| Autor |
Příspěvek |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3486
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 12:48:54 | 
|
Pingu93: Jak tak koukám na ty sedačky, tak se obávám úterka, kdy bude představeno první moderní vario pro Plzeň. Doufám, že v interiéru nenajdeme právě tohle. To opravdu snoubí nepohodlnost a tvrdost plastu se snadnou zašpinitelností a nevyčistitelností plyše...
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 13:27:45 |
|
Malý_fotograf: Plzeň se podle mne bát nemusí. Nevím to jistě, ale mám takový pocit, že to jsou sedadla Solaris. Byla i v autobusech na Autotecu v Brně.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:05:25 |
|
Mňo, myslím, že jde o stejná sedadla, jako byla ve vystavených autobusech na Autotecu (U12 Hybrid) a také stejná, jako můžeme nalézt v tramvaji Solaris Tramino (tam ale myslím není začalouněno opěradlo). Všechno zmíněné by mělo být výrobkem firmy STER, jež je pro Solaris vyrábí. Na webu DPMO byla před časem i anketa, kde byl tento výrobce zmíněn.
Plzeň se nemusí bát v případě, že si je u výrobce neobjednala. Do Varií se montovala vždy sedadla podle standartů cílových DP (Brno a Ostrava Vogely, Olomouc donedávna typ, jež je v tramvajích Astra). |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:22:02 |
|
Nojo, jenže standardy se můžou měnit...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
xxxxxxxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.97.118
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 21:13:16 |
|
Nádražník: Pěkné zmatky to byly ... Chudáci cestující, kteří byli uvězněni v tramvajích a nemohli se dostat ven...
Přesně tak. Co když někdo třeba spěchal na vlak a nestihl ho? Stát se to v Brně či Praze tak cestující dříve či později začnou trhat dveře a masově odcházet... (ve Variu, Astrě či Triu by se jistě také časem našel někdo dostatečně na*raný co by použil nouzové otevírání) |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 12:44:07 |
|
Dnes dopoledne byla 179 na zkušební jízdě po VP.
Slavnostní akt otevření zrekonstruovaného přednádraží proběhne toho 17. od 11 hodin. U této příležitosti vyjede 223+99 .
JŘ:
Sokolská: 10:35-10:45,v 10:45 vyjede přes centrum na Fibichovu(Žižkovo nám.:10:51,Hl.n.:10:54) a po otočení odstavena na odstavné koleji v přednádraží(cca 10:57). Tato jízda a odstavení v přednádraží jen pro pozvané hosty.
Poté se uskuteční 2 kolečka pro veřejnost(Hl.n.-Tržnice-Náměstí hrdinů-Žižkovo Nám.-Hl.n.-Fibichova-Hl.n.)
Hlavní nádraží: 11:30,12:00,12:30
Tržnice: 11:35,12:05,12:35
Náměstí Hrdinů: 11:39,12:09,12:39
Žižkovo nám.: 10:51*,11:45,12:15
Hlavní nádraží: 10:54*,11:48,12:18
*-jen pro pozvané.
Jenda,Smasska:Něco závažnějšího ! No je to ale ostuda! Poslal jsem vám oběma soukromou zprávu(SZ). |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2220
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 15:08:12 |
|
Spřaženy s konkurencí...
|
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:42:32 |
|
Jak se tak koukám, v této soupravě to nejspíš dlouho nevydrží (viz "novinářské dvojče")... |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 12:16:33 |
|
Co myslíte, že bude lepší? Aby kvůli konkurenci nejezdilo dvojče a vozy stály doma nebo ať se pojišťovny po..rou a dvojče je v provozu. Jsem zvědav, jak to DPMO vyřeší. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 12:49:44 |
|
Jednoduše, dnes třeba jezdí 233+253. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 23:14:12 |
|
Hanzi, mě by třeba vadilo, kdybych si zaplatil CVR, aby vůz s reklamou na moji firmu jezdil spřažen s vozem s CVR konkurence. Nota bene, být až na druhém voze.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 08:20:59 |
|
 Na d-2 Varia 234+235.
Rovněž na d-2 pak 231+232 (tedy služby inzerované na b-voze možná zaplatí inzerenta-vozu )
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 10:01:06 |
|
Jva: Jojo,na 4.pořadí d-2. Ale nezaručuji,že vydrží až do večera-od rána zlobí 2.dveře na 235. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 11:30:32 |
|
To spřahování reklam konkurenčních subjektů samozřejmě problém je a taky už z toho byl kolikrát průser  Už to bývá ošetřeno i smluvně, stejně jako vnější čistota vozů, a nutno podotknout, že někteří objednavatelé si to opravdu hlídají (na druhou stranu, to se ani není čemu divit) 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 16:30:38 |
|
http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Investori-a-obcane-mesta-v asnive-diskutovali-o-nove-olomoucke-ctvrti-Santovka-13999
a foto 231-232 na d-2
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 23:20:18 |
|
ad Šantovka: Do roku 2012 hotovo - asi proto se místo budování a hloubení základů v areálu Mila tento prostor zaváží a zarovnává.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:43:09 |
|
Z včerejší tiskovky na radnici:
Olomoucká radnice se rozhodla k jednorázově největšímu nákupu tramvají a autobusů za poslední desetiletí. V nejbližších letech chce pořídit za podpory dotací z Evropské unie nové vozy hromadné dopravy za více než půl miliardy korun. Radní proto v těchto dnech chystají výběrové řízení na nákup 20 autobusů za 130 milionů korun a 17 tramvají za 451 milionů. Patnáct tramvají má být obousměrných.
Čísla jsou jakýsi cenový strop, u busů celkem odpovídající cenám, obousměrná tramvaj je něco nového, takže maximum tam vychází 26,5M za kus.
Dnešní variace Varií: 231+251 (d-4), 252+232, 234+235
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.) |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 16:49:15 |
|
Jva:
ale ještě na to chybí peníze, takže je to zatím ve hvězdách......
o letních prázdninách budou jezdit na d-1 dvojčata, když nebude k mání Astra nebo TRIO...
od 21.6.2010 budou v prodeji JŘ.....
a ještě dnešní fotospam....
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:04:12 |
|
Jva: To už teda opravdu bude? Vždyť to posloucháme každý rok a pořád nic.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:11:59 |
|
Rád bych připomněl, že na podzim budou komnální volby a místní politici se potřebují zviditelnit. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:19:24 |
|
To je fakt, divím se, že zatím ještě nevytáhli "oblíbené" téma - nová vozovna. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:21:26 |
|
Já z té zprávy vidím takovýto postup:
a/ přichystá se výběrové řízení
b/ požádá se o dotaci
c/ pokud tato bude přislíbena, pak lze bez dalších průtahů už připravené VŘ jen vyhlásit
a toto celé je závislé na tom, zda bude odklepnuta dotace na TT přes Šantovku. |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 07:14:02 |
|
Když se od 14.2.2010 omezovala doprava, bylo psáno, že o prázdninách nebude jezdit 6. Čekal jsem, že bude nějaká úprava JŘ tramvají, např 4, aby byl přes centrum pravidelný interval. Zatím není o ničem slyšet a na JŘ 6 není uvedeno, že nejezdí od 1.7. do 31.8.2010. Jsem na to zvědav jak to nakonec dopadne. Zatím jediné - na lince 1 místo Astry dvojče, jak tady čtu. |
Gangster_košulovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 13:54:10 |
|
Hanzi: Nebojte se, všechno se včas dozvíte jak bude jezdit . musíte si ještě přes víkend počkat. cituji z webu dpmo.cz
Od pondělí 21.6.2010 bude na prodejnách Dopravního podniku města Olomouce v prodeji nové provedení kapesního jízdního řádu platného od 1.7. 2010.
Nový jízdní řád ve formě výměnné vazby umožňuje výměnu listů, takže při dalších změnách jízdních řádů si mohou cestující zakoupit listy pouze pro vybrané linky a nikoliv celý jízdní řád
| Motto: Nekecej do toho,čemu nerozumíš, nejdřív si to vyzkoušej a pak mudruj |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 14:28:22 |
|
Na d-7 T3R.P. 179 po VP:
|
Thomasangelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:45:16 |
|
Co je to VP ? Děkuji..
