K-report
 

Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 18. 07. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 18. 07. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2009
Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 13:24:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě se také zachovala jedna zahradní bouda M131.2, konkrétně je to M131.2040. Majitel ji již k původnímu účelu (letní domek) již dávno nepoužívá. Dokonce jsme s ním byli i domluveni, že ji našemu o.s. věnuje pro renovaci alespoň do vystavovatelného stavu, ale nakonec z důvodu náročné přepravy se rozhodl boudu si nechat... Uvidíme, zkusíme ho oslovit ještě jednou.
Maty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 680
Registrován: 8-2007
Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 15:31:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pene: Foto M 131.2070 z Křimova bohužel nemám...jen mohu poskytnou neaktuální fotku vozu 2069 KHKD.


Jinak snímky skříně 2040 jsou opravdu zajímavé. Na Slovensku existovala ještě v roce 2005 M 131.2055 (v Bratislavě), ale i ta již bohužel podlehla plamenům autogenu...
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 8-2009
Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 16:31:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maty: to myslíte tu z železničního učiliště v Rači? Ta tam byla snad ještě s nějakou M131 celkem nízkého čísla... Někde to tu v archivech bude v seznamu od Motoráčka.
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 658
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 18:31:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak abyste netápali - v Rači přímo v nitru haly byla část M131.1037 a venku již zmiňovaná 2055. Pak ještě stával v žst Drienovec M131.2037, ale někdy v polovině 90. let zmizel - asi šrotace. To se mi vysondovat ani místní pochůzkou nepodařilo. Jinak na Slovensku o ničem nevím. Pominu-li křimovský vrak, jenž má asi k nějaké kompletaci nejdále, tak naše 2053 je přestavba typu Velenice s neizolovanou vysouvací plošinou, kdežto 2069 je přestavba typu Břeclav s izolovanou plošinou. Ona ta řada M131.2 byla dost nejednotná a těch typů provedení bylo několik. Naše vzniká pomalu a uvnitř už rozhodně dílnu nenajdete. Přeci jen člověk musí musí kloubit hledisko historické s praktickým a použitelným.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Karlex
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 18:38:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady přikládám sken M131.2070 z Křímova z datem 13.5.2000 omlouvám se za kvalitu onehda jsem nevěděl že mne bude bavit fotodokumentace


(Příspěvek byl editován uživatelem Karlex.)
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 758
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 22:39:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro doplnění přidám fotku již bývalé M131.2014 (23.12.1993 - Velké Březno), vedle kousek M131.1302. Z 2014 je dnes zase 109, ale kdyby vydržela pár let, asi bychom se do přestavby nepouštěli, neb přišly motory s lepší kastlí. Bohužel jsme nezdokumentovali původní stav, ono taky při tehdejších foto možnostech. Pokud si vzpomenu, tak 14 už neměla pantograf, v interiéru se válela lyžina. Vůz byl od roku 1989 odstaven na tlakovkách a asi se jen tahal. Boční okna neměl zaslepeny, jen vložený plech do rámu. Za těmi okny byl masivní regál, který se asi vařil uvnitř. Dále tam byl masivní ponk, bufík v interiéru (původní skříň pod vozem byla demontována. Původní výfukové potrubí bylo demontováno. Z interiéru zůstala jen lavice pro 4 u záchodu a 1 koš nad ní. Strop na stanovišti pod plošinou byl snížen, pro zlepšení nostnosti skříně byly vmotnovány vnitřní vzpěry z trubek mezi okenními sloupky. Osoby vyššího vzrůstu (můj případ) v tomto vozidle tedy dost trpěly. Konstrukce vozu asi neměla mít dlouhého trvání, v nálezovém stavu byla skříň už dost shnilá na obvyklých místech, zdaleka nejvíce tam teklo tou věží. Po montáži "původního" střešního dílu se zatékání podstatně omezilo. Střecha byla polepena elektrikářskou šedí smíchanou odřezky měděných lan. Plošina byla neizolována s výsuvnou částí, která se zasouvala přes pantograf a tím se zvětšovala její plocha. Nám se ovšem s tímto dílem nepodařilo pohnout. Po oprášení motoru a připojení baterek motor bez velkého přemlouvání naskočil.
Karlex
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 346
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 06. července 2011 - 08:13:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Autora neznám ani majitele této fotografie.Tuto fotografii jsem našel mezi fotografiema co jsem různě dostál emailem tak by byla škoda se nepodělit oni.PS: autorovy se tím to omlouvám za zveřejnění
Ianto1983
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 06. července 2011 - 13:05:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.youtube.com/watch?v=E4IvzUYYkpQ

