| Autor |
Příspěvek |
Jaroslav_bayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 22:36:33 | 
|
Ano tramvaje jsou narvané. Bylo by nejlepší vystavit zde, nebo poslat na DP / magistrát fotky narvané a nepobírající tramvaje ...
Pak si možná připustí, že existuje nějaký problém ... |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 07:10:27 |
|
Mohu potvrdit, hlavně d-4 jezdí dost opožděná a plná. Ono taky kdo by čekal, že jeden vůz (sólo d-4) nahradí běžné čtyři vozy (soupravy d-6 + d-4). Nebo si snad v DPMO myslí, že během prázdnin klesne počet cestujících o 75 %? 
Ještě že mi 3.7. končí čtvrtletní. A jezdit za 12 korun v přecpaých sólo vozech a 30stupňových teplotách opravdu nehodlám...
Ale ze solidarity pošlu taky mail na DPMO.  |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 09:27:32 |
|
Další pecka aneb "bububu batohy 2": http://www.sedmicka.cz/olomouc/clanek?id=187529
Krásný příklad, jak se vyhodnocují data. Pokud mi naroste prodej jízdenek u řidiče o pětinu, aniž mi v odpovídajím poměru nenaroste počet cestujících či neklesne počet prodejních míst jízdenek, svědčí to o jediném: jde o pohodlnost cestujících, kterým na nějaké koruně nezáleží. Čili řešením není vyhazovat zákazníky, kteří nemají přesný obnos (a nejsem si jistý, zda bude takové vyhazování rychlejí než vracení do pětistovky, maximálně dostane nějaký řidič na budku), ale zmenšit objem mincí zdražením doplňkového prodeje na dvacku (jak to fonguje např. v Budějovicích), tím také vyženu pár těch, co si nyní připlatí z pohodlnosti, zpět do předprodejů.
Přecpané tramvaje: psát na DPMO je zbytečné, odjezdí jen objednané výkony. Stížnosti musí směřovat na Magistrát (kde už pomalu nastává panické předvolební období plné obav z nepopularity).
Ale je zábavné sledovat, jak mnoho fandů (včetně mě) používá MHD jen v nouzi nejvyšší, když sledují, jak neefektivní a protizákaznické kroky se podnikají. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 11:54:14 |
|
Jva: já vím, že to objednává radnice, ale předpokládám, že DPMO vyhodnotí nějak situaci (podněty od cestujících, data od dispečerů apod.) a dá třeba objednavateli dopravy nějakou připomínku. Ale jistě - je to boj s větrnými mlýny. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 12:30:17 |
|
Dodousek :
ad.IZ:
já to říkám pořád, jakej pán takovej krám i dnes tato idiotská informace vesele běží na IZ na Náměstí Republiky 
doporučuji psát a psát na obě strany jak na magostrát tak i na DPMO...
a co tak vyhlásit šotosoutěž na téma kdo vyšotí nejnarvanější 
doporučuji v rámci prázdninových úspor zrušit i d-1 a d-2
dnes ráno na d-7 jezdila wana ev.č.251 
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 15:07:40 |
|
Nejefektivnější by bylo v rámci úspor úplně zrušit jakékoliv vypravování vozů na linky. Cestující by akorát v pravidelných intervalech utvořili na trati vláček a dále by postupovali v řadě za sebou na následující zastávky přesně podle JŘ. Ušetří se veškeré provozní výdaje, jedině dispečeři a revizoři by nadále museli zůstat ve službě, protože to by tak sedělo, aby se nám do vláčku zapojil někdo bez zaplaceného jízdného a aby vláček nedodržoval stanovené šibeniční obratové časy. Navíc by si nikdo nemohl stěžovat, že je voze horko, není místo pro kočárek, či snad vůbec žádné místo pro nikoho.
(snad to nečte nikdo z magistrátu )
|
Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.44.2
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 16:13:18 |
|
Stížnosti na MHD posílejte na svatopluk.scudlik@olomouc.eu, to je nám. primátora, který má dopravu v kompetenci |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 17:27:52 |
|
Hanák:
neééé za vše může svatopluk.scudlik@olomouc.eu i DPMO a.s. má v tom prsty.
Jedno interní nařízení nebo příkaz zní resp.citát:
V případě potřeby možno na linku č.4 operativně nasadit spřažené soupravy, které budou dle přepravních nároků vyměněny v průběhu dne na pokyn dispečera zpět za sólo vozy.
Takže nééé za vše může Ščudlík spíš to je lenost dispečerů anebo příkaz z hůry šetřit,šetřit a znovu šetřit tím je myšleno vedení DPMO a.s.
