| Autor |
Příspěvek |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 08:20:20 | 
|
se vymění střecha jako loni na 2. nástupišti, kterou bude pršet úplně stejně jako před rekonstrukcí...
A jiná barva než šedivá, v případě hl.n i černá, je snad zakázána
Zakázáno je pravděpodobně i čistění eskalátorů a nadchodu.:-Q |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 09:24:38 |
|
OH:kterou bude pršet úplně stejně
Ovšem pro hlavní nádraží není propustnost deště kriterium. Tam se řešil problém, aby v silném větru nebyly krycí plechy v trolejích - to se evidetně podařilo splnit. Propustnost vody je až 2. level, tedy až v roce 2014. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 12:13:53 |
|
Dnes z Ostravy hl. n.:
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 13:34:41 |
|
To jsem nečekal, že ta výška nástupišť zůstane stejná.
Dnes máma s kufrem cca 25kg(dovolená u sestry v Atlantě),batoh a příruční kabelka. Přestup bez doprovodu by nezvládla. Chybí výtahy citelně, to už Kunčice jsou na tom podle Hlavního extraligové.
Tož to je ten Hlavas fakt co se reko týče zakletý a tudíž nepoužitelný pro některé... |
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 14:26:37 |
|
Jsou ještě zrušené bardotky na Hl. n.?
Nebo už je odtáhli? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8526
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 22:35:53 |
|
Ic540:
Bohužel, viz VláďaH. I když furt lepší jak nic... Neplánuje se někdy i "odbahnění" 3. koleje u 1. nástupiště? Houpe to na ni jak na kolotočach... |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 14:04:21 |
|
Včerejší sešlost v Brně , v Ostravě bychom to mohli taky vyzkoušet !!! Železnice obsadila silnice .
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 20:27:47 |
|
Mauricius: Ve čtvrtek tam ještě stály,vidět je bylo za nákl.soupravama.Možná ještě nějaký den pobydou. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 08:20:39 |
|
Joza
A kde v Ostravě je tohle možné?
Jinak Ostrava je na konci republiky a tím pádem nelze číst novinách podobné o Frýdku:
„Elektrizaci trati mezi Brnem a Zastávkou zahájíme pravděpodobně už příští rok. Za další rok nebo rok a půl může být hotová,“ konstatoval mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla. Připomněl, že stavbu trati si železničáři prosadili navzdory tomu, že ministerstvo dopravy s ní počítalo v návrhu takzvané superkoncepce až na rok 2020. „Nakonec se ukázala potřebnost této stavby a jejího co nejrychlejšího uskutečnění,“ řekl Halla.
Elektrické troleje nově povedou nad přibližně dvaceti kilometry trati. Umožní jízdu výkonnějších lokomotiv. Maximální rychlost na trati se zvýší z devadesáti na sto dvacet kilometrů za hodinu. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 11:10:22 |
|
Uhelné sklady - podvečerní idyla:
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 20:06:56 |
|
Norton: Pěkné fotky, ale jaké Uhelné sklady? Snad Koksovna Jan Šverma, ne? |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 22:26:56 |
|
S200: když jsem jako dítě chodil koukat z lávky na koksovnu (baterii), tak jsem stál asi o 300m blíže k plynojemu. Zastávka u paty mostu se jmenuje "Uhelné sklady" (a není důvod jim nevěřit, že tu jsou-viz. jeřáb na pravém okraji fota) - tak proto mnou nazváno takto.
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 10:08:22 |
|
Norton: Jo, to je pravda. Neuvědomil jsem, že diskutér projevující se spíše v MHD diskusi by mohl snímky popsat dle názvu zastávky MHD. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 11:05:05 |
|
Ohl: A kde by to na Ostravsku bylo možné???
Při návštěvě Doubravy spatřen nový dopravce. DINOEXPRES. V JŘ prý bube mít pevné místo...
