| Autor |
Příspěvek |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:16:49 | 
|
Letos někteří budou slavit 30 let od zrušení tramvají na Václavském náměstí v podélném směru a proto jsem se rozhodl přidat několik tematických fotek.
Novotou vonící BKV panely na Švermově mostě - 1. generace:
Stav II SJM v letech 1978-1980. Ještě existují TT na VN, v Hybernské, Na Florenci a nádraží Těšnov:
Příkopy - někdy ke konci 60 let?:
Křižovatka u Muzea mezi roky 1978 - 80:
A několik leteckých snímků. 1. Snímek je z doby nedlouhého soužetí Tramvají u Muzea a Magistrály. Na snímcích 2, 3 a 5 je vidět provizorní TT přes Jungmannovo náměstí:
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 22:18:38 |
|
Dnešní podvečerní provoz v Chotkových sadech
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 23:15:24 |
|
Ad 5735: Moc hezké fotky. Příjemné nešotopohledy na tramvaje. |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 11:20:53 |
|
MarekB: Cáky cák... Je vidět, žes byl hodný a dostal od ježíška zajímavou publikaci. Rád bych do ní někdy nahlédl. 
|
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 14:31:11 |
|
5735: Aha. Tak to jsi byl ty. Nemáš náhodou vyfocenou 9154 na lince 8, co jela od Hradčanské rovně dolů na Malostranskou? |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 17:38:33 |
|
Rzeczpospolita: S fotkou Příkopů pozor, nebo se toho zas chytne Káem s tim, že bylo dobře tolik tramvajek nahradit metrem. Ale je na tý fotce pěkně vidět, že Příkopy byly přirozená dopravní tepna a umrtvit jí a nacpat veškerou dopravu do o půlku užší Jindřišský/Vodičkovy byla fakt hloupost.
A s tou provizorní TT na Jungmaňáku bych se hádal. Skrz "myší díru" se to může sice zdát, ale je tam jenom pruh pro IGK. Pěkně je to vidět na posledním snímku, kde TT vede normálně do 28.října, a uspořádání křižovatky na Můstku je u ostatních fotek stejný. |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 18:41:58 |
|
Nemáš náhodou vyfocenou 9154 na lince 8, co jela od Hradčanské rovně dolů na Malostranskou?
Nemám, protože jsem se připravil na odbočení k Hradu a jízdu dolu jsem nečekal.
Inu jsem blb, protože kdybych se podíval na transparent, tak by mi to bylo jasné. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 01:56:53 |
|
Jiri T: Já se hádat nebudu. Samozřejmě máš pravdu. Zapomněl jsem totiž napsat, že provizorní TT tam byla t.č. nepojížděná (fotky jsou asi těsně po dokončení MA, kvůli kterému tam to provizorium bylo.) akorát ji ještě nestihli vytrhat. Koleje jsou tam trochu patrné a taky je vidět nepojížděné esíčko na Jungmaňáku.
Mop: Rád někdy ukážu.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7075
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 07:21:37 |
|
Jiří t: Veškerá doprava se nacpala po zem a do úzké Vodičkovy a Jindřišské se dal jen zbytek pro lenochy. Chychychy. Dneska už by se to nevodvezlo, kdepak.
Ovšem provizorní TT Myší dírou vedla, že jo.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Přeji všem PF2010! http://milos.drak.sweb.cz//PF10.jpg |
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 12:55:25 |
|
Rzeczpospolita: Ok, tak tim se to vysvětluje
Káem: No, metro nezpochybňuju. Ale nezdá se ti, že toho zbytku pro lenochy je v Jindřišský a Vodičkově trošku moc? Tyhle ulice nejsou dimenzovaný na 4 tram linky, silnou IGK a hromady pěších. Příkopy na to byly. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 16:52:55 |
|
Jiří T.: Ono snad i v předmetrové době jezdily Vodičkovou Jindřiškou 4 linky, ne-li více. A IGK tam nebyly nijaké omezené. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 18:49:59 |
|
Ale byly omezené! Za jakých podmínek se tehdy smělo parkovat podél kolejí tramvaje? A jaká je dnes realita. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7081
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 21:15:34 |
|
mylim že tam jezdila určitě 14,18,15,21...
