| Autor |
Příspěvek |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 18:33:42 | 
|
Nebylo by od věci, ani směrování, některých vlaků z 200, směr Hořovice,Rokycany, Plzeň.Ale to je jen velký "SEN". 
| Vraťte 842, patří na Protivínku. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.122.197
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 19:27:20 |
|
Obávám se, že vlaková objížďka z t200 zrovna do Hořovic, kde je nádraží na dosti vzdáleném předměstí, postrádá smysl. Tuhle trasu opravdu ujedou lépe busy, navíc jedním vrzem obslouživší celé Hořovice a obce s Divnopisnými jmény  na trase.
Dovolím si polemizovat i o spádovosti Příbrami+Jinecka do Rokycan a k Plzni...nejméně by v tuto chvíli stály asi přípoje R-R v zaZdicích. |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 20:04:52 |
|
No to snad ani nemůžete myslet vážně jezdit ve Zdicích úvratí z Březnice na Plzeň  , to snad v životě takhle nejel ani žádný nákladní vlak. Myslím, že vazba Os-200×R-170 s devítiminutovým prostojem je víc než dobrá, narozdíl od Prahy...
Buď někdo přijde k rozumu a na téhle trati provede něco radikálního aby byla použitelná nebo se může začít schylovat k cyklostezce údolím Brd...
(Příspěvek byl editován uživatelem rybák.) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8292
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:27:56 |
|
Dnes opět 753 771 + 772 s LENZING do Berouna. Na postrku v úseku Protivín - Příbram 709 001 |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:50:55 |
|
No uvidíme po uvolnění Brd. Jinak Vlak do Hořovic by si své zákazníky našel.A stanice v Hořovicích, to je kapitola sama pro sebe.Možná by bylo dobré přejmenování na Žebrák - průmyslová zóna.
Pokud si dobře pamatuji, existovala dokonce snaha zajíždět po vlečce až do Komárova.Prostě nikdy neříkám nikdy.
Kdyby mi někdo řekl v roce 1987, když jsem koukal v Železné Rudě u hřbitova na koleje končící někde "daleko", že se po nich projedu vlakem do Alžbětína, taky bych ho poslal do blázince.
| Vraťte 842, patří na Protivínku. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11534
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 15:21:50 |
|
I přímej motorák Blatná - Písek by se jistě uživil.
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 16:54:20 |
|
To myslí Káem vážně ? 
Co jízdní doba ? Bus 45-56 minut, vlak i kdyby v Březnici jel hned (do 5 minut), tak 1 hod 26 minut.
A cena !!! Bus 32-36 Kč, vlak obyč 88 Kč !
Takže Káeme - dáme vám ještě jeden pokus.  |
DominiX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.68.126
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:12:46 |
|
Tak jsem si dneska udělal cestu z Prahy do Č.Budějovic vyjímečně přes Příbram (ač jezdím vždy přes Tábor) abych se vlastně podíval jak na tom je onen R 1242 co má být zrušen a světě div se nestačil sem zírat
stanice / výstup / nástup / celkem
Praha hl.n. / 0 / 24 / 24
Praha-Smíchov / 1 / 20 / 44
Beroun / 8 / 35 / 71
Zdice / 3 / 17 / 81
Lochovice / 0 / 17 / 98
Jince / 21 / 26 / 103
Příbram / 67 / 21 / 57
Březnice / 29 / 5 / 33
Mirovice / 5 / 9 / 37
Čimelice / 2 / 11 / 46
Čížová / 0 / 5 / 51
Písek / 27 / 33 / 57
Protivín / 10 / 14 / 61
Cíčenice / 3 / 21 / 79
Zliv / 2 / 32 / 109
Č.Budějovice / 109 |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3323
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:33:22 |
|
Já jel v červnu taky jednou jedinkrát celou trasu Pha-ČB (asi tak jediný den za rok 2011 a možná i roky předchozí, kdy jsem byl vzhůru před pátou ranní a v půl šesté už na nádraží ) ranním R 1242. A zkušenosti mám podobné - je sice pravda, že v Praze na hlaváku jsem si úplně v klidu mohl vybrat volné kupé a až do Berouna byli i v ostatních jen jeden až dva lidi, ale v Berouně, Lochovicích i Jincích nastupovalo docela dost studentů (žáků, učňů...) směřujících do Příbrami. Tam dost cestujících vystoupilo, ale ani nástup nebyl tak marný a v údajně hluchém úseku v každém kupé dva až čtyři kusy (v tom "mém" kromě mě dvojice vysokoškoláků jedoucích z PB až do ČB, mj. porovnávali rychlost cesty s autem a vlak nedopadal tak zle).
