| Autor |
Příspěvek |
Sokrm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.24.20
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 22:37:20 |
|
také si položme otázku, kde je třeba 814 011 že??
že denně jedna má provozní ošetření
+ nějaká kaputos!!
A co nám nechali v Brodě jako zálohu?záložní..ani hovno, tak se nedivte, že jezdí, co má kola.. |
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 23:54:11 | 
|
když z Brodu ukradli všechny 810 co za něco stály tak se nemůžeme divit, že to vypadá jak to vypadá no a k té záloze...např. střep 742 047 věčně teče olej, voda...když se to ráno napíše do knihy oprav, odpoledne je tam "provedeno" a když se dojede do Pardubic, tak se zjistí že ten olej zase(nebo spíš pořád)tečea to je potom fakt úžasný s tím někam jet |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 11:25:48 |
|
Ady: které 810 máš na mysli (144, 170, 267, 433...)? |
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 15:22:16 |
|
Bar:no bývalo jich tam dost, takhle z hlavy si pamatuju jen některý 267,292,449,674,212,123 bylo mi líto 810 267 - z tý je myslím bouda stejně jako ze 433, dlouho jsem neviděl 449 takže předpokládám, že je taky pryč...jinak ty co jsi jmenoval také. hlavně ty s intelem byly parádní a jsou fuč |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 19:57:11 |
|
Ady: 810.449 jezdí pořád |
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 22:27:44 |
|
Hyvrysák: tak to je super dík za info |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 17:44:48 |
|
Přestavba Chotěboře, zatím rekonstrukce budovy a přednádraží.
 |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 11:18:15 |
|
Ady: Neuvědomuješ si jednu věc. Kolik z těch 810 bylo skutečně fyzicky v HB a kolik v pobočných depech (Znojmo, Telč)?
Namátkou třeba 810.292 byl kmenový motor Hevlínky, 810.212 točila Studenec, 810.433 zase Retz a například 810.267 byla v Telči. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 14:16:19 |
|
R 1211 - 742 100 + 2 okurky
Os 5313 - 742 452 + 2x010 |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 14:17:33 |
|
Pokud tady ještě vůbec někoho zajímá osud úseku Žďárec - Pustá Kamenice, přikládám, co mi po týdnu napsal místostarosta Skutče:
Dobrý den,
k Vašemu e-mailu ohledně změn na železnici (konkrétně linka 261 Žďárec u Skutče- Svitavy) lze zmínit následující.
16. února tohoto roku proběhla na MěÚ Skuteč schůzka iniciovaná krajským úřadem Pce. Účastnili se jí radní Pardubického kraje zodpovědný za dopravu ing Tichý, ved. odboru dopravy kraje ing Umbraun, zástupci firmy OREDO a představitelé obcí Předhradí, Krouna, Pustá Kamenice a města Skuteč.
Firma OREDO, jakožto královéhradeckým krajem 100 % vlastněná s.r.o. , zpracovává pro kraje pardubický a královéhradecký optimalizaci veřejné dopravy.
Na zmíněné schůzce pracovníci firmy OREDO nastínili záměr nahrazení některých mimovíkendových spojů autobusy. Nebyl však předložen návrh nějakého jízdního řádu, ke kterému bychom se mohli vyjádřit, ani návaznost úprav na další stávající autobusové linky. Požadovali jsme tedy předložení návrhu konkrétních jízdních řádů vlaků i autobusů s vyznačením změn. Dále bylo deklarováno, že zůstanou na železnici zachovány víkendové spoje a také nákladní doprava a tudíž nehrozí uzavření tohoto úseku železnice. Samozřejmě , že máme zájem na zachování železničních spojů a budeme důkladně připomínkovat nově navržené jízdní řády. Jako zástupci obcí jsme se shodli na tom, že je krajně nelogické (ze strany státu, kraje) provést poměrně rozsáhlou investici řádu milionů do tohoto úseku trati a poté argumentovat v rámci optimalizace vysokou ztrátovostí na 1km provozu vlaku na této trati.
Celou situaci budeme tedy pečlivě sledovat, nicméně se domnívám, že rozhodující slovo bude mít kraj, co by smluvní partner dopravců.
