K-report
 

Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 11. 04. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích » Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 11. 04. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2934
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:19:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Michal22 - tak tak
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 9-2002

Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 01:08:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T440276: Kde´s to fotil ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 08:43:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent - je tam psáno "Penzion ČD Tanvald (8. 2006)", tak to snad bude pravda, ne?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
T4440276
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 799
Registrován: 9-2009
Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 13:43:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent: Ano, jak píše Rosťa, máš to u té fotky napsané. A zde ještě čtvrtý exponát:
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 01:46:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sorry, jsem to prehlidl. Nikdo neni dokonaly.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2936
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:33:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent - vpoho, to nebylo myšleno jako narážka
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Bipe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 13:16:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaké skeny z dia asynchrona. Přerov, výstava, 160 let Přerov - Břeclav. Na kvalitu moc nehleďte, bylo mě 14.


Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 23. února 2011 - 07:47:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bipe: Zajímavé . Nebyly by ještě pohledy od asynchrona vlevo / vpravo prosím.
Mitas24
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 532
Registrován: 11-2006
Odesláno Středa, 23. února 2011 - 08:07:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotem neposloužím, ale stála tam 372.015.
Bipe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 23. února 2011 - 11:02:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak tady jsou ty pohledy "vlevo/vpravo"
Az ted jsem si vsimnul, ze na tech fotkach uz chybi asynchron?? Vim ze jsem tam byl dva dny, ale proc ten jeden den tam uz nebyl, to netusim
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 23. února 2011 - 13:02:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hernajs, někde v archlívu musím mít ty fotky taky, vždyť to bylo skoro doma . Je to září 1991?
Bipe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 14:27:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další várka asynchrona z Přerova, 1991.


Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 579
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 11:38:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bipe
Mohu mít prosbu jestli je fotečka našeho věžáčka na kaci případně jestli tam byl i náš hurvínek M131.101 v přerově?
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
www.kolejistesumperk.wbs.cz
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 skype: petr.gajdos1
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 11:50:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrspk: Čéče, jestli si to pamatuju, tak bych měl mít diák vašeho věžáčka při té akci, jak jede po mostě. Musím se ve volné chvilce podívat a jestli je zájem, tak to oskenovat.
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:34:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Žmz
Určitě zájem je budu jen rád
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
www.kolejistesumperk.wbs.cz
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 skype: petr.gajdos1
Žmz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 23:45:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrspk: Tak sice to sem asi nepatří a je to nějaký zasviněný, ale tady to je, alespoň na vzpomínku



P.S. Hurvajz je možná taky, ale v jinejch krabicích. Tak to nějak už nemám sílu. Dost na tom, že mi na mysl přišlo podívat se do krabiček albatrosových
ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 582
Registrován: 6-2007

Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 08:47:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ŽMZ
To víš ,že to sem patří. Mezi unikáty na kolejích věžáček určitě patří nehledě na to že byl konstrukčně jedinečný. Děkuji za fotky jsou parádní.
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
www.kolejistesumperk.wbs.cz
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 skype: petr.gajdos1
Bipe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 14:05:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrspk:
Něco co jsi chtěl, kvalita nevalná, bohužel . Přerov před cca 20 lety.


Martan2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2010

Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 14:47:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky asynchrona paráda Jakékoliv snímky této lokomotivy jsou velmi cenné. Byl to pohled do budoucnosti československých železnic. Bohužel se vývoj vydal jiným směrem (ukončení objednávek, krachy podniků)
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 15:27:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A 380 je co ?!dyby nebylo 169, asi by aninebyla 380. Btw. podvozky jsou hodne podobny, ne-li stejny.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.92
Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 16:47:36    Odkaz na tento příspěvek  

Proč by nebyla 380-ka?
Podvozky jsou dost jiné (už jen kvůli dvojnásobnému výkonu...), přenos momentu je úplně jiný - teda aspoň proti původnímu řešení "Slepá ulička", elektronika ve střevech taky úplně jiná, skříň taky. Nevím nevím, jestli by se našlo něco dědičného.
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 583
Registrován: 6-2007

Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 18:28:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bipe
Děkuji mnohokrát na fotkách je sice M131.1549 ale to vůůůůbec nevadí i tak velký dík za krásný fotky
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
www.kolejistesumperk.wbs.cz
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 skype: petr.gajdos1
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 21:26:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No nic, zdani klame.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Kozel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 378
Registrován: 10-2006

Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 21:12:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A219.001 Praha-Libeň 25.2.2011. Kam vlastně jela,ví někdo ?

www.zeleznice.biz
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
Odesláno Středa, 02. března 2011 - 15:29:29    Odkaz na tento příspěvek  

Zkušební jízdy s lokomotivou BR 214 dopravce RAILTRANS (název dopravce zřejmě má správně znít RAILTRANSPORT):
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2068634
- třeba to někoho bude zajímat ...
Rt6n26
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 826
Registrován: 5-2009

Odesláno Středa, 02. března 2011 - 23:07:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pražan: ono to žije?! Já myslel, že to prodali do Maďarska...
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
,,It´s just a minor thing...´´
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 09:17:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kozel - můžu o ty fotky v plné kvalitě požádat pro www.prototypy.cz ?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Kozel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 380
Registrován: 10-2006

Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 09:22:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rosta kolmix: Máš je v mejlu.
www.zeleznice.biz
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2953
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 16:18:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kozel - MOC dík!
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Rt6n26
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 833
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 20:55:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

teď vidím, že jsem se ptal špatně, dotaz byl směřován na Kozla k A219
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
,,It´s just a minor thing...´´
Kozel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 381
Registrován: 10-2006

Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 16:56:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rt6n26: Nevím k ní vůbec nic. Akorát vím,že byla dlouho v Maďarsku.
www.zeleznice.biz
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 03:09:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují speciální aktualizaci!

Vzhledem k tomu, že naše stránky vstupují do 10. roku své existence a i kulaté číslo aktualizace (70) stálo za to využít k něčemu neobvyklému, rozhodli jsme se udělat malou výjimku a připravit pro Vás sekci o parních lokomotivách.

U příležitosti právě probíhající veřejné sbírky na opravu "Rosničky" 464.202 jde o sekci právě o řadě 464.2 - odkaz na novou sekci nemůžete už na úvodu stránek www.prototypy.cz minout!

Jinak v současné době pracujeme na sekci o "Hektorech" řady 721 a pro následnou další práci sháníme obrázky "Krakenů" řady 470, "zubaček" T426.0 (nově 715) a výhledově pak i lokomotiv "FAUR" LDH 45 / LDH 70 / LDH 125 a německých V60 (u nás řada 716).

Děkujeme Vám za Vaši přízeň a přejeme vše dobré!


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Keramypu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2010
Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 21:02:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A219.001 stála něajkou dobu v Brně na Dolním, kde čekala na opravu
Jirka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 239
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:10:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A219 doputovala na vlečku bývalého SKV na Zličíně. Viděna dnes na vlastní oči.
Jirka.
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:50:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím, do které diskuze s tímhle strojem,tak ho šoupnu sem
Při zkušební jízdě se dnes v trati Jihlava - H.Brod a zpět projela 719.701
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.243.92
Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:40:38    Odkaz na tento příspěvek  

Možá blbý dotaz- neví někdo, co má za motor A219 a 718.501? Prosil bych konkrétní druh. Děkuji
A219.001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.103.49
Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 14:27:27    Odkaz na tento příspěvek  

Vinařičák: Opravdu blbý dotaz A219 totiž motor nemá pokud myslíte spalovací, ale trakční baterii ze které ,,žije".
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 863
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 15:29:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vinařičák - Technické detaily obou řad najdeš na www.prototypy.cz.
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 941
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:20:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rosta_kolmix:

nechystá se výhledově něco o řadách T658/T698 - kokakoly + něco z předválečné serie motoráků? M274, M273, M120.4 atd?

určitě by to bylo taktéž zajímavé
Maditel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 243
Registrován: 4-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 13:49:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Našel jsem ve starém časopise tuto fotku, ví o tom někdo něco více? Žádný popis k tomu nebyl a je to něco jako dráteníci na M274.0. Byl jenom jeden, kde to bylo, atd... Díky

Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz

Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 944
Registrován: 11-2007

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 14:57:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maditel:

o tomto voze bych asi mohl zjistit něco víc. Někde na burze jsem viděl fotky tohoto vozu, nějak mi utkvělo v paměti číslo 001, ale nejsem si tím 100% jistý. Pokusím se něco vyzjistit.
KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic
Maditel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 244
Registrován: 4-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 15:23:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stokr556: dík za info, fotky na burze neprolízám, protože je tam vždycky fronta a koukat někomu přes rameno,...no prostě ne.
Docela by mě zajímalo v jakých to bylo barvách, klasika černá/modrá/krémová/šedá?
Mám doma náhodou volný pojezd v TT na M274.0, že bych vytvořil něco takovýho zajímavýho.
Díky!

