s kotlema (VTG).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?

www.danceradio.cz

Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 19:57:17

Co bude jezdit na Švejkach od noveho GVD?

Rybák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2008

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 19:58:32

Co bude jezdit na Švejkach od noveho GVD?

750.7 + B²⁴⁹ + BDs⁴⁴⁹ + B²⁴⁹

Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 326
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 20:12:59

Ja slysel, ze ne reko brejlovjce.

Bombos3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.173

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 20:20:45

Náhodou nevíte, co se plánuje na R1240?

Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63343
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 20:44:09

Beze změny, tedy v lepším případě i s elektrikou. S ohledem na řazení třech vozů na všem se pak už snad ani nebude stávat, že pojede jen hytlák s Bčkem.
Snad se časem (nejlépe co nejdříve...) dočkáme aspoň na některých spojích čtyř vozů a na osobácích 810 s Bafíkem (ne-li občas se dvěma - místo zrušeného R 1250 by to bylo docela na místě).

Špáňa:
Nejde mi Ti cokoliv odeslat na ICQ...

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?

www.danceradio.cz

Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 23:22:01

AD neli13:

přesně na hlavičku

Vraťte 842, patří na Protivínku.

foky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.68.3

Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 00:42:28

neli13: 100%...líp bych to neřek.

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11595
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 13:18:51

MZ CIT:"Snad se časem (nejlépe co nejdříve...) dočkáme aspoň na některých spojích čtyř vozů " KON.CIT
Ale no tak, od kohos to ukrad todleto?

Jinak děkuji za zásahy (nebo poděkování předej příslušnému).
Mě fascinuje že nikdo nece připustit kompromis - 2 páry R a několik Os. Nebo jenom R a návazný busy. Že všichni požadují plnou plabu R i Os. Kdo chce moc...

V rámci snahy po šetření s příspěvky se nereaguje na zvuky pocházející od zdrojů: Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz.

Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18

Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 19:58:06

Milý pane Káeme, nevyhrožuju Vám, to blbě melete, dělám si z Vás srandu, jestli Vám to nevadí. Hmm... asi vadí

.
1. Nepochopil jsem, proč mi sdělujete, že se poseru. Nestane se tak.
2. Jak vidíte, uctivě Vám vykám, přestože jsem skaut jako Vy a přestože jsem starší než Vy.
3. Nevím, zda jsem kretén. Patrně ano, protože mi to sdělujete bez smajlíku. S některými lidmi je to těžké, když musí mít vždy pravdu

4. K Vašemu povolání se hlásíte sám, jste na rozdíl ode mne šoumen.
5. Šotouš jsem jen příležitostný, ale měl jsem čest kdysi vystudovat ekonomiku dopravy - ač se tím neživím. Vaše ekonomická argumentace jsou slátaniny na úrovni Radima Jančury kříženého s Broukem Pytlíkem (příbuzenská plemenitba). Pokud jste něco ekonomického vystudoval, vraťte, prosím, diplom.

6. S tramvajemi Vás škádlím úmyslně, docela i umím pochopit, že to není všechno tak jednoduché. Čirou náhodou mám řidičák/průkaz způsobilosti na tramvaj, trolejbus a autobus (D+E) a mnoho let jsem v MHD jezdil jako řidič na VPP, nejvíce v Plzni.
7.Doteď jste mi přišel klausovským lpěním na obskurních názorech hodný úcty alespoň svou zásadovostí. Průjmovou reakcí na můj příspěvek jste o veškerou úctu přišel. Hrajete si na borce, který ukájí své ego vytáčením ostatních, ale když někdo vytočí Vás, tak jste hnusnej.
8. Za použití sprostého slova Vás po skautsku vkládám do černé bedny.

-Boblig-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.154.32

Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 20:47:56

Na t200 se projevila ještě jedna věc: SA a souboj s dalšími dopravci. Před 9 lety existovaly do Budějek přes Písek 4 páry bus spojů + nějaké ty couravé Písky. Jo - linka 360020 už tehdá měla 6x denně Písek - Budějky.
Dnes bude již brzy SA mezi ČB a Pískem v hodině, doplněna pár dalšími bus dopravci. Jízdní doba od 38min (Kovařík, Cvejn) po těch 50min - cena s novým DPH v základu okolo 50Kč. Takže už nejsou ničeny jen vazby na Prahu (Švejci nemohli nikdy konkurovat busům ani cenou, natož časem), ale dochází i ke mnou kritizovanému ničení mezispojení. To ale žlutomilové nevidí. A modráci si prostě neuvědomují, že když nejsou - A NEBUDOU - veřejné prachy, tak prostě hu-hů

nepojedou, neb narozdíl od busů je musí někdo objednat.

