| Autor |
Příspěvek |
Wiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 18:05:41 | 
|
Asi už se někdo ptal, ale k čemu je dobrá ta bedna před točnou v 6599? |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 18:11:06 |
|
Nádrž na naftu |
Wiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 18:34:09 |
|
Děkuji. Co má citelis navíc oproti citybusu, že nádrž musí být umístěna v salonu? Já žil v domění, že citelis je citybus po faceliftu s drobnými úpravami. |
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 19:17:52 |
|
Wiki: Nádrž byla schovaná v zadním článku v podlaze, a tak je to i u citelisů s motorem Euro3. Od Euro4 je bez schodů i zadní článek, a proto se tam nádrž nevešla |
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 20:18:50 |
|
Je ten přebalovací pult i v 12m? Euro 5 České Budějovice:
Za měchem je čpavek?
A jak je to u 25Tr s dieslem?
|
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 20:30:17 |
|
Sivon: Ve 12m pult není, Zlínské 25trBT (kastle od Euro4) s pomocným pohonem tu bednu mají, jak je to s močovinou u kloubů nevím. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3012
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 22:24:55 |
|
Panstvo, držte se tématu (smazané příspěvky). Díky 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 13:46:55 |
|
Dneska na dnu otevřených dveří Iveca stál byl k vidění CNG Citelis pro Jihlavu a měl nový zadek. Jen dvě světla na každé straně a nově tvarované vícedílné víko motoru. |
C943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 13:54:30 |
|
123: Fotka by nebyla? |
Adameichler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 14:03:30 |
|
hádám že podobné, jako na tomhle kloubáku : odkaz |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 15:56:09 |
|
Bohužel nebyla, tam se nesmělo fotit (i když to všichni porušovali)
Adameichler: Ano, přesně tyhle zadní světla, ale to víko motoru vypadá jinak, je to asi největší "facelift" zadku co kdy byl (současné víko motoru je ještě z Renaultu R312)
(Příspěvek byl editován uživatelem 123.) |
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 18:32:24 |
|
ze dneška vím,pardubice čekají citelisy cng(zatím klasické víko motoru,)citelisy pro jihlavu (zatím jsem napočítal 4x)s novým víkem motoru.
IRISBUS IVECO 2.NEJVETSI VYROBCE AUTOBUSU V EU.
IRISBUS ARWAY,CITELIS,CREALIS NEO,HYNOVIS,CROSSWAY,CROSSWAY LE,MAGELYS HD,HDH,
Email:1116.railjet@seznam.cz
VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna - novinka DP OPAVA IVECO CITELIS 12m eev |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 18:43:59 |
|
C943: já mám fotku toho Citelisu pro Jihlavu, ale nevím jestli je vhodné to sem dávat, když tam bylo zakázáno fotit. Tak asi radši kdyžtak přes e-mail.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6338
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 19:07:21 |
|
Kuba j: Mohu poprosit také o fotku?
|
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 19:50:05 |
|
Citelis pro Jihlavu sem dám já, už brzy bude v provozu a reklama dopředu určitě neuškodí, spíše naopak  :
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:15:36 |
|
 Tak to je vážně hnus... Ta předchozí prdel byla v pohodě, ale tohle 
|
Flori3308
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:34:46 |
|
Hnus alebo nie v niečom to je predsa lepšie pri otváraní motoru nemusíš celé ťažké víko zdvíhať ale len ten predek.
ICQ:590854343
http://mhdke.weblahko.sk/ http://vbusmodely.webgarden.name/
Citelis 18m cng 4ever |
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:40:09 |
|
Trolejtom: musí se to vidět naživo, až na ty světla je to celkem elegantní a hezký... a myslím, že to bude pokračovat, podle mě se dočká faceliftu celý Citelis s příchodem Euro 6.
Flori: Když na to teď koukám na fotce, tak se možná změní způsob otevírání, vypadá to výklopně jako u ostatních autobusů Iveco.
