| Autor |
Příspěvek |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 18:38:34 | 
|
V Sadech už ty koleje vypadají opět pěkně.
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 19:24:12 |
|
Honza_j: Nejen v Sadech... Bohužel, stav kolejí se mi zdá po Plzni docela zoufalý. Nejvíc jsou poškozeny oblouky a srdcovky nebo křížení. Myslím, že by bylo vhodné v některých obloucích vyměnit "vedoucí" kolej. Občas se modlím, abchom nevypadli, jak se to "hezky" zakousává do již vykousaných kolejí...
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.36
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:39:11 |
|
Dnes nové sólo wany vypraveny na linku č.1 na negarantovaná pořadí,vůz č.330 na 2/1 a č.329 na 4/1,čímž jelo na pořadích 1 - 5 pět wan zasebou.Naštěstí tramvajové zastávky jsou poměrně bezpečné bez zmrzlého sněhu a ledu,zato některé trolejbusové jsou pokryty ledem,například u nádraží je souvislá ledová plocha (kluziště),kde se mladí klouzali,bohužel ti starší tam měli potíže.Jen pro zajímavost:V Praze jsou kolem kolejiště bariéry zmrzlého sněhu,a proto nemůže být vypravována na zkušební jízdy tramvaj 15T ForCity.Uvažuje se snad o vypravení speciálního pluhu,který by ty bariéry odstranil,aby se mohlo ve zkušebkách pokračovat. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2923
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 21:37:06 |
|
Jirka Breník: Neuvažuje se, žádný speciální pluh není. Prostě se čeká na oblevu. 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 09:29:50 |
|
Z dnešní MF Dnes.
Omladí plzeňské tramvaje
Po modernizaci za stovky milionů budou mít cestující k dispozici také víc nízkopodlažních vozů
Plzeň - Plzeňskéměstské dopravní podniky vyhlásily veřejnou soutěž na modernizaci až 25 tramvají za 375 milionů korun.
Zakázka, která částečně spoléhá na evropské peníze, je rozprostřena do pěti let. „Letos bychom koupili první tři vozy, záleží ale na termínu podpisu smlouvy s dodavatelem,“ konstatoval výrobně technický ředitel dopravních podniků Luboš Pašek. Za dobu existence podniku se bude jednat o největší objednávku generální rekonstrukce tramvají.
Firmy předloží nabídky do 23. března a o dva dny později se otevřou obálky.
Dopravní podniky chtějí dvouletou garanci, ale po dodavateli požadují po celou dobu životnosti vozu, tedy po 25 let, provozuschopnost vozů minimálně 95 procent. Výrobce tak musí zajistit, aby bylo odstaveno jen pět procent vozů a servisu se bude věnovat podstatně víc.
„Na šest tramvají jsme požádali o peníze z evropského programu ROP a tento měsíc by mělo být rozhodnuto,“ připomněl Pašek. Zbytek uhradí firma ze svého. Z evropských peněz chce ještě nakoupit trolejbusy.
Životnost? Jako u nových?
Podnik objednal rekonstrukci 25 sólo tramvají na nízkopodlažní, ale dodavatel musí zachovat možnost jejich spřažení po dvou. Letos by přepravce odebral tři tramvaje, v letech 2011 až 2013 po šesti vozech a v roce 2014 zbytek. „Vozy by měly mít nový facelift, tedy nové čelo a nový zadek. Nová bude částečně elektrická výzbroj,“ vysvětlil Pašek. Životnost až 25 let bude téměř shodná s novými tramvajemi. „Modernizace takového rozsahu se dělá včetně rámu vozidla, který bude de facto nový,“ vysvětlil ředitel. Plzeňské městské dopravní podniky dosud objednaly nejvíce 16 modernizovaných tramvají, z nichž letos doběhnou poslední dvě. Jednalo se zatím vždy o rekonstrukce vozů T3 do klasické podoby, tedy bez nového designu vozu. Tramvají T3 má podnik tři čtvrtiny ze všech 120 vozů, nejstarší jsou z roku 1963. Všechny už prošly nějakým stupněm modernizace. Podnik má dále 12 dlouhých typů KT8 od Krnovských opraven a strojíren, deset je vozů Astra ze Škody Transportation, čtyři jsou „superdlouhé“ tramvaje T3 z dílny šumperské firmy Pars nova a zbytek vozy T3, nejrozšířenější československé tramvaje, vyráběné od začátku 60. let do konce 90. let 20. století podnikem Tatra Smíchov.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:18:19 |
|
Ad Vlastimil_L:
Vzácné jsou už jejich předchůdkyně, lampa se svítidlem, které se jakoby od shora zužovalo.