S pozdravem, P. Bezděk, místostarosta |
optimus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.82
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 16:27:25 |
|
Wałbrzych: Docela bych rád viděl to další jednání. Já si myslím, že je už dávno rozhodnuto. |
Počítač
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 16:55:58 |
|
Na zmíněné schůzce pracovníci firmy OREDO nastínili záměr nahrazení některých mimovíkendových spojů autobusy. Proč lžou, chtějí nahradit všechny vlakové spoje ve všední dny! |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 18:40:48 |
|
Těžko říct, jestli lhalo OREDO nebo jestli si to na měú špatně vyložili nebo jestli to z měú napsali záměrně špatně (netušíc že tazatel je poměrně dobře informován) |
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:50:17 |
|
Urpín: no tak zrovna 212 je fyzicky v Brodě dost často (jezdí na Humpolec), mám i fotky z vyvazovačky 433 v HB |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 08:05:21 |
|
Dále bylo deklarováno, že zůstanou na železnici zachovány víkendové spoje a také nákladní doprava a tudíž nehrozí uzavření tohoto úseku železnice.
K tomu dopisu: pokud si dobře pamatuji, OREDO před x lety deklarovalo, jak udrží víkendový provoz na 063. A kde je dnes? Není. Takže já jím nevěřím a co se nějaké deklarace do budoucna týče, to už vůbec ne. |
Chalkyn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 13:08:08 |
|
Začal "brutální útok" na VÚDéčka v úseku Žďárec - Hlinsko. Zatím to vypadá, že mizí 4 páry výstražníků.
|
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:04:38 |
|
Podobně nevstřícně jsem se k trati 261 vyjádřil dopisem na Pardubický kraj a dotčené obce. Jezdím zde z Hlinska pravidelně na Moravu. Z Hlinska je to dá se říct jediná schůdná varianta spojení s městem Svitavy. Nepočítám brzké ranní autobusy na Poličku. Za prvé , trať má hlavně potenciál pro turisty, co si budem nalhávat, je to nejbližší spojení Poličky s krajským městem. Investice do Svojanova, CBM je velkým lákadlem pro turisty. Jak se tam ale dostanou? Autobusy? Snad nikdo takhle bláhově nepřemýšlí. Zima - Čachnov, řekne vám Chrudimák. Proč se pan Štěpán nesnaží a marketingově s krajem se nezasazují o tuto oblast? Chrudimsko-Hlinecko a Českomoravské pomezí má ohromný potenciál, jen ho chce někdo pohřbít. Jaký názor máte na sepsání petice? Je tu někdo, kdo by do toho šel? Není problém do dotčených měst a obcí zajet a sepsanou petici tam zanechat. S propagací v regionálním periodiku by taky problém nebyl. Popř. se ozvěte na butes@post.cz |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 00:13:36 |
|
chalkyn: nevíte něco bližšího o těch ,,zkombinovaných" výstražnících VÚD+AŽD71 ? Před pár dny jsem jel okolo a tuto podivnou kombinaci zahlídnul a divil jsem se že sem si toho nevšiml dřív. Teď z těch vašich fotek mám pocit že to ,,rameno" se světelnou skříňkou AŽD71 je na véúdéčko přimontováno nově? To už v tomhle hybridním stavu zůstane nebo původní světla VÚD přijdou pryč?
A vůbec se divím že se tam nedají rovnou zcela nové výstražníky AŽD AE (nebo jak se ty nové typy značí) , to je zase nějaké úsporné opatření?
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 00:49:58 |
|
Na polňačky dali ty starší typy. U křížení na Radšice a na Předhradí nové skříně. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 10:18:54 |
|
Je to rekonstrukce přejezdů, dále by se tam měli dosazovat počítače náprav. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 18:55:58 |
|
814.042 Os 5313
854.203 R 1212 Chrudimka |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11077
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 13:08:28 |
|
k těm přejezdům
Je zajímavé, že ze Ždárce je rozkaz na 3přejezdy a z Hlinska už jen na 2dva.
Vysvětlil by mi někdo, jaký to má význam z jednotlivých směrů??
