| Autor |
Příspěvek |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 08:20:14 | 
|
kontejnerák také mohl být tam na Dukle,
A jsme opět u výhodnosti stávajících a chimérového stavu. Na Dukle je tak výhodná infrastruktura a dojezd, jako tam, kde je to dnes?
Zkus uvažovat jako podnikatel.:-)
Nemusím tam znát každý strom, stačí kouknout na fotomapu.
by zaplatil stát
Nemá se náhodou šetřit? 
vedle kontejneráku postaví stanice na na zpracování bio odpadu
Je to v územním plánu uvedeno jako prům.zóna? Nejspíš ano, když je tam od nepaměti.
Neměli by tedy zavřít všechny takové oblasti, kde se historicky vyvinulo sepětí obytných a prům.zón?
Při pohledu na mapu je to jasné-pár metrů na "dálnici" do Ostravy s napojením na D1. Krátký posun z žel.stanice do místa vykládky. Prům zóna.-není potřeba tisíce schvalování, ihned k dispozici po malých nákladech na provoz.
Cesta v nevyhovujícím stavu? Těch pár metrů asfaltu se dá položit kdykoliv.
Dojezd na sídliště od Ostravy? Asi nejproblémovější problém. Je třeba přes kruháč a pod most, asi o 300m dál. Obrovský problém...
Nic proti tomu, využít areály býv dolů.
Problém jsou jen peníze na vybudování toho všeho, co bylo v býv.betonárně zadarmo.
A jako managor přes kontejnery bych do toho v dnešní situaci nešel a v případě nepovolení bych to vozil bez železnice kamiony přes Havířov odjinud.
Problémy druhotné, vyplývající ze zvýšeného provozu, se někdy dají vyřešit úplně levně, jen s trochou kraválu a přesvědčením.
Např. u nás areál pily (sice vlečka, ale VH jaksi nic nevozí ) a kamiony v obytné zóně. Trochu kraválu, otavřela se zadní zrezlá brána a přední se nechá zreznout. Kamiony tak obtěžují jen min.množství lidí oproti býv.stavu. A taky se donutilo firmu uklidit si areál, aby se bahno nerozváželo do ulic.
Ten Šenov-kontejnery tam provozuje kdo? Nebo je to nějaký mezisklad toho, co je v Havířově?
Posunutí zastávky- Sice by pomohlo, ale většina by stále používala do Ostravy bus. Jestliže už stavět, tak prioritně tu v Zábřehu. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 08:46:42 |
|
Trochu kraválu, otavřela se zadní zrezlá brána a přední se nechá zreznout a chlapům se tak o něco zkrátila cesta v ose "Krčma na peróně" - "Hostinec U kosa"  Další pozitivum... |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 15:09:00 |
|
ad zastávka Zábřeh=Maximální souhlas. Šenov posun bude, pokud se bude koridorovat nebo významněji reko.opravovat 321čka...
Nejde o ty co jedou 28-29 do Ovy, ti jsou jasní. Jde o ty, kteří cestují dál. To jest přijeli by k os. vlaku, tím na Svinov a případně i dál. Nebo os. směr Těšín a dál...
S tím co píšeš nad tím se dá souhlasit, ale zároveň i významně ne. My v podstatě mluvíme každý o něčem jiném, takže to proberem u piva...
Jinak ty kontejnery tak nikomu nevadí(zatím) a ani hluk není. Ta občasná noční nakládka, ani to většina nezjistí pokud zrovna nekouká z okna paneláku.
Dále se vůbec nejedná o průmyslovou zónu ani u kauflandu ve městě, ani u mlýnů.
Mlýny sloužily k uskladnění obilovin a několika málo souvisejícím činnostem stím spojeným s železniční vlečkou zaústěnou bokem zástavby. Vedle byl sklad zeleniny a po revoluci tam přibylo pár drobných soukromých šuntilů.
Ve městě byl provoz plynárny zcela zrušen včetně okolních činností. Na zastupitelstvu bylo několikrát jasně řečeno, že se na území počítá jen s obchodní zónou a sportovně kulturním vyžitím včetně možné bytové zástavby/dostavby této lokality, dříve mírně zatížené určitou průmyslovou činností. A vše končilo slovy, vše na Duklu a František. Tak alespoň v Horní Suché se toho po odtržení drží a dosahují úspěchů se svou částí průmyslové zóny. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:05:25 |
|
Dovoluji si vás jménem spolku CSMK (csmk.pl) pozvat na jízdu zvláštním vlakem po Hornoslezské průmyslové oblasti (GOP) a Těšínském Slezsku.
