Archiv do 18. října 2010

Autor Příspěvek T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 22:05:52       tak zejo ...4121 je urcite v dost lepsim stavu nez 4115.. neni to nic svetoborneho...ale prodela nekolik SP a pouzivala se jako SV coz 4115 dlouho ne...videl bych to dost dobry reseni bud medlaneckou nejak lechce poopravit aby se nerozpadla...nebo nahradit pisareckou pokud neni kost a kuze... ale o tom nam popovidaj snad znalejsi:-) T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 22:07:54       a stejne nechapu proc 4121 nezustala jako SV (stejnan neni zadnej stalej )...tady ty TV8 a TV1 co tahaj ted ...nevim nevim Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 22:39:19       Jestli vypada podobne jako kdysi 4122, tak se divim ze strecha jeste neupadla.. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 23:09:44       to jn:-)..ale myslim ze porad lepsi nez 4115 ktera asi drzi za dobry slovo Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 00:03:19       A nemáte někdo současné foto 4115? Zajímalo by mě, v jakém je tedy stavu, když je na bmhd uvedeno "havarijní" Díky. Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Parková dráha - v Olympia parku Modřice (u Brna) - S.M.P.D. Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 08:57:10       Info z Pisárek (viděno ráno z wleku 1302 na d-1): 1078/I. se přestěhovala dozadu k plotu před 1804. Dny už jsou asi sečteny... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:59:01       Když byla dnes ráno na hlaváku cca 7:30 porucha soupravy na d-1, nešlo by to nějak substrátu oznámit? Čučel jsem ve dvojce jak blbec a mezitím mi odjely 2 třináctky, který jsem moh využít, došlo mi to až po fitipaldiovském dosupění dispečinkové fábie. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 13:25:28       nevyplatila by se treba oprava mensi VP s tim , že by se nechal stary lak apodobne... U služební tramvaje je jakákoliv oprava zbytečná, vyjma tedy oprav běžných závad. Už jen pro to, že se toho vyřazuje celkem dost a není problém kdykoliv cokoliv službního nahradit něčím novým. A VP bez laku... No, když otrháš plechy, tak třeba u autobusů je zpět už nedáš, protože se to různě pokroutí a tak, nemluvě o tom, že je to shnilý, a nové plechy nejsou v rozpočtu tou největší položkou, naopak. Každopádně otrhání plechů = náhrada novými = lak. Pokud to u tramvají není jinak... (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 13:59:21       http://brnensky.denik.cz/nehody/tramvaj-srazila-zenu-v-centru-brn a-doprava-je-omez.html Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:33:25       No, jo .. Antonínská! "Nástupiště do nebe" Teď toho bude až do vánoc víc a víc, jako každý rok ! Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:57:23       Jinak 1027 na VP. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 17:46:35       Msl - už zas? Není to dlouho, co byla na VP.. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:05:01       1027 - poslední VP v listopadu 2005. Po bezmála pětiletém provozu by to tomu i odpovídalo. Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Otvirak Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.173.10 Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 19:26:28       Začala nultá etapa projektu Tramvaj Plotní Brno – Ačkoliv to zatím řidiči projíždějící frekventovanými ulicemi Dornych a Plotní zatím nemají šanci poznat, minulý týden začal dlouho očekávaný projekt přeložení tramvajových kolejí z první jmenované ulice do druhé. Takzvaná nultá etapa odstartovala přípravnými pracemi pro potřebnou rekonstrukci kanalizace. ... http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/zacala-nulta-etapa-projekt u-tramvaj-plotni20101010.html Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 06:12:19       1903 - CVR (Fly Emirates). Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 15:36:37       Nová CVR: Zajímavá videa nejen MHD Tramvajové fotky z Česka i zahraničí 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 15:56:56       Dokonce i síťka přes okna? www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav abcdef Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.131.226 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 15:58:51       Ad. Rem: A zde její sestra z Prahy. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 16:03:51       Nedávno jsem se podivoval nad jednou pražskou CVR přes okna, teď už i u nás... Myslel jsem, že na drážních vozidlech nesmí reklamní polep zasahovat do oken, že by se něco změnilo? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 16:17:49       Podléhá individuánímu posuzování správním DÚ, tj.kus od kusu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 16:20:36       Demon3: Díky. Zajímavé... Co si matně vzpomínám, např. v Pardubicích kdysi museli dodatečně na jednom trolejbusu reklamu upravovat, protože do oken zasahovala. A určitě to nebude jediný případ. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 18:02:10       V Brně jsme přece taky měli případ, kdy se musela reklama z prostoru oken strhnout - 1709 s líbivým celolepem Ignis Brunensis: před a po. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4252 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 21:35:05       Chlapci, tak před Podlesím směr město nám stojí už asi dvě hodiny docela solidní štrůdlík šalin, všechny vypnuté a potmě...někdo ukrad koleje? Vypadá to jako nějaký inferno, vepředu to začíná jakousi soupravou T3 - smetáky má všechny, na kolejích to zdá se je... zajímavé. Radek_havlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 21:56:41       Údajně je tam strhané vedení od Vozovny Komín až někam dál k městu. Vč. celého trojúhelníku. Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 22:12:24       Také přidám jednu 1903. Asi jakákoliv reklama na 13T vypadá líp jak unifik... Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 22:53:34       Datel: absolutní souhlas... 1960 - 2010: 50 let tramvají ČKD TATRA T3 tramvajakovy webové stránky Trolejtom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 19:38:40       ad. stržení troleje v komíně: ještě ráno se jezdilo určitýma místa skoro krokem, smyčka v Komíně docela slušně obsazena 5-6 kačenama, do toho se tam připletla ještě jakási T3, viz menší fotospam: http://mhd-brno.rajce.net - moja fotogalerka 3197, 1586, 7384 - Best of DP Brno T 2 1492 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.35.145 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 19:53:33       TA T3 JE ZŘEJMĚ 1531 NA ZKUŠEBCE VIDĚL JSEM JI RÁNO VE MĚSTĚ JE ASI PO VP AŤ DOPLNÍ DALŠÍ Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 21:19:03       T 2 1492: Evidentně jsi nechal ZAPLÝ CAPSLOCK!!! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57737 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 02:15:25       A taky vytrhal klávesy vpravo dole. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 06:14:10       T3R.EV 1531 po VP zpět na vozovně => nové trojče 1551+1301+1531. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 20:07:59       T2 píše: TA T3 JE ZŘEJMĚ 1531 NA ZKUŠEBCE VIDĚL JSEM JI RÁNO VE MĚSTĚ JE ASI PO VP AŤ DOPLNÍ DALŠÍ Mceza: Stiskni Caps Lock! T2: JÉ DÍKY - UŽ NEMUSÍM DRŽET SHIFT Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 22:19:49       Vysvětli mi nekdo proc 1535 jezdi s 1557...prece puvodni souprava byla 1530+1557...je to cely divny...ajt TV8 v pisarkach sou nektery jinak pospojovany....je to delsi zalezitos takze nejspis trvala Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 22:44:01       T2r: protože je provozně úplně jedno, co bude s čím spojený RT6N26 - aktuální provozní stadium RT6N1! NFSU2 - nejlepší a dosud nepřekonaný díl série Need for speed s nejlepším soundtrackem... Můj VDP zde. Železniční licence zde Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 00:12:18       Reklamní porše 1903 dnes brázdilo na d-6 (00604), foto snad neurazí : Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Bystreucho Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 19:46:58       nesnasim reklamy na salinach, je to hnusny, kdyby to aspon melo nakej napad...treba jak byly ty reklamy, jak lidi sedej na zachodech...ale to porse...to uz radsi grafity Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 21:21:44       Bystreucho: Naprostý stokrát podtržený souhlas až na ty grafitti, ty jsou mnohdy nápadité ještě méně a hnusné ještě více. Bohužel to jen odráží prázdnost hlav těch, co to vytváří (ať už ruklamy tak už grafiti) Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.89.181 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 22:01:28       Ono to bude jako s dresy hokejistů nebo ledovou plochou, kde není skoro vidět puk. Až bude DPMB vlastnit silný soukromý (haha!) majitel s jedním hlavním sponzorem, který si bude moci dovolit unifik (a la dresy NHL), aniž by musel prodávat plochy vozů, reklamy tam nebudou.... nebo by mohla 10timinutová jízdenka stát 30 Kč... Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 02:38:25       Uniformita všeobecně ubíjí .... Takže díky za jakoukoli trošku povedenou CVR která vybočuje z té Šedovy šedi ..... Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 11:15:47       Reklama na 14T, a to téměř bez vyjímky jakákoliv, má ten dar, že dokáže udělat z ošklivého kačátka v ještě ošklivějším barevném schematu (čelo vs. boky), objekt hodný pohledu. Takhle to vidim já... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 11:53:09       Přiznám se, že některé reklamy moc nemusím. Osobně se mi hodně brněnský unifik líbí, ale mám rád i reklamy Deltík, Ignis Brunensis a spousta dalších propůjčuje vozům osobitost a rozbijí stereotyp města. Unifikované věci jsou krásné (viz. například toto foto z BMHD.cz ), ale po čase se to okouká a pak jsem vděčný za každé nové rozptýlení. Unifikovaná poršata mi třeba vadí daleko méně než reklama na 1902, ale "nová" 1903 se mi naopak moc líbí Stejně tak, jako každů vůz je trochu jiný, jako je každý z nás trochu jiný, proč nevytáhnout pár unifiků z řady a osvěžit ulice města něčím novým, neokoukaným? btw někdo tu zmínil WC Sebak - tahle reklama je hrozně ošklivá, ale protože je to skvělý nápad, tak se líbí a zaujme Není krásný, když vám místo unifikovaný, okoukaný K2 projede před nosem něco, na co děti ukazují a smějí se? Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 12:37:37       Ono je to jednoduchy. Jakakoliv reklama , trochu podeprena jednou barvou krasne zakryje ruzny urovne hran. A sjednoti to pro oko. Stejnej efekt nastane i u kotasek. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 15:38:53       ZMENY ELEKTRIČKOVÝCH LINIEK V BRNE Zdravím Vás. Chcem sa opýtať na pár vecí ohľadom zmien v električkovej doprave v Brne, keď sa zkresal počet liniek z 22 na 13. Aké boli reakcie ľudí a starostov jednotlivých mestských častí a samotného vedenia mesta? Neviem kto dal ten plán vypracovať, či mesto alebo DPMB. Ide o to, že pre Bratislavu som vypracoval za odbornej pomoci obdobný návrh, s menším počtom liniek v troch variantoch. Z magistrátu mi došiel "pekný" dopis, kde bol návrh posudzovaný v tabuľkách, kde bolo spísané, kam všade je priame spojenie a nie, čiže FAIL hneď na úvod (kto pozná BA, tak pridám aj perličku, že zastávky Nám. SNP a Kamenné nám. niesú v centre podľa dotyčnej osoby, tiež bola individuálne posudzované spojenie zastávky Jesenského, Kamenné nám. a Šafárikovo nám., čo bola silná káva). Potom ďalej, že diskriminujem Ružinov, ktorý nemá spojenie s centrom (hlavne,že do hodiny ide z Ružinova 15spojov do centra v tých návrhoch, ale nevadí...) a na záver obohraná platňa : zložité pre cestujúcich, museli by prestupovať a pod. Zaujímalo by ma preto, ako to dokázali v Brne pretlači takú redukciu počtu liniek. Keby ste mali v Brne takých idiotov ako my, tak nemáte liniek 13,alebo 22 ale rovno 30 asi. "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.89.181 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 22:34:17       Maranatha: Žil jsem v Blave 2003-2005 a tehdejší systém tramvají, kdy např. z Astronomickej jela jedna linka na hlavní nádraží (8), jedna napříč městem (9 do Karlovky) a jedna do centra na průjezdnou konečnou (14) byl ideální (z Rače to bylo stejné s 1, 3, 5)... teď je to děsné... Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 22:46:41       Maranatha: Dobový tisk píše, že Nový systém se velice rychle uchytil i přesto, že linkové vedení bylo totálně přeorganizováno. K realizaci nového systému došlo v roce 1995. Změna organizace provozu městské hromadné dopravy byla jednoznačně vyvolána potřebou zefektivnění jejího provozu. Při přípravě i vlastní realizaci byl kladen důraz na maximální využití elektrické trakce a omezení souběžných autobusových linek, a na ekologickou situaci středu města a dalších významných lokalit, a hlavně na zjednodušení tramvajové sítě a zkrácení intervalu mezi následujícími soupravami. Počet tramvajových linek se snížil z 22 na 13, autobusy byly zcela vyloučeny z centra města, a byly nově zavedeny polookružní trolejbusové linky. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 09:06:21       V Brně byla "redukce" linek navázana na zavedení přestupního časového tarifu - a tedy byl cestujícím jako "vyvážení nepohodlí přestupů" nabídnut jakýsi nezanedbatelný bonus. To už v Bratislavě jaksi nejde, takže to chce "bouchnutí do stolu" a vydržet nadávky, než se systém usadí. Protože pokud jezdí někdo pravidelně "svým" spojem, na který ráno vstává či odchází z práce, bude nespokojen. Ke zlepšení pohledu pomůže až pár "náhodných" cest, kdy bez dlouhého čekání na konkrétní linku vleze a posléze přestoupí do prvního, co přijede. Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 17:13:37       Focus 1976 : To je práve ten blbý systém, že z každej radiály musí ísť jedna linka na stanicu, jedna na opačný koniec mesta a jedna spraviť otočku cez Nám.