| Autor |
Příspěvek |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 22:14:45 | 
|
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4147
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 22:40:11 |
|
Martin 100: Musím Tě zklamat, u Petrohradu jsem se nemotal. A vlasů (snad) tak moc nemam
| Už to ví i Igráček - K-report jde do *raček |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.124.247
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 23:53:16 |
|
Jak teď pozoruji,tak nejpříšernější je ostravský Progress č.243.Například dnes v ulici Terezie Brzkové vydával takový strašný rámus,že to bylo slyšet hodně daleko.Zvláště,když se rozjížděla ta souprava 325+243 a prokluzovala kola a zadní vůz má ještě pořádné plochy,tak to vysoce překračuje povolené decibely.Ta 243 je navíc strašně špinavá,chtělo by to řádné umytí,jinak jsem s ní jel jako sóláč na jedničce v neděli a bylo v ní zima a řidič navíc otevíral sám všechny dveře ještě před zastavením ve stanici - cestující s hrůzou koukali,jak je to možné ! Hlavně včera za hezkého počasí a dnes částečně též se ve velké míře vyskytovaly ve wanách běžně tři,někdy i čtyři kočárky najednou. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 07:00:35 |
|
Jirka Breník: No on tam třeba topení do vozu zaplé měl, ale nějaké vozy nemusí třeba vůbec topit.
Cca před měsícem jsem jel s 250 (T3) a řidič tam měl zaplé topené na plno a v obou dvou vozech neuvěřitelná kosa. Dokonce ani kabina řidiče nějak moc netopila. A to to měl zaplé na plno. A tento týden, co jsem slyšel tak už topí výborně.
Jinak Astra ev. č. 301 už je zase odstavená. Stojí u brány ve vozovně, za kačenou 296 a Škodovkou 246.
|
František
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.84.122
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 14:57:39 |
|
Oni už mají Plzeňští dispečeři modré majáky?? |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 16:59:12 |
|
František:jo mají asi před čtyřmi dny už jsem fabii s majákama viděl |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12598
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 17:00:19 |
|
http://www.rozhlas.cz/motozurnal/primalinka/_zprava/429029
"Nařízení vlády z roku 2001 má číslo 110 a tam jsou přímo vyjmenována vozidla, která mají právo přednostní jízdy a mohou používat modrý maják (vozidla DP hl.m. Prahy, Hradce Králové, Liberce, Ostravy a Plzně). Pokud nedojde ke změně nařízení vlády, nikdo jiný nesmí modré majáky užívat," vysvětluje Josef Pokorný z Ministerstva dopravy.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 19:07:12 |
|
Jo jo taky sem to dneska viděl.
Hele a hned mi napadla jedna věc ... zelená fábie s bílym pruhem a modrym majákem .... že by policajti naruby?
Ale sluší to tomu .. tak holoty foťte to ať sou hezký obrázky.
Já mam doma třeba jen jendu fotku dispeecher favorita s majákem a moc sem jich ani u jiných fotičů neviděl. |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:08:15 |
|
Ahoj Honzo jen dotaz co je novyho v té stránce o tramvajové trati na B.P diky |
S.K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.133.64
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 21:29:05 |
|
Nemáte někdo po ruce fotografii zastávky Liliová z let 1985-1990 ? Ta stanice se změnila po přesunutí semaforů blíže ke křižovatce k nepoznání. Děkuji |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 11:53:14 |
|
Malydivoch: přibyla tam ta druhá část pod čarou s článkem o primátorovi. Ale zase taková novinka to není, už se to drbalo zde.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 16:50:14 |
|
Martin: I v Brně mají dispečeři modré majáky. jenom pro doplnění |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 21:29:54 |
|
Martin_j : I v Olomouci ..... |
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 11:41:09 |
|
Věrní fandové vědí, zapomnětlivým a váhajícím připomínáme, novým zájemcům z řad Plzeňanů všech věkových kategorií vřele doporučujeme další setkání plzeňského Tram-Bus-Clubu už tento čtvrtek 25. února 2010 od 17 hodin v autoškole PMDP v Cukrovarské ulici. Témat mnoho, tak alespoň to hlavní: Integrovaná doprava Plzeňska včera, dnes a zítra. Hostem bude ing. Zdeňka Kmochová. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 19:23:38 |
|
Přesto, že tramvajová trať na Borská pole se ještě oficiálně nestaví, první její náznaky jsou již patrné. Součástí stavby přivaděče jsou i pilíře či opěrné zdi tramvajového mostu. Ten právě již začíná být patrný.