Co se pak dělo na území Jihočeského kraje, to byla úplně jiná kapitola, ale to už tu bylo popsáno víckrát - od Písku v každé stanici velmi silný nástup, ve Zlivi už náš jedenapůlvagónek dost drsně na stojáka... ještě že bylo ráno a nebylo ještě takové vedro. (a jel jsem tuším ve středu, tj. rozhodně ne v pondělí... ) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:34:01 |
|
Jojo, káemův nafukovací šukafon.
To že je 1242 vytížena velmi slušně je celkem známo stejně jako to že veškeré škrtání se konalo jen a jen tužkou a totálně bez přemejšlení. Chci vidět 103 lidí v kterémkoli úseku vlaku 750/767 od nového GVD mezi Plzní a Chebem.... |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:49:37 |
|
Petr_vlček: existují dvě drážní dogmata:
1) je to přeci koridor, tak tam těch lidí musí být „logicky“ mnohem víc než na nějaké regionální trati
2) tahá to tam elektrika, takže ten vlak jezdí vlastně skoro zadarmo, zatímco tady se pálí drahá nafta... |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:55:00 |
|
Sněhulák - u trati 200 je více než nutné aby svojí spádovostí všechno bylo směrováno přímo do Berouna, nejlépe Prahy nebo s ideálními přestupy na plzeňský rychlík, končení ve Zdicích je naprostý nesmysl a jakési modrogumní dogma
Ano, ano.
východisko prostě ty obě tragické vrstvy zkombinovat, z Prahy do Berouna zrychleně, do Protivína jako osobák a z Protivína zase zrychleně než tohle
Je to jedna z možností. Víc by se mi líbila spěšná linka, která by projížděla nejméně vytížené zastávky. K tomu by zřejmě bylo potřeba zkoordinovat železniční a autobusovou dopravu. To se dá i lokálně, není to neřešitelné. Větším problémem jsou nejasnosti okolo částečné modernizace tratě 171 a neexistující koncepce dopravy ve středočeském kraji. Ani ministerská koncepce dálkové dopravy není zcela jasná. Neví se, jestli bude zvolen model více podobný trati 090, nebo více podobný současnému. Rozhodně nemá smysl zgruntu předělávat taktový model tratě 200 na několik let, a pak ho znova zgruntu měnit. |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:55:56 |
|
Jeden postřeh ze soboty 5.11., R1249 Písek 11:58 - od nového GVD to bude tuším jen v (5):
výstup asi 13, nástup cca 35, a z pohledu zvenčí snad nebylo prázdné kupé (při 2 1/2 vozu odhadem 50 kaštanů).
To není na obhajobu či kritiku nasazení klasiky, nebo dokonce vagónu navíc (pokud se nemýlím v sobotu má být jen 1 1/2 vozu), ale ukázka využívání. Pravda, v sobotu bude šance jet (teda spíš se kodrcat) šukafónkem hodinu před nebo hodinu po  .
Jo a podle bagáže to rozhodně nebyly tetky z Čížový na nákupech v TESCU !  |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 19:15:15 |
|
jsem zvědav kdo bude na 200 jezdit v Os.Doby z let 91 jsou pryč.810 místo 842 je krokem zpět |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11537
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 11:28:21 |
|
KaMus: Vidite, jaxte osobní? Jiný podobně pitomý nápady vám divný nepřipadaj.
různí: 1242 nebude zrušen,ale pojede v pindělí. Buďte přesní. Jinak Březnice-Mirovice 33 lidí - to je poloprázdnej šukafon, to se na mě klidně i zlobte, a ne efektivní vlak 750/749+2-3 vagóny. Právě na neochotu se švejky cokoliv dělat pak švejci umřeli. Já tu navrhoval spoustu věcí jak je zachránit.
A teď pozor: Tolik vysmívané mnou navrhované spojování/rozpojování, které nejde pro tisíc důvodů zdejších chytroušů blablabla, se od nového GVD koná na trati 120 - spojují a rozpojují se Sp do Ostrovce a Os do Rakovníka. A na trati 120 zůstal zachován rozsah provozu (až na dva páry okrajovejch R). Náhoda, co?