A pro sledovače 814/914:
na nějaký čas se odkráči z Pardubic 814/914 019, dneska si ještě odskočila do Hlinska a snad zítra už na Jihu |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 13:11:01 |
|
Manemb: u toho přejezdu navíc je ze směru od Žďárce zkrácený ovládací úsek, zatímco z druhého směru je to v cajku |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11080
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 13:38:54 |
|
Hyvrysák
Ach tak
No do 1.4 to nějak s těmi přejezdy přežijeme |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 15:07:26 |
|
Před chvilkou jsem vyfotil takovýto Lv. Co, proč, s kým, jak a za kolik nevím.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11082
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 15:10:35 |
|
Urpín
Stěhují se do výtopny v Poličce |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 17:00:47 |
|
Manemb: kdyby to byla pravda, bylo by to skvělé.
Urpín: škoda, že jsem se ti nedovolal okolo 12 hod. měl jsem o tom pro mě poždní hlášku. Ale jinak dobrý. Konečně taky tu modernizaci na 261 někdo využil.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11288
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 17:45:18 |
|
Jeden hektor Pacifiku zavítal dnes do Blanska..jestli to byl ale jeden z nich jsem nepátral..
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11086
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 19:48:44 |
|
Past
Bylo, bylo..toho depa v Poličce je velkááááá škoda.Mohl by ho někdo konečně koupit |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 23:57:16 |
|
Past: Sakra. Tak to je velká škoda. Služební mobil se mi bohužel zrovna vybil  Tohle je taková znouzectnost. |
Chalkyn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 07:18:38 |
|
Upřesnění k příspěvku z 25. března 2011 13:08:08. V úseku Žďárec - Hlinsko výstražník VÚD nezůstal ani jeden, padly i poslední 3 ve Vojtěchově - na původních sloupcích nově AŽD71. Tam nedochází k překopání na počítače náprav, tak už fungujou (stejně jako v Pokřikově). |
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 21:14:29 |
|
to jsem zvědavej, kdy padnou ty výstražníky v Sobiňově...asi to dlouho trvat nebude |
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:46:28 |
|
Pravda, neznám lepčí zvuk. http://www.youtube.com/watch?v=FbXrLLUK6AY |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 22:35:08 |
|
radek84: to sice jo, ale pan DavidDopravniVidea by měl používat stativ, protože občas zachytí a zveřejní unikát, ale ta roztřepanost záběrů (byť z foťáku/mobilu) celé video degraduje
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:03:15 |
|
Tak jsem se ptal na OREDU proč Os 5346 je Žďárce do Chrudimi veden až ve 22:42 ze Žďárce když od Havlíčkova Brodu přijede Os 5326 v 21:40.Tak to udůvodňujou to tím že kdy dovedli Os 5326 do Chrudimi bez čekání že by vzniknul v Chrudimi nepřípoj na Os 5366 odj. z Chrudimi ve 22:04 -8 minut.a že kdyby vedl Os 5326 do Chrudimi že by zase Os 5366 ujeli vlaky na PRahu a Slovensko.
Prý je vlak 5346 veden jako večerní spojení SKutečska s Chrudimí. |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 15:56:19 |
|
http://chrudimsky.denik.cz/nehody/u-zavodiste-rano-nasli-mrtveho- muze20110402-3638.html |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:05:55 |
|
854.206 R 1212 Chrudimka
814.043 Os 5313, Os 5324
814.050 Sp 1987 Vysočina |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:06:31 |
|
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 12:45:30 |
|
Ad "Michal21" = 159:
To není ani zdaleka tak jednoduché, protože na jednokolejce je nutno křižovat - urychlení vlaku Os 5326 / Os 5346 tak, aby dojel do Pardubic v trase vlaku Os 5366, by samozřejmě bylo přínosem pro možnost večerního "dálkového" cestování především ze Železných hor, ale naráží to na několik problémů, totiž:
- z Havlíčkova Brodu nemá smysl odjet dříve (i když lze získat cca 5 minut), protože časová poloha v Chotěboři je vázána křižováním s vlakem Os 5329,
- pobyt v Hlinsku v Čechách sice asi zkrátit lze, ale patrně jsou na něj "navěšeny" nějaké technologické potřeby,
- ze Žďárce u Skutče v současnosti v podstatě nelze odjet dříve, než po příjezdu vlaku Os 5339 (tedy cca ve 21:52 hodin), leda by bylo průchodné vedení vlaku Os 5339 už z Pardubic o cca 15 minut později (což by přitom určitě bylo přínosem pro večerní "dálkové" cesty do Železných hor) a křižování s vlakem Os 5326 (/ Os 5346) přeloženo do Chrasti u Chrudimi;
i v tomto případě bude ovšem do času odjezdu vlaku Os 5366 z Chrudimi chybět cca 5 minut, a tedy by došlo k nevytvoření (resp. rozvázání současného) přípoje na vlaky R 443 a Ex 140 v Pardubicích, takže výsledný efekt by za těchto podmínek byl stejně sporný ...
