| Autor |
Příspěvek |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 05. května 2010 - 22:22:50 | 
|
George_couser: Něco už v plánu kraje bylo (je?). Viz tady. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 07:48:32 |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Něco už v plánu kraje bylo (je?).
Plánů je až až. Připadá mi to jak pětiletky, ale ty se aspoň trochu plnily. Plánů elektrifikace na severní Moravě je dost! Ale kde vzít peníze a nekrást. Jak dlouho už je v plánu elektrizace Olomouc - Uničov - Šumperk vize až do Jeseníku (ale to je spíše sci-fi) nebo Olomouc - Krnov - Opava. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 20:48:31 |
|
Semolina: Dík.
Jakpak se dnes sařilo opavským RN? Kampak dneska vyrazily (trasy, nicneříkající čísla vlaků nechci)? Co reakce cestujících? |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 21:53:25 |
|
Pan neznámý psal, že 119 jezdila na Chuchelné a 120 měla jednou Benešov, jednou Hlučín a pak Bruntál a 121 byla v depu. Tak to dle mě bude asi denně do změny a pak už dle turnusu. Jinak na prajzké panuje naprostá spokojenost, zatím jsem na to neslyšel nic. Na Bruntál nevím, tam jsem s tím ještě nejel, ale kolegové říkají, že to letí nahoru do Bruntálu docela slušně (za sucha), teď za deště ještě reakce nemám. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 22:06:17 |
|
Díky. Tak po letech stravených v 810 musí nadšní být určitě. 
Jinak na prajzké panuje naprostá spokojenost
Jen aby to nemělo takových těch typických 5 fází nadšení z nějaké novoty. |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 22:18:58 |
|
Opavák: A případný třetí prozatímní turnus pro RN neznáš?
GC: Ty Tria už mě taky napadly. Nenapadá mě kde by v Olomouci jezdilo 6 Trii.
(Příspěvek byl editován uživatelem b.e.n.p.a.t.) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 22:24:09 |
|
Já jsem spíš zvědavý, jak pak bude nasazováno všech 6 RN, jestli 5 + 1 záloha, nebo všechny a jestli náhodou do OP nepříjdou ty TRIA. |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 13:56:44 |
|
Případný třetí turnus je zatím zřejmě v nedohlednu, protože ještě nejsou lidi co s tím můžou jezdit a taky to má ještě pár dětských nemocí (třeba dneska 119 a 121 nejen dneska), takže jedna bude záloha.
Dneska:
119 - 13415,14,19,18,23^,22 a zřejmě 29 a 28.
120 - 13407^,13440,13409,08,3558,57,62,61.
121 - depo
Zítra jedna na Hlučín počínaje vlakem 13405 a jedna na Bruntál. 121 zůstane v depu. |
Ladis78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 18:41:22 |
|
RN 119 vezla 13429/8, zesílení 825 ve složení 851027+050,jinak T334 do Bohumína pro 313432 a vezl ji zpět do Krnova
|
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 20:19:13 |
|
Zdravím, nevíte přesně prosím na kterém vlaku pojede zítra Regio do Bruntálu?
Díky moc |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 06:52:46 |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Já jsem spíš zvědavý, jak pak bude nasazováno všech 6 RN
Jsi opravdu zvědavý! Už jsem jednou psal dočkej času jako ...! První trojčata dodávka až po skončení dodávky 40 kusů dvojčat, tedy listopad - prosinec. A do Opavy??? 94. olomouckou necháte moknout a svoje si schováte!!! Ani náhodou ...  |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 09:11:18 |
|
ad neznámý - Připadá mi to jak pětiletky, ale ty se aspoň trochu plnily.