Jízda se uskuteční v sobotu 17.9.2011. Výchozím i koncovým bodem jsou Katovice (Katowice). Odjezd vlaku je naplánován na 7:11 a návrat bude ve 21:45. Cestovat se celý den bude typickým polským vozidlem - elektrickou jednotkou EN57 přezdívanou "Kibel" či "Dřevolíno". Jde o jedinečnou možnost projet si i tratě, kde není provozována osobní doprava, nasát atmosféru průmyslové aglomerace podobné "Ostravsko-karvinskému revíru" či poznat nové přátele.
Cena za jízdu vlakem činí 99 zlotých, čili podle momentálního kurzu přibližně 580 českých korun. Budou přijímany obě platidla v případě, že nám oznámíte svůj záměr se jízdy zúčastnit a svou solventnost prokážete při nástupu do vlaku zaplacením patřičného obnosu (podle aktuálního kurzu v Korunách, Zlotých či Eurech).
Pokud se tedy rozhodnete jízdu absolvovat, prosím sdělte tuto skutečnost na český kontaktní mail [martin.ostruszka@seznam.cz], nebo případně přímo polským organizátorům [csmk@wp.pl]. Pokud by jste přijeli bez ohlášení "na poslední chvíli", pak rozhodně nebudete odmítnuti.
V ceně jízdenky je k dispozici minerální voda po celou dobu jízdy. Bude možné si rovněž zakoupit přímo ve vlaku čaj, kávu, nějaké sladkosti a železniční literaturu.
Při delších zastávkách bude možnost "odskočit" si do blízkého obchodu, bufetu nebo hospody pro další pochutiny, dle instrukcí organizátorů.
Doporučujeme, pokud vlastníte, vzít si sebou reflexní vestu (určitý počet zajistí i organizátoři) pro požadovanou zvýšenou bezpečnost při pohybu mimo vlak a v kolejišti při plánovaných fotostopech. Pamatujte, že jste povinni dbát všech pokynů organizátorů v průběhu celé akce. Buďte rovněž pamětlivi ohleduplnosti k ostatním účastníkům akce.
Do a z Katovic lze cestovat z našeho území nočními vlaky přes Zebrzydowice (Ostravu, Bohumín) nebo ranním autobusem z Cieszyna. Teoreticky je možné nastoupit i třeba v Bílsku (Bielsko-Biala), Skočově (Skoczów) či Těšíně (Cieszyn), nebo naopak vystoupit v jiné stanici po cestě. V tomto případě nám tento záměr oznamte. Cena jízdenky však v tomto případě zůstává nezměněna (silou své osobnosti bych však mohl zkusit vyjednat nějakou slevu, to budu řešit individuálně, pokud mě o to požádáte).
Speciální nabídkou navíc pro všechny ostatní zájemce (nejen pro oficiální účastníky celé akce) bude možnost jízdy po těšínském trianglu (Cieszyn - Marklowice - hraniční most - Český Těšín - hraniční most - Cieszyn).
Pokud tedy dorazíte na 10 hodinu na nádraží v Cieszynie a zaplatíte 10 zlotých nebo 60 korun (děti do 10 let zdarma), pak máte možnost absolvovat tuto jedinečnou jízdu třemi směry, dvakrát přes Olzu, z jednoho státu do druhého a zpět.
Jízdní řád zvláštního vlaku:
Katowice odjezd v 7:11
Bielsko Biała Główna 8:13 / 8:20
Skoczów 8:59 / 9:24
Goleszów 9:33 / 9:40
Cieszyn Mnisztwo 9:57 / 10:02
Cieszyn 10:08 / 10:10
Cieszyn Marklowice 10:19 / 10:26
Český Těšín 10:35 / 10:45
Cieszyn 10:50 / 10:55
Chybie Mnich 11:34 / 11:44
Strumień 11:57/ 12:04
Dębina 12:09 / 12:16
Pawłowice Śląskie 12:20 / 12:35
Studzionka 12:38 / 12:45
Warszowice 12:51 / 13:20
Żory Baranowice 13:26 / 13:36
Żory 13:42 / 13:52
Rybnik 14:12 / 14:14
Sumina 14:28 / 14:38
Jejkowice 14:56 / 15:03
Rybnik 15:17/ 15:42
Leszczyny 15:50 / 15:59
Łaziska Kopanina 16:24 / 16:29
Tychy 16:49 / 16:54
Katowice Ligota 17:06 / 17:11
Ruda Kochłowice 17:27 / 17:34
Zabrze Makoszowy 17:58 / 18:05
Gliwice Sośnica GsB 18:11 / 18:21
Gliwice Sośnica 18:25 / 18:47
Gliwice 19:01 / 19:11
Zabrze Makoszowy Kopalnia 19:30 / 19:40
Zabrze Makoszowy 19:42 / 19:56
Hajduki 20:28 / 20:34
Gottwald 20:41 / 20:51
Katowice 21:45 |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8446
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 21:27:18 |
|
Martinostruszka: díky za info o jízdě, pokud vyjde počasí, asi si vás někde "odchytnu". Především někde tady v okolí. Zaujala mě mj. trať BB-Skoczów, Goleszów-Cieszyn, "nákladní spojka" u Cieszyna či (s vyjímkou nějakých služebních jízd) nepoužívané rameno u Chybie (pokud dobře tipuju trasu). Obrázky odtud by nemusely být vůbec marné. Plus případně pokračovaní na Żory... Jízda vlakem by možná nebyla špatná, ale polští šotouši mají na můj vkus někdy poněkud svérázné představy o ideálním fotohaltu, tak se asi spolehnu na "sledování z povzdálí"...
