| Autor |
Příspěvek |
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:25:08 | 
|
Feudal - Myslis,ze by se dalo zjistit z jakeho je roku a komu patrila zluta cizinecka SPZ AB-59-41?? |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:43:11 |
|
Isoptin: Troufám si tipnout, že z období platnosti cizineckých značek žádné záznamy obdobné "Feudalovým seznamům" veřejně získat nejdou, přinejmenším je nebude mít nikdo ze zde diskutujících (ale možná budu překvapen ) |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 10:03:17 |
|
Film Slovo dělá ženu - 1952
Kropicí auto je Praga?
|
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 22:14:12 |
|
Simca:
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 18:03:56 |
|
Mirous (396): Jedna 87 na prodej za pár drobných..
Ta cena je samozřejmě nesmysl, on ten prodejce má obecně dost svérázný a podezřelý způsob prodeje stylu, že na Aukro nahází několik desítek amerických veteránů zkopírovaných z eBay za ceny klidně i 4 miliony korun (nesmysl) a snad čeká, že se na to někdo chytí. Pak se o cenách, které jsou mnohdy s klidem i desetinásobně vyšší než je skutečná hodnota vozu nemůžeme vůbec bavit...
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 20:53:23 |
|
Obávám se,k že ta cena nesmysl není, to auto tam stojí...a cena celkem vyjadřuje aktuální hodnotu toho auta...
(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) |
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 07:47:18 |
|
To Slim: toto auto jim tam taky stojí a ta cena mi připadá jako hodně velký nesmysl, nebo že by stál lak a kopretiny na garde dejme tomu 200000,- ?
http://mholding.otomoto.cz/skoda-ostatni-garde-C11906509.html
Kdyby mělo původní lak, lízátko pod nárazníkem, lišty a potisky na zadní kapotě, tak by se o 50000,- dalo uvažovat... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 14:39:26 |
|
Nerozumím. Psal jsem o té tatře...Jistě, je tam plno cen mimo mísu a ty ameriky nejspíš skutečně stažené z netu, ale ta tatra tu cenu dneska skutečně má... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5118
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 15:03:26 |
|
Loňský rok jsem viděl jeden inzerát na Tatru 87 v perfektním stavu za 3 200 000Kč.
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:03:42 |
|
... ta tatra tu cenu dneska skutečně má ...
Asi by bylo přesnější říct, že se dnes nejspíš najdou lidé, kteří chtějí to auto tak moc, že za to dají tolik peněz. Ovšem samotná skutečnost, že někdo si podá inzerát s nějakou cenou, ještě neznamená, že se také najde kupec.
Bohužel je to docela častý jev, že se nabízí auta za šílené částky, což zpětně vyvolává pocit, že auto tohoto typu skutečně má takovou cenu.
Neříkám, že se dá pořídit T87 v dobrém stavu za půl mega, ale tři milióny je opravdu už trochu dost. Důvody k tomu, aby si někdo koupil něco takového, vidím v podstatě dva:
- Investice, uložení peněz. Tady je ovšem otázka, jak ještě poroste cena auta, které je na trhu poměrně dobře usazeno, je toho dochovaný relativně velký počet kusů. Poroste cena takového auta alespoň o inflaci + udžovací náklady? Není jistější investovat třeba do zlata, které se lépe skladuje a méně podléhá zkáze?
- Vyvolání kladných emocí, spojených s vlastnictvím a užíváním věci, kterou chci, obdivuji. Taky docela legitimní důvod, akorát lidi, pro které je 3 mega běžná cena za hračku, jsou většinou vůči takovým emocem daleko odolnější.
Možná kombinace těchto dvou přístupů by mohla být dobrým impulsem ke koupi. Jenže tím se okruh zákazníků dále zužuje.
