| Autor |
Příspěvek |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 16:20:36 |
|
V médiích kolem 14 hodiny avizované výpadky proudu v trolejích na Náměstí Svobody a na Veveří u Bílého domu.Problémy tak měly linky 3,5,6,11,x11 a x13.Centrum bylo úplně zasekáno.Po 14:45 se vše dalo do pořádku.Před 16 h. pak avizována nehoda tramvaje a náklaďáku na Merhautově. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 19:04:23 | 
|
Problémy s výpadkem proudu byly již kolem 13:30 na Moravském náměstí, od Janáčkova divadla až po křižovatku Koliště. Takže scípaly linky 1, 3, 5, 6, výjezdy 10ky a 11. Po dvaceti minutách se šťáva v troleji dostavila a se daly vesele v pohyb 
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 19:20:15 |
|
A já si říkal, co se to dnes tou dobou dělo, když to na Moravské náměstí trvalo výrazně déle, před námi hned několik tramvají (d-3, 5, 11), nicméně už v době, kdy byly tramvaje v pohybu. Každopádně se to pěkně naštosovalo, i d-1 a d-6 od Malinovského náměstí... |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 22:33:37 |
|
kolik dvojcat maji Pisarky pujceny z Medlanek?
DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4207
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 00:30:09 |
|
Momentálně snad už jen 1573+1570. |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 11:09:50 |
|
Nevíte prosím někdo,zdali se letos,nebo na přelomu roku nebude vyřazovat souprava 1546+1547?Při pohledu na ni mám dojem,jak kdyby dojížděla poslední kilometry. |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 13:40:37 |
|
doprava brno: dle me tyto soupravy nevypadaj nejhru z tech koncicich...1547 byla nedavno na SP a ma naovy lak...takova treba 1539 vypada daleko hur |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4208
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 14:08:27 |
|
T2r:
1547 měla poslednní SP někdy listopad/prosinec 2008 a nový lak při ní určitě nedostala. Tato souprava by měla letos končit. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 15:45:44 |
|
jak to vubec vypada s vozovimi km na pristi rok 2011? Uz se to vi?
DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 16:02:25 |
|
s vozovimi km to vypadá bledě ... ty nejsou pro ČR vůbec povoleny ... ba přímo jsou zapovězeny ... 
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 18:33:01 |
|
Manil,2Tr:Díky.Myslel jsem si to.Čekám,že hlavně po dodávce dalších 13T,by měly T3,hlavně ty z roku výroby okolo 1968 a jezdící zejména na lince 1,končit.Bohužel se nepohybuji přímo u zdrojů a tak si jen myslím,domýšlím,či se zeptám..... |
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 22:35:41 |
|
Dnešní nehoda K2 ev.č.: 1130 s hasičským vozidlem okolo 18:25 v křižovatce Koliště/Milady Horákové. Video je ve videogalerii.
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 22:45:28 |
|
zajimava nehoda,ale zajimalo by me,kdyz ridic tramvaje zavini nehodu,jak ho potrestaji?u ostatnich fyrem ridic kdyz zpusobi bouracku dostava vypoved.
DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 23:02:14 |
|
a) tady to zavinění není tak moc jistý
b) obecně za zaviněnou nehodu automatickej vyhazov není, co znám různý firmy.
c) tam je křížení vedení, nebyl to pak problém? |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 23:21:15 |
|
K nehodě:
Ten šalinář měl ostré slunce zrovna ze směru, ze kterého přijížděla hasičská CASka, která když byla ještě v dálce, šalinář ji tedy zřejmě neviděl. Řidič CAS s tím měl počítat, stejně tak počítat s tím, že z kolizního směru svítí zelená, a když už viděl v pohybu drážní vozidlo, tak počítat s jeho delší brzdnou dráhou.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 23:24:38 |
|
Agent_s_teplou_vodou #368: posílám svůj jednoduchý návrh. Není to úplně čisté, ale představoval bych si to nějak takto. Místo zbytečných malůvek přidat nějaké informace, například možnosti přestupů.
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 23:34:48 |
|
Pavel_v: Dobrej nápad s těmi přestupy! Jen bych nekombinoval denní linky s nočníma, a přestupy na souběžné linky (z 25 na 26, atd). Pořád je mě ale proti srsti to pořadí zastávek odspodu nahoru.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent_s_teplou_vodou.)