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53903
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 16:22:33 |
|
MJ, 9001, Nin:
Modrý můžou využívat automaticky všude, kde mají dráhu trolejbusovou nebo tramvajovou.
Viz citaci v Hakiho příspěvku: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1700949
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3479
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 17:20:29 |
|
Prvek: Součástí stavby přivaděče jsou i pilíře či opěrné zdi tramvajového mostu.
Ani jedno . Na tvých obrázcích je vidět bednění opěr.
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 17:33:25 |
|
Rýpale. Že je tam zatím jen bednění to vím, když ho tam dokonce i včera ztloukali ...
Takže děkuji za upřesnění odborného výrazu "opěra".
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7383
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:03:12 |
|
prvek:
ale přihořívalo fest 
martin_l nám zřejmě chce vysvětlit rozdíl mezi pilířem a opěrou 
...aneb další seriál zbytečných příspěffků;-)
|
Velký moralizátor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.131.129
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:27:39 |
|
Martin_I vám všem chtěl říct, že je nejchytřejší a všichni ostatní jsou blbci na kvadrát. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.49.60
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:40:12 |
|
O víkendu též sólo č.215,souprava 268+269 tentokrát na čtyřce,jako sóláče jezdily naopak 280 a 281,wany 329 a 330 stály.Je zajímavé,že na lince č.2 o víkendu jezdí ráno před sedmou tři vysokopodlažní sóla zasebou,a to po deseti minutách,což znamená,že přes půl hodiny nejede žádný NP vůz.Ten se pak zařazuje až po sedmé hodině. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:27:55 |
|
Jirka Breník: 329 dneska jezdila na lince č. 1 a to už od rána. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:50:08 |
|
Jirka Braník: Tipuju, že o víkendech ještě tak před 3-mi lety byl ten fakt, že náhodou jedou za sebou 2-3 vysokopodlažní vozy normální. Mě to obecně příjde, že čím je víc NP vozů, tím více lidem vadí těch nedejbože pár vysokopodlažních. Místo toho, aby byl člověk rád, že tu má např. každý druhý až třetí spoj NP, tak pomalu na to nadává. 
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
TS 2009 the best :D |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 23:05:17 |
|
Ad Velký moralizátor: Zatímco vy jste všem řekl, že jste zbabělá nula, která se neumí podepsat a ukrývá se raději pod pseudonymem.
Mohl byste příspěvek Martina l. zpochybnit prosím po odborné stránce, když už proti němu brojíte? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12613
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 23:12:34 |
|
Martin_I vám všem chtěl říct, že je nejchytřejší a všichni ostatní jsou blbci na kvadrát.
Martin L. má na rozdíl od nás všech ostatních prokazatelně odborné vzděláni v oboru, a proto si může dovolit poučovat nás. My ostatní si pak můžeme dovolit poučovat Martina o tom, čemu zase rozumíme víc my. A o tom to je
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 08:13:38 |
|
ad Martin L.: Existuje také pojem zemní pilíř?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 08:22:39 |
|
Ano, v hornictví. Vyskytuje se např. v tomto článku: http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/aktualni_informace/detail?id =1255 |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 10:02:06 |
|
Co je pak (terminologicky správně) tohle??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3480
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:40:31 |
|
M_k: Existuje také pojem zemní pilíř?
Existuje a označuje nosný prvek tvořený zpravidla rostlou zeminou a vyskytuje se u podzemních staveb a, jak píše Cogwheel, v hornictví.
Co je pak (terminologicky správně) tohle??
To je také pilíř. Pilíř je označení pro mezilehlou mostní podpěru.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 20:04:12 |
|
Ad M_k: Není to terminologicky správně "most na Pňovance". |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7385
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 22:25:41 |
|
technická:
ona taky zemina roste? já myslel že roste kytka, strom, pes, prase, kůň, člověk atd. a zemina je přeci neživá...