Ono taky není vyloučeno, že cena toho auta se i mírně sníží. Ten efekt je už také znám. A třeba í z tatrovácké branže. Šmelináři míchají kotlíkem s emocemi, šroubujou ceny, jenže pak se ukáže, že všichni, kdo auto chtěli a měli na to, tak už ho mají, a další není za tu cenu už komu prodat. Takhle to proběhlo s tatrama 700. T87 tomu bude přece jen trochu méně náchylnější, protože je to classic, který lze udat i v zahraničí a tamním nadšencům cosi také říká. Uvidíme. |
Jakub2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:05:51 |
|
Pozná niekto z vás toto auto?
odkaz
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:07:31 |
|
Slim, Martinmarilynmanson: Ano, to možná má, ale otázka je, jestli se za takovou cenu prodá. Protože taková auta se, v dnešní době dvojnásob, neprodávají každý den. A stejně se mi to zdá nechutně moc. Nehledě na to, že ta auta jsou po kdovíjak kvalitní renovaci. Kupříkladu mě osobně renovovaná auta, která jsou prakticky nová, nijak zvlášť nepřitahují. Na druhou stranu, prodejce aut s takovouto cenou zřejmě netrápí, bude-li mít zítra na chleba, když auto neprodá dnes...
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:17:35 |
|
Jakub2 (487): Tyto fotky jsem už kdysi viděl, to auto je dílem pana Netíka.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 18:29:08 |
|
Ten inzerát tam už není, takže buď se ta Tatra opravdu prodala či ho inzerent stáhl.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 18:41:13 |
|
To Goga, Risan: Sice můžete mít částečně pravdu, nicméně o tom se přece diskuse nevede. Goga tady napsal, že ta cena je samozřejmě nesmysl, a to zjevně není. Důvody, které k takové ceně vedou, a spekulace, jestli se za tu cenu auto prodá a proč si ho někdo koupí akolik mu to bude vynášet, jsou už nad rámec tématu a nemění nic na tom, že ta cena nesmysl není a že tenhle typ auta se prostě za takovou cenu nabízí, pokud se vůbec nabízí. Jestli se to někomu zdá nechutně moc, znamená to, že ho nekoupí, jestli se najde někdo, komu to bude stát za to a bude na to mít, koupí nebo něco usmlouvá, ale určitě ne na 50 tisíc. je to něco podobného jako když si někdo kupuje víno za 15 korun v krabici a nechce pochopit, že někdo jiný je schopen investovat za láhev třeba deset tisíc - pro vypití a radost, ne pro investici a kšeft - a hledá důvody, proč by to neměl dělat. |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:23:30 |
|
Martinmarilynmanson (5119): Já ho tam teda ještě pořád vidím, tak nevím.
Slim (1006): Asi máš pravdu, že jsme se s Risanem dostali trochu dál v uvažování, nicméně zkusím to ještě trochu jinak. Představ si, že tady ta Tatra je aktuálně na prodej jedna. Jedna jediná. Pak tady ještě Martin loni viděl jinou, za 3,2 milionu. Myslíš si, že z prodejních cen dvou téměř neprodejných aut, které jsou navíc ještě téměř milion od sebe a jak říkám, minimálně jedno je po renovaci, o které ani jeden z nás neví, jak byla provedena, se dá vyvodit jejich hodnota?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5123
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:30:35 |
|
Goga: Nene, já myslel ten inzerát za 3200000Kč. Byl na stránkách eurooldtimers.com.
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 21:05:55 |
|
Jakub2: současný majitel tomu tuším říká "Raketa".
Slim: omluvám se, že jsem překročil rámec tématu. Ani jsem nepostřehl, že téma nějaký rámec má. Už se asi zase dostáváme do obvyklé polohy, že nemám právo hodnotit nápady cizích lidí (zde například ceny, které požadují), že to je snad dokonce nemravné. Stává se mi to, zejména pak když zlehčuji ukazatele kvalit těch pravých "našich" geniálních vozů vyráběných v "našich" sudetech koncernem "našeho" (ale jinak k německé národnosti se hrdě hlásícího) pana Ringhoffera a konstruované "našimi" (ale jinak k německé národnosti hrdě se hlásícími) konstruktéry Ledwinkou a Uberlackerem.