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 23:38:21 |
|
u ostatnich fyrem ridic kdyz zpusobi bouracku dostava vypoved.
Ale božíčku, kdepak jsi na to přišel? To by každý měsíc každý větší podnik vyhazoval 1-5 řidičů a to se fakt neděje.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 00:41:31 |
|
K2P 1048 je bez reklamy, nyní v unifiku. |
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.120.254
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 10:39:07 |
|
[joke] 1703 je asi starsi, nez se na prvni pohled jevi... rano jsem v ni pozoroval nadhernou pavucinu mezi madlem a stropem, s trunicim krizakem uprostred  [/joke] |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 12:22:31 |
|
manil:1547 byla na SP unor 2010 |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 12:35:26 |
|
manile omlouvám se moje chyba spletl sem se...1547 nebyla na SP ale na novém laku pardonv unoru.. |
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 17:10:26 |
|
Ad Otvirak
Asi teď mají nějakou sezónu, dnes ráno jsem jednu krásnou pavučinu našel mezi šaltrpákou a sedadlem kopilota ve svém IGK. A to jsem s ním včera jezdil... |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 17:36:39 |
|
Pavel_v: moc pěkné, možná ještě trochu zvýraznit následující zastávku, ale jinak se mi to líbí
Agent_s_teplou_vodou: Ano, není to ideální, ale myslím si, že nadruhou stranu by to nebylo o moc lepší (spíš naopak). V současnosti je to záměrně nakloněno, a tak je to hezky po směru jízdy (stejně jako ukazuje GPS navigace |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 18:18:04 |
|
Pořád je mě ale proti srsti to pořadí zastávek odspodu nahoru.
Osobně na tom nevidím nic špatného. Příjde mi to logičtější, někdo už tady psal, že to vypadá, jakoby se zastávky ukazovaly v dáli. Asi to bude o zvyku. Jinak se přidávám k tomu, že ten návrh na úpravu nevypadá vůbec špatně. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 20:26:56 |
|
Chybí tam (teď i na tomhle návrhu) odhadovaný čas příjezdu na danou zastávku, podle jízdního řádu. To je jednak informace, která se mi dost často hodí a z jiných informátorů ve vozidle není zjistitelná, jednak to taky definitivně vede na jednoznačnou interpretaci směru uspořádání zastávek.
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 22:06:36 |
|
Dalo by se tam nacpat víc užitečných informací, jen to bude za cenu menšího písma a tedy horší čitelnosti. Sám nevím, jak by se tam při této variantě s přestupy vešly třeba zastávky Mendlovo náměstí, které má delší název a zároveň je tam hodně linek (teď jsem jich napočítal 21, z toho dvě trojmístné). Tomu už pomůže snad jen rolující text, což je zase trochu méně přehledné.
Teď jsem se díval na fotky z 15T a vidím, že tam mají jak přestupy, tak čas příjezdu a oprostili se úplně od jakýchkoli grafických značek. Taky je tam řazení shora dolů, takže ideální systém, po kterém tady voláte už vlastně existuje :-) Výborné je taky to schema s vyznačením aktuální polohy. Obojí ostatně může být na jedné obrazovce a v nějakém intervalu přeblikávat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_v.)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4214
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 04:11:14 |
|
T2r:
1547 v únoru 2010 přišla o reklamní polepy. Předpokládám, že došlo k opravě laku, který se většinou při strhávání reklamy poškodí, ale určitě nedostala nový lak.
Stav 3/2010:
|
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 09:40:00 |
|
manil: tak teda tak...ale přišlo mi to nějak pěkné ten lak tak se si myslel že je nový...díky:-) |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 16:21:18 |
|
Od 16.8. budou na lince 7 K2? |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 17:02:55 |
|
Doprava Brno:
A proč by tam měly být K2? Výluka snad končí až posledního srpna, ne?
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 17:37:35 |
|
Protože od 16. do 31. 8. má být d-7 zkrácena na Mendlovo náměstí, kvůli pokračujícím pracem na Komenského náměstí, viz oficiální stránky DPmB. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 18:10:59 |
|
Wang: Aha, tím pádem už to bude s KT8 v pohodě a na PX nedojde.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 01:07:33 |
|
Na d-7 bude 2x NP kurz (13T) a 5x 2*T3. PX by teoreticky měla stále zůstat jako záložní až do konce výluky Česká.
Do provozu jde KT8D5R.N2 1728 po GO! |
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 10:27:41 |
|
Ahoj, chystá se šotojízda s T3PX pokud ano rád se zůčasním. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 10:41:43 |
|
Pokud si ji objednáš a zaplatíš, tak proč ne.
Ale pokud si myslíš, že DP vyjede jen tak pro pobavení bandy kindermafiánů s mýdlovými krabičkami, aby pak měli čím zaplevelovat různá fóra, tak se, kolego, trochu pleteš.
Reaguju trochu podrážděně, sorry. On mi ten dotaz, upřímně řečeno, připadá hodně stupidní.
Proboha proč by měl DP utrácet za zbytečné vypravení vozu.
Kdyby se topil v penězích, chtěl se něčím hi-tech pochlubit a byla by to určitá forma propagace, která se mu časem vrátí ve zvýšeném počtu nových PLATÍCÍCH cestujících, tak proč ne.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 10:47:05 |
|
Z jiného soudku: sem tam se po městě na normálním kurzu objevuje K3. To se ji KONEČNĚ podařilo opravit? Nebo je to jediná provozuschopná svého typu a medlánečtí ji z důvodu praktického občas proženou městem, aby nezatuhla ve vozovně?
Napadlo mě to v souvislosti s plánem typů na d-7. Nešlo by ji dát místo jedné Poršety? Provozní náklady na 13T a K3 asi budou někde jinde, ne?
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 11:03:11 |
|
Rez: 1751 je provozuschopná dlouho. Před pár měsícema nejezdila, protože tam pár věcí vyhořelo. Další jsou odstaveny na konstrukční vadu. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4862
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 12:29:49 |
|
Rez - K3 vcelku pravidelně potkávám na Renneské jako d-12 nebo 13.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 13:24:33 |
|
Nešlo by ji dát místo jedné Poršetry? Provozní náklady na 13T a K3 asi budou někde jinde, ne?
Upřímně řečeno, to je na stejné úrovni, jako ten dotaz na tu šotojízdu. V čem by měla spočívat ta úspora, kdyby místo 13T na d-7 vyjela 1751?
Kari:
Co se týče 1752 - 1754, dá se zhruba odhadnout, jak dlouho budou ještě mimo? Respektive v jakém stádiu je řešení oné konstrukční vady? |
Domis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 13:25:59 |
|
Rez: Nereagoval bych tak podrážděně, raději si tu inofrmaci napřed ověř, než na ni budeš reagovat. Ona se ta jízda skutečně chystá - viz manilův příspěvek na druhém fóru
Myslím, že to co napsal Pajax nebyla otázka, ale trochu nešťastně formulované oznámení |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 14:41:44 |
|
ojojoj. Já to bral za šotokindervýplod.
Koho sem nastval, tak sorry. Holt kdyz je clovek v praci na*rany na neschopne lidi na lince a pak si precte toto, tak reaguje tak jak reaguje. Modry forum bohuzel ted nemam moc casu cist (z k-cka mi chodi maily a nemusim na net a zvysovat pocet stazenych dat...).
Ohledne 13TvsK3: sem srovnaval vykon motoru (540kW u 13T vs. 320kW u K3) a z toho odvodil prikon. A spotřebu. A náklady na vzkm. Předpokládám podobné trakčáky s podobnými parametry.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 15:15:15 |
|
Rez: To je jako když u auta řešíš spotřebu. Ano je jeden artikl, ale když budeš mít opravdu za 20 000 Kč každý půl rok, tak tě i spotřeba 4l/100Km nevytrhne |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 15:30:48 |
|
Ad Rez: je třeba si uvědomit, že tramvaj zdaleka nejede plným výkonem po celou dobu. Rozhodující pro spotřebu je hmotnost soupravy, rychlost na jakou ji řidič rozjede, délka výběhu a četnost zastávek. Takže pokud se soupravy o přibližně stejné hmotnosti rozjedou mezi zastávkami na stejnou rychlost, pak souprava u vyšším výkonu ji dosáhne rychleji a o to může jet delším výběhem. Rozhodující je tedy spíše technika jízdy řidiče. Též do stoupání pojede výkonnější souprava rychleji, s větším příkonem, ale kratší dobu. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4865
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 16:31:40 |
|
Manil - jak dlouho se ještě počítá s 1546+1547 v provozu?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 17:22:24 |
|
Rozhodující je, to co píše 9001, tedy spolehlivost vozů. Pokud bude stroj poruchový a budou se kupovat neustále dokola (nebo více často) nové náhradní díly, tak nějaká úspora v řádech pár kilowatů určitě nevytrhne.