Takže Jva:
kiláky na to jsou.......
na d-1 -> má jezdit o prázdninách místo Astry nebo TRIA -> spřažená souprava, ale včera tam bylo sólo a to ev.čísla 156 dnes na všech pořadí Astra/TRIO proto na d-7 byla wana
a na závěr nějaké 
a něco z provozu...
(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
|
Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.126.50
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 20:13:14 |
|
To Nin:
To chce klid. Jsem zvědav jestli se bude tak zajímat o obsazenost i po svátcích. Je to všechno zase jenom změna a člověk je tvor, který změny nemá rád, že...
Je úsměvné, že si všimnete více obsazené tramvaje a ihned je to skandál, ale že se posilovaly linky 11 před koncem školního roku aniž by to bylo někde psáno či nařízeno to Vám jaksi uniklo. Ono je hezké a jednoduché brát věci jen z jedné strany (nejlépe samozřejmě z té své). |
Halas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 20:17:25 |
|
Dobrý večer, nechci být necitlivý ani chytračit, jen se ptám: během roku na d-1 převládají NP Astry, že? Na čí popud jsou nasazovány? Chápu, že obsluhují FN, ale drtivá většina pacientů, která se tam vydá po svých (na oční, ušní a jiná oddělení nesouvisející s nohama), by ty 2 schody v T3 v pohodě zvládla. Navíc, pokud už někoho neveze rychlá pod majákama, tak přichází do FN objednaný na celou, takže by NP vůz mohl stačit třeba každých 45 minut...(hmm, a teď do mě) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 20:31:09 |
|
Halas:
A kde si prosím tě přišel k tomu, že se Astry vypravují na d-1 kvůli FN? |
Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.126.50
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 20:34:03 |
|
Musím Vás opravit. NP vozy jsou garantovány 2x na d-1 a 2x na d-7. A je to z důvodu, že trať přes centrum není ve stavu na každodenní provoz článkových tramvají. Ale pokud myslíte na tzv. "d-U", nebo-li NU-Neředín a zpět, tak tyhle úvahy tady byly již několikrát řešeny. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3802
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 21:15:43 |
|
Něco málo z návštěvy u vás. 
|
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 14:31:00 |
|
Monitor:
Cestující jsou ve vztahu k dopravnímu podniku především zákazníci a ve vztahu k městu daňoví poplatníci.
Přirovnám to k jinému podnikalskému subjektu - třeba k hospodě. Samozřejmě že každý zákazník bere věci ze své strany. Pokud mi někdo donese v hospodě na jídlo rozvařené brambory ze spáleným řízkem, tak to prostě odmítnu jíst a nebude mně vůbec zajímat, proč k tomu došlo, jestli byl nebo nebyl pan kuchař indisponován a jestli mu nedošel olej. Bohužel (spíš bohudík), to je tržní ekonomika.
A že člověk nemá změny rád? Odpovím protiotázkou - víte o někom, kdo má rád změny k horšímu?
Že se před týdnem posilovala linka A 11? Nic proti, ale jak to pomůže někomu, komu dnes ujede vlak třeba proto, že se prostě nevešel do tramvaje u Prioru?
Ale jinak - jak píšete - jsem skutečně naprosto v klidu, protože chodím všude pěšky (případně jezdím na kole - počasí zatím přeje), pouze jako externí pozorovatel kroutím hlavou nad tím, jak taky může vypadat doprava uprostřed Evropy v 21. století. |
Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.126.50
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 18:12:40 |
|
Dluhonice:
K té Vaší hospodě - takže raději dám hostovi dvojitou porci jídla a nejlépe ještě horký čaj v létě zdarma. Ale že se to nejspíš vyhodí, protože v létě není takový hlad a o čaji ani nemluvě, to je taky tržní ekonomika? |
polyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.59.193
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 20:13:17 |
|
a nebo také tak, že v létě budu podávat poloviční porce za obvyklou cenu, protože v horku lidi nemají takový hlad
a nebo polovinu podniku uzavřu, abych ušetřil za úklid apod., a hosti se budou mačkat u polovičky stolů s tím, že je to jejich problém, protože je léto a mají být v Chorvatsku, ne tady
ano, tržní ekonomika, kdybych tohle udělal, tak vedlejšímu podniku asi vzrostou tržby, ale když tohle udělá oficiální městský dopravce, tak tržby vzrostou maximálně tak cykloservisům apod. a až budeme mít něco jako STDC (správa tramvajové dopravní cesty) a na kolejích se budou moci objevit žluté tramvaje student agency, pak je to volný trh, ale to, co se děje nyní, to je nehoráznost ze strany veřejné služby, daně se snad platí za celý rok, tak i v létě si lidi zaslouží alespoň důstojné cestování, když ne něco lepšího  |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 22:50:42 |
|
... a na kolejích se budou moci objevit žluté tramvaje student agency ...