Myslím si ale, že nejsme ve sporu - viz druhá odrážka mého příspěvku o kupcích "pro emoce". Trvám však na tom, že u osmiček za tři mega jich bude sakra málo, protože už lidí, kteří si kupují hračky za tři mega je sakra málo. A to ještě při takové částce řada z nich z emocí rychle vystřízliví. V takovém objemu nabídek (jednotky kusů) a poptávek (o těch nevíme vůbec, ale vůbec nic, jen nabídky vytvářejí dojem, že snad nějaké poptávky by mohly existovat) proto nelze hovořit o tržní ceně a generalizovat. |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 21:13:24 |
|
Risan (175): V zásadě s tebou naprosto ve všem souhlasím. Jednou je to prostě Tatra, je to česká Tatra, je to super česká Tatra, je to nepopiratelně krásná česká Tatra, tak proste bude drahá. Je drahá protože je to stará dobrá česká Tatra udělaná zlatýma českýma ručičkama tak je prostě drahá a nikdy na ni nebudem mít.
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 22:33:37 |
|
Nechci rejpat do nikoho, ale cenu auta za několik mega v českých mají hodnotit potenciální zájemci o něj, tady ti, kteří podobný peníz mají. Vy ostatní o tom můžete akorát žvanit. Navíc se říká, že všechno na světě má svého kupce, jen je otázka, jak dlouho se na něj musí čekat. Tak střádejte do prasátek a až budete mít pár milionů, zkuste prodávajícího ukecat. Třeba vám z těch 3,2 mega o něco sleví.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 10:47:49 |
|
Vihorlat Snina: Tak nějak jsem to, možná jemnější formou, chtěl říct...
Jinak ještě ke Gogově příspěvku č. 2070: pojmy cena a hodnota v tomto případě jedno jsou...protože hodnota toho auta se dá změřit jedině cenou, kterou je za něj někdo ochoten zaplatit. Takže když se dá prodat za cenu 2,7 mega, znamená to, že má hodnotu 2,7 mega...protože jak jinak tu hodnotu stanovit? Cenou za tunu železa v kovošrotu?
Příklad z jiného oboru - na trhu existuje minerální voda jménem Bling, která se prodává ve flašce s logem vyskládaným z krystalů Swarowski. Cena té láhve ve velkoobchodě ja cca 1 000,- Kč, takže v restauraci odhadem dva litry minimálně. Co je v tom za vodu, to je otázka, ale bráno Vaší optikou, ta voda nemá hodnotu tisíce korun jen proto, že nám doma teče voda z kohoutku za halíře. Nicméně pokud se to za tu cenu prodává, je nutno uznat, že ta láhev vody má prostě hodnotu tisíc...
V případě veterána jde navíc o to, že to je něco, co existuje v omezeném množství, které se nikdy nezvýší, a tedy je velmi limitovaná možnost si ho koupit, v podstatě jeho koupí vstupuje majitel do jakéhosi virtuálního, ale velmi exkluzivního klubu několika set lidí, kteří jsou vyvoleni mít tohle auto...tohle se platí, proto lidi sbírají obrazy, sochy, které zhotovil někdo, kdo už nežije (ale koho to stálo jen štětec, barvy a plátno nebo kámen a sekáč)...