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 12:09:30 |
|
KaMus: Vidite, jaxte osobní? Jiný podobně pitomý nápady vám divný nepřipadaj.
Prosím "rozkódovat", vocogo ?
A to, že 1242 pojede v pondělí, znamená pro normálního běžného kaštana, že je zrušen ! Je z něj klasická pondělní POSILA !
Mluvou běžného normálního kaštana: "Jede ten a ten a ten osobák/rychlík, a v pondělí/pátek/neděli NAVÍC ještě ....." |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 12:28:08 |
|
1242 nebude zrušen,ale pojede v pindělí.
Jenže lidé potřebují jezdit do práce/školy vod pondělí do pátku, ne jen v pondělí !!!
Navíc ona to ani není posila spíš jako zveřejněný manipulák, protože je potřeba dostat soupravu ze severu na jih z důvodu že se předchozí den dostane díky R 1255 co jede jen v neděli na sever.
Tolik vysmívané mnou navrhované spojování/rozpojování, které nejde pro tisíc důvodů zdejších chytroušů blablabla
Tak on je trochu rozdíl mrdkat s motůrkama někde támhle na Kladně skoro na lokálce a mrdkat s klasikou na koridoru ve Zdicích... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4561
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 13:00:23 |
|
Dotyčnej tou 1242 jel v úterý. Tudíž by měla dle frekvence bejt zachovaná v úterý....
Mch a jak chcete teda řešit ten nejslabší úsek z celé trasy? Jako tím že z Březnice do Písku pojede šukafon = místo jedněch náležiotostí budou troje? O tom že na dva přestupy a šukafon se z těch 33 ks vysere polovina nemluvě. A pokud ho rovnou v daném krátkém úseku zrušíte (asi jako kdybych zrušil třeba takovou 1 mezi Palmovkou a Vltavskou....) tak ze 108 nebo kolika lidí bude ve zbylém úseku rázem 70 a budou pysky jak to je prázdný. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11539
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 13:39:44 |
|
KaMus: No že mě "nadáváte" za ten motorák Blatná -Písek, no 
Rybák: I to vaše krajní řešení je podle mě lepší než současnej stav. Poznamenávám že od GVD 2012 to bude lepší, jak jsem tu již napsal. A napsal jsem tu spousty možnosti (1. celé v motoru 854+054, 2.motor připřažen za plzeňskej R, 3. vedení v trase Beroun-Písek v sestavě 842+021 a na osobáky ty 810 nebo reginy, 4. zrušení Os a ponechání R, atd.,atd.) - no a protže se to nerespektovalo, tak došlo na nejhorší, tedy mechanické škrtání.
Já jsem prostě přesvědčen, že jeden-dva přestupy lidi z vlaku nevyženou tolik, jako je vyháněji ty neustálý odklony, náhrady a neschopnosti švejků, jak jich tu jsme denně svědky. Že i výluka, kdy člověk počítá s přestupem vlak-vlak a dojde k přestupu vlak-bus nadělá míň škody, než když člověk v očekávání přímé jízdy jede švejkem a je nečekaně 2x přesazen a o hodinu opožděn. Dyť je to na počtu těch lidí vidět.
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 13:50:04 |
|
KaMus: Vidite, jaxte osobní? Jiný podobně pitomý nápady vám divný nepřipadaj.
KaMus: No že mě "nadáváte" za ten motorák Blatná -Písek, no
Tohle je totiž extrémně veliká pitomost, to se na mě nezlobte.
Rybák: I to vaše krajní řešení je podle mě lepší než současnej stav.
Myslíte-li poslední větu příspěvku 133, doporučuji odborné vyšetření. Ústav je někde za Trójou ..... |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 14:04:50 |
|
Poznamenávám že od GVD 2012 to bude lepší, jak jsem tu již napsal.
Můžete napsat několik rozumných důvodů v čem to bude lepší? děkuji |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11540
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 14:05:20 |
|
KaMus: Podobně jako vlak Příbram-Hořovice, to byla reakce na to.
U rybáka jsem měl na mysli ten návrh na roztrhání švejků, ale teď jsem si všim jiné velmi nebetyčné věci: To strašlivé podceňování Kladna. Řekl bych, že 120 přepraví násobně víc cestujících než celá 200 a že právě mrdkání s motůrky by 200 dalo perspektivu. Nemrdkala, škrtalo se.
