Archiv do 1. března 2010

Autor Příspěvek Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 14:18:18       Dnešní tram. momentka z Florence Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 14:56:02       Koďas: Poslední fotka není na Vypichu, ale na Výtoni s T3R.P. Jinak pěkný. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7393 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:28:40       PV: Na kočky? Už zase??? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:59:11       Samozřejmě. Zase a zase. Těch busů tam jezdí... Odpoledne co 5 minut + ještě 192. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 16:02:28       A teď tam jeden jel zase. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 16:45:46       Mmm: Něco na tý fotce k dokonalosti chybí. Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting": Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014-- Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 17:19:12       Koďas: pěkná dokumentace sjetí 3 a 19 dc... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:18:26       Pawel: Ono je i takhle v JŘ. Zrovna tady to jako problém nevidím. Na ty 4 společné zastávky to opravdu nemá smysl + jediná vzdálená zastávka od metra je Lehovec... Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:37:26       K výlukám okolo Blanky: tak vnejší nástupiště na Hradčanské byly zrušeny 11. července 2008. A od kdy jezdí X1 obousměrně Na Valech? Snad bych tipnul od července 2009 co se tram vrátily na Špejchar. (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 21:38:02       MŠ, Káem: Nevím, zda jste pochopili o co jde, a zda nejste v zajetí nějakých stereotypů. Místo čoček by byla signalizace navrhovaná Dubem, přičemž bus nebo kdokoli jiný, kdo by směl jezdit po kolejích, by se do ní přihlašoval zrovnatak, jako tramvaj. Ad bezžlábková kolej/ Počítá se s ní do celé Prahy nebo to bude zas nějaký hybrid alá Česko - někde žlábek, někde bez žlábku. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:02:00       Je-li to otázka, pak odpověď zní "někde žlábek, někde bez žlábku". Nebo si v současnosti dovedeš představit investici do výměny kolejnic po celém městě ? Takže pár kilometrů S49 na ukázku na otevřených tratích a zbytek zatím bez změny. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:33:47       Milky: Předpokládám, že na oddělených tratích bez žlábků, v centru běžně s žlábky, ale ten podrobný článek v Dp-kontaktu jsem zatím nečetl. Já chápu, co Dub chce, ale pochopitelně signalizace platná i pro autobusy (potenciálně cyklisty, taxi apod.) jaksi nemůže být vymýšlena a prosazována tímto způsobem. To už jí pak musí obsahovat i testy autoškoly, zákon a vyhláška zcela podrobně, včetně všech vyobrazení. A vzhledem k obrazové podobnosti nových šipkočoček pro auta a busy a taxi na kolejích s těmi pro tramvaje a jejich výhybky a výzvy, tak by se vlastně běžný řidič měl naučit vše. Pojede si to tak pěkně k Lazarské po kolejích a řed ním bude viset dvojná tramvajová šipka. Tady asi modrá, nebo žlutá, protože to nebude signalizace, ale bude to vypadat jako signalizace, ale tady to bude na nesignalizované křižovatce jen výhybka a žlutou barvu bude muset řidič busu odlišit od bílé, na bílou šipku totiž třeba jinde bude moci jet jako na tramvajový signál... Zeptám se, je ten návrh, co se už zase vesele školí, někde kompletně veřejně k dispozici....? Zítra napíšu kolegům do Plzně, Ostravy a Brna, jestli ho znají, protože na pražské oddělení odpovědné za signalizace rozhodně nedoputoval. A prosazuje si jej dopravce!!! ve spolupráci s externím dodavatelem signalizací!!! Tomuto postupu nerozumím. A to ani v případě, že by šlo o svatý grál. Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:39:06       Místo čoček by byla signalizace navrhovaná Dubem, přičemž bus nebo kdokoli jiný, kdo by směl jezdit po kolejích, by se do ní přihlašoval zrovnatak, jako tramvaj. Takže jako cyklistovi mi dají nějaké zařízení na to, abych si přepnul preferenci? No je vidět, že každý si jede v tom svém a na ostatní nemyslí. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:59:36       Klavirista: Jako cyklistovi by ti tam dali normální semafor, jako to museli udělat na SSZ Korunní - Kladská, kde by cyklisti jezdili na cyklopruhu na kolejích směr dc na čočky na stůj a vjeli pod auto. Nicméně bude velmi romantické, když si bus 176 na Palackého náměstí po hujerovsku iniciativně přehodí výhybku doprava, aby mohl dostat jen a pouze tím směrem volno :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 23:14:43       Klavirista: Cyklisti smějí jezdit oficiálně po tramvajových kolejích? Pokud to myslíš tak, že v Praze je spousta míst, kde IAD a další účastníci silničního provozu jezdí kvůli nedostatku místa po kolejích, tak to není nic nového, a tramvaje se řídí svou signalizací, a ti ostatní tříbarevnými semafory (např. Karmelitská). Netušil jsem, že někde mají cyklisté preferenci jízdy po tramvajové trati a musí se řídit SSZ pro tramvaje (čočkami). Ing. Dub je srozuměn s tím, že by se musela přizpůsobit i platná legislativa. Možná by "provětrání" Drážního zákona a řady dalších neškodilo. MŠ: Ing. Dub má celou prezentaci zpracovánu na CD, tak si ji vyžádej. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 23:34:46       Milky: Na té Korunní je zákaz vjezdu pro vozidla, ale speciálně na kolejích vyhrazený pruh pro cyklisty, kde by se měli cyklisté řídit čočkami, pokud by tam nic navíc nebylo. Ale už tam byl doplněn běžný semafor. Já předpokládám, že bychom měli něco takového dostat k připomínkám běžným služebním postupem, když se vyjadřujeme ke každé signalizaci v Praze. Byť už jen formálně jako obtížný hmyz :-). Já jsem přesvědčen, že ing. Dub je srozuměn. Ale proč školí řidiče tramvají, když legislativní proces tohoto rozsahu je cca minimálně na dva roky...? To je mi divný. Kdyby bylo schváleno a čekalo se na platnost, tak školení chápu... Jinak fakt nerozumím. Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 23:46:51       Školení je na 4 hod., on má vyhrazenu 1 hod. Velkou část z té hodiny věnuje ukázkám signalizací v tramvajových provozech evropských měst. Je to nejspíš zámysl ředitelství, tak čemu se tak divíš. Přeci platí ještě pravidlo subordinace. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 00:24:16       Milky: Já jen, aby vás jako řidiče ta hodina nepřipravila o něco užitečnějšího :-). Ale pokud je to přednáška o tom, co kde bylo spatřeno, tak proč ne. Já to pochopil, že to je školení typu: "Takhle budeme teď na světlech jezdit, naučte se to." Pokud ne - no, problem. Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 01:35:32       Cyklisti smějí jezdit oficiálně po tramvajových kolejích? Ano, asi na 3 místech. A nepočítám, že se ten počet bude snižovat. Když jsem bydlel v Žitné a žádal jsem Bémova poradce na jedné demonstraci, kde Bém nechal udělat nástěnku, že jsme vlastně v cykloráji, o doporučenou trasu od stanice metra IPP do Žitné, neposlal mě na magistrálu, ale šibalsky řekl, že to mám jet po tramvaji. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 08:36:30       Martin Šubrt: Jako kdybys nevěděl, že co čtvrt roku musí být řidiči na něco školeni, tak teď se vzala ssz a je to dobře, protože v Braníku musí podle ní reagovat! Když už Klavirista sem zatáhl sexuální výchovu, tak to máš stejné. Také se ve 13 letech dozvíš o pohlavním životě, ale neznamená to, že bys ho měl začít ihned praktikovat. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7394 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 09:31:52       Milky: my jsme to pochopili velmi přesně. Dovedu si představit, že se bude umět přihlašovat 100% autobusů a ihned. Řítíte se do průseru s těma čočkama a hrozí, že do něj stáhnete i slušný motoristy, otevře-li se zákon o provozu na pozemních komunikacích. Pěkně vám děkujeme. PS: Co, Milky, v pondělí, vyjedeš? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17336 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 12:41:13       Co, Milky, v pondělí, vyjedeš? Případnou odpověď prosím v Transformaci . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 14:46:41       S těma signalizacema je to možná nemilé, ale takhle to prostě dopadá -- když se problém dávno známej asi deset let neřeší, tak se pak dá čekat, že se toho řešení třeba ujme někdo, kdo se nám nebude všem líbit a vyřeší si to po svym. Času je přece fůra, ne? Počítám že nejmíň před třema rokama mohlo ležet na stole promyšlený a všema zainteresovanejma opřipomínkovaný komplexní řešení, ale neleží, tak se něco horkýho spíchne a legislativa to zkousne dodatečně, a pak se bude dalších dvacet let nadávat. Jako se všim ostatnim včetně m-linek Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 15:42:27       Demon: Já, stejně jako i ty, chápu, že koleje v Praze nevymění najednou. Co ale nechápu, že tam kde se žlábkové koleje vymění za bezžlábkové, zůstanou úseky křížení s IAD se žlábkem, přičemž jsem si myslel, že mi někdo odpoví, zda je takový problém udělat vyměňované úseky celé bezžlábkové, protože, jak jsem to nazval, v takovém kočkopsu nevidím nic pěkného ani esteticky, ani prakticky. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 15:58:26       MŠ: Jak vidíš, tak dnes již není třeba nic připomínkovat. Na všechno stačí jediný člověk. A vás mohou klidně zrušit, aby bylo na režíjky. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 19:15:57       Milky 1916: Okolek tramvaje potřebuje být veden, a pokud to nechci řešit á la ex SSSR (var. 1: hlava kolejnice vyčnívá nad vozovku, var. 2: při zakrývání povrchu vložím ke kolejnici lištu a pak ji zase odstraním), pak musím vytvořit žlábek. Varianta 1 ex SSSR má nevýhodu pro hlučnost a kvalitu pojezdu silničních vozidel (event. cyklistů), var. 2 zase vytváří nečistitelný žlábek. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 11:40:31       Mpenc: A jak je to řešeno u železničních přejezdů? Tam se bez žlábku obejdou. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. KT8B5 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 12:08:03       tramvaj tramvaj Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 16:18:08       Milky1919: Se na ten přejezd někdy podívej-žlábek tam JE,jen podstatně širší.Přechod vignol/žlábek není problém. Problém bude kuželový profil kol-u železnice se z pův. kuželového,který se rychle opotřebovává přecházelo na tzv.opotřebený profil aneb UIC-ORE,teď se používá další profil se změněným úkosem-na koridoru jsou problémy s vedením dvojkolí.Ono je to celá věda-"diferenciál",sinusový pohyb dvojkolí,to je na delší povídání. V kterém to DP-kontaktu je to povídání o kolejnicích ? Jsem to nemohl najít. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 17:08:47       Mladějov: 1/2009 a 3/2009 Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:53:10       Mladějov: VM taky není přísně kuželový, ale křivkový s proměnnou kuželovitostí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Vareckaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 20:07:06       Tak jedna dnešní, chtěl jsem tu soupravu v týdnu chytit (ČT - d-20) a dneska náhodou přijela ke mně. (Příspěvek byl editován uživatelem Vareckaj.) Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:40:38       Na Metrowebu jsem našel dvě zajímavé fotky... Nevíte o nich něco ? http://www.metroweb.cz/metro/zajimavosti/DOD/VokoviceE.JPG http://www.metroweb.cz/metro/zajimavosti/DOD/VokoviceF.JPG 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:44:58       Libcha: Den otevřených dveří ve vozovně Vokovice myslím rok 2001. T3G a T3R tam byly na ukázku pro návštěvníky. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 23:59:37       9001: díky. a to jsou stroje z Brna a Ostravy ? Já se bál, že to jsou pražské projekty, které se pak někam propadly... Vareckaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 00:03:06       Libcha: Jsou to vozy z Prahy. Obě Strašnické, T3Re šla do kopru později, má "pomník" v UDDP. Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 00:26:15       Vareckej: není pravda, 8205 se do ÚD vydala 2006, 8200 až o rok později (viz třeba prazsketramvaje). ČD - Ihr Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. Vareckaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 11:08:25       Fabi: Dobrá, já jsem žil v tom, že to bylo tak jak jsem psal. 751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 15:47:30       Prosimvás chci se zeptat zdali 15T jezdí už v normálním provozu ? díky Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:11:11       751: Jestli tím normálním provozem myslíš provoz s cestujícími, tak odpověď zní ne. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7418 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:59:55       Dotaz: laickým pozorováním se mi zdá, že přibylo večerních sól i na linkách, kde tak časté nebývaly (14,18). Může to někdo nějak potvrdit? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:08:05       Tramvaje a tramvajáci se tento týden objevily i několikrát v televizních pořadech na ČT 1. V pátek začal běžet humoristický seriál Poste restante , kde po dlouhé době figuruje "obyčejný lid" - pošťáci a tramvajáci. V sobotu pak série povídek na náměty televizních diváků - Trapasy (něco na způsob komunistických Bakalářů), kde v příběhu Karafa opět vystupovali šlechetní tramvajáci. Něco tak kostrbatého a vzdáleného skutečnosti jsem již dlouho neviděl. To ať raději zůstanou, jako dosud, u seriálů o restauratérech, podnikatelích, doktorech a advokátech. Něco tak idealizovaného a odporujícího realitě práce tramvajáků a pošťáků jsem nečekal, ale nejspíš to ideologicky zapadá do představ a záměrů dnešních televizních tvůrců. (Co vy na zobrazovanou tramvajáckou idilku na