BMW na showroomu za stejnou cenu si může objednat kdekdo, přestože objektivně náklady na výrobu toho vozu, technologie v něm a při jeho výrobě použité, to vše má nesrovnatelně vyšší cenu a hodnotu než to, z čeho se skládá ta tatra...A Vihorlat Snina má velkou pravdu, to všechno lze poměřovat jen optikou toho, kdo ty prachy má a chce je do toho vrazit... |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 12:04:29 |
|
No, přiznám se, že Vihorlatovu poznámku o to, že kdo na to nemá, vede akorát kecy, kdo na to má, vede seriózní debatu o hodnotě věci (ač jsem to slyšel v různých obměnách mockrát), moc nechápu. Znamená to snad, že musím zde vylepit výpis ze svého konta, abych mohl sem dát svůj názor na věc? Co vy víte o tom, na co já mám a na co nemám? Nebo jste poznali, že na to nemám, protože mi to připadá drahé? Tak to je ovšem geniální úvaha.
U Slima mne pobavila ta "vstupenka do klubu vyvolených". Protože se mezi tatrovkářema pohybuju už moc let, toto jsem taky slyšel mockrát. A mockrát mne to (když vím, co to je za lidi) taky pobavilo. Takže díky  |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 17:54:02 |
|
VIDEO: Bondův služebák (Aston DB5) se dnes draží. Připravte si sto milionů
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 18:19:57 |
|
...ale to přece vůbec nesouvisí s tím, co to je za lidi...;-)))) prostě je omezený počet lidí, ktří takové auto mohou mít, protože jich po světě víc nejezdí a nikdy jezdit nebude a to má na jeho hodnotu daleko zásadnější vliv než jeho aktuální stav a kvalita renovace...ten klub je už jen taková metafora...
A co se týká té reakce na Vihorlatovu poznámku,taky mi to připadá trošku překroucené. Věta, že všechno má svého kupce, je naprosto výstižná. Samozřejmě nemusíte nikde lepit výpis z konta, ale pak neříkejte, že to nemá tu hodnotu, ale řekněte, že to nemá tu hodnotu pro Vás (pro mne teda taky ne) a bude to úplně OK. Protože tu hodnotu finálně určí pouze a jedině ten, kdo si to auto koupí. Všichni ostatní mohou o ní pouze spekulovat, žvanit, uvažovat atd...Na reálnou hodnotu toho auta to má asi stejný vliv jako kdybych já řekl, že pivo v hospodě za tři pětky nemá tu hodnotu a že stojí maximálně za 1,70... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6016
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:51:41 |
|
pro ty, co to tu hodnotu nemá, je relevantní zpráva spíš to, že třeba v bazaru ve Velký Hleďsebi, jehož majitel je zapálenej komerční renovátor veteránů (prostě ho baví veterány opravovat, ne je chodit do stodoly jenom oprašovat), je momentálně k dispozici celkem ucházející 613ka za pár peněz... ať si zkusí, co se za tím, aby se auto k takovýmu hausnumeru na cenovce dostalo, schovává.
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3967
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:40:02 |
|
Z hloubek archivu moje první auto. Fotky ze zimy a jara 1991/2. Jsou to diáky promítnuté na prostěradlo a jen tak z ruky přefocené, tak technickou na kvalitu nehleďte. Mimochodem poznáte někdo místo na první fotce?
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:20:51 |
|
...jen drobná jedovatost k tématu, dneska se dražil Aston Martin po Jamesi Bondovi, nevím, jak to nakonec dopadlo, ale odhadovaná cena byla kolem sto mega v českých...to je přesně extrémní případ toho, jak
a limitovaná dostupnost žene cenu nahoru...to auto je jediné na světě...a ten exkluzivní klub bude čítat jednoho jediného člena...i kdyby to měl být někdo typu Krejčíře nebo Franty Mrázka... |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 10:37:37 |
|
Někdo se zbavuje celkem zajímavých věcí.....
http://aukro.cz/item1292086036_motor_journal_28_casopisu.html
Ten časopis si předplácím a kolikrát žasnu, co věcí ještě o starých autech nevím.
Vychází ještě něco podobného? Jsem jen fanda do starších aut, ale i autobusů apod., dopručí někdo něco? Díky. |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 11:57:16 |
|
Ad 353: Stanice ČD Hrochův Týnec??
