K-report
 

Archiv diskuse Ostravsko do 03. 07. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 03. 07. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 5-2003

Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 12:02:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: nepochopil, ale aspoň se zasmál
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 15:32:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OK- tak vysvětlete to kroužení
A taky to, kolik lidí potřebuje z Vítkovic jezdit přímo do Karviné, zvlášť přes Chotěbuz.
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:55:05    Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Ty nic nechápeš. Dáš si pár piv v Záražce, usneš a přejedeš, no a v taktu třeba 2hod. se dostaneš do své cílové stanice za 2, 4, 6, možná 8hod. odpočatý a střízlivý. Vhodné i pro bezdomovce.
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:23:35    Odkaz na tento příspěvek  

OH:podobných dopravních stavb by se možná nemuselo ani tak šetřit
Ad. křižovatka Opatovice - no momentálně to vypadá dost šíleně, ovšem postavena je v současnosti větší polovina - na zbytek nejsou peníze. Z levé části fotky totiž vede přivaděč z D 11 od Prahy, který však končí ve vzduchu. V budoucnu bude tvořit třetí patro křižovatky jako pokračování na R 35 do Olomouce, což již té křižovatce dostatečný význam zajistí. Spodem pak R něco Pardubice - Hradec Králové. Exektivitu takového řešení křižovatky posoudit neumím (například v porovnání D1 x Rudná na Svinově), ale tento typ staveb mě nepobuřuje. S kvalitou staveb je to bohužel horší.
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3293
Registrován: 5-2003

Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 20:01:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No vida, netřeba už nic dodávat, ex fíra to odhalil, vezme režijku, lahváče a může vyrazit. A ti ostatní jsou při čekání na peronech v Kunčičkách, Svinově, hlavním i Bohumíně už zvyklí na to své jedno, dvě, tři...
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 22:53:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra, Unipuls: Jó Ti režijkáři, bez bázně a hany...
Tak jen doufejme, že dojde alespoň časem-když už ne díky investicím do místních tratí, tak alespoň posunem dálkovky a částečným investicím do zab.zař. k zkrácení postoje os. ve Svinově. Či díky dokončení další části koridoru, to jest k avizovanému zkrácení přestupů v Českém Těšíně(od Havířova). A když se podaří prodloužit R1 z/do Nawsio, tak je důvod k radosti, bo za minimum peněz, hodně(no aspoň cosik muziky...)
Více se neplánuje, ale nebudu tím zklamán. Vím, že to mohlo být horší...neboli nula bodů...UF.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 07:20:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra to odhalil, vezme režijku, lahváče a může vyrazit
Může i bez režijky. Když bude mít dobře nabitou baterku... Vy zas autem. Protože hromadná doprava neznamená spojení z každého místa do každého, ale směrem k největší poptávce. A z Karviné se jezdí hlavně do Havířova a Ostravy. Při pohledu na mapu a do IDOSu je jasné, jak.
Ostrava neznamená, že se musí jet bez přestupu všude, kde vedou koleje.
Na druhou stranu máte pravdu, ve ranní a odpolední špičku by mohl vlak Ha-Ka 2 x denně jezdit.
Je taky pravda, že z Ha do Ka přes Chotěbuz a zde ihned do úvratě by to bylo nejrychlejší spojení. Ale nemožné. Leč obě města jsou postavena poněkud dál od nádraží a když už ten přímý bus jezdí a když se spočítá čas na přestupy, je lepší zůsta v něm a jet z centra do centra.
A proto jsem psal, že když se nepostaví spojka z Ka-Doly do Ka -hl.n, nějaké okružní ježdění konkurenceschopné busům je téměř nesmysl.
Co se přestupů týká.
Ano, je delší čekání ve Svinově. Bohužel, stav infrastruktury, km vzdálenosti, peníze na dopravu, neumožňují to, aby ve všech uzlech bylo spojení do 5 minut. A nejspíš tomu tak nikdy nebude.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 07:25:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VH
Ovšem křižovatka a další stavby není kritizována kvůli toho, jak vypadá, ale za únik peněz směrem do kapes.
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 5-2003

Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 11:42:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Abych měl přesné podklady, jaké procenta lidí odkud kam dojíždějí, kolik kde čekají, a kolik by jich jezdio kdyby nečekali, tak to opravdu nemám a nechť nad tím přemýšlejí znalí poměrů. Ono mnoho desítek let si nikdo ani neuměl představit, že by zastavovaly vlaky v Ostravě poblíž centra, a taky to nikomu nechybělo, protože o tom ani nikdo nevěděl, že by to šlo. A kdy už má železnice potenciál rychle a kapacitně spojit jednotlivá města v celé aglomeraci, proč toho nevyužít. Hodně lidí odradí přestupy a čekání. Ale pokud by jezdila linka například ČT - HA - Svinov, hl.n., BI, KA, ČT s minimálními pobyty, mohla by si své cestující najít. Zatím jsou trasy koncipovány z "odněkud dál" do "někam v Ostravě", "aglomerační okruh" by mohl být příhodným doplněním, pokud by cestující věděli, že dojedou do významných stanic bez zbytečných prostojů a přestupů.
P.S. spojení Ha -Ka přes Chotěbuz našel IDOS, samotného by mě to ani nenapadlo to zkoušet, ale kupodivu může být i rychlejší než známou trasou.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 05:44:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

by zastavovaly vlaky v Ostravě poblíž centra, a taky to nikomu nechybělo
Prostě vývoj. Taky by nikoho nenapadlo stavět zastávku ve čtvrti, kde vás po setmění rozčtvrtí, natož se tudy vydávat kolem vybydlených baráků od vlaku do centra. Neb tak vypadala Stodolní a přilehlé ulice před 20.lety. Plná indiánů, kde i ve dne se člověk cítil poněkud divně. Až hospodský boom ve stylu např.njújorské Soho objevil toto místo jako normální část Ostravy a to si vyžádalo nová řešení.
Hodně lidí odradí přestupy a čekání
Ano, přesně tohle jsem popsal u Ha,Ka. Nejdřív busem na nádraží, přestup, vlakem do Chotěbuze, přestup na jiný vlak, přestup na bus. Proto to ani moc lidí nezkouší.
Okružní linka nemají k dispozici okruh je trochu protimluv, ne?
trasy koncipovány z "odněkud dál" do "někam v Ostravě- což bude nejspíš způsobeno požadavkem odněkud se dostat do Ostravy, ne?
"aglomerační okruh" by mohl být příhodným doplněním
A tady jsme u peněz. VHD je potřeba udělat co nejlevněji.(Nejlíp tak, aby všichni jezdili auty) Určitě by nebyl problém přemluvit kalouse, aby na takové vylepšení dal nějaké ty chechtáky, zvlášť když v poslední době neví, v kterém kraji by do vlaků dal co nejvíc peněz.
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 5-2003

Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 07:53:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Okružní linka nemají k dispozici okruh je trochu protimluv, ne?
Samozřejmě že není, jedna úvrať s trochu delším pobytem na přechod strojvedoucího na opačné stanoviště jednotky ještě neznamená, že nejde o okruh.
Cesta v podobě přestupu v Chotěbuzi je samozřejmě mimo hru.
O přebytku peněz ve VHD si nikdo iluze nedělá, ale je otázka, zda za srovnatelné peníze platit lokálky pro jenotky lidí nebo vlaky v příměstské, kde jde o desítky až stovky. Když se přemlouvání povedlo u spěšňáků do Opavy...
Nakonec, i když se mi to osobně příliš nelíbí, trend je takový, že přežije pouze silná příměstská a dálkové linky. Jiná věc je ta, že kdybychom si nenechali našimi služebníky rozkrást a prošustrovat to co jim posíláme, zbylo by i na lokálky.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 08:19:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jedna úvrať s trochu delším pobytem
Patrně máme chaos v pojmu úvrať
Já 8 km a minimálně čtrthodiny času (kolik by to bylo na jízdném?) navíc nazývám jinak.
přežije pouze silná příměstská a dálkové linky
Pravděpodobně ano, s rozvojem aut na elektriku padne i ekologický argument.
Otázka je, jak dlouhé mají být příměstské linky od města. A jestli je časově výhodnější poskakovat v kolonách, byť je to pro stát levnější, než udržovat VHD.
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3302
Registrován: 5-2003

Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 09:01:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Příjezd do Českého Těšína od Havířova a odjezd na Bohumín se v Českém Těšíně nazve jak?
A třeba pro relaci Havířov - Karviná je to i s ČT doba přijatelná. Kolik by to bylo na jízdném, to záleží na tarifu (výjimky podobného typu existují). Nicméně hlavní myšlenka byla mít spojení, které může bez čekání a přestupů zajistit spojení mezi důležitými uzly ostravska, která jsou pohodlně, rychle a bez dalších investic vlakem dosažitelná.
Ale uzavřel bych to konstatováním, že máme na ostravsku ten nejdokonalejší a nejúspornější systém, a tudíž každá změna ho může už jedině zhoršit.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 21:57:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Příjezd do Českého Těšína od Havířova a odjezd na Bohumín se v Českém Těšíně nazve jak?
Schválně, zkuste to pojmenovat, když vy samotný píšete:
přes Chotěbuz našel IDOS, samotného by mě to ani nenapadlo to zkoušet,

nejdokonalejší a nejúspornější systém
Ale kdepak. Jen většinoví cestující nejezdí šototrasy a tudíž není nutno zavádět takové vlaky.
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8581
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 23:51:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od 12.6. vstupuje v platnost nová akviziční sleva - místenky do 2. třídy pendolina na úsek Ostrava - Olomouc (a opačně) za 35 Kč (i pro ty, co nemají in-kartu apod.).
Počet místenek je omezený a proměnlivý (stejně jako u sporotiketů). Zlevněnou místenku nelze zakoupit do vlaku SC 502.
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 01:05:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tož vida, s blížím se nástupem konkurence se začíná slevňovat. Takže výlet do Olomoucké zoo už o víkendu nevýjde pro některé tak draho. A svezou se pinďou, to bude pro děti zážitek...

A jestli SA skutečně v září vyjedou a nic ce nevysere, tak tipuji jen povinnou místenku do pinďi za 35/70 od nového GVD...

No My z Havířova tedy také pojedeme pojedeme přímo pinďou, pokud se potvrdí info o jednom pravidelném a dvou posilových SC přes Havířov...

A když se nepotvrdí, tož SC nepojedeme, ale snad SA na to nebude hůře, co se kvality přepravy týká. Je vyhrožováno celými osmi páry, tak uvidíme....
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3304
Registrován: 5-2003

Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 07:29:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A Vy necítíte ten rozdíl, v Chotěbuzi nyní přesedat a v případě přímého spoje jí projet?
S většinovými cestujícím bych nebyl tak dogmatický. To bychom mohli ze dne na den zrušit desítky procent spojů, protože hlavní proudy jsou jinak. A zas naopak, bez problémů je zrušen většinový spoj ve většinovém čase. Ono nic není černobílé.


(Příspěvek byl editován uživatelem Unipuls.)
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 08:25:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pro info - bude se provádět rekonstrukce PZZ v Bartovicích
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
http://www.trainz-msk.g6.cz
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 15:12:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Práce v Polomi pokročily. Foceno z IC Hutnik...
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 2-2006
Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 22:27:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Změny v ODISu od 12. 6.:
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 6-2008

Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 17:01:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: Ten os. s odjezdem ve 23:46 z Havru jezdil do Svinova svěsně. Tož kdo ví jestli ho táhnou ČD za vlastní režii, nebo požadují platit vlakokilometry???