06:15, nejsem expert na tyhle motoráčky, ale někoho by to mohlo zajímat..:-)
www.youtube.com/user/ianto1983
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. července 2011 - 15:29:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmm, dobrý. To je M120.2 + M120.3? A co to dává z M120.2 praporkem za návěst?
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 840
Registrován: 7-2009

Odesláno Středa, 06. července 2011 - 23:12:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

podle mě tam někdo mává
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 8-2009
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 13:11:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ještě 3 obráky k řadě M131.2... Nejdříve M131.2069 KHKD, za ním křimovký M131.2070, poslední tipuji na ten pardubický...

Autory fotek neznám... Fotky jsem našel na flashce ve složce hurvínků, tak se o ně dělím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pene.)
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 659
Registrován: 8-2006

Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 17:29:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jojo, 2053 to je tak rok 1993, když dorazil z Kolína. Pak s ním protlačili šturc a bylo vymalováno. Pominu-li bezdomovce a sběrače kovů, proti nimž jsme holt asi všichni krátký... Jen by mne zajímalo, kolik šotoušů, popř. provozovatelů jiných červených kisniček má z něj díly. Já se nebráním něco vyměnit, dát či prodat, pokud to nepotřebuji. Ale obírat někomu motorák bez jeho vědomí fakt nepochopím. A jistě nebudu v této kotlině sám.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Momo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 1-2011

Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 16:11:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ako niektorí predo mnou aj ja som sa bol pozrieť na M131.1 na jednej zabudnutej trati, tak som to zdokumentoval pár fotečkami:


www.topline.picturepush.com
Ďakujem za návštevu mojej fotogalérie
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 12-2003

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 14:19:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při foto-dokumentování stanice Skalsko, byl venku z topírny Hurvajz M131.1081 spolku MBŽS...

Hurvínek M131.1081 ze Skalska
Foto-dokumentace stanice Skalsko:
Skalsko, malebná stanice kokořínska


(Příspěvek byl editován uživatelem Bevelo.)
Mathulo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 521
Registrován: 7-2008

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 17:18:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zostrih sobotňajších jázd púchovského Hurvajza M 131.1443 na trati Zbehy - Radošina
http://www.youtube.com/watch?v=YSrKPVtn4_s

Pozdravujem "nejakú jedničku"
Verejnosti málo známa no predsa krásna Nitranska poľná železnica
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2009
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:50:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hodím to i sem... Posílám foto zahradní boudy ve Slaném. Tato bouda bohužel patří minulosti a na pozemku jsou dnes stavební parcely. Majitele se nám bohužel nepodařilo kontaktovat.

Foto: Jiří Hagenštoc (JirkaHagen) při pěší procházce někdy v létě roku 2009
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 987
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:35:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mathulo: "Nějaká jednička" opětuje pozdrav.Ještě teď se potím a sálá ze mne horko,absorbované mou tělesnou schránkou za dva dny. Hurvajz ty vedra (na rozdíl od nás) snášel daleko lépe.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 988
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 18:04:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý pozdrav z víkendu.Tuhle fotku bych klidně mohl používat jako navštívenku.499 tam je, jednička taky a hurvajz jakbysmet.

Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Karlex
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 361
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 19:31:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak při dám jednu krásku M 131.1487


Pražec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2007
Odesláno Středa, 13. července 2011 - 13:06:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

E499001: Ono je tam i to "Éčko", když ho tedy ve jméně máte. Hlavně je to krásná fotka, která sama hovoří několika větami příběhu té trati, a ne jen holý dokument soupravy, fotky kterých je vidět denně snad na tucty.
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 8-2009
Odesláno Středa, 13. července 2011 - 23:34:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po vzoru "Lumírovců" (E499001) se s Vámi také rádi podělíme o fotodokumentaci z renovace M131.1470 (ex. Slovenské tunely a.s. Bratislava Lamač). "Lumírovcům" tímto gratulujeme a doufáme, že naše "červená krabička" také v brzké době bude úspěšně brázdit koleje :-)



Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.72.246
Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 15:45:01    Odkaz na tento příspěvek  

Gratuluji Piku, někdy to musíme zapít, přijeď na pivko někdy ke mně, pokecáme
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 990
Registrován: 11-2006

Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:07:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jménem SPDŽ i svým blahopřeji k dílčímu úspěchu při opravě spodku karosérie. Když si vzpomenu, kolik sra..k jsme tam odtud vytáhli a natrápili se s vyvařením . . . Jdete na to dobře.Jen hlavně nespěchat a neojebávat - jinak se to vrátí jako bumerang.Závidím Vám aspoň ten přístřešek, my jsme dodnes pod širákem.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mirda23
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 5-2008

Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:18:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní hurvínci z Chebu:

http://vlakyplzen.7x.cz/
------------------------
Are you metal?
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 991
Registrován: 11-2006

Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:29:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo a dejte si pozor. Až ho začnete pravidelně venčit, může se Vám stát (tak jako nám), že si zvykne jezdit po biokoridorech a místo nafty začne žrát trávu.

Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 596
Registrován: 3-2010
Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 21:52:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

místo nafty začne žrát trávu.
No hlavně že mu chutná
Závidím Vám aspoň ten přístřešek, my jsme dodnes pod širákem
Lumíre, byls na vojně? Byl. Tak jsi zvyklý a tohle vás všechny jen utužilo...i my každou zimu utužujeme
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 8-2009
Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 21:54:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vinařičák: díky za gratulaci... :-D
E499001: také děkujeme za gratulaci. Ano, snažíme se nespěchat a tak to bude i nadále. Také jsme zpod plechů vytahali mnoho sra..k, především lepenkových jízdenek z okolí Klatov, kde motorák jezdil... Jinak přístřešek závidět nemusíte... My máme pod přístřeškem povoleno jen to vyvařování, jinak je motorák na šturcové koleji bez přístřešku :-(. Ale i to se snad brzy změní...
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 17:19:10    Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní hurvínci z Chebu - téda jestli tam toho chudáka opravili tak suprově jako toho pukla, tak to potěš koště

místo nafty začne žrát trávu. Taková větvička ve větráku je pro Tatru horší jak kost v krku u člověka. Singrovka na to párkrát dojela...
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 992
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 19:24:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

My máme ventilátor hodně vysoko. A nesekáme mladé stromky(vyjma těch, co trčí z boku do profilu), ale čtrnáctidenní trávu.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 597
Registrován: 3-2010
Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:37:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taková větvička ve větráku je pro Tatru horší jak kost v krku u člověka.
Ono stačí, když šikovně shodí řemeny u větráku...
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 993
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 08:07:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta: Ani tento problém naši raketu netrápí.Však víš proč . . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Dokumentarista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2010
Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:47:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lumír: " my máme ventilátor hodne vysoko..." sa mi zda ze aj jednu sedačku...
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 601
Registrován: 3-2010
Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 18:39:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lumíre, tohle mě jednou vyškolilo...to je ten pomníček na Kařízku :-( už nebylo pomoci-rychlá smrt!
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 602
Registrován: 3-2010
Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 18:41:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní hurvínci z Chebu - téda jestli tam toho chudáka opravili tak suprově jako toho pukla, tak to potěš koště
Pán je znalec, jak to v Chebu umí...v Lipové už bylo zle :-) Má tohle cenu? práce úplně na hovno!!
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 994
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 21:21:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlado: Sedačka je stále rovnako vysoká, len pri nej narástol schodík

Přednosta: Vidíš, vidíš, jaké výhody má náš hydromechanický náhon ventilátoru.A je ho slyšet už od 70°C.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 605
Registrován: 3-2010
Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 06:49:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

E499001: no to budu muset někdy zkouknout
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 995
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 16:32:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ani nemusíš, akorát jsme to dneska kontrolovali a trochu opucovali.To víš, 360km s kombajnem je už znát, když vzduchem lítá všelicos.Zrovínka jsem vyvolal fotky.

Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.229.122
Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:32:47    Odkaz na tento příspěvek  

a to je jako stojedenáctka? (tedy 301, abych nebyl sežrán zaživa)....to je asi jiný motórek než tam má Jirka...
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 996
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:10:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, to je trochu jinačí motórek. Má vo pár desítek koníků navíc.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.229.122
Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:21:25    Odkaz na tento příspěvek  

a co na to nápravoFka atd.?
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 802
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:25:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

až mě z toho brněj ruce
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.229.122
Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:44:37    Odkaz na tento příspěvek  

a ta žízeň....
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 803
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:54:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ze mě dnes úplně tekl pot
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 997
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:56:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wallachian: Budeš se divit, ale žízeň to má úplně stejnou, jako staroušek T301.

BDlm: Ty se vážně nudíš.To je oklepaný drátama ???
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 804
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 23:30:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne ne zatím klasika bruska a drátěný kartáč. Ale po zkušenostech jiných soudruhů bude příště uděláno jinou metodou.Attilius jsem může dát fotku nové metody jak jsem brousil BDlm
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4865
Registrován: 9-2003

Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 00:26:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Týý volééUpřímnou soustrast a zároveň uznání!!Makačka..BDlm
..pořádná mašina má kotel a komín..
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.229.122
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 00:37:01    Odkaz na tento příspěvek  

o žízeň mi nešlo, spíš jak si vyšší výkon překousávají původní komponenty...třeba u 814 musela být kvůli koním navíc zesílena hnací osa a upravena nápravová převodovka.
to jste předpokládám nedělali, takže je to asi spíš dohnáno citem při řízení...
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 607
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 04:49:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

E499001: Ahááá, tak to mi uniklo, že tam máte jiný motor.
Wallachian: já myslel, že u 814 jen upravovali nápravovku a osa zůstala.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 998
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 05:19:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wallachian: Ano, B je správně.Opatrná manipulace se spojkou a akcelerátorem. Zatím to poslouchá a my se motoráku snažíme porozumět, když nám něco naznačuje.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Attilius
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 07:32:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm brousí sám sebe
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 07:53:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

my se motoráku snažíme porozumět, když nám něco naznačuje.
To bychom měli s každým strojem
Jist
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 09:04:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: A můžu se zeptat, co je to za inventár M131?...není to náhodou 1179? Pokud jo, plánuje se do provozního stavu? Dík za odpověď.
Martin 76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.88
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 09:14:23    Odkaz na tento příspěvek  

Mám taky dotaz, co znamenají zkratky Blm a Bdlm? Děkuji za odpověď.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 09:34:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin76: Jestli si to ještě ze školy dobře pamatuju, tak Blm = (B) vůz druhé třídy + (l) vůz lehké stavby + (m) přípojný vůz, obdobně Bdlm akorát že (d) = zavazadlový oddíl
Wallchian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.181.229
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:12:22    Odkaz na tento příspěvek  

Martin76: dotaz mi připadá skoro jako vtip...
PepaI: když už školní výuka tak BDlm
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:18:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wallchian: Alspoň jsem měl snahu odpovědět a nekoukat na smysluplnost dotazu...
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.181.229
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:23:38    Odkaz na tento příspěvek  

to naprosto v pořádku, jen jsem malinko upřesnil
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 10-2010
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:28:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nikoliv pánové, Bdlm zřejmě při své šikovnosti brousí sebe, nikolivěk BDlm .
Máchale promiń
Wallachian
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.181.229
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:38:09    Odkaz na tento příspěvek  

nerejpej do něj.... Bdlm má už výrazně lepší optiku než míval, takže sem tam brousí i BDlm. navíc i ta fotka jasně dokazuje, že brousí komplet pryč ten kit, co tam předtím pracně naplácal (a ne sebe).
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.221.215
Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 11:52:39    Odkaz na tento příspěvek  

Má pravdu Předsedo! Cituji:
Dvojkolí hnací i běžné jsou nová se zesílenými nápravami. Celistvá kola mají průměr styčných kružnic 840 mm, průměr čepů nápravy 120 mm a vzdálenost středů čepů 2000 mm. Náprava je zesílená na průměr 140 mm. Hnací náprava je výkovek z oceli jakosti 15 230.9. Mezi sedly pro celistvá kola je náprava zesílená na průměr 155 mm. Na dříku jsou sedla pro ložiska nápravové převodovky, mezi těmito sedly je na nápravě evolventní drážkování, po kterém se přesouvá řadící zubová spojka reverzace.