Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 07. 2011

Autor Příspěvek Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7761 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 18:47:56       R 1252 - 750 701 + 7 vozů ... poslední je A-čko .... Posláno z mobilu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7762 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 18:51:35       Dnes se STRUSKOU jede 753 772 a na postrku jede 749 187 ... Posláno z mobilu. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 19:14:37       No nicméně - já třeba tím Babiňákem koncem 70-tejch a v 80-tejch jezdil dost často z hub z Pysku do Prahy. A v sobotu natož ve všední den se mi nestalo že bych nebyl sám v kupé. Proti tomu jsou dnešní švejky i v sedle totálně narvaný. Jinak co jsem viděl návrh tak ten první švejk z Prahy v 5,40 by měl konečně jezdit i v sobotu. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 20:20:06       PV:Tak kam na tu plnost tehdy Káem chodí ? Nekecá trochu ? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 22:47:11       Kecá i nekecá. On totiž nejspíš jezdil na chalupu. Tedy v pátek/sobotu ráno z Prahy a v neděli večír domů. Což bylo i tehdy plný. Mimoto - Otrava ve finálové podobě vozila v so ráno i ne večer lidí tolik žes našel i kolem Berouna prázdný čtyřky v Bt. Podobně ostatně fungovala převážná většina vlaků - i z Ostravy/Třince ve všední den k večeru nebyl problém si vybrat prázdný kupé. Podobně od Plzně, Děčína, Hanušovičák - vše vlaky narvaný v neděli a prázdný ve zbytku. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 00:18:41       Nojo no. Tak je to tak,jak jsem si myslel. Klasika. Bardoťák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.149.145 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 20:04:13       - R 1250 ... 750.702 + B249 (810) + BDs449 (387) + B249 (857) R 1251 ... 750.704 + B249 (739) + BDs449 (440) + B249 (860) R 1252 ... 750.703 + B249 (742) + BDs449 (435) + B249 (719) R 1253 ... 750.701 + B249 (814) + BDs450 (333) + B249 (722) - Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 18:59:48       Zítra do Berouna by mělo poprvé vyrazit dvojče 753 770 + 753 772. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 19:17:38       PV: 5:40 Švejk z Prahy ? V sobotu celoročně ? No to jsem zvědav na obsazenost :-( Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61759 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 10:49:40       Měl bych dotaz... V opatřeních se psalo: Za vlaky R 758 a Ex 352 bude zaveden odklon do stanice Protivín, kde bude zajištěn přestup ve směru Plzeň pravidelným R vlakem České Budějovice - Plzeň. Vlak R 822 pojede jako vlak R 1252 odklonem do stanice Protivín, kde bude zajištěn přestup na R 666 do stanice Plzeň. Cestujícím ze stanice Plzeň hl.n. do stanic Zdice až Praha hl.n. doporučujeme využít R 925 ve směru České Budějovice, u kterého ve stanici Protivín bude zajištěn přípoj do stanice Praha hl.n. vlakem R 1255. Skutečně jely R 758 a Ex 352 odklonem? Spíš to vypadá, že si akorát lidi ve Zdicích přelezli do R 1250. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61760 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 18:33:44       Soupravy se mírně pozměnily: R 1241/R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 750.703+B249 (814)+BDs450 (333)+B249 (722) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.107+B249 (860)+BDs449 (440)+B249 (739) R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 750.702+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (810) R 1243/R 1250/R 1255 - 750.701+B249 (865)+BDs449 (439)+B249 (812) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61762 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 21:01:13       Modrý vetřelci s odklonem VTG už jedou... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 07:42:44       Tak,tak. A jízda probíhala bez závad. Pn 47 548. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 15:10:31       R 1246: 749.181 +B249 (722)+BDs450 (333)+B249 (814) Obrat na R 1251 již s 750.702 Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7792 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 19:05:49       A na 200-stovku míří 753 772 + 770 se struskou - aktuel Zliv ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7793 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 19:31:14       Vypadá to na křižování v Písku s R 1254 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7794 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 20:05:14       Šumavský pirát je už za Vráží ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 21:09:14       Tak to klobouk dolů .... 