(Příspěvek byl editován uživatelem 123.) |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:51:46 |
|
123: ano, vyklápí se to nahoru (podobně jako u SORky NB), když jsem u toho Citelisu byl, tak tam pak přišel jeden pracovník Iveca s nějakými známými a otevřel to.
|
Flori3308
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:53:54 |
|
123:Asi tak jak sa otváralo jediná zmena Že boky sú samostatné a otvára sa to v strede asiale taký zadok som niekde videl.
ICQ:590854343
http://mhdke.weblahko.sk/ http://vbusmodely.webgarden.name/
Citelis 18m cng 4ever |
|
Flori3308
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:04:13 |
|
Pripomína mi to toto http://www.bus-bild.de/1024/das-bullige-heck-des-heuliezbus-45796 .jpg
ICQ:590854343
http://mhdke.weblahko.sk/ http://vbusmodely.webgarden.name/
Citelis 18m cng 4ever |
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 16:06:36 |
|
Facelift čumáku se nechystá? |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4891
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 16:20:40 |
|
Ve čtvrtek a pátek minulého týdne dorazila do areálu MDPO poslední letošní dodávka Citelisů. Dnes se uskutečnilo představení všech deseti vozidel veřejnosti.
Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu!
Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho!
Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho!
Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! |
|
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 15:05:04 |
|
Doufám, že se bude nadále dělat starej čumák...
Citelis is the best bus!
Sor radši nebudu komentovat... |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 16:57:18 |
|
Flori: pokud vím, tak Heuliez taky patří pod Irisbus, takže co je za problém?
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Chcete letět na kouzelným koberci za králem bramborových lidí a tvrdíte mi, že jste normální? |
|
Claudia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:43:07 |
|
Já jsem zas zvědavá jestli to opět nepřejmenují po faceliftu.
| Solaris Urbino 12 , 15 a 18 v poho autobusy. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 23:01:15 |
|
Čtyři ze šesti slíbených Citelisů CNG dorazily dneska do vozovny DP Pardubice. Fotky jsou na této stránce...
|
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 08:03:17 |
|
pokuď si vzpomínám tak ten citelis s novým zadkem se jmenuje citelis volume 2.....
IRISBUS IVECO 2.NEJVETSI VYROBCE AUTOBUSU V EU.
IRISBUS ARWAY,CITELIS,CREALIS NEO,HYNOVIS,CROSSWAY,CROSSWAY LE,MAGELYS HD,HDH,
Email:1116.railjet@seznam.cz
VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna - novinka DP OPAVA IVECO CITELIS 12m eev |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8841
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 08:39:18 |
|
Volume 2 - aby nám to netrhalo silnice |
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 11:19:10 |
|
Takhle to vypadá mnohem líp, než ten Citelis do Jihlavy. Je to taky Citelis Volume 2.
Fotku jsem našel na Facebooku.
Citelis is the best bus!
Sor radši nebudu komentovat... |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8842
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 11:21:10 |
|
Diodová světla jsou za příplatek, toto je standard. |
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 11:53:17 |
|
Standart vypadá líp...
Citelis is the best bus!
Sor radši nebudu komentovat... |
|
Claudia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 18:38:43 |
|
Taktež se mi víc libí Standart
| Solaris Urbino 12 , 15 a 18 v poho autobusy. |
|
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:56:10 |
|
Pražské letištní Citelisy dnes brázdily linky na Dejvickou a Zličín
Citelis is the best bus!
Sor radši nebudu komentovat... |
|
Olomoučák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.208.100.37
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 18:45:25 |
|
Mám dotaz, nevíte kdo dělá nízkopodlahy nebo LE v plynu kratší než 12 metrů krom Iveca? |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 23:00:57 |
|
Např. SOR.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6852
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 11:33:54 |
|
I Citaro K se nechá objednat jako plyňák, dozajista by se chytnul i MAN a Solaris...
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 12:55:57 |
|
Sor snad dělá v plynu jen 12 a 18
Citelis is the best bus!