A ještě z jiného soudku. Nevíte, zda tuto sobotu či neděli bude obsluhován kontejnerový terminál na Šumbarku? Ptám se proto, že od soboty 8.00 do neděle 20.00 bude probíhat částečně/celková (bude se to různě měnit) uzavírka "velkého rondelu" u nádraží a hlavní objízdná trasa povede mj. přes přejezd na vlečce. V sobotu a neděli sice není takový provoz jako "v týdnu", ale stejně, pokud se do toho celkového zmatku na silnici v Havířově ještě rozblikají šraňky na přejezdu, jehož okolí se záhy ucpe i při běžném provozu, bude myslím více než veselo...  |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 23:07:57 |
|
Jena ano blízká zajímavá místa jsi vyjmenoval zcela správně. Pokud by navíc kdokoliv z fotičů měl zájem o přítele na telefonu, ozvěte se.
Nevím zdali v sobotu vyjde takové počasí jako dnes, kdy se červená barva vyjímala opravdu náramně, třeba i v industriálu!
...no a na mé brýlaté jedničce jakbysmet! 
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8762
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 13:51:20 |
|
Dnešní ráno, panťák 460.063/064, těsně po dešti. Při brždění (elektrodynamickou brzdou) do Dětmarovic ze 100 na 60 skluz jak  , to samé ještě i při brždění k perónu. Po rozjezdu se ozvalo docela výrazné klap-klap-klap-klap a ještě následovaly další skluzy. Do ostatních zastávek už fíra brzdil bez EDB a rozjezd z Dolní Lutyně byl hodně pomalý. Netušil sem, že se dá panťák takhle rychle obout. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 14:03:49 |
|
Netušil sem, že se dá panťák takhle rychle obout.
A brzo bude ještě hůř, až začne padat listí........ |
zbynda z bystrice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 18:26:43 |
|
V Těšíně stála odpoledne ve šturcu trutnovská 750 346 spolu z měřicím vozem. Nemá někdo náhodou foto. Já jsem ji zahlédl pouze ze vlaku. |
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:45:43 |
|
Tak vám mě dneska 471.025 Markétka (kdybych to měl blbě tak mě opravte) co jela na 3422 pěkně naštvala. Do Havířova přijela s 5min. zpoždění (to měla už od Těšína) tak to bych i pochopil. Jenže když jsme dojely do Šenova tak tam začala stávkovat. Když jsme se chtěly vyrazit tak jak do tak vždy decentně psikne tak dnes to pšouklo o trochu víc. Těď ve vagonech zhaslo jak kdyby vypadly pojistky na tom inf. panelu tam začaly běhat jakésy klikyháky pak se tam objevilo inicializace a asi s 10min. zpožděním jsme se rozjeli. Do Kunčic jsme dojeli se 7min. zpožděním čímž jsem nestihl Osobák 3155 na Hlavní. Byl jsem nucen čekat na Spěšňák. :-( |
Kristek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.214.39
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:18:49 |
|
Omlouvam se za kvalitu, dnes v 13:00 přes Chotěbuz 750 346 s Vozem pro měření kolejového spodku (nejsem si zcela jist názvem)
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:42:45 |
|
Neplánuje se v noci z pátku na sobotu nějaká činnost na stavbách? Potřebuji, aby jel Excel rozumně včas.
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:09:53 |
|
Mhdhavirov: (kdybych to měl blbě tak mě opravte)
Nezlobte se, ale to je neopravitelné  . Doporučuji Vám četbu pravidel JČ.
