| Autor |
Příspěvek |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 06:56:52 | 
|
Ú.Di.Š: Když nevíš, tak neodpovídej!
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!  |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 08:38:25 |
|
Gajdma: Jó, mám ho i na první. Taky jsem si všimnul, ale zároveň zjistil, že se jedná o postiženého fandu železnice. My máme občas na nádru v Havířově také jednoho co chodí zamávat fírům. No pravda, že ten z FM mě trochu zaskočil svojí vehemencí. Po chvíli jsem pochopil... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 08:50:04 |
|
To je ještě v pohodě. Minule jsem v Praze viděl městského policajta s krabičákem na lavičce s bezdomovci. Až po chvíli jsem si všim, že uniforma je jen napodobenina:-) |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 09:02:32 |
|
Trať je romantická s hezkými nádraží...
A romantické je i pokračování této trati na dnes polském území.
Typické nádražní budovy z pera architekta vídeňské stavební kanceláře žel.společnosti KFNB Antona Dachlera, které tak krásně zapadly do zdejšího podhorského kraje, jsou některé i zde restaurovány. Bohužel jejich rekonstrukce, stejně jako rekonstrukce kousku trati v souvislosti s provozováním papežského vlaku nedošla úplného naplnění. S koncem fungování "papeže" skončila i funkce nádraží, a tak jsou dnes zavřená, lístek si nekoupíte, v čekárně neposedíte a na fungl nový záchod se nezajdete vy....
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 13:02:11 |
|
Hrádek/Gródek: A neb jak se žije za zdí...+přestupní terminál za zdí...
|
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.71.122
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 17:12:39 |
|
V Havířově se už pilně připravují na první cestující.
|
Mhdhavirov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 18:31:10 |
|
Dneska se od 14.nebo15.20hod se jezdilo na Svinov z Vítkovic přes Polanku. Jak se jezdilo zpátky nevím. Tabule ve Vítkovicích psala že to je kvůli výluce. Trvat by to mělo dnes do 22.00hodin |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8430
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 20:24:14 |
|
Sice trochu se zpožděním, ale taky bych s dovolením přispěl na téma "přeprava PUSH-PULL". Doplněných o dalších pár postřehů z této neděle na 321:
nejprve "důkaz místo slibů" aneb 460.059/60 na Sp 1613:
víceméně "na blok" za ním jela avizovaná přeprava "nach Zvolen" v čele se 750.042:
a aby toho nebylo málo, do chvíli nato potěšilo, na této trati čím dále vzácnější, šestikolo (zde konkrétně 181.115) s nákladem:
Mmch, těch vlaků projelo za cca 60 min čekání více... 
Závěrem ještě "zcela nenajbrtí" souprava R 1584 v čele s 162.040 před Havířovem:
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 23:07:19 |
|
jak se žije za zdí
Hrádek je rozdělen od nepaměti.
Jak by se tam asi žilo, kdyby zeď nebyla? Tohle vpředu
sice slyšet téměř není, ale to za ním by asi moc lidí nenadchlo. Proto zeď ano, i když to vypadá, jak vypadá. I neprostupnost zdí minimálně zachrání pár životů, které běžně končily na přechodu. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 00:57:32 |
|
Jena: Já jsem také dokonzultoval svůj pohyb v tento den a jel jsem v danou chvíli osobním v 9:42 z Havířova na Těšín a jela 460tka...!!!
Jezdím denně však víš a častěji než jen do práce. Tak jsem si nebyl půlhoďkou jist, nyní to je jasné...
Jedině že bych si spletl den... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 07:37:23 |
|
Jena mluví o neděli, Radek jel do Grudku v sobotu... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8431
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 09:01:02 |
|
Martinostruszka: a je to jasný...  |
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 09:41:43 |
|
a aby toho nebylo málo, do chvíli nato potěšilo, na této trati čím dále vzácnější, šestikolo (zde konkrétně 181.115) s nákladem
Jelo ještě jedno jako Lv. Mimochodem, když už jste u těch 460tek, tak v pondělí jela na 3422 čtyřvozová 460.077/078 (není náhodou Olomoucká ??) .
| http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 |
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 10:18:25 |
|
Šestikola, no prosím, proč ne. Tohle červené Ferrari má přesně tolik náprav:
Reklamní foto dodá asi ten fotič co se tam dole plete (až dorazí od pracovních povinností). |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 10:33:01 |
|
...a kousek opodál mlsné oči slovenského peršingu jakoby svlékaly Karolínku, zároveň šeptajíce ji do zpětného zrcadélka "pobozkaj ma!".