Ľ.Štúra a Šafko. Tento systém práveže chceme odstrániť, nakoľko cez tú "otočku" v centre chodia eliny prázdne a práve tie najlepšie linky ako 4,5 a 9, ktoré uľahčujú cestovanie v neskorých večerných hodinách z jednej časti mesta do druhej naprieč centrom, končia medzi prvými premávku. Ľudia väčšinou nastúpia do prvého čo príde a viesť tak veľa liniek na hl.st. je vyhadzovanie kapacity, preto ju radšej smerujeme do centra, kde bude posilnená a ľuďia budú minimálne na dvoch hlavných tepnách električkovej dopravy (Obchodná a Špitálska) v centre čakať na svoju linku. Jva : Ono keby nebola taká tvrdohlavosť a epileptické záchvaty cestujúcich a magistrátu pri pohľade na variant z 3 liniek na radiálu na 2, tak by sme rovno dali aj jednu linku so 4min na radiálu, ibaže to možno prejde za iného vedenia mesta a keď bude už vybudovaná trať do Petržalky "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 17:17:26       Agent... : Vtedy boli na linkách aké intervaly? Bol jednotný interval aspoň či nie? Teraz je to o poznanie lepšie veru. Normálne Vám my v Bratislave môžme len závidieť, lebo v centre máme fakt mizernú sieť električkových tratí a chcelo by to rozšíriť, no nie je kam,resp. je ale nie je vôľa na strane vedenia mesta. "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 18:25:08       Teda řeknu vám,ta slavná rekonstrukce kolejí do St.Lískovce to je katastrofa.Od krematoria vymění kusy kolejí,ani je neohnou do tvaru oblouku a jezdí se potomKde byly dobré pražce,tak tam vymění,a kde jsou staré zhnilé !! ty tam nechají Pražce místama se propadají,trať nepodbitá,a nějaká výměna kolejí to nezachrání.Kdyby radši to komplet vytrhaly,položily koleje s pružným upevněním,zatravnily tak jak je to v Olomouci,byl by klid.Jsem s DPMB plně spokojen ,jen mě štve tato "oprava". algida Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.117.119 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 19:04:40       bobi: neboj - za 14dní přijede velká železniční podbíječka a všechno to srovná, podbije a vyladí Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 23:32:37       Jedno z netradičních nasazení vozu 1615, taky kdysi nereg.Vojtik Neregistrovaný host Odeslán z: 84.19.71.110 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 08:53:37       Ráno na Krematoriu vykolejeni. Neví někdo víc? D-13 jezdila z hlaváku odklonem na Hybesovu a Ústřední hřbitov Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 09:29:47       Vojtik:http://brnensky.denik.cz/nehody/u-krematoria-vykolejila-tramvaj-d oprava-hodinu-sta.html Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 09:35:22       Nebyl jsem u nehody,ani jsem neměl po ránu cestu Vídeňskou,ale lze předpokládat,že v pondělní ranní špičce bylo trošku těsno,končila li t-6,7,13 na Ústředním hřbitově a do toho se míchaly autobusy plné studentů s krosnami na zádech Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 09:40:52       Šašci,hlavně že to opravovaly... Maranatha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 10:29:18       Vedel by mi niekto povedať aký má význam preloženie trate do Komárova o ulicu vedľa? Neplánujú sa v súvilosti s tým ako pokračovanie (ak existuje) toho projektu aj predĺženie električky ďalej južne? "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" Otvirak Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.120.254 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 12:28:46       Maranatha: prelozeni ma udajne ten vyznam, ze budou saliny jezdit po Plotni, kde nebudou jezdit auta, kdezto z Dornychu se stane ctyrproudovka... A ano, plany na prodlouzeni existuji, jednak ke krizeni D1/D2, kde by melo pry byt odstavne parkoviste, jednak k potenionalnimu novemu nadrazi... ale nerad bych byl oznacovan jako nekdo, kdo tem planum moc veri... Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 12:45:41       Otvirak,Maranatha:V budoucnu se také předpokládá dvouletá výluka tamvají do Komárova. Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 12:59:49       Maranatha: Výhoda je zejména v tom, že šalina do Komárova nebude muset skákat ze segregovaného tělesa v Komárově na Dornych, ale pojede ve své stopě až k Vaňkoffce. Trať se napřímí, o něco zrychlí, získá se lepší vazba na momentální ÚAN (kde bude v budoucnu, je zatím nejisté) a v neposlední řadě se zjednoduší křižovatka Plotní/Opuštěná - o to složitější bude vedlejší križovatka s Dornychem. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 13:08:48       ad vykolejení a zpráva v Deníku: to to dali za hodinku zpátky? To je dobrej čas!