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3971
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:20:06 |
|
Ne. Ale jako členovi spolku ti napovím, že místo souvisí s M131.1133. I když osobně jsi tam asi nikdy nebyl.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3972
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:23:41 |
|
Jen tak aktuální mobil foto ... dával jsem na tohle auto včera zimáky a tak jsem taky stříknul ráfky...
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:33:53 |
|
353: Sadová?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3973
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 14:07:15 |
|
Jo jo. Sadová ACHP, silo v pozadí je už mimo areál.
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:06:05 |
|
Slim: já myslím, že už toho necháme. Snažil jsem se jenom říct, že cena, za kterou se to nabízí, neříká právě nic o tom, jestli to za ty prachy někdo koupí - jestli existuje vůbec alespoň jedne jediný člověk, pro něhož to tuto hodnotu má (prodávajícího počítat prosím v tak pokřiveném veteránském trhu, jako je ČR, počítat nelze). Aukce, to je něco jiného. Tam se naopak začíná od nízké částky a jakou to má pro koho cenu, se postupně vyjeví.
Petr_k: už jsem renovoval pár aut (a některé z nich dokonce na této planetě existovaly jen v jednotkách kusů). Cena renovace se může lišit až o řád, záleží hodně na tom, jak moc se o průběh renovace člověk stará a jak moc člověk prožívá detaily (a nedělejme si prosím iluze, že každá osmička za víc jak dvě mega je do detailu promakaná, zvlášt v místech, které nejde jednoduše nebo nedestruktivně zkontrolovat).
Pokud jde o tu T613 z inzerátu, nesedí mi uváděný r.v. 1980 vůči VIN. Číslo kastle je tak z roku 1987 a provedení tomu odpovídá (např. i kontrolky vlevo dole už nejsou stopětkové, ale ty velkoplošné). Mohla to být snad náhradní karoserie (v roce 1987 vzniklo víc než 150 náhradních karoserií), ale že by vůz při výměně karoserie dostal nový VIN (auto z roku 1980 by ještě VIN mít nemělo), nový štítek? Naopak motor vypadá, že by mohl být z roku 1980 (předehřev nasávaného vzduchu ještě nástavbou na tlumiči). Každopádně karoserie a motor k sobě nepatří. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4416
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 19:59:42 |
|
Muizu se podivat do technicaku. Ta moja byvala T613 behem zivota mela minimalne 2 karoserie a 3 motory. Aspon podle zapisu. Takze rok vyroby tusim 79, ale ve skutecnosti byly nejstarsi dily z 91 ..
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 20:49:13 |
|
Risan: OK, takhle s tím souhlasím..cena nabízená je jen představa prodávajícího, hodnota je cena, za kterou se to skoutečně prodá...Já si nicméně myslím, že ta skutečná se od téhle nabídky moc lišit nebude, ale je fakt, že se to asi neprodá přes víkend...;-))) Líbí s emi diskuse na úrovni, bez vulgarit a urážek, i když spolu v některých bodech nemusíme souhlasit...;-) |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 21:33:47 |
|
Wartburg 1000
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 06:14:55 |
|
Dve stejne Skody 120 na parkovisti u hrbitova ve Vizovicich 30.10.2010. Ta zaparkovana predkem ven je moje :-)
|
Najbrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 09:08:50 |
|
... a co  ?
| Kdo se směje naposled, je obvykle natvrdlej ... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5147
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 09:54:52 |
|
Najbrt - no úžasná reakce 
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 10:51:03 |
|
kwasi: Ještě by to chtělo, aby ta vlevo měla o číslo vyšší SPZ a je to dokonalé sjetí.
|
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 11:15:11 |
|
Najbrt (91)
 |
Najbrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 12:56:19 |
|
@mmm a tab50: vás se zrovna budu ptát, jestli mohu vyjádřit podiv nad příspěvkem, jehož vypovídající hodnota je někde úplně mimo nulu a chtěl jsem od autora osvětlit její význam, chytrolíni  někdo se vykecá o ničem v pěti odstavcích, mně stačí na jednoduchý dotaz dvě slova ...
| Kdo se směje naposled, je obvykle natvrdlej ... |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6563
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 14:55:43 |
|
jehož vypovídající hodnota je někde úplně mimo nulu
aspoň si nemáte co vyčítat
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5187
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 15:38:41 |
|
Kwasi, dalo by se z velkého techničáku vyčíst, jakou měla původní SPZ ta tvá Škodárna?