A já našel dvě. A jezdí okolo trolejbus. Asi teda nesvítí, no... |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 13:16:58 |
|
ad článek v mfd a ňů  : to budou mít v základu také nesnášenlivost se zadním vozem a dupající, drnčící a dunící podvozky (prostě sypající se příborník) jako dosud dodané vz? No přeci když takovýto "bordel" dělají i wany a nic se s tím nedělá, tak to asi takhle chtěli v zadávacích dokumentech no ni?  Zlatý zrychlovače!
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 18:02:09 |
|
Dnes na zkušebce Škodovka 229+230.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3327
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 19:02:33 |
|
Zkoušim novej sto let starej foťák...
|
ja7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:13:45 |
|
tramvaje 208+245 a 262+263 mají nový sedačky |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2930
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:26:33 |
|
Vladimir_b: To co popisujete ale není standartní vlastností wan, nýbrž opravdu požadavkem v zadávací dokumentaci a neschopností depa. 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 09:07:43 |
|
D3: ttj, díky
V 4:32 jsem na Mik.nam. potkal soupravu 329+280 na l.č. 1 sm. Bol... a ta 280 tak krááááásně dupala, duněla a drnčela...a když jsem se vezl z "práce", tak 319 (4X) hlasitě kulhá na přední podvozek, abych nehaněl jen ty wanoidy, tak 62+63 též hlučí
...a zas ku va padá! 
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3385
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 12:10:20 |
|
Vladimír: No, jdi se svézt 196, včera jsem s ní jel a ten přední podvozek je tak hlučnej, že jsem neslyšel, co mi říkal kamarád o sedačku předemnou...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
gambrinus44
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.238
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 14:27:25 |
|
A dnes ráno byla na l.č.1 Astra 301 hned za 329+280 kolem 6:45 na Nám.M.Horákové. |
Kijap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 15:58:22 |
|
Pánové, viděli jste tohle?
http://www.youtube.com/watch?v=unhXEQQk8G8&feature=PlayList&p=FDC F54CFBB3ECB66&index=0&playnext=1 |
ja7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 18:13:17 |
|
330+281 od cca 14:00 jezdí na 4 |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.123.41
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 23:59:50 |
|
Když jsem šel po 13.20 ven,jela na Bory na náměstí Míru souprava 318+234 zpožděná jako MANIPULAČNÍ JÍZDA,pravděpodobně měla nějakou poruchu.Zpět pak nestavěla ani kačena č.291 za ní pro zpoždění.V Sadech 35 mně pak přijela ta nová souprava č.329+280 na 21/1.Překvapilo mě,že souprava jela klidně bez hádání,byl jsem s jízdou spokojen.Ta další nová souprava 330+281 byla asi záloha a nejspíše vystřídala kolem té 14.hodiny na lince č.4 tu vadnou 318+234.Na čtyřce jsem pak nejezdil,takže jsem ji neviděl. |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 10. února 2010 - 18:21:52 |
|
Snad neurazí pár fotek z běžného provozu z mé dnešní převážně astro-šotoakce na Bolevci :
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 10. února 2010 - 19:23:27 |
|
Tomáš180: 
Dneska ve 13.45 na Slovanech na výstupní zastávce nějaký měnší zádrhel s nějakou Astrou. Číslo jsem ale neviděl. Stály tam ještě potom další 3 tramvaje. Celkem teda 4 (Astra+T3R.P+Astra+Škodovka).
Po chvilce projely dva vozy (Astra a Progres 268+269, která stála v té koloně. Ale jinak další detaily neznám.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.243.150
| | Odesláno Středa, 10. února 2010 - 20:08:16 |
|
Dnes po 13.hodině spatřena T3M č.219 po VP na zkušební jízdě.Souprava č.329+280 už na celodenním negarantovaném pořadí 4/1,před ní sice jela odpoledne souprava 330+281 na šejdru 21/1,ovšem asi jen jedno kolo,po 14.hodině byla vystřídána soupravou 276+277.Tou soupravou 330+281 jsem se svezl od Sadů 35 k Vřesové a jela docela dobře,nevím co je na ní za závadu.Ty wany č.329 a 330 budou muset asi hodně jezdit o víkendech jako sóláče na 1 a 2,aby najezdily potřebné kilometry,zato vozy č.280 a 281 budou o víkendech stát,aby se srovnaly kilometry. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 10. února 2010 - 20:36:48 |
|
Ty wany č.329 a 330 budou muset asi hodně jezdit o víkendech
Já vůbec nechápu, proč za sebe nedostaly soupravu 260+265, která je už ve vozovně dost dlouho. No ono je také možné, že vozy 280+281 jsou za wanou taky pouze dočasně, než 260+265 dostane papíry.