O tramvaje se moc nezajímám... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:47:52 |
|
VP = velká prohlídka, jeden ze stupňů údržby. |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 15:02:14 |
|
ASTRA 201 STRHLA PANTMGRAF NA NU. ZA NI KOLONA A VARIO NA ZKUSEBCE.
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 15:47:24 |
|
Infoline_9003003 : byla to Astra 204 a Vario k ní bylo připojeno a táhlo jí na smyčku kde se otočily a pokračovali do vozovny
| Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 |
|
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 19:34:50 |
|
Odpoledne jezdila NAD. Došlo k výpadku napájení v troleji na trati přes Tržnici... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 22:56:59 |
|
něco z NH...
dlaždiči o5 v akci ......
d-6 bude jezdit do 30.6.2010
od 1.7.2010-31.8.2010 na d-4 dle poptávky buď sóla nebo dvojčata.....
d-2 a 7 v sólech resp.na d-7 Astra nebo TRIO na ostatních kurzech d-7 /negarantovaných/ sólo.... |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 08:53:32 |
|
zdravím do Olomouce a posílám něco málo starších fotek:
tramvaje Olomouc |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 09:42:54 |
|
a ještě k prázdninám :
na d-2 mají být -> tři wany a na d-4 -> pět wan....tedy za předpokladu, že budou všechny provozuschopné..... |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.179.230
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 11:27:45 |
|
Nemůže mi, prosím, někdo vysvětlit, proč pořád nejsou ani v novém jízdním řádu garantované nízkopodlažní kurzy na na d-4 nebo d-2? Jeden na d-4 a jeden na d-2? Nebo dva na d-4? O víkendu ani nemluvím...
Díky |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 11:48:09 |
|
midar- Protože by bylo nutné mít stále jednu soupravu Varií v záloze a to by by plýtvání NP vozy. V tuto chvíli je zřejmě opravdu lepší mít 4 kurzy negarantované než 3 garantované s jednou zálohou. (I když stejně málokdy jezdí všech 8 Varií.)
Proč ale není, řekněme, 6 NP kurzů garantovaných v DPK, nechápu. Tady si myslím, že DP mohl 3 kurzy na d-2 a d-4 jako nízkopodlažní garantovat.
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 12:18:04 |
|
Nin, Midar: o prázdninách bude v centru interval 6 minut a provoz budou zajišťovat sólo vozy?  Ještě že si už několik let nekupuji přes léto čtvrtletní a radši se o prázdninách dopravuji  ... |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 12:25:50 |
|
A co brání operativnímu stažení z negarantovaného kurzu na garantovaný a následným vypravním klasické soupravy, která stejně určitě je v záloze?
Vzhledem k tomu že máte panely na všem, tak by mělo být ok. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 12:39:02 |
|
9001..
panely jsou, ale......
operativně mají jezdit na d-4 soupravy, ale mooooc tomu nevěřím..
interval 6 minut a sóla přes centrum  |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.12.163
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 18:33:12 |
|
9001: Moje řeč. Něco podobného se tady již řešilo v souvislosti s vypraveností během Flory a reakce byly dosti vypovídající. Prostě by se muselo chtít. |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 19:42:03 |
|
Zdravím mohl by mi zde někdo vypsat popř.dát odkaz na všechny vaše vozy typu Vario..a pokud možno i rok výroby..Všem moc děkuji za vyčerpávající odpovědi. |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:29:16 |
|
Martin1235: Seznam Varií
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:52:49 |
|
Infoline 9003003,751: Schytala to 201 a "zadařilo se",tuším na Náměstí Hrdinů. Ale nebojte se,do konce týdne by mělo být opraveno.
Jinak 205 byla dnes na zkušební jízdě a brzy hurá zase do provozu... |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 22:19:09 |
|
Pingu93:Díky strašně mi to pomohlo je to přesně to co jsem hledal.. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 09:49:34 |
|
Prázdninové úspory: Při absenci d-6 to odvozí d-4. Bohužel při současném linkovém vedení nastávají 2 varianty:
d-4 v sólech: dá se očekávat zatíženost zejména na novoulické radilále (1 vůz vlastně nahrazuje 4)
d-4 v soupravách: sice tím pokryji NU (kapacitně totéž, co jiné léto, tedy 4 a 6 v sóle). Bohužel tu soupravu dostanu tam, kde ji absolutně nepotřebuji - totiž na Pavlovičky.