Co se nového JŘ týká, tak si myslím, že se ještě změní. 15.6. by měl být zveřejněn i s případnými soukromými dopravci, tož uvidíme.
No, ale konečně máme po letech půstu přípoj od Excelu v Těšíně na Havířov a dokonce ten os. nekončí v Kunčicích, ale jede zase k Ecelu do Svinova, tedy dle náčrtu... návrat tedy do původního stavu...
Martinwilk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 4-2010
Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 19:44:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj jak se dostanu na nádraží Ostrava Střed od tramvajové zastávky Dr. Malého když se tam opravuje ten most? Děkuji.
Drerror
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 08. června 2011 - 13:19:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MartinWilk. od Dr. Malého špatně. Ale pokud na tom trváš, tak vlezeš do podchodu před kauflandem směr náměstí republiky a druhou odbočkou v pravo (jak do té odbočky vlezeš, tak v pravo za plotem budou naskádané BMW) vylezeš nahoru na frýdlantské mosty, pak po "chodníku" přejdeš přes Místeckou. Nad tou benzinou co tam je dole jsou provizorně chodníky, po kterých se dostaneš na chodník vedoucí z centra na střed. Lepší je asi jet až na náměstí republiky. sejít do ůtrob mostů směr mariánky a pak doleva, snad druhou uličkou zase nahoru na mosty a přes místeckou už to znáš

(Příspěvek byl editován uživatelem dr.error.)
Koďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:01:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mno, Drerrore, myslím, že z Dr. Malého se dá dostat ještě jednou cestou a to podél bývalé budovy autobusového nádraží (dnes tam jsou snad Vietnamci s oblečením), pak po silničním mostě, co vede nad AAA Auto (nevede tama ale chodník) a pod mostem se pak napojit na chodník, co vede od brány dolu Hlubina a podél Místecké k nádraží. Ale jinak bych volil pro cestu na Střed právě zast. Důl Hlubina, z tama podchodem k bráně a po krásném širokém chodníku podél cesty až k nádraží. Takže Wilku, máš na výběr.
Martinwilk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 4-2010
Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:40:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drerror
Koďas
Ještě jednou děkuji.
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 5-2006

Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 22:53:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rekonstrukce nádraží(pokud se tomu dá tak říct) v Havířově nabírá obrátky: http://havirovsky.denik.cz/zpravy_region/20110609nadrazi_terminal _demolice.html . Máte někdo podrobnosti?
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson

NAJBRT je prznitel české železnice!!!
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 23:15:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka m: Foto máte v 320cítce. Nadšený nejsem, ale co se dá dělat...

Chrchel(chobotnice), co měl stát na Letné co by knihovna se na to místo nehodil. Teda pro ty co jsou čechy a mají Prahu a vše co k tomu patří rádi. Jinak super dílo, nic proti, jen ne na Letnou.

A Havířov, myslím že měli ty přílepky zbourat a postavit halu v hale, jak to bylo v plánu(popis v sekci 320). Ta budova prostě k městu patří...
No je to jak je a koncem června padne definitivum...
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 5-2006

Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 23:20:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ic540: souhlas. Navíc dát těch sto mega za demolici a pak dalších stovek mega za novou budovu.. Takhle se šetří v praxi? .

Daleko lepší nápad udělat rekonstrukci a dát tam obchody pro cestující. Lidí tam je dost. Uživily by se.
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson

NAJBRT je prznitel české železnice!!!
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 6-2008

Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 00:01:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka m: Platí to z 85% EU, SŽDC, ČD, RSM(regionální správa majetku Olomouc).
Havířov hradí osvětlení, bílé čáry na chodnících a přístupových cestách. Obrazně řečeno v řádech tisíců Kaček(no samozřejmě jsem trochu ubral...).
Jé a na hajzlbábu jsem zapoměl...
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3141
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 23:16:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na terminál Ostrava - Paskov míří kontejnerové vlaky z Rotterdamu
Drerror
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 16:58:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na karolině roste jeřáb hutnich montáží, že by pokládání mostní konstrukce? bude při tom nějáké omezení žel. provozu?
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 2-2006
Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 09:19:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martinwilk: Ahoj jak se dostanu na nádraží Ostrava Střed od tramvajové zastávky Dr. Malého když se tam opravuje ten most? Děkuji.
Ještě názorně:


Drerror: na karolině roste jeřáb hutnich montáží, že by pokládání mostní konstrukce? bude při tom nějáké omezení žel. provozu?
Výstavba lávky je ale vázána na termín i na další složité aspekty, jakou je například stanovená výluka na železniční trati apod.