Malovance?) Jako tramvaják např. dobře vím, s jakou zátěží se pošťačky každodenně dřou. Kabely na kolečkách nemohou do tramvaje ani vytáhnout. Poetické ztvárnění těchto profesí v televizi dnešními tvůrci, na hony vzdálené skutečnému životu, mne rozesmálo. Jestli o to tvůrcům šlo, tak se jim to povedlo. (Ale alespoň si tam zahráli naši kolegové.) "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:57:28       Káem: Je to tak. Na 14, ale i jinde (11, 17 atd.) se večer objevují některá sóla přejíždějící z jiných linek. (21 na 11, 5 na 14). Jinak viz vypravenost na stránkách PrT. Filipii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:01:52       Na lince 12 jsem taky večer viděl sólo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:14:55       Jj, dík za potvrzení. Tak ještě 9 a 22 v sóle A ještě jeden dotaz - ono nic nezatahuje z Petřin do Vokovic v noci - že na jř není nic vyznačeno...(jsem neměl co na zastávce dělat...) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7429 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 08:34:58       Co na to např. Mpenc? CIT z Práva (so): (o Lehovci) Dopravní podnik si v tomto úseku vyzkouší železniční kolejnice S49, na které ale nesmějí všechny tramvaje. Trať přitom žádnou rekonstrukci nepotřebuje. Odborové sdružení pracovníků elektrických drah a autobusové dopravy ji považuje za plýtvání penězi. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 10:34:39       Naruším debatu štěkem do tmy - neměl by někdo na výměnu, jen tak nebo na prodej jízdenky DP Praha v ceně 4,-Kčs (1991, modrá šipka), 1,-Kčs emisí s razítkovaným číslem (1975, červená šipka) a 2,-Kčs (1974, zelená šipka, nešlo do oběhu)? Případně kontrolní jízdenky z období do r. 1979. Kdyžtak plz na mejl. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7430 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 10:38:23       Já se ti pucíku podívám, ale dřív jak po neděli to nebude. archlív a sklad jsou na venkově Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 12:04:43       Díky puso. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Krtek11 Moderátor Číslo příspěvku: 535 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 12:11:13       Káem, Absolut: Prosím, příště toto řešte v inzerátech. Díky Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz České Dráhy a.s.: Smutná budoucnost českých železnic. Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 12:36:58       Potřeboval bych poradit do kterých vozoven byly přiděleny sněhové pluhy 5540 a 5549? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 12:49:59       Krtek11: To by nebyl dobrý nápad. Spousta lidí čte jen vybrané diskuse, takže jsem tu trochu spamu dal sem, kde mám jistotu, že sem chodí dost pamětníků Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Krtek11 Moderátor Číslo příspěvku: 536 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 13:18:37       Absolut: To je možná pravda Tak to uzavřeme. Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz České Dráhy a.s.: Smutná budoucnost českých železnic. Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 14:11:35       Fajn. Jestli chceš, tak můžeš třeba umáznout tuhle debatu - moje příspěvky č. 3012, 3013 a tenhle. Jen ten inzerát prosím ještě chvíli nechat. Díky Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 14:38:04       Káem 7148: Ano, je to tak. ROPID chce, aby bylo mnoho večerních přejezdů v sólech, tj. 5, 25 a 6 nezatáhnou, ale převléknou se na 18, 14, atp. a potom zatáhnou a nebo se převlíknou na noční. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:39:26       Na voze 9117 nová reklama na PRE dnes na lince 14 pořadí 16 jezdí až do půlnoci více fotek na : http://www.facebook.com/photo.php?pid=3839969&id=51727620818} Moje icq 271-046-957 Krtek11 Moderátor Číslo příspěvku: 537 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 17:26:24       Rhomosapienc: No tak to je opravdu perfektní. V takových barvách by se mi líbily všechny 14T Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz České Dráhy a.s.: Smutná budoucnost českých železnic. Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" Ronnie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:44:58       Souhlasím, velmi povedené a takových jen víc :-) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4043 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:02:30       Rhomosapienc: Ta skupina "Tramvaje v České republice" je tvoje? Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:42:17       Je nás tam víc adminů asi 5 proč ? Moje icq 271-046-957