Co ta kapacita udělá v centru uvidíme, ale podle zkušeností z výlukových let (třeba loni) by mohl interval 6 minut (tabulkově) stačit (loni 5 minut).
Stále si však myslím (opakuji názor z ledna, kdy se škrty zveřejnily), že prospěšnější by bylo udělat d-6 celoročně špičkovou, tedy těsně po 8.h zatáhnout, výjezd po poledni. Ušetřila by se třetina provozní doby. Tedy hodinově (mzdové náklady) by se dvouměsíční prázdninové rušení vyrovnalo zhruba půlročnímu provozu jen ve špičku, kilometricky po 3 měsících (zatahovaly by dvojčata, rušena jsou sóla).
Bohužel objednavatelé jednají nikoli koncepčně, ale ode zdi ke zdi (jak se říká v jednom klasickém britském sitcomu - Musíme něco udělat. toto je něco, tak to uděláme!) |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 12:34:56 |
|
205 dnes na d-7 |
OPQR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 13:44:22 |
|
Ad Jva: jestli celý problém ohledně nevypravování d-6 přes prázdniny není v něčem jiném. Pokud totiž nevypravíte přes prázdniny d-6, ušetříte denně 8 řidičů + cca 2x 1/2 šichty střídače. V případě trhané d-6 ušetříte jen 4 řidiče, kteří mohou čerpat dovolenou, která je (jak znenadání) lidmi čerpána především v létě.
Na zlepšení koncepce čeká spíše podvečer (cca 18-20 hodin) a nějaká doprava mezi 23-0.30.
Pozn. volím vykání ačkoliv se pravděpodobně osobně známe |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 15:11:05 |
|
Čili toto upřesnění směn jen zpřesní můj odhad "vyrovnání úspor" z půlroku na 5,25 měsíce.
Jasně, chápu, že nejvhodnější je dovolenou čerpat v létě, jen by se to jaksi nemělo odrazit na kvalitě služeb anebo míře úspor - to v případě prázdných souprav do Pavloviček, sice ušetřím řidiče, ale vkm mi oproti "klasickému olomouckému létu" dokonce naskočí (právě o b-vůz v úseku Fibichova - Pavlovičky.
Zatím není jasné, zda sóla postačí či ne, podstatou problému je, že současná varianta "na Pavlovičky přes centrum z nejzatíženější radiály" je vhodná (a pěkně linkově vypadá) jen za standartních podmínek. Jakmile nastane něco nestandartního, jsou komplikace. Takže třeba i vzhledem k posilám na výstaviště (kde buď posílím d-1, která je míjením centra pro návštěvníky méně vhodná, anebo d-4 zase vozím vzduch do Pavloviček) by možná nebylo od věci porušit dlouholetou tradici a do Pavloviček poslat d-2 (kde je problém posil víceméně 1x ročně na dušičky). Vím, zase bude plno hlasů, že nelze bez přestupu od autobusáku k nemocnici (neboť do nemocnice se jezdí vždy tramvají, bez ohledu na a-19), ale určitě je snadnější na hlaváku přestupovat na 3 linky než v současnosti v relaci PA-NE na dvě (zvlášť, když v PD o prázdninách odjíždí d-7 minutu před d-4. Pak mohu s d-6 libovolně cvičit, ať už intervalově (jelikož ve špičku by měla interval 4/8 min vzniklý sloučením 6 a 4) nebo kapacitou vlaků. Toto cvičení s intervalem (přechod z 4/8 na 12 či z 4/8 na 5/10) by rovněž usnadnilo organizaci podvečera, např. v 18 natáhnu interval (tím mi spadne kapacita z 30 vozů ekv.T3/hod na 24), ve 20 rozpojím na sóla (a s Kosmonautkou tím pádem nemusím hýbat). Nebo už v 18 rozpojím d-2 (nevozím vzduch do Pavloviček) a zatáhnu polovinou d-6 (v úseku NU-FI mi zůstanou soupravy až do 20h, čímž mám kapacitu v centru 15 vozů ekv. T3 / hod) a teprve ve 20 rozpojím zbytek a roztáhnu interval na 15.
