| Autor |
Příspěvek |
RIC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.246.222
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 07:28:02 |
|
Ano to sice máte pravdu že stav k 31.12.1935 jsem zde neuveddl, nebot jen nemám, ale i stav v lednu 1936 je velice dobrým porovnávacím údajem (kéž bych měl vždy všechno co potřebuji - ale to není možné).
Když tak doplním dalšími informacemi:
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 10:25:45 | 
|
RIC, Modřaňák: Velmi děkuji za tyto informace. Ze statistik mi vycházelo, že Řsd Olomouc odevzdalo Řsd Brno dva motorové vozy řady M 232.2, neboť tento rok dostalo dva nové vozy řady M 242.0. Ten konec roku 1935 je pro mě trochu zamotaný díky řadě M 232.2. Kolik mělo Řsd Bratislava vozů řady M 232.2 na konci roku 1935?
Tehdy jsem to opisoval, takže mám asi někde i chyby. Souvisí to i s řadou M 274.0. Takže můj údaj o přesunu v roce 1936 vozu M 274.003 z výtopny Praha M. n. do výtopny Bratislava, nebude asi přesný. Bylo to již v roce 1935 po dodávce vozů M 274.006 až M 274.008? Nebo ještě dříve? Určitě se na to přijde.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
151023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 11:16:31 |
|
Příjezd a odjezd Hurvínka M 131.1454 z Havířova.
(Příspěvek byl editován uživatelem 151023.) |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 11:46:43 |
|
Příjezd a odjezd modrého šípu M 275.003 z Brna.
Z filmu "Dokud máš maminku (1934)".
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
Ladis78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:28:51 |
|
Dne 27.5.2011 jízda M131 1454 + 1 Calm z Krnova do Českého Těšína a následující den do Svobodných Heřmanic.Viz tratě kolem Opavy + trať 320 |
Tom_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:52:35 |
|
Jedna fotečka z ježdění na zubačce
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4729
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:50:33 |
|
Jedno retro pohlazení ze sobotního Skalska.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:37:22 |
|
Přátelé, neví někdo původní čísla vozu Clm 5 - 2345, popř. kde je deponován? Děkuju |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.218
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:26:02 |
|
Alf:Pane,to je skutečně pecka...máte hlas a vkus.    |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4736
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:54:12 |
|
Prostě občas se to podaří,a já retro rád ,tak ještě jedno..i když už to není zcela motorové..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 20:53:25 |
|
Sice s lehčim zpožděním, ale i to se počítá ne???? Dětský den na Braníku http://www.youtube.com/watch?v=kAKnCmUfB6w
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 19:01:18 |
|
Včerajší konvoj do Vrutok bol kompletný až z Puchova,kde pribudol M131.1443,tak nech sa tohtoročné MDD vo Vrutkach vydarí.
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 00:05:12 |
|
Tři páry večerních a nočních vlaků z 11. na 12.6. pojedou tento víkend mezi Ústí n.L. hl.n. a Zubrnicemi při příležitosti muzejní noci v železničním muzeu. Noční krajinou pojede solo M131.1. Blíže na www.zmz.cz |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.112.67
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 23:05:38 |
|
zdravím vespolek...! pro zpestření programu posílám hádanku: co je ta "vytuněná" zetka...?
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 00:26:14 |
|
Čichám nějakou fintu. Jinak si nedovedu vysvětlit, proč by takový znalec jako vy hodil Zetku do historických motorových vozů... |
Jajo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 00:51:24 |
|
vrutky? a podvozky 274? |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 04:55:10 |
|
Ano, Jajo. Má podvozky z M274.0.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.233.3
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 10:13:45 |
|
Colonel - dík za uznání, ale znalec rozhodně nejsem.
Jajo vyhrál, medaile ale došly, takže žádnou nedostane.
Ano, má kolečka z bývalého 002, ale domnívám se, že asi také nebyly původně jeho... minimálně jeden podvozek...
O té zetce jsem nevěděl, tak mi to nedalo, abych to sem hodil jako roztomilou pastičku, bohužel byla odhalena dost brzo... možná kdybych ji hodil do nákladních vozů a ne pod svým jménem... no příště...(úsměv) |
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 11:18:10 |
|
Po delším čase se chci zeptat , zdali je zde někdo , kdo může podat nějaké info , jak probíhá , a zdali vůbec ještě probíhá oprava "stříbrného šípu " ? I když vzhledem k jeho stavu (tedy jak si ho pamatuji já ) si myslím , že jeho oprava v amatérských podmínkách není moc reálná. V každém případě dík za jakékoli informace. |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.122.244
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 11:42:44 |
|
Silver je v Chomoutově, už se to tady taky někde probíralo, i fotky někde kolují. Je NTM a oprava na něm probíhá myslím na profesionální úrovni, byť v podmínkách jaké má i několik spolků (v dobrém slova smyslu). Určitě někdo odpoví podrobněji.