Jinak osobní otázka na Káema: přijedeš si svoje příspěvky "vyžrat" do Pelhřimova na šotosilvestr? Trochu bych Ti chtěl "pocuchat" některé Tvé teorie, neb na Káčko již nepíšu.

MZ: jsem to já.

Kuťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 843
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 22:33:08

Hoši, jak to vypadá s posilou vozů na R? Koukal jsem že od pondělí je zase nepřetržitá výluka na 220 a přímo se tam odkazuje na R přes Příbram včetně platnosti jízdního dokladu přes Tábor. Zajímalo by mě zda je tedy i nějaký adekvátní řazení vozů v týhle relaci?

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11602
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 09:41:19

Sorry všem za o.t.: Křivi: Rozčílí mě jedině když někdo jiný mimo mě spojuje moje role a usuzuje z toho, že když jsem blbý zde, jsem blbý i jinde a ještě je blbé i místo se mnou spojené a proto ho nějak kvůli mě potrestá. To je váš bod 2 z 13/11/ - 22,52. Jen kvůli tomu jste u mě kretén, pokud jste ani tento bod nemyslel vážně, kreténa odvolávám a slib způsobení posrání taky. Také jsem reagoval jen na ten jediný bod, ostatní včetně tramvají mě nechaly klidným. Tak jako mě nechává klidným sdělení, co všechno jste vystudoval a na co všechno máte papíry - na to vám řeknu jediné: Dg.: Provozní slepota. V disclaimeru zůstáváte, dokud budu v bedně.
Boblig: Od jara nějak nemám setkání v lásce. Ani ty v Praze.

(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)

Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63358
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 13:45:12

Kuťas:
Leda hovno. Lemplové v ČB opět odmítají pracovat, takže se neřadí ani to, co by mělo ject i bez výluky.

Když teda pominu, že jezdí o vůz navíc tam, kde jezdit nemá (opět v rámci ušetření si práce).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?

www.danceradio.cz

Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.191.204.129

Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 21:59:44

Káem: Rádio Jerevan hlásí

Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63369
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 22:55:45

Úterý:

R 1241 - 749.107+B²⁴⁹ (860)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+B²⁴⁹ koženka (706)
R 1244 - 749.121+B²⁴⁹ koženka (706)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+B²⁴⁹ (860)
R 1249/R 1252 - 750.703+B²⁴⁹ (860)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+navíc B²⁴⁹ koženka (706)
R 1257 - 242.241+B²⁴⁹ (860)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+B²⁴⁹ koženka (706)

R 1242 - 750.703+BDs⁴⁴⁹ (439)+B²⁴⁹ koženka (813)
R 1251/R 1254 - 749.254 ČB+B²⁴⁹ koženka (813)+BDs⁴⁴⁹ (439)

R 1240 - 242.269+B²⁴⁹ koženka (738)+B²⁴⁹ (741)+BDs⁴⁴⁹ (387)
R 1245 - 750.702+BDs⁴⁴⁹ (387)+B²⁴⁹ (741)+navíc B²⁴⁹ koženka (738) - v Praze vyřazeno
R 1248 - 750.702+B²⁴⁹ (741)+BDs⁴⁴⁹ (387)
R 1253/R 1256 - 750.702+BDs⁴⁴⁹ (387)+B²⁴⁹ (741)+1×nic)

R 1243/R 1250/R 1255 - 750.701+B²⁴⁹ (716)+BDs⁴⁴⁹ (435)

Středa:

R 1241 - 750.702+1×nic+BDs⁴⁴⁹ (387)+B²⁴⁹ (741)
R 1244 - 750.702+B²⁴⁹ (741)+BDs⁴⁴⁹ (387)+1×nic
R 1249/R 1252/R 1257 - 750.701+BDs⁴⁴⁹ (387)+B²⁴⁹ (741)+B²⁴⁹ (725)

R 1242 - 750.701+749.107+BDs⁴⁴⁹ (435)+B²⁴⁹ (716)
R 1251/R 1254 - 750.702+B²⁴⁹ (716)+BDs⁴⁴⁹ (435)+1×nic

R 1240 - 242.265+B²⁴⁹ koženka (706)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+B²⁴⁹ (860)
R 1245/R 1248 - 749.254 ČB+B²⁴⁹ (860)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+navíc B²⁴⁹ koženka (706)
R 1253/R 1256 - 749.107+B²⁴⁹ (860)+BDs⁴⁵⁰ koženka (330)+B²⁴⁹ koženka (706)

R 1243 - 750.703+B²⁴⁹ koženka (813)+BDs⁴⁴⁹ (439)+B²⁴⁹ (865)
R 1250/R 1255 - 750.704+B²⁴⁹ (865)+BDs⁴⁴⁹ (439)+B²⁴⁹ koženka (813)

Má cenu k tomu psát něco víc?