Rybák: ubyde několik zbytečných vlaků, které nebude třeba platit. vzroste efektivita těch zbývajících. uvolní se prostor na přetížené 171. uvolní se lokomotivy a čety, které budou moci být použity někde, kde se vlakem jezdí. například.
(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 14:46:36 |
|
Tak na vlak z t200 do Hořovic byly reakce ihned, snad dostatečné.
Buď jste tam měl přidat smajlu, nebo jste to myslel vážně. a proto jsem zareagoval. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4564
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 21:15:56 |
|
"ubyde několik zbytečných vlaků"
- ten pro 100 a více lidí je zbytečnej?
"vzroste efektivita těch zbývajících"
- to se uvidí. Osobně tipuju u zbytku stagnaci až pokles počtu cestujících.
"uvolní se prostor na přetížené 171"
- v sedle kdy není přetížená
"uvolní se lokomotivy a čety, které budou moci být použity někde, kde se vlakem jezdí"
- kolik a kde budou jezdit? |
neli13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 23:08:27 |
|
Tak Mirovice odeslali na Jikord a na ministerstvo petici za zrušení rychlíků. Ale jelikož to podepsalo jen 106 lidí (asi se víc nestihlo) a hlavně o tom nebylo vůbec vědět, nevim, zda to bude mít nějakej vliv. Ale už se k tomu dráhy vyjádřily. Každopádně to zase těm lidem na týhle trati tak jedno není, jak si tu leckteří lidé myslej!!! |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 08:20:59 |
|
Tvrdit že s úbytkem Rychlíků na 200 vzroste efektivita těch ostatních může jen totální vygumovaná guma z radia. Ne nadarmo byla Otava v posledních letech nejprázdnějším rychlíkem co v neděli dojížděl do Práglu. Zcela jistě dojde u zbývajících R k poklesu cestujících. Čím menší nabídka, tím méně cestujících, jednoduchá přímá úměra... K uvolnění loko: ušetříme jednu, slovy jednu loko. Úspora jak stehno, aneb musíme ušetřit 100kč i když to bude stát 1 000 kč. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11550
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 09:52:57 |
|
neli13: jakkoliv jste na mém disclaimeru nedá mi to - pokud lidé z Mirovic odeslali petici ZA zrušení rychlíků, tak to jim opravdu pomohli naučte se česky, čoveče. jinak to se to posílá z cizí kapsy, co? kdyby si ty rychlíky měli platit Mirovičtí, tak by asi nepsali nikam.
Pm1 - zařazuji si vás na černou listinu, ale ještě před tím vám řeknu, že o mě hovno víte, tak nenálepkujte. Jinak natvrdo vám tu píšu: Na jaře bude obsazenost švejků v úseku Čimelice-Mirovice 50 a více lidí a ne současných 20-25. Na příští kontakt s vámi se těším na jaře ve formě vaší omluvy.
PV: 1)nevím o takovém, 2) souhlas, uvidíme - co vyhraju? 3) i kdyby tam jelo Cargo, bude to výnosnější pro všechny zúčastněné 4) barči se odstavěj a modrej plyš nahradí kdekoliv koženky.
PS: Včerejší švejk v 17,40 z hlaváku 51 lidí - a taky se neruší.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 10:04:55 |
|
Kaém: Áá černá listina Vy jste fakt komik. Kdokoliv má jinej názor než vy tak je na černé listině :-D 20-25 lidí? Prostým pohledem na tuto stránku zjistím, že 8.11. v uterý kdy R 1242 nepojede jelo 46 cestujících, to má k těm vašim 20-25 hodně daleko. Ale ano, já zapomněl, nárazová skupina výletníků Jak psal P.V. obasenost zbývajících R bude stagnovat, nebo(a na to se klidně vsadím o tu slavnou omluvu) bude počet cestujících nižší. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 11:34:39 |
|
Na jaře bude obsazenost švejků v úseku Čimelice-Mirovice 50 a více lidí a ne současných 20-25.
A kde se tam tak najednou ten dvojnásobný počet vezme?
Aneb nejste to právě vy, kdo tady opakovaně trval na tom, že:
a) podél trati 200 víc potenciálních cestujících prostě není a nebude, a
b) lidi jezdí na taková místa a v takových časech, kam a na kolikátou potřebují - ne podle nabídky spojů.