Tolik teorie. A pak se podaří TT na okraj NS, v tram nebude kde šetřit, na NU toho pojede méně a busy se neušetří taky, jelikož podstatná část Povlu zůstane TT nedotčená .
Tady pozn.: je možné, že se občas "anonymně" setkáme, případně mě kontaktujte na mailu jva.jva(zavináč)seznam.cz |
knihovnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.60
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:28:18 |
|
Tolik už bylo změn a k čemu to vedlo... Já bych nechal zajíždět do Pavloviček d-4. Viz nedostupnost obchodního centra z Kmochovy, Jílové, Stupkovy... Může mi někdo říct, proč nebude jezdit a-16 do obchodního centra již od změn k 1.7.?
Ad tragické jízdní řády. Kdo se v tom má vyznat? Běžný cestující určitě nebude zkoumat malé písmo kdesi v rohu o platnosti... Prázdninové JŘ měly být buď na konci, nebo papír jinou barvou. To se týká i víkendů... |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 13:11:36 |
|
Knihovník: Já jsem to udělal tak, že jsem si koupil 2 JŘ a z jednoho mám "prázdninové vydání" a z druhého "školní vydání". Vím, sice vyplýtvám prachy, ale co, hlavně když se v tom vyznám.
ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!!
Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH!
K-REPORT je někde u  a bude to ještě horší!
|
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 15:18:17 |
|
A nebo by DPMO mohl vydávat jízdní řády i s prázdninovým sloupcem jako třeba v Hradci Králové, pro příklad vybírám tamní linku č.1 z Hlavního nádraží. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 17:57:33 |
|
To je takový problém momentálně neplatné JŘ z knížečky vyjmout a po prázdninách jen dotčené linky prohodit? Určitě je výměnný systém lepší, než dříve užívané vlepky (jednak už šel těžko obnovit JŘ před změnou, po pár změnách už se knížečka ani nedala zavřít). Ale kvůli snažší identifikaci by barevný papír nebyl marný, když už jsou v jednom vydání různé doby platnosti (taky by bylo možné do sešitku dát jen JŘ platné o prázdnichách a za dva měsíce hnát cestující pro opravy a v prosinci znovu - není to takhle lepší?).
201 už má pantec v pořádku, jezdí na d-1. |
Parkán
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.50
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 13:51:18 |
|
Bude jezdit přes prázdniny 223 na nějaké veřejné jízdě? Je po rekonstrukci tak by se slušelo vyjet někerý prázdninový den na projížďku... I kdyby se platilo... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 14:40:34 |
|
Určitě BY jí to slušelo na lince č. 5. Jednak není normálně provozovaná a hlavně spojuje letecké a automobilové muzeum. Avšak zásadní je to podmiňovací slovíčko BY. Takže uvidíme co kdo vymyslí :-) |
Monitor XIV.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.75.251.132
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 15:02:44 |
|
Jj, to je taková blbost ze ji nemohl vymyslet nikdo jinej nez sam "nejchytrejsi hanak". |
Monitor XIX.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 15:13:35 |
|
Ano slušelo, ale kdo to zaplatí? Údajně podnik něco letos ušetřil navzdory krizi. Tak by z těch peněz mohla jednou za měsíc vyjet historická tramvaj, třeba na linku 5 (od muzea k muzeu). |
Monitor XIX.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 15:19:48 |
|
Ještě napíšu, že mezi olomouckými šotouši není zájem o historii. Ani se nedivím. On není ani zájem ze strany DP Olomouc něco provozovat (i kdyby ti šotouši měli aspoň minimální zájem Jva, NVCK, Trumnpman, Tep, Lumík, a tak dále.... ). |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 15:52:08 |
|
Monitor XIX.: Nevíte o kom píšete. Těch aktivních osob (ať už více nebo méně) je zde hodně a zájem určitě přetrvává. Vše je to jen o přístupu těch, co s tím doopravdy něco zmůžou.