Ach, až mi slza ukápla.
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 11:01:56 |
|
Včerejší jízda "Karolínky" do Čadce, Os 2911 v Bocanovicích
Na Martinovo přání to šestikolo (lepšímu záběru překážela odstavená 121 004)
A již pomalu vzácný nátěr...
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 12:07:41 |
|
Polní grilovačka aneb jak se šotí při klobáse a piwku (Radegast) na druhé straně za kopcem. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8753
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 18:25:04 |
|
Na Os 2928 dneska jela Studénka (471.057), to je jiné svezení  |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 00:46:23 |
|
Tak je to tady 771 170 nasazen na plechy v relaci Ostrava-Kunčice-Lískovec u Frýdku.
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 01:17:15 |
|
S200:Tak tak včera poslal DB Schenker Rail Polska do Petrovic další kousek TEM2.
|
Pavel Pokorný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.49.69
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 16:37:58 |
|
Jena....avizovaná přeprava "nach Zvolen" v čele se 750.042: V úterý 6.9.již na Os 3123 Frenštát - Ostrava ve Frýdku
|
AAVD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.54.80
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 17:46:51 |
|
Keby mal niekto záujem hodiť oko:
1. Dňa 9.septembra 2011 zaveďte na trati (Zwardoň PL) – Skalité mimoriadny súpravový vlak 31393 ŽSR v týchto rámcových časoch: Zwardoň odchod o 5.55 h, Skalité príchod o 6.10 h. Pre vlak platí tabelárny cestovný poriadok v prílohe telegramu.
Súprava bude: nečinné parné HDV TKt 48.191 PKP + 1 Zekk + 1 Bwxz vozne PKP
Vlakové HDV radu EU 07 PKP a jeho vodiča zabezpečí PKP.
2. Dňa 9.septembra 2011 dopravte na trati Skalité – (Zwardoň PL) HDV EU 07 PKP ako mimoriadny vlak 31394 ŽSR, ktorý zaveďte v týchto rámcových časoch: Skalité odchod o 7.05 h, Zwardoň príchod o 7.15 h.
3. Dňa 9.septembra 2011 zaveďte na trati Skalité – Čadca mimoriadny súpravový vlak 2.násled 4111 v týchto rámcových časoch: Skalité odchod o 7.20 h , Čadca príchod o 7.50 h. Pobyt v nácestných ŽST iba z dopravných dôvodov. Na zastávkach predpíšte vlaku prechodenie.
Súprava bude nečinné parné HDV TKt 48.191 PKP + 1 Zekk + 1 Bwxz vozne PKP.
4. Dňa 9.septembra 2011 zaveďte na trati Čadca – Vrútky mimoriadny súpravový vlak 2.násled 441 týchto rámcových časoch: Čadca odchod 9:00 h, Žilina 9.53 – 10.15 h, Vrútky príchod o 10.55 h. Pobyt v nácestných ŽST iba z dopravných dôvodov.
Súprava bude nečinné parné HDV TKt 48.191 PKP + 1 Zekk + 1 Bwxz vozne PKP + nečinné motorové HDV 742.701 ČD + 1 Bc + nečinné parné HDV 423.041 + 1 Daa–k vozeň ČD. Náležitosti ČD budú do ŽST Čadca dopravené nákladným vlakom. |
Adam162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 18:15:14 |
|
AAVD: Dík za info, budem čakať |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 20:35:34 |
|
No já jsem si říkal, kam to včera zahali bejčka z Frýdku. To ho nechali potom stát v Ostravě či Bohumíně?
