Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 24. 11. 2011

Autor Příspěvek Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 21:26:01       páteční večerní spoje linky č.4 bývají naplněné k prasknutí 320060/85 má v pátek taky co dělat malým Crossem - 70 cestujících. 28.10. spoj 320720/43 byl přeplněn - řidič říkal, jdu si v poho jako vždy 5 minuty před odjezdem, bude tam tak 5 lidí a ejhle ono 80 lidí a furt chodili.... Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4038 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 21:37:52       Lampard: když sem viděl co to je za vůz, tak sem šel do 196 radši.. Myslím, že je to pro obě strany lepší. - neboj se, při podobných akcích opravdu nemám opravdu čas ani chuť zkoumat, kdo nastupuje nebo nenastupuje a už vůbec nemám potřebu řešit nějaké problémy, moje jediná starost je v pořádku odvést bus do cíle, takže v tomhle případě je to celkem jedno Mirbusak: To bude tím, že část pařmenů byla na Jihotrans přesměrována, protože dva spoje linky 4 to prostě nikdy nemůžou pobrat... Ale tak proč ne, tržba při plném obsazení bude slušná, ne? Ale už konec OT.. Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 22:01:22       Jpribil: proč, pane bože - PROČ?! Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:06:40       Kroclov: A proč by tam musel o víkendu jezdit jen třeba každý druhý spoj? Na lince 9 taky v PD jezdí o špičkách některé spoje jen na Vltavu, o víkendu pak po celý den všechny na ČV. No jo, ale to je něco jiného, když prodloužíte linku 9 do ČV, tak tím nikomu nic nevezmete. Tady byste víc lidí naštval než jim pomohl. MHD je pro lidi a ne pro kombinatoriky, kteří hledají všemožné kombinace za každou cenu. Šetřeme taky nervy lidí Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 12:45:40       Vlada: Nemyslím si že takovou 7 nejde na HD dát. K nemocnici je tu linka 5, která o víkendu nemá tak dlouhou jízdní dobu, aby se s ní nedalo jet (nehledě na to, že spousta lidí pětku stejně využívá, protože 7 o víkendech večer jezdí nejlépe po hodině). Z Barcala až do Boršova jezdí zanedbatelné množství lidí (pokud vůbec někdo). Třeba taková Vltava nemá o víkendu spojení k nemocnici vůbec (a ani po zavedení 15 mít nebude). DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:25:51       Kroclov: Problém je pracovní den. Tam toto řešení prostě nefunguje. To i z Vltavy jsou k nemocnici 4 spoje/h, jejichž doba jízdy je do 20 minut. Chtěl bych vidět i ten víkend, kdo by takto využíval linku 7 a jel z HD k nemocnici. Stejně by skoro všichni přestupovali u výstaviště. Takže akorát naštvete lidi z Máje. Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:43:47       Vlada: A v Boršově je to jinak? Kolik lidí z Boršova jede na Máj? Jsou nuceni přestupovat na pětku, případně dvojku. Docela mě pobavilo, že o víkendu přijede sedmička z Boršova na zastávku Rožnov v 5:08, zatímco v 5:07 odjede pětka. Nehledě na to že lidi z 21 stejně budou u výstaviště přestupovat... DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:58:10       Kroclov: Základem je prostě spojení Máj (střed) - Nemocnice, ve výhledu převoditelné na trolejbusy. Napojení HD je něco jiného než napojení Boršova. Při intervalu 15 minut to ve špičkách pracovních dnů prostě fungovat nebude (na rozdíl od Boršova, kde je to právě akorát). Zatímco cestující ze Včelné a Boršova vytěžují jinak nevyužitý úsek, u univerzity by ta linka ve špičkách praskala ve švech. A zeptejte se Zavadilských, jak by se jim líbilo ve špičce do zpožděné sedmičky v půlhodinovém intervalu na Zavadilku. Vy tady kvůli opravdu mizivému počtu cestujících z HD (co by nepřestupovali k nemocnici) omezíte mnohem více cetujících z Máje. To by bylo historicky poprvé, co by z Máje střed i točny nejelo nic na Dlouhou louku. No uznejte, fakt je to hloupost. Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:06:11       Nehledě na to že lidi z 21 stejně budou u výstaviště přestupovat... Jen chvíli, aspoň doufám. A na tu chvíli nemá cenu něco dalšího měnit. Vidíte, že tou sedmičkou by se prakticky nic nezměnilo. Pár šťastných by mělo přímé spojení k nemocnici a všichni ostatní horší spojení (stejný přestup, méně spojů, větší riziko zpoždění). Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:25:37       No uznejte, fakt je to hloupost. Fajn, dát tam sedmičku není nejlepší. Ale jako hloupost se mi zdá celá tahle trolejbusová polookružní jednička. Kdyby alespoň jezdila na Barcala tak můžu mluvit o zlepšení a bylo by kde ty vozy odstavit při pauze... DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:45:04       Možná to tady někde bylo, ale ten "retro" opravený vůz č.02 bude zařazen normálně do pravidelného provozu? Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:53:45       Pepa 103: Ano, 02 má jen retro nátěr, stejně jako "Teherán" 27. Jinak je to normálně modernizovaný vůz, jako ostatní. Skutečný retro historický vůz by časem měla být 01. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 17:23:01       Venca21: díky za info Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4352 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:06:26       Přeci jen mám ještě jeden dotaz k evidenci autobusů, tady tento seznam je úplný? (provozní vozy) nebo zde ještě nějaké chybí? Myslel jsem, že stále jezdí vozy čísel 196,199 apod. http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=DP+%C8esk%E9+Bud%ECjo vice&ntyp=B732&trakce=autobus Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:18:41       Pepa 103:Vozy 196,198,199 a 269 jsou mezi vozy B.731 byly vroce 1997 změněny na B.732(změna typu) Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:40:56       Fousik: že já blbec se nepodíval pořádně. Díky moc. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:04:16       Kroclov: Tak s tím počítal i generel. Jenže ten počítal taky s výstavbou čtvrťového centra u Rošického, pak by to smysl mělo. Za současné situace je lepší dát přednost obsluze ulice Oskara Nedbala. Je to levnější a prostě to má smysl. Odstavovat se dá na nádraží, anebo nadále na Horákovce (bez průjezdných smyček, viz někdejší Šumava, ale to už asi nepamatujete, fungovalo to dobře). V tomto případě by se jednalo max. o 1 stojící vozidlo, takže by nemělo smysl zřizovat kvůli tomu nové zálivy. Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 10:00:50       Vlada, Kroclov - diskuze o 7 na HD + Zavadilce tu už z mého podnětu byla = jsem pro (M. Horákové + Dubenská plně nahradí J. Bendy - stačí nahlédnout do mapy, málokdo by to měl na zastávku dále). Současně ale rozumím tomu, že pokud má být jednou 7 trolejbus a pokud se stejně chce vytvářet minibusová trasa z levého břehu přes náměstí k Nádraží, pak by asi šlo o řešení dočasné. Pokud by ten minibus nejezdil do HD (o velikosti HD + Zavadilka viz Kroclov nehodlám diskutovat - srovnejte prosím např. s velikostí N. Roudného, Kaliště, Třebotovic atp.) asi by jezdil na točnu, takže by nula od nuly pošla. Otázka je, zda tahle obě řešení vůbec a kdy nastanou a zda budou dobrá (např. Boršov se tak dostane na počátek své historie MHD - přestup v Rožnově). Ptal se někdo v Boršově a Včelné, nebo se s nimi pak zamete jako teď s Rudolfovem ? Myslím, že stále stojí za zamyšlení to jihozápadní spojení (nemyslím třeba že Vltavě moc vyhovuje ta 15 přes Šumavu, jde o zásadní zajížďku na cestě k Nemocnici. Co to řešit např. l. 10 Vltava - U parku - Dl. louka - Pol. Jih. - Roudné - Vidov (int. 20 min., sóla). Linku 7 pak vrátit na 10 min. interval, každý druhý spoj do HD, zbytek otáčet na točně M. Horákové. Spojení Vltava - Šumava, krátký okružní trolejbus (třeba v té prezentované kategorii MIDI). Pokud se uvažuje o spojení náměstí - nádraží, co takhle l. 21 Havl. Kolonie - Nádraží, Náměstí, Kubatova (viz generel), l.22 dle Husova kolonie - Nádraží - náměstí - Grunwaldova - Nemocnice - Papírenská (místo 13) ? Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:00:01       Pavell: Vaše návrhy #154 se mi mi připadají hodně nastřelené. Zde několik důvodů, proč to není dobré 1) Vltava ztratí spojení k nemocnici - hornímu areálu (zrušení linky 15) 2) Nové Roudné ztratí spojení do centra a k nádraží (zajímavé je, že pro Zavadilku ho chcete) 3) pro "vyšší prostředek MHD" se vytvářejí okrajové linky s nutností dostavby tratí 4) pořizování malokapacitních trolejbusů v kategorii midibus 5) ukončování poloviny linky 7 na Horákové? (když už, proč ne na Barcala?) 6) ztráta přímého spojení Suché Vrbné - nemocnice (linky 10 i 13 vedou jinudy) 7) vytváření slabých linek s neatraktivním intervalem mimo špičku, natož o víkendu (10, ten okružní trolejbus apod.) Základem fungujícího systému MHD jsou takové linky, které budou mít smysl i mimo špičku. Proto linka 15 vede přes Šumavu. Jinak by to byla linka pouze na špičky, event. sedlo (něco jako obousměrná 14), rozhodně ne na víkend nebo večerní provoz. To byste chtěl pro spojení Vltava - nemocnice zvlášť linky na špičku (přímo) a zvlášť na ten zbytek (přes Šumavu)? Mně to připadá trochu matoucí. Rozumím náhradě zastávky Jaroslava Bendy za dvě jiné zastávky - náhled do mapy ale ještě neznamená lepší obsluhu. Zastávka Dubenská je situována dost nešťastně - v průběžném pruhu budoucí hlavní komunikace, dále pouze na kraji koncentrované zástavby. Její obsluha by měla být zajištěna podobně jako obsluha jiných slabších oblastí - tzn. jednou linkou do centra, nikoli tangenciální linkou. Naopak, tangenciální trolejbusová linka 7 by měla "vymačkat maximum" a neobjíždět centra sídlišť. Boršov a Včelná nejsou součásti města a spojení k nádraží je realizovatelné jinak než MHD, proto zde nevidím až tak zle přestup na trolejbusy v Rožnově. Myslím si, že současná linka 7 končí svůj hlavní význam pro tyto obce u zastávky Poliklinika Jih. Takže spíš jde jen o místo přestupu. Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:16:00       Ještě pro toho, kdo nahlíží do daleké budoucnosti a přemýšlel by, co s linkou 15 po zprovoznění trolejbusové tratě Na Dlouhé louce. V zásadě jsou dvě varianty, které připouští i generel: Vždy platí 8 spojů/h přes Dlouhou louku v trolejbusu (celková poptávka zůstane stejná). Lepší varianta je samozřejmě střídání linek 7 a 15 v taktu 7,5 minuty a vedení obou linek přes Šumavu. To zajistí na obou linkách ještě přijatelné parametry jak v sedle, tak o víkendu. Druhá varianta napřimuje linku 15 ve Čtyřech Dvorech, ale poměr spojů ve špičce během jedné hodiny je pochopitelně 6:2 ve prospěch linky 7. Event. 6:3, pak se jedná o dražší řešení. Každopádně linka 15 pak nebude atraktivní mimo špičku. (Příspěvek byl editován uživatelem vlada.) Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 15:44:15       tak iluze Vaše a celého slavného McDonaldího Generelu MHD o trolejbusech na Dlouhé Louce a Mánesovce jsou ze říše sci-fi. Dovedete si vůbec představit do stávajícího provozu průtahu silnice I/3 zatahovat kloubové trolejbusy? Když už se to stalo na Strakonické (nebylo zbytí kvůli mostu do sídliště), není potřeba to opakovat jinde.Takže doufám že až po realizaci obchvatu D-3 a to je vidina hodně vzdálená. Ale nelze se tím deset či více let utěšovat. Třeba je řešit stávající problémy. Jízdní řády od 12.12. budou kdy? Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 17:43:32       Nystrom: Myslíte si, že výměna trakce u MHD to tam nějak zhorší? Na tahu I/3 máte trolejbusy od Borku až na Vltavu. Není sci-fi mít na městském okruhu trolejbusy. Viz Hradec Králové. Délka tratě je jen asi 1,5 km a navýšení provozu trolejbusů (tj. zlevnění jejich jednotkového provozu) významné. Porovnejte např. s Novým Vrátem. Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:19:22       Dneska přesně v 7.45 stála v odbočovacím pruhu do Průmyslovky odstavená 144, šofér se tam hádal s nějakou krasavicí, nicméně autobusu na první pohled nic nebylo, pak lidi nechal vystoupit. Vypadala odřená za prvním kolem, ale na pravé straně a jinde nic jinýho nestálo, takže netuším. A taky zast. Jeronýmova směr Sady se dočkala nového asfaltu takže pápá vyjetým kolejím ♥ 159 ♥ Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:02:35       A v 16:37 stála u VŠERS odstavená 75, nejspíš linky 5. Spolehlivost především . DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:17:32       Na Dlouhé louce je dneska 40.tisíc vozidel, z toho asi 7 tis. těžkých, nerad bych tam do toho viděl páteřní trolejbusovou linku. 75 před pátou přes Sady za Tatrou. Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:41:04       pro zasmání, k zamyšlení: dneska mi starší paní vynadala, že DP nemá v zastávce V.Talicha na jízdním řádu napsáno, která L.1 jede na A.Barcala. Po vysvětlení, že skončila výluka mi řekla "je to stejně bordel". Tak snad jí "netrefí šlak", až bude L.1 v TR proč, pane bože - PROČ?! B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:58:23       Kroclov: jojo MUX, stane se za to 32 dnes vyzařovala spolehlivostí nejprve si pro ní ráno jela Tatra na l.2, opdoledne se pak koukla na l.9 a pak si zase pro ní přijela Tatra Spolehlivost především SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D kamilos Neregistrovaný host Odeslán z: 89.168.90.254 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:08:01       nystrom: tak já si myslim že dráty na dlouhý louce asi nejsou na pořadu dne a hnedtak nebudou...to by se muselo najít hodně zbytečnejch peněz z eu a parta bláznů co by je tam ted odkleply...já tam pro tu trat sem ale ne momentálně v týhle době.....ve městě je třeba udělat spoustu jinejch věcí a momentálně sem rád že se aspon kraj snaží přivést tu slibovanou dálnici...dokud nezmizí auta který jenom městem projížděj tak těžko pomůžou i preferenční pruhy... Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:12:15       No ono u spolehlivosti mezi 15 a 25tr zaručeně vyhrává 15tr a 25tr sou o dost více poruchové než 15tr. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:40:07       Fousik: Jistě pán chytrej promluvil Každej typ má něco, ani 15Tr nejsou svato svatě dokonalé a občas jich je před dílnou pěkná kupa SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 23:56:14       Kamilos: Ano, je to budoucnost - ne příliš blízká, ale první kandidát na další trať. Nystrom: Na Dlouhé louce je dneska 40.tisíc vozidel, z toho asi 7 tis. těžkých, nerad bych tam do toho viděl páteřní trolejbusovou linku. Tak to jste asi nepochopil, vtip je v tom, že tam už žádný další spoj navíc nebude. Jen se vymění to, co tam je. Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 00:02:57       Nystrom: Teda ještě mi to nedá, ale podle Vás má veřejná doprava ustupovat proudu osobních a nákladních vozidel? Takže třeba také nerad vidíte páteřní autobusové linky ČB-Praha na rychlostní silnici R4 ještě s vyšší intenzitou? Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:16:33       Nemá, ale zase se nemůže zaseknout někde kde je tak silnej tranzit. Intenzita na Dlouhé louce (40 tis.) více než 2x převyšuje R4 (10 tis. u Mirotic, 15-20 nad Dubencem a do 30 tis. před Prahou). Počet párů spojů "páteřní" linky" ČB-Praha (8p SA) je také těžko srovnatelný s linkou na Dlouhé Louce (dnes 88p 7+15). Nemluvě o rychlostech a manévrování Tr. První kandidáty na další Tr trať bych teda viděl jinde. Dokud s tím nepřišli "chytráci z Prahy", nikoho to ani nenapadlo. Třeba Rudolfovská do Vráta. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:18:42       Vlada - tak určitě to byl jen nástřel, ale pokud jde o konkurenci N. Roudné/Zavadilka - tam jste to asi nepochopil : na Zavadilku by jezdila 7, do N. Roudného 10 vedená na Vltavu (obě srovnatelné lokality - na rozdíl od toho co bude od března 2012 - by tedy měly totožné spojení do centra - zast. Ludvíka Svobody), pokud jde o Nádraží, sám jste mi nedávno vysvětlil, jak je Nádraží nepodstatný cíl, a pokud má člověk z HD + Zavadilka přestupovat u Výstaviště na 3, proč ne člověk z N. Roudného u P.Jih na 5 ? Z vašeho příspěvku, jako i z některých předcházejících plyne, že HD + Zavadilku lze maximálně omezit (s neurčitým příslibem, že v budoucnu bude lépe), jiných naprosto srovnatelných lokalit se dotknout nelze. Přitom plánované navýšení provozu do N. Roudného (po srůstu 10+13) podle mě poptávkou odůvodněno není, stejně jako vedení srostlé linky ul. Boženy Němcové (kolem býv. voj. nem.), kam téměř nikdo nejezdí (což potvrzuje i DP, když tamnější 13 o víkendech nově ruší). Jedním z vámi opakovaných argumentů, proč ne 7 do HD je, že by tam musely dál jezdit kloubáky a současně důvod existence 15 je spojení Vltava - Šumava spíš, než Vltava - P.Jih (to snad ne). To co Vám vadí na 7 do HD (ne už tak na jejím opačném konci mezi Rožnovem a Boršovem) vám nevadí na 15 (mezi Šumavou a Vltavou je provoz kloubáků v 15 min. int. zjevně neefektivní - ty 15 vezou většinou jednotky lidí, totéž mezi Nemocnicí a Papírnami. To, že ta 15 je na proložený provoz s naplněnou 7 (ta je navíc jedním pořadím kvůli Vrábči vedena přeplněným sólem) slabá je prostě zřejmé(ale u ní ty prázdné kloubáky nevadí). Vadí vám nutnost zakoupení nového trolejbusu. Tak nevím co jiného jsou ty nové minibusy a současně opravdu si myslíte, že systém jen kloubových trolejbusů je správný - taková víkendová 2 ? Sám DP na NAD zásadně (snad kromě 3) nasazuje sóla - už to o něčem svědčí? Ad ztráta přímého spojení Suché Vrbné - Nemocnice - 10+13 jedou na Pohůrku, ne do Vrbného, které jen olíznou - dost by mě zajímalo kolik Vrbeňáku to využívá, 10 vůbec k nemocnici nejede (po srůstu tam nepojede ani 13), přitom současný int. 13 je takový, že opravdu myslím, že tenhle argument je dost mimo. Vltava - Nemocnice - pořád je tu 5, nebo z 10 přestup u P. Jih na 5+2+7 + zrychlení nezajížděním na Šumavu(chudák Vltava) ad 7.) a linka 21 bude atraktivní ve všech svých polohách ? (DP mi již přes týden odmítá odpovědět, jaký int. bude ve špičce - proč asi ? Nebo jinak připravovaný int. 15 o víkendech (+-1,5 hod.) je atraktivní ? Ta 10 by na tom musela být zhruba stejně a ještě by zavezla lidi až k P. Jih. ad 3) Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:01:39       Pavell: Nové Roudné a Vltava je srovnatelná oblast? To snad nemůžeš myslet vážně. V tebou donekonečna obhajovaných HD bydlí nějaký tři lidi a ty tu srovnáváš Roudný s druhým největším sídlištěm... byl jsi na Vltavě někdy? To že díky novýmu systému má nejspíš i ten váš Hakl lepší intervaly než Vltava, ještě neznamená, že je větší. B741127: Nějaké statistiky poruchovosti by to chtělo. Nějaké nezfalšované, ale to u DPMČB nepůjde (viz panely, kam se při poruše u 25tr radši dá manipulační jízda, nebo nic). Proč všude jinde 25tr nemají rádi (viz Brno), přišli na to že to není vůz vhodný pro přepravu cestujících, ale ani dobytka, a my je tu furt kupujem a pak se všichni hrozně diví, že 90% z toho čeká na opravu? DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:35:15       B741127:No já si myslim že před dílnou je vždy více 25tr než 15tr a v nespolehlivosti jsou 25tr na 1 místě. A dnes na lince 1 b741 ev.č.125 B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:59:52       Kroclov: Ono by to chtělo nezaujatej pohled V Brně aj kdyby byl Solaris tak by se na ně nadávalo jak to není jejich láska 14/15Tr tak je to špatný Statistiky jsou a 25Tr nejsou nějak extra poruchové (neříkám že vůbec, ale zas tak hrozný jak tu říkáš není)jak říkám každej vůz má něco ať je to 25Tr, 27Tr či 31Tr Fousik: myslet znamená víš co SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 17:10:28       nepojedu ne, ne a ne !! (výměna) proč, pane bože - PROČ?! Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 17:31:04       Vrtule: Šikovná to holka, je vidět, že je to správnej citelis a že má svou hlavu (však na 159 nemá, ta když nechce, tak prostě ani ráno nevyjede :D) Co tomu bylo? Nicméně, z těch označníků jde normálně zima! Takhle ráno stojím a čekám na 11, jako vždy schovaná za tím oznančíkem, aby na mě nefoukalo a ona z něj normálně šla ledová zima, no tohle.. Chtělo by to nějaké oblečky na míru ♥ 159 ♥ Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 17:51:32       stonka: Normálně se z holky začalo kouřit (víc než normálně) a "kapala" nám chl. kapalina proč, pane bože - PROČ?! Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 17:54:16       Vrtulníku, tys to normálně rozbil! Jo a ještě postřeh z provozu - včera vyjela po nehodě 170 na l. 15 a dnes 171 též po nehodě na 2/8 ♥ 159 ♥ Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 18:11:18       stonka: taky mě důchodci(z jistého města) proškolili ze sprostých slov....s úsměvem jsem si nechal nadávat, ale ono ..... proč, pane bože - PROČ?! Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 18:36:42       Vrtule: A jak pak jezdila 167? Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Dopravní podnik města České Budějovice a.s. -> ROZJEĎTE TO S NÁMI HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! Vrtule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 18:46:37       Tu jsem "poladit" nestihl proč, pane bože - PROČ?! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 18:57:32       ... a ona z něj normálně šla ledová zima, no tohle.. No to jo a není divu. Předevčírem instalovali nějací montéří do označníků Peltierovy články. To jsou články, jednoduše řečeno, které průchodem stejnosměrného proudu vyrábí chlad. Na dotaz mi bylo odpovězeno, že se instalují proto, aby lidem zírající na tištěné jízdní řády zmrzl úsměv na rtech a tím se už pomálu připravovali na změnu jízdního 10.12.2011. Tak nějak nevím... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 19:05:25       aby lidem zírající na tištěné jízdní řády zmrzl úsměv na rtech - a taky se tím zvětší odběr proudu, asi mají nasmlouváno hodně na trolejbusy a zjišťují, že jí nespotřebují, tak to pustí do označníků... Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 21:56:47       Kroclov: Docela mě pobavilo, že o víkendu přijede sedmička z Boršova na zastávku Rožnov v 5:08, zatímco v 5:07 odjede pětka. Ale, nikoho nezajímá, že v 5:59 odjíždí linka č. 7 (SN a svátky) v točně z Březí a u Zátků končí šichty v 6:00.. A další jede až 7:25.. A co tam mají lidi ze zátku 70 minut dělat? Ale zato nemůže generel, ale tohle dělal už DP. V tomto případě se obrať na DP.. Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Dopravní podnik města České Budějovice a.s. -> ROZJEĎTE TO S NÁMI HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 08:05:32       Lampard: Že je to vždycky tak záhadně o minutu před přípojem/koncem směny... zvláštní. Chápu, že tohle není chyba generelu, ale i ten jich má víc než dost. Obracet na DP se nehodlám, v 5 ani 6 hodin o víkendu z Boršova nejezdím, ale ty lidi se určitě připomenou... je jen otázka, jestli jim to při přístupu DP k něčemu bude. DPMČB - Dojdi pěšky milý Českobudějovičáku. Jezdit s DPMČB? To je jako skákat šipku do zamrzlýho rybníku. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 08:41:39       Kroclov - čti ještě jednou - srovnával jsem N. Roudné a Zavadilku, ne Vltavu. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 10:34:14       to, že když se někde odjíždí 5:59 a směna končí v 6, nebo že se odjíždí minutu před příjezdem, to snad musí vidět i slepý.... Sivon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 14:38:31       02 už v provozu na 3 VDP Šotov budějovická veřejná doprava Rajče Kriegseinheitsoberleitungsomnibus :-) Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 14:40:38       A před chvíli jela 02 z vozovny na lince 8. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 19:51:08       Kolik má dnes linka č. 3 pořadí v PDN? A kdybyste někdo měl i kolik je z toho celodenek a kolik šejdrů, tak bych se nezlobila.. Dík ♥ 159 ♥ Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 19:55:13       11 celkem, 3 šejdry a 8 celodenních. (Příspěvek byl editován uživatelem Lampard.) Kiss Jižní Čechy - Kvalitní mix hudby z diskotékové produkce.. Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Dopravní podnik města České Budějovice a.s. -> ROZJEĎTE TO S NÁMI HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 12:33:30       K mému příspěvku č.155 jen dodávám, že odpověď DP na intervaly l. 21 mi nepřišla díky mé chybě v označení el. adresy. DP se omlouvám. Dle jeho odpovědi bude zachován interval l. 21 v rozsahu dopravy l. 1 do HD (20 min. špička, 30 min. sedlo - to je dokonce lepší a 60 min. večer + víkend). Takže dobré zprávy. Zajímavé ale je, že ta l. 21 bude končit u Výstaviště, otočí se jednosměrně ul. Na sádkách a zpět po Dlouhé louce pojede k opět nástupnímu Výstavišti, tzn. nebude zřizována zast. u Kauflandu (generel mluvil o provizorní zast. "Dlouhá louka"), asi to souvisí s tím, jak Vlada upozorňoval na to, že se v budoucí minibusové l. 21 do centra nepočítá se zajížděním ke Kauflandu. Minibusy by prý mohly být už příští rok. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 15:19:43       Nechal jsem si pár dní odstup a zkusím reagovat na některé trochu i opodstatněné problémy v souvislosti se zaváděním opatření podle Generelu MHD, který vidím jako nejlepší směr. Jako problematické (rozuměj náročné na realizaci) lze skutečně označit následující věci (a v tomto dávám za pravdu všem, co o tom psali): 1) vedení linky MHD pěší zónou v Krajinské ulici 2) zavedení MHD v jižní části Pražského sídliště 3) dokonalé sloučení linek 10 a 13 v jižní části města 4) napojení oblasti Za Stromovkou na Milady Horákové (v dohledné době) Přesto si myslím, že existuje řešení, které se v maximální míře přibližuje výhledu v Generelu a tyto 4 body nepotřebuje. Oproti generelu se liší v následujícím: a) vedení midibusových linek na náměstí ulicemi Karla IV. a Biskupská, tj. obousměrnými komunikacemi bez problémů s pěší zónou b) obsluha oblasti Za Stromovkou alespoň ulicemi Na Zlaté Stoce a Na Sádkách c) sloučení linek 10 a 13 do trasy linky 10 v jižní části města (zachování spojení Suchého Vrbného a Polikliniky Jih) d) vedení minibusové linky k Papírnám namísto současné linky 13 Prakticky to oproti stavu Vánoce 2011 znamená: Linka 1: Máj MH - Nádraží (kloubové trolejbusy, trasa ok) - špičkový interval 10 nebo 12 minut Linka 10: Srubec - Pohůrka - Nádraží - Poliklinika Jih - Nové Roudné atd. (sólo vozy) - v úseku na území města špičkový interval 20 minut, proklad s linkou 5 Linka 18: Nádraží - Rudolfov/Hlincová hora (kloubové autobusy) - dle požadavků Rudolfova a obcí Linka 21: HD - Univerzita - Na Sádkách - Kaufland - U Zimního stadionu - Náměstí - Žižkova - Nádraží - Havlíčkova kolonie (midibusy) - špičkový interval 20 minut Linka 22: Papírenská - Grünwaldova - U Zimního stadionu - Náměstí - Žižkova - Nádraží - Husova kolonie (midibusy) - špičkový interval 20 minut Linky 12,13 - zrušeny, resp. nahrazeny výše uvedenými linkami. Obsluha Slévárenské linkou 8 nebo 22. Obsluha Pohůrecké linkou 10. Obsluha Kaliště linkou 6. Jsem zvědav na vaše postřehy, zejména u uživatele Pavell. Z toho, co jsem napsal, mj. plyne, že linka 21 ukončená u Výstaviště je skutečně pouze dočasné řešení max. na rok. Pavell: Nevýhody Vašeho nástřelu jsem už dostatečně popsal v příspěvku #1121 Spojení Vltava - Nemocnice přes Šumavu je tradiční a má skutečně více výhod, než kdybyste to napřimoval, zaváděl další linky pro Čtyrák a prodlužoval interval, resp. rušil provoz ve vybraných obdobích. Ta linka si na sebe taky musí trochu "vydělat" - pokud ji napřímíte, opravdu se o víkendu "neuživí". Výhodou současné linky 15 je mj. např. relativně frekventované spojení mezi Šumavou/Univerzitou a Vltavou - to je podle Vás špatně? Nesouhlasím, aby Nové Roudné ani Zavadilka neměly spojení do centra města. Centrem města zde myslím alespoň jednu ze zastávek Poliklinika Sever, Senovážné náměstí nebo Nádraží. Zastávky u Koh-i-nooru nepovažuji spojení do centra tak, jak to chápe většina cestujících. Linka 10 bude mít ve špičce stejné intervalové parametry jako linka 21, takže při srovnání Zavadilky a Nového Roudného to bude podobné. Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 15:39:48       Pavell, ještě několik reakcí: plánované navýšení provozu do N. Roudného (po srůstu 10+13) podle mě poptávkou odůvodněno není Zde je třeba si uvědomit, že při sloučení linek 10+13 zase nedojde k nějakému výraznému navýšení. Jen ke zpřehlednění situace. Pohůrkou se nebudou provážet cestující z Dobré Vody a Kaliště, takže pravidelný interval 20 minut si troufám tvrdit, že by mohl postačovat. vedení srostlé linky ul. Boženy Němcové (kolem býv. voj. nem.) To skutečně není nutné a v případě toho minibusu na lince 22 lze uvažovat i o úsporné variantě - špičkový interval 30 minut, ukončení linky přímo v zastávce Grünwaldova. důvod existence 15 je spojení Vltava - Šumava spíš, než Vltava - P.Jih (to snad ne) To opravdu ne, zase ale tolik se ty dva vztahy neliší, např. o víkendu převažuje z Vltavy (a Globusu) spojení na Šumavu oproti spojení k nemocnici (ověřte si). Vadí vám nutnost zakoupení nového trolejbusu. Tak nevím co jiného jsou ty nové minibusy... Minibusů v nezávislé trakci bude víc než JEDEN a zkušenosti s nimi (v jiných městech) jsou také větší. systém jen kloubových trolejbusů je správný - taková víkendová 2 ? Ano, je správné provozovat páteřní linky v trolejbusech a ty dva vozy na víkendové dvojce už na tom nic nezmění. Sám DP na NAD zásadně (snad kromě 3) nasazuje sóla Asi je to jednodušší, kapacitně to stačí, jen dochází ke zhoršení komfortu, krátkodobě (při občasných výlukách) se to dá vydržet. 10+13 jedou na Pohůrku, ne do Vrbného, které jen olíznou - dost by mě zajímalo kolik Vrbeňáku to využívá To byste se mohl divit. 10 vůbec k nemocnici nejede (po srůstu tam nepojede ani 13) OK, prioritou tedy bude alespoň poliklinika Jih a neodkládění linky do ulice Boženy Němcové. Vltava - Nemocnice - pořád je tu 5 Souhlasím o víkendu, ale na špičku je třeba i trochu víc, nemyslíte? zrychlení nezajížděním na Šumavu(chudák Vltava) ... je možné i dnes při použití linky 14 a něčeho od Výstaviště k nemocnici (7 nebo 15). Pokud Vy navrhujete přestup u Polikliniky Jih na 2+5+7, toto je něco podobného a navíc je možné spojení bez přestupu přes Šumavu. Trochu lepší, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem vlada.) Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. Vlada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 16:03:45       Minibusy by prý mohly být už příští rok. Pak tedy bez obav minimálně k upravenému Generelu už během příštího roku (můj příspěvek #1127). Zajímavé ale je, že ta l. 21 bude končit u Výstaviště, otočí se jednosměrně ul. Na sádkách a zpět po Dlouhé louce pojede k opět nástupnímu Výstavišti, tzn. nebude zřizována zast. u Kauflandu (generel mluvil o provizorní zast. "Dlouhá louka"), asi to souvisí s tím, jak Vlada upozorňoval na to, že se v budoucí minibusové l. 21 do centra nepočítá se zajížděním ke Kauflandu. Důvodem je chybějící zastávka. V budoucí minibusové l. 21 do centra se nepočítá se zajížděním ke Kauflandu, v případě, že bude vedena přes zastávku Výstaviště. V případě dle #1127 by byla škoda zastávku nezřídit. Krátký interval i přestup pro bezproblémovou cestu všemi směry. Spolehlivost, jednoduchost a přehlednost jako základ kvality dopravního systému. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:32:41       Ať se přizná ten kdo dnes v 14.12 u nádraží (směr Vltava, stál u Mercury) a v 15.28 u Mariánského náměstí (stál na přechodě) fotil vůz 15Tr ev.č. 02 dnes byla na 9.. SOR moje značka 15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D čaryfuck Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.87 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 19:00:12       B741127, já