Jak to, že by najednou potřebovalo víc lidí jet Švejkem? Až se dozvědí, že ubylo spojů a přibylo značek s omezením v jízdním řádu, tak si podle vás řeknou "no co, budu teda jezdit o dvě hodiny později" a nikoliv "teďka to jezdí nějak divně a málo, radši se domluvim s Pepanem, aby mě do tý Příbrami hodil"? Ta první verze půjde možná tak u víkendových výletníků... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11554
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 11:58:26 |
|
Jef: Ty lidi tam zustanou co jsou. nepřibylo lidí, musí ubejt vlaků. Jen se prostě vejdou do jednoho vlaku místo do dvou. To je s váma práce, todleto. Prostě se nebudou rozhodovat esli v 6,8,10 ale pojedou v 8 a basta. Já nevim čoveče, mě teď právě vyšla předpověď na rychlodráze a vy se furt mě tady nějak pokoušíte zpochybńovat nebo co. 
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 12:11:55 |
|
Kaém: Kolovrátek nám stále mele dokola, achjo. Když vám tak podle vás vycházejí předpovědi, proč děláte v rádiu a ne někde na sždc nebo ČD? Takovou rozumbradu přeci přijmou všude rádi! Pokud opravdu ve zbývajících R dojde k nárustu cetujících, budete zde mít na jaře moji omluvu, pokud počet zůstane stejný nebo bude dlouhodoběji nižší, čekám to samé od vás... |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 12:20:11 |
|
... se nebudou rozhodovat esli v 6,8,10 ale pojedou v 8 a basta ...
Problém je v to, že v okolí je dost rozvinutá autobusová doprava a v tom, že hodně lidí používá tento rychlík na kratší vzdálenosti. Nemluvě o autech. V takovém případě se 90% lidí vykašle na "basta" mistra Káema a pojede jinak. Mistr Káem by udělal lépe, kdyby se věnoval něčemu čemu rozumí, a nepletl se do věcí o kterých nemá ánung. Myšleno v případě, že vůbec něčemu rozumí. Když si totiž člověk přečte, že "Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz.", tak přemýšlí o tom, zda mají chovanci jistého ústavu v severní části Prahy přístup na internet. Nedávná mistrova myšlenka jízdy rychlíku po nesprávné koleji, kvůli vykličkování mezi příměstskou dopravou v intervalu 15 minut, by tomu nasvědčovala. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11556
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 12:20:15 |
|
Pm1: Super, souhlas, neomlouval bych se ostatně poprvé. Jinak to rádio (nejsem rád že to tu furt opakujete, už jsem to vysvětloval, že mám více rolí, které nechci aby byly spojovány tady jsem ŠOTOUŠ KÁEM, pamatujte si to laskavě už konečně  ) činí 15 % mých aktivit. Proto vás dávám do disclaimeru.
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 12:38:24 |
|
Usilovně vás žádám, aby jste mě zařadil do svého seznamu!
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4572
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:18:59 |
|
1) 1242 v úterý 8.11., je to o pár příspěvků vejš. Zrušena i v takto vytíženém úseku.
2) nic
Oni lidi v 21.století fakt nepojedou tím jediným, zejména když i pro návrat bude výrazné omezení (co když nestihnu ten poslední ve čtyři?). Na silnicích ale přibude i řidičů co by jinak třeba nejeli a o to bude bezpečnějc... |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 15:01:51 |
|
zejména když i pro návrat bude výrazné omezení
To platí i pro turisty, protože třeba kombinace R 1242, R 1255 byla ideální pro jednodení letní výlety z Prahy na Šumavu, ale ejhle oba dva vlaky nepojedou (teda jeden v pondělí a druhý v neděli) a už jsme např. o 5500 kč chudší protože si 10 rodin nekoupí SONE, ale pojedou autem... A poslední odjezd z Prahy na Březnici v 19.07 je taky super když Děčín má příjezd v 19.08, Luhačovice 19.10, Wien 19.18 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63295
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 16:30:52 |
|
Včera na zdický:
R 1241/R 1244 - 750.702+1×nic+BDs449 (387)+B249 (725)
R 1249/R 1252 - 750.702+BDs449 (387)+B249 (725)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.107+B249 (812)+BDs449 (435)
R 1245/R 1248 - 750.703+B249 (716)+BDhmsee448 (034)
R 1253/R 1256 - 750.703+B249 (716)+BDhmsee448 (034)+B249 (882)
R 1243/R 1250/R 1255 - 750.704+BDs450  (330)+B249 koženka (732)
A dneska:
R 1241/R 1244/R 1249 - 750.703+B249 (716)+BDhmsee448 (034)+B249 (882)
R 1242/R 1251/R 1254 - 750.704+B249 koženka (732)+BDs450 (330)+1×nic
R 1245/R 1248 - 749.107+BDs449 (387)+B249 (725)+navíc B249 (741)
R 1253/R 1256 - 749.107+BDs449 (387)+2×B249 (725, 741)
R 1243 - 750.702+B249 (739)+BDs450 (340)+B249 (858)
R 1250/R 1255 - 750.702+B249 (858)+BDs450 (340)+B249 (739)
Takže opět budějcký chlíváctví. Jeden vlak delší, další kratší. 