Všem veselé velikonoce... |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 06:31:49 |
|
"Uhelné sklady" (a není důvod jim nevěřit, že tu jsou-viz. jeřáb na pravém okraji fota)
Pokud máte na mysli ten velký červený jeřáb, tak Vás musím zklamat - není tam ani tuna uhlí. Je to totiž skládka koksu. |
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 15:27:22 |
|
Mohl by mi někdo vysvětlit, kde se vzaly 2 vagóny metra na podnikovém kolejišti Vítkovic? Návoz na nějakou rekonstrukci?  |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 17:32:30 |
|
http://www.fd.cvut.cz/projects/k620x1l/
Pohrabej se na těchto stránkách a najdeš.
Nápověda: Je to v úspěších projektu
(Příspěvek byl editován uživatelem Koďas.) |
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 17:51:53 |
|
 Díky |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8534
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 18:45:07 |
|
Kdybych tak čekal ve frontě u toho přejezdu ve Vítkovicích a najednou by vyjelo metro, tak bych to asi hodně dlouho rozdýchával 
Odkaz |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 08:50:01 |
|
S200: Bohužel už "bývalá" koksovna JŠ...
A jedna nedávná ze Svinova:
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:57:37 |
|
Bouřka: I současná. Koksovna Jan Šverma stále existuje, nikdo ji nezboural. Pouze nevyrábí a s velkou pravděpodobností už nikdy nebude vyrábět koks. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 11:12:06 |
|
No, tak jsem to myslel ... prostě již nefunkční.
Bohužel bych řekl, že demolice je jen otázkou času, doba už je taková.
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:25:31 |
|
Dnes jsem se po vydal na focení na Hl. nadr. No z focení toho co jsem původně plánoval mnoho nebylo.
Podařilo se mi ulovit sprejera. Vylezu z nástupiště do nadchodu a koukám jak chlapík vytahuje náčiní. Nevěřil jsem vlastním očím. Sekunda, jsem u něho odzbrojuji jej. Přivolaný maník s ochranky, velmi vstřícný a zařídil odvedení do kanceláře uklízeček, kde si dotyčný vypůjčil něco jako ředidlo a své, naštěstí jen započaté dílo smazal. No vidět to je.
Při zásahu jsem byl upozorněn členem ostrahy, že nemá žádné pravomoci. Uklidnil jsem ho slovy, že na to jsem tady v případě potřeby já.
Mladému pánovi z ostrahy patří vřelý dík a já mu za odvedenou práci(bez pravomocí)srdečně děkuji.
Co mě překvapilo, že přistižený nebyl žádný mladík, takové to tupé hovado s koulejícíma očima, ale asi 40cátník i více. Měl zkrátka smůlu, nesnáším čmárače a je to můj již čtvrtý úlovek... |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 19:40:55 |
|
Oprava povodňových škod před žst. Polom
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 21:26:15 |
|
IC540
Jaké čmáranice to byly? Jestli to není i ten, co čmárá ve vozech. Měls ho vyfotit i zepředu. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 00:28:44 |
|
Ohl: Byl jsem i já tak nějak v šoku. Přece jen skoro v pravé poledne jsem něco takového nečekal, ale ani on ne. Odehrálo se to rychle. No nějaké to foto dokumentační mám, ale až jindy. Foto jeho přímo nemám(jen ty již zveřejněné). I přes amok, který se u mě dostavil, jsem si před bojem foťák uložil před možným poškozením. BYŤ jen do kapsy. Přeci jen z těch čtyř úlovků, dvakrát tekla krev. I moje. Ale pro dráhu/ČD vše. Však víš. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 08:52:37 |
|
Rumek: U Polomi se pracuje již více než měsíc. Teď ještě aby zmizela PJ mezi Svinovem a výhybnou Polanka nad Odrou. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 13:24:18 |
|
Semolina: A pomalé jízdy v 1. SK žst Studénka a v 1. TK v oblouku (obě - 80 km/h) za Jeseníkem nad Odrou Vám už tolik nevadí?