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:15:19 |
|
Ahoj,
jsem rad, ze ma skodovka vzbudila zajem :-) Puvodni SPZ: GTE 0198 Jsem druhy majitel.
Posilam fotku Trabanta ze Zlina
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:50:09 |
|
kwasi: Fotka dvou zelených škodovek není technicky nejdokonalejší, ale mě se líbila. Dvě zachovalé stodvacítky už se nevidí každý den, se zlínskými značkami pro mě mají i určitých nádech exotiky.
Ten příspěvek z nedělního rána sem určitě patří. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:36:36 |
|
Narazil jsem na pro někoho snad celkem zajímavé video:
http://www.youtube.com/watch?v=yjjih5Xlmq0
a taky
http://www.youtube.com/watch?v=yIaRSfl_nIw
(něco se tam opakuje, ale ne všechno a je to jinak sestříhané)
V podstatě úplně superbanální záběry, které si mohl natočit jedině cizinec, ale už bych vůbec neřekl, jak odlišné to mohlo být v době, kterou dobře pamatuju, kdy už jsem dokonce taky byl řidičem, a současně v době, kdy už byla vyrobena docela velká část dodnes u nás jezdících vozidel... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18670
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:24:15 |
|
To je skutečně zajímavý, taky bych neřekl, že se toho tolik změnilo...
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5195
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 21:51:38 |
|
Jef (2657):
Tak to je hodně špica video!!! Ani se mi nechce věřit, jak se za těch 14 let obměnil vozový park. Jakoby to všechno bylo včera. 
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 23:21:16 |
|
No, oni si asi dost vybírali a stříhali (momenty, kdy jede stará škodovka nebo dvě za sebou) a mají tam i nějaké rarity (třeba jedoucí Hillman Minx nebyl bežný ani v 80. letech, stejně tak na hlavní ulici zaparkovaný sedan Š 1200 nebo dokonce ta 613 Vojenské dopravnípolicie). Jistě by tentýž den šlo natočit i nudnou frontu favoritů/formanů proloženou nějakým tím zánovním golfem III a escortem, ale stejně... |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 09:38:12 |
|
Vozový park se tedy liší dost, nadruhou stranu mě překvapilo, že město jako takové je až na detaily stejné jako před těmi šestnácti lety.
Např. kruháč a supermarket (tehdy) Prima na "Sojčáku" mám ještě v živé paměti jako rozestavěné stavby, jako by to bylo včera. Stejně tak Billa na Křižíkově nám. bych neřekl, že už je tam takovou dobu. Chybí akorát světla na přechodu před ní a jediná velká změna je vidět v pozadí záběru toho Sedanu - ještě původní vysoká kamenná zeď "tabačky" na rohu Budějovické a Bílkovy ulice, dnes to tam vypadá úplně jinak. |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:46:52 |
|
Fotky z krásného svátečního setkání veteránů 28.10.2010 - TAJNÝ VÝLET 2010
http://110.rajce.idnes.cz/Tajny_vylet_2010/
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5199
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 13:49:34 |
|
Krasavice z Ostravy:
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 16:06:35 |
|
šrotovisko Prievidza
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 16:11:49 |
|
Jejda - jaká pěkná.