Navíc je to úplně jedno, jestli K3 nebo 13T brázdí linku 7, 12 nebo 13. Stejně někde jezdit bude.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Chimp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 10:16:54 |
|
K nedávno probíranému označování nefunkčních dveří. Dle vyjádření DPMB se dříve vadné dveře označovaly cedulemi, leč ty vydržely jen několik zastávek. Přechod k dalším dveřím je během nástupního a výstupního času bez problémů překonatelná, tudíž se dveře neoznačují a vůz se mění na konečné.
|
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 13:40:00 |
|
taky mě to to zajima s těma 1546,1547...viděl bych to do konce roku max..můj nazor |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 14:07:31 |
|
T2r:
Vždyť to tady Manil před několika dny psal a odpovídal tím tobě, že tato souprava bude v letošním roce končit. |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 15:24:18 |
|
vim pardon...mam ted posledni dobou slabsi obdobi...:d)) |
Quakeman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 20:24:02 |
|
Rez:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1875233 porovnávať výkon motorov zo spotrebou a príkonom je absolútne zavádzajúce pretože vychádza z absolútnej neznalosti problematiky.Aj keď má K3 výkon motorov 320KW špičkový výkon pri rozjazde bude okolo 640KW a pri 13T výkon motorov 540KW bude pri rozjazde len možno o 20 percent vyšší tj 648KW z čoho vychádza že príkony oboch vozidiel sú zhruba rovnaké.Z narastajúcou rýchlosťou príkon klesá na zhruba rovnakú úroveň ale vzhľadom na vyššiu účinnosť asynchrónnej výzbroje si domnievam tvrdiť že 13T má nižšiu spotrebu ako K3. |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 08:26:55 |
|
...i kdyby měla tramvaj motory 9000kW, tak myslíte, že je využije na 100%? Udávaný výkon motoru je jen jeho maximum. Při 600V by do motoru 540kW teklo 900A! A to bychom ještě museli uplně vynechat ztráty na výzbroji. Viděli jste někdy tramvaj, která za jízdy žere 900A? Já si všiml, že třeba souprava T3 se vyškrábe na odběr 300A při rozjezdu a pak spotřeba opravdu hodně klesne.
Stavba modelu trolejbusu 15tr 1:13 (14tr 1:8 dočasně pozastavena)
Prosím pozor, vozidlo má poruchu. Čekáme na sešrotování, žádáme o strpení. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3228
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 10:54:01 |
|
Mnooo, souprava T3 se při rozjezdu vyhrabe na bezmála 500A na vůz a třeba KT8 na 700A na motorovou skupinu, takže jo, tramvaj která za jízdy žere víc než 900 A jsem viděl...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:54:46 |
|
Demon3: při rozjezdu, ne za jízdy A navíc mi šlo jen o to naznačit, že výkon motoru automaticky neznamená spotřebu tramvaje..
Stavba modelu trolejbusu 15tr 1:13 (14tr 1:8 dočasně pozastavena)
Prosím pozor, vozidlo má poruchu. Čekáme na sešrotování, žádáme o strpení. |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 00:17:17 |
|
takova malicka otazecka,vime,ze v PD na d-7 budou jezdit vozy 2 x T3,13T,KT8. O víkendu na d-7 budou jezdit K2P?
DPMB
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 12:28:14 |
|
O víkendu na d-7 budou jezdit K2P?
13T ( dvě pořadí ) a K2P ( tři pořadí ) |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 12:34:28 |
|
Duš: Že by v Brně pochopili že 13T je o něco větší K2 nebo se mi to jenom zdá :-) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 13:04:21 |
|
9001:
Jenom zdá, 13T se jinak běžně objevuje na linkách obsazovaných dvojicemi T+T, nikoliv jako ekvivalent K2 a dalších variant v této délkové kategorii. Ale co taky s nimi jiného, alespoň že d-1 je v pracovní dny těchto vozů ušetřena. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 13:42:15 |
|
Až na to, že od minulého září jich asi polovina jezdila na lince 6 spolu s K2. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 14:27:14 |
|
Wang: No zrovna d-1 nebyla přes léto ušetřena od sarančat ani v pracovní dny. I dnes tam minimálně jeden kousek jezdí. Důvod jistě tušíš
|