Osobně se mi nejméně líbí rychlosti 50/30 km/h ve druhé koleji (TK + SK) v Prosenicích. Ale musím uznat, že se doprava snaží i náklady protáhnout po první "rychlejší" koleji. A za to jim patří poděkování.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 13:30:53 |
|
Němec_z_Ova: Nějak jsem další PJ nepostřehl. Asi proto, že Svinov je z nich nejdéle trvající. (Anebo proto, že už jich je tolik .) |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 16:43:39 |
|
Ještě se dokumentačně vrátím k reko. Hlavního. No Katastrofa. Bez pomoci doprovodu, nebo úplně cizího člověka se neobejdete. Paní s kočárkem a paní s kufrem by bez pomoci rovněž neodcestovaly...
|
Bulgur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 17:26:58 |
|
Co na tom hlavním vlastně dělají? Možná jsem slepý, ale ať koukám jak koukám, vypadá to +- pořád stejně. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:59:55 |
|
Pátá fotka |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3064
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 11:31:22 |
|
Bulgur: Nové zastřešení 1. nástupiště. V minulém roce bylo provedeno zastřešení 2. nástupiště, viz tady. Již prošlo rekonstrukcí 4. a 5. nástupiště. A také přednádražní prostor. Jak to tak bývá, jen část (opět zastřešení), viz tady . Takže se za pár let, až budou finanční prostředky, bude dělat další část.
Jak to vypadá s proklamovanou stavbou Studénka - Sedlnice - Mošnov? Prozatím je všude až moc velký klid. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:11:40 |
|
Semolina:V Sedlnici se staví nový silniční most.Pod ním by měla vést nová trať na Mošnov.
Jestli tam někdy povede je otázkou, protože kraj začíně pomalu z výstavby couvat. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 15:27:16 |
|
Alesl: kraj začíně pomalu z výstavby couvat.
Nějaké bližší info by nebylo? Díval jsem se na stránky MDČR, SŽDC, Moravskoslezského kraje, Kodisu a nikde žádná zmínka. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 16:21:11 |
|
Ten, kdo by se chtěl projet vlakem EC na měsíčník, má možnost mezi stanicemi Ostrava-Svinov - Ostrava hl. n., a to ve dnech od 17. května 2011, do 27. května 2011.
Ve vlacích EC 111, Ex 141, 143, 145, 147, 149 a 241 platí v úseku Ostrava-Svinov – Ostrava hl.n. také jízdní doklady ODIS.
Více tady. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:33:00 |
|
Semolina: právě proto se nic nepublikuje. Zjistilo se že je to totální nesmysl. Původně se v létě mělo začít se stavbou. Velkou neznámou byl úsek Sedlnice - Studěnka ,který je ve správě SŽDC a to s jeho rekonstrujcí za své peníze nepočítalo. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 07:28:01 |
|
No tak se možná za ušetřené peníze konečně dodělá reko Hlavního nádraží. Nástupiště na 550 a třeba nějaké ty výtahy(viz foto v příspěvku výše).
Nebo že by se začalo dít něco v Zábřehu, nějak ticho po pěšině. Po volbách se mělo jednat s novou garniturou o možné výstavbě.
A co ten Střed, dočká se také nástupišť s patřičnými přístupy???
To v Havířově u kaufu nebude nic, jak jsem zjistil. Byť nehážu flintu do žita, ale Já na něm asi nenastoupím ani nevystoupím v tomto životě...
Ještě že Třinec už je ve výstavbě a vše běží. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 14:45:44 |
|
Ic540: nic nebude |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 17:16:08 |
|
Třeba to někoho bude taky zajímat:
Netušil jsem, že dětmarovický výpravčí se z Bohumína přesunul zpět do své stanice. Z důvodu nepropojení dětmarovické GTN s EDD v Karviné se dávají předvídané odjezdy telefonicky.
|
Dětmarovice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.146.182
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 04:18:13 |
|
Balik: Důvody jsou jiné. A to bylo potřeba ušetřit personál. |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 12:03:16 |
|
Dětmarovice:
Já to nemyslel tak, že příčinou je nepropojení GTN s EDD - to byla pouze další doplňující informace (telefonický PO by šel samozřejmě dávat i z "dětmarovické židle" ÚS v Bohumíně).