V Brně se už objevily 
Monitor I.: 
|
STDC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.65.58
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 13:04:45 |
|
"STDC (správa tramvajové dopravní cesty) a na kolejích se budou moci objevit žluté tramvaje student agency"
Tak STDC zde sice nemáme, ale podél tramvajových tratí obvykle vede i silnice, takže co brání konkurenci aby do "boje" proti narvaným tramvajím DPMO vytáhla autobusy? Akorát by ty autobusy konkurence byly znevýhodněny tím že by neměly preferenci MHD na křižovatkách, nesměly by zajíždět až do přednádražního prostoru protože ten je pouze pro vozidla DPMO a Integrovaného systému, zkrátka měly by práva pouze jako osobní automobily nebo jako když do Olomouce zavítá zájezdový autobus. Ale nic by jim nebránilo aby jezdily třeba z nejbližšího parkoviště za korunu. Akorát by na tom silně prodělali. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 15:20:21 |
|
Do boje proti narvaným tramvajím se už dávno vydali všichni, co městem jezdí autem, na kole nebo pěšky.
Jenom je otázkou, jestli je v pořádku, abych ze svých daní platil dopravní podnik, který dělá vše pro to, abych jeho služeb nevyužíval.
Pokud bude DPMO bez dotací jezdit městem a konkurovat mu budou soukromí dopravci, přičemž město dá každému občanovi příspěvek 200 kč na jízdné u libovolného dopravce, tak nebudu mít vůbec nic proti.
ps: Je to samozřejmě nadsázka, nicméně totéž jsem zažil před pár lety coby student, když stát přestal podporovat školní moloch koleje a menzy, a příspěvky na jejich provoz rozdělil mezi studenty, kteří je mohli využít k financování jakéhokoliv ubytování kdekoliv. Koleje a menzy musely zavést ceny ubytování tak, aby jim to pokrylo náklady a ejhle - najednou se ukázalo, že celá řada soukromých ubytoven je tak nějak levnější, protože nemusí živit řadu nicnedělajících pracovníků. |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:49:25 |
|
Řekněme si na rovinu, že šetřit se musí všude. Nechápu však ale, proč na dopravní obslužnosti města, jako je Olomouc. Poslední týden jsem navštívil dost měst po ČR- omezení: Hradec Králové a Pardubice - nejezdí školní spoje, busy a trolejbusy jezdí dle prázdninových JŘ. Nikdo nezavedl mikrobusy. Totéž Zlín- Otrokovice, Brno jezdí téměř stejně- prázdninový JŘ a školní spoje nejedou. Olomouc - zrušeny některé linky a navíc došlo k omezení souprav. Když už si cestující zaplatí nějakou službu, měla by tam být i nějaká kultura. Přeplněný spoj mi jim moc nepřijde.
A otázka priority MHD- kde ji v Olomouci tramvaje mají? Zmršené přednádraží nikde, Vejdovského nikde, Tržnice taky ne. Jedině mě napadá Okresní soud. Brněnská nee. Žižkovo náměstí taky ne, Nám. Hrdinů a Pražská taky nikoliv. Olomouc dělá vše proto, aby lidi chodili pěšky, případně používali žluté taxiky. Asi jim to vydělá do kapes stranou více... |
Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.126.50
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 18:36:18 |
|
Vy chytráku, kdyby tramvaje neměly preferenci, tak chytají někdy i více než 7 minutové zpoždění! Ono to bude asi tím, že preference se zapíná pokud má tramvaj určité zpoždění, ale o tom tady již taky byla řeč. |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 18:47:56 |
|
Monitor I.- A že preference byla původně určena jako absolutní a na absolutní preferenci taky město získalo dotaci, o tom tu taky nebyla řeč?
|
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:02:46 |
|
A ten stykač před čočkama pozná, že tramvaj má zpoždění? :-p Tak si pojď zkusit za to sednout a uvidíš sám. |
KarosaKarosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.127.176.70
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 23:40:32 |
|
Já ali nechaou k čemu je dobrej prazdninovej JŘ! Já bych nechal 1 celoroční JŘ a hotovo!! |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:16:09 |
|
Dnes na 2.pořadí d-7 klasika 177. |
Shift
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.126.36
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:26:50 |
|
To Pan zababa - a tys za tím někdy seděl? Myslím, že mluvíš jak obyčejný laik. |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:47:34 |
|
Fungování preference je jen velký blud, fakticky žádná není. Veškeré zrychlení jízdních dob spočívá v tom, že na křižovatkách jsou nyní kratší cykly, takže tramvaj nemusí tak dlouho čekat, až se na ni dostane standardní nepreferované volno. A například u soudu je řízení mnohem horší, než se starým řadičem. (Kontakty na trolejích neřešte, ty se nepoužívají, jede to rádiem.) |
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 15:10:38 |
|
KarosaKarosa: O prázdninách bývá menší poptávka (studenti, dovolená...) a zároveň si ve větší míře vybírají řidiči dovolenou. Výsledkem jsou v dopravních provozech prázdninové jízdní řády - bývají zrušeny vybrané spoje, linky nebo jsou protaženy intervaly linek. Prázdninové omezení je vhodné, ne ale v provedení předvedeným DPMO.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza.) |
Radioanebja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:40:24 |
|
Dneksa v 9 hodin jsem videl posilu na d-4, stala na odstavne koleji mezi Fibichovou a Hlavním Nádražím. Že by konečně?
| Pro hlupáka každý hloupý! |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.12.163
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 17:53:56 |
|
Nějak ta kritika tady utichla... 
Dnes byl v Olmooooockém deníku na téma přeplněných tramvají dopis čtenáře v rubrice "váš názor". |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:53:17 |
|
Dneska odpoledne, kolem 14:30, jela zesila d-2, dolů se vracela jako manipulační jízda. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:58:01 |
|
Monitor I.
já jsem naprosto v klidu pouze jsem zvědav na výroční zprávu za rok 2010 
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/foto-po-meste-jezdi-dve-n ove-tramvaje-co-na-ne-rik.html
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 16:32:45 |
|
Dnes po nějaké době v akci opět zrychlovač,a to 141 na d-4. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 17:47:27 |
|
Když , tak :
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 17:54:46 |
|
Pár fotografií z dnešní nehody před konečnou zastávkou Pavlovičky:
Konečně se mi vydařil výlet do Olomouce - krásné počasí. Více fotografií bude nejspíše zítra na našem webu.
Ale ty napráskané tramvaje...
|
Halas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 20:02:59 |
|
Hmm, ten golf vypadá předpisově za čárou, takže blbá náhoda? |
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 20:31:23 |
|
to vypadá,že myslel, jak projede bez problému, ale nepočítal stím, že tremvaj nekopírojue zadkem koleje. jenže ono to tak nebylo a zadek se potkal s jeho golfem
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 22:54:11 |
|
Honzamhdol :
jojojo tak nějaké
dle
Monitor I. bude po svátcích cestujících v ubývat zřejmě křišťálová koule neměla svůj den.....
doporučuji JŘ d-4 a i d-2 chytnout a vyhodit do 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 23:18:44 |
|
Ad Jva:
dnes na garantovaných pořadích d-7 v provozu pouze wany a to čísel 232 a 235 bo na d-1 musí jezdit Astra nebo TRIO, protože až nebude k mání nevyvětratelnej krám tak tam musí nebo má DPMO a.s. nasadit sv./dvojici/ vozů T3/SUCS, R.P/
|
Petr Rachůtek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 116.199.203.158
| | Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 23:39:28 |
|
Dobrý večer,
dovolte mi několik připomínek k problematice nacpaných tramvajek. Několik let pravidelně jezdím několikrát za den po Olomouci a využívám při svých cestách MHD (ne nepracuji v DP) a ani letošní léto není výjmkou. Souhlasím že některé spoje jezdí nacpané a týká se to zejména tramvají přes centrum a také v úseku od Tržnice k vlakovému hlavnímu nádraží. Jako člověk jezdící tramvají několikrát za den bych k tomu ale řekl, že jsem vypozoroval že se tak děje jenom v určitou dobu, ve špičkách. Odhadem bych řekl tak dva spoje v ranní špičce a možná tři v odpolední na každé lince ve vytížených úsekách. Je to nepříjemné. Bezesporu. Ale i když se nepovažuju za odborníka na dopravu (pracuju v technologiích pro handicapované) a nemám představu o cenových nákladech na jízdu tramvají, chápu že se asi kvůli dvěma hodinám za den nevyplatí posílat do města dvouvozové soupravy. Teď jezdí ty posily a situace se o dost zlepšila, ano pokud nastupuju ve středu města nebo u tržnice tak si ve špičku nesednu, ale musím říct že ranní spoje v době vyučování ve školách jsou naplněny dost víc, tam se o kultuře cestování mnoho mluvit nedá, tady ještě pořád ano.
Petr Rachůtek
petr.rachutek@seznam.cz |
Radioanebja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 14:36:24 |
|
Mam takovej dotaz na vas znalé. Je možný, že za rychlostní pákou v tramvaji v Olomouci seděl někdo z prahy? Možna je to blbost, ale mel sem pocit, ze mel ten "někdo" košili se znakem DPP, navic jsem mel pocit, jako bych s nim jel nekolikrat v praze. Nechcu tu šiřit bludy, tak mi pls napiste, jestli je to mozny. Kdyztak pisnu pro zajemce, kdy a v ktere tramvaji jsem mel tohle tuseni.
| Pro hlupáka každý hloupý! |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 15:59:52 |
|
Radioanebja: ano, možné to je
|
Mirekpv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 20:17:30 |
|
Zeby se nějakej prážak přestěhován z Praglu do Olma?
| Karosa řady Š a Karosa řady 700 Nej Autobusy! |
|
Monitor XIV.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.104.30
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 20:26:48 |
|
Mirekpv >>> pán je "yntelygend"? |
Kolemjdoucí_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.235
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 21:52:17 |
|
Radioanebja: myslíš toho tlouštíka, kterej nezdraví? Jezdí se znaky DP Praha na uniformě ... |
Radioanebja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 23:17:17 |
|
Ano, tloustik, dpp na uniforme, a ma bryle tusim. To by mohl byt on. Ja mozna i vim, kdo to je. Taky by me zajimalo jak to je? Jak se objevil u nas.
| Pro hlupáka každý hloupý! |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 23:27:36 |
|
A smím se zeptat, co je Vám po tom? Nelegálně v té kabině nesedí... A jen pro Vaši info, v Olomouci se objevil dřív, než v Praze
|
Radioanebja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 14:02:15 |
|
Me je po tom burt, jen me to udivilo. Jinak to ze byl driv v Olmu, to vim . Jen jsm nevedel, ze je to mozny.
| Pro hlupáka každý hloupý! |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 14:39:30 |
|
ZDE menší fotopřehled očima ostraváka.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2248
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 14:48:08 |
|
Pěkné foto, jen malé upřesnění popisu: Varií už je 8, ty 2 letošní jsou na papírech T3SU(CS), kterých už tedy zbývá jen 11.
Strkanec v Pavlovičkách: není nad "dobře" namalovanou čáru. Koho označí za viníka? |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 14:52:38 |
|
Jva: Děkuji za upřesnění, hnedka opravím.
K té nehodě: Taky jsme si s kolegou říkali, kdo je pravděpodobným viníkem. Je pravda, že automobil stál blízko u čáry, ale stál u čáry, ne za čárou. Řidič by měl mít zase nějaký ten odhad na průjezdný profil, ale v tomhle případě průjezdný profil nejspíše moc pozorovat nešel. Ta čára je hold blízko kolejí.
EDIT: Tramvajak: Máš pravdu, 1983 je T3SUCS. Opraveno. Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 15:17:36 |
|
Wanizator: a já bych ještě doplnil, že provoz vozů T3 byl zahájen podstatně dříve, první vozy T3 dorazily na závěr roku 1966 (ev.č. 116-125), v tom roce 1983 začaly chodit T3SUCS (ev.č. 146,7), takže buď opravit typ, nebo datum, takhle jak to je teď je to dost zavádějící
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 05:06:38 |
|
No ta čára bude zřejmě malovaná podle klasických T3,ne-li od oka a tohle byla wana,která je delší a více si vyběhne. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 10:58:25 |
|
Dnes,tuším,jediná souprava(170-171),a to na 4.pořadí d-1. Ta čára v Pavlovičkách nevychází ani na T3... |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 16:10:50 |
|
Takže by to neměl odnýst ani řidič DPMO, ani řidič auta. Na krk by to mělo dostat ŘSD, případně město. Nevím, kdo to tam tak měřil. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 19:37:28 |
|
Honzamhdol :
ano, na d-1 sv.T3R.P čísel 170-171
bo už nebyla žádná provozní typu Astra/TRIO
takže dnes na d-1 -> 204, 205, 207 a 170-171.
garance na d-7 -> 233 a 252
165, která prochází VP je v laku DPMO a.s.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10330
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 22:02:11 |
|
Šlapu si takhle přes hangár...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 22:28:48 |
|
Study: Neředín? Měl jsem za to, že tam nic nezůstalo... 
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 23:02:30 |
|
Zdravím kolegové,snad neurazím pár fotkama z mé návštěvy vašeho města.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 23:30:10 |
|
Ad Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327:
a co na to ústrojová kázeň........
|