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3483
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 22:32:13 |
|
Pavel2: technická:
ona taky zemina roste? já myslel že roste kytka, strom, pes, prase, kůň, člověk atd. a zemina je přeci neživá...
Rostlou zeminou či rostlým terénem se označuje něco, co tam vytvořila sama příroda (narozdíl třeba od náspu, který vytvořil člověk). Mimochodem, ceny jsou také neživotné a přesto občas rostou...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7390
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 10:23:41 |
|
ceny jsou také neživotné a přesto občas rostou
ale samozřejmě, roste třeba i hromada uhlí pod běžícím dopravníkem
děkuji za vysvětlení a končím s OT.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:09:51 |
|
ad ML: Myslím spíše, to co je vlevo a navazuje na násep...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 14:07:14 |
|
M_k: předpolí mostu? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3484
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 14:39:30 |
|
M_k: Myslím spíše, to co je vlevo a navazuje na násep...
Na násep navazuje krajní podpěra, tedy opěra.
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 17:32:39 |
|
Nové dotikové počítače nyní dostávají NP KT8. Některé z nich už jezdí. Klasický BUSE počítač u tramvají se za pár týdnů (možná dnů) stane již historií PMDP.
Jinak 270 měla nehodu. U prvních a druhých dveří má žlutý pruh. Více foto.
A Wana 326 má docela pěkně odřené přední kolo od hadice na písek. Ale nevím, jestli to na té fotce bude nějak dobře vidět.
Jinak včera z linky 2 mimo provoz 206+207 a Astře č. 303 nešly jedno půlkola otvírat druhé dveře. Nakonec to řidič na konečné spravil .
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 18:34:26 |
|
A ještě jsem zapoměl dodat, že ty nové dotykové počítače nově upozorňují na blížící se odjezd z konečné. Když máte odjezd z konečné za jednu minutu tak se Vám to tam objeví červeně a ještě se ozve takový pískací signál. Ale moc tedy slyšet není. Až budete stát v létě venku tramvaje tak to slyšet nejspíš nebude.
|
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:20:19 |
|
Tak dvě fotky z dneška chtěl jsem nafotit víc ale nebyl čas zítra také nějaké nafotim při porcházce městem
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:39:23 |
|
Jinak zadní vůz soupravy 325+243 je stále pořád nechutně špinavej. Myslim si, že by to konečně mohlo DP umejt. To je opravdu vizitka Plzně mít takhle zas*** tramvaj. Pochopil bych, kdyby to bylo od nějakých louží ale takhle?...
No je pravda, že v Brně na tom zrovna nějak líp nejsou. odkaz
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:02:10 |
|
V rádiu údajně dnes zaznělo, že tramvaj na Borská pole bude. Primátorovi pochybnosti jsou asi zažehnány, předpokládám, že zítra se na tohle téma něco objeví v tisku.
Druhým tématem, které by se v tisku mohlo objevit, je plánovaná pondělní stávka dborářů. Předpokládám, že se dozvíme, zda se dotkne například i řidičů plzeňské MHD.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:20:34 |
|
Já si myslím, že názor primátora na cokoliv je zbytečně zveličován. Primátor je něco jako prezident, pozůstatek našeho vnímání starého mocnáře. Reprezentativní ikona s omezenými pravomocemi.
Máme tady radu města, zastupitelstvo. Pamatuji si, jak bývalý primátor Kalous chtěl, aby město odkoupilo Městské lázně. Byl to jeho názor a zůstal s ním osamocen a lázně nakonec město neodkoupilo.
Takže i když si současného primátora vážím jako člověka, v otázce nahrazení tramvaje na Borská pole trolejbusem s ním nesouhlaím a věřím, že tramvajová trať bude nakonec postavena. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 23:49:44 |
|
Tady je asi zásadní rozdíl v tom, kdy primátor vystupuje jako sám za sebe (občan P.R.) a šíří své vlastní názory a kdy vystupuje jako zástupce města Plzně a šíří kolem sebe oficiální stanovisko města. A někdo mezi těmito dvěma případy neumí rozlišovat.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 05:19:30 |
|
Honza J. : V mrazech se tramvaje nemyjí, protože není myčka. Myslím si že za poslední týden co polevily mrazy a začalo se mýt, tramvaje hodně prokoukly. Dej tomu čas a dojde i na 243. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 07:09:43 |
|
VL a MJ: sice je to hezké a vcelku souhlas, ale pořád je to primátor města s jistým vlivem, který bude větší, než vliv babičky Kropáčkové a jeho názory mohou spíše převzít další ... takže jej nelze úplně brát na lehkou váhu.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 11:31:26 |
|
Ad Prvek: Na lehkou váhu určitě názor primátora brát nemůžeme, přeci jenom nejvyšší představitel města a jeho názory mají velký vliv. (i když největší váhu měl bývalý primátor Zdeněk Prosek)
Akorát si myslím a to jsem napsal už dřív, že vyjádření pana primátora je zbytečně zveličováno. |
general_D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.40.97
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:48:23 |
|
http://www.plzenska-televize.cz/videa/14/media/mhd-v-roce-1960 také zajímavé video o plzeňské MHD |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:56:26 |
|
Tak to je nářez Úžasné záběry.
|
Agi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 16:49:38 |
|
zdravíčko, tak dneska padlo rozuzlení ohledně tramvají na BP:
TISKOVÁ ZPRÁVA
Magistrát města Plzně, středa, 24. února 2010
Tramvaj, nebo trolejbus
Tramvaj, nebo trolejbus na Borská pole – tyto dvě varianty posuzovaly Technické úřady města Plzně na podnět plzeňského primátora Ing. Pavla Rödla. Kromě zásadních hledisek, kterými jsou investiční a provozní náklady, o konečném výběru rozhodují také územní a dopravní vazby. Ačkoli jsou investiční náklady trolejbusové trati nižší cca o 56 milionů korun, přinesla by toto varianta vyšší provozní náklady, které by za období dvaceti let narostly oproti tramvaji přibližně o 409 milionů korun.
Plzeňský primátor, který byl iniciátorem tohoto porovnání nejvhodnější varianty dopravy na Borská pole, považuje výsledky za velmi důležité: „Jsem rád, že máme v ruce jasné propočty, čísla a argumenty a nikoliv jen odhady a osobní názory. Ukázalo se, že provozně levnější a termínově reálnější bude výstavba tramvajové trati. Pro cestující to znamená, že nebudou muset přestupovat a tudíž se výrazně zlepší komfort cestování do této části města.“
Srovnání obou variant, tramvajové i trolejbusové trati, nakonec vyznělo lépe pro tramvaj, která vhodně napojí lokalitu Borských polí a Bor. „Na rozdíl od trolejbusu nezasáhne do Borského parku, naváže na stávající tramvajovou linku č. 4. Délka sítě MHD se u této varianty prodlouží pouze o 1,3 km, u trolejbusu by se jednalo o dalších 5,5 km,“ uvádí některé z dalších argumentů pro tramvaj technický náměstek Ing. Petr Rund. „V případě tramvaje odpadne cestujícím přestup u Borského parku, navíc bude tramvaj, na rozdíl od trolejbusu, v podstatě nezávislá na ostatní dopravě,“ dodává technický náměstek.
Stavební náklady tramvajové trati činí 513 milionů Kč, stavební a projektové náklady trolejbusu 457 milionů Kč. Předpokládané provozní náklady jsou u tramvaje za 20 let včetně odpisů 621 milionů korun, u trolejbusu činí provozní náklady za stejné období včetně odpisů 1030 milionů korun. S dokončení tramvajové trati na Borská pole k areálu Západočeské univerzity město počítá na přelomu let 2012/ 2013. Více než 180 milionů z investice by město mohlo získat z evropských investičních fondů. Město ještě musí dokončit výkupy pozemků a ve druhé polovině roku vypsat soutěž na zhotovitele stavby. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 17:10:10 |
|
ad Agi: Jéééé, na radnici objevili Ameriku. Akorát by mi zajímala ta trolejbusová trať, 5,5 km to je jako odkud kam????
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
general_D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.40.97
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 17:10:48 |
|
To je určitě správné rozhodnutí vybudovat tramvajou dráhu místo trolejbusu.
