Archiv do 29. května 2010

Autor Příspěvek Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 12:42:04       Jenki, díky za kvalifikované info. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 13:00:26       Dík za shrnutí .. škoda že se s tim nezačalo dřív. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 13:15:45       Také děkuji, Jenki. Z toho plyne že než se udělá v Praze další kolejnice S49, taxe kola všech těch tramek se zelenou nálepkou "železniční" kolejnice na čelnim skle zase ojedou do tvaru žlábkové kolejnice? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 13:33:01       Musí se poctivě a pravidelně kontrolovat tvar kola a výška okolku a v případě překročení tolerancí se nálepka s "železniční" kolejnicí musí strhnout a kola přesoustružit. Pokud se to bude dělat poctivě tak se za pár let stávající kolejiště "zajede" na nový profil a bude klid, ale musí se čekat dočasné několikaleté zvýšení nákladů na kola. Pokud se na to bude kašlat nemusí se stát možná nic, ale taky to může skončit pěkným průšvihem. I tak lze ale čekat problémy - změnu tvaru kol si prodělali před pár lety v Brně a dočasně tam narostl počet vykolejení z "nejasných" důvodů (kolo v normě, rychlost v normě, kolejiště v normě, ale přesto hup ven). Naštěstí to vždy bylo v ostrých obloucích nebo na výhybkách kde se jezdí nízkou rychlostí. Na to bacha - nízká rychlost v oblouku je za určitých podmínek horší z hlediska bezpečnosti proti vykolejení než vysoká, protože okolek po kolejnici "neklouže", ale má tendenci se "vyšplhat" nahoru. Časem si to "sedlo" a je klid. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6512 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 19:20:26       Tohle se objevilo na sousedním brněnském vláknu. Tak mě napadlo, že se podobný typ sedadel v 15T vůbec nevyzkoušel. Když dřevo, tak masiv. Tohle se nedá ani poškrábat. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 20:13:31       Nebo si objednejte na sedadla ještě odolnější materiál, ten přežije i tu tramvaj Případně zkuste vyhnat bezdomovce a feťáky z tramvají - jinde to jde, tak proč ne v Praze? Prvda, oni se darebáci obejví zase někde jinde, takže v tramvajích asi vadí magistrátu ze všeho nejméně. V tom máme v Ostravě výhodu - opuštěných průmyslových areálů je dostatek, tam vidět nejsou Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 20:36:22       Jenki: No nevím, feťáky a bezďáky jsem viděl všude možně. Nejvíc jsem jich snad viděl ve Vídni, a tam mě to hodně překvapilo. Jedna sjetá slečna si v ULFu típla cigáro o plastovej dekl kloubu ve čtyři odpoledne před zraky ostatních cestujících. Nikomu to nepřišlo divný. V Berlíně jsem na přestupech občas překračoval spící bezdomovce taky. V Meteóru v Paříži na lince 14 jsem viděl na sedačce nablito. V Ostravě jsem socky v tramvajích viděl taky a ne že ne. On taky bude problém v tom, že se Praha chová jako houba, která vsakuje všechny bezdomovce z celý republiky. Velkoměsta prostě tyhle lidi přitahujou a není to problém jenom Prahy. Pokud Praha otevře loď Hermes, příští rok je nedostatek lůžek pro bezďáky stejnej jako v roce minulym. Zpráva o ubytování za pětku s polívkou k tomu se šíří po republice rychlejc než sériové prototypy od Pragoimexu. Pokud nebude zákon, že všechna krajská města musí vytvořit poměrný počet lůžek pro bezdomovce k velikosti kraje, situace se v Praze nezmění. Stávají se i případy, kdy starostové některých měst koupí do Prahy jízdenku na vlak místním "nepřizpůsobivým". Že jsem ani jednou neviděl, aby tramvaják vyhodil bezdomovce z tramvaje, je taky ale smutný fakt. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3402 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 21:09:56       To je fakt - velká města jsou v tomhle jako magnet, z Vídně, Berlína nebo z Paříže mám podobné zkušenosti... tenhle problém je asi o dost hůře řešitelný než nějaké naše šroubečky, matičky, dráty a plech. klokan2 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.246.26 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 23:15:51       Jenki: Narodil jsem se v Mostě a řadu let jsem bydlel v Litvínově. Tam jsou kolejnice (předpokládám) železničního typu odjakživa (mého). V Litvínově jezdí tramvaje kolem kostela a kolem hokej-stadionu "po silnici". Jezdily (jezdí?) tam i KT-čka a Astry a potíže s okolky a profily kol se nějak řešit musely. Jaké jsou tam tedy kolejnice? "Krpály a zatáčky" jsou s Prahou srovnatelné, rychlost nesrovnatelná. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 07:04:03       Jenki 3396: dovolil bych podporit bod 2 a jemne nesouhlasit s bodem 3. K "vybrouseni" pricnych vln staci jen nevhodna kontaktni geometrie kolo-kolejnice v kombinaci s "akorat" nevhodnymi jizdnimi vlastnostmi, to vse mnohokrat za den v priblizne stejnem provedeni (tedy stale temer stejna vozidla). To dokaze spolehlive znicit i kvalitni trat - viz modranska a barrandovska trat v Praze. Kvalitne provedeny svrsek s B1 muze byt v tomhle ohledu docela dobre odolnejsi (Petriny, Evropska...). Zlabek muze takove degradaci GPK maximalne pomoct, krasne "pricne vlny" bylo mozno pozorovat napriklad na mezimestske trati Litvinov-Most na svrsku s S49. Dvojkoli pri svem pricnem pohybu ze strany na stranu neni omezeno zlabkem, ale protilehlou kolejnici (efekt tedy skoro stejnej) - takze pouhe pouziti S49 bez odpovidajici upravy zbytku (tedy alespon profilu kola) nemusi mit efekt. Mimochodem, co v Sofii? Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 10:51:08       Zdravim, co se to, prosim vas, deje na ty Orionce? Tam se snad znovu stavi ta trolejbusova smycka!!?? Vy to asi vite, ale na internetu jsem to vcera nemohl vubec najit. Na miste jsem mel jen par vterin, abych pohledem zrevidoval stav, ale jasne jsem videl nejake snad historicke sloupy, pricne prevesy + na nich vedle sebe 2 zavesy na trolejbusove troleje! Nebo se pletu? A krome toho se mi zda problem, ze nedavno tim novym chodnikem vyjezd ze smycky uz uplne odstrihli, ne? XLS Brno-Praha 2010  Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON! Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:02:22       No tak Evropska neni zrovna priklad... Tam jsou mista, kde je to docela o strach a za tech pet let co jsem se tam neukazal, se to muselo vymlatit jeste vic. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak bezte si najit vetsi zbran... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:16:40       Martin: na to funguje institut "domovské obce" kam jest homelesa či feťáka odjinud odeslati šupendo .. poptejte se třeba ve Švajcu. Ovšem stejně jako zákon o státní službě se to tady nedá hned tak očekávat. Si řikám, jestli by věcem neprospělo, tak na patnáct dvacet let zrušit volby .. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:30:08       Tomáš Palyza: Nevím, ale tipuji, že tam bude odstavná plocha pro 175, neboť Klavirista požaduje, aby se 175 ukončila v oblasti Orionky. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7944 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 12:53:53       T.Palyza: viz diskuse Pražské tolejbusy. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17897 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 15:01:04       T.P. - prostě plíživej návrat T-busů do Prahy. Nejdřív proběhne zapichování sloupů, pak se položí nějaká ta (vzdušná) výhybka, a bude to... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2992 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:20:18       ...a nenápadně se po těmi dráty nechaj jezdit elektrobusy. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:22:55       to myslíš tím bakelitovým 18m hybridem co měl přijít už loni ? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6518 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 18:05:24       Gabuliatko: Máš-li na mysli hybridní kloubovej Sor, tak první měl podle smlouvy dorazit až v roce 2011. Přijde přecijen o něco dříve - za týden bude na Autotecu. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 23:56:04       prag: na to funguje institut "domovské obce" Myslím, že moderní státy sdružené v EU něco takového očekávat ani nemohou. Domnívám se, že institut domovské obce je již dávno překonaný, a že péči přebírají nezávislé iniciativy a humanitární organizace. Vývoj jde spíše tímto směrem, než někoho "hnát postrkem" jako za RU. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 00:00:33       Jenki: Ještě bych prosil vysvětlit, jak se liší správné zbroušení kol pro kolejnice NT1 a S49. Pokud to již bylo vysvětleno pro laické chápání dříve, tak se omlouvám. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 00:03:51       Trolejbus z Průběžné do Jinonic jsem miloval. Konečně je to zpátky. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Malydivoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 01:06:50       Ahoj něco z nedávna z návštěvy Prahy http://www.youtube.com/watch?v=CvOj37PPgYo Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 09:20:32       Ještě bych prosil vysvětlit, jak se liší správné zbroušení kol pro kolejnice NT1 a S49. Jsou tam v zásadě 2 rozdíly : - pro S49 musí být vyšší okolek - není tam žlábek, tudíž nemůže fungovat jako "sichr" proti vykolejení - "kulatější" místo styku s "kulatější" hranou kolejnice S49 oproti NT1 Viz obrázek : Je to hodně zjednodušené, ale nechce se mi psát elaborát na 5 stránek. Znalcům se omlouvám za zjednodušení. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 09:20:41       Milky: jenže tim se neřeší nával podobných existencí v hlavnim městě na hauptbahnhofu .. mam to od člověka, co v Bernu řeší tuhle problematiku už dvacet let. Domovská obec tam neni jen doručovací adresa, ale komunita s nějakou strukturou a zodpovědností, dotyčný odlovenec je odeslán i s fakturou na služby poskytnuté daňovými poplatníky jiného města. Proč na to maj jinde doplácet, když ten jedinec někam patří a někde vyrost. Navíc se tim rozkládá zodpovědnost za řešení problému i náklady na celý území, jeden ouřad v centru to prostě všecko řešit nemůže. A s přístupem EU se to zas tak moc netluče, protože platí subsidiarita, nebo by měla .. tedy řešení toho, co lze, lokálně. Pravda, Švajc v EU neni a lecos tam funguje pro kosmopolitního evroobčana nepříjemně konzervativně. Ale jiný řešení nevidim, rozhodně podporuju lokální obec a lokálního šerifa nad nějakou anonymní autoritu Kdesi. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 09:27:12       A "kulatější" místo styku s "kulatější" hranou kolejnice znamená menší lokální tlak čili asi i nižší opotřebení (pro stejnou kvalitu materiálu), ne? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 09:30:04       Menší lokální tlak protože větší styčná plocha. Ale taky větší kravál (pískot) v oblouku, protože ta styčná plocha má nestejný průměr a odvalování není ve všech bodech stejné. V přímé je to jedno, tam by ke styku kolejnice s okolkem nemělo dojít vůbec protože kuželový tvar kola. Vždycky je něco za něco... (Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 10:11:59       Jenki, děkuji. Neodpomůže pískání automatické přimazávání oblouků, jak to již na několika místech v Praze funguje? prag: U nás by to bylo velmi problematické. Máme zde výrazně chudší, uměle dosídlované oblasti po válce, které mají tak jako tak dost starostí sami se sebou. A co lidé, kteří se zde nenarodili? Oni dostávají občanství státu, nikoli domovské právo v nějaké obci. Bezdomovci a nepřizpůsobiví se vždy budou stahovat do velkých měst, největší a nejživější město je bude přitahovat nejvíce, je to daň městského života. Češi mají specifikum i v tom, že těmto lidem pomáhají svým způsobem života, tedy oblibou chataření, kdy chaty v odlehlých oblastech, které jsou po část roku neobývané, jsou lákavou oázou pro různé pobudy. Vykrádání chat je prakticky nepostihované; někoho to štěstí potká i několikrát do roka. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 10:35:10       U nás by to bylo velmi problematické. No hlavně by musel někdo něco dělat,že.To je lepší to okecat-Milky,nechceš do politiky jako Kocábův mluvčí,když je Lejla "v tom" ? Bezdomovci na venkově nebudou,protože tam nic nevyžebraj,maximálně trochu jídla,ne prachy. A mohla by tam pro ně být příležitostná práce pro obec či místní a tak-není to tam tak anonymní.Tím ovšem nejde moc krást,čorkovat a podobně. A já nevím,proč se lákaj bezdomovci do Prahy ještě těma polívkama za desetikačku. Češi mají specifikum i v tom, že těmto lidem pomáhají svým způsobem života, tedy oblibou chataření, Takže když mám chatu pomáhám tím bezdomovcům ? Kua,tady koukám demagogie zase jede. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 10:42:24       >automatické přimazávání oblouků, jak to již na několika místech v Praze funguje? Kde a jak? Stacionární maznice ? ????? Foto by nebylo? Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 10:54:12       pokud mam spravne info tak napr. Chotkovy sady pokud nemas na chate nic co by slo vzit a zpenezit, tak interval vykradani vyrazne klesa to je asi jako kdyz zaparkujes auto plne penez a materialu na ulici a divis se, ze pri navratu k nemu je prazdne rika se tomu prevence proti kriminalite Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:21:44       McB17897: Vidíš že to jde.... to je taková zkouška na... Hádej na co! Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 12:14:47       Taky smyčka Černokostelecká. Mladějov: Já jen konstatuji, neokecávám. To aby ses nedivil, že u nás nic nefunguje, kromě honění za prachama za každou cenu. My se Švýcarům nepodobáme ani náhodou. Na Habsburcích si vlastními silami vybojovali samostatnost již před půl tisíciletím. Nám se to povedlo až nedávno s přispěním velmocí. Gabuliatko: Opravdu "nádherný národní sport" jednou ročně chatu či chalupu kompletně vystěhovat, a pak zas nastěhovat. Přeji hodně štěstí a radosti z krásných dovolených na našich chatičkách. Za to věčné handrkování sem a tam si těch pár klidných chvil opravdu zasloužíme. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6520 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 12:15:10       pokud mam spravne info tak napr. Chotkovy sady Ono těch míst po Praze bude asi víc, ale já vím třeba ještě o Barrandovu. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 12:33:19       Mladějov: A když už máš rozumu na rozdávání, tak nám upřesni, co je to domovská obce. Tam kde se člověk narodí, nebo tam, kde bydlí? Co myslíš, existuje něco jako trvalé bydliště. Máš ho napsané v občance? Kde ho máš napsané ty... "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 12:35:44       K domovskému právu: Za Rakouska a první republiky to vpodstatě fungovalo jako pozůstatek poddanství. Žebrák apod. mohl být poslán do své domovské obce, která byla povinna ho živit (dát mu práci). Tenhle systém byl tehdy ale kritizován, za to že chudá obec musí nést tyto náklady, zatímco ze svých úspěšnějších rodáků žijících ve městech nemá nic. Na obec tak vlastně byly přenášeny negativa velkoměstského života. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 12:35:48       jako kluk si pamatuju, že jsme jezdili na chatu vlakem a vše potřebné se vešlo do dvou ruksaků na chatě nebyla elektřina a všichni si krásně odpočinuli dnes je mnoho chat/chalup honosnějších než trvalé bydlení starousedlíků na vesnici to samozřejmě neznamená, že musí být vykrádány, ale velmi to k tomu svádí. Proto ta souvislost s věcmi v autě Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 13:03:20       Milky: Tak třeba poslední bezdomáčova adresa v OP..? Když něco porušuje a není možné vymoci pokutu,tak pojede domů nebo do basy. bez ohledu na barvu pleti. Ne,to je otázka pro právníky a legislativce,schůdná řešení lze najít KDYŽ JE VŮLE,KDYŽ SE CHCE. Upřímně,mně je některých líto,ale jezdit s nimi v tramvaji,být obtěžován na Hlaváku,v Šervůdu,v noci věčným rachocením popelnic co 10 minut,chcankama po baráku,věčným rozbíjením vchodových dveří.. Mně tohle chování prostě vadí a ty jsi mi připomněl ty "ochránce práv" nemakačenků,co sami bydlí ve vile,nejlíp s ochrankou. Ono se to Kocábovi či Uhlovi či tvému oblíbenci Bělohradskému kecá. Posadit ho do paneláku s cikánskou uřvanou rodinou vedle a chtěl bych za půl roku slyšet ty názory. Já bydlím v Praze,mám tady práci a nevím,proč bych měl utíkat a těm,co dělaj bordel se má ustupovat? Se pak nediv popularitě extrémistických stran,když na připomínky lidí reagují politici podobně jako Ty: Nejde to,nedá se nic dělat,to je daň. Mně stačí,abych se aspoň v klidu vyspal,bez bordelu a řevu na ulici a ráno bez smradu bezdomáče ve výtahu. Na vilku v Praze nemám,a dojíždět denně z UP nemíním. Chodím do práce,platím daně,dodržuju zákony.Je tak velký zločin to chtít i po těch ostatních? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7948 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 13:26:25       Jen bych poznamenal, že naprostá většina bezďáků je bezďáky pokud ne dobrovolně, tak přinejmenším svým svobodným rohodnutím, a jen výjímečně svým zaviněním. Vyhovuje jim to, nechtěj změnit svuj život a programově počítají s tím, že je společnost nenechá umřít. Čili jde o jakýsi druh soutěže se společností o to, kdo má pevnější nervy, jestli bezďák, nebo společnost. Takovejch těch lidí, co nezaviněně přišli o domov a práci a touží po posteli a práci je mezi nimi naprostý minimum. To jen proto, abychom neupadali do nějakýho přehnanýho soucitu. Ti lidé, kteří pomoc opravdu potřebují (matky samoživitelky s 2-3 dětma, invalidi) na ulicích nejsou. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17903 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 13:35:21       KM - Vidíš že to jde.... to je taková zkouška na... Hádej na co! Vím to moc dobře. Uvidíme, co bude dřív. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 14:10:51       ...naprostá většina bezďáků je bezďáky pokud ne dobrovolně, tak přinejmenším svým svobodným rozhodnutím, a jen výjímečně svým zaviněním... To je klasický obecně oblíbený omyl. Naprostá většina bezďáků bezdomovcem být nechce. Problém je trošku jinde - většinou jde o lidi s nějakým mírným mentálním postižením, které ještě není dostatečně silné a tak nepatří do příslušné kolonky "diagnóza", aby šli legálně zavřít do ústavu, ale je dostatečně silné, aby takoví lidé byli nepoužitelní v "normálním" životě. Možná bych místo mentální postižení (ve smyslu porucha HW) použíl "porucha SW". Typické příznaky - život ze dne na den, psychická labilita, neschopnost plánovat do budoucnosti a s tím spojené neuvědomováni si možných následků svých činů apod. Často se k tomu přidá alkoholismus a / nebo toxikomanie (oboje může být příčina i následek) a neštěstí je na světě. I proto jsou bezdomovci v naší společnosti zdánlivě "neřešitelný" problém - lidi třídíme do "šuplíků" : úspěšný = postará se o sebe sám, neúspěšný = podpořit sociálním programem, nemocný = vyléčit nebo zavřít do ústavu, protizákonné chování = zavřít do basy. Bezdomovci mají ze všeho trochu, ale nejdou ani převychovat v base, ani "opravit" na psychině, ani "restartovat" nějakou rekvalifikací. Pokud vám to připomíná jistou menšinu s podobnými problémy není to vůbec náhoda - tam je ale na vině především naprosto odlišná hodnotová struktura, která je se současnou společností těžce nekompatibilní. Tam sice můžete provést "instalaci jiného SW" třeba tím, že většinový pár adoptuje menšinové batole, jenže ono potom vyroste a díky odlišnému "HW" na něj budou všichni nahlížet jako na ty, co mají "vadný" i "SW" - a zase je to špatně, co to udělá s osobností takového dítěte je jasné. Ti starší "minoritní" se zase mohou pokusit provést "reboot" na většinové chování, ale v tu ránu je jejich komunita zavrhne, což pro stabilitu osobnosti a psychiky není vůbec optimální. Pár takových jsem znal a prožili si docela peklo - "bílí" vás nenávidí, "černí" vás nenávidí... co tak vím skončili buď na heráku (čili blbě) nebo v emigraci (tam snad lépe). Sorry za OT. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 14:26:35       Co já vím, tak jsou mezi bezdomovci dobrovolně taky někteří zkrachovalí podnikatelé, kteří mají velké dluhy, kvůli kterým přišli o všechen majetek. Ti už úplně rezigovali, protože jakmile by si zašli zažádat o podporu, tak jim ju exekutor sebere. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 14:30:44       Když emigrují i ti další a zaručí se, že se nevrátí, tak jim ještě poděkuji. Jenže, jakou sílu mají jejich záruky....? Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:00:35       ano, souhlasím s Jenkim určitě jste všichni viděli film Vesničko má ... ale dnes nejsme ve filmu a většina Otíků na chvíli skončí v tom paneláku a pak, na nájem nemaje, na ulici přitom peněz na chráněné byty (chráněné dílny) je v systému dost, ale povětšinou je využívají Ti co v tom umí chodit a ne Ti co je opravdu potřebují (podobně jako je zneužíváno označení vozu invalida) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6522 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:06:24       Jenže Otík byl jenom momentálně zavostalej a místo chlastu měl radši rohlík. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7951 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:16:41       Jenki3411: Vcelku souhlas, to se nevylučuje s mou definicí. Stejnym způsobem lze jako na SW postižené nahlížet na workoholiky, puntičkáře a další podobné kategorie. Prostě nejsou to nešťastní lidé toužící změnit svůj osud. Proto je zbytečné je převychovávat (to jsem se taky nikde ani nesnažil naznačit) nebo jim dokonce násilím cpát nějaké naše normy. Ale taky není důvod jim život nějak usnadńovat na úkor jinejch a nechat je např. zadarmo jezdit tramvajema. Jak jsem psal, ona je "většinová" společnost nakonec zahynout nenechá Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:00:31       Když emigrují i ti další a zaručí se, že se nevrátí... Blbé je, že většinou emigrují ti lepší, kteří by zbytek své komunity mohli alespoň trošku "táhnout" nahoru... ti "slabší" sedí tady a hážou sociální dávky do automatů ...ona je "většinová" společnost nakonec zahynout nenechá... Přesně tak. Může je akorát někam "vytěsnit" - jde o to kam. Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:15:37       Jenki a Kola > Jeste k tomu zajimavemu tematu tech kolejnic. Nic o konkretnich zmenach bohuzel nevim. Nedavno jsem ale premyslel spis o profilu KOL nez kolejnic. Po delsi dobe jsem totiz byl zase v Brne a hned me prastilo, ze tramvaje tam jezdi naprosto otresne! A tak jsem si rikal - ha, leta jsem asi mekci charakter prazske jizdy prisuzoval tem BKV, ale ono to je profilem kola. Tak jsem se na to v Brne trochu ptal, ale kamarad rikal, ze se nejaka zmena kol pry mela odehrat, ale neodehrala. Takze se v Brne neco nedavno menilo? No, kazdopadne, ted tam tramvaje jezdi naprosto strasne. Ja ovsem, neveda tuhle informaci, ze se neco menilo, jsem si to vysvetlil tim, ze tam maji kola naprosto plocha, zatimco v Praze aspon trochu zkosena. Jak to teda je? Kazdopadne, v tom Brne sli asi z blata do louze, jak uz to tam byva.. Nebo se to casem zajede a bude to lepsi? XLS Brno-Praha 2010  Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON! Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 23:04:20       "Při takovém projektování a takovém způsobu práce na nějaké finanční úspory nelze ani pomyslet, přičemž i kvalitativní efekt bezžlábkových kolejnic pro Pražany bude v tomto případě velmi diskutabilní. Tratě budou velmi nesourodé, tedy s velkou pravděpodobností i stále "rozvrtané"." "Jen aby to nebylo si hraní za drahé peníze s něčím, co jinde již dávno vymysleli a dobře to tam funguje." "Tak, tak, proč se tedy používá tak úzký a mělký žlábek, to mě zajímá. Aby se snad mohly koleje za drahý peníze stále vyvařovat a dělat výluky, když už pominu nepříjemnou jízdu v dlouhých úsecích?" Milky, proč máte neustálou potřebu svým kolegům z firmy podsouvat neznalost, neodbornost nebo dokonce nekalé úmysly? Zejména Jenkimu, Martinovi Šubrtovi a dalším děkuji za trpělivost při vysvětlování problému. Sám na to nemám dost času, a nakonec při tom opakovaném napadání ani moc chuti. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 23:12:07       Tomas_palyza: V Brně změna jízdního obrysu kola proběhla a stále se na tom pracuje. Nyní se užívá jízdní obrys DPMB 004. Kvalita jízdy může být ovlivněna třeba takovou zdánlivou maličkostí, jako je tzv. vlnkovitost kolejnic. Dále hraje roli stabilita podloží a jeho podobná tuhost. Nemusí být vše jen v obrysu kol. Svou roli hrají i mezní parametry dvojkolí a parametry koleje. Jak psal Jenki, lze o tom v krátkosti napsat tak pět stránek. Při velmi seriózním přístupu i tlustou knihu. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 07:10:54       pane Mpenc, nenechte si prosím kazit náladu TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 08:34:29       Ono v Brně hraje hlavní roli míra neúdržby kolejového svršku. Před pár dny jsem zíral, jak tiše přejiždí tramvaje poměrně nové a pěkně udělané křížení do smyčky na Mendlově náměstí. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 11:03:01       Prašný most: Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:46:09       Vzniká nám už nová tramvajová zastávka Vítězné náměstí v ulici Jugoslávských partyzánů. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:46:09       Tam na Prašňáku je nejhezčí vyfotit ty koleje co lezou skrz ohradu do sloupu. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:46:52       Borovička: Chce to rychle, protože už je sprejem na sloupu napsáno ODSTRANIT. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 17:17:16       Tak tady pár postřehů ze včerejška a další zde http://www.prazsketramvaje.webnode.cz Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 22:58:11       nádherný fotky Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 00:03:58       Mpenc: Nejvíc nakonec bude vypovídat spokojenost Pražanů, odvíjející se od kvality a ceny MHD. Nikoli to, zda si teoreticky zdůvodním S49 nebo NT1. Vše ostatní, jak z mé, tak i z tvé strany, je podružné. Pro mne, jako laika, je nejdůležitější, jak se nové tratě budou chovat v běžném provozu. Abych se v problematice alespoň minimálně orientoval, využil jsem zdejšího fóra k získání informací, za což dotyčným ještě jednou děkuji. U Jenkiho si navíc cením vysokou míru vhledu i do oblasti tak netechnické, jako je sociální oblast. Já jen k tomu ještě dodám, že posuzování kdo si za co může a nemůže mnoho ničemu nepomůže, tím méně nás to nezprošťuje spoluodpovědnosti. Káem pro ilustraci zmínil rozdíl mezi samoživitelkou se 2 - 3 dětma, invalidu, a na druhé straně bezdomáče, z nichž mnozí se vyskytují ve stavu mezi životem a smrtí. Proč jsme tak skálopevně přesvědčeni, že samoživitelka s dětmi si za svou situaci nemůže, ale bezdomovec že je vinen? Oni si za to ve skutečnosti mohou a nemoho oba stejně, jenže je pro společnost přijatelnější nechat zkomírat bezdomovce, nad kterým jsme zlomili hůl, a malé děti samoživitelky, kde je určitá naděje na začlenění do normální společnosti, podpoříme. Co společnost uzná za nemoc, která vyžaduje péči a ohledy společnosti, záleží jen a jen na ní. Ve Švédsku je např. alkoholismus uznán za regulérní nemoc. Humánní společnost ale nerozlišuje podle toho, zda z dotyčného může, nebo nemůže mít prospěch, tak jak to formuloval velice přesně i Jenki. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 00:18:01       Gabuliatko: přitom peněz na chráněné byty (chráněné dílny) je v systému dost, ale povětšinou je využívají Ti co v tom umí chodit a ne Ti co je opravdu potřebují To je velice závažná věc, co jsi napsal. Ono opravdu nestačí jen dát možnost za určitých podmínek někomu něco od společnosti získat. Pak to totiž získají ti, co v tom, jak píšeš, "umějí chodit", nikoli ti, co to skutečně potřebují. Umíme nabídnout peníze, byty, ale to nestačí. Jsou lidé, kteří potřebují bezprostřední účast a pomoc druhých - zařídit jim vše potřebné, postarat se pravidelně o ně, ale to už tak neumíme. Je to velice nákladné na náš čas, na naši emoční účast, trpělivost...; tady má naše společnost, a podle množství bezdomovců nejen naše, obrovské rezervy. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost.