Archiv do 31. ledna 2010

Autor Příspěvek Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 19:12:16       Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 19:15:09       Proboha proč ta 742.449 na 1.fotce od Martina1235 táhne 4x Btax? To se nedá v Bohumíně vyštrachat pár B(d)t? Ale nejsem si jistý, zda by mohla tyto vozy tahat 742... Což o to, 742-ka odveze vše s tažným hákem a nárazníky. Je otázkou jak chcete ty B(d)t ohřát? Tohle už Kocour neumí. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Martin1235 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 20:33:37       Tak kalamitní stav byl po necelých dvou dnech ukončen.. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:48:22       ad Němec: jó, s některýma je to složité, co Paolo3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 19:52:39       Nevěděl by někdo ze zde diskutujících kdy se vrátil z Prahy do Olomouce ŘV 954.204? Vím, že to bylo někdy během prosince 2009, ale unikl mi den. Předem děkuji. http://854foto.net stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954. Kmotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 12:17:12       V sobotu 16.1. opět Sp1627/1626 ve slozeni 749+klasika Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 16:19:04       Pozor můžeme hádat. ČD mají stodvacátou regionovu. A v článku na oslavu ČD uvádějí že v okolí Opavy začnou jezdit Regionovy a to ve velkém počtu! Hádám že budou jezdit na 310+315+317. To máme cca. 11 regionov. (Příspěvek byl editován uživatelem benpat.) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 17:44:33       Benpat: Předběhl jsi mě. Ale nebude jich míň a ve špičkách se přivěsí 010 + 810? Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 18:31:26       Další článek opět s Opavou. Když to zůžíme tak 310 - 2 ks, 315 - 1 ks, 317 - 4 ks + 1 záloha = 8 ks. Což už je reálné. Na té 317 to kapacitně vychází na 2x 814 + 814 + 010 + 010 + 810, ta 810 s vlekama třeba jen jako posila Opava-Kravaře, ať se nevozí vzduch. Regionovy až do Hlučína. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 19:33:36       Dokážu si představit i tzv. křídlové vlaky, kdy by se ve špičce jedna regína v Kravařích odpojila a pokračovala až do chuchelné... Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 19:35:32       To mě taky napadlo. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:38:18       „Regionova velmi rychle změnila pohled na cestování na regionálních spojích,“ říká náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu Antonín Blažek To ano, stačí zavřít oči . KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Payus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:59:03       Opavacek: Ale ale...vždyť změnila pohled. Je to přece o něčem jiném než v 810ce se sedačkami po ledviny. Ano, taky by se mi líbilo spíš quatro a 2x 043, ale těch bohužel není nadbytek.Taky je možnost napsat petici, že regionovu na Kravařsku nechcete, ČD budou mít odbyt pro 810ky a jinde žlutozelené uvítají >>> http://www.payusworld.7x.cz <<< >>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 21:58:45       Payus: Já netvrdím, že je nechci, ale spíše z nich nejsem tak nadšen jako někteří. Ano, dá se v tom lépe vyvětrat jak v 810, je lépe uspořádaný interiér. Ale co mi na nich vadí, tak to je hlavně ten podvozek, protože to je a bylo velké mínus u vlaku řady 810 a samozřejmě tento mínus podědily i Regionovy. Proto se zmiňuji o zavřených očích, protože tam až na vzhled, bezbariérovost (nutno podotknou, že dost často nepoužitelné vzhledem k stavu většiny nádraží a zastávek na regionálních tratích) a ty sedadla v tom nevidím až takový obrovský rozdíl. Samozřejmě beru to, že cenově Regionova vychází daleko levněji, než celý nový vlak postavený od základu, ale otázka je, jestli i takovéto peníze dané za modernizaci 810 mají nějaký velký smysl. A tuto otázku si kladu nejen já. KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 22:29:09       No to jsou mi novinky. Kam s nima? Na Bruntál a Jindřichov tam to je asi tutovka. Hlučíny přes týden prakticky k ničemu, přes víkend to je jiná, tam by to pasovalo. Na Chuchelnou přes týden taky jo, víkendy nebrat. Na Hradec to je oříšek, tam by to ve špičce sedělo jako hrnec na prdel, ale tam by se musela nějak vyřešit odbavování cestujicích. Model jaký se tam praktikuje teď je na regionovách nepoužitelný. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 23:44:48       No docela nedávno jsem tu tuším psal "svoje" oběhy, jak by to mohlo jezdit. Uvidíme jak to dopadne. Payus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 00:34:18       Opavacek: po 810 toho negativního bohužel podědily víc, ale nedívej se na ně pohledem toho, kdo zná vnitřnosti a jízdní vlastnosti, ale z pohledu běžného cestujícího. Ten bude jásavec (pokud jednou regionovou nebude nahrazen 6tivozový ropovod) >>> http://www.payusworld.7x.cz <<< >>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 06:45:12       Payus: No, tady jsem se ani moc o vnitřnostech nebavil. Každý cítí, že to s ním hází z jedné strany na druhou obdobně jako v 810. Ano, je to částečně způsobeno stavem našich kolejí, ale taky ne. KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Kmotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 17:23:46       Dnešní R825 ve složení 742.366+3x043+2x021+742.279 Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 18:55:11       Dneska se to 742 jenom hemžilo: 742 367 na Os 3503/884 742 449 Os 3556/3555/3560/3559 742 366 R 819/824/825 742 279 R 825 Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 19:35:38       Odkud se vyhrabalo tolik kocourů? Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 13:28:38       Dneska na Sp 1627/Os 3557 do Opavy 749 042+klasika. Zpět R 828 Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 15:35:11       Tak s regionovami (814.0) to nebude takové horké. Mají být nasazeny do provozu od GVD 2010/2011. Dodávány mají být na podzim. Jezdit se má na cca. 50% vlaků na Bruntál. Okrajově by mohly jezdit o víkendu na Hlučín a je zavažováno nasazení na Hradec. Kvůli turistické sezoně. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 16:46:11       Opaváček-do vašeho kraje by dorazili RegioNovy s plošinou (jsou dodávané nějak od 60.té 814), tak proč nevyužitelnost bezbariérovosti? (Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.) Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:04:12       mono mono: proč nevyužitelnost bezbarierovosti? zastávky či stanice na tratích 310, 314, 315, 317 a 318 nemají bezbarierový přístup, tudíž nástupní hranu 550mm nad temenem kolejiště včetně Opavy Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:25:20       Opava snad má bezbariérový přístup ne? Přečti si ten svůj příspěvek ještě jednou. Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:53:45       Mono_mono: Opava ano, ale co ty ostatní nádraží - obzvláště ty, kde se počítá s nasazením jednotek 814 a to určitě nebude na trati z Opavy do Ostravy (i když třeba takový Komárov také není bezbariérově přístupný). Nebo snad si myslíš, že vozíčkář bude spokojený pouze s tím, že se dostane do vlaku v Opavě. Se podívej, jak vypadá spousta nástupišť na ostatních nádražích a zastávkách. Pokud se vozíčkář nedostane na peron, tak k čemu mu bude plošina? Nebo ti snad ještě nedošlo, že když člověk někam cestuje, tak většinou cestuje z bobu A do bodu B a né z bodu A do bodu A? (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:08:37       Tak na peron se bez výtahu nedostane, ale když není peron, tak alespoň k vlaku, a do vlaku se dostane pomocí plošiny? Tak kde je problém? Jj, když se nedostane ANI K vlaku, tak to má holt smůlu, já jsem jen psal, že RegioNovy které vám tam přijdou, budou mít PLOŠINU!! (Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.) Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:15:08       Mono_mono: Jenže to je ten problém. Já nikde jsem nepsal, že to nebude mít význam, ale význam to má značně omezený, když se na peron nedostane a o tom celou dobu mluvím - se podívej v jakém stavu jsou zastávky a nádraží směrem na Olomouc, Kravaře, Hradec. Až na pár vyjímek nepoužitélné, případně použitelné ale jenom s cizí pomocí. Všichni to pochopili, jenom ty ne . KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:32:39       Ale také jsou zastávky bez peronů, jenom násep, na který se vozíčkář dostane.Proč např. jezdí na trati 120 Praha-Kladno nízkopodlažní vlaky, nebo vlaky s plošinou? Právě kvůli tomu, že tam není peron, a aby se dovnitř dostali, je třeba plošiny. A kolik tam máte těch nádraží s peronama bez výtahu? Jinak bych řekl, že vy zase nechápete mě... Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:44:11       Mono_mono: Seš si jistý, že se vždy musí dostat na sypané nástupiště? 