Sor radši nebudu komentovat... |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 18. června 2011 - 12:59:10 |
|
SOR postaví cokoliv, co si zákazník bude přát, takže určitě ani tohle by nebyl problém.
|
Flori3308
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 22. června 2011 - 19:58:20 |
|
Radšej tu ako nehody
ICQ:590854343
http://mhdke.weblahko.sk/ http://vbusmodely.webgarden.name/
Citelis 18m cng 4ever |
|
Hroch18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 11:33:55 |
|
jaka je približná průměrná spotřeba citybusů a citelisů? díky |
Mhdcak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 21:20:29 |
|
Dobrý den.
Chtěl bych se zeptat, jaký máte názor na vozy Irisbus Citelis , jestli jsou srovnatelné s autobusy Solaris a Karosa-Renaul Citybus.
Byl bych rád kdybyste napsali zda jsou vozy poruchové a výhody, popř. nevýhody.
(Nechci odpovědi typu: " Citelis 3455 se mi líbí,protože má růžový lak)
Předem děkuji za info.
(Příspěvek byl editován uživatelem mhdcak.) |
Rpopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:00:06 |
|
Mhdcak: Môj názor je asi taký, že není nič horšie než plynový Citelis. V Košiciach máme ich dokopy 29, prvých 10 /RV 2009/ je des a hrôza, sú lenivé, rozhegané, no niesú až také poruchové, ako druhá séria /RV 2010/. Druhá séria je poruchová, denne je minimálne jeden na poruche, zväčša porucha ECM, teda nevedia naštartovať. Všeobecne sa kazí elektrika, nedávno bolo 15 z 29 odstavených, prevažne kvôli elektrike. Čo sa týka jazdy je druhá séria trocha živšia, ale není to žiadna sláva. Interiér by som opísal ako dielo diabla, preliezka, v kĺbovom autobuse sú "až" 4 miesta nízkopodlažné, ostatné sú na schodíku /blatník atď./. Tie plastové dekle a kryty v interiéry, a naše skvelé cesty vytvárajú z Citelisu skvelú hrkalku. K nevýhodám patrí aj to, že im píska v kĺbe, a vysoká hlučnosť. Kúrenie v nich tiež nieje bohvie čo. Hlučnosť motora v kĺbe by sa dala prirovnať jazde Ikarusom 280.
Keby som si mal vybrať medzi Solarisom a Citelisom, určite Solaris, keď pre nič iné, tak pre lepšie motory a menšiu hlučnosť. S nízkopodlažnými miestami je to tam lepšie. Niesom vodič, súdim ako cestujúci, no jednu výhodu Citelis oproti Solarisu má, a to je to, že vodič sedí vysoko, nie na úrovni ostatných sedadiel ako v Solarise, v Citelise je vyvýšená kabína, no zase neprakticky spravená ...
.::Ikarus 280::.
Ikarusák srdcom aj dušou ... |
|
Lukytrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:27:38 |
|
Rpopo: Kabína je vyvýšená, ale je to veľmi hlúpo urobené... a nezavidím tým, čo jazdia s tým a zároveň predávajú lístky. To malé debilné okienko má slúžiť akože na "výdaj" peňazí, a umiestnenie palubného počítača sa nedá tiež veľmi dobre vyriešiť len tak že je buď opretý o palubku VDO, alebo je natianhutý tyčou od pokladne... tomu hovorím LUXUS, a to miesto. Ale veď, kašlať na pohodlie vodiča, "hlavne že si má kam dať bundu ,papier" ale tašku už nie je kam... (citujem poslednú vetu od jedného nemenovaného užívateľa). Z pohľadu cestujúceho každý novodobý autobus dneska má svoje nedostatky, ale aby sa Citelis dal nazvať poriadnym AUTOBUSOM tak od toho má ešte dlhé roky vývoja.