PS: Pokud náhodou patříte ke zdejším národnostním menšinám (polské nebo slovenské), tak se omlouvám.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 09:47:15 |
|
Včera proběhla zvláštní "technická testovací" jízda slezského Elfa EN76-003 (společnosti Koleje Śląskie) z Katowic až do Wisly. Důvodem byl záměr nového wojwodského dopravce začít od 1.10. jezdit i na této trase (o víkendech).
Přátele z Polska zachytili tuto první návštěvu Elfa na Těšínském Slezsku:
[stanice Skoczów, foto M.Janoszek]
Přejezd přes stanici v Pierśću
Info na RK
(Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.) |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:36:15 |
|
A ještě něco k neděli:
Měřičák (TV) odpočívající o víkendu v Čadci před pondělním nástupem na pokračující tour po Slovensku
+ on a ona v pozadí
Opodál stojící parní Býček vracející se ze závodů ve Zvolenu s Cargo ostravskou modrou perlou 742-701 v čele
Pohled z 971 na 471
Čadca či Studénka, do Boha to ktorým smerom sa ide do Zanzibaru?
No predsa cez Skalité!
Ďalej už je iba raj...
...či peklo? |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:49:16 |
|
Někdo se tu nedávno ptal na situaci na koridoru Třinec-Bystřice. Myslím, že tento snímek to vystihuje docela dobře:
Ta loko v pozadí je jinak tenhle peršoidní mohykán 163.245 se stále viditelným šípem:
|
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 19:35:04 |
|
Němec_z_ova: Ne nejsem z nějaké národnostní menšiny.Tady je oprava: (kdybych to měl špatně, tak mě prosím opravte).
PS. Někdy se zde mohou objevit výrazy kterým nemusíte rozumět. (Píšu ,,po našymu'') |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8447
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 19:59:58 |
|
Mhdhavirov: Píšu ,,po našymu'' - nemyslím si, že by někdo z "místních diskutérů" tomuto "nářečí" nerozuměl (tím méně ne Ohl), ale to co se zde objevilo od Tebe, má s ním jen pramálo společného...  |
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 20:18:19 |
|
Dobře píšu jak píšu. Ano není to dvakrát spisovné ale snad si rozumíme. Nebo snad ne? Čímž pádem si myslím že se nebudeme dohadovat kvůli nějakému blbě (špatně) napsanému slovu.
PS. Diskuzi na toto téma bych rád uzavřel a zveřejnil můj postřeh. Řekl bych že na Havířovském nádraží zahájila provoz pokladna RegioJet. (alespoň to tak vypadalo). Na hlavním v Ostravě už jedou na plno. A jejich vlakušky nebo stevardky nebo cototoje rozdávaly informační letáčky. |
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 20:28:52 |
|
Jen tak mě napadlo. Plánuje někdo jít na první spoj RegioJetu? |
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 21:12:16 |
|
Tady přidávám pár neuveřejněných fotek z mého archivu.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 21:47:02 |
|
Tady je ještě svět v pořádku...
tady už je to ve víru současnosti.
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 23:13:26 |
|
Ohl: Tak nějak koumám, odkud jsi pořídil ten třetí snímek i když je ze zdola ořezaný.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8765
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 23:15:29 |
|
Můj tip je Dobrá  |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 23:17:21 |
|
No já bych to tipnul spíš na Vojkovice. Pro neznalé u zastávky Dobratice
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 07:33:38 |
|
Jo,kousek za zastávkou. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 13:11:32 |
|
Když jsem zde zmiňoval Elfa EN76, který má jezdit o víkendech do Wisly jako dnes vlak Czantoria (foto1 a foto2 z poznávací jízdy), tak bych měl zmínit i další "nový" přírustek na slezských kolejích, a to modernizovanou jednotku ED72A-005, neboli tzv. "Turbo Kibel". Ta už jezdí na trase z Katowic do B.B. a Zwardoně.
Výjezd z BB směr Zwardoň.
Pracovní dny:
Katowice 7.24 - Zwardoń 10.28, Zwardoń 11.31 - Katowice 14.25, Katowice 15.25 - Bielsko-Biała Gł. 16.38, Bielsko-Biała Gł. 22.26 - Katowice 23.42.
