| Autor |
Příspěvek |
Martasv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 13:54:29 | 
|
Zdravím,
prosím Vás nevíte jak to dnes vypadá s vápencem? V kolik by cca mohl vyjet z Hostivic do Kladna?
Děkuji, MV. |
Stokr5560510
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 15:33:24 |
|
Od Loun do Rakovníka dorazila Němka 555.0153 a pokračuje směr Lužná
| www.sppmlluzna.websnadno.cz |
|
Stokr5560510
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 17:33:21 |
|
Něco z trati 120 při čekání na Němku 555.0153
| www.sppmlluzna.websnadno.cz |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:00:05 |
|
Němka se jistě v Chrášťanech křižovala s Os 6730. Velká škoda, já byl v tu dobu v Kněževsi, půl hoďky od tratě 
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:40:59 |
|
Jeneč : nebyla připravená, chcípla na Os 9844. Posílal jsem tam zálohu |
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 00:00:56 |
|
Rakovnické Regionovy odcházejí nevídaným tempem... skoro každý druhý den má některá z nich problémy. Když to postihne trio, zbylý motor to odtáhne, horší je to u klasických krátkých... I když už se stalo, že fíra vyjel kopec do Veleslavína s 2x 814.0 na jeden motor (tedy vlastně se třemi vleky) - sice na to potřeboval přes deset minut, ale zvládl to.
Jinak dnes v noci se Semmeringem prohnal kerosin do Středokluk, 22 vozů s 2x 751 (154 a 219) a 2x 742 (153 a 403). A středoklucký šutry byly v plánu na pondělí i na úterý (pondělní ovšem zatím nějak nejely...)
(Příspěvek byl editován uživatelem ŠVL.) |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 08:41:16 |
|
Dnesky by třetí šutry jet měly (možná i čtvrtý  ), zatím na to mají rezervaci vápencové 2x753.7 (jen do Hostivice). Tam by se mohly potkat s 751.236, která má rezervovaný do Hostivic Mn (odhaduju, že je to návoz nebo odvoz soupravy na odstavení) |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:12:24 |
|
Hostivice: Díky....čtvrtý šutry, to tu ještě nebylo. To by i ty jely přes Středokluky do Kralup? |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:33:35 |
|
Neví někdo, co s tou 555.0153 v sobotu bylo v Lounech předměstí? Měla se vracet do Lužné, ale skončila na předměstí a jela až v pondělí. A v Lounech předměstí mají teď vyloučenou druhou kolej po nehodové události. Souvisí to s tou párou? |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:06:02 |
|
Vápenec se nějak nehýbe, ráno trochu sněžilo, tak je otázka, jak je to s průjezdností. 751.236 poveze ještě něco z Kladna do Strašecí. |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:28:48 |
|
Třetí vápenec se hnul. Dnes přetrasován přes Zličín a hlavní nádraží! |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.229
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:30:37 |
|
555.0153 v Lounech předm. při posunu na 2.kol. jednou nápravou vykolejila.Ještě týž den byla nakolejena.Ze zdrojů vlaky.net. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 12:06:33 |
|
Hostivice: S čím jede ten třetí vápenec? 2x753.7? A na běžnym dvojitym do Kladna jsou 755? |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:29:11 |
|
Scénář je takový, že třetí vápenec počká v Hostivici na čtvrtou várku a pak pojede spojený na Smíchov a dále tramvají přes Kralupy. Zatím bez rezervace (mašin). Musí ale počkat, až skončí dnešní výluka na Semmeringu.
Kmenový vápenec má lokomotivy 753.770+757 |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:50:12 |
|
Hostivice: Paráda, kdyby lokomotivy poslaly dříve, mohla by to jet ještě za světla. Výluka je do 14:30. Kolik souprav po 16ti vozech se pohybuje na relaci Kadaň-Prunéřov -- Mořina? Pokud dneska jede 4x16 ložených z Mořiny, tak to zítra toho asi tolik nepojede, ne? Pravda, nevím jaká dnes jela do Mořiny vyrovnánka. Všechny 4 soupravy do Hostivic natahají 770 a 757?
(Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 15:21:19 |
|
Dnes Os vlaky Rakovník-Beroun a zpět, opět v režii kompletní soupravy Esmeraldy
Dále po ní (Os 7734) Nákv do Berouna v čele 742.230 a na konci 742.399+708.007
V půl druhé přijela z trati 162 MUVka s pluhem.
Jo a dostal jsem info, že z Kladna do Strašecí se vezou kotle, takže pokud to už nyní netahají nahoru, tak bych to mohl zítra ráno zkusit.
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 16:15:24 |
|
před cca 30/40 mintama ve strašecí barča a cisterny bych řekl..viděl jsem to z busu
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 16:49:36 |
|
Vidím správně, že Esmeralda jezdí s řidičákem otočeným stanovištěm směrem dovnitř soupravy?
Anebo to stejně neumí s tím vložákem řidičákovat a motorák musí objíždět? |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:04:44 |
|
Kladno 13:20:
|
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:08:47 |
|
jef: Vidíte špatně, zpětná zrcátka jsou na konci. |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:12:44 |
|
Pepek: Ano, mělo to být 6vz do Strašecí, z Kladna vyráželo někdy ve dvě, zpátky na Kladně v půl páté. Nyní čeká na postrk vápence.
Na fotce od Johnyho prázdné vozy z Hostivice.
Vápence se nakonec dneska podařilo "vytáhnout" jen dvě várky, takže cesta přes Smíchov byla stornována a pojede pouze "klasická" přeprava přes Kladno. Zatím stále stojí v Hostivici |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:27:14 |
|
Hostivice:To je nějaká nová přeprava ne?
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:29:29 |
|
No škoda, tak jsem se hnal ke Semmeringu zbytečně...moc ale nechápu to stornování. Dostal jsem zprávu, že 29 vozů stojí se 753752 v Hostivicích a čekají na další lokomotivy, protože norma pro 753.7 na Smíchov je snad 1050tun. |
Kata517
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:51:34 |
|
Krátce po ranním příjezdu (přijela po 9. hodině)
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:16:18 |
|
Tak jen takovej nástřel při čekání na vápenec:
Po průjezdu dokonce ještě na chvíli vylezlo zapadající sluníčko... |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:56:16 |
|
Tady jedna fotka "němky" ze včerejška....
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:06:43 |
|
A trochu opozdene ze soboty:
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:09:23 |
|
a jeste pokracovani
|
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 00:03:11 |
|
Raty: takže když se žene vápenec po okružní trase via Praha, čeká na postrk v Rachotíně, že se pak plantá v Libni, třikrát se na tom vystřídá mašina, či to v Ústí čeká tři hodiny na strojvedoucího... to už bude lepší protáhnout na jistotu přes Rakovník, ne? "Rakovnická" to v klidu a míru pobere. A pokud si to bude muset někde počkat, bude to časově kratší než to honit přes Prahu  .
Nebo stále trvajá heslo "čím více trolejí, tím více adidas"? Ehm. a není taky docel volná kapacita na 65530/31 pro přepravu zátěže? A copak se dělá, když nejede 48249/48250 s náležitostma?
A nakonec.. jak to, že soukromník tahá v klidu vlak s uhlím do příbramské teplárny přes Rakovník? Buchar na čele, buchar na postrku a jede se. Ale když je pro Cargo lepší to vozit naokolo, tož se nedá svítit.
Mašinka: Mezi Berounem a Rakovníkem je volna dost, tama provezete vápenců třeba deset! Jen je potřeba nevyžrat dream team výpravčích a dispečerů.
Poku pojede náklad za osobákem, který křižuje ve Zbečně, není problém aby počkal v Nižboru (ev. Hýskově)a pak projel až do Lašovic. Opačně to funguje taky tak.
A když na věc příjde... co je dopravci po nějaké pohotovosti či střežení pracoviště!? Od 22h do 4h máte zelenou ulici až do Rakovníka.
| Jsem rád, že nám vládnou politici... odborník by byl jistě nudný, neskandální člověk s trapně efektivním řešením. |
|
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.80
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 07:46:19 |
|
Jezisek:
resila se trase Lužná - Rakovník - Beroun - Nučice versus klasická. Žádná Libeň a pod.