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 08:43:49 |
|
našel jsem jednu fousatou fotku z Plzně, jinak hezký pokoukání i na ostatní (i tam je Plzeň):
http://www.flickr.com/photos/26181971@N07/4347618259/in/set-72157622846548738/
ten odkaz si překopírujte celý do vyhledávače, nevím proč, ale to podtržítko nefunguje až do konce... |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:38:54 |
|
Vyznačení odkaz nefunguje kvůli tomu zavináči v adrese. Flickr je bohužel používá, asi porušení běžných konvencí na netu zatím není US federální zločin.
Edit: Foto je pěkné.
(Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.)
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5100
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 11:37:44 |
|
mírně OT - tohle je taky pěkné (i když to není z Przně)
| Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 18:24:03 |
|
16:40 okolo nádraží do centra jela na Manipulační jízdě 292. Jinak dneska v provozu 301. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:18:27 |
|
Dneska na 1 soupravy 329+280, 330+281, a již zmiňovaná 301.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.82
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 23:30:59 |
|
Na Vřesové zkolabovala souprava ze čtyřky MIMO PROVOZ č.258+259,zdržení bylo asi 15 minut,střídala ji kačena č.292.Ve vozech byly problémy z nanesením klouzající sněhové břečky nanesené lidmi z neuklizených zastávek. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 09:06:18 |
|
Na jedničce ráno zadní vůz 243 posprejovaný přes celý bok a okna na straně dveří. Foto je, ale nebudu jim dělat popularitu
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 11:27:31 |
|
Vždyť je to jedno, popularita, nepopularita.. Tak se stalo no, není to poprvé a asi ani naposledy. Předpokládam, že zase nikoho nechytili.. Toť můj názor.
Shot on the way to school
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
TS 2009 the best :D
 Lipenka na sněhu |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 11:49:15 |
|
No pro tyhle "umělce" je vždy povzbuzující, když se to objevuje ať už na ulici, nebo pak i na fotkách. Pokud se tramvaj v rychlosti umeje (což se DP docela snaží), tak efekt se vytrácí ...
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4691
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 12:33:56 |
|
Zdravím do Plzně, chtěl bych poprosit o fotografie řídídích pultů původních nenízkopodlažních KT8 v co nejlepší kvalitě, nejlépe i detaily. Třeba na mejl mauricio_brno(pečenáč)centrum(tečka)cz, díky.
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 13:12:01 |
|
SKV Zličín rozprodán
"...Pro změnu historická tramvaj z roku 1928 vyrobená Ringhofferovými závody pro Elektrické dráhy hlavního města Prahy, ačkoliv na ni bylo jednou přihozeno, nakonec prodána nebyla. Jak sdělil našemu magazínu obchodní ředitel Troostwijk Auctions pro Českou republiku Mikael Bertelsen, společnost ji chce ponechat v ČR a chce ji nabídnout některému z muzeí..." |
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 14:24:35 |
|
...třeba do Strašic |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 16:06:28 |
|
Jirka Breník: Zmiňované 258+259 se na Borech zasekl přední pantograf. Respektive se tam zamotal provaz a tedy nebyl v dosahu troleje. Řidička poté odjela do vozovny. Řídila v předním voze, zadní vůz, který byl v pořádku. Vše bez zálohy a dispečerů, což mě docela překvapilo.
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 17:08:55 |
|
Tady dvě fotky toho včerejšího pantografu na 258.
A tady jedna fotka soupravy 329+280 na Slovanech. (Foceno 9.2.2010).
Je to vše  mobilem..
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 17:29:56 |
|
Mauricio: Tady nějaké fotky kabiny a ještě něco více vozu KT8D5. Pokud to má někdo v lepší kvalitě tak ať to sem dá.
Jinak pokud budeš mít zájem o fotky v původním rozlišení, tak Ti je mohu zaslat na mail.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4692
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 17:59:13 |
|
Z jakého vozu je ta první fotka? Podle popisků a pár detailů je to asi zrovna ten, co mám doma Na co je ta věc nad voltmetrem, mám tam po ní jen držák - to je něco k vysílačce?