A když už je tu snad někdo méně zainteresovaný, tak proč by měl být kvůli tomu někým kritizován?
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:27:05 |
|
Co myslíte tím, že není zájem o historii? Pokud myslíte nevyjížďky 223, každý má možnost za příslušný peníz si vůz pronajmout. Ale tohle zrovna nebudou dělat šotouši, neboť:
a/ mají už to projeté několikrát (a nový kabát 223 není to nejpodstatnější)
b/ kdo se veze, nic nevyfotí (proto jsem se taky mnohých akcí se 223 účastnil coby poblíže se vyskytující cyklista)
c/ osobně mi ta vyglancovaná tramvaj už tak historií nevoní a "vhodných" starých tratí už taky (naštěstí, vzhledem k primární funkci dopravy cestujících) ubývá.
Historická linka: nejsem si jist, zda muzea mají návštěvnost, která by uživila byť jeden pár spojů. Spíš by se mělo s historickou soupravou jezdit v rámci návštěvnicky vhodných akcí, např. Flory či svátků města (s tím samozřejmě souvisí účinná propagace, tedy spolupráce města, DPMO a příp. dalších zaiinteresovaných firem - třeby zrovna Flory). Olomouc totiž nemá turistický potenciál Prahy (kde se historická linka uživí) či linku "kvůli jedné zastávce" jako je brněnská d-10, kde k obsluze postačí historický vůz. Taky je rozdíl na trať posílat "duplikáty" nebo jedinou historickou soupravu ve městě (byť muzejně zastoupenou v jiném městě). |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 14:36:05 |
|
Tak a teď už toho mám dost
Naprosto nacpané tramvaje, zpoždění až 6 mniut! Toto je blázinec v prázdninovém provozu v podání DPMO a.s.! Minulý rok kdy ještě jezdila o prázdninách linka 6, kde to bylo dost nacpané hlavně ráno, ale teď tramvaje nepobírají!!! Před zhruba půl hodinou jsem jel trmavají linky 2. Těsně před námi od Prioru až po Žižkovo náměstí jela tramvaj linky 4. A na prioru čtyřka stála proto, že už nemohla víc lidí pobrat! Jen z předního stanoviště tramvaje linky 2 jsem viděl, jak jsou lidi k zadnímu oknu nalepení. Asi 30 lidí proto pobrala tramvaj linky 2 (která narozdíl od čtyřky jela včas). No byl jsem rád, že jsem byl v dvojce, ale v té čtyřce to muselo být skoro o život! Ráno je to skoro to samé jako teď u čtyřky, ale i na dvojce. Tramvaje nabírají až 6 minut zpoždění. Dle mě by bylo alespoň vstřícné řešení to, že by přes centrum dali tramvaje ASTRA/TRIO a místo nich na garanty dali VARIO. A nejraději budu, kdyby dali soupravy tramvají jako mimo prázdniny. Alespoň přes centrum. Navíc lidi na IZ kolem 14té hodiny mate zpráva, že kvůli poruše soupravy je vynechán spoj linky 6 v 15:40 hod.
PS: Vzpamatujte se lidi tam nahoře! Jde tu nejen o cestující, ale i o vaše zaměstnance, které ZBYTEČNĚ krátíte (nebo berete) o přestávku na konečné!!!
PS 2: Jdu něco podobného napsat DPMO na e-mail.
EDIT: Už jsem to napsal a čekám na odpověď.
(Příspěvek byl editován uživatelem dodousek.)
ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!!
Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH!
K-REPORT je někde u a bude to ještě horší!
|
|
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:00:07 |
|
Ale to se dalo čekat, proto se teď snažím tramvajovou dopravu využívat co nejméně...
Naštěstí si to doufám stížnostmi bombardovaný DPMO uvědomí a nasadí alespoň ty soupravy...¨
Ale pokud toto všechno proběhlo po "velkém průzkumu mezi cestujícími" (rozuměj jejich souhlasem), zazní z magistrátu a DP maximálně: "Situaci neustále monitorujeme a dle našeho zjištění není potřeba spoje posílit..."
(Příspěvek byl editován uživatelem smasska.) |