So, Ne a svátky: Katowice 7.24 - Zwardoń 10.28, Zwardoń 11.31 - Katowice 14.25, Katowice 15.32 - Zwardoń 18.29, Zwardoń 19.49 - Katowice 22.47
Takže přejeme asynchronnímu Edkowi mnoho zdaru při každodenním zdolávání tratě údolím řeky Soły. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 15:20:11 |
|
Tady jsou koleje pryč
A v Bystřici (a Třinci každou chvíli) se začínají klást.
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 15:29:46 |
|
RegioJet pořádá v pátek 23.9.2011 cvičnou jízdu za 50,- odkukoliv kamkoliv. Akorát jsem nenašel na stránkách RegioJetu ten zpáteční spoj.
Havířovský deník
Odkaz na RegioJet |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 18:54:50 |
|
Zpáteční spoj asi nebude, zřejmě se jedná o návoz na pondělí. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8768
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 19:22:33 |
|
Neumíte hledat
Praha hl.n. 7:27
Ostrava hl.n. 11:08
Zbývá 21 volných míst
Ostrava hl.n. 16:48
Praha hl.n. 20:31
Zbývá 27 volných míst |
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:14:27 |
|
Garfield:
Jo pak jsem to našel ale musel jsem to nějak kombinovat. Když jsem najel na ty jejich stránky a dal jsem ten spoj z Prahy tak to našlo ale když jsem dal spoj Havířov - Praha 23.9.2011 odj: 16:27 tak to nějak zblblo a našlo to jejich autobus do Prahy ale z ÚANu. |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:55:45 |
|
Video těšínského přejezdu SSSR:
http://www.youtube.com/watch?v=RVoAuuT2ynM |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8449
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 20:29:07 |
|
Híhou: jj, pokud se nepletu, už to tu jednou bylo. Ale to nevadí.. Další rusák je k vidění v Loukách nad Olší, akorád má "krátké kšilty". O žádném dalším v blízkém (i širokém) okolí nevím...
Jinak - aktéři dnešní "kiblo-impesy" se teď ještě projíždějí tmou směrem ku Katovicím, tak jistě poreferují podrobněji později sami, ale aspoň mých pár postřehů. Zatím slovních, obrázky snad někdy příště. Počasí akci přálo, tak snad budou účastníci spokojení. Avizovaný JŘ se aspoň dopoledne dařilo jakž takž dodržovat, ale zřejmě jen díky "vypuštění" pobytů v zastávkách Cieszyn-Mnizstwo a Chybie-Mnich. Bohužel se neuskutečnila jízda po těšínském trianglu, vlak jel oběmy směry "jako za stara". Ale za to organizátoři nemůžou. Tak snad to dále fungovalo lépe.. |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 20:49:08 |
|
Jena: S tím trianglem to byla škoda, na to jsem se těšil, ale naštěstí jsem to nenesl tak těžce jako jeden z polských fandů železnice, který pronesl mnoho peprných slov po opětovném zastavení v Cieszyne a organizátoři mohli proti zlovůli PLK akorát vyhoukat hlášení o odjezdu, tak snad někdy příště. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 21:22:18 |
|
Jeden takový přejezd SSSR byl i asi o kilometr dále za frýdeckým přednádražím v blízkosti areálu SŽDC, než dostal současnější signalizační zařízení. A k výměně nedošlo zase tak dávno, tak je otázkou, jak dlouho ještě zůstane i ten, co je na videu...
| Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... |
|
PaPok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 21:28:06 |
|
Pár fotek (střižené z videa) z české strany trianglu Cieszyn.
Souprava EN 57 1035 z hraničního přejezdu,
Při návratu z Těšína na hraniční odbočku
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 09:42:13 |
|
Myslím že včerejší "průjezd trianglu" nejvíc symbolizuje hláška: "Nie, bo nie!" Takovouto odpověď dostal jeden z organizátorů akce z CSMK, nejspíš od dispečera, na otázku, zda-li je možné projet triangl. Bohužel, to už kibl tlačil čas a po nezdařeném projetí, musel uhánět na přivolávačku směr Goleszow. Ale kdo chtěl, mohl se do Marklovic podívat i normálním vlakem. Kdo by tuto možnost nevyužil, když zpáteční jízdenka Cieszyn - Zebrzydowice mě stála nádherných 7 zlotych, na české 40 Kč. Po příjezdu do Cieszyna ještě zbyl nějaký ten čas na procházení křivolakých uliček, které vedou kde jinde než ....do Winiarnie U Czecha.
www.vojtovyvlaky.blog.cz
Morkovičko, sbohem................... |
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 09:48:11 |
|
Ještě jsem se chtěl zeptat na dvě věci:
Měli včerejší cestovatelé po síti PKP PLK problémy s projížděním nepoužívaných úseků, vyjímaje tu Těšínskou záležitost? A kolik činila sekyra na příjezdu do Katowic?