Jinak díky za fotky
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4693
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:01:49 |
|
Aha, už to vidím, asi vůz 289? Jinak pokud můžu poprosit na mejl mauricio_brno@centrum.cz ty fotky, díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.82
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:58:22 |
|
Včera na jedničce čtyři Astry lichých čísel,dnes zase dvě sudé:308 a 310,ovšem před 16.hodinou byla ta 308 vystřídána 301.Mám dojem,že i za ní jedoucí souprava (368+369) byla vyměněna za kačenu č.292.Po poledni souprava 330+281 na zkušební jízdě.Včera opravdu na Vřesové lezli montéři na střechu 258 a uvolňovali lano,aby pantograf dosedl na trolej. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12567
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 19:07:14 |
|
to je něco k vysílačce?
To je vysílačka.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 20:26:40 |
|
280 dnes na dvojce. Takže wany 329 a 330 najíždějí km možná zbytečně.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.215
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:00:22 |
|
Včera jezdila i 281 na jedničce,dnes 281 a 280 na jedničce dokonce zasebou.O víkendech už opět změna,vozy linek 1 a 4 už na sebe nečekají ve stanici Pod Záhorskem ve směru do centra,ale až V Sadech Pětatřicátníků,je to nakonec lepší řešení.Ve směru na Bolevec/Košutku na sebe samozřejmě Pod Záhorskem čekat musejí. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 19:30:16 |
|
Dnes po VP na zkušebních jízdách K3 č. 312.
Jinak jak souprava 329+280 dříve nekopala tak dnes po víkendu kope stejně jako "analogové progresy" za wanami. Jinak kolegině souprava 330+281 je na tom stejně.
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 20:03:52 |
|
329+280 dříve nekopala tak dnes po víkendu kope stejně jako "analogové progresy" za wanami. Jinak kolegině souprava 330+281 je na tom stejně.
Zlatá 190+191, v zimě to topilo, nic do sebe nekopalo, ne jako tuty novodobý krámy
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
TS 2009 the best :D
Lipenka na sněhu |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 21:23:45 |
|
Zlatá 190+191, v zimě to topilo, nic do sebe nekopalo
Ty nejlepší léta měla už 190+191 hodně dávno za sebou. Při přejetí křížení chrastily plechy od zrychlovače, shnilá byla taky dost a to, že do sebe vozy nekopaly, no já tě nevim, ale to pravé ořechové už to také nebylo. Stáří se na ni už podepsalo, ale což, jednou to postihne všechny zrychlovače v Plzni, které zatím ještě přežívají. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.215
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 23:20:09 |
|
ad Honza j: ta 312 už na zkušební jízdě podruhé.Od pátku jezdí opět 311 na šejdrech dvojky.Minulý týden jezdila souprava 329+280 ještě klidně,dnes opravdu už na dvojce cukala,ta druhá 330+281 jezdí naopak plynuleji též na lince č.2. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 23:20:44 |
|
Na novém webu Plzeňská televize je mimo jiné zajímavé video o stavbě podchodu u nádraží. Je zde.
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 07:14:26 |
|
Z Plzeňského deníku:
Rozkopou Slovanskou třídu
Havarijní stav tramvajového kolejiště vyžaduje opravu, město bude jen "plátovat"
Plzeň - Slovanskou třídu v Plzni čeká letos rekonstrukce. Zhruba od Sladkovského ulice po náměstí Milady Horákové se budou vyměňovat kusy tramvajového kolejiště, které je už v některých úsecích v téměř kritickém stavu. Kromě toho dostane nový povrch silnice a opravovat se mají i chodníky.
Podle technického náměstka primátora Petra Runda (ODS) jde o společnou akci státního Ředitelství silnic a dálnic (bude financovat rekonstrukci vozovky) a města, které se musí postarat o kolejiště. A rychle, protože je v některých částech v havarijním technickém stavu. "Právě se koná výběrové řízení na firmu, která bude opravu provádět, stavět se začne na jaře," prohlásil Rund. Chystaná oprava v daném úseku si vyžádá na dobu přibližně šesti měsíců (období duben až říjen 2010) vyloučení tramvajového provozu.
