Archiv do 13. července 2010

Autor Příspěvek Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 20:06:31       s odjezdem 14:08 z východu a v kolik by jely zpět?? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 21:48:49       Ladis: Jak často se tam jezdí? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 23:58:56       Ladis78 - zájem by byl, copak o to, ale cesta kolem nikoliv... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 14:18:35       }Apollo:odjezdy bývají ze Svobodných Heřmanic asi v 15,40 hod, po odjezdu vlaku 23411 z Jakartovic. Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 20:21:51       Dnešní Mn 80850 ve Svobodných Heřmanicích Teprve dneska jsem narazil na zajímavou věc. Konktrétně na 2 koleje zakryté trávou. Dle mého předpokladu se jedná o zbylé koleje s odvratné výhybky, nejsem si jistý. zbylé fotky jsou zde Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 22:35:28       Apollo - bezva obrázky. Mohl bys konkretizovat, v kterých místech jsi ty koleje našel? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 08:13:26       Dnes se povezou vozy na nakládku do Mladecka a budou se svážet ložené vozy ze Svobodných Heřmanic. Vajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 08:39:42       Apollo: to je pozůstatek vlečky hospodářského družstva která vedla k uhelným sjíždím u toho statku. Vlečka byla zrušena cca v roce 1980 Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 11:00:26       Janatak: koleje se nacházejí u zadní výhybky č.2. Vajgl: dík za vysvětlenou. Bylo mi stejně divné, že nevidím nikde pozůstatky po zarážedlu. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 11:51:13       Apollo: Kdysi dávno, když sme tam s kolegou Vajglem jezdili stanovat, tak byly koleje znatelné cca od někdejší výhybky, přes příjezdovou cestu až k rampě u toho baraku. Zaražedlo tam už ale nebylo ... Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 16:25:41       dnešní návštěva v Mladecku Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 19:01:54       Když jsem tady dal tuto fotku, tak mě napadá dotaz: V tomto případě musí být strojvedoucí i v Regionově kvůli dveřím, je tak? KOUZLO DOPRAVY » http://www.kouzlodopravy.cz/ Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:40:46       Opavacek:Určitě, je to dáno napětím 48 voltů ve vozech 010+810 a 24 voltů v Regionově. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4263 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 23. června 2010 - 20:42:26       Ladis78: Díky za vysvětlení. KOUZLO DOPRAVY » http://www.kouzlodopravy.cz/ Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 07:16:02       A taky samozřejmě proto, že 814 nemá zásuvku na ovládání dveří pro 810 a 010. http://opavsko.webnode.cz/ George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 16:17:51       Opakování matka moudrosti - na kdy je plánována drátizace směrem dál na západ od Opavy? Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 17:16:04       Opakování matka moudrosti - na kdy je plánována drátizace směrem dál na západ od Opavy? Doufám, že na nikdy, protože by to byly absolutně vyhozené miliardy. To radši ať za ty prachy spraví koleje na Hlučín, tak jak to udělali v té výluce co byla před pár dny. http://opavsko.webnode.cz/ George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 18:28:28       Opavák - já nepolemizuju, zda-li to je správné, či ne, ale jen vím, že na to byl nějaký plán. Btw co se na ten Hlučín spravovalo? Bezstyková kolej na novém spodku a zvýšení rychlosti? Anders Neregistrovaný host Odeslán z: 217.170.98.135 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 19:11:25       Na R 829 právě vyráží 754.028. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 19:47:00       Dnešek v Opavě Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 00:22:12       Btw co se na ten Hlučín spravovalo? Bezstyková kolej na novém spodku a zvýšení rychlosti? Přesně, akorát ta rychlost zůstala stejná. Zvyšovat by to asi nemělo smysl, je to jenom v délce 1,5km, ve zbytku pořád stejný tankodrom. http://opavsko.webnode.cz/ George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 00:37:42       OK, díky. Jak to vůbec vypadá s rychlostí na celé trase? Vajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 08:07:50       Z Opavy do Kravař 60, z Kravař do Hlučína 70. Zvyšování rychlosti nemá vzhledem k vozovému parku moc smysl (a to ani kvůli exhumovaným 810). Taky upozorňuji že limitující faktor není tvar a stáří svršku, ale poloměry oblouků, jejich převýšení popř. rozšíření a na to se napasují další věci jako je předzváněcí doba na přejezdech, zábrzdná vzdálenost apod. Na štrece se ze spodkem asi moc nedělalo, možná čištění příkop a svahů. Svršek jsou kolejnice, pražce, upevňovadla, štěrkové lože, spodek zase zemní těleso, svahy, příkopy, vápenná-textilní či jiná stabilizace a nástupiště. To jen pro pořádek. Trochu mě mrzí že cca 90% fandů ví kde jezdí jaká mašina a jaký má nátěr, že na tom vlaku do té nebo oné jel takový vagón, zajímají se o naprosté hovadiny, ale to podstatné co se týče