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 20:59:43 |
|
Okénko do včerejších Petrovic.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8755
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 01:29:29 |
|
Petrovice většinou nezklamou |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 08:25:03 |
|
V Sakmarově údolí začala obyklá akce- vzůru k nebesům. 2.kolej. |
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.71.122
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 09:22:20 |
|
Ohl:No konečně už jsem myslel,že se do toho nepustí.Ted ještě at to stihnou do zimy a bude vymalováno.
Rumek:V těch Bocankach jsi mohl aspon písknout na mě.Ale řeknu ti,že to byl humus.Abych dělal jednu revizi z Těšína do Návsí to se mi ještě nestalo.A to to ještě nebylo uplně narvané kromě 1tř. |
Adam162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 14:10:43 |
|
Tu je ten návoz na GP 2011:
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=4793 |
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 15:10:20 |
|
Chtěl bych se zeptat je už položena 2.TK v úseku Třinec-Bystřice? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 16:11:32 |
|
Snowlenin: Chtěl bych se zeptat je už položena 2.TK v úseku Třinec-Bystřice?
Zatím ne. Momentálně probíhá navážení a rozhrnování hrubého štěrku a hlavně mosty nejsou dodělané, u Vendryně se v těchto dnech betonuje mostovka. |
Sorc12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 18:43:04 |
|
Taky jsem chytil 771 180
A 2 běžné...
EDIT:Nevíte náhodou co pojede na radegast den za páru?
(Příspěvek byl editován uživatelem Sorc12.)
http://dolphnbuspobockanj.webgarden.cz/
www.vecikolemvbus.webgarden.cz
ICQ:487026195 NEW |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8437
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 21:29:14 |
|
Sorc12: viz příspěvek v "Tratích pod Beskydy"... |
Sorc12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 11:11:35 |
|
Tak jsem myslel, že pojede ta pára a ona jela 750..Ale měla jet pára, ne?V 9:34...(Na exifu je špatný čas..)
http://dolphnbuspobockanj.webgarden.cz/
www.vecikolemvbus.webgarden.cz
ICQ:487026195 NEW |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8441
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 11:28:12 |
|
Sorc12: opět - viz diskuze v "Tratích pod Beskydy". Kam by asi měly patřit i Tvé poslední příspěvky.. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 18:50:46 |
|
Tak něco, co tady patří:-)
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 4036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 11:18:44 |
|
Tady pěkné fotky MT Šenov:
http://metrans.rajce.idnes.cz/Ostra_II/
je vidět, že už je nejvyšší čas na rozšíření |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 12:06:53 |
|
Trainspot: Fotky pěkné, ale upřímně - co chcete rozšiřovat. Dle mého skromného názoru je tento terminál nešťastná investice z důvodu vlečkového napojení do stanice Havířov. Viděl jsem několik obsluh a jakékoliv zrychlení je prakticky nemožné, což vždy bude ten terminál limitovat. Zjevně z tohoto důvodu velmi špatný výběr lokality. Můj názor. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 12:08:20 |
|
Není to rozšiřováno v Šenově naproti žel.zastávky v areálu býv.strojíren(nebo co to původně bylo)
Kontejnery na patra, jeřáby... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 12:18:09 |
|
VH-
Proč?
Kdysi tam jezdily vlaky s uhlím a problémy nebyly.
Celý vlak se sice nevejde, ale to snad není takový problém nasunout to na 3X.
Je to sice práce navíc, ideální by bylo mít místo 4 kusých vzadu vexle kvůli návratu mašiny, ale kde by to místo mělo být? Pokud nechceme budovat něco na zelené louce. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 4037
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 12:38:35 |
|
VláďaH - samozřejmě podle teoretických pouček to takhle bejt nemá. Ale poměr cena/výkon je v tomto případě určitě vyhovující a miliardové investice do nových dlouhých kolejí by ty komplikace se složitějším posunem vyrovnaly asi tak za sto let... Ostatně oficiálně tam uvádějí 4x250m kolejí, což by mělo s přehledem stačit na 1,5 vlaku. Na ty 2-3 vlaky denně to bude určitě stačit, potřeba spíš budou plochy na odstavování kontejnerů. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 13:24:21 |
|
Trainspot:Ostatně oficiálně tam uvádějí 4x250m kolejí
No papír snese všechno, že. Rovná kolej pro obsluhu Stackery má využitelnou délku 180 metrů a ty 3 koleje pod Kalmarem s bídou 150 metrů a to už se stáčejí do zhlaví. Jo pokud se bude jednat o 2 - 3 vlaky při 24 hodinovém provozu, tak to se zvládne. Ovšem v noci je to bouchání s bednami super, to šumbarští jistě ocení 
OH: snad není takový problém nasunout to na 3X.