Otázkou zatím zůstává, jak vlastně bude vypadat příští GVD, ale v současném GVD zjevně nemá smysl na urychlení zmíněné trasy tlačit. |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 18:52:01 |
|
projížděč NAD:
Kdyby se kraje domluvili (Vysočina a Pardubický kraj) tak bych nechal Os 5346 ze Žďárce ve 22:42 ale posunul bych Os 5326 jako přípoj od R Hejtman 925 mohl by Os 5326 odjíždět kolem 21 hodiny z Havlíčkova Brodu a ve Žďárci by se čekání zkrátilo na pár minut a myslím že by se přítahlo i více cestujících než aby hodinu čekali ve Žďárci.
Ale Os 5346 je dobře veden až ve 22:42 protože v posledních letech když člověk chtěl jet z úseku trati Hlinsko - Žďárec - Chrast do Chrudimi musel už použít vlak který jel po této trase před 20 hodinou a poté už nic, což se mi zdá až moc brzy.
No uvídíme co na kraji vymyslí pro GVD 2012 aby to opět neskončilo u posledního vlaku kolem 20 hodiny směr Chrudim.Což pevně doufám že se tak nestane
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal21.) |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:59:48 |
|
Ad "Michal21" = 161:
Kdyby se kraje domluvili (Vysočina a Pardubický kraj) ...
Chce se mi napsat "kde to žijete, Vy bláhový": jediné, na čem se ty dva (a právě tyto dva) kraje budou ochotny a schopny dohodnout, je na tom, co omezit či zrušit, nebo aspoň neplatit - ale v případě čehokoli pozitivního ovšem rozhodně žádnou jejich rozumnou dohodu očekávat nelze !!!
Jako každý podobný problém má i tento nejméně dvě roviny - a rozhodně platí, že "není na světě člověk ten, aby se zavděčil lidem všem". Pojďme na to "odzadu": netuším, kolik lidí by uvítalo o cca 1 hodinu pozdější vedení vlaku Os 5326 z Havlíčkova Brodu (obávám se, že s přílišným jásotem by to asi přijato nebylo, ale možná se skutečně mýlím a pravdu máte naopak Vy) - ale i když by za tu cca hodinu bylo možno dojet v dosavadní "čáře" vlaku Os 5326 aspoň do Chotěboře, vrátit se (třeba v závěsu vlaku Os 5329) zpět do Havlíčkova Brodu do vlakové skupiny ve 21 hodin a teprve z ní odjet ve Vámi navrhované pozdější trase jako vlak Os 5326: takové (optimální) řešení bohužel nikdo nezaplatí, a "o peníze jde vždycky až v první řadě" (což je vlastně ta de facto první rovina z těch dvou výše zmíněných).