Nicméně řada "amatérských" partiček dnes dělá preciznější opravy a výtvory než řada "profesionálních" firem. |
Jivzdorucontrole
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 12:40:55 |
|
Zdeněk L.:pokud mám dobré informace tak stříbrný šíp už je víc jak měsíc v dílnách v Nymburce |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.190.253
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 14:06:26 |
|
Aktuálně nevím, ale děkuji za informaci, koukám v práci (NY) občas přes plot... to to berou chlapci dost dobře, kéž by jednou vyjel... Odpověď byla jen obecná, mám starostí kýbl s bydlením a tím svým kovošrotem. Ostatní stíhám sledovat jen hooodně z povzdálí... |
dkvak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.184.210
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 07:14:25 |
|
Ještě letošní Slezská muzejní noc s M131.1454 + Calm na vlaku z Krnova do Těšína:
odkaz |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 17:37:20 |
|
Přátelé, neví někdo, kde je umístěný Clm 5-2345 a jaké je jeho původní číslo? Děkuju |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 18:01:29 |
|
Původní označení vozu Blm 5-2345 (novější číslo, až z doby, kdy už byly změněné vozové třídy a řady) vychází Clm 4-6557 za předpokladu správné posloupnosti výrobních a inventárních čísel (což nemám jak ověřit, možná by se na voze našlo vyražené).
O dnešní dislokaci tohoto vozu nevím nic.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mahel.) |
Modrý blesk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.47.188
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 10:55:17 |
|
Reportáž z údajně první jízdy Modrého blesku (M494.0, resp. SVT 137), odjezd z Prahy hl.n., září 1946:
http://www.multiupload.com/4I7GWOWVGK
Doporučuji stáhnout programem JDownloader. Jinak všechny odkazy vedou na stejný soubor.
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 11:14:12 |
|
Načo sťahovať,keď je to už dlhšiu dobu tu?
http://www.youtube.com/watch?v=80mT1Px7bAM
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 18:37:56 |
|
Jedna z dneška ...
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 18:56:13 |
|
Během nedávné návštěvy Chebu (při příležitosti hvězdicových jízd parních vlaků na oslavy 950. let města) jsem si v chebském depu všiml mj. dlouhodobě rozpracovaného motoráku M 131.1 bez bližšího označení a bez hnacího dvojkolí (místo něho měl falešný podvozek). Chtěl bych se ujistit, zda to je motorák M 131.1413. Komu tím hnacím dvojkolím posloužil - že by "poctivé nostalgii"? Na www stránkách spolku Sergejcheb toto vozidlo také nefiguruje. |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:11:35 |
|
Sice do toho moc nevidím (je to vod nás pěknej kus cesty), ale nemá tu hnací nápravu půjčenou třeba nedávno zprovozněná 1266? Ale to je jen moje hypotéza.
Stoupání na Oravský hrad se mi zdálo příliš velké i na ozubnici, takže jeho návštěvu jsem absolvoval pouze duševně a potřebná promile se lépe vstřebávala v restauračce před nádražím ve formě zlatavého moku.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:18:45 |
|
E499001: tu nápravu opravdu nemá 1266, ta se prodávala na dvou běžných. Někde by tam měla být ještě 1267, ze které skutečně kdysi nápravu vzali za účelem kopmpletace nápravy právě pro 1266 ještě v dobách, kdy byla drážní, ale neprošla defektoskopií... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 23:23:51 |
|
Jaké číslo má ten přívěšák u M 131.1443? Díky |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 05:16:41 |
|
Že si to nevyluštíš z popisku druhé fotky, se teda divím  (Blm 70 54 25-09 317-0 - jeho poslední číslo u ČSD)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 06:35:32 |
|
Díky, měl jsem třetí noční, takže únava je znát. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 13:23:40 |
|
Co to bylo za Calm z Tesina do Havirova. On je v Cesky republice nejakej provozni? Ja vim jen o tom s M 274 na Slovensku. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 15:01:22 |
|
Turista 762: V tomto ohledu můžete zachovat klid. To si jen místní omladina plete vůz Clm s Calm . Nic jiného za tím nehledejte.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 19:23:21 |
|
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.41.23.163
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 16:43:42 |
|
Jedna špionážní ze Zlíchova...
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 17:11:42 |
|
Zubatej Toník bo kdokoli ze Zlíchova: ta T 203.0531 je ta z Teplárny Veleslavín? Kdysi jsem jí tam fotil, ale číslo už si opravdu nepamatuji... Díky |
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.41.23.163
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 18:00:46 |
|
Pene:Jj,to je ona |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.181.185
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 11:27:46 |
|
Dotaz: Chtěl bych poprosit, zda by neměl někdo fotku M274.011 (skříň u zahrádkářů v Šumperku). Konkrétně místo, kde byly číslice (a písmeno) M274.011, ale novější snímek - tedy až po jejich odstranění? Nejlépe vyfocené kolmo ke skříni. Předem děkuji. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 17:00:41 |
|
Nemec_z_ova Boblik uz asi nejezdi. Nevidel jsem ho tak 2 mesice. To jsem sice nepatri, ale taky na nej nezapomenu. Dneska me zdravi prvni. |
Marek1242
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.213.74
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 16:12:04 |
|
Momentka z Podbrdského motoráčku
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 16:22:16 |
|
Nemáte někdo prosím foto či video M131.105 ,předem děkuji ... (když tak prosím zaslat na můj e-mail) |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 22. června 2011 - 22:58:12 |
|
Z časopisu Vynálezy a pokroky, ročník 1907...