jiří t: je toho zbytku pro lenochy moc. V dobách, kdy jsem viděl spásu v napaječích bych tam určitě netahal 3 pro průvozy z jednoho konce města na druhej. Dneska tam evidentně přebývá 14 i při započítání té tzv. směrové nabídky. V metrolinkové koncepci by tam podle mě měla zůstat 3 a 9. ale v podstatě to co píšeš i ty i borovička a iii tak mluví pro přesun doprav pod zem. tedy metro. gumokoly do tunelu dostaneš daleko hůře a za větších nákladů (viz Blanka)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r v pátek 22/1/2010! (místo upřesím v diskusi) |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 15:55:42 |
|
Káem: Doprava na delší vzdálenosti se pod zem dostala. Doprava na kratší zoufale chybí, plus urbanistické zmršní centra- tím neříkám že za plného provozu to bylo lepší. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 18:31:07 |
|
Káem 7081: přidej ještě 24.
Borovička: Ve Vodičkově se odjakživa nedalo stát od Václaváku k následující křižovatce, v opačném směru od "národního výboru" ke křižovatce na nejbližším rohu Lucerny a zákazové značky byly (zde ale kvůli trolejbusu) v obou směrech pod novoměstskou věží. Čili stav v podstatě jako dnes. Akorát se nemuselo platit. A pro chodce nebyl podchod. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 19:37:36 |
|
Blbost - stojí se v Jindřišké i Vodičkově, kde se v minulosti nedalo parkovat. Nevycházela tam vzdálenost chodníku od kolejí - na tento zákaz se dnes kašle (stejně jako na zákaz stání v křižovatkách a u přechodů). |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:48:55 |
|
Mám takovou menší prosbu: nemáte někdo k dispozici nějaký aktuální seznam kontrolních bodů v pražské tramvajové síti?
Docela rád bych ten seznam měl a budu rád, když mi ho někdo na e-mail Matej.Pluhar@seznam.cz (sem ne, raději opravdu e-mail).
Moc děkuji.  |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:34:19 |
|
Tramvaj usmrtila chodce v Praze.
(Příspěvek byl editován uživatelem karlos88.)
(Příspěvek byl editován uživatelem karlos88.) |
Markýz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:55:45 |
|
Sice píší o chodci v zastávce Hlubočepy, ale myslím, že k nehodě došlo až dál na estakádě, kde nemají chodci co dělat.
Tramvaje totiž stály ve směru nahoru až na mostě přes Hlubočepskou ulici (taktéž několik policejních aut bylo nahoře mezi estakádami). První byla dvojička T6, a pokud mě nešálil zrak, na transparentech byla označená jako cvičná jízda. Za ní stála ještě jedna 14T - zbytek tramvají se obracel dole ve smyčce, která chvílemi ten nápor nezvládala - o NAD škoda mluvit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Markýz.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2795
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:59:51 |
|
No je to trošku morbidní...
Stalo se to opravdu na estakádě a ta cvička je v tom nevinně.
"Podle prvních informací přišel chodec při nehodě o hlavu. Provoz směrem na Barrandov byl přerušen. Na místě je policejní vyšetřovatel. Jeho kolegové se snaží najít tramvaj, která chodce srazila. Těla oběti si všiml až jiný řidič, který tudy projížděl."
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 21:10:35 |
|
Ještě morbidnější by bylo kdyby hledali tu hlavu a ona spadla z estakády...
Je to blbý ale na druhou stranu - když už lezu někam kde nemám co dělat tak se podle toho musím chovat. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 00:17:54 |
|
Kdoví, zda to byl chodec. Ten by měl dost místa po stranách za bariérami a na koleje by vůbec neměl potřebu lézt. V diskusi pod článkem se ovšem objevily i názory, že to byl někdo z těch šílenců, co se vozí na spřáhle mezi vozy, a za jízdy spadl. Pak ho řidič tramvaje nemusel vůbec zaregistrovat... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 01:47:13 |
|
Hezké archviní obrázky, ale když vidím ty Příkopy, tak jedině dobře, že už jsou ty zasraný tramvaje pryč, protože to tam je dost maso, dneska by tam nebylo k hnutí už vůbec. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:33:32 |
|
DJ: Mě se nezdá, že by tam chodců oproti těm snímkům přibylo. To, co zabíraly tramvaje tehdy dnes s přehledem zabírají předzahrádky nejmenovaných fast foodů, část roku ještě větší část vánoční trhy a k hnutí tam je. A s tím slovníkem si jsi na iDnes; proč sem vůbec chodíš?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7088
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:44:32 |
|
Rzeczp.: Ona ta kvalita života v centru je dneska už poněkud jinde než ve stání v tramvajích. A lidí je tam mnohonásobně víc, vidim na to z okna.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r v pátek 22/1/2010! (místo upřesím v diskusi) |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:17:32 |
|
No tak jistě. Dnes v centru převažujou cizinci + lidi jdoucí někam k díře aby našli nějakou MHD. A ti co po centru pěšky musej protože se po něm MHD jezdit nedá. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:46:07 |
|
Jistě Káeme kvalita života v "centru" je poněkud jinde. Doba kdy jsem šel na Václavák nebo někam do okolí nakoupit či do kina víceméně minula. Místo toho se jezdí půlhodiny metrem, někde dokonce jen autobusem do megacenter, kde můžu v davech a opět PĚŠKY bloumat hodiny a nakupovat, nakupovat, jíst i čumět na to kino a to vše kolikrát tam ne zrovna levně, ale mám na to. Zbylo jen pár enkláv dnes s čínskými či vietnamskými krámky a hospodami a občas tam probleskne i nějaký neasijský maloobchod nebo staromilské kino a pochopitelně ta pravá hospoda prosperující z euroturismu.
Ve skutečnosti tramvaje pěší zóny nenarušují. Příkopy nenarušovaly dokonce ani ta auta. Ale ta tam neparkovala, ale projížděla. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7089
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 17:03:29 |
|
Borovička: Jo, to byly zlatý časy. No jsou holt pryč a musíme se smířit s tím, že se žije jinak.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r v pátek 22/1/2010! (místo upřesím v diskusi) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7090
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 17:05:40 |
|
Tak upřesňuji info o šotosrazu pražské tram sekce K-r: pátek 22/1 v 19,00 v hospě Na Mělníku, dolní část Plzeňka - stejně jako loni v zimě (ul. Heřmanova x Fr.Křížka, u kina OKO, u Strossu, P7) Všichni zváni a vítání.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r v pátek 22/1/2010! (místo upřesím v diskusi) |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:12:21 |
|
KM: Kdo si přečte jen půlku sdělení, bude hospu hledat u zastávky Plzeňka :-))).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5268
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:55:47 |
|
Káem:
OK, beru na vědomí, a navíc jsem - snad nevadí - avízo dal i do srazové diskuze.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52922
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:24:46 |
|
Káem:
a) To je to bludiště v podzemí?
b) Mám to dát do srazů do záhlaví?
c) Nechceš to vydat jako aktualitu na úvodní stránku? (Když dodáš text, vymejšlet se mi zrovna nic moc nechce.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:12:35 |
|
Ona ta kvalita života v centru je dneska už poněkud jinde než ve stání v tramvajích.
V o kousek dál ležící Jindřišský to nikomu nevadí...