Předem díky Za odpověď!
www.vojtovyvlaky.blog.cz
Morkovičko, sbohem................... |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 11:03:57 |
|
Tož v Havířově potvrzuji je již otevřeno. A pod hlavním plakátem s odjezdy vlaků přibyl malý informační leták o spojích provozovaných od 26.9.
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 13:47:04 |
|
Zatím alespoň jedno foto ze včerejšího Cieszyna:
|
Gajdma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:37:41 |
|
I když to sem nepatří, tak jedna foto ze včerejšího Suchdola, Bohumínský konvoj se posunuje na výstavu:
Další fotky brzy v diskuzi: "Tratě na severní Moravě".
http://www.train-traveling.nafoceno.cz
Marek Gajdács. |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:51:58 |
|
jedna z Těšína
Tak by to mohlo být,
kdyby to nevypadalo za Olzou tak nějak...
Další příště
Potíže se vyskytly byly částečně vyřešeny, zpoždění na konečné nebylo. Ovšem díky operativním zákrokům organizátorů a normálním lidem na PLK kteří těm nenormálním museli domluvit, i když se to úplně nepodařilo. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 15:19:41 |
|
Nějaký další vyloženě "problém" jsme už toho dne neměli. Provázely nás už jen "standardní" události poplatné polským reáliím. To už ale patří k podobným zážitkovým výletům za hranice všedních dní. Člověk nesmí ztratit dobrou náladu, soudný pohled na věci okolo a užívat si zajímavého dne v kruhu dobrých přátel. Klobouk dolů vždy před těmi, kteří se rozhodnou podobné akce organizovat. Máme další poučení pro příšte a těšíme se, že se co nejdříve budeme moci s vámi opět setkat na kolejích při jěště zajímavějších akcích.
Do Katowic jsme dorazili plus/mínus na čas, tedy v pohodě, na odjezd směr domovina byla rezerva. S tím se počítalo.
Jelikož pro mne (a třeba i pro Ohl) včerejší den byl véeelmi dlouhý (přesně 24 hodin - od tří do tří ráno) a pomalu se opět dostávám do formy, tak budu další info o včerejšku dávkovat postupně (a myslím, že se přidají i jiní). |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8450
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:31:04 |
|
Vojta_karásek: Měli včerejší cestovatelé po síti PKP PLK problémy s projížděním nepoužívaných úseků - organizační zázemí neznám, ale v PL některé věci fungují jinak, než u nás. Netvrdím, že je hračkou vyrazit někde, kde vlak nejel měsíce či roky, ale v ČR jsou stěží realizovatelné akce, kdy se vyrazí na "impresu" po trati, kde v kolejích raší stromky, vlak se brodí "po rám" travou, kde se musí čistit zanesené přejezdy nebo kde se až cestou zjistí, že "dále to nejde", bo koleje jsou dávno ve šrotu...
Co jsem si v sobotu mohl všimnout, po trati mezi B.B a Skoczówem asi sem tam něco projede, koleje byly mírně orezlé, ale ne moc. Zda tam od 28.8., kdy tama projel poslední "pravidelný vlak", ještě něco jelo netuším. Trať mezi Goleszówem a Cieszynem od květnových jízd s EN75 projela podle mě maximálně drezína (soudě lze značně rezavých kolejnic), po spojce mezi Cieszynem a Těšínem dost možná nejelo od konce pravidelného provozu nic (ale v reálu zůstal zcela bez provozu pouze pár set metrů dlouhý úsek mezi odbočkou u hraničního mostu a vexlí do fabriky), po spojce mezi Chybie-Mnich a Chybie sem tam určitě něco projede.
Co jsem zaregistroval, většinu zmiňovaných úseků vlak projel běžnou traťovou rychlostí, že to byla většinou "obligátní" 30 km/h je jiná věc. Přinejmenším spojku Těšín-Cieszyn bych ale odhadoval na víc...
PS: drobná zajímavost na závěr: první fotku jsem dělal v zastávce Jasienica. Překvapeně jsem hleděl na lampy na léta osiřelém nástupišti, z nichž některé svítily. Celkem by mě zajímalo, zda šlo o ojedinělý jev, nebo běžnou situaci. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 00:35:30 |
|
Gajdma: Upoutávkou na dění v blízkém okolí nikdy neurazíš...
Ohl()...jedna z Těšína:
Tak nějak by to opravdu mohlo být. Jednou EN57 do Těšína a jednou Regionova co má jezdit po 322 do Cieszyna.