1) nemusí - stačí, aby někde byl trošku větší schod (třeba na příchodu k vlaku), chatrný přechod přes koleje a já nevím co všechno. 2) ty sypané nástupiště jsou ještě horší, protože vozíčkář se muže i zahrabat - už jsem to viděl na vlastní oči. Navíc netvoří většinou rovnou plochu a jsou úzké. Proč např. jezdí na trati 120 Praha-Kladno nízkopodlažní vlaky, nebo vlaky s plošinou? Právě kvůli tomu, že tam není peron, a aby se dovnitř dostali, je třeba plošiny. Znovu opakuji pro tebe jakožto nechápavého. Neříkám, že nemají smysl, ale mají ho značně omezený, obzvláště na tratích, které jsou tady v okolí Opavy. Jaká je situace na trati Praha - Kladno opravdu netuším, ale jestli jsou na tom stanice stejně špatně jako tady, tak pak je to stejný problém. K čemu je člověku na vouzíku to, že se dostane do vlaku, když se nedostane na nástupiště, kolikrát ani ne do prostoru železnice. Bohužel takových nádraží a zastávek je po ČR stále mnoho. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 18:54:32       Tak jsem byl po dlouhé době na výletě v Hlubočkách a tady je můj výsledek pochůzky kolem trati. No a kdopak jel s tím hektorem? Valachu nebyl si to ty? Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:25:56       Mono_mono: A ještě jedna věc - proč by se nemohl dostat vozíčkář na peron bez výtahu? Podívej se, jak vypadá teď nádraží v takovém Šumperku, Turnově a já nevím kde všude. Vozíčkář se na nástupiště dostane bez problémů a to i bez výtahu. KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:41:23       Esox: tohle 109 není,ta je modrá a je v Ústí. Co třeba 108? Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 19:46:34       Opaváček-ano v tom s vámi souhlasím, ale není to tak častý jev. Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:02:48       Mono_mono: Přesvědčovat tě nebudu. Zeptej se lidí na vozíčku, kteří cestují vlaky. Článků na toto téma je věnováno také více než dost - furt se to na internetu v médiích mele dokola. A nebo stačí prostě a jednoduše se kolem sebe dívat a uvažovat. Co však je pravda, že situace se docela dobře zlepšuje. Na většině regionálních tratí, kde jezdí regionovy tomu však tak není - prostě teď je důležité dát dohromady hlavní tahy. Ale to prostě furt nemění nic na faktu, že regionovy s plošinamy jsou na spoustě nádražích a zastávkách pro invalidní lidi k ničemu. KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:08:52       Esox: Je to opravdu 742 108, ráno vezla Pn 60040 a dále Mn 80110 a 80112 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:31:11       Souhlas s Opavackem. Ty reginy přinesou spoustu výhod a předností, leč rozhodně mezi nimi nebude umožnění pohodlného převozu vozíčkářů (alespoň do doby, než se alespoň někde neupraví zastávky.) Ta nízkopodlažnost spíš pomůže pohodlnějšímu nástupu starším (vlastně i mladším) lidem, cyklistům a kočárníkům, kteří se nebudou muset šplhat z těch nízkých nástupišť do takové výšky... Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:48:10       750371 a Fotomaniak: Díky za opravu čísla . Nemám bohužel tak dobrej foťák, takže sem to přečetl špatně. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 08:26:00       to foťákem není,když sněží jde špatně vyfotit číslo stroje čitelně George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:27:02       Tak s regionovami (814.0) to nebude takové horké. Mají být nasazeny do provozu od GVD 2010/2011. Dodávány mají být na podzim. Jezdit se má na cca. 50% vlaků na Bruntál. Okrajově by mohly jezdit o víkendu na Hlučín a je zavažováno nasazení na Hradec. Kvůli turistické sezoně. Takže by těch Regin mělo přijít kolik? 50 % vlaků na bruntál se myslí polovina ze všech (tedy na ostatních i 843 apod, nebo 50 % z těch, kde teď jezdí 810? Kmotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 17:39:06       Dnešní 825 v bezva složení. Akorát jsem nestihnul postřehnout číslo té druhé 843. Foto čistě dokumentační. Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:46:05       Kmotr: Ta druhá by měla být 843 026-6 www.lokokrnov.webgarden.cz Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:40:36       Dnes zajímavé řazení rychlíků: R 824: 714.015+Btn (014, 022) - ze Svinova Pokud jsem dobře viděl, tak na Svinově byla na čele R 883: 80-29.xxx (ex 954). To už může přes území Polska? Kmotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:34:48       Semolina, 954 můžou na uzemí Polska Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:19:32       Kmotr: Od kdy? Semolina: 80-29.xxx (ex 954) 80-29.0 = Bftn791 = ex 943 80-29.2 = ABfbrdtn795 = ex 954.2 80-29.3 = Bfbrdtn794 = ex 954.0 zdroj R 885 R10 přijel do Opavy ve složení |843|+|Btn753|+|843|+|Btn753|+|80-29.2| Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko Život je jako běh v rozvázaných botách... Dříve nebo později si stejně rozbiješ hubu!!! Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 18:58:26       www.lokokrnov.webgarden.cz Kmotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 19:44:04       Valdav, oznámení o povolení provozu mi přislo od známého mailem 19.12.2009 Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 08:42:32       Je tady středa neboli jak se říká u nás "půltýďnovka" a já naposledy zvěřejňuji výzvu pro všechny: "Hurá do kopců..." aneb přijeďte v sobotu za námi na setkání na Mosty. Podrobnosti zde "Hurá do kopců..." aneb přijeďte na 3. mezinárodní neformální setkání příznivců a milovníků železnic. 30.1.2010 13 hod. Mosty u Jablunkova, chata Zuzana. Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:21:41       Dneska R 819 řazen jen v sestavě 843 026+954 Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 15:47:14       Tady GC píše o dodání 3 RN do Opavy (ach to je velký počet). Dva ks na Bruntál a jeden kousek na Chuchelnou a na Hradec (řekl bych že přes týden na Chuchelnou a o víkendu na Hradec). Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 10:10:53       a zpáteční cesta do Olomouce. Dneska tato souprava jezdí na R do Jeseníku. R 880/883/884/887 (Příspěvek byl editován uživatelem fotomaniak.) Kmotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 06:47:44       Na zesílení dnešního R825 by měla být 749.248. Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 14:15:46       Včera na východním nádraží v Opavě: - Os 3559: |843|+|Btax| (místo |810|+|Btax|) - Os 3416 S1: |460|+|460| (místo |471|) - Os 3421 S1: |460|+|460| (místo |471|) - R 884 R10 na příjezdu do Opavy: |843.021|+|80-29.219|+|843.029|+|Btn753.021|+|Btn753.012| - R 884 R10 na odjezdu z Opavy: |843.029|+|Btn753.012|+|Btn753.021|+|80-29.219|+|843.021|, odjezd v 15:08 = 38 min. zpoždění - R 821 R10 na příjezdu do Opavy: |843.023|+|Btn753.015|+|80-29.204|, odjezd v 15:30 = 77 min. zpoždění - Os 3468: |810|+|Btax|+|809| (místo |810|+|Btax|) - Os 3423 S1: |471.056| Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko Život je jako běh v rozvázaných botách... Dříve nebo později si stejně rozbiješ hubu!!! George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:07:01       Copak nám to dneska jezdilo na Hlučín. Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:45:44       Doufám, že se to stane zvykem. Nasazovat kvatra na S11. Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:58:54       Vidím, že 843 029 je brzy v pořádku. Dneska na Os 3503 zdechla na odjezdu ze Skrochovic a po 40 minutách dojela pomocná 843 023 jako 1 nsl.822 Jinak 825 byla v sestavě 749 257+2XBt+2x043+742 279 Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 22:45:06       Fotomaniak: Opavu asi obchází kouzelný skřítek. Dneska zase došlo k oživení 843 001. Přijela na R 819, v Opavě objížděla řidičák. Odjela s +29 min. Pak při odjezdu v Os 3413 z Opy vyjel z depa kocour 449, v té chvíli jsem nevěděl proč. Došlo mi to až jsme předjeli mrtvou soupravu s 843 001, stalo se tak ve Štítině. Večer jsem vyděl 449 se soupravou od 843 001 na Svinově. Tak jsem si řekl že opravdu 001 zdechla. A co se nestalo 843 001 přijela na Os 3473. Potvora Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 08:05:14       Včerejší R885 a ještě Os 3470 Krnov Cvilín www.lokokrnov.webgarden.cz Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 09:14:49       Včera se děly věci. Ta 843 023+843 026 jezdily celý den na R do jeseníků a zpět se vracely jako 3470/3504 a ejhle dneska na Os 3503 jsou obě zpátky i s 043. Jinak 742 449 včera opravdu vezla 824 i 825 a ta 843 001 jela na 829/3473 již z Olomouce sólo. 749 257 včera vezla z Opavy do Olomouce zdechlou 742 a zpět se vracela na 823/885 viz foto výše. a dneska na Sp 1626 jede nějaká berta, zřejmě 749 248+3xklasa a na odpoledním 3562 by se měla vracet 749 257+2xBt+2x843+043