Archiv diskuse Tratě 238 a 261 do 15. 03. 2011

Autor Příspěvek Ady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 18:35:41       Neměl byste někdo prosím sešiťák pro nákladní vlaky HB - Ždírec? Popřípadě odkaz, kde bych ho našel. Děkuji Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10952 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 20:59:21       No, tak 842 004 sama z Pce už nevyjela... Pomahat ji musela 742 113 Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 21:29:11       Ady: v Sobotu mám v Chotěboři denní, takže bych se ti po tom mohl mrknout. To jsem zvědavý, jestli potkám nějakou 742 na rychlíku i v tu sobotu... Ady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 21:49:56       Matthis: to bych byl moc rádpředem děkuji Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 22:21:57       člověk si jede vyfotit koťátko a zrovna se vydá za doprovodu tatínka.... jel Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 07:38:28       a dnes se vrací 742.113 do Pardubic na R 1210 spolu s 742.043 a dvěma Bmx Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 15:59:34       koukám že ho nikdo neulovil, tak teda já http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/ stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, nechybí ani pár motorových vozů http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10958 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:21:44       Porta To je pěknééé A úterní 742 452+2x010 nemáte někdo?To se zase nedařilo v Havl.Brodu s 814 Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:34:18       Manemb: 742.452 už snad ani není mimořádnost..Dneska to např.přijelo před osmou ranní na osobáku z Kralic n.O. No a když koukneš do cedlejší diskuze, tak zjistíš,že se dnes v Brodě nedařilo víc než dost. Ale v depu se s tím poprali se ctí . Dokonce ani toho Brejlovce nemuseli zneužít Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10959 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:43:41       Hyvrysák No já stále čekám, kdy se tu u nás ukáže a zatím stále nic asi 750 371 vydal zákaz jeho jízd na 238 Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 11:14:31       Přes Chrudim by dnes měla proběhnout přeprava úzkého Balmu. Radek Žďárský Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.142 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 12:22:27       Oredo neobjedná vlaky ze Žďárce do Pusté Kamenice http://stranky.krouna.cz/articles.php?article_id=1089 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59934 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 12:42:14       To jako vážně??? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 12:50:58       Odstrašující regionální doprava www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 16:37:23       MZ: Je to myšleno bohužel smrtelně vážně. Vrabci si o tom cvrlikají už přes měsíc. Hlavně že rekonstrukce stála několik stovek milionů. Pravdou je, že úsek Skuteč - Krouna je pro osobní dopravu skutečně zabit. Vesnice jsou daleko. Ale jak budou jezdit studenti do školy do Poličky z takového Prosetína nebo Hlinska? A že jich nejezdí málo. To pojedou do Chrasti, potom autobusem do Kamenice a pak vlakem do Poličky? Jen by mne zajímalo, kde jako chtějí v Kamenici udělat nějakou přestupní zastávku BUS-vlak. (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 19:12:56       Tak brodským 814 se nedaří i nadále, od včerejška jezdí náhrada 810.640 + 010. Do Popelína (trať 225) se dnes místo 814 dostala dokonce čerčanská 810.608 Jo a dnešní R 1213 komplet najbrt (854.203) Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 18:48:18       814.068 Os 5313 854.222 R 1212 Chrudimka Ady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2010 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 14:38:54       Ráno na R 1213 742 452+2x Bmx Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 