O důvodu přesunu jsem nic nevěděl. Chápu-li to správně, seděl v Dětmarovicích stejně staniční dozorce a ten byl tedy zrušen?
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:38:24 |
|
V Dětmarovicích seděl výpravčí a ten byl zrušen. Na jeho místo byl přesunut dětmarovický výpravčí z Bohumína. Vše v rámci úspor. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 22:38:28 |
|
Již zítra: Opava - Ostrava, zpáteční jízdenka, 2. třída = 10 Kč. Viz zde. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 02:18:05 |
|
Co by se s Panem Tomášem Zárubou dalo souhlasit v rámci zastavení v centru, je ze dvou stanic jedna, pod mosty Frýdlantskými a tam možný přestup na tramvaj či trolejbus, no vesměs dostupné všechny novodobé záležitosti pěšky !!!!!!!!!...
Co se regionálky týká, tak dvě zastávky, jak Střed, tak i Stodolní vyhovuje. Každý krok/minuta v rámci denního dojíždění dobrý/á...
A dálkoví cestující....
Už jen pro ty stávající výhledy...
A to ještě ani zdaleka nestojí všechny rozdělané projekty...
I začínající se...
|
Kermit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 15:15:42 |
|
Hořící pražce v Ostravě-Mariánských Horách
(Příspěvek byl editován uživatelem Kermit.) |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 15:41:19 |
|
Ic540:v rámci zastavení v centru, je ze dvou stanic jedna
Jak jasně ukazuje fotka č.2 a č.3, prostor pro prodloužení peronů na Středu je a doplnění na
požadovanou délku 400 m u dálkové dopravy se dostanem prakticky pod most. Pak jen přehodit přes zábradlí konopné lano a do centra nejblíže
A dálkoví cestující....
No kdo ví kolik by jich prakticky bylo. Z hlediska bydlení je centrum prakticky vysídleno a úřadů vhodných zřetele je taktéž 0 celá 03. Takže leda to zkusit. Největší neštěstí by bylo využíval dálkových IC místo tramvaje 8čky. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 00:55:55 |
|
VláďaH: V tom samotném centru sice nikdo skoro nebydlí. No ale ty paneláky za Úanem atd.
O tom nechci spekulovat, bydlení v centru nic moc zatím.
No to co dálkové cestující Ova teprv získá(byť už je svým způsobem částečně má...) a to tím, co se tam staví a vyrůstá. Ale, abych se pro některé srdcaře, ježdění mimo centrum neopakoval, tak pomlčím. Na to ČD doplatí samy... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 07:50:53 |
|
Nejvíc používané nádraží je Svinov. To se nezmění ani zavedením TVG Paříž - Ostrava na Stodolní.
Esko si objednává kraj. Nemyslím, že některý dopravce doplatí na neježděním všeho co nabízí přes centrum. Dokonce bych řekl, že by některým stačilo jezdit jen do Svinova. Ostatně svého času v JŘ uvedený RT tam v některých případech končil.
Zpočátku určitě bude mít RJ plno, lidi budou zvědaví. Potom přejdou k Leovi. Potom zjistí, že proklamovaná záruka vždy přesného dodržení JŘ je nesmysl.
Rozhodující bude rok 2013,14, kde kdo bude jak často jezdit.
Pro Ostravsko je ideální síť garantovaných spojení z velkých měst na hlavní a do Svinova. Použijí ji většinou zákazníci kteréhokoliv dopravce jezdícího na dálkových linkách. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3290
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 08:36:49 |
|
Naprostá tragedie je třeba jet z Vítkovic do Karviné, s přískoky na Svinově, v Bohumíně, Kunčicích, Chotěbuzi. Pod hodinu těch 36/39 km není. Copak by nemohla kroužit nějaká okružní linka bez zastavování v řádu destítek minut?