Lze to vyjádřit ještě jinak: pokud někdo zajistí dostatek financí, lze vést vlaky třeba v hodinovém taktu, což by sice narazilo na problém s pro tyto potřeby nevyhovujícím stavem infrastruktury, ale i ten lze "uplatit" = vynaložit prostředky na její přizpůsobení potřebám. Pokud ovšem dostatek financí k dispozici není, nezbývá než "kouzlit", tedy vybírat ze všech možných "zel" to nejmenší - a ten chudák, který v takové situaci musí rozhodovat, se určitě nemůže dočkat vděku nejen všech, ale mnohdy ani většiny uživatelů toho, o čem musel rozhodnout. A ten dostatek financí na nějaké "vyskakování si" rozhodně v současnosti k dispozici není ... |
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 14:06:19 |
|
no je pravda, že ten vlak po 21 hodině z Havl. Brodu chybí, protože se tam sjíždějí rychlíky z Prahy, Brna i Plzně. Stačilo by, kdyby jel třeba jen do Ždírce nebo do Chotěboře... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:01:30 |
|
Ad "Ady" = 37:
Až do Ždírce nad Doubravou na obrat tak, aby protivlak dojel zpět do Havlíčkova Brodu do odjezdu vlaku Os 14888, dojet nelze - rozumně a s adekvátní rezervou se lze dostat jen do Chotěboře, nanejvýš vyjet ještě na trať do Bílku či Sobíňova, pokud by se to ovšem (aspoň teoreticky) mohlo vůbec někomu hodit. A především je třeba položit si obvyklou otázku - "kdo to zaplatí?": od Kraje Vysočina a jeho dynamické brzdy Joukla to rozhodně očekávat nelze, takže zbývají jedině obce, a ty na to asi dost peněz neseženou, a tudíž o to zájem mít nebudou.
Pokud to skutečně považujete za užitečné, mám jedinou radu: zkuste dát dohromady několik seriózních kamarádů a s nimi (jedinec to sám asi nezvládne) udělat seriózní průzkum mezi potenciálními zájemci (tedy především těmi, kdo skutečně VHD ve večerních hodinách využívají nebo by potřebovali využívat) = třeba i s pomocí výpravčích a osobních pokladníků ve stanicích, obecních samospráv, případně i s využitím "anket" v nějakých regionálních médiích (lze například napsat situaci osvětlující článek a pořádat o sdělení relevantních názorů v "diskusi" k němu), v případě "kladného" výsledku posléze zjistit, jakou částku by KCOD Jihlava požadovalo za vedení takového vlaku jako příspěvek na "úhradu prokazatelné ztráty", a poté zkusit přesvědčit obce a sehnat případné sponzory, aby byly potřebné finance získány, protože (jak už jsem napsal) Kraj Vysočina takovou dvojici vlaků rozhodně chtít platit nebude.
Lepší schůdné řešení mě v tuto chvíli nenapadá - ale neznám místní poměry, a tak mi možná nějaká jiná zajímavá varianta uniká ...
Osobně bych viděl jako zajímavější a přínosnější vedení vlaku Os 5326 až o cca hodinu později v celé trase (z HB až po 21. hodině) a vložení toho trasou krátkého "obracáku" do Chotěboře do současné časové polohy vlaku Os 5326 (po 20. hodině), třeba i proto, že náležitosti by se mohly z Chotěboře vrátit v závěsu či asi snáze na přípřeži vlaku Os 5329, ale protože na venkově se chodí spát "se slepicemi", tak by takové řešení asi prošlo jen těžko ... |
Budíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.11.173
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 04:37:29 |
|
Dobré ráno na trať 238! Na 5320/5330/obrat do žďárce/5305 jede Brejlovec s BDs+Bt |
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 06:39:39 |
|
a je to 754 043
Již z Rosic |
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.143.17
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 10:01:25 |
|
Přesně tak, ve Žďárci 754 043 cca v 8h ve směru na Pardubice.
|
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.143.17
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 10:06:36 |
|
Buď byl dneska ráno čurbes ve Svitavách nebo nastal vcelku velký průšvih. Na vjezdu do Borové svítil červený pomeranč nejspíš 10min. Mašinfíra nejspíš po domluvě dojel krokem do Borové. Na výjezdu ta samá situace, dalších 10min. Ta kolona na I/34
byla až do půlky Borové. Do Svitav příjezd o 15min později. Zde už pracovnící AŽD avizovali pěkný világoš
|
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.143.17
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 10:07:30 |
|
Zdárný dojezd.