Soupravy se v ČB navíc stále otáčí blbě, a i díky tomu některé začínají být nechutně zahnojené (mají v ČB jen ostré obraty - 1244/9, 1252/7, 1240/5, 1248/53).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11562
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 16:55:13 |
|
Rybák: Inu ty odjezdy z Prahy jsou přímý důsledek nesmyslného primitivního lpění na taktu. Jinak 1242? Zbláznil jste se? Rodina jednodenní vejlet na Šumavu a tady tudy? V 5.40 z Prahy? Tedy prvnim metrem v SOBOTU na nádraží??? Nezlobte se na mě, ale připadal jste mi doposavád jakž takž in...
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Bombos3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.173
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 17:25:29 |
|
Dneska ráno na 1240 B249+BDs449+B249
První B249 byla nová humanizace a mohu upřímně říct, že tedy nic moc-od okna táhlo(jak v nějakém )navíc topení téměř netopilo a když jsem otevřel koš tak vypadnul nějaký vrut, jinak sedačky pochopitelně neprosezené, podvozky hlavně při brždění znatelně lepší. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4217
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 20:54:43 |
|
Mimořádnost v provozu
Trať200 | Zdice - Protivín (a zpět)
Úsek: Březnice - Tochovice Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 11.11.2011 20:00 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 11.11.2011 22:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Vlak Os 7915 v trati Březnice-Tochovice nahrazen autobusem náhradní dopravy,
vlak Os 7914 v trati Tochovice-Březnice nahrazen autobusem náhradní dopravy.
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
R 1256
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka:
Technická závada na odbočné výhybce mezi stanicemi Březnice - Tochovice.
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:40:05 |
|
Dnes: R 1244 - 750.70x, 1254 - 750.702, 1243 - 750.704. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:02:01 |
|
Honza j:
na R 1244 750701
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 09:11:13 |
|
Bardotka_749: Díky za doplnění, původně jsme chtěli vystoupit ve Zdicích na 1244 (9.107), ale na obloze kentus, tak jsme raději pokračovali dál do Kostomlat. Cestou jsme stejně potkali 750.7, tak neni čeho litovat... |
neli13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 10:08:07 |
|
Páteční R1248 za Čimelicema asi 53 lidí a sobotní R1245 Čimelice tak obsazenost 50%, za Jincema na stojáka a pak z Berouna obsazenost tak těch 60-70%, tipuju. S tím,že v kupé jsem slyšel 2 lidi,jak se bavěj, že do Prahy pojedou raději přes Písek a PB, než přes Tábor, kde jsou výluky a zbytečný komplikace. Aspoň že od prosince přibude spojů... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63314
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 10:37:00 |
|
Páteční R 1248 hlavně byl ještě u Zdic na stojáka (a to o vůz delší). U Příbrami vezl ještě nějakých 100 - 120 kousků.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11569
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:32:48 |
|
Nojo, lidi se přesunujou do vlaků, co zustanou zachovány  ne že do aut.