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 19:02:48 |
|
Nějaké to foto z Rendezu 2011, kde byl k vidění poprvé v novodobé slovenské historii šestikrabičkový "ropovod".
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 19:39:33 |
|
Tak i já připojím naše červené krabičky z tohoto víkendu.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 20:43:03 |
|
ad albert74 - něco podobného vyrobilo i kr.pole |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 22:43:50 |
|
k obrázku ad albert74 - italské státní dráhy začaly v roce 1904 používat parní motorové vozy systému Purrey. úpravy zajistily dílny Mailand. následně si koupily 12 parních motorových vozů od Kerr Stuart & Co. London.
Pro přepravu pošty byly zakoupeny od vagonek Maffei, Ringhoffer a Borsig tříosé parní nákladní vozy v celkovém počtu 85 kusů.
Další literatura uvádí zahájení ddávek těchto vozů v roce 1907. S tím že vozy mají vyrábět Maffei a Borsig, díly i státní strojírny ve Vídni. Společnost Franco-Belgo a továrna Ringhoffer mají zajišťovat dodávky |
Wiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 16:47:25 |
|
Zdepa: Drobné doplnění: Mailand je německy Milano (česky Milán). |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 21:12:26 |
|
ad wiki-děkuji |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4550
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 13:42:10 |
|
V Pardubicích se něco děje ... info zatím jen takhle:
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 17:04:57 |
|
353: To je paráda! Je moc dobře, že jste ho neupravili zpět na M 131.1342.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4552
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 17:46:37 |
|
Malé info k věžáku - tady mám "oficiální vyjádření"  našeho spolku:
M 131.2053 námi přezdívaný "Věžák" vznikl přestavbou motorového vozu M131.1342 (r.výr. 1954) v lednu 1979. Jezdil v Lounech, Kolíně a Nymburce. Odtud byl již neprovozní a nekompletní předán do depa v Pardubicích. Pro ne zcela vyjasněné majetkové vztahy vůz mnoho let chátral a posloužil několika drobnostmi na námi provozované motoráčky. Škoda je, že bezdomovci vůz zcela vyrabovali; a o různých sběratelích nemluvě. Vůz jsme v roce 2010 zakoupili a nyní probíhá jeho postupná renovace. Vůz bude opraven zatím jen do vystavovatelného stavu a interiér upraven pro potřeby našeho Musea. Na jeho opravu přispěl v rámci grantového řízení v roce 2011 Pardubický kraj.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.145
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 18:28:37 |
|
353:Gratuluji...je to skvělý počin.(I když totiž neprovozní,nostalgii krásně "provoní".) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4814
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 23:19:08 |
|
Blahopřeji!Pěkné překvapení!Však i vlastní silou neprovozní M131.2 může být ozdobou kdejaké akce o případném fotografování "drátenického" vlaku na trati ani nemluvě..Jo a do vedlejší debaty o odstavených strojích jsem dal pár detailů současného stavu Slovenské strely..nic povzbudivého..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 10:57:26 |
|
353: gratuluji, třeba se jednou dočkáme i mandelinky, která je na snímku někdy z roku 2000.
Snímek fotil strojvedoucí Josef Matějka, který už není bohužel mezi námi. Náhodou jsem přišel k části jeho negativů.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 08:35:57 |
|
ještě k těm italským parním motorákům z PČM - v Libni vyrobeny vodní rámy, kola, parní stroj, brzda, kotel, budka a příslušná výzbroj. na Smíchově sesazeno na rám, dokončena vozová skříň, zatopeno. zpět do PČM, kde byly provedeny jízdní zkoušky, pak byly natřeny a převzaty italským zástupcem. odeslány byly do Florence a Verony. vozy byly stavěny na max.rychlost 50 km/h. při zkušební jízdě Florencie-Pistoja dosáhla i rychlosti 70 km/h
(data viz Vynálezy a pokroky, ročník III.(rok 1907), č.19, str.291-293) |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 09:57:31 |
|
353: Také se připojuji ke gratulaci... Také sdílím názor s Alfem, že i neprovozní M131.2 bude ozdobou kdejaké akce. Vždyť kolik se jich dochovalo? Vím o této Vaší Pardubické, dále má snad KHKD a Křimováci. U těch posledních dvou se ale renovace alespoň do vystavovatelného stavu asi bohužel jen tak nedočkáme...
Maty: nemáte nějaké aktuální foto toho křimovského věžáka? |
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 10:37:02 |
|
Jak v předchozích příspěvků vyznělo že skutečně bude něco pěkného k vidění a focení,hlavně to přinese nějakou změnu mezi historickýma vozama a lokomotivama.Taktéž gratuluji do Pardubic |