Čerpal jsem odtud.
Drerror
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2006

Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 11:39:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: tak jsem si to našel sám, no Úsek: Ostrava hlavní nádraží - Ostrava střed Kdy: 25.06.2011 23:30 - 26.06.2011 04:40 Poznámka: plánovaná výluka
Martinwilk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 4-2010
Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 14:16:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina
dík.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3146
Registrován: 2-2006
Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:15:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuality z Czech Raildays zde.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3148
Registrován: 2-2006
Odesláno Středa, 15. června 2011 - 09:43:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snímky pro oživení diskuze:


Trať 321:
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 2-2006
Odesláno Středa, 15. června 2011 - 19:30:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vítkovické nádraží neochráníme, rozhodl ministr. Dráhy hledají kupce
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.80.216.198
Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:38:48    Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: nevíte, zda tam položili novou kolej, nebo tu starou jen nějak vyčistili? Rozdíl je do očí bijící.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:04:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marian Kechlibar: Asi jen strojní pročištění, stejně jako v minulém roce o kus dále.
Os 3406 jel však včera proti správnému směru po 1. TK.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 06:31:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen čistění. Do očí bijící rozdíl je asi takový, jako když se něco natře jinou barvou.
Jinak 321 je na velké délce skoro ozubnice, s tím rozdílem, že ty zuby nejsou uprostřed.
Josef_sandr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2009
Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 17:04:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: Oni už udělali z Odry do Ovy-Vítkovic traťové souhlasy, že píšete proti správnému směru. To si asi hodně pospíšili, i když je na 20 dní v září naplánované rekonstrukce TZZ.
Valdav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 741
Registrován: 1-2009

Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 17:28:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na tom pročištěném úseku teď je pomalá jízda. Nevím kolik.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů v TS 441 PJ Bohumín
Kilofok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 304
Registrován: 7-2007

Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 17:30:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Valdav
15.6. byla 30Km/h
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3171
Registrován: 2-2006
Odesláno Středa, 22. června 2011 - 00:29:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rychle jsem proletěl návrh JŘ 2011/2012.

Hlavně přípoje R (Bohumín -) Ostrava hl. n. - Olomouc hl. n. ve Studénce a Suchdolu nad Odrou.

Jak se dalo očekávat, jsou přípoje do Nového Jičína, Fulneku, Budišova nad Budišovkou, Bílovce i Kopřivnice hlavně na R do/z Brna (jako je tomu tento GVD).

Zajímavý nepřípoj vzniká mezi Os 13331, Os 13357 a Ex 152 Hutník v Suchdolu nad Odrou.

Os 13331 má příjezd do Suchdolu nad Odrou v 6:37.
Os 13357 má příjezd do Suchdolu nad Odrou v 6:36.
Ex 152 Hutník má odjezd ze Suchdolu nad Odrou v 6:36.

Problém nastává v tom, že Os 13331 křižuje s Os 13330 v Odrách.

A u Os 13357 je problém s obratovým Os 13356, který přijíždí do Nového Jičína až v 6:19.

Uspíšit Os 13356 a 13330 na odjezdu ze Suchdolu nad Odrou by znamenalo rozvázat přípoj mezi těmito vlaky a Os 3304, který má příjezd do Suchdolu nad Odrou v 6:01.

Další nepřípoj (už jinde proklamovaný) je mezi Ex 153 Hutník a Os 3454 ve Svinově.

Os 3454 má odjezd ze Svinova ve 21:42.
Ex 153 Hutník má příjezd do Svinova v 21:44.