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?

www.danceradio.cz

Bombos3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.173

Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 23:27:23

V úterý na R1253 již pouze:
750.702+BDs449(387)+B249(741)

Myslím, že není nutné zmiňovat jaké potíže to způsobilo mezi Č.B. a Zliví.

Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63376
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 03:03:31

Až tak?

Doplněno...

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?

www.danceradio.cz

Karlis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 734
Registrován: 1-2010

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 11:26:27

Dnes

R 1246 - 750.701
R 1245 - 750.702

Jirka_842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 532
Registrován: 11-2008

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 15:56:25

Dnes na Os 842022-6.Že poslední záchvěv kvater na 200

JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.73

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 19:35:42

Asi už se to tu řešilo, ale nějak se mi to nechce hledat. Kdo jsou ti šťastlivci, který si budou vozit zadky v 842 namísto nás cestujících mezi Zdicemi a Protivínem?

Modré_Béčko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2011

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 19:44:11

JF: Brňáci, 842 v Plzní nahradí výkony 854 které jdou do Brna.

JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.73

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 19:56:30

Do Brna

? Vždyť tam kolem něj už snad nic jiného než 854 a 842 nejezdí. Nebo se počítá, že nějaký quatra půjdou na předělaní do Šumperku a bude je potřeba nějak nahradit. Či snad další možnost, že Brněnský IDS se rozrůstá a jsou potřeba další vozidla. Předpokládám, že opačným směrem půjde maximálně poděkováni nebo snad nějaké 842?

Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 20:11:10

Opačný směrem jde maximálně toto:
odkaz
Já nevím, že to Protivínka vždycky od..., když jde o národnost. V roce 1993, jsme tady jezdili jako blbci s 704 + Bh, protože 810 sebralo Slovensko a teď přijdeme o 842, protože je sebere Morava. Co nám kdo sebere dál, to už netuším.

Vraťte 842, patří na Protivínku.

Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 20:19:40

No nakonec asi seberou celou Protivínku, aby mohly jezdit Ex + R + Sp + Os na tratích jako Kolín-ČT

Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 20:25:46

Je to sice OT vzhledem k t200, ale Káem to tu už omílal snad 1000x, tak nemohu než na to upozornit:

http://praha.idnes.cz/novy-jizdni-rad-zrusi-nektere-stredoceske-v laky-zacne-platit-za-mesic-1et-/praha-zpravy.aspx?c=A111111_16836 32_praha-zpravy_sfo

Káeme, jak je to možný ???? Jak jste to mohl dopustit ???? Nechat si zrušit 3 spoje Praha - Kladno .....

Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 20:32:17

Na Protivínce už začíná platit hláška "A co boty, nechce si vzít moje boty?"

Vraťte 842, patří na Protivínku.

Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 20:54:44

Karel Musil: No jak se to veme

- novinkou je prodloužení vlakové linky S9 z Vysočan do Horních Počernic
- Výhodnějšího a rychlejšího cestování se dočkají také lidé z Kralup nad Vltavou díky zapojení všech rychlíků do pražské integrované dopravy.
- Zlepšení pocítí i cestující z Benešova do Prahy.
- Rozšíří počet souprav CityElefant na trati Strančice - Praha.
- Částečně nízkopodlažní jednotky Regionovy zlepší dopravu z Prahy do Dobříše

A teď mi najděte nějaké zlepšení co je mimo Prahu a PID

ten článek krásně poukazuje na to, jak něco nemá společného s Prahou tak je to prostě jen vidlákov a vidláci, kde není nárok na jic jiného než na 810 čtyřikrát denně

youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049

Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 21:13:13

AD Špáňa: Problém je v nefunkčnosti Středočeského kraje. Už jsem kolikrát přemýšlel, zda by nebylo lepší zrušit ho a protáhnout zbylé kraje k Praze.
Jihočeši by si dokončili R4 a D3, Karlovaráci R7.
Z pohledu dopravy bych v tom viděl jen pozitiva, horší by bylo jezdit z Příbrami vyřizovat věci do Budějic.

Vraťte 842, patří na Protivínku.

Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4588
Registrován: 5-2004

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 21:20:45

Já už víckrát navrhoval to taky rozsekat, ale s tím že "zájmová oblast" nocleháren Prahy by se přiflákla ke Praze a okolním krajům jen ten zbytek. Tudíž by Příbram byla Praha a třeba Březnice v JČ. Což by ale vzhledem k úrovni VHD v tomto kraji znamenalo přesun z

....