P.S.: jinak hezká avatar ŠD11 z Plaňan.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz

Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 945
Registrován: 11-2007

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 16:02:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jo jo, avatar se povedl. A zanedlouho z tohoto busu něco víc než jen vrak, ale nebudu předbíhat dobu
KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10134
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:42:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ve vrůtkách jem viděl víc drátenických šípů - se mi tak zdá. střízlivej sem tehdá byl, ale už se to drobet vypláchlo. něde jsme četl, že to bylo tahací....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
T4440276
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 930
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:49:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maditel: Je to focené v Bubenči, v pozadí dokonce parní lokomotiva 324.355.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:08:34    Odkaz na tento příspěvek  

Když měl na čele označení "P" (předek vozidla), tak tento pro trolejáře upravený mot. vůz M 274.0 musel aspoň zpočátku jezdit vlastní silou - označení "P" a "Z" se přeci dávalo jen na hnací vozidla. Dle provedení plošin okolo sběračů na střeše to vypadá, že to nebyl čistě montážní vůz, spíše nějaký měřicí. Z vyvýšené kabinky uprostřed se mohla sledovat klikatost troleje...
P.S.: Elektrizace úseku přes Negrelliho viadukt do Bubenče se určitě uskutečnila až dlouho po válce - zřejmě již rovnou na 3000 V =.
T4440276
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 931
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:22:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: V publikaci Motorové vozy ze Škodovky se píše, že jezdily vlastní silou, např. při elektrifikaci tratě Vysočany - Lysá nad Labem.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4603
Registrován: 9-2003

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:51:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Říkáte 001,tak to by měl být vrak co ještě nedávno postával v Č.Třebové.nyní konečně prodán do soukr. rukou..Moje foto cca 4 roky zpět..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 865
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:16:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli vidím správně, tak ten třebovský vrak má ještě na obou koncích čelní dveře, zatím co ten dráteník . Určitě tedy nejde o stejný vůz.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 858
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:58:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten vůz v České Třebové by měl být dle čísla 53352 původní mot. vůz M 274.003.
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 07:46:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stokr556 - nechystá se výhledově něco o řadách T658/T698 - kokakoly + něco z předválečné serie motoráků? M274, M273, M120.4 atd?

- v případě všech Vámi uvedených řad je velký problém sehnat nějaké podklady, hlavně fotky těchto vozidel. Textové podklady by i byly. Podobně jsem se snažil něco nashromáždit k M290.0, ale neuspěl jsem. Snad ty "Kokakoly" by se udělat daly, ale zbytek nevím-nevím
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.88.18
Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 20:23:34    Odkaz na tento příspěvek  

Alf: dle čeho soudíš, že je to 001?
Maditel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 245
Registrován: 4-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:04:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli bylo v Praze více těhlech exM274.0 dráteníci to nevím, ale podle důkazu kolegy modeláře by to měl být vůz M274.002 - Elektrifikace železnic Praha.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz

Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4607
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:44:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No,zahlédl jsem jisté interní materiály ČD(víc fakt nemůžu říct..)a tam bylo psáno 001,ale bylo mi to právě divné..faktem je že je vůz doufejme po desetiletí hnití zachráněn a bude mít nějakou budoucnost..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.112.2
Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 07:30:46    Odkaz na tento příspěvek  

alf: fotil sem ho někdy v devadesátejch letech, to ještě bylo vidět několik nápisů a bylo tam EMV53352, což by měl být 003 (už to též někdo psal výše), ale že je to 001 (asi záměna při přestavbě, což se běžně dělalo) jsem též zaslechl, jde o to zda to nebyla fáma. vyražené číslo jsem tehdy na něm nikde nenašel. každopádně to ale není 002.
Maditel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 09:50:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wallachian: jestli to není podle Vás 002 tak jich kolem Prahy jezdilo víc. Přišla mi fotka od kolegy modeláře, kde je ten vůz ještě s původním označením na boku vozu M274.002 s logem a nápisem Eletrifice železnic Praha z roku 1970 v Čerčanech.
Nemám souhlas s publikováním té fotky, jak jinak :-)
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz

Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz
Ondra_h
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 910
Registrován: 4-2010

Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 12:27:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sháním výkres Křižíkova vozu EM 400.001. Nevíte kde ho sehnat?
Díky
Cca 50m ode mě bydlí mistr světa a hráč HC Kometa Brno Petr Hubáček.

Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 11-2005
Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:38:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I když to sem moc nepatří, neboť se jedná o Rakousko, přeto pro porovnání mezi naším muzejnictvím a muzejnictvím v Rakousku.
Při březnové cestě po Rakousku jsem spatřil v Mürzzuschlagu, že obě zdejší vytápěcí elektrické lokomotivy jsou podrobovány likvidaci. Vytápěčka Vhz 011.02 - ex ÖBB 1280.10 byla již kromě rámu a pojezdu rozložená, Vhz 011.21 - ex ÖBB 1670.06 stála připravena vedle. Jak je vidět, také v Rakousku si moc necení historických lokomotiv. I když byly tyto vytápěčky značně obrané, daly by se doplnit opět o chybějící části a mohly někde být třeba jako lokomotivní pomníky, nebo neprovozní exponáty některého z muzeí v Rakousku, které se zabývají historií železnic. Zde alespoň obrázky obou lokomotiv focené v roce 1995 v Mürzzuschlagu.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.194.222
Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 13:23:03    Odkaz na tento příspěvek  

Past: no ono je to asi tak, že se u nás aktivity kolem jakýchkoliv vozidlel děly v pořadníku zhruba takto: 1) páry, 2) páry, 3) páry, zejména ty, co byly v kupě a nebylo na nich moc práce, pak někde v pozadí vozy jako rybáky apod., zkrátka bylo třeba ty lidi v něčem odvézt. Spolky, party u depa a pod., které neměly páru nebo si na ni netroufli, sáhli po M131, kterých bylo všude dost a řada skoro provozních, s končíčím provozem M262 se začaly objevovat první vlaštovky této řady a později i něco novějšího - M286 apod.. Jediným "úletem" byl asi věžák....(díky za něj) a to když vezmu aktivity řekněme od 80.let, kdy se začaly angažovat i další subjekty mimo těch, které určila strana a vláda, je v podstatě vše. Můžeme zmínit samozřejmě Komarka, ale to byla dalo by se říci "firemní" zakázka. Sem tam se zprovoznil nějaký zajímavý vagón, ale to taky bylo asi vše. Samozřejmě je třeba vyslovit i otázku, kolik zachráněných vozidel prošlo skutečně důkladnou opravou.
O motorech vyrobených do roku 1945 se sice občas mluví, ale tím to také končí. V posledních letech se sem tam něco pomalinku daří zachránit alespoň před likvidací, ale je ještě několik vraků či skříní, které mají osud dost nahnutý. Kdo se v tomto oboru již o něco pokusil ví, že to není žádná sranda. Pak přemýšlím, proč se úvahy zájemců o záchranu, byť třeba alespoň formou umístění boudy na zahradu se ubírají ke skříním z např. M131, když právě této řady je již zachráněna početná flotila.
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 683
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:34:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a pak ještě Hektory, Rosničky, Karkule, T211tky, BN60 tky, M240tky a daašedesátky. Dokonce tu máme muzejní (soukromé i státní) Čmeláky a Sergeje, na Slovači i Pomeranče. Z tramvají existuje poměrně slušný vzorek dvou rakousko-uherských a třech prvorepublikových elektrik, oba Albatrosy (E669.0), Bobiny a Bobinky plus prototypovou Laminátku, z nichž je větší část provozuschopná. Ve srovnání s jinými státy jsme na tom podle mě dost dobře. Jedinečnost konkrétního kusu je daná tím, že se dochoval právě ten jeden z mnoha. Pokud by tady nebylo pro samý vrak parní mašiny "kam plivnout", tak se za nimi taky otočí málokdo.

Vozidla speciálně moderních trakcí se uchovávají zejména podle toho, zda se vůbec "dožila" konce 90tých let ve zprovoznitelném stavu (např. Modrý Šíp vs Stříbrný šíp - jedno byl téměř kompletní stroj, druhé byla "díra obalená plechem"). Dalším kritériem je pak náročnost údržby toho kterého vozidla. Udržovat a provozovat Hurvínka je téměř tak náročné jako udržovat při životě Pragu V3S - zeptejte seuživatelů Motoráček, Předseda, E499.001, BDlm, nebo Bram. Naopak udržovat při životě Hektora nebo M262ku je o level jinde - zeptejte se třeba uživatele Franta z PP.