Tuto zrejme niektorí chlapci by mali vyskúšať na pár týždňov čo to je s takým vozom jazdiť, popravde, sám neviem nie som vodič ale zo slov niektorých vodičov jazdiacich na Slovensku som vydedukoval dosť. Jediná vhodná vec na tých vozoch je to že sú automaty. Mne sa nezdá normálne to, že na novom autobuse sú v poruche dvere a aj po servise robia to isté, ale každý z opýtaných fanúšikov Citelisu (Flori, HonzaLudvik) mi nevedia / nevedeli stále odpovedať na otázku a stále sa vyhovárali na niečo iné len aby sa nedostalo k odpovedi, ale späť k otázke
Prečo tie autobusy sú stále v servise s poruchami ako boli dvere, závada motora a podobné prípady? ...a to po pár týždňoch obyčajnej prevádzky? Tým myslím 15 Košických a Trnavské
takže namiesto múdrych rečí a komentárov expertov by som poprosil odpoveď na položenú otázku
Výrok "Ser na to" nie je braný ako odpoveď podotýkam
(Příspěvek byl editován uživatelem Lukytrans.)
Karosa 700, 800, 900... to najlepšie na našich cestách
vDP LUKYTRANS a.s.
ICQ: 432-162-205, lukytrans@gmail.com |
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 16:21:13 |
|
Lukytrans: na otázku ti neodpovím (ale odpověď "protože byly vyrobené v Itálii" by mohla být správná), ale okomentuju tvou stížnost na kabinu řidiče: co si kdo objedná, to má |
Rpopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 19:02:54 |
|
123:
V Košiciach máme 2 druhy kabín, a obe sú na  .
.::Ikarus 280::.
Ikarusák srdcom aj dušou ... |
|
Citelisák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.64
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 15:25:03 |
|
Prosím,mohl by mi někdo napsat,jaká tlačítka a jejich funkce chybí na mé fotce?
|
Flori3308
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 13:54:11 |
|
Citelisák: Aspoň niektoré máš vysvetlené,aký to je citelis?a kde máte štart motoru?
Lukytrans: Obdivujem že ťa to ešte baví ale poprosím mňa s toho láskavo vynechaj.
ICQ:590854343
http://mhdke.weblahko.sk/ http://vbusmodely.webgarden.name/
Citelis 18m cng 4ever |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 16:48:29 |
|
Flori: Ten tvůj návod je na Euro4, ten autobus od Citelisáka vypadá ještě jako Euro3, takže startování motoru je nejspíš na tom panelu nalevo.
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:07:12 |
|
Flori3308: A zase blá blá blá okolo toho, zahováranie, a odpoveď žiadna ... Argumenty dali pá pá?
Tr_man: Ja mám skôr pocit, že to od Citelisáka je trolejbus 24/25Tr, kvôli chýbajúcemu prevodovému boxu...
(Příspěvek byl editován uživatelem pfm10.)
ICQ: 380-989-951, Skype: pfm100
Zelenobiele katastrofy v Trnave, since 14.4.2011. Zbohom, trnavské Karosy! 
|
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:52:17 |
|
Pfm: No jasně, máš pravdu! Při bližším pohledu jsou tam vidět tlačítka na průjezd myčkou, námraza a vypnutí rekuperace
|
Flori3308
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:05:05 |
|
Pfm10: Mysli si čo chceš mne je to jedno nemám chuť sa tu hádať ale máš pravdu bude to 24/25tr.
ICQ:590854343
http://mhdke.weblahko.sk/ http://vbusmodely.webgarden.name/
Citelis 18m cng 4ever |
|
Citelisák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.153.54.205
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:33:08 |
|
Ano je to trolejbus citelis 12M |
Lukytrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:38:01 |
|
Ja skôr obdivujem teba, pretože zbabelo unikáš od pointy lebo to nevieš zdôvodniť, hlavne že SORky sú šroty a Citelis je boží autobus...
Keď sekáš zo seba takého machra že to Citelis je poriadny autobus, zdôvodni to, mňa by to zaujímalo hlavne tie poruchy prečo?