Řízení dopravy O11 ČD + SŽDC má trochu jiný názor než ty. My jsme v pátek tvrdě narazili a museli dvojče od sody poslat na přípřeži Os. |
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.80
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 07:48:55 |
|
Jezisek:
Kolik mašin turnusově veze 48249 a kolik by jich muselo vézt vápenec? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4702
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 09:35:03 |
|
Ježíšek: trochu si narazil hřebíček na hlavičku, třeba ohledně uhlí do PB je to,teď hledám hodně slušný slovo...Prostě Cargo to buď vláčelo přes Prahu a nebo přes Plzeň na 3 kocoury samozřejmě,že úmrtnost pleček 742 byla tak vysoká a celkově se náklady zvýšily,že prostě "někdo" tu přepravu raději nechal OKD (ex.Viamontu) a oni ejhle jsou schopni vlak odvézt a ještě vydělat! Na tohle téma proběhla celkem žhavá debata v sekci brejlovci,proto nemá smysl více psát. Obchodník sežene kšef a ten dostane náraz někde v Třebové mezi papírem,PC a židlí. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 10:11:31 |
|
Kotle v Novém Strašecí si potvory odvezli již včera odpoledne. Dnes časně ráno v tamním kolejišti kde nic tu nic.
Esmeralda se i dnes drží na berounské trati. Modrá 2.026 na záloze také.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17175
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 10:14:27 |
|
jak to, že soukromník tahá v klidu vlak s uhlím do příbramské teplárny přes Rakovník? Buchar na čele, buchar na postrku a jede se.
A kdypa to takhle jelo naposled, Ježíšku?
Prostě Cargo to buď vláčelo přes Prahu
OKD s tím taky jezdí přes Prahu... A 15. prosince například jelo v trase Třebušice - Žatec - Plzeň - Písek - Příbram (asi nějaká výluka samozřejmě). Takže?
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4703
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 10:25:18 |
|
Rok možná dva roky zpět OKD něco uhlí do PB odtahalo,když to úspěšně sebralo Cargu. Otázka byla jestli se toho Cargo muselo vzdát? Důvod údajně na straně vozidel.
Já si myslím,že by to šlo odtahat po vzoru Dymokury-Malešice,prostě zapřáhnout schopný traktor (nemyslím 3x742 před hrobem) a vyrazit durch.
Ta oklika byla asi z důvodu výluky u Zdic a na 200ce. |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 10:45:29 |
|
Jezisek: Od 22h do 4h volná ulice do Rakovníka???? Před několika dny jsem žádal o zrušení klidu v noci a jak to asi dopadlo??? Tůdle nůdle, ani náhodou, naštěstí se podařilo Lv dvojčat, který jsem potřeboval nahnat zpátky do Berouna, ještě tak nějak protáhnout před. Takže tyhle teorie jsou celkem mimo. A jak jak správně píšeRaty, ona asi jedna 742, která dělá prášky, toho na vápenci moc nevytrhne...
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.80
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 10:50:05 |
|
Akce Nučice má pokračování. Dnes opět zavátá trať Jeneček - Rudná. V Berouně se shánějí traktory na svezení jedné soupravy do Berouna.
Vyjednání výjimky z Rudné na Smíchov by prý trvalo do léta. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4705
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 11:06:31 |
|
Jaká je přesně norma BE-RK,tady jsem vyštrachal,že v "T" pro 2x753 1700t a pro 1x 742 740t, "S" to bude o nějakých 150-200t méně. Tedy pokud by vápenec měl "o něco méně" tun, postačilo by na to 2x753 a 1x 742.
Jenže ta blbá Vráž... |
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.80
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 11:23:00 |
|
Beroun - Rakovník
742 - S 650 T 740
753.7 S 750 T 850
2x742 S 1300 T 1470
2x753 S 1500 T 1700
Rakovník - Lužná
742 T 700
2x742 S 1200 T 1350
ostatní stejné
dvojitá sv váží cca 2450
při kombinaci 2x753 + 742 to nejspíš nevyjde.