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:38:43 |
|
Kaem Ja z jihu, kdyz chci nekam dojet, taky vyrazim v 5.25 a to s ditetem, kteremu je 6 let. To jsou prazaci tak zhejckani, ze nemuzou takhle jezdit. 200 bych videl tak, ze by se melo udelat mezi Piskem a ČB a mezi Breznici a Berounem, neco jako esko. Z Pisku je vlak bezkonkurencne rychlejsi a hlavne, pri pouziti IN karty pri mesicni jizdence i bezkonkurencne levnejsi. Autobusak a vlakac jsou pritom vedle sebe. Prime vlaky bych nechal jen rano a vecer, v obou smerech. Zruseni R 1242 povazuju za uplne nejnestštastnejsi krok. Mimo jine z Pisku byva slusne obsazen. Pisek Breznice bych dal reko 810, urcite lepsi nez 814, nebo jine zazraky ceske techniky. Pri zastavkach na znameni Svejky nahradi. Doufam, ze ta Blatenska reko 810 neni jedina. Pri pouziti elekriky do Pisku zkratim nejakou tu minutku a vyjde to. Prestup lidem nevadi, kazdej rika, hlavne aby dal neco jelo. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:52:00 |
|
Turista 762 - kdyz chci nekam dojet, taky vyrazim v 5.25 a to s ditetem, kteremu je 6 let. To jsou prazaci tak zhejckani, ze nemuzou takhle jezdit.
Jsou zhejčkaní. Nejvytíženější sobotní vlak této linky bývá v 9:40 z Prahy. I 7:40 už je pro spoustu pražáků brzo. S tím nic nenaděláte, akorát si budete myslet své.
Mr.Káem - lidi se přesunujou do vlaků, co zustanou zachovány ne že do aut.
Mistr Káem, oni jsou geniální. Poradějí, jak se dostat do práce, do školy nebo k doktorovi vlakem, který teď pojede o hodně dřív, nebo naopak později. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 19:29:07 |
|
Ignac Druhy odstavec jsi napsal super, hlavne to onikání. Ale, ono fakt jinak nejde. Malej chce na řepařku, proc ne, ale tady je fakt totalni nedostupnost spojeni. Vlak o nicem a jeden bus rano na Prahu. Myslim tim vikend a od noveho GVD i vsedni den. Na Švejkach se opravdu podepsal nejaky odbornik. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63326
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 19:30:56 |
|
Káeme, ty zbývající vlaky ani nebudou mít kapacitu, aby všechny lidi pobrali. Takže se rovnou počítá s tím, že se jich část vyžene rovnou (nebudou zvědavi na zbývají paskvil) a část pochopí časem, že o ně není zájem.
Ani bych se nedivil, kdyby se pak někdy v červnu někdo rozhoupal a přehodnotil nasazení samotné kasičkové 810 (když už to bude stejně jedno a zbývající spoje stačit skutečně budou ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 20:09:42 |
|
Kaem je tvor turovity a tak ho musime brat. Ja ho uz ctu hodne dlouho, ale posledni dobou to dost graduje. Nejlepe by bylo, aby na 200 vytvoril svuj navrh jizniho radu. Za pokus to stoji a snad to tady vsichni oceni. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11571
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 21:33:13 |
|
Turista 762: nechci aby to vyznělo jako nějaké blbé pražáctví, ale opravdu jsou zvyky obyvatel na venkově a v Praze jiné. To ovšem takt a jednotnej oběh souprav postihnout nedovede. Nicméně "zrušili" 1242, ale 1243 nezrušili, čili vidíte že se přesně zohlednil ten rozdíl ve zvycích. Ví o něm kdekdo jen modrý koule ne. Jinak aby 1242 jel v 5,40 z Prahy aby byl v 8 plnej v Písku , to je opravdu plýtvání hodné Švýcarska. A to jsem měl na jazyku(klávesnici) turovitější přirovnání. To si laskavě tlačte na kraj, at vám objedná 210+2*Btm z Písku.
MZ: Budou přebývat vagónky, to bys jako vytrvalej evident moh vědět, takže zbylí švejci pojedou se 4-5 vozama a plný na 75 %. Optimální stav, ale mohl být od začátku. Já věštím větší zájem o zbylé vlaky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 21:44:39 |
|
>to je opravdu plýtvání hodné Švýcarska.
Jel jsi alespoň jednou ve Švajcu vlakem ? A kdy a kam ? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63328
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 21:49:29 |
|
Káem:
Ty věštíš, ale realita bude taková, že se včas přidá leda hovno (tři vozy na všem se plánovaly ještě v době, kdy o takových redukcích uvažoval jen Boblick, naopak 810 místo 842 se dala jen proto, že 814 by byla zbytečně moc - redukce rychlíků se ještě neuvažovala), ve zbytku vlaků ty lidi (kterých se tam přesune jen část) časem vymizí a časem zbudou (v lepším případě) poloprázdné motoráky z Budějc do Berouna (v lepším případě až v době, kdy bude 170/1 natolik použitelná, aby byl vůbec někdo ochoten o přestupu v tý díře, Berouňákům se omlouvám, přestupovat).