výstroje trati ví úplné prd. Kdo si všimnul že zmizela kolej 3a v Mladecku? Kdo si všimnul že tam byly kolejnice z roku 1905 tvaru 16a? Asi nikdo že ... no hlavně že víme složení vlaku 12345 ze dne 20.6.2010 v 16,42 do Krnova Váš věčně nasraný mírumilovný Vajgl Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 08:11:53       Vajgl: Nebuď nasraný, zajdi si na porcelán Zmizelé koleje v Mladecku sem si všim, taky sem si všim, že uhelné sklady se přestěhovaly naprotivo a taky sem se všim, že uhlí už nevozí vlakem. Aspoň ně tolik jak kdysi. Krom toho, ta kolej tam byla dosti dlóho v prdeli (vyloučená). V případě Hlučína by předzváněcí doba nebyla problém, pokud by se při reko nahodily počítače náprav a umítili dál od přejezdu. Únosnost spodku by vyžadovalo větší stavební práce a o obloucích nemluvě. Raději to zavřem a postavíme nový šikanzen... Vajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 08:26:14       jenomže to není prdel, to by znamenalo vyříznout staré izolované styky a přemístit je ... zvětšit převýšení by znamenalo novou přejezdovou konstrukci a už tak je docela hukot přejet autem přes ten přejezd a to kdyby měl být o cca 5cm výš tak ti to urve výfuk. Nehledě na to že je třeba výluky, NAD apod. k novým LISům nebo počítačům náprav by ale musely vést delší kabely a jedno z druhým ... výsledek několikamilionové investice by bylo zvýšení rychlosti na 80km/hod - otázka je: neutratit peníze za něco potřebnějšího? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:38:15       Mezi Hlučínem a Kozmicemi žádný přejezd není. I dál jsou delší úseky bez přejezdů, kde by 80 být mohlo. Podobně Frýdek-Těšín, nebo na 100 Svinov-Těšín. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 12:50:05       Vajgl: A co se děje v Opavě východ ??? Kolej 30,32 prodána zřejmě nájemci bývalého SNV, kolej 26 se používá na náhradní díly a prostor kolem je skládka pražců, kolejí apod. pro SDC Vajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 15:29:39       30,32 klasická rozkrádačka kdy šždc prodalo pozemek i pod kolejema, ale ne koleje samotné. jelikož koleje patří sždc tak firmě která pozemek koupila (tchas) platí nájem (!!!) za to že tam koleje leží! no prostě čůrákův mlýn. výsledek transformace se vším všudy. no možná si za to někdo zajel na dovolenou. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 18:03:58       Vajgl:Pokud vím, součástí smlouvy je dohoda o vytrhání kolejí a kupující je předává SŽDC u odbočné výhybky, ta je použije jako výzisk. C744 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:26:34       Dobrý den, chtěl jsem se zeptat jestli opavské 814 jezdí i osobáky Krnov-Jeseník. Děkuji za odpověď. Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 18:37:44       C744: Ne, vzhledem k tomu, že jsou (zatím) jenom tři. Od 2. změny jsou (podle JŘ) na tratích 317 (pracovní dny polovina vlaků, víkendy všechny vlaky) a 318 (pouze pracovní dny - všechny vlaky) a negarantovaně na něktrých osobácích Opava východ - Bruntál. Mmch, mohla by 814 teoreticky jezdit přes Głuchołazy, tedy na výše uvedených Os Krnov - Jeseník? (Příspěvek byl editován uživatelem valdav.) Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu. C744 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 19:04:20       Valdav: Myslím že teoreticky by mohla. Na peážní trati může jet cokoliv ne? slezan Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.126.19 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 20:33:03       I na peážní trati musí mít vozidlo povoleno přechod do zahraničí. Peáž není pod správou českého Drážního úřadu.Je na území cizího státu. neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 20:42:47       C744 Registrovaný uživatel Myslím že teoreticky by mohla. Na peážní trati může jet cokoliv ne? Kromě toho co tady odpověděl slezan Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.126.19, musí být jízda (dopravní cesta) nasmlouvána a lidově -je to drahý špás! Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 26. června 2010 - 20:55:57       Opět dnes z Opavy Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 08:51:59       Krótkofalowcy z Głubczyc, którzy oczyszczali torowisko na trasie Głubczyce - Racławice Śląskie złapali na gorącym uczynku dwie osoby kradnące metalowe elementy torów. Ale problem jest większy. Złomiarze na nieczynnych torowiskach czują się bezkarni. Kradną metalowe nakrętki, szyny, kable, elementy semaforów. Działalność złomiarzy jest tym bardziej dokuczliwa, że pod koniec czerwca w Racławicach Śląskich zaplanowany jest piknik "Koleją po pograniczu polsko-czeskim”. - Chcemy, by w tym roku pociąg przyjechał do Głubczyc - mówi Arkadiusz Korus ze Stowarzyszenia krótkofalowców pogórza opawskiego w Głubczycach, miłośnik kolei. - W latach ubiegłych było to niemożliwe, ponieważ tory były zarośnięte. Jednak systematycznie je oczyszczamy z chaszczy i drzew. Organizatorzy pikniku starają się o ściągnięcie na imprezę parowozu z Czech. Jak je na tom aktuálně to propagované protažení osoblažky do Raclavic? Pára do Glubčic- něco se ví např.v Krnově? Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 12:13:03       Ohl: bylo by možno váš příspěvek přeložit do češtiny? Každý nemumí polsky jako vy. Toto je české diskusní forum. Sbohem Morkovičko... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 23:48:11       V krátkosti: Prosekává se trať z Raclavic do Hlubčic a byli chyceni zloději kovů. Proto je problém se znovuzprovozněním. Tamní milovníci kolejí se snaží, aby v tomto roku po mnoha letech opět vyjel vlak na této trati a chtějí, aby to byla česká pára. Proto je to v českém d.f.:-) No a má otázka směruje k tomu, zda o tom něco neví např. foltýnovci. Vajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 08:34:30       Pavlík: Toto je hornoslezské nikoli české fórum. A zde se bavíme česky, německy i polsky. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 18:45:00       Ohl: díkes. Takto to bohatě stačí. Sbohem Morkovičko... Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 22:07:21       opava-city.cz: sil. I/11 /ul. Krnovská/ v Opavě v místě žel. přejezdu na trati Opava – Krnov. Připravuje se rekonstrukce /oprava/ žel. přejezdu KOUZLO DOPRAVY » http://www.kouzlodopravy.cz/ Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:36:29       Dnešek z Opavy Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4792 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:29:18       Mladecko: Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 12:14:17       vlak 56090 dne 2.7.2010 do Krnova Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 12:17:54       A dneska ráno se objevil PUŠL OKD-D nyní AWT zase do Krnova Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 11:01:58       Včera střetnutí vl. 23406 na přejezdu cca asi 1 km od Jakartovic, kromě náhradní přepravy autobusem se celkem nic nestalo. Na 809209 pouze ohnutý pluh Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 13:27:48       Včera se podívala lok 751101 se zátěží do Krnova jako vlak 1 nsl 60040, zpět zátěž jako 1 nsl 60043 do OH. Balďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 13:33:09       Ladis78: Nebylo to MUVko na výluku Mikulovice-Jindřichov? WWW - http://baldas.nafotil.cz/ videa - http://www.youtube.com/baldas751 Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:30:58       Janatak: Končil ten maňas v Mladecku, nebo jel až do Heřmanic? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:04:47       Mouka - nevím, přijel jsem do Mladecka v momentě, kdy ten tu byl už odstavenej. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 18:08:29       Mouka,Janatak:Pokud se uzamykal v Mladecku nejede, protože normálně má na posun v Mladecku asi 10-15 minut a potom pokračuje dál. Tak stojí v Mladecku a pokračuje zpět do Opavy až po vl. 23411. Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 18:17:41       Mn dnes, stejně tak jako několik posledních jízd, skončil v Mladecku. www.msts-trat240.cz Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:39:48       slezan, neznámý - s tou 814 a stanoviskem polského DÚ to není tak jednoznačné. Do sousední pohraniční stanice mohou jezdit vozidla na tuzemské "papíry". Takže třebas Taury jezdily do Břeclavi nebo Horního Dvořiště, aniž byly schváleny pro provoz na síti SŽDC ... Glucholazy jsou sousední stanicí jak ze strany Jindřichovic, tak Mikulovic. Navíc vzhledem k "schengenskému prostoru", společného celního prostoru EU a skutečnosti, že v Glucholazech je možný nástup do vlaku (podle vnitostátního tarifu) už o "peáži" v původním významu lze pochybovat (jízda vlaku po území cizího státu bez možnosti nástupu a výstupu na území cizího státu, prakticky pod celním uzavřením). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 23:39:28       Ladis78 - díkec za info. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:26:32       Balďas:Nevím to jistě, ale myslím si, že jel do Domášova,tam probíhá obnova staničních kolejí Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 17:33:35       to Ladis78: Co se děje v úseku Jakartovice - Sv.Heřmanice, že tam každý den vyraží PMD z Jakartovic??? http://opavsko.webnode.cz/ Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 17:55:46       copak je za problém na přejezdu v Oticích - Rybníčkách? Je tam pomalá tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 http://www.trainz-msk.ic.cz Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 10:53:32       Opavák:Firma Tomi remont/nástupce SDC na údržbu/ tam opravuje propustky, včera tam také dělali do 17,00 hod.Nevím, jak to budou praktikovat přes týden s ohledem na obsluhu Sv.Heřmanic. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 10:57:40       Icetiger:Drážní inspekce rozhodla, že tam jsou špatné rozhledové poměry, proto tam jsou postavené výstražné kolíky a pomalá jízda. Jedná se spíš o to, že dnešní soupravy s vlekem se nevejdou za přejezd a když dávají přednost na hlavní silnici zasahují do profilu trati. Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:22:13       Včera opět mimořádná zátěž Cargo do Krnova vl. 1 nsl 60040 a zpět se zátěží jako vl. 50093 vezla ostravská lok 751 101-7.