18:46:14       Zelená 742.452 pokračuje, dnes na R 1212 Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 20:48:20       zelená dnes ráno Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 20:19:03       Zelenou ze včerejška doplním ještě obrazově: Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 20:42:32       Hyvrysák: To je v Brně taková krize, že musí nasazovat brodskou zálohu? A co regíny? Ty se nějak podezřele drží... I když dneska tam byl nějaký zajímavý prohoz (RN 042 z 6. do 5. dne 8366záv / 8369) Sledování sudé Avaly ¤×פ Sledování havlíčkobrodských regionov v TS 876 Čeština je freeware, ale ne opensource! ¤×פ ICQ: 315559622 Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 20:50:32       Janson: to netuším, ale na záloze v HB už jsem zahlédnul 742.047 (tuším..), takže tam snad 452 nechybí. A Regionovy se snad ustálily, dneska se nekonala žádná náhrada. A ten prohoz co popisuješ..Ono to v těch šest večer není nic mimořádného, chudáci cestující. Tohle přecházení z 5313 na 8369 ještě všichni nezkousli a hledají svůj vlak po celém nádraží, do toho každou chvíli nějaká změna, tak jako např.dnes. Někdy zase vystoupí na 8369 z depa nová 814.. Ale jinak to holt asi nejde Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 09:17:59       máme na trati 754.043 má 5300 do Pardubic rychlíka opět obrací 742.452 http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/ stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u www.spzch.wz.cz P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 10:29:50       A už se vrací na 5305 zpět. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 11:08:40       To nemá chybu Jeden článek ze středeční MF Ruší se dvě tratě. Místo motoráků pojedou autobusy Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 09:16:29       A to jsem zrovna psal, jak se daly brodský 814 do cajku Přidávám fotku Os 5305 v cílové stanici, na 5304 už nastoupila 814 Alfa_beta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 18:39:30       Dostalo se ke mě soubor fotek z historie Prosetína a toto jsem tam našel. Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 19:10:01       Tohle je snad výplod chorých mozků, jinak si to nedovedu vysvětlit. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 19:44:45       Ke stejnému plýtvání možná dojde i na východním konci Pardubického kraje. Mluví se zastavení osobních vlaků mezi Moravskou Třebovou, Chornicí a V.Opatovicemi a obdobném nahrazení autobusy jako do Litomyšle, či na trati 261. V Chornici byla v prosinci dokončena změna el.mech.zab.zař na nějaký typ ESY (nevím přesné onačení). Hodně se na to spěchalo, údajně to stálo 10 milionů Kč a nyní tam asi nebudou jezdit vlaky. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz optimus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.126.82 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 19:47:07       Počítač: To není výplod chorých mozků, to je výplod chorého mozku Záruby... Glacier Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.215.227 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 19:53:22       Past: V Chornici není ESA, ale K-2002 od Starmonu. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 20:00:42       Odstrašující regionální doprava Tak třeba systém v KH kraji je vcelku povedený a použitelný a kupodivu to neodneslo ani moc tratí. Ale z toho, co plánují v kraji Pk, jsem dost zděšen. Otázkou je, jaké tlaky tvoří na koordinátory politická garnitura kraje. Zastavení provozu na pár km trati 261, tak to je pro mě nepochopitelná kravina, která přinese akorát další přestupy navíc. Návaznosti busů jsou jinak dobrým přínosem. Další pokusy o neobjednání provozu na jednotlivých tratích jsou jasné. Jde o "průzkum terénu" a o zjištění, kde to bude schůdné a s minimálním odporem. Zase na druhou stranu si cením toho, že tato rušící "diskuze" byla vyvolána se značným předstihem a na rozdíl od jiných krajů není patrně nic moc tutláno. (Příspěvek byl editován uživatelem happy.) Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 20:08:01       Glacier: díky za opravu, Já těm novým systémům už nerozumím. Pro mě jako pracovnka ČDC je to ale krok zpět. Zlatá el.mechanika. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 20:20:12       Ještě jeden odkaz k trati 261 je tady. optimus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.126.82 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 20:52:10       A tady další pěkný přklad šetření, nové zab. zař. v Chornici a taky tam od dalšího GVD nemá nic jezdit... Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 21:22:30       Pozvánka na jednání v Pusté Kamenici. Libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.119.77 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 11:49:33       Uff no to je teda síla. On ten Záruba v některých názorech tady vypadal, že není při smyslech. S neobjednáním dopravy na části trati 261 a na trati Vysoké Mýto - Litomyšl zásadně nesouhlasím. Litomyšl se prostě musí bouřit všemi možnými prostředky. Já ho vidím jako velké významné pěkné město, které má památky v UNESCO a tudíž je turistiky přitažlivé (i okolí je zajímavé) ačkoliv už teď trpí intenzitou silniční dopravy hlavně z E442. Myslím, že to je zrovna úkaz regionálního města do, kterého vede nevyhovující železnice a které si zaslouží lepší stav trati a spojení po železnici nikoliv cílenou likvidaci! V mých očích je ve významu města Litomyšl výše než Polička nebo Svitavy. Trať 018 nevede vyloženě špatně, nelze hovořit o málo osídleném území. Trati kromě špatného stavu neprospívá dělení vlaků a přestupování ve Vys. Mýtě. Přímé spoje by v Chocni měly mít přípoje v Chocni na rychlíky směr Praha a Ostrava. Já tam jel naposledy před dvěma roky a motorák odpoledne byl plný, zkrátka jsem přesvěcen, že tato trat má smysl. Tohle prostě není zbytečná lokálka např. jako Chrudim město - Heřmanův Městec kde jsem neobjednání spojů chápal. Já osobně když už bych musel něco odstřelit tak bych uvažoval o Borohrádek - Holice. Ta 261 tady v tom úseku moc lidí nejezdí což je pravda, přesto si myslím, že odstřelení tohoto úseku je nesmysl a busy přinesou komplikaci pro lidi a úspora bude při nejmenším minimální. Dále k té racionalizaci tohle je samozřejmě chyba SŽDC a domnívám se, že za todle by měl jít někdo sedět. Dále minulý týden jsem četl Železničář kde byl článek s Martínkem a on tam psal, že jeho domovina je trat 262 a že jí má rád, takže bych jí tak ohroženou neviděl, ikdyž je pravda, že je ulhanej a ten týdeník rovněž. Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 12:04:16       Skvělé bude například cestování z Chotěboře do Poličky. Vlakem do Žďárce, jedním busem do Skutče, druhým do Pusté Kamenice a pak zase zbytek cesty vlakem. Na takové cestování se člověk může vykašlat. Spíš to nakonec dopadne tak, že příští rok budou vlaky končit v Borové, přespříští v Poličce a pak se odstřelí trať jako celek. Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 12:06:01       Libochovičák: Na SŽDC nemohli tušit, že Pardubický kraj zaměstná kreaturu zvanou Záruba, který má v úmyslu učinit železniční dopravu v celém kraji nepoužitelnou. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 12:48:56       SŽDC je také v moci zločinců. To, co se tam děje, není obyčejná neschopnost, ale záměrné, cílené likvidační hospodářství. Pokud na to máte síly a žaludek, shromažďujte důkazy o vině konkrétních osob, aby je bylo možno dostat za katr. Je ale otázka, zda je dnešní vězení polepší, když by si zasluhovali zpytovat svědomí při těžké fyzické práci v uranových dolech. Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 17:02:12       854.201 R 1211 Doubrava 814.041 Os 5308 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 60081 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 22:53:20       Pánové, zkuste vynechat osobní útoky, nebo mě donutíte konat. Sám si o stávající verzi, která je prezentována, myslím takové věci, že se neodvážím je zde prezentovat, ale nadávkami tomu nepomůžete. Ale sám za sebe říkám, že i kdyby byla pravda ty řeči o jednotném jízdném (skutečně včetně síťovek apod., nejen v rámci kraje - v lepším případě?), tak si prostě nemyslím, že je rozumné prakticky odstřelit již vzpomínanou návaznost od jihu na Poličku. Někomu třeba přijde zanedbatelná, ale ne v podmínkách oblasti kolem Skutče. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 13:58:57       Dneska jsem měl tu čest, při čekání na vlak, zůčastnit se "diskuse" na Skutečském nádraží. Několik důchodců diskutovalo nad návrhem OREDA. Ale to, že v autobusech jim nebude platit například "senir pas", to žádný nevěděl. Byli docela v šoku, když jsem jim řekl, že až pojedou třeba do Chrudimě, tak cestu autobusem do Chrasti zaplatí a pak teprve ve vlaku použijí "senior pas". Dokonce jeden důchodce, mě přesvědčoval, že ty autobusy Chrast - Skuteč - Kamenice budou provozovat ČD, tak proč by tam "senior pas" neměl platit. A dost na tom trval. Že prý se na to informoval na radnici.!!!!! Tak nevím, byl to bl...., nebo najatý "lobista" autobusovejch dopravců, nebo OREDA ??? Nebo opravdu na radnici dávají nepravdivé informace ??? Ať úmyslně, nebo neůmyslně, z neznalosti ..... Kameničák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.151.60 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 16:31:40       Výpravčíxy: Ti lidi absolutně nic nevědí a netuší. Zúčastnil jsem se středečního "jednání" v Pusté Kamenici. V uvozovkách je to proto, že to byl defacto monolog ředitele KCOD, který to zrušení prosazuje nejhlasitěji a nejarogantněji. Dokazuje to mj. to, že zatímco zástupce OREDA přijel vlakem a včas, tak tento přijel autem a s 30 minutovým zpožděním. Hned ve dveřích přítomné důrazně upozornil, že s ním nikdo nebude o ničem diskutovat a započal svůj monolog. Mj. i o tom, že vlak je drahý, vlak stojí 50 milionů, zatímco autobus 2 miliony. Autobus, že se bude udržovat přímo na místě, zatímco motoráky musí do depa, kde se udržuje další drahý management ap. Na dotaz jak budou děti jezdit do škol přímo odpověděl, že to není jeho problém(!) Příkladná reprezentace ČD že? Rovněž načasování nemohlo být lepší. Uspořádat něco podobného v době jarních prázdnin je jistě skvělý tah, protože mnoho lidí je na prázdninách nebo v práci a nesetká se to tak s velkým odporem. Závěr obyvatel byl ten, že přímo po této akci se domluvili kdo s kým bude jezdit Záměr splněn! Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:00:46       ad Kameničák. Takhle se měl chovat pan ing Michal Štěpán ? projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 20:43:14       Ad "Kameničák" = 11.03.2011 - 16:31:40: Je z toho jednání v Pusté Kamenici k dispozici nějaký zápis? A pokud je, proč ještě není zveřejněn, nebo je-li někde dostupný (na "obecních" www stránkách jsem jej neobjevil), proč tu na něj ještě není odkaz? Obecně k aktivitám OREDO a "Pk": Že nejen "obyčejní" lidé nic netuší, ale že i starostové jsou problematiky neznalí, tedy snadno ovlivnitelní neúplnými a zavádějícími podklady od OREDO a "Pk", o tom "melu" (nejen) v různých sekcích tohoto DF už vlastně od první poloviny prosince 2010 (především proto, aby se "místní" a problematiky znalejší mohli včas začít starat): už v té době jste se proto všichni, kdo toto DF sledujete, poprvé dověděli, co na "prostý lid" OREDO a jeho ambiciózní mladí inženýři pod patronací úředníků a politiků Pardubického kraje chystají - ale asi tomu nikdo nechtěl věřit. Jsem ochoten uznat, že o rozšíření toho původního seznamu tratí určených "na odstřel" i o trať Žďárec u Skutče - Polička jsem se ani já nezmínil, protože v tu dobu jsem to ještě nevěděl ani já (moje tehdejší informace byla, že se s ním údajně počítá až v dalších letech). Čas pochopitelně nestojí, ale nezaregistroval