Nemůžu spočítat nemám po ruce doplněk s poměrovými čísly, ale je to hodně těsné. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4706
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 11:55:32 |
|
Raty: no je to na hraně,ale vyjet by to mělo. Jenže asi nebude ta postrková 742. To je jedno,berme to jako zajímavost do debaty o vápenci. Málo kdo se k těmto číslům dostane a určitě to někoho zaujme.
742.230 půjč. z PP Plzeň do PP Beroun. (pokud zde ta info neproběhla) |
Giba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 14:52:48 |
|
Proč je vlastně z Rudné na Smíchov povoleny tak nizky napravovy zatizení? V Prokopáku je většina mostů opravena, jediné místo které mě napadá je na začátku Prokopáku od Řeporyj u bývalého lomu. |
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 15:08:47 |
|
Zázraky se dějí - sněhová fréza vyráží zprovoznit kerosinovou magistrálu.
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 16:52:46 |
|
Pochlubi se nekdo fotkou 751.236 + 3 x Eas z Kladna ?
814.056 na Os197113 trochu stavkovala v Zehrovicich,ale nakonec do Kladna dojela a ma pekne ohnuty pluh |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 17:00:03 |
|
Mám dotaz: ve 13:20 odjelo z žst. Rakovník směrem na Odb. Rakona Velké Lego 708.002+5 vozů Eas. Podle trojího vzdáleného houkání usuzuji, že to bylo při průjezdu přejezdu u závodu Branno Ateso, tedy že jela na Jesenice. Je to možné nebo spíš jela do Kralovic, jenže dnes byla zřízena na trati 162 NAD
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:24:27 |
|
Dnes první verze: Bude dokonce pět nakládek. Po zjištění, že je Rudná - Hostivice zavátá sněhem druhá verze: Dvě bangle stáhly 17 vozů nadvakrát do Berouna a toť vše. Teď večer po vyprostění mašin u Želenic by trať měla projet fréza. Takže zítra se snad oněch pěti nakládek možná dočkáme.
Jinak ráno proběhl hromadný útok na regionovy. Minimálně 4 přišly při svých prvních ranních cestách alespoň o část pluhu. Na prvním osobáku z Kladna do Rakovníka to dokonce regina zapíchla do sněhu tak, že se nahrnul poklopy v podlaze až do prostoru pro cestující.
A do Jenče si udělala výlet z Masaryčky přes Dejvice 751 004, aby protáhla zaváté staniční koleje ve Veleslavíně, Hostivici a Jenči. Naše nové skvělé modré lokomotivy mají totiž místo pluhu jen bakelitové náhražky, kteréžto se do sněhu jaksi nehodí. |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:38:14 |
|
Vodis: po celé trati Beroun - Rakovník snad není VSDZ v žádné stanici obsazené 24h výpravčím, takže nevím, co bránilo přerušit výpravčím střežení... Alespoň za mého působení na 174 tomu tak bylo, že se v případě nutnosti střežení přerušilo. Určitě se tak stalo při přechodu GVD.
Raty: fajn, 48250 bere jeden buchar, pravda. Ale taky tou dobou dojede do Berouna dvojče od příbramky a jede odstavit do osobního... během noci klidně jeden strojvedoucí s vápencem otočí nadvakrát Beroun-Rakovník, takže odpadá potřeba postrku. Z Rakovníka to klidně může brát dvojče kladenských 755, kterému by jinak odpadl výkon přes den. Pokud je trať přes Hostivice zavátá, nevídím v tom problém. Vápenec snad není přeprava JIT a tak malé opoždění není nic tak hrozného, ostatně při okružní jízdě Prahou to nebude o moc rychlejíší. Potřeba: jeden nástup berounského cargostrojvedoucího navíc, jeden buchar na posílení nučického manipuláku navíc (a na vystavení jedné mašiny navíc snad cargo ještě má). Případně se může cargo domluvit a na základě dohody o práci to může odvést vložákuchtivý strojvedoucí osobky.