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ic540
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 6-2008

Odesláno Středa, 22. června 2011 - 02:17:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: Jó jo. Příprava na popravu. Ten návh regio/os. je tragedie. Tolik nepřípojů, nebo škrtů, jako vždy večer/ráno. Viz poslední z/do Ostravice. Jedná se o šichtovní, už teď chlapi z Mittalu co to četli řvou a telefon se mi netrhne. Jako jediní máme stav k 30.5. a v dálkovce je malý rozdíl mezi krajem Olomouckým/Pardubickým a naším. Více příště...
Kolegové, kdo máte nějaké poznatky o nepřípojích, ať vlakových či busových tož pište. Zatím je vše bez razítka a v zárodku. Dá se změnit...
Jonder1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 22. června 2011 - 13:07:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chci se zeptat, jestli by šla dát tímto způsobem do taktu opavská část tratě 321. viz. přiložený soubor
application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet
S1.xlsx (33.8 k)
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8644
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 22. června 2011 - 21:51:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nefotil někdo ze zdejších diskutujících dneska odpoledne z nadjezdu Frýdecké ulice s pozadím ostravských hradčan?
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 22. června 2011 - 23:44:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


PetrG.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.78.14
Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 22:17:48    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,našel jsem na internetu zajímavé historické video o zrušené tramvajové trati Svinov - Klimkovice

http://www.youtube.com/watch?v=tkLyXhiOi3Y

Na kanálu onoho uživatele,jsou další videa o některých tramvajových tratí,po kterých dnes neni ani památka.
Madusan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 158
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 18:30:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Jistebníku ze strany obce uražená levá závora na přejezdu, vlaky krokem, celkem dost aut v lajně.Komu se to povedlo?
Dennis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 23:32:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



Pár zajímavých fotek z Dolu Paskov - Zde
Ten nejlepší z nejhorších - www.dennishubsch.cz
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 8-2009

Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 00:04:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dennis: To je mi nějak povědomé. Není to ta chodba za bývalou vstupní vrátnicí doleva?
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Dennis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 07:58:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jurek_fm, ano vrátnice je po levé straně
Ten nejlepší z nejhorších - www.dennishubsch.cz
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3180
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 09:49:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prodej 24hodinových jízdenek ODIS ve vlacích ČD
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 5-2006

Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 11:30:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska by měla jet italka přes Svinov do Krnova! Žhavte foťáky
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson

NAJBRT je prznitel české železnice!!!
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 21:59:39    Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem zase po dlouhé době projel busem 37 po Svinovských mostech a nic se tam nedělo. Plato je pryč a pěrestrojka nikde. Že by od zítřka?
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 2-2006
Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 10:12:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra: Tak jsem zase po dlouhé době projel busem 37 po Svinovských mostech a nic se tam nedělo. Plato je pryč a pěrestrojka nikde. Že by od zítřka?
První etapa revitalizace zahrnuje prodloužení Peterkovy ulice až k ulici Bílovické a bude probíhat rekonstrukce kanalizace. Až ve druhé fázi dojde k rekonstrukci autobusových a tramvajových zastávek.

Revitalizace přednádražního prostoru a harmonogram prací je zde.
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 12:21:39    Odkaz na tento příspěvek  

Semolina: dík, já začínal jezdit na E 458 ještě pod starým Svinovským mostem.
Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 07:38:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

České dráhy uzavřely kontrakt na 11 Regionov

Modernizované vozy jsou určeny pro regionální tratě ve Středočeském kraji (5 souprav), Moravskoslezském kraji (5 souprav) a v Pardubickém kraji (1 souprava).

Další kontrakty na modernizaci motorových a přípojných vozů řady 810 a 010 na dvoudílné jednotky již České dráhy nepředpokládají.
Bouřka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 12-2003

Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 12:41:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, lehce off topic, za což se omlouvám... Dozvěděl jsem se, že se snad dnes mají odstřelit komíny bývalých chemických závodů v Hrušově. Pokud by to někdo z vás místních mohl potvrdit či vyvrátit, budu velmi rád. Díky.
Každý by si jednou měl dát RUC.