20 vozů, cca 1500 t a jede to stejný časy jako R 12xx Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 11:07:02       Dnešní dopolední Švejci: R 1244 - 750.703 R 1243/46 -750.701 R 1245 - 750.702 A kdopak ví, kam se zatoulala 749.181, včera na R 1244 a zpět na 1251 jela 750.702 dle infa od jihočeskýho Louise. Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 11:29:55       ... a video: R 1246 a R 1245 - http://youtu.be/nt5VccnWWsQ Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61778 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 12:07:46       181 se nikam nepoděla, byla "sobota", takže 1244 otočil na 1249 a 181 od 1246 až na 1253. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61783 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 13:19:37       Mladějov: Bude inklinovat k nule, podobně jako v pracovní dny. To už se sice lidi trochu naučili, ale přes 15 jich bejvá až za Berounem (tam se to ale docela rychle zvedne). Spíš bych za tím viděl snahu o sobotní R 1241 - návoz do Prahy (R 1243 je v Praze docela pozdě - většina zajímavých přípojů je tou dobou už pryč). Mnohem víc bych řval kvůli jiný věci - R 1244 kvůli tomu má začínat na Smíchově i v sobotu. Kdo má dobrou paměť, jistě si pamatuje, jak dřív i 1241 na 1244 točil na hlaváku a jen kvůli posunu 171 se to dočasně dalo na Smíchov. 171 se už vrátila, obrat je na Smíchově i nadále. V pracovní dny se lze vymlouvat na ušetřenou 750 (stejně jsou to jen tabulkama vykazovaný čísla, reálně je to spíš k ničemu), o víkendu by za to někdo zasloužil pověsit do průvanu, klidně by se to dalo proházet (=ject až na lahváč a od 1241 otočit nějakej víkendovej výkon). Snad to takhle neprojde, jinak to budou vyhozený peníze, který navíc ještě pokazí, co funguje. To už by bylo výrazně užitečnější obnovit sobotní 1247 a 1248. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 14:08:59       MZ: To zas bude něco pro Káema Ovšem tentokrát právem. To ukončování/začátek na Smíchu je tedy totální krawina,to už můžou fakt ty ranní/pozdě večerní/mimošpičkoví Švejci,ve kterých jede z/do Prahy do 20 lidí končit/začínat v Berouně spolu s ušetřenými několika sty vlkm denně. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61785 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 15:39:56       Ono by to šlo řešit i jinak - 1242 bych zrušil v sobotu úplně (v potřebných relacích místo něj jede dost vlaků, akorát Zliv bude mít trochu smůlu) a vedl místo něj až 1248. 1241 klidně vozit, ale až na hlavák. 1244 by tak byl taky z hlaváku (z depa místo 1242), 1241 by točil až na 1250 (1245 místo na 1250 už na 1248). Užitek by byl rozhodně větší. Pokud už má ten 1242 jezdit (proti 1241 bych moc nebyl), rozhodně ne na úkor použitelnosti 1244!!! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61789 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 16:54:21       Pro pořádek soupravy - drží se stále stejný. R 1244/R 1249/R 1252 - 750.703+B249 (860)+BDs449 (440)+B249 (739) R 1257 - 242.237+B249 (739)+BDs449 (440)+B249 (860) R 1243/R 1246 - 750.701+B249 (865)+BDs449 (439)+B249 (812) R 1251/R 1254 - 749.181+B249 (865)+BDs449 (439)+B249 (812) R 1242 - 749.181+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (810) R 1253/R 1256 - 750.701+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (810) R 1245/R 1250/R 1255 - 750.702+B249 (814)+BDs450 (333)+B249 (722) posila R 662 - Bee243 889 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 19:27:53       Stačilo by, aby ve Zdicích stavěl Ex 350 z kterého by vycházel krásně přestup na Os 7942 a z 7942 zase na R 1242 který začíná v Březnici. Kdo by jel za Březnici, tak sice s dvěma přestupy, ale zase by to bylo celoroční řešení bez zavádění čehokoliv nového. Naopak R 750 by ve Zdicích stavět nemusel, protože na 70 min. čumění ve Zdicích se každej vys***. Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:11:33       Na jih zamíří opět šumavský pirát, tentokrát s prázdnými vozy. bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61800 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 15:36:06       Dneska menší změna a další neschopnost modrého "zázraku": R 1242 - 749.011+B249 (722)+BDs450 (333)+B249 (814) R 1249/R 1252 (Praha -> Písek) - 750.701+B249 (814)+BDs450 (333)+B249 (722) Sv 1252 (Písek -> ČB) - 242.251+750.701+B249 (722)+BDs450 (333)+B249 (814) R 1241/R 1244 - 750.701+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (810) R 1251/R 1254 - 749.011+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (810) R 1245/R 1248 - 750.703+B249 (739)+BDs449 (440)+B249 (860) R 1253/R 1256 - 750.703+B249 (739)+BDs449 (440)+B249 (858) R 1243/R 1250/R 1255 - 749.181+B249 (865)+BDs449 (439)+B249 (812) R 1257 - 242.251+2 vozy posila R 667 - Bee243 889 posila R 662 - za Budějce nic Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 20:16:14       Na R 1252 chcípnul v Pisku Kundál 701, souprava stažena Plecháčem 242.251 po R 1254 včetně chcíplého zgarbu do Budějc. Na R 1257 nasazena náhradní krácená souprva BDs+B. Dnes už to vypadalo, že ani R 1253 z Budějc neodjede, bo Kundál protestoval, nakonec se zadařilo asi +7. Do Budějc jede na R 1254 spinkat 749.011, takže ráno lze asi čekat Barču na 1243 i na 1245, na tom prvním pravděpodobně i tu chcíplotinu. Wiki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:27:41       Potvrzuji fotkou Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 01:17:44       242_216__0: Sám jste kundál stejně jako všichni co tu kravinu pořád omíláte Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7796 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 13:36:24       Ma R 1250 jede 749 264 ... Posláno z mobilu. Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 16:58:04       R 1243 - 749.264 + 750.701 R 1242 - 750.704 Bardoťák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.204.234 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:10:36       Tajně jsem doufal, že se dnes Bardotky dostanou do přesily proti kundálovským zgarbům, ale bohužel modrá strašidla vylezla z nory R 1252 – 750.704 + B249 (858) + BDs449 (440) + B249 (739) R 1253 – 750.702 + B249 (716) + BDs449 (438) + B249 (719) R 1254 – 750.703 + B249 (722) + BDs450 (333) + B249 (814) R 1255 – 749.264 + B249 (857) + BDs449 (387) + B249 (810) Aspoň jedna dnešní souprava stála za to Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 09:19:17       Ad Bardoťák: Pěkná fotka. Poslal by jsi mi prosím na email fotku 749 264? Hezky jsi mě vyfotil. Díky. http://corllin.rajce.idnes.cz ICQ:349 415 692 Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 10:39:22       1246 na stojáka, v Berouně výstup asi 130 cestujících. Čtyři vozy by byly na místě. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 11:04:59       753.770 a 753.772 se vyhřívají v Berouně na ranžíru. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 15:03:43       Pak že nejsou peníze na přejezdy. http://www.pribram.cz/clanek-houkani-u-junioru-ustane-bude-tu-nov a-signalizace-fotogalerie Oranžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 17:37:52       Cisalpino: Souhlasím. Místo toho, aby šotoušstvo bylo rádo, že "se zachránilo" tou rekonstrukcí před šrotací pár hezkých českých lokomotiv, které budou ještě pár let brázdit koleje SŽDC, vymýšlí hanlivé urážky těmto strojům díky "lávce", která usnadňuje mytí oken strojnímu personálu. Jak ubohé........ Pravda, brejlovci jsou zachováni na úkor bardotek. Jenže barky jsou poplatné době svého vzniku a dnes již mají odslouženo. Proto tedy nastal čas se s nimi rozloučit - stejně tak jako s řadou M262. Ať jsou rádi, že dráha nekoupila Herculesy. Dočetl jsem se, že na domažlické trati dnes totiž vlastně nic pořádného nejezdí a není zde co fotit. Zajímavé, jízdní řád je v celku našlapaný. Dále mi nejde do hlavy, proč tedy všichni ti "kundálníci" ty "kundály" fotí, když jim tak vadí? A ještě mne tu fascinuje jeden zdejší exot, který převadí do Kryšpína i lokomotivy, jež ho ve své současné po době (např. po reko) nepamatují a ani nemůžou - např. jeho výrok "T478.3770" Srandy kopec, baví mě to tu číst Docela by nmě zajímalo jak by po kryšpínovsku označil 843 001-9 nebo nové jednotky Stadler Bardoťák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.164.34 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 19:35:31       R 1252 – 749.264 + B249 (810) + BDs449 (387) + B249 (857) R 1253 – 750.704 + B249 (716) + BDs449 (438) + B249 (719) R 1254 – 750.702 + B249 (858) + BDs449 (440) + B249 (739) R 1255 – 750.703 + B249 (814) + BDs450 (333) + B249 (722) Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 21:07:43       Oranžový_petr: Exot seš možná ty!! Tak na domažlický není co fotit jo? Zajímavé. Kundál je kundál a kundálem zůstane. Jak si ho označím, je jen má věc. A ještě mi řekni, jak bys třeba označil řabu 842. Přitom staré označení dostala, ale nikdy se nepoužilo. Třeba M 274.2. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Oranžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 08:33:06       Já bych řadu 842 označil jako 842, protože to má na sobě v současné době napsané. Pouze pokud by někdy historicky měly tyto vozy označení M273.2 (jako že ne), tak bych ho při popisu fotky z té doby použil. Nejsem ujetý na Kryšpína Znač si to jak chceš, jen se pozastavuji nad smyslem T478.3770, protože takové vozidlo nikdy z bran ČKD nevyjelo a navíc to na něm dnes není napsané. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 10:45:18       Tak třeba ta 843 001-9 se dá označit jako M474.3001 navíc prototypy 842 chvilku i na sobě tohle označení M273.2 měli Dále většina z těch lokomotiv, co šly na 750.7, tak to byly povětšinou ještě provozní kýble, které sloužili třeba při napěťovkách a ještě pár let si na zálohách mohli oddyndat Trošku mi připadá, jako kdyby Oranžový_petr byl jeden z těch co na nábřeží rozhodli o této své šotohračce 750.7 a ti hnusný šotouši z Káčka je ranili tím, že si jejich miláčka dovolili nazvat kundálem . Šotodůvod vedl k této rekonstrukci, jiný šotodůvod vedl k označení kundál (já osobně bych místo nich na švejky koupil trojdílné pesy a jinde bych koupil herkuly nebo jak se jim dneska nadává, cena by se zase tolik nelišila) Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 11:32:26       Oranžový_petr: To nemění nic na tom, že mi musíš nadávat a označovat mě za exota, když mě neznáš. Perschink: Na co kupovat herkuly. Pokud je pravda, že za nákup několika taurusů mohly být herkuly zdarma? Jistě dobrá záminka, proč je nekoupit. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. 141.001 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.146 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 14:44:49       že "se zachránilo" tou rekonstrukcí před šrotací pár hezkých českých lokomotiv - kvůli najbrtímu laku už to hezké mašiny fakt nejsou no comment Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.72.190 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 15:37:30       Bylo by dobrý, kdyby se rozlišovalo šotoušství a co je opravdu potřeba, na švejky by opravdu bylo z hlediska cestujících i provozu nejlepší nakoupit nějaké 3-dílné Stadlery, Pesary a jim podobné zgarby, ovšem y hlediska šotoušství je mi milejší, když si tam ještě pár let budu fotit brejlovce 750.7 než nějaký dementní herkulesy, nechápu, co na těhle echt hnusných mašinách vidíte, zlatej kundál! Bardoťák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.145.26 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 17:31:22       Kundály z toho horka asi dostaly úpal , takže vyjely osvědčené stroje R 1250 – 750.702 + B249 (858) + BDs449 (440) + B249 (739) R 1251 – 750.704 + B249 (857) + BDs449 (387) + B249 (817) R 1252 – 749.011 + B249 (722) + BDs450 (333) + B249 (814) R 1253 – 749.264 + B249 (716) + BDs450 (438) + B249 (719) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10714 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 17:40:47       Mladějov a PV: Jsem tu jen na skok, jinak jsem kolem tratě 203 (200 se od zítřka vyhýbám ). No jezdil jsem tím pravidelně zejména v létě a na jaře tak cca od roku 1980 do zrušení a je pravda, že obsazenost začala klesat poté, co se s otavou začalo kvrdlat, takže si nikdo nepamatoval kdy jede. K tomu ale jezdily plný osobáky, tžeba ten kolem půl čtvrté z březnice do zdic jen M262+2*Bixy a plnýýýý. Podobně ten v půl jedenáctý ze zdic do protivína. to jsou časy, kdy se někam jezdilo. ne v 5,42 nebo 11,42. Jinak Mladějov souhlas: příměstská, dálková nákladní a rekreační. Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch. Sobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 18:31:48       Info Honza_j: na R 1254 (17:40 z Prahy hl.n.) viděny 749.181 a 749.107. Příznivci české železnice - www.ceskazeleznice.cz Železnice Vaším objektivem - www.railgallery.cz Oranžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:05:28       To nemění nic na tom, že mi musíš nadávat a označovat mě za exota, když mě neznáš. Když myslíš........ Trošku mi připadá, jako kdyby Oranžový_petr byl jeden z těch co na nábřeží rozhodli o této své šotohračce 750.7 Hezká pohádka, ale není tomu tak. Oranžový_petr je obyčejný řadový dělník Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:07:30       Tak se zdá, že pod výlukou bude co Snad tam taky vyrazím. 1252 - 749.011 1254 - 749.181+749.107ms 1256 - 749.264 Lv i Sv od 1256 pokračuje jako Sv 1.nsl 1254 do českobudějovického depa, odjezd ve 21:45 z Březnice. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61814 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:38:07       U Švejků je v Budějcích cosi špatně, R 1255 i R 1257 odvezly zhruba +15 a čekáním na táborskej R to nebylo. Že by sice soupravy i HV otáčely až za dvě hodiny, ale čety za -3 minuty? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61816 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:37:54       "Kundálodebatu" raději komentovat nebudu. 1246 na stojáka, v Berouně výstup asi 130 cestujících. Čtyři vozy by byly na místě. Neboj, pár výluk a bude po "problémech". Třeba časem zmizí i snaha (aspoň u některých) je řešit civilizovaně a přejde se na jihočeský model, který cestující vyžene spolehlivě a možná i definitivně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61818 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:10:10       Pro pořádek aspoň opožděný přehled najetí na výluku. Neděle: R 1244/R 1249/R 1252 – 749.011+B249 (722)+BDs450 (333)+B249 (814) R 1243/R 1246 – 749.264+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (817) R 1251 – 750.704+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (817) R 1254 - 749.181+749.107+B249 (817)+BDs449 (387)+B249 (857) R 1242 - 750.704+B249 (719)+BDs449 (438)+B249 (716) R 1253/R 1256/Sv 1. nsl. 1254 do ČB – 749.264+B249 (716)+BDs449 (438)+B249 (719) R 1245/R 1250/R 1245 – 750.702+B249 (739)+BDs449 (440)+B249 (858) Pondělí: R 1243/R 1242/R 1249/R 1248/R 1255/R 1254 – 749.011+B249 (716)+BDs449 (438)+B249 (719) R 1245/R 1244/R 1251/R 1250 - 749.107+B249 (814)+BDs450 (333)+B249 (722) R 1257 - 242.276+B249 (814)+BDs450 (333)+B249 (722) R 1253/R 1252 - 749.181+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (817) posila R 662 - B249 (810) Doplnil jsem čtvrtek (https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2196488). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7810 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 11:40:27       R 1249/48 jede 749 181 ... Posláno z mobilu. arturartur Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.205.225 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 15:26:03       Mohl by někdo napsat, co se bude provádět tak zásadního, že je na to třeba dvoutýdenní výluka? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61822 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 17:07:54       a) TSO koleje v km 55,100 – 56,600 - výřez křoví - čištění příkopů oboustranně - úprava banketů - odstranění PJ, dokončovací práce b) SVK v km 54,850 – 55,600 a 56,150 – 56,600 prohození kolejnic levý pas na pravý a naopak 750 a 450 m c) Zřízení BK 1200m, montáž kotev, oprava odvodnění oboustranně, strojní podbití ASP - svařování kolejnic v obou úsecích km 54,850 – 55,600 a 56,150 – 56,600 (1200 m) d) TSO přejezdu v km 54,854 typu“ Trutnov“ e) Výměna pražců jednotlivě v celém úseku 30 ks (SB5) - doplnění štěrkového lože - strojní podbití ASP - úprava štěrkového lože do profilu - dokončovací práce f) Údržba žel. svršku,odstranění def.vad g) strojní čištění štěrkového lože v km 88,950 - 89,610 a v km 85,900 - 86,280 h) výměna stávajících dřevěných pražců za pražce betonové užité v km 89,310 - 89,610 a 85,9 - 86,280 i) výměna kolejnic a zřízení bezstykové koleje v km 85,900 - 86,280 j) úprava GPK v km 86,280 – 86,670 a v km 89,610 – 91,000 včetně doplnění a úpravy štěrkového lože do profilu k) oprava příkopů a banketů v km 85,900 - 86,330 l) oprava přejezdů v km 89,200 a v km 89,030 m) navaření srdcovek výhybek č. 1, 2, 10, 11 v dopravně Lochovice, srdcovek výhybek č. 1, 2, 3 v dopravně Bratkovice, srdcovek výh. č. 2, 3, 5, 6 v dopravně Příbram n) oprava propustků v km 75,074; 80,200; 80,412; 80,869 a mostu v km 76,561 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 08:04:28       l) oprava přejezdů v km 89,200 a v km 89,030 Místní obyvatelstvo bylo docela překvapeno, že se dělají oba naráz.Naštěstí sanitka se včera nějakým zázrakem přes ně dostala. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61841 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 11:00:46       Každopádně to vypadá, že i když jsou JD NAD docela ostré, začíná si to sedat (včera ještě vlaky v Babitronu chyběly a vozily obvykle zhruba +10 - křižování se konalo na Vráži). Dneska R 1242 i R 1244 dojely včas. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 01:34:45       R 1254 (Praha > Březnice) - C954E Veolia Vých.Čechy 1E3 5826 a 1E4 5021, v obou busech dohromady asi 30 lidí Don't take life too seriously. You'll never get out alive.