Docela by mě zajímalo, jestli zavedou novou linku (nabízí se třeba Malesická - Borská Pole) nebo tam prodlouží 4 . Já bych byl možná spíš pro novou linku. Taky asi budou muset koupit nové vozy aby to zvládli vypravit. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2537
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:01:00 |
|
Současná konečná bude zrušená, takže tam bude přesměrována čtyřka. Už se to tu řešilo a něco k tomu mám zde.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:03:01 |
|
general_D: Podle všeho se tam úplně obyčejně prodlouží čtyřka. A nové vozy? Soukromý odhad je ten, že nárůst vypravených vozů bude tak asi dvě soupravy v pracovní dny. Jestli má na tohle podnik rezervy, to nechť řekne někdo lépe informovaný.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:15:02 |
|
Řečnická otázka:
Nebylo by lepší stávající smyčku ponechat a nestavět novou mezilehlou?
Martin j:
Pokud bude třeba, tak není zas takový poblém koupit 4 wany. Pokud nepůjdou schválit jako nové, tak v Praze se v příštích letech budou hromadně vyřazovat T3. |
general_D
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.40.97
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:24:04 |
|
Prvek , Martin_j: Aha.(dík za odkaz)
Tak je pravda, že to je ta asi nejlevnější varianta, to prodloužení 4 (ale současnou točnu snad nezbouraj a nepostaví parkoviště, ta se myslím může pří různých výlukách ještě hodit).
Jinak když už jsme u těch nových tram tratí, ta podpovrchová tramvaj jak byla plánována už je dnes asi čirá utopie ? |
Agi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:27:29 |
|
@H_k těch 5,5 km je asi od Heyrovského přes Bory okolo ZČU (stávající silnice) a napojení u Tesca ... To by mohlo být 5 km .. |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 19:05:25 |
|
Pánové,
megalomanský projekt tramvaje na Borská pole obsahuje vybudování 2 nových tramvajových smyček (ty jsou na úseku v celkové délce 1,3km), přestupní terminál na autobusy u první točky (za Úřadem práce), druhá točka bude na poli naproti Tescu. Stávající točka na Borech se zruší.
Více najdete zde:
http://www.spvd.cz/?p=cz/plzen/akce/brpole4.html&m=cz/plzen/akce/ menu_akce.html
Můj osobní názor jsem tady už psal, připadá mi,že ukončení tramvaje na poli není moc vhodné, 2.točka o pár stovek metrů dříve je celkem zbytečné.
(Příspěvek byl editován uživatelem denis_novák.) |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:12:14 |
|
Měl by někdo hodit do kalkulačky pár čísel. Na jedný straně je cena mezilehlý točky kterou teď chceme budouvat anna druhý straně kolik kilometrů by se najelo zbytečně kdyby se soupravy jezdily točit do pole a to i kdyby třeba celý BP krachly a ta tramvaj by byla jen qůli univerzitě.
Myslim že několik vozokm ročně neudělá takovou sumu jako zbytečná mezilehlá točka.
Pokud bude vystavěna tak se obávám že po pár letech z toho bude třetí .mozartova/malesická
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:44:45 |
|
Ta točka u terminálu MHD je fakt zbytečná. Když pojedou všechny tramvaje do další zastávky a potom už je konečná v polích. Tak to lze srovnat s tím, kdyby byla točka teď na Náměstí Míru. Vzdáleností to vyjde cca stejně. Je ta točka fakt nutná? Když už stavět trať s obloukem, který nemá význam, okolo vysokoškolských kolejí, které se zřejmě stavět nebudou, tak by se dalo určitě něco ušetřit právě na té točce.
A všechny tramvaje končit na poli u Tesca. Když odtamtud nebude nikdo jezdit, tam alespoň si budou moct všichni vysokoškoláci v tramvaji sednout. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12631
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 21:02:25 |
|
Pokud bude vystavěna tak se obávám že po pár letech z toho bude třetí .mozartova/malesická
A ono jsou Mozartova a Malesická opravdu zbytečné? Myslím, že při výlukách se docela hodí.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
- dopravní videa 