to je k smíchu - poprvé byla elektrifikace a dopravní centralizace (tedy v dnešní mluvě dálkové řízení) pro trať Opava - tehdy Ostrava Poruba v plánu Severomoravského KNV na rok 1962 - tož si spočtěte těch pětiletek co prošlo  |
Ladis78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 10:02:19 |
|
Dnes a zítra je plánována pro provoz jedna RN a to na vlacích na Hlučín 13405/4/9/8/13413/12/17/16/21/20/25/24/29/28/33/32/37/13436, |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 10:13:43 |
|
Jak vidím fotky našich RN na Hlučínech, tak začínám mít obavy. Nelíbí se mi ta myšlenka souprav 810+010+010+914+814. Viz. fotky od Ladise. Nejsou problémy s kapacitou souprav? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 10:52:06 |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
to je k smíchu
To je fakt! I k pláči, kdyby jsi viděl zákulisí. Ale KNV Ostrava byl "na výši"!  |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 10:55:25 |
|
Ladis78
Registrovaný uživatel
Dnes a zítra je plánována pro provoz jedna RN
Ty druhé dvě mají "bolesti" jako všechny po dodání z Pars nova. |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 11:23:25 |
|
119 a 120 žádné bolesti nemají, jezdí dobře. 121 pár bolístek má, dalo by se s tím jezdit, ale asi nebude, dokud se to nespraví, zatím není potřeba do brát z depa. |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 11:25:32 |
|
Nelíbí se mi ta myšlenka souprav 810+010+010+914+814. Viz. fotky od Ladise. Nejsou problémy s kapacitou souprav?
Včera to byla spíše vyjmečnost a problémy s kapacitou? Hádej včera byl pátek. |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 12:44:53 |
|
Lidi ještě nevlajou z oken, tak je to dobrý.  |
Ladis78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 15:26:45 |
|
V zimě vozily 714 jenom tři vozy a muselo to stačit.Je otázka, jak vypadala kultura cestování, i když si myslím sestava RN+2+M 810 úplně stačí.Nikde není psáno,že každá taška musí mít své místo!!! |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 16:03:34 |
|
Jsi opravdu zvědavý! Už jsem jednou psal dočkej času jako ...!
A proč bych měl tiše sedět a čekat? Není právě od toho fórum, aby se do té doby pokecalo o tom, jak si kdo to nasazení představuje?  |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 16:43:39 |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
A proč bych měl tiše sedět a čekat?
Tak tiše sedět a čekat! Dodávka šesti trojčat pro DKV Olomouc září a říjen 2010, přerušena dodávka dvojčat a po dodávce trojčat bude Pars nova pokračovat ve dvojčatech. Trojčata jsou náhradou za motorové vozy ř.851. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 16:52:07 |
|
OK, takže nasazení trojčat už přibližně víme. Teď jen kam budou jezdit opavská dvojčata. Mimochodem nemá ta změna plánů (Tria už v září) něco do činění s žlutým jarem? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 18:58:02 |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Mimochodem nemá ta změna plánů...
To je věc zadání a objednávky z GŘ Praha! |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 19:14:12 |
|
Tak pčed pár dny tady byly prezentovány jiné plány na dodávku Trií. (Až po dvojčatech na konci roku.) A kdo jiný by měl na žluté jaro reagovat než GŘ? |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:12:20 |
|
GC nasazení opavských RN se rýsuje. Pokud projdou hlučínské soupravy 810+010+010+914+814, tak to krásně vychází 2*Hlučín, 2*Bruntál,1*Chuchelná a 1*záloha. Záloha by mohla mít klidně negarantovaný turnus.
Neznámý: Jak se dařilo trojčatům při testech v Jeseníkách? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:17:50 |
|
Benpat: Dík. I když nebude vadit snížení kapacity na Hlučín? Jsem navíc zvědav, kolik lidí se bude cpát do RN a kolik do x10. |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:22:10 |
|
GC: To co jsem napsal je jen můj osobní názor.