Podobně postávání opavské linky směr Havířov, zcela zbytečné v případě okružní linky. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 10:15:26 |
|
IC540:No to co dálkové cestující Ova teprv získá
Jo tak to jsem v klidu. Zatím totiž dálková doprava v Ostravě funguje obráceným směrem - tedy ráno vše z Ostravy dopryč a večer vše se vyhajat dorůžova. Ostatně ranním Pendolínem z Prahy se cestuje výrazně pohodlněji než do Prahy. Bohužel hlavní dojezdový cíl do Ostravy byl již zřejmě nadobro ztracen - letiště Mošnov. A na Katowice Pyrzowice či Krakow Balice je jediná možnost auto, vlakem jen pro otrlé fandy:
Ostrava...........Katowice.......Krakow
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8192
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:13:45 |
|
VláďaH: no, ono ani ty Katowice nejsou autem žádná sláva, aspoň dokud nebude hotová dálnice. Ty jejich "pseudo obchvaty" taky nejsou žádná výhra, kdo to nezná a neumí se orientovat v polském ne/značení čehokoli může skončit někde v poli... 
Jako relativně rozumná alternativa mi je ještě přijde dovoz autem někam za hranice, odkud se do Katowic dá ještě relativně rozumně a za levný peníz dostat i vlakem. Předražené EIC přímo z Ovy nepočítám. Na letiště pak jezdí z nádraží nejen MHD (za babku) ale i četné maršutky. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 12:54:53 |
|
VláďaH: Co se týká části Ostraváku a okolí, tak pravda. Ránu pryč a večer zpět. I taková zpecifika Ova má. No do Ovy ráno z okolí míří i plné vlaky/busy, davy lidí za prací. Abych to zkrátil, to centrum bych co se dálkovky týká nezatracoval. Dokončované projekty a plánované můžou kartami zamíchat. Těším se už na nové dopravce, kteří byť zatím nejezdí, tento směr zvolili právě se zastavením na 100dolní... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 13:28:55 |
|
Jena: Samozřejmě dostavba D1/A1 je klíčová, ale s pomocí GPS lze dojet bez větších problémů - chce to silnější nervy a terenní auto, ale lze. Protože druhá varianta je Vienna Schwechat a to taky moc optimální není - ani vlakem.
IC540: Těším se už na nové dopravce
Taky se těším. Pokud to bude fungovat stejně jako v nákladce, budou cestující valit bulwy |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3094
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 14:21:31 |
|
Vlaků může být až o čtvrtinu míň, stát škrtnul dotace |
Southern man
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.29.103
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 15:06:38 |
|
Semolina: nezbývá, než věřit ve spravedlnost Ústavního soudu... |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 18:27:31 |
|
Kraj by podle mě ušetřil,kdyby odložil ten nesmysl s lávkou nad nádražím Střed. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8194
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 18:44:13 |
|
ex fíra: ve chvíli, kdy je lávka přes Místeckou dole se vlastně ani nic jiného dělat nedá, než to dostavět. Navíc, i kdyby zůstalo vše při starém a nepostavila se část přes nádraží, budou se davy lidí trousit přes koleje, co by asi byl velmi brzy pěkný průser...  |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 23:08:16 |
|
Unipuls
Jo, stačí dostavět koleje na trati AWT z přibližně Karviná doly k mostu přes Olzu na 320 a může se kroužit o106.
----
...Pyrzowice či Krakow Balice je jediná možnost auto..terénní...
Ano, Mošnov i díky tomu nemá smysl jako letiště pro ostravkokatovickou aglomeraci. Hranice jsou díky dopr.infrastruktuře neprostupné skoro jako za třešňáků.
----
ex fíra
Nejen kraj, republika.
Nebýt Řebíčkova mostu a dalších podobných dopravních stavb by se možná nemuselo ani tak šetřit, zvlášť na těch, co s tím nemají nic společného. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 23:30:39 |
|
Ohl: to není Evropská křižovatka, ale fakt světová,
skoro podobná je na Rudné s D1 ve Sviňově. |