Příznačný z tohoto pohledu je i nasazení šukafonie Beroun - Rakváč zatímco do SČ kraje jezdí aspoň ty regionohy....

JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.73

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 21:34:26

Když už se tu řeší rozdělení, tak bych zde uvedl odkaz na to, jak viděli rozděleni Čech jako nejvhodnější Němci. Doufám, že mě tu nikdo nenařkne z podpory nacismu

. Jen tak na okraj, není mi jasné, proč viděli jako vhodnější připojit Písecko k Plzni.

JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.73

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 21:34:51

Zde ten odkaz http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Josephinische_ Landaufnahme_Boemia.jpg

JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.73

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 21:36:54

Sakra, tohle jsem chtěl http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Protektorat_Bohmen-Mahren.png

Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 22:09:26

AD JF: Zajímavé

Vraťte 842, patří na Protivínku.

JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.73

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 22:26:31

Jo jo. Určitě by Písek nebyl problém opět udělat krajským městem

. Krajský soud má svou budovu stále. I to krajské vězení se zde nadále nachází. Krajské úřady by se mohli narvat do objektů kasáren. Prostě žádný problém, jen chtít

. Klidně by se sem mohlo dát to Březnicko. No nic, konec srandy.

Puf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.68.3

Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 01:25:36

Káem: Až budete a dokážete z jedné 1/10 být tak dobrej jako kolega Křivi tak si otvírejte tu svoji smrdlavou tlamičku. Kreten si říkejte sobě...

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11611
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 09:01:13

Protože se to tu za chvíli smaže (žádost už je poslána, nikoliv mnou) tak jen stručně: Puf - jak víte že nejsem lepší?
KaMus: A všiml jste si, že na kladenský trati se v kladně od nového JŘ děje to co ve zdicích/berouně nešlo? Spojují/rozpojují se vlaky!!!! Kdybyste byl objektivní, tak připomenete i toto. jeden z těch "zrušených vlaků" je R kolem osmé večer do Prahy, kterým jezdilo 5-10 lidí na 3 vozy - zůstal jen v neděli. Já jím jezdil v sobotu a nedělá mi problém jet osobákem o hodinu pozdějc. prostě se přizpůsobim. Inu ano, i na "mých tratích" se škrtá. Zcela správně.
Špáňa - inu Praha se stará, Praha má. Berte si příklad.

(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)

Puf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.68.3

Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:18:01

Káem: Pardon, já vím jste skromý, ale nejlepší,ne? Kolegu Křiviho znám docela dobře a vím co umí, zná atd....

Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11622
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:29:57

Puf: Inu ano, naprosto vám neberu názor na kolegu Křiviho

Ale z čeho soudíte, co umím já? Tedy kromě toho že umím věštit.

Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4230
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 19:11:30

Inu Praha se stará tak dokonale, že si může dovolit i 15T s 10 lidma v centru Prahy jak sem včera na lince 18 mohl pozorovat...

Jinak to co se tady děje je pouze vina středočeského kraje, protože je jim to zcela jedno a nechaj sebou manipulovat ropidem, který si to upraví do podoby co nejlépe vyhovující pražákům, pak to samozřejmně vypadá tak že pro pár lidí na Dobříš půjdou nové Regionovy a bude se jezdit i v půlnoci a Beroun-Protivín bude 810 v 0-0/S od 6h do 20h...

youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049

Nasranej nádražák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.247.98

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 00:07:41

Špáňa: To snad nemyslíte vážně

to je tak když se někdo plete do věcí kterejm nerozumí, že mladíku...

A s tou tramvají se vsadim, že je to taky jen kec, protože 18 je minimálně z poloviny plná skoro vždy...

Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 00:22:00

Nasranej nádražák: Ukájí vás ty urážky?
Všichni jsou blbci, jenom Vy jste letadlo, že?

PS: Pokud vám vadí řeči mladých a hlavně "nemodrých", tak sem nelezte, protože tohle forum není určeno jen pro lidi, co mají odslouženo u drah minimálně 30 let!

(Příspěvek byl editován uživatelem Louis_de_mydlaque.)

Viribus unitis

ICQ: 338-873-999

čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 07:57:52

Já se Špáňou částečně souhlasím. A důkazem budiž osobáky S9 ve špičkách prac.dní, které budou začínat/končit v HoPo.

Proč? Protože Horní Počernice sou ještě Praha a dál je Rathovo... Takže žádné ježdění až do/z Čelákovic nebude.

Jinak mne zaujalo, že používat rychlíky v relaci Pha-Kralupy je dobře, ale používat Švejky v relaci Písek-ČB je dle některých špatně.