Kdy se budou RN pojmenovávat? Bude nějaké ofic. představení? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:26:53 |
|
Benpat: OK V každém případě by to chtělo v takovém případě ještě alespoň 2 RN navíc. Nebo ještě lépe na Hlučín nějaká Desira. Nebo mě napadá - jaká je ve špičkách frekvence z Kravař do Hlučína? By mohly jezdit v budoucnu spojené RN z Opavy a jedna by se v Kravařích odpojila směr Chuchelná... |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:44:29 |
|
Z Kravař do Hlučína? Oproti úseku Opava-Kravaře se vozí vzduch. Mě napadla myšlenka jak v současné době vyjezdit Hlučín o 3 motorech. Kmenová souprava 810+010+010 a jako posila 810+010+010 do Kravař. Posila by pak přešla na osobák co přijel z Hlučína. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:15:25 |
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Jak se dařilo trojčatům při testech v Jeseníkách
Testy trojčat v Jeseníkách neprobíhaly, pouze dvojčat. ???Výhled pro trojčata pouze do Hanušovic??? |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:35:06 |
|
Na ŽP je článek, kde se píše že prototyp tria zajel zkušební jízdu na Ramzovou. A ty osobáky do Hanušek, co bude jezdit dál? Napadá mě reko 842. Slyšel jsem zprávu JPP, že se 842 mají po reko rozdělit do více dep. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 08:45:47 |
|
Benpat
Registrovaný uživatel
že prototyp tria zajel zkušební jízdu na Ramzovou
Možná si zaměstnanci udělali výlet. Ale oficiální testování nebylo. Kdyby někteří nebyli nervózní (nemyslím Tebe!) z toho co se bude dít dále, tak se časem dozvíme jak dál. "Hanušovice" jsou zatím vize. Ještě má co do toho mluvit KCOD Olomouc!!! A v rozhlase se nechal slyšet šéf SŽDC Olomouc, že elektrifikace na trati 290 není zavrhnuta, a že se postupuje s přípravnými pracemi směrem od Šumperka do Uničova. Takže další neznámá, chce to trpělivost! |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:15:45 |
|
Jsem zvědav,jak dlouho budou ty nové vozy v Opavě bez poskvrny. Opavští čmárači řádí čím dál víc
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 15:07:25 |
|
Ohl: Máte nějak potvrzené, že to mají na svědomí opavští čmárači? Docela by mě zajímalo, kde "proběhlo" posprejování některých 471. Jestli při nocování v Opavě nebo v Českém Těšíně...}
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko 
Vždycky jsem si myslel, že omluvou se všechno vyřeší. Ale lidský mozek nezapomíná... |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 16:28:12 |
|
V Opavě. Na všech stejný čmáranec jak přes kopírák. Vyčíhli dobu, kdy má ochranka v Opavě přestávku. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 16:28:49 |
|
Valdav
Registrovaný uživatel
kde "proběhlo" posprejování některých 471
54.Elefant 3x v Opavě |
Martinwilk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 16:59:04 |
|
Ohl
Ahoj mohu se zeptat jaké číslo má ta počmáraná 460.Děkuji. |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 18:02:13 |
|
Někdo tu chtěl znát nákladní JŘ na vlečce Gypstrend. Takže odvoz se koná v úterý, ne každé ,okolo 10h. Moc jsem tomu nevěřil, ale jak jsem dneska projížděl přes Kobeřice, tak brána byla otevřena a koleje vypadaly jako by přes ně něco projelo, nebyly rezavé. Není to 100% mám to s druhé ruky, ale mašinky tam jezdí. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 18:41:55 |
|
Nasazení opavských Regionov zítra: 119. 13451 až 13438, 120. 13409 - 3561, a 121. konečně po dnešní garanční opravě zprovozněna a zítra záložní. |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 20:38:53 |
|
Apollo: Mašinka Gypstrend byla dneska v 10:00 v Kravařích. Jela přistavit dva kotle na "Hanůvku".
neznámý:121. konečně po dnešní garanční opravě zprovozněna a zítra záložní.
Přesně tak, dneska byly v depu dva borci z PARSu. |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 10:16:58 |
|
Opavák: A nevíš, jestli se to bude příští úterý nebo nějaký jiný den opakovat?? rád bych si ji vyfotil. |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 13:19:24 |
|
Nevím. Podle mě to jezdí jak jsou vozy a podle přání zákazníka. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:04:35 |
|
Nasazení na zítra opavských Regionov: 119. 13407p až 3557, 120. záložní a 121. záložní. Obě z důvodu dokončování autorizací strojvedoucích na tuto řadu! |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.95.251
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:09:15 |
|
Pár postřehů z provozu moderních souprav.