P.S.: Už sa toľko nevykrúcaj...Namiesto tých detinských výhovoriek a trápnych komentárov by si mohol odpísať na otázku a nielen s odpoveďou "ser na to" a podobným významom
Neber to ako útok, ale keď vidím že všade perlíš ako sme niektorí zaujatí, tak objasni nám to a nebudeš musieť ani písať ohľadne istých názorov od nás 
(Příspěvek byl editován uživatelem Lukytrans.)
Karosa 700, 800, 900... to najlepšie na našich cestách
vDP LUKYTRANS a.s.
ICQ: 432-162-205, lukytrans@gmail.com |
|
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 13:27:56 |
|
Myslím, že odpoveď tu nedostaneš. Určite tie poruchy sú riadením diabla, ktorý namontoval do Citelisu hrkalky a teraz diaľkovo tie vozy odstavuje, aby si sa nemal kde preliezať a na čo hundrať.
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 22:34:39 |
|
"Quality Garanteed" 
Aby mali miestni vyznávači Šrotelisov týždeň dopredu čo riešiť a obhajovať, a vyhovárať sa na xyz vecí v galaxii, čo to mohlo spôsobiť, len nie autobus, lebo ten je najlepší...  Áno, sú to malé prkotinky a detajly, ktoré neovplyvnia chod autobusu (aj keď je milión takých, ktoré ovplyvnia, ale to sa odfotiť nedá), ale detajly tvoria celok 1,5 ročného autobusu...  A toto sú len 2 percentá zo všetkého, čo by sa dalo takýmto spôsobom prezentovať... Krásnu dobrú noc , a nezabudnite, ja som ten najhorší  . Tak ktorý z vás berie kamene ako prvý?
(Příspěvek byl editován uživatelem pfm10.)
ICQ: 380-989-951, Skype: pfm100
Zelenobiele katastrofy v Trnave, since 14.4.2011. Zbohom, trnavské Karosy!
|
|
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 22:47:24 |
|
Mam snad začít se Sorama, tam je to ještě horší, mimochodem, to světlo se asi z čista jasna neoloupalo....
Citelis 4ever!
Sor radši nebudu komentovat... |
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 22:57:08 |
|
Honza121: A čéče, ani som nestihol dopovedať, a už došlo na moje slová , a presne od jedného z tých, čo som čakal ... No začalo sa lúpať, a po pol roku to už vyzerá takto, no . Ale načo riešiť lúpajúci sa lak na dekli okolo svetiel, keď tých vád, a oveľa závažnejších ako toto je na tých vadných autobusoch stonásobne viacej?
ICQ: 380-989-951, Skype: pfm100
Zelenobiele katastrofy v Trnave, since 14.4.2011. Zbohom, trnavské Karosy!
|
|
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 23:00:41 |
|
"des a hrôza", "sa kazí elektrika" "Interiér by som opísal ako dielo diabla, preliezka" "Hlučnosť motora v kĺbe by sa dala prirovnať jazde Ikarusom 280."
Po takych vyjadreniach nečakaj, že ti niekto normálne odpovie
Keby som si mal vybrať medzi Solarisom a Citelisom, určite Solaris, keď pre nič iné, tak pre lepšie motory a menšiu hlučnosť.
Keď mi prejde pod oknom solaris vibruje parapeta, pri citelise nie (hlučný je možno tak ventilátor, ktorý bol hlučný aj na ikarusoch)
A tie lepšie motory, ak ostaneme v Košiciach, tu by sa dali počítať na desiatky autobusy značky Solaris, ktorým odišli práve motory (niektorým SU18 aj viackrát), ale na to sa rýchlo zabúda, že? Také drobnosti
"v Citelise je vyvýšená kabína, no zase neprakticky spravená" "Kabína je vyvýšená, ale je to veľmi hlúpo urobené", " malé debilné okienko" "sám neviem nie som vodič"
Nevieš, nie si vodič, nie si konštruktér, ale všetko je hlúpe zlé a otrasné. Načo ťa teda presviedčať o opaku, keď hľadáš len negatíva?
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 23:24:46 |
|
Prosim vás, hlavně to nikdo nemažte, tohle je napínavější než Serenazáda z Tisíce a jedný noci |