To je akorát vidět, že vůbec nevíš o čem píšeš. Ale dobrá, udělej si čas a já ti napíšu čas dojezdu vlaku - počítej na zasunutí nejméně 2 hodiny spíš více. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 14:20:41 |
|
Já ti věřím, že to trvá dlouho. Najetí dýzlu na konec vlaku, odpojení,vysunutí směr Těšín a sunutí do překladiště. Návrat po stejné cestě a znova. Možná se dá zkrátit rychlejší jízdou-kolik je teď povoleno? (A právě proto jsem psal,že vexle na druhé straně by to hodně zkrátily)
Za jak dlouho vyloží tu jednu zasunutou část? |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 16:21:24 |
|
OH:Najetí dýzlu na konec vlaku...
No asi tak. Odpojení elektriky z čela vlaku, najetí dieslu na čelo vlaku, odpojení skupiny správné délky, vytažení skupiny do výtažné směr Suchá, sunutí přes celé nádraží až do terminálu, přes přejezd tuším 10, odpojení a zajištění soupravy - hodina. Stejnou cestou zpět a další díl, kratší. Oni se v terminálu ze začátku fakt dost divili, že poslední vůz vlaku z Prahy není sunutý do terminálu jako první...
Za jak dlouho vyloží tu jednu zasunutou část?
Záleží o kterou část se jedná. První skupina najíždí do rovna, kde to přehazujou 2 stackery -
těm to jde rychle, těch obvyklých 16 kontejnerů 40" přehážou odhadem za 50 minut když není chaoz a je kde bedny rychle odhazovat. No a části pod Kalmarem - tam je to zatím na hodiny. Čistě problém obsluhy, neustálé prostoje, hledání beden, čumění do papírů a volání operátora. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 17:21:48 |
|
No bouchání v noci... Ještě si nikdo nestěžoval, zatím.
Problém je, že v pracovní dny když začnout cinkat že to pojede, nastává kolaps dopravy, někdy větší, někdy menší. Přišly ve strkanici na přejezdu i emoce, šoféři se sťukli a byla to teda zajímavá pranice(jen dvě poškozené auta, ale cca odhadem 20zubů, nějaké ukopnuté zrcátko, roztržené hadry atd.)..
Z osobním se dá ze šnůry vyjet a jet jinudy, no MHD 404 občas vyvázné se zpožděním a vozí to pak půl dne, ne li víc. A to už problém je...
A v Šenově se to také rozrůstá, je to pár metrů od kolejí, ale neměl jsem čas to fotnout. Ze slona se nedá a 460tkou jezdím po odp. za tmy...
Jestli si někdo neudělá čas dříve, tož to zajdu zdokumentovat... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8442
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 18:05:46 |
|
VláďaH, Ic540: ad terminál. Navrhuji obnovu žst. Šenov, případně aspoň výstavbu manipulační koleje. Beztoho je tam valná část kontejnerů následně dovezena autem, další pokračují směr Sedliště... Místo by se tam našlo, že se to realizuje ovšem nečekám... 
Jinak - podle infa z aktuálních postřehů dnes odpoledne došlo v Havířově ke stržení koleje. Celkem by mě zajímalo kde přesně a rozsah, protože doprava u úseku Kunčice-Havířov je zastavena a zavedena NAD. Posiláky jely přes Karvinou. Jel jsem odpoledne kolem, tak sem se stavil podívat do Havířova. Ve stanici stála na "průjezdné" na konci 1. perónu směr Těšín samotná dvojička 130.023+024, po střeše běhali "oranžoví panáčci", jinak nikde nic. Jen druhý perón okupoval z každé strany jeden ešus (jeden čerstvě dorazivší od Těšína). U Šenova jsem předtím zaregistroval lidi šmatlající po kolejích od Bartek ku Šenovu, takže má NAD asi nějaké mouchy... |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4418
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 21:30:44 |
|
stržení koleje
Opravdu? Jak se to projevuje?