Tramvaj č. 1 bude jezdit po obvyklé trase jen z Bolevce na Mikulášské náměstí, odtud až na náměstí Milady Horákové ji nahradí autobusová doprava. Na Slovanské třídě nepůjde o celkovou rekonstrukci tratě jako tomu bylo na Karlovarské třídě, ale jen o obnovu nejvíce poškozených úseků. Ve směru na Slovany budou vyměněny velkoplošné panely včetně podloží zhruba na 50 procentech tratě, ve směru do centra jen asi na deseti procentech délky. Obnoven bude i vjezdový oblouk do obratiště na náměstí Milady Horákové. Pro definitivní generální opravu Slovanské třídy teprve zpracovává studii Útvar koncepce a rozvoje města Plzně a předpokládá se přeložení kolejí ke středu komunikace. Zatím jen na papírech se rýsuje i cílové řešení rekonstrukce náměstí Milady Horákové. Podle Jaroslava Vosátka ze Správy veřejného statku půjde o mimořádně složitou a rozsáhlou stavbu s náklady odhadovanými na miliardu korun, která by mohla být realizována tak za deset let.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7372
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 10:01:19 |
|
sakra, to budou na NMH zlatý čekárny a označníky a chodníky s červeným kobercem? 
anebo už ing. Machulda nepřipouští jinou možnost než mimoúrovňový křížení v přesně pravých úhlech? 
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:48:17 |
|
sakra, to budou na NMH zlatý čekárny a označníky a chodníky s červeným kobercem?
Podobně velký a zlatý čekárny jak na Karlovarské...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7374
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 23:35:46 |
|
to už by byly účelnější přístřešky z lešenářských trubek a vlnitýho plechu, ty aspoň před nepřízní počasí ochrání
dneska holt se čumí akorát na to, aby to dobře vypadalo, ale že je to funčkní jen z 10%, to už nikoho nezajímá. a samozřejmě zajímavej design se dá náležitě zpeněžit (narozdíl od uvedený boudy z vlnitýho plechu)  
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 23:38:16 |
|
T3P ev.196 je buď velmi solidně "obutá" nebo má něco s prvním podvozkem, dělá tak neskutečněj kravál že nebylo slyšet jedinýho vlastního slova i když jsme s kolegou stáli 20 cm od sebe...
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.43.235
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 00:03:59 |
|
Konečně v provozu po VP K3 č.312 na 3/2.Bohužel trochu opět vrže a v prostředním článku nefunguje dobře digitální červený panel,buďto vůbec nesvítí,nebo jen číslo linky,případně kus času! Kolem 17.hodiny pravděpodobně vyjela na 5/2 místo 329+280 Gambrinuska č.293. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 01:27:33 |
|
Špáňa - Hmmm tak se to zhoršuje. Těch zvuků jsem si všim už minulej tejden když kolem mě projížděla ale nebylo to ještě tak tragický ale znělo to v každym případě "nezdravě". |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 11:48:46 |
|
Ad 196: Ten její přední podvozek je kapitola sama pro sebe. Když kolem Tebe jen projede, tak to ještě jde, ale jakmile jedeš ve voze, tak to je fakt strašnej kravál. Bohužel, tuto měla i před VP. Se divím, že se to při VP neudělalo...
Ale co je fakt, tak ona má ty "gumové" kola. A tam začně dělat kravál i malá ploška. Vzorný příklad jsou "ostravské" progressy nebo 235, 236, 254 nebo 255. Nesmírně hlučné tramvaje...
(Příspěvek byl editován uživatelem Plzák.)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 12:14:37 |
|
Pavel2: dneska holt se čumí akorát na to, aby to dobře vypadalo, ale že je to funčkní jen z 10%, to už nikoho nezajímá
To mi připomíná Windows. Holt tenhle přístup přišel od vás, IT expertů...
|
Quakeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.234.101
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 18:58:40 |
|
Ad Plzák:Nedivte sa DPB v Bratislave sa rozhodlo že sa už nebudú dávať na vozy nové "gumové" kolesá ale po opotrebovaní obručí idú rovno kompled do šrotu a dávajú sa naspäť staré dobré osvedčené monobloky. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4146
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:20:04 |
|
Pár šotů ze středy 27. ledna:
No a nakonec jeden brouček tykadláček, nebudu ho dávat vedle, aby mu nebylo smutno.
| Už to ví i Igráček - K-report jde do *raček |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:55:21 |
|
Pepo nefotil si náhodou kolem 16. h na petrohradu u alberta jak zatáčela 24tr na božkov a současně T3 do města?
Já sem tam jel a viděl sem na rohu nějakýho vlasatýho šotouše.
Jestli jo tak sem prosím flákni fotku ... |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 22:11:36 |
|
Quakeman: U nás se jeden čas vyměňovaly gumová kola při VP. Byli to vozy T3 271, T3R.P 269 a K3 311. Bohužel u dalších tramvajích se nevyměnily.
Jinak v příloze je propagační letáček asi 13 let starý na tyto kola. Vsadím se, že kdyby měření hlučnosti byli měřeny nyní, že by příslušný graf vypadal úplně jinak...
|