|
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:42:08 |
|
Dnes na Os 5300 jela 754 s BDs+Bt+vzadu 814 |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:38:38 |
|
Radek84: Dnes na 261 byl výpadek zabezpečovacího zařízení, asi hodinu nic nejezdilo. Při výpadku se spustí přejezdy. V Poličce spadly oboje závory fronta aut na hlavní silnici byla možná až do Litomyšle. Při totálním výpadku nic na trati nefunguje. V 11 hodin už vše zase jezdilo na čas. Dokonce i Mn do Borové přojel a vozy k nakládce v pořádku přistavil.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 18:11:50 |
|
Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 13:08:08 Chalkin posílal že se ruší VÚdečka se ruší v úseku Žďárec - Hlinsko.A co Žďárec -Pardubice myslím že jediné VÚdečka jsou v Zaječicích zde FOTO:
A přejezd taky není v nejlepším stavu.Mohli by ho také opravit.
Nevíte někdo kdy byla zrušena výdejna jízdenek v Zaječích? Zde foto zdevastované budovy:
A to slibují že tento objekt zbourají a postaví zastavku no spíše přístřešek nový a už kolik let se nic neděje
|
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:25:34 |
|
to Michal21: Škoda té zastávky. Nahoře může být sic malý, ale útulný byteček. Kdy byla zrušena výdejna, netuším. Ale poslední výdejna byla zrušena nejspíš Chrast.Ale hádám, ono těch zastávek bylo-Holetín,Vrbaťák,Prosetín,Stružinec,... |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 07:48:16 |
|
Radek 84: vím že Holetín skončil někdy v druhé polovině roku 2004. A Prosetín skončil s jizdním řádem 2007/2008 tuším.A Vrbatův Kostelec někdy v roce 2005. A Chrast ta byla v pruběhu roku 2008 zrušena asi po Prosetíně. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 09:58:48 |
|
Michal21: Během jízdního řádu 2003 / 2004 se rušila výdejna jízdenek v Zaječicích. |
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 10:41:05 |
|
Včerejší Regionova v Čachnově na Os 15376.
P.S. Netušil sem, že Regionova od GVD 2011 zajíždí do Čachnova. Poličku už neabsolvuje? A otázka pro ty, kdo ví něco o testech Regionovy ze Svitav na Poličku.
Ad1)vyjede Regionova při suchém počasí Vendolák, pokud zastavuje na zastávce Vendolí
Ad2)pokud by na žádné zastávce nestavěla |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 12:25:20 |
|
Nevíte někdo jestli ještě zaskakuje na 238 ta 754? Nebo už jezdí Regionovy?
Nevíte co se děje že někdy na Os 5330 ráno jede buď 814 nebo 810+010 a nebo lokomotiva 010+010? To je takový nedostatek 814?
Radek84:
Regionova už poličku večer neabsolvuje, protože v letošním jízdním řádu už nejezdí regionova z Poličky, která se připojovala ve Žďárci na spěšný ranní vlak do Pardubic už jezdí jen ze Žďárce. Ale večer jezdí 814 ze Žďárce na Čachnov a zpět. |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 09:22:48 |
|
Chci se zeptat na trati 238 se budou od JŘ 2012 pohybovat 810 a 814. A nebo i něco nového nebo zustane vše přistarém? |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 17:24:53 |
|
814.050 Os 5303
854.201 R 1210 Doubrava
814.050 Os 5302 |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:09:44 |
|
Chci se zeptat na Os 5341 do Hlinska jak jezdí do Hlinska vytížený v pracovní dny a o víkendu? Řekl bych že o víkendu asi více že?
Nevíte někdo jak si stojí Os 5346 (Žďárec 22:42 - Chrudim 23:13) svezl se s ním už někdo? Víděl někdo aby v něm jel kromě fíry a průvodčího ještě někdo?
Os 5346 asi v létě párkrat svezu tak proto se ptám kolik lidí jezdí!
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal21.) |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 10:28:34 |
|
Os 5346 asi v létě párkrat svezu tak proto se ptám kolik lidí jezdí!
Neboj...místo k sezení najdeš.
Víděl někdo aby v něm jel kromě fíry a průvodčího ještě někdo?
Průvodčího jsem v něm ještě neviděl. |