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7093
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:35:35 |
|
McB:Inu ano. Jedna ulice je s tramvajema, druhá bez tramvají. Každý si může vybrat. Ale aby byly obě s tramvajema nebo obě bez tramvají by nebylo svobodné a demokratické. Já nevim co je na tom tak těžkýho k uchopení.
MŠ: Nesmí číst jen půlku sdělení.
Bkp: No abysme neměli přecpáno 
MZ: a) ano, b)asi už to tam Bkp dal. aby to zas nebylo navštívený moc. c) co to je?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r v pátek 22/1/2010! Na Mělníku - dole (tzv.Plzeňka)
ul.Heřmanova x Fr.Křížka (u kina OKO, u Strossu,P7) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52939
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:44:58 |
|
ad b) Dal jsem to tam já, ale bez detailů. Ty mohu doplnit, anebo to zmizet.
ad c) Tohle: https://www.k-report.net/aktuality/ (a je to vidět tady: https://www.k-report.net)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6068
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 08:12:45 |
|
To zas bude v álejích nablito. Viď, Rzeczpospolito. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6069
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:00:03 |
|
Tak tohle mě dneska opravdu rozesmálo
Miroslav Kemel |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2630
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:11:51 |
|
Tak přidám jeden 10 let starej na podobné téma
(podle předpovědí nás teď čeká v tramvajích hlavní sezóna) |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 15:38:31 |
|
Dotaz (nejspíš na Demona) - tuhle jsem přemýšlel, jak to vlastně bylo s TV Europulse v 6554 (dnes T3R.P ev.č. 8300)... Byla zapůjčená výrobcem ke zkouškám (tudíž předpokládám, že při reprogressizaci byla navrácena výrobci), nebo byla v majetku DPP (v tom případě jaký byl její další osud)? Dík.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 16:43:51 |
|
Pokud vím, celé to byla akce Pragoimexu a jak výzbroj, tak prototypové motory a další podvozkové části si Pragoimex po demontáži z vozu odvezl.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
KarelKarel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.236.230
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 21:01:51 |
|
Zdravím diskutující, možná mám hloupý dotaz, ale proč nejsou tramvaje 14T nasazovány na linku 3, kde dříve jezdily? A proč nesmí na 17 kolem národního divadla? Díky za odpovědi. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 21:37:58 |
|
karelkarel: nechci dělat chytrýho, ale možná to má nějakou souvislost s tím mostem v Modřanech, co dp nechal dokonale zmrvit. |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 22:06:21 |
|
Pokud vím, tak na d-17 nemůžou být kvůli chátrajícím "nádechům" chladnějšího vzduchu ze břehu Vltavy do Národního divadla. Bohužel od povodní 2002 jdou 2 zborcené a jeden v havarijním stavu.
K d-3 - pouze moje domněnka - v Hlobětíně se dá vybrat, zda 14t nebo KT a asi je rozumné na linky jezdící přes Libeňský most nasazovat KT (d-1 a d-3) kvůli potkávačkám pro 14t. Stačí, že tam musí 14t za Motol. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 22:59:01 |
|
Dj: A můžeš mi důvěrně prozradit, co zrovna DP nechal na mostě v Modřanech zmrvit ?
Rád se necham poučit...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 02:24:44 |
|
Demon3: No já nevim a ten trapas, že statik zatrhl provoz z minuty na minutu neni průser, že se na to leta sralo? Nebo snad ten most nepatří DP?? A komu tedy?? Myslel jsem, že je to totéž, co mostovka například na Krejcárku, tam taky při revizi vídám auta s logem DP. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 11:11:30 |
|
Dj_la_défense: No já nevim...
To teda fakt nevíš. Most není majetkem DP.
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/tramvaje-nemohou-do-modran- magistrat-20090904.html
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 11:11:40 |
|
Dj: Pokud vím, tak DP most skutečně nepatří a JDCT udržuje pouze těleso TT. Kromě toho se tuším psalo, že právě DP roky žádal město o peníze na opravu nebo provedení opravy a měl smůlu. Kdo se motal okolo určitě upřesní.