Samozřejmě s patřičnými přípoji...
Což na naší straně by asi problém nebyl, no na druhé...
Škoda, že to tak za Olzou vypadá... |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 00:53:05 |
|
IC 540, přispěvek 1274 atd.: Posunutí zastávky Šenov, vedení města odmítlo. Odůvodňují to tím, že s SŽDC je prakticky nemožné se dohodnout (koridorizaci pořád odkládají, stále se neví kdy se a co bude dělat), a tak odmítli návrh změny územního plánu, kde se počítalo s přesunem zastávky pod most a raději šli jinou cestou - rekonstrukce příjezdové cesty a zřízení zastávky pro busy MHD. Ale to jsem tady tuším, že kdysi psal..
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
|
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 01:27:56 |
|
Jirka m: Posunutí zastávky Šenov město odmítlo pouze z důvodů nutných investic do okolí zmíněné zastávky. To, že koridorizace bude kdo ví kdy, je sice pravda( a používají to jako výmluvu s tím, že mají nesmyslnou alternativu a prodloužení nesmyslné jakékoliv bus linky...), ale jde spíš o přehazování peněz. SŽDC musí udělat perón tak jak tak, no o ostatní záležitosti se vždy pře a snaží maximum přehodit na obec. Co se týká Šenovských avizovaných investic, je to to doslova výstřel, protož cesta tam je a postavit označník může i starosta/stka ze svého. Trochu jsem to osobně obcházel, zjišťoval a jak říkám...
Přehazování skoro neohřáté brambory...
No hlavně, že vše pro lidi.
Kdo zná Šenov a okolí, tak je mu jasné co by posun zastávky a koordinace linek 28,29,418+ linky FM-Havířov mohlo přinést...
Zatím stav díky lidem, kteří se řídí vším možným než rozumem= stav cca 2lidi na X vlaků... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 02:11:13 |
|
Polsko
tento výjev přinutil místní zůstat zírat s otevřenou papulou
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 09:42:40 |
|
A sluší se doplnit, že se jedná o důl Halenba (Ruda Śląska), jáma Grunwald I (vlevo) a jáma Grunwald IV.
Osobní vlak zde zavítal se soudružskou návštěvou "ostravskych haviřu za šluňskimi gurnikami". Ale místo toho, aby se koukli jak tu ti gurnici "fedrujum", tak skoro dostali "po pysku". Holt tady už taky více lidí pije, než maká "bo roboty nima". "No, juž to nima co kjedyši".
A tak jak přijeli, tak zase odjeli...
Zdař Bůh!
Szczęść Boże!
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 12:37:16 |
|
Abych nalákal další zájemce na případný další výlet do země, kde vás vždy něco nového překvapí, kde i obyčejné věci dostávají další rozměr, kde události plynou roztodivnými směry, ale kde i najdete zajímavé lidi, se kterými si rozumíte i bez znalosti jazyka, tak proto bych rád postupně popsal zážitky z té neopakovatelné soboty à la "Tour de Silesia".
Prolog
Brzo spát, brzo vstávat.
Peču toasty, chlapi budou rádi, že na ně myslím. Něco tu smrdí! No nic, tvrdý kraj, tvrdý chleba.
Mámo, kolik máme doma budíků? Tři. Bude to stačit?
Dneska do hospody nepůjdu, zítra je třeba o něco dříve vstávat. Mámo, co dávaj v telce? 23:35 nějaký dobrý film, budem se koukat?
Nespím, rozjímám, přavaluju se ze strany na stranu, vzduch houstne. Ále co, hlavně že ty fazole na oběd mi moc chutnaly. Myšlenky už cestují někde za kopci v průmyslové oblasti:
Tři ráno, nedávám všem budíkům šanci vůbec zazvonit. Fazole musí ven! Volám příteli na telefonu. Je vzhůru, sedí stejně jako já.
Vyrážím! Nic jsem nenaspal a ještě mě na kole budí studený severák. Jsem na nádru, dobrý čas, naděje na úspěšný start akce veliká. Nespím.