Raty ještě bych se jen pro zajimavost zeptal... na příbramce je ještě dost zátěže na 2 x 742 či na by se dalo nahradit dvojče jedním rekobrejlovcem?
| Jsem rád, že nám vládnou politici... odborník by byl jistě nudný, neskandální člověk s trapně efektivním řešením. |
|
Giba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:42:15 |
|
Dnes pri odjezdu Os19974 z Rudné stálo cosi na vjezdu od Hostivice.
O kolik je levnejsi Sv jizda tohoto posledniho vlaku z Nučic do Berouna, než, kdyby se s ním mohl někdo svézt, byt by na tento usek kraj nedoplácel?? |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:00:01 |
|
Dnes v Jenči:
Až teď jsem si všiml, že mám na foťáku špatně nastavený rok.
(Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.) |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:23:13 |
|
Večer ve zprávach na nově i v těch 5 byl viděn Rak motor. Číslo se nedalo přečíst
a rano zapadla mašina asi 742 na trati směr Čistá když jela vyprostit motor..
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:25:04 |
|
Jeneč : ono laminátový pluh na reginách je v tomhle přesně na ...
Ráno jsem koukal na tu první, jak dopadla, ale ani dva další vlaky na tom nebyly o moc líp.
Ta zamračená 1004 je pěkná, hezký fotky. Škoda, že jsem ráno šel domů. |
Humpolec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 01:17:27 |
|
Po večerní události v Liboci (osoba v kolejišti?, R 1298 cca 40min.) navíc zůstal viset ve sněhu poslední Os 19718 solo motor 810 ve 100chove po vykrizovani s Os 9801. Z Rakovnika pro nej musel stroj, konečná bilance prij. Rakovnik 1:08 103 min.zpoždění. Cestující pry odvezl nejaký autobus, já pro jistotu mazal na poslední Anexii. |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:50:46 |
|
od Berouna přijela sněhová freza a jela hned směr Čistá...foto dodam
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:23:24 |
|
Jezisek: Jen pro informaci, v současný době je počet provozních diseslů v PJ Praha menší, než turnusová potřeba. Takže například dvojče na příbramku je jedna lok a iluze posílení nučického Mn o další lok je pěknou iluzí. Dvojčatovej, i kdyby měl dvojče, tak by to myslím v čase cca 18:00-23:00 otočit dvakrát nestihl.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17187
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 12:57:16 |
|
v současný době je počet provozních diseslů v PJ Praha menší, než turnusová potřeba
Především jsou nesmyslně rozmístěny a velmi diskutabilně v některých lokalitách využity.
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 13:15:24 |
|
Především jsou nesmyslně rozmístěny a velmi diskutabilně v některých lokalitách využity.
Myslím, že Berouna se to zrovna netýká.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.229
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:04:03 |
|
A co Plzeň,tam by jich do zahájení odklonů přes Žatec mohlo být dost (pokud už nejsou jinde).
Ty závěje stejně nebudou - jako např.povodně - věčně.Pak se to vrátí do původní vozby. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:35:33 |
|
Ale co Vás nemá, v Plzni máme všeho akorát spíše méně, nicméně by měly být v současné době někde okolo Prahy zapůjčeny 742 385 a 230, zbytek je třeba hledat v ČB.
| Aktuální album "Kovový háj" prachmatického tělesa UMBRTKA vychází 8.2.2010. Dílo obsahuje mnoho romantických podzimních nálad, které se postupně bizarně prostupují s průmyslovou prací v zákulisí městských čtvrtí. |
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 16:23:58 |
|
385 Praha a 230 Beroun.
Dnes z Nučic ani jeden vápenec! Mašinky od LM (neplést s lidovýma milicema) vypadly mezi Mořinou a Hořelicema na přejezdu.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:30:35 |
|
Tady ta sněhová mufka dneska odpoledne v rakovniku
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 19:07:41 |
|
Vodis: A nevíš kde se to stalo? Přejezdů když to dobře počítám je tam 7. |