jsem, že by na dostupné informace někdo reagoval tak, aby to mělo nějaký efekt: zpytujte proto všichni svá svědomí, protože jste signály o chystaných změnách měli včas, ale v podstatě nic na obranu proti jejich negativnímu dopadu neděláte pořád ještě ani teď - jen se vyžíváte v debatování v různých sekcích tohoto DF. Pak se ovšem ani nepokoušejte divit, že v Pardubickém kraji bude po 11.12.2011 VHD docela dobře ZARUBANÁ - na to totiž už rozhodně nebudete mít ani morální nárok! Šťoural Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.79.18 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 23:56:01       Kameničák: Z toho co píšete jakoby vyplývalo, že ředitel KCOD není placen Českými drahami, ale krajem. I to je koneckonců možné... Jinak doporučuji podívat se na profil pana náměstka pardubického hejtmana Tichého na www.jtichy.cz. Má tam seznam předvolebních slibů a jedním z nich je optimalizace veřejné dopravy od jízdního řádu 2010/2011. Dokonce je tam de facto uvedeno, že ji zoptimalizuje on osobně! Ten termín už ale jaksi prošvihnul, takže teď musí být patřičně tvrdý, i sám na sebe. Mám tedy obavy, že už je o všem rozhodnuto! projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 11:30:30       Ad "Šťoural" = 11.03.2011 - 23:56:01: Nechci jednostranně hájit ředitele KCOD Pardubice, protože vím, že "je ho dost", a že i on zjevně jedná podle pořekadel "čí chleba jíš, toho píseň zpívej" a "bližší košile, než kabát", ale pokud jej někdo podezírá z toho, že by chtěl úmyslně "podrážet" firmu, která jej zaměstnává, tak mu aspoň podle mě dost křivdí. Že je v podstatě vlastně o všem rozhodnuto (ale nikoli "z vůle" KCOD Pardubice, ale ze "zvůle" OREDO a "Pk"), to je mi jasné už dávno, a právě proto se snažím se kde-koho přesvědčit, že je nejvyšší čas shánět a předkládat jasné a jednoznačné argumenty, díky jimž by ještě bylo možno aspoň něco z těch údajných "ekonomicky nezbytných" lotrovin změnit - nikdo to ovšem nechce pochopit a v podstatě jedinými rádoby argumenty jsou různá "šotoušská kňourání" obvykle navíc zcela postrádající jakoukoli objektivitu ... O tom jednání v Pusté Kamenici se ke mně dostaly i poněkud jiné informace, než jaké dodal "Kameničák": údajně tam vůbec nebyla tak "hustá" atmosféra, jak ji (poněkud "příkře") popsal "Kameničák", a na některé dotazy z řad přítomných prý tam padly odpovědi, které tazatele právem uspokojily (návratky poměrné části ceny nevyužitelných "In-karet ČD", apod.) - navíc prý ještě bude i prověřena možnost vedení "náhradních" autobusů do Žďárce u Skutče místo do Chrasti u Chrudimi (snad kvůli snazšímu spojení Skutče a Hlinska). Mně se samozřejmě naprostá většina na východě Čech a v českomoravském pomezí chystaných úprav také vůbec nelíbí, ale to neznamená, že by kdokoli měl a směl popisovat situaci vědomě zavádějícím způsobem: pokud úpravy nezhorší stávající stav z pohledu veškeré veřejnosti, nikoli pouze pro nějakou její část, a bude-li zároveň výsledkem i snížení nákladů na VHD, pak proti nim asi těžko lze něco namítat - zásadním je ovšem prvotní vytvoření CELOSTÁTNÍHO IDS, a dokud ten nebude vytvořen a zapojení do něho nebude podmínkou zapracovanou do všech výběrových řízení na poskytování "dotované" VHD, pak v podstatě každá dílčí "optimalizace" ve stylu současných aktivit OREDO bude krokem nesystémovým a spíše škodlivým. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 16:44:19       Prosba Nemáte někdo fotografii vodárny v Chotěboři? Pokud ano, prosím o zaslání na mail. Děkuji předem každému, kdo pošle fotku. Chybí nám do expozice. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 18:55:40       Na dnešním obratu 1210/1211 po delší době 842, konkrétně 842.020 Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:12:12       Projížděč, Šťoural, Výpravčíxy, Kameničák...: zdá se, že to tu nikoho moc nepálí. Napsal jsem teď mail na mesto@skutec.cz, tak uvidíme, co odpoví. projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:37:48       Ad "Wałbrzych" = 572: Já se tomu "nepálení" ani příliš nedivím, protože kromě několika důchodců asi pro místní obyvatele přímý dopad těch opatření mnoho problémů ani výraznější zdražení "dopravních služeb" znamenat nebude: je to ovšem jen prvotní povrchní pohled, protože nebere v úvahu různé drobné "externality", jako je například zkomplikování dostupnosti toho kraje pro návštěvníky a s ním spojené snížení tržeb v obchodech a hospodách (kdo jezdí autem, obvykle si veze svačinu s sebou a pivo si dát nemůže), atd. - samozřejmě tento příklad sám o sobě příliš podstatný není, ale pořekadlo pravící, že "stokrát nic umořilo osla", platí samozřejmě i v této oblasti ... Sněžník Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.144.28 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:55:03       Projížděč: Dokud nebude celostátní IDS, tak by bylo vhodné, aby se použil systém zavedený na trati 160. Pro neznalé tamní situace - v náhradních autobusech platí i tarif ČD. Tím by se pro stávající uživatele železničního spojení stala náhrada busem přijatelnější. Sněžník Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.144.28 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 19:57:37       Mimochodem, kdyby někdo před pár lety použil mozek, tak mohly vlaky od Pardubic jezdit až do centra Chrasti u Chrudimi bez otravného přestupu na autobus. Ale likvidace tratě do centra asi byla výnosnější... Ady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 22:06:23       Sněžník: máte naprostou pravdumohly by jezdit dvě spojený boudy a v Chrasti by je stačilo rozpojit...jedna do centra Chrasti a druhá do HB...ale takhle pojede leda do Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.216.192 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 22:55:15       Sněžník: Ovšem uznávání dvojího tarifu (ČD i ČSAD Plzeň) je tak jediná věc, která se dá z toho systému použít. Jinak je to na projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 03:41:19       Ad "Sněžník" = 14.03.2011 - 19:55:03 + "Ú.Di.Š." = 14.03.2011 - 22:55:15: Pochybuji, že by se OREDO a Pardubický kraj k takovému řešení odhodlaly, protože chtějí zároveň budovat regionální IDS - na "žatecké" je situace trochu jiná, protože tam (= okolo Žihle) žádný kvalifikovaný IDS, pokud vím, zatím neexistuje, a navíc tam naopak dlouhodobě jezdila "plnohodnotná NAD" (v režii ČD) mezi Kralovicemi a Mladoticemi, takže došlo jen k jejímu rozšíření o další úsek a "provoznímu provázání" s regulérními autobusovými linkami - mimo dva úseky, kdy "linkové" autobusy vinou "šetřílkovství" POVEDu nyní formálně zcela regulérně tvoří zároveň i NAD tarif ČD samozřejmě neplatí, a lze očekávat, že po rozšíření nějakého regionálního IDS brzy či současně zanikne i dosavadní NAD a VHD tam bude poskytována už i "oficiálně" pouze běžnými autobusovými linkami (za tarif IDS + tarif autobusového dopravce). Ad "Sněžník" = 14.03.2011 - 19:57:37 + "Ady " = 31: Ta likvidace trati v Chrasti u Chrudimi ze stanice do města byla skutečně jen těžko pochopitelným zločinem ... Rozpojování a spojování vlaků v Chrasti u Chrudimi by bylo zbytečně komplikované: jednodušší by byl přestup, protože místní ("osobní") frekvence za Chrast není nijak velká (pravidelný takt lze navíc v případě "špičkové" potřeby doplnit o účelové vložené přímé vlaky) a "dálkovou" frekvenci vozí především vlaky rychlejší než ty osobní "ploužáky" - navíc by to mohlo být "na střídačku proloženě = jednou směr Hlinsko a jednou směr Polička (s křižováním s vlaky opačného směru druhého ramene ve Žďárci u Skutče) ... Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 17:10:50       Trať 238 dnes v zajetí řady 742. Na R 1210/1211 jela 742.100, na osobácích náhrada v podobě 742.452 a na R 1212 by teď měla jet 742.044 Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 17:37:46       Koukám stále se těm Rgionohám nedaří