Vlak jede, přítel jede, do Těšína jedeme! |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 21:51:09 |
|
Ic540:To, že koridorizace bude kdo ví kdy, je sice pravda
No já bych spíše řekl, že koridorizace nebude nikdy, protože 321 žáden koridor není dle přesně stanovených parametrů. Bohužel údržba tratí u nás dospěla do dvou jasných způsobů: A: žádná údržba, B: generální oprava v rozsahu koridoru klidně i na lokálce. Těžko pochopit proč nelze ke kýženému výsledku dospět i v zahraničí běžnou těžkou údržbou traťových a staničních kolejí a zhlaví, kdy by se postupně například v období 5ti let postupně obnovily jednotlivé úseky a hlavní koleje ve stanicích. Pokud je možno obnovovat zhlaví v Kunčicích a Bartovicích, pak se opravou traťových kolejí dostávám postupně ke koridorovému stavu. A stačí svršek UIC 60 v hlavních kolejích, rychlost 100 km/h a zabzař je myslím plně vyhovující ve všech stanicích, banalizace všude. Největší krize je trakční vedení a i to lze jistě dělat postupně v jednotlivých traťových kolejích. Takto se čeká až se někde objeví 8 - 10 miliard přičemž se to všechno efektně rozpadá. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:35:41 |
|
VláďaH: MILUJI ŽELEZNICI, CHODIM OD KDE SE DA OD AŽ DO ZET... TI CO MNE ZNAJU, VI KURňA ŽE MILUJU AŽ ZA HROB..... I RODINU STAVIM BOKEM A I TA ZA ZA MNĚ BOJUJE...
Potom take těžké články z večera už neguji...
Vim, že je hodně posrane slušně řečeno, ale neskladam zbraně... Bojuji stale, to ostatni nemožu řict.... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 00:01:59 |
|
A: žádná údržba, B: generální oprava v rozsahu koridoru klidně i na lokálce.
Asi takto?
A:Leszczyny
B:Zabrze-Makoszowy, bez os.dopravy.Přestupní vedle zastávky tramvaje a busu
321 zrovna takto nevypadá. Tam je víceméně stálá obnova ve stylu v období 5ti let postupně obnovily jednotlivé úseky a hlavní koleje ve stanicích.
Jen je škoda, že tady ty UIC60 nejsou měněny, jak v Polsku na uhelných tratích. Kde se jezdí 100, aby vzápětí byla pomalá 20.
Naštěstí u nás zastávka typu H.Suchá nevypadá jako funkční Katowice-Ligota.
Ten výjev přesně vystihuje beze slov situaci za mostem Družby...
(kolej vlevo mimo provoz,dvoukolejka směr k nám na druhé straně nástupiště )
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 00:08:03 |
|
Ale pravda, že tamní železnice má k přírodě a zeleni velice blízko.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 12:43:19 |
|
Nápisy...
Pavouci museli pryč z nepoužívaných směrovek
Že by příčina konce tramvají?
Dobrá linka, leckdo by ocenil.
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 14:12:39 |
|
Do Havířova dnes neoficiální RegioJet 1007/1016
| http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 |
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:36:15 |
|
Tak zde mám i ten v Loukách:
http://www.youtube.com/watch?v=oArzmbVE3ZA |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8457
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:58:59 |
|
Slíbil jsem pár obrázků ze sobotní jízdy s kiblem, tady jsou :
Nejprve z tratě B. Biala - Skoczów, kterou osobní vlaky opustily už před pár lety, ale kudy stále (aspoň zatím) v létě a v zimě projede někdy i denně 1 pár rychlíků do/z Wisly:
Ve Skoczówě měl být vlak předjet "pravidlem" do Wisly, ale asi se místní zalekli "grupy" a tak si (tipuju) zvláštní vlak počkal před odbočkou až dvojice "rekokiblů" projede, aby vzápětí konečně vjeli do stanice:
Do Golezówa se zatím vlakem párkrát za den dojet dá, ale dále na Cieszyn už je zcela mrtvo. I když letos je tam celkem provoz, onu sobotu se tama projel letos v pořadí už třetí pár "osobních vlaků":
Jízda po trianglu v Cieszyně se jaksi nekonala, ale i zpáteční cesta z Č. Těšína do Golezówa stála za zdokumentování:
Poslední série obrázků už přibližuje jízdu zvláštního vlaku v okolí Chybie, dále jsem už vlak nesledoval a šel si zase "po svých":
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 21:01:35 |
|
Tak zatímco u nás bylo včera počasí na draka, na Slovákách bylo nádherně, jak ostatně dokazují přiložené snímky. Tímto zdravím i Petera140001, kterého jsme potkali při focení bobin v Kysuckém Novém Mestě. A na připomínky Průvodčího, že jsem neaktivní jsem se rozhodl být aktivní a Průvodčího vyfotit - těch pár tmavých pixelů na poslední fotce. Autorem fotek je Kuba Suszka
www.vojtovyvlaky.blog.cz
Morkovičko, sbohem................... |
|