Neberte jako rýpání, vím, že byla myšlena trolej |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 23:10:53 |
|
z aktuálních postřehů
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 23:21:17 |
|
kde přesně a rozsah
dvojče strojně do Těšína, zadní sběrač zadní mašiny, asi závada na troleji(?). Od asi 14 do 18 hod. Kousek před bartovickým zhlavím Havířova.
---
Čistě problém obsluhy, neustálé prostoje,...
Takže to, co jsem si myslel. Hlavně organizace práce. Na tom ovšem konfigurace stanice ani umístění terminálu nic nezmění. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 23:30:57 |
|
Ohl tak pokud bych neviděl tu tvoji fotku z interiéru NADu, tak si pomyslím, že jsi nastupoval těmi otevřenými "vraty" do zavazadlového prostoru a cestoval po tmě, nebo maximálně na záchodku (pokud ho ten vehikl měl). Předpokládám, že érkondišn a 120 km/h to dalo...
Pro ostatní doplním, že dojeli, byl jsem osobně zkontrolovat. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 23:46:29 |
|
Nejvyšší čas jít spát, stejně jako už spí padesátýsedmý slon v Návsí, aby zas brzo ráno vyrazil do světa.
A o tom jak se dnes setkal na Slovensku s Jánošíkem, o tom poreferuji zítra, až se taky sladce vyspím... |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 23:47:31 |
|
Martinostruszka: bylo něco nového za kopcem, jela 57 CE na 2909/2912. Byl tam Jánošík? Byl jsem za Ohl-em. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 00:08:30 |
|
Ohl: Jezdily vozy s uhlím a nebyly problémy...
Nestát tam to sídliště tak ne. Minimálně bylo třeba držet sekretáře, aby z nich nevyskákaly skleničky...
Jako odrostlé děti jsme jezdili náklaďákem do Petřvaldu na pouť(nejen), ušetřili tak korunu za MHDčko. A bylo na cukrovou vatu nebo turecký med...
A tak se stal časem ze mě posunovač v Bartovicích(NHKG), ale to už nebyl ten správný adrenalin...
ad umístění terminálu: Se divím, že to nepostavili na bývalé Dukle směrem ke Františku. Kousek od té budované prům. zóny povede snad časem avizovaný obchvat Havířova, neboli rychlostní komunikace tuším R67 spojení Bohumín-Žilina. Některé části tohoto projektu jsou již schváleny, ale nejsou děngi...
Tak se nám prohánějí kamióny s kontejnery hnedka za baráky/paneláky na dohled. Ani nedobudovali slibovanou mim.úrovňovou křižovatku v prostoru bývalého startu a cíle okruhu Havířov-Šenov, jde to vidět z vlaku před vjezdem do Havířova od Ovy. O kruháči výše u bývalé burzy ani nemluvím. Jedna z nejhorších křižovatek v Havířově.
Mimoúrovňovou má stavět stát, kruháč u burzy kraj a na Šumbarku hned za kolejema na stopce má být taky kruháč za městské. Jsem zvědav kdo se to svého díla pustí první a hlavně kdy... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:09:51 |
|
ex fíra ...tak původně to vypadalo, že vám budu do Čadce dělat doprovod, ale prý jste nakonec nevyhrál stíhací závod. Tudíž vám (i ostatním) zprostředkovaně poskytnu malý náhled na to, jak to včera za kopcem vypadalo.
Jelikož byly splněny všechny předpoklady (nevýluka, zdraví slonů, fíra) pro to, aby "Karolínka" vyjela v rámci TS 442 až do Čadce a navíc v příhodném nedělním čase, který umožňuje teoretické setkání se slovenským kamarádem, stalo se nakonec skutkem, že "Jánošík" políbil "Karolínku".
Pro Ic540 bych zde měl malé pohlednice z míst jemu tak blízkých:
"Karolínka" přijíždí betonovým koridorem na zastávku Hrádek/Gródek
Na Mostech ji to náramně slušelo!