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 10:34:38 |
|
Jef: "Narazil jsem na pro někoho snad celkem zajímavé video:"
Dost dobré video Parádní záběr je s tou Tatrou vojenské policie a taky ta 1203ka jako sanita, tyhle sanity se dnes už fakt nevidí
Je pravda že za těch posledních pár let se vozovej park obměnil maximálně a vy daleko starší to jistě vidíte více než my mladší Já byl v devadesátých letech dítě, ale pamatuji si docela živě že my jsme měli nejdříve béžového Wartburga a pak vínovou Ladu 2104, na kterou jsem byl hodně hrdej Sousedi měli škodovku 120ku, další sousedi taky škocnu a vlastně půlka dědiny kde od malička bydlím ve Škodovkách včetně starosty jezdila Jen hrstka lidí z okolí jezdila v moderním západním autě typu Opel Vectra..
Pamatuji si i situace jak jsme sedívali s klukama na zastávce a hádali co za Škodovku pojede, jestli 105ka, 120ka atd.
Dnes už je to jen vtipná vzpomínka
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 11:33:04 |
|
No vida, naše rodina taky mívala Wartburgy a po roce 1989 se "zmohla" na Ladu 2104, na které jsem pak jako řidič začínal a najezdil spoustu kilometrů.
A taky mi připadalo, že má vlastně skoro úplně každej škodovku - koncem 80. let u nás na sídlišti i ti, co předtím měli třeba moskviče nebo wartburgy, přecházeli na Š 105/120/130. Jen většinou nadávali, v jaké stavu ji dostali - co všechno že musel technik v Mototechně vytáhnout z jiného auta, aby ta jejich škodovka mohla odjet, co všechno se jim rozsypalo po pár měsících...
K běžnému dostání tehdy byly snad jen škodovky (s motorem vzadu), dacie, maluchy F 126 P a poslední roky ještě Oltcity. Dovoz aut z NDR skončil počátkem 80. let a Lady spolu s prvními favority byly vysoce nedostatkové - na pořadník nebo spíš pod pultem. Největší frajeřina byla Lada 2108 Samara, kterou v SSSR sice dělali už od roku 1985, ale jakožto tehdy úspěšný vývozní artikl na "západ" se do ČSSR dostala jen velmi zřídka...
V 90. letech sice nových aut na trhu bylo dost, ale byla pro většinu lidí hrozně drahá. Ojetinám z ciziny stát kladl různé bariéry (pro ochranu domácí Škody, která tehdy ještě chránit potřebovala - tehdy Škoda ještě neprodávala v cizině desetinásobek toho co v ČR), takže spousta lidí prodlužovala životnost stodvacítek, žigulíků a spol... až jsem nabyl dojmu, že tyhle "dlouholeté rodinné miláčky" hned tak něco nevytlačí. Ale léta holt běžela dál a auta jsou čím dál dostupnější... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 12:15:39 |
|
Dneska už se tomu smějeme mladší když to tady čtou tak se jim tají dech nebo nevěřícně kroutí hlavou když dnes za 50 tisíc seženete slušný ojetý použitelný auto a ještě si mužete vybírat typ barvu výbavu obsah motoru...za pár měsícu na brigádách si tak muže člověk s čerstvym řidičákem koupit vlastní auto a jezdit což bylo před 20.lety nemyslitelný.Pokud chcete nový tak na něj nemusí spořit celá rodina jako dřív.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 14:09:22 |
|
Já si třeba vzpomínám, jak někdy kolem roku 1980, když jsme jezdili k moři do Bulharska, jsem obdivoval tehdy nové Polonezy. Byli tam s tím jen Poláci, u nás tohle auto, které vypadalo dost hi-tech (ale byl to vlastně jen převlečený 125p), nebylo vůbec. Asi i pro Poláky byl tehdy Polonez ne příliš dostupný. Ale zřejmě kdo si tehdy v Polsku mohl dovolit Polonez, tak si mohl dovolit jet taky k moři do Bulharska. Takže v kempech jich tam bylo docela dost. |
Vyslovit svůj názor má právo každej, sice někdy jen jednou. 