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 11:29:28 |
|
Tonda, Martin: OK beru zpět, a omlouvám se za mystifikaci. Měl jse mza to, že DP patří i most, nejen těleso, přišlo mi to logické. Takže omluva. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 12:44:48 |
|
Je to přesně jak píšou pánové výše, příště prosím "dřív měřit a pak teprve řezat". 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 12:50:34 |
|
Demon3, no jo, tak jsem se spletl, "už budu hodnej", beru zpět. Tenhle šlendrián nemá teda na triku vyjimečně DP, ale celý město. Ještě jednou omluva. Jen teda nerozumím tomu, proč DP žádal peníze na opravu něčeho, co mu nepatří. Ale to je asi jen slovíčkaření. |
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 12:52:29 |
|
Sněhová kalamita na trati do Řep:
web: tr158.blog.cz
icq:348-506-861 |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:38:18 |
|
Dj_la_défense:
A právě v tom slovíčkaření je problém toho mostu v Modřanech Resp. ono to není slovíčkaření, ale účetní pojetí, pokud se nemýlím:
DP má most v užívání a dle smlouvy provádí údržbu. Jenže potřebné úpravy jsou podle něj natolik rozsáhlé, že se jedná o investici, která nepřísluší uživateli, ale vlastníkovi - tedy městu. Dle účetnictví si těžko může DP odepisovat investici do majetku, který mu nepatří...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 17:56:16 |
|
Také přidám něco zasněžených tramek, kolejí a občas i busů...
Letná http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/letna /100109/
Prašný most http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/prasn ymost/100109/
Patočkova http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/myslb ekova/100109/IMG_0499.JPG.html a jedna další
Myslbekova http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1001/IMG_0516.JPG.html a další tři...
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 23:33:04 |
|
POZOR: LETECKÉ SNÍMKY Z LÉTA ROKU 2009 - VÝBORNÁ KVALITA!
http://www.zlatestranky.cz/mapy.html
Zajímavosti: hotové Nové spojení, probíhající výluka Libeňského mostu atd.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 23:36:03 |
|
No tak já mám na téma Blanka také aktuální fota. Nebo to jsou skutečně jen zlepšováky pro dobrou průchodnost chodců v době sněhové kalamity (nemusí se to prohrnovat).
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 23:44:30 |
|
Rzeczpospolita: Na petřinské větvy tramvaje skoro samé 14T (už si ani nevzpomínám). Ale pode foto aut jsem asi na dovolené .-) |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 23:55:48 |
|
Rzeczpospolita: Díky za odkaz - ale musím dodat, že nejnovější data v maximální kvalitě pokrývají všechna krajská města
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6089
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 09:11:19 |
|
Borovička:
Tohle už tam stojí od jara loňského roku a nejedná se pouze o zlepšováky na ulici. Doma mají lidi z okolí Korunovační taky hezký předměty |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 08:38:41 |
|
Tak dnes ráno totální kolaps, alespoň všude, kde jezdím :-). Výhybky nefungují na Újezdě, Malostranské, Brusnici, prakticky nejezdí 22, nepotkal jsem žádnou 12 ani 14, 20 jezdí přeplněná, od Hradu se na Bílou Horu chodí pěšky, většina linek je z Brusnice odkloněna na Podbabu.
Cesta ze Lhotky na Břevnov trvala něco přes hodinu k Hradu a zbytek pěšky, celkem přes dvě hodiny... |
Milbi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 10:43:25 |
|
Ještě bych doplnil, že nefungují ani výhybky na Vltavské a u Jindřišské. Na Vltavské jsme projeli po osmi minutách boje neuzamčenou výhybkou, za námi vláček tramvají především linky 25 až k Pražské tržnici. (to vše před devátou) |