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.95.251
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:10:26 |
|
postřehy z Olomouce
|
kolomaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.83.213
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:38:19 |
|
Kde se tam vzal ten brejloun?? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:41:17 |
|
kolomaz
Neregistrovaný host
Kde se tam vzal ten brejloun??
Z důvodu výlukového oběhu, z výluky, která dnes pro SŽDC a vlastně i ČD nedopadla dobře. Při odstřelu skály mezi stanicemi Troubelice a Libina byla zavalena trať! |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:00:19 |
|
Neznámý: To zas pojede na 13440 RN? Tohle je pěkná sviňárna. Tam jezdí plná třivozovka, dyť z toho vystupuje tolik lidí co z 471. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:06:37 |
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Tohle je pěkná sviňárna
Nechci omlouvat nebo mluvit za kolegy, ale autorizace na ř.814 dokončí strojvedoucí PP Opava v příštím týdnu, takže opravdu nevím jak vyřeší tuto situaci PP Opava. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:13:50 |
|
Byl by problém přivěsit jeden (dva?) Btax za Regionovu? |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:21:15 |
|
Semolina: Jestli se nepletu, tak by byl problém s dveřma... Jedině že by tam jela i 810, která by "otvírala" dveře těm dvěma Btax.
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko
Vždycky jsem si myslel, že omluvou se všechno vyřeší. Ale lidský mozek nezapomíná... |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:29:27 |
|
Semolina, Valdav > No on byl hlavně problém v tom, že by ten regiokrám za chvilu vyvíjel víc tepla než tažné síly...
úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001
Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com
|
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:34:37 |
|
A dneska v dopoledních hodinách do Opavy dorazila 110 045 DKV Olomouc a odvezla si navždy 810 161, ze které se stane brzy žlutá "nádhera"!!! |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:43:27 |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Byl by problém přivěsit jeden (dva?) Btax za Regionovu?
Jak tady řekl: "Valdav
Registrovaný uživatel" BYL! V Olomouci jsme řešili problém zesílení na trati 290 - za trojče 020ku, ale u dvojčete těžko! |
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:45:40 |
|
Ten školní vlak by šel vyřešit i jinak. Souprava by odjela v 6:11 (projela by zastávku u Globusu). V Kravařích odjezd 6:25, v Benešově křižování s 13404 a odjezdem v 6:40, příjezd do Hlučína 6:50. Obrat soupravy a odjezd v 7:00. V Benešově křížení s 13407 a odjezdem 7:10 a dále podle JŘ vlaku 13440.
Toto by mohl být zárodek 30ti minutového taktu na 317.
Odjezd z Opavy xx:40 a xx:10, příjezd do Opavy xx:39 a xx:09.
Odjezd z Hlučína xx:00 a xx:30, příjezd do Hlučína xx:50 a xx:20.
Křižování v Kravařích a Benešově. Vyjezdit by se to dalo se 4ma 3vozovkama. A vlaky by nečekaly na žádné přípoje kvůli přenášení zpoždění. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 12. května 2010 - 23:45:21 |
|
@Benpat: Jenže to by chtělo Op-Kr aspoň na 70 a trakčně odpovídající vozidla, aby se na tomto úseku dostala JD aspoň na 12 minut (a ideálně ještě výhybna v M. Hošticích, to už bych chtěl ale moc). Za stávajícího stavu by se to při sebemenším problému hroutilo jako domeček z karet.
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 18:31:55 |
|
Nasazení opavských Regionov na zítra: 119. záložní, čeká garanční prohlídku po 5.000 km, 120. 13707 až 3561 a 121. opět záložní. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 13:52:49 |
|
Změna prezentačních jízd vozu Stadler RS1 od 17.5. do 20.5.2010: 3521/Hva-3528/Oc-3527/Hva-3532/Oc-3533/Hva-3538/Oc-3537/Hva-3542/ Oc-3541/Hva-3546/Oc |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 16:44:58 |
|
Nasazení opavských Regionov na zítra: 119. záložní, čeká garanční prohlídku po 5.000 km (17.5.2010), 120. záložní 121. záložní |