Ten větší zájem jsi věštil už při mizení nedělních posil (1256 a 7 v celé trase) a nekonal se, naopak ty zbylé (1254 a 5) se ještě propadly.
Ale počkejme si, však uvidíme, kam to povede. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11574
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 22:05:35 |
|
Mladějov: To nebylo o vlacích, ale o výkonnosti ekonomiky. Nicméně z hlavy: úzkokolejky kolem Aigle a Bexu, uzkokolejky kolem Interlakenu včetně Jungfrau, něco kolem Baselu a Zurichu. Jo a vlakem do Sionu. Kolikrát jsi ty jel Švejkem?
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Tuňtík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 22:29:09 |
|
Turista_762 : Po Káemovi už jsem to nedávno požadoval aby vytvořil jízdní řád, ale nedočkal jsem se  , takže to vidím tak, že by 200 nejraději úplně zrušil. Ani bych se nedivil že v tomhle : http://www.klub-pratel-lokalek.cz/news/cesmad-spustil-dezinformac ni-kampan-o-financovani-verejne-dopravy/ má prsty Káem !!! |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 22:39:35 |
|
KM: A ty vlaky byly prázdné ?
Já že právě v CH jsou plné skoro pořád. Zkurwenej takt, že se nepoučej u Káema ! |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11575
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 22:49:59 |
|
Mladějov:No tak, bylo to o E_K_O_N_O_M_I_C_E!!! Prostě jako že až budeme tak dělat jako ve švajcu, budeme si moc dovolit vlaky každou chvíli. Ach jo. No plný na stojáka rozhodně nebyly. Švejci jsou prostě přeně podle toho okřídlenýho socialisticky pracovat, kapitalisticky žít. Ale radši tu nebudu dělat žádný přirovnání. No a ty švejky sem se ptal, šup sup sem s tim přiznánim, mladějove!
Když už píšu, tk to vyjde nastejno: Ťuntík: svou představu o 200 jsem popsal desetkrát v době, kdy vyste nebyl plánovanej ani v návrhu grafikonu. taxi to najděte. Nemužu za to žeste sem přišel a ptáte se na věci, který tu 10¨x byly. nemužu tim plevelit přeci diskusi, ne? Už tak se mi tu dost vyčítá opakování
| Orel už má zase limit. Tak nebude v rámci šetření s příspěvky vůbec reagovat na tyto zvuky: Ťuntík, Ignác, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. |
|
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.158
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 22:52:46 |
|
1. Koukám, že všechny normální lidi už má ta rádioguma na černý listině. Začínám si připadat jako debil, že tam ještě nejsem. Tímto se hlásím. 2. Zítra se k nám do firmy ohlásila slečna z mediální agentury, prodávající reklamu pro nejmenovaná rádia. Recdipročně jí řadím na černou listinu. Pojede jak fretka, ani kafe nedostane. 3. Na stará kolena jsem začal studovat třetí VŠ, čímžto pádem jezdím v Praze často tramvají. Myslel jsem, jak to tam mají DP pružně a sofistikovaně vyřešené, když mají radioporadce. A vono hovno!!! Třeba na Smíchov přijede narvaná tramvaj z Barrandova, kus lidí přeleze na metro tam, kus u Anděla a myslíte, že ten nevyužitej vůz někdo vodpojí? Jsou to úplný pitomci! Všechny tramvaje v Praze jsou buď totálně narvaný, nebo nevyužitý. Ještě jsem neviděl optimálně zaplněnou travaj. Hlavně že ti šibalové kupují nejdražší tramvaje na světě. Ale provozu nerozumí, promrhávají dotace a poslechnout si rádio, aby jim bylo všechno nad slunce jasný, to ne! |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 00:09:53 |
|
Káem: I kdyby jsme dělali o 200% víc, než ve švajcu, vláda nám to hned dá vědět dalšíma reformama. A co ten lupen u Vás za 32 vočí. To se nestydíte vybírat od lidí. Doufám, že Prágl budete mít furt zamrd... autama. Kupujte ještě dražší tramvaje.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
|
