Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 21. 10. 2011

Autor Příspěvek Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 17:20:02       742.047 Os 4877 242.228 Os 8362 362.119 R 680 242.284 Os 8365 810.674 Os 15965/Os 15968 Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 18:14:59       Janson: jak jsem už psal, odjel s ní jeden přívěšák, snad 010 Liborec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 22:24:08       R 676 v Golčově Jeníkově: http://www.youtube.com/watch?v=pyCHuJBcM9k Nasranej nádražák Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.123.209 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:49:10       Nekecejte do věcí, o kterých nemáte ani páru. V čem že to nemám pravdu? Prosím konkrétně! Podobné výkřiky do tmy si nechte od cesty. Že to někde jinde jde a někde to nejde? Ono to totiž jde i v dákové dopravě.. Třeba R Ostrava- Krnov- Olomouc/Jeseník. Já mám dost slušnej přehled o tom, co někde JDE a někde je tucet keců, proč by to jít nemělo. Ale chápu, Vysočina není na I. koridoru, aby se zde někdo přemáhal... ----------------------------------------------------------------- --------------- Mladej, až dostaneš rozum a poznáš, jak to v životě chodí, přestaneš psát ty svý blbiny a začneš možná dělat něco kloudnýho.Nazdar, R_666_Satan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 10:03:57       Tak tu dráhu zabalíme zejtra, nebo už dneska? Vážně, kdybyste se víc rozepsal, co proč nejde, a co je třeba nejprv udělat, aby to šlo, tak bychom se třeba rádi poučili od profíka, jak byste to dělal Vy. režista Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 13:57:52       Ad "R_666_Satan" = 6: Vaše výzva sice není směrována ke mně, ale třeba Vás aspoň částečně "ukojí" (nebo přivedou k přemýšlení, což by jistě bylo užitečné) aspoň následující stručné teze: - odvěšování vozidel (resp. rozpojování zdvojených jednotek) je samozřejmě snadné a i relativně rychlé, ale rozhodně není ani při úvrati rychlejší, než přestup několika (maximálně několika málo desítek) cestujících, zejména jde-li o přestup "hrana-hrana" (jehož v Kostelci u Jihlavy využít lze), - spojování souprav (jednotek) je časově i technologicky výrazně náročnější, protože současné protisměrné vjezdy na tutéž kolej (nedělenou cestovými návěstidly) jsou zcela logicky zakázány, navíc na RZZ nelze na již něčím obsazenou kolej vjíždět jinak než na přivolávací návěst, - celá problematika má i ekonomickou stránku (= vyšší náklady dopravce v podobě vyšších poplatků za použití dopravní cesty a vyšších personálních nákladů na větší počet provozních zaměstnanců, resp. jejich delší pracovní doby) = Vy si opravdu myslíte, že nárůst frekvence díky zavedení těch "bezpřestupových" spojení by byl takový, že by to vyšší náklady uhradilo? Osobně sice považuji námět na zastavování rychlíků v Batelově (a případně i v dalších tarifních bodech) za nesporně zajímavý, ale dokud ty rychlíky budou (dosti nepřípadně a hloupě) považovány za vlaky určené prioritně pro dálkovou frekvenci přesouvající se oběma směry mezi jihem Čech a Moravou, těžko někdo připustí, aby se z nich staly pouhé "spěšné vlaky" = znamenalo by to zřejmě přepracování celé koncepce dopravy, ale po zkušenostech se "zlepšovatelskými" aktivitami například Pardubického, Ústeckého či Plzeňského kraje bych se raději nesnažil nějaké úvahy či dokonce přímo kroky v tomto směru iniciovat, aby z toho nakonec nebylo více škody, než užitku. Prioritou by podle mě mělo být uvedení jak "lokálky", tak i "jižního tahu" do takového stavu, aby se po těch tratích nejen rychlíky, ale i vozidla typu "RS1" nemusela ploužit hlemýždí rychlostí - pouhé změny koncepce dopravní obsluhy území bez významnějšího zvýšení traťových rychlostí totiž rozhodně žádné velké úspory v cestovních dobách (a tedy ani žádné velké zvýšení atraktivity železniční dopravy) nepřinesou. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 15:19:34       zejména jde-li o přestup "hrana-hrana" (jehož v Kostelci u Jihlavy využít lze) To sice jde, ale nevyužívá se toho ani teď. Co bude lidi motivovat k tomu, aby použili vlak s přestupem místo busu či auta, když autobus jim jede přímo z Telče a navíc z toho samého místa jak vlak? O autě nemluvě. Těch přestupujících nyní je tam zoufale málo. A já se ani nedivím, že jich je tam málo. spojování souprav (jednotek) je časově i technologicky výrazně náročnější, protože současné protisměrné vjezdy na tutéž kolej (nedělenou cestovými návěstidly) jsou zcela logicky zakázány, navíc na RZZ nelze na již něčím obsazenou kolej vjíždět jinak než na přivolávací návěst No to sice ano, ale je nějaký důvod, proč by nemohl najíždět na přivolávačku? Já tu neoroduji za nějakou supernovinku, ale v stanicích Moravské Bránice (elmech), Raspenava (TEST10), Frýdlant atd. to jde nebo půjde. Časově to je náročnější, ale má to i své přednosti. Vezmu- li Moravské Bránice, tak třeba spoj 4403. Od Ivančic příjezd v 6:26. Od Miroslavi 6:28. Spřáhnout a v 6:31 se jede na Brno. Takže 5 minut. Pokud by byl ostrý přestup, tak ten se stejně nedá dělat pod 3 minuty. Navíc o komfortu nemluvě. celá problematika má i ekonomickou stránku (= vyšší náklady dopravce v podobě vyšších poplatků za použití dopravní cesty a vyšších personálních nákladů na větší počet provozních zaměstnanců, resp. jejich delší pracovní doby) = Vy si opravdu myslíte, že nárůst frekvence díky zavedení těch "bezpřestupových" spojení by byl takový, že by to vyšší náklady uhradilo? A proč se to prostě nezkusí? Co třeba spoje ve špičce? Neříkám, že se to tak má dělat kompletně u všech spojů, ale na zkoušku by to nebylo špatné. A mluvím jenom o všedních dnech. Víkendy bych nechal klasicky přestup od R z Brna. Navíc spoj 28311, tedy spoj HB- Slavonice jedoucí v dopoledním sedle mě utvrzuje v tom, že má doměnka je oprávněná. Svojí vytížeností totiž předčí leckerý spoj jedoucí po 227 ve špičce. "zlepšovatelskými" aktivitami například Pardubického, Ústeckého či Plzeňského kraje Na Plzeňský kraj mně nesahejte. Tam se cestuje vlakem naprosto úžasně. Zatímco když někde jedu na Vysočině, tak se bez JŘ nehnu na krok, protože prostě si nejsem schopne zapamatovat tisíc variant návaznostní/ nenávazností vyjímek atp. Kolem Plzně sem jezdil po 4 roky dost často a nikdy jsem k tomu žádný jř nepotřeboval. Vše je intuitivní, lehce zapomatovatelné a hlavně dost využívané. Je nádhera ráno na nádru v Plzni vidět, jak z takovejch prdelí jako jsou Blovice (4000 obyv), Nezvěstice (1400) přijede pětivozová narvaná klasika... Zatímco z Telče (5500 obyv) a Třeště (to samé) do Jihlavy vlakem přijede tak leda pár babek. Rozdíl to není. Ostrá spádovost Blovic, Nezvěstic atp. je stejně ostrá jako spádovost Telče, Třeště ku Jihlavě. Jen prostě někde tu VHD vnímají trošku jinak. A ne vždy je to vyloženě o rychlosti. Jančura má úspěch, i když jeho vlak je do Ostravy o 40 minut pomalejší.... Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 15:55:31       Happy: co se týče Bránic, už dávno tam není elektromechanika. Při spojování souprav se nadále jezdí na přivolávačku. Při spojování souprav by se tam možná dal pobyt ještě o minutku dvě zkrátit ( za předpokladu, že by se tam nekřižovalo s protivlakem ), ale vždy se tam čeká, až odjede vlak do M. Krumlova, následně jeho druhá polovina do Ivančic a vlak od Krumlova jede s částí z Ivančic společně do Brna. Sorry, nepatří to sem, ale když už sem ty Bránice nakousl, tak asi před 14 dny byly zbourány i obě tamní stavědla. Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 16:07:46       co se týče Bránic, už dávno tam není elektromechanika Máš pravdu, omlouvám se za mystifikaci. Koukl jsem z pohodlnosti do starých plánků stanic a neuvědomil si, že se tam něco děje. Ale i tak ty pobyty v Moravských Bránicích jsou poměrně krátké. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Mike227 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:59:51       Chci se zeptat jestli je opravdu možné uskutečnit jízdu KŽC do Polné 28 - 29.10? (více http://www.kzc.cz/91/cz::action:41101). Pojede to opravdu až do Polné nebo jenom do Dobronína zastávky? Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 10:13:21       Mike227: Pokud se nic nezměnilo, tak až do Polné jet nemůžou. Stejně tak by ve svých materiálech měli doplnit informaci, že vojenská vlečka do Bílku bude projeta jen z malé části, pouze 2 km... www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Mike227 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:42:43       Zeleznicni: do toho Bílku je tuším průser s nějakým propustkem...tak uvidíme no, díky za info... Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:10:04       S Polnou se nezměnilo nic Pozorovatelka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 11-2010 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:25:09       režista: už to jde, vjížďet na obsazenou kolej , existuje na to příslušná návěst Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3841 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:40:04       Zase nějakej chytrák: http://jihlava.idnes.cz/policie-chytila-vandala-ktery-kamenem-roz bil-celni-sklo-motoraku-pyz-/jihlava-zpravy.aspx?c=A111014_133055 _jihlava-zpravy_bor Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Tomáš_fiala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:13:36       Opět trochu Vysočiny z cesty do školy: Os 4815: 854.007 R 668 Junák: 750.709 (z Jihlavy: 242.274) Os 24818 / Os 24917: 814.068 R 663 Vajgar: 754.044 Os 4817: 854.025 Os 8366: 242.228 Křižování ve Šlapanově s nákladem: 742.329 + 742.098 Os 15969: 810.674 Os 5313: 363.024 R 684: 362.168 R 687: 362.174 (asi) Os 24914: 242.247 Os 4915: 242.236 Os 14925: 814.239 + 814.240 Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3842 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 00:39:41       Nemáte někdo zájem : http://jihlava.idnes.cz/ceske-drahy-po-sto-letech-prodavaji-budov u-nadrazi-v-kostelci-pu0-/jihlava-zpravy.aspx?c=A111015_1668808_j ihlava-zpravy_bor Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 14:58:25       814.130 Os 5908 362.174 R 674 362.021 R 677 810.498 Os 9202 814.068 Os 28311 810.640 Os 15960/Os 15961 242.252 Os 14870 363.160 Os 5907 363.017 Os 5910 210.023 Os 8357 Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 17:13:47       Přátelé fotiči.Zítra poveze manipulák z Moravských Budějovic do Jemnice 3 malé vozy ložené uhlím .Už je to nachystané v Budovicích na skladové koleji. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. Kema Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 18:44:53       Jízda R 665 J. Krčín z Jihlavy do Náměště z výstavy Včera, dnes a zítra Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 18:57:02       Něco z provozu.. Sobota 15.10.2011 8355 - 242.252 8358 - 242.247 R 669 - 242.267 R 664 - 754.018/242.267 R 665 - 242.241 Dnes(Pondělí 17.10.2011) Os 8313 - 814.072 R 929 - 242.241/750.710 R 924 - 242.202 Os 8350 - 242.228 V H. Cerekvi v 8:00 4x 230 s nákladem směr ČB Os 28307 - 814.043 Os 14863 - 242.235 R 1210 - 854.025 V Jihlavě odstavena 242.252 R 1213 - 842.009 V HB u depa: 242.278 a 210.023 a asi i 754.043 Os 5303 - 810.608 + 814.048 Ve Ždírci 742.334 + 345 se štěpkama a 731.020 na posunu V Hlinsku na Mn 742.110 Os 5305 - 814.011 Hyvrysák: Jakoupak sis to pískal písničku u ranního rychlíku do Pce ? Nasranej nádražák Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.123.209 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 19:06:56       Koukám, tady už je to jako na "Novinkách", mažou se pravdivé, vrchnosti nevonící příspěvky.Prázdnou slámu nemlátím, takže v klidu onanujte nad svými fotografickými úlovky, tenhle K-report už nemusím, je to pro puberťáky. . Jouklům čest a Horákyním sláva. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 20:54:12       Lukyy: co ti je do toho, mladíku Dnešní Mn 82731: Jinak pro Janssona: 742.452 se dnes vrátila do Brodu, místo ní do telče vyrazila 810.097. (Příspěvek byl editován uživatelem hyvrysák.) Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:12:05       Hyvrysák: áá, tady mě někdo poznal.. Ještě dotaz..neví někdo co je to za elektrárnu nebo co to je, když se v Pokřikově koukáte vlevo z vlaku ?? Dneska odtamtud šel velkej bílej kouř...A že by to byly Chvaletice to se mi nezdá.. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:27:29       Tak alespoň nějaká pozitivní informace: http://trebicsky.denik.cz/zpravy_region/na-vlakovem-nadrazi-pribu de-parkoviste-20111017.html Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:47:00       Lukyy: ale prd poznal, už jsem ti jednou vysvětloval, že koukám spíš po ženskejch A proč by to nemohly být Chvaletice? Podívej se do mapy, od Pokřikova jsou vlevo.. Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 22:10:04       Hyvrysák: To už si nepamatuju.. Noo..nalevo jsou, ale jsou dost daleko.. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 09:15:46       Na 24808/24807 jede 850 001. Kdo máte možnost, honem . Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm RM Neregistrovaný host Odeslán z: 160.217.132.193 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 10:03:50       Lukyy: Ono kolem pokrikova se to hodne krouti, tedy tezko rict, kam to zrovna je, kdyz je to vlevo z vlaku :-) Ale s nejvetsi pravdepodobnosti to budou Opatovice n. L.; Chvaletice nemuzou byt videt, viz http://www.heywhatsthat.com/ Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:23:57       RM: Aha, díky.. Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:35:55       Lukyy: Chvaletice bys měl hlavně poznat podle komínu. Elektrárna Chvaletice leží na Labi mezi Pardubicemi a Kolínem. Celkový instalovaný výkon tvoří čtyři bloky po 200 megawattech. Elektrárenský komín měří 305 metrů a je nejvyšší v České republice 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:43:47       U příležitosti slavnostního "znovuotevření" strojovky Velké Meziříčí, proběhlo setkání muzejních parních lokomotiv. Výstava bude pokračovat 12-13. a 17.-20.11. tamtéž. jel Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.24.28 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:24:28       Nostalgická jízda po Vysočině na pravidelném vlaku Os 24807 : (... pokud jsem si měl koupit u KCOD fotopas na tuto akci, tak se omlouvám ) jel Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.24.28 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:33:44       odpoledne pak nostalgická akce s 850-kama pokračovala na pravidelném Os 4832: Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 20:03:02       jel: skvělá dokumentace, díky. Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 21:43:39       Když (už si nevzpomínám kdy) kdysi na 240 nasadili vozy 843, říkal jsem si, že konečně nastává "nová éra". Bohužel hned následující rok odešla na sever. Pak začala přicházet řada 854 (054+954), kterou jsem tehdy ještě nedoceňoval, hlavně kvůli původnímu designu vozových skříní, ale teď po letech přiznávám, že je to to nejkvalitnější, co nyní v našich končinách jezdí. Jen by mě v kontextu s nostalgickými "850", popř. "050" zajímalo, jaká je reálná aktuální potřeba řady 850 a zda bude po příchodu "RS1" zcela nahrazena? Jinak "mimo mísu" - v neděli jsem jel R z Pardubic, který z Jihlavy pokračuje jako osobní vlak a zaznamenal jsem v našem voze 3 cestující, co nastoupili v Hlinsku a jeli až do Třebíče, takže nějaká přímá frekvence "238+240" existuje, škoda, že skončí. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3855 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 22:57:30       Jen by mě v kontextu s nostalgickými "850", popř. "050" zajímalo, jaká je reálná aktuální potřeba řady 850 a zda bude po příchodu "RS1" zcela nahrazena? Nemyslím si, že by RS1 stály za "smrtí" posedních krokoušů. Spíš než dojdou RS1 a nasadí se na Jihlava- Třebíč, tak to zbytek krokoušů odejde do nebe "přirozenou" smrtí na různé závady. Provozní jsou už jen dva kusy 015 a 030 (Růžovej salon nepočítám, ten nemá v pravidelné dopravě co pohledávat). Navíc z Plzně přijdou 4 854 (010 je již v HH a v provozu). Naproti tomu odchází kvatra na reko. K novému GVD končí R Jihlava- Pardubice, takže opět úspora v obězích velkých motorů. Takže se podle mě k novému GVD situace stabilizuje. A využívání řady 850 klesne. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 23:36:40       15.10. se prý jede pro Štádlera, 17.10. by měl být v Brodě a pak ten zázrak začne jezdit HB- HU Podle jiné verze, která vychází líp (info jhž-atak): 17.10. - Bad Schandau-Děčín 18.10. - v Děčíně 19.10. - provozní zkoušky až do Olomouce 20.10. - zkoušky do Šternberka a odpoledne do Liberce a tam už zůstane. Každopádně 840 001 se nachází v současnosti v Děčíně, kam přijela včera. Je tedy otázkou, zda ta proklamovaná věc, že první RS1 (byť 840 a ne 841) půjde jezdit na Vysočinu platí?? Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 08:10:43       Happy: ještě nedávno jezdila tuším 850 021, ta už je po smrti? Možná to tu už padlo, ale nevšiml jsem si, tak se kdyžtak omlouvám za blbej dotaz :-) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Bardotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 09:09:20       Kubam - koukni do vlákna 850 Moje domácí trať - 240(Brno-Jihlava) 754 041-2-taky nám ji pošlete na 240,safra! Krokoušům 3x ZDAR!!! Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 10:04:54       Happy: ohledně RS1 už kolovalo tolik verzí..Až tady bude, tak uvidíme Jinak k úspoře velkých motorů zas tak nedojde, část jich má nahradit lokomotivou tažené soupravy. kostelák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.159.116 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 18:30:08       28.10. má být v Jihlavě nějaká sláva okolo těch novejch motorovejch jednotek - nevíte někdo podrobnosti? Tomáš_fiala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 18:47:40       Na nádražích jsou letáčky ohledně RS1... Pojedou se tři jízdy: 1. Jihlava - Jihlava město a zpět 2. Jihlava - Třebíč a zpět 3. Jihlava - Horní Cerekev a zpět JŘ je na těch letáčcích. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 18:59:35       By mě zajímalo, kolikrát ještě bude "slavnostní" šaškárna kvůli těm modrým cajkům . Vypadá to, že někdo tuze rád bublinky Tomáš_fiala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:18:43       Tady je ten letáček, snad to půjde přečíst: Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:18:58       Pořád lepší je, když se najde důvod slavit (pro krajské radní i zviditelnit se), než kdyby se nic ku slavení nenašlo Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:09:40       Tak nakonec proč ne, slavit se může příchod každého kousku RS1 . Jen bych doporučil odstavit do bezpečné vzdálenosti úžasně rekonstruované patráky, který se teď serou víc než by bylo zdrávo. A to ještě neudeřila zima... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:27:54       Jen je nechte, ať slaví. Však příští rok jsou volby do krajských samospráv, tak přece musí vykázat za 4 roky nějakou činnost. To bude předvolební tahák... A důvod k oslavě? Ten se vždycky najde.... Spíš bych ale oslavoval až po tom, co budou dodány všechny 841 a budou ustáleny turnusy a zkráceny jízdní doby a ... To pak bude skutečný důvod k oslavě.... Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.246.222 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:30:37       Jak jsem již dříve napsal: je to jen a jen politika!!!! P.Joukl chce dokázat že je to vůz pro Vysočinu, což také na plakátu plně dokazuje a zveřejnuje (i když byl zakoupen z prostředků kraje Libereckého). Ovšem vůz 840.001 je vůz pro kraj Liberecký a na boku má nápis vlastnického depa Č.Třebová. Tak ted bude tento nápis patřičně zalepen, zakryt aby 28.10 příliš patřičné úředníky kraje Vysočina nedráždil. Po potřebném ojetí vozu na Vysočině, bude spořádaně a v tichosti předán svému skutečnému provozovateli, tedy DKV Č.Třebová, PJ Liberec. A Vysočina si pak několik měsíců počká až bude dodán skutečně "náš" motorový vůz 841.001 a jeho následující čísla. Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:48:55       Dnešní milé překvapení v Horní Cerekvi..foto jen dokumentační z vlaku.. Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:56:30       Hyvrysák: Já myslel, že ty patráky prodělaly jenom "lifting" - nové potahy sedadel, nové otevírání dveří (je v nich zakopán pes?), nový sololak na stěnách. RIC: To je tak trochu jako Potěmkinova vesnice. Takže skutečný vlastník není DKV Brno, pod které kraj Vysočina spadá, ale Česká Třebová. To znamená, že když bude porucha/nehoda, musí se tedy odtáhnout souprava do Č.Třebové? Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 08:13:53       náhodou v depeši pro TBZ a přepravu z německa na vysočinu pro den 24.11.2011 se píše toto: PARAMETRY VLAKU Děčín hl.n. - Havlíčkův Brod hnací vozidlo: Vlakové - 841 (motorový vůz 841.001-1) délka: 26 m, hmotnost: 46 t, max. rychlost: 120 km/h složení vlaku: motorový vůz 841.001-1 já pochybuju že by i do depeče pro TBZ se psalo jiný číslo než pravý, tak se nechme překvapit http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/ stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u www.spzch.wz.cz Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 08:44:08       Porta: vypadá to tak, že tu budou štrúdly dva. Mmalousek: ano, čokl je zakopán v čudlíkách Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 09:39:51       Ke staršímu dozatu na jízdu do Polné: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2291448 Před asi půl hodinou vyšla tato zpráva: OZNÁMENÍ O ODŘEKNUTÍ VLAKŮ DOPRAVCE KŽC Doprava s.r.o.: Na základě oznámení dopravce KŽC Doprava, s.r.o. jsou odřeknuty následující vlaky veřejné osobní dopravy: • R 1090 v úseku Havlíčkův Brod – Polná dne 28.10. 2011. • R 1092 v úseku Polná - Chotěboř dne 29.10. 2011. Tyto vlaky jsou odvolány a NEPOJEDOU ! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 10:25:57       Tyto vlaky jsou odvolány a NEPOJEDOU ! Jo už tomu celej žhavej věřím... To už tu bylo.... vypadá to tak, že tu budou štrúdly dva No aspoň se objasnila jistá záhada Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte režista Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 10:41:22       Ad "Pozorovatelka" = 136: Aha - existence těch (relativně) nových návěstí mi sice zatím unikla (na pouhou "PN" bylo ostatně možno vjezdy na obsazenou kolej uskutečňovat "odjakživa", samozřejmě ovšem pouze po zpravení vlaku), stejně si však nedovedu představit, jak by ty návěsti mohly fungovat na dosavadních nijak neupravených RZZ: pokud vím, je-li v zamýšlené vlakové cestě ve stanici zabezpečené RZZ nějaký úsek obsazen, neměla by se vlaková cesta uzavřít, a především by rozhodně nemělo být možno (bez úpravy RZZ) postavit jakoukoli návěst dovolující jízdu (kromě zmíněné pouhé "PN") - můžete k tomu dodat nějaké upřesnění? Osobně pochybuji, že by v současnosti konkrétně RZZ v žst. Kostelec u Jihlavy dovolovalo postavení řádně (úplně) zabezpečené vlakové cesty a rozsvícení jiné návěsti dovolující jízdu na vjezdovém návěstidle, než "klasické" pouhé "PN": to sice samozřejmě nebrání uskutečňování třeba i pravidelných vjezdů na obsazenou kolej, ale i v tom případě jsou rozhodně zakázány (minimálně staničním řádem a obsluhovacím řádem RZZ) SOUČASNÉ PROTISMĚRNÉ JÍZDY NA TUTÉŽ KOLEJ. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 10:57:46       v tom případě jsou rozhodně zakázány (minimálně staničním řádem a obsluhovacím řádem RZZ) SOUČASNÉ PROTISMĚRNÉ JÍZDY NA TUTÉŽ KOLEJ. Co si představit pod pojmem současné vjezdy? To jako, že by se pustily v ten samý okamžik dva vlaky jedoucí proti sobě na tutéž kolej? Pokud takto mám chápat slovo "SOUČASNÝ", tak pak samozřejmě je to nesmysl. Os od Třešty by přijel třeba v x:02 a zastavil u praporku, Os od Batelova by pak vjel na přivolávačku v x:04. To není přece současný vjezd? Nebo je? Nevím ptám se.... Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3895 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 18:12:32       Dnešní odpoledne ve Starči- Červené Hospodě: Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 18:50:50       Lukky: Do rána se tam prokutáleli kolem ještě dva sedmičkoví příbuzní od rozvodí na Jihlavu. RIC: Kam na to člověče chodíte? Že Vy jste o tom již dávno před válkou hovořil s okresním hejtmanem? Vsadil bych si spíš, že stihne přijet 841, jak naznačuje jiný diskutér tři příspěvky pod Vámi. Ale možné je vše v naší krásné vlasti - nechme se překvapit... RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.246.222 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 19:06:59       Děkuji za vysvětlení. Vcelku je to jedno co to bude, jestli 840 nebo 841. Hlavně aby bylo s "tím" po "čem" jezdit a aby bylo "co" vozit! Jinak po technické stránce se s 841 vracíme do doby řízení pákou - tedy stejné jako u 810 s Intelem, žádná automatika (jak mají zatracované 814 - děkujeme za ně, budou to na řízení ty nejlepší vozy na Vysočině - na rozdíl od nových 841) jen tempomax.