A v Čadci ve znamení očekávaného setkání. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 13:34:08 |
|
části tohoto projektu jsou již schváleny, ale nejsou děngi...
Vžij se do kůže toho, co chce vozit kontejnery.
Vezmeš stávající infrastrukturu (koleje, areál a blízký 4proud napojená na dálnici),vrazíš jen nepatrné peníze do úprav, aby to za pár dní fungovalo nebo postavíš někde něco v buši a doufáš, že se k tomu ta infrastruktura jednoho krásného dne postaví? |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 15:23:17 |
|
Martinostruszka: fakt pěkné, díky. Taky to mohli dát na jeden perón. Kdo si všimne rozdílu čela mezi 671 a 471 kromě laku? |
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 17:40:55 |
|
Ic540:
...neboli rychlostní komunikace tuším R67 spojení Bohumín-Žilina. Některé části tohoto projektu jsou již schváleny, ale nejsou děngi...
To se ale týká pouze úseku Třanovice-Nebory-Oldřichovice-Bystřice (od R48 na Slovensko, vesměs peáž I/68 s I/11). Trasování severní části, vč. obchvatu Havířova, myslím není zatím pevně dáno. Takže platí realita, jak píše Ohl.
Stručné info, zákresy do map i odkazy na územní plán Havířova jsou ve starším vláknu k R67 na ceskedalnice.cz
leták ŘSD, leták ŘSD.
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 18:38:49 |
|
OH:dvojče strojně do Těšína, zadní sběrač zadní mašiny, asi závada na troleji(?).
Jaká závada? Příprava na provoz nejmenovaného dopravce - na zadní mašině smykadlo na strhávání námrazy a úspěch se dostaví vždy Včera to klaplo na 105%, máte zájem? 
balik:Trasování severní části, vč. obchvatu Havířova, myslím není zatím pevně dáno.
No pokud je proveden zákres do územních plánů, řekl bych že se trasa již tak nějak ví. Blbé je, že třeba na území Rychvaldu se v trase R67 dokončují krásné rodinné domky  |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 22:19:13 |
|
Balik: Tady nejde o toho co chce vozit kontejnery, to je jasné. Ale, že si někdo nechal namastit kapsu a nechá jezdit kamióny prakticky po špatné neuzpůsobené komunikaci vedle sídliště.
Jinak řečeno v rámci Havířova. Plno plků o průmyslové zóně Dukla(bude spojená s Františkem, kde to již funguje)
A výsledek je, že opravana na kamióny firmy Volvo stojí téměř v centru města vedle kaufu a OBI, ty projíždějí sídlištěm v Prostřední Suché a již tak problematickými křižovatkami a místními cestami...
Ten kontejnerák také mohl být tam na Dukle, ale město povolilo Šumbark sídliště, tak je to tam. Investice do Brownfield by zaplatil stát jako v jiných případech, ale tady šlo zjevně o kšeft.
Po kolejích to mohlo přijíždět do Havířova dále, jen by se šibovalo na opačnou stranu a třeba i dál na ten František.
To jsou tady místní záležitosti, tak jako mají své jinde...
Takže čekám už jen, že se vedle kontejneráku postaví stanice na na zpracování bio odpadu nebo co se tam má dít. A pak za státní peníze přestěhujeme Šumbarské sídliště blíže k Návsí a se vším všudy i s romáky ze starého Šumbarku, čekal jsem od tebe Ohl větší znalost okolí. Ono ta infrastruktura u té Dukly už je. Byť ne v takové míře jako má být v budoucnu, vím rozhodnutí Havířovských radních nejsou Tvá... |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 23:04:53 |
|
Radši přidám něco obrazového dokumentačního z dneška...
Dnes se činili Havířově dráteníci...
A Šenov...
Areál značně ožil a nejen díky kontejnerům...
Posun zastávky o pár set metrů pod most, by spolu s koordinací linek 28,29,418 a linky FM-Havířov přinesl určitě další cestující a zpříjemnil/zdostupnil bydlení v této i okolních blízkých lokalitách...
 |
