| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58342
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:34:26 | 
|
Kachny, kachny, kachny...
R 1241 - 749.264+BDs450 hadr (380)+Bee243 hadr (889)+B249 (711)
R 1244 - 749.253+B249 (711)+Bee243 hadr (889)+BDs450 hadr (380)
R 1249/R 1252 - 749.253+BDs450 hadr (380)+Bee243 hadr (889)
R 1257 - 749.253+BDs450 hadr (380)+Bee243 hadr (889)+B249 (711)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.008+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (815)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.011+B249 hadr (858)+BDs450 (329)+B249 hadr (719)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.006+BDs449 hadr (435)+B249 hadr (860)
(Dodatečně editováno.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:55:44 |
|
MZ: To se nám to modrá. 
Aby taky, když jsou to momentálně nejsledovanější vlaky na jihu. 
Jinak máš tam chybku, po 1240 Béčko sundáno nebylo, což moc nesvědčilo .011 přes Rudnou, která měla opět nečekaně problém s vodou.  |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 21:44:45 |
|
Z Milína by měl jet v noci nebo ráno náklad do Velenic, v čele 2x749.
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4654
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 23:12:05 |
|
Mibl, Káem: Z Prahy do Blatné jsem před časem při služebních cestách metodou pokus-omyl "objevil" nejrychlejší trasu po R4 a I/20 do Mirovic a dál po II/175 přes Myštice. To je hádám ta trasa, o které píše Mibl.
Přes Březnici po II/174 to má smysl jen v případě že je zrovna zácpa na I/4 mezi Milínem a Zalužany, což se nestává moc často. Běžně to je přes Březnici daleko pomalejší, je tam moc kroucení volantem, moc přejezdů přes trať a moc obcí. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6586
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 07:36:23 |
|
Na R 1245 jede 749 264 + B + BDs
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6587
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 08:01:10 |
|
Mn z Písku do Březnice - 742 442 + 15 vozů ....
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6588
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 09:00:47 |
|
V Březnici dvojče bert s kotlema, asi do Bělčic ...
čísla nevím ...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6589
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 09:20:13 |
|
V Jincích se jezdína přivolávačku, křižování se spožděným R 1244 -- 749 011 + B + BDs + Bee
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6590
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 09:36:43 |
|
Na Os Zdice - Protivín jede 810 318 křižováno v Lochovice
Posláno z mobilu. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8922
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 09:53:20 |
|
Bručoun: Holt máme každej jiný preference. Nerad se courám za kamiony a nerad je předjíždim a tak se snažim zkrátit cestu po dvouproudé I/4 na minimum - a to je ta odbočka u Milína. Naopak cesta přes Myštice mi přijde úzká a točitá, přes Březnici je ten už zmiňovanej dlouhej rovnej úsek Blatná-Bělčice. Ono je to i o tom, že nejedu přesně do Blatný, ale do Čekanic, takže v noci se vyplatí jet přes sedlici a novou hospodu, protože tam je na 20 km jediná vesnice a ted ještě ta rekonstruovaná Hospoda, takže lze jet trvale a dlouho lehce nad 90 km/h.
všem sorry za ot, ale když ty švejci jsou tak zoufale stejný, že jo.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.165.93
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 11:06:38 |
|
Pépo, nebudou ty kotle spíš Quenyovo fritovací olej (na Vánoce na kapry) s cílem Milín? Vlečka v Bělčicích koncem léta stále vykazovala znaky nepojíždění, suchá tráva přes koleje, sem tam ležící větev...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6591
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 11:29:18 |
|
Křižovaljsem to v Tochovicích - teda už za Milínem a barči ve směru na Březnici ...
Posláno z mobilu. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 12:01:25 |
|
Káem:
Ono je to i o tom, že nejedu přesně do Blatný, ale do Čekanic, takže v noci se vyplatí jet přes sedlici a novou hospodu, protože tam je na 20 km jediná vesnice a ted ještě ta rekonstruovaná Hospoda, takže lze jet trvale a dlouho lehce nad 90 km/h.
A do Čekanic jedeš předpokládám ze Sedlice rovnou mimo Blatnou. Jel bych tak taky. Do Blatné to ale většinou (tj. v časy, kdy jezdím já) takto nemá cenu.
Bručoun:
Ano, myslel jsem přes Myštice.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Aeropuerto El Dorado
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.103.169
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 12:58:32 |
|
MZ58342: to se vozí už i kachny? Já myslel že jen kočky a psy... |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 15:47:32 |
|
749.241: Kotle byly nejspíš vlak, na který jsem upozorňoval zde.
Bylo to 19 vz z Milína via Velenice k Vídni
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58358
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 20:28:24 |
|
Citace klasika se očividně minula účinkem.
Dneska se opět nedařilo na 171 a navíc se přeřazovala souprava, takže se improvizovalo.
R 1242/R 1249/R 1252 - 749.008+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1257 - 749.008+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (860)
R 1241 - 749.253+BDs450 hadr (380)+Bee243 (889)+B249 (711)
R 1244 - 749.011+B249 (711)+BDs450 hadr (380)+Bee243 (889)
R 1251/R 1254 - 749.011+BDs450 hadr (380)+B249 (711)
R 1240 - 749.264+B249 hadr (858)+BDs450 (329)+B249 hadr (719)
R 1245/R 1248 - 749.264+B249 hadr (719)+BDs450 (329)
R 1253/R 1256 - 749.264+B249 hadr (719)+BDs450 (329)+B249 hadr (858)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.006+BDs449 hadr (435)+B249 (813)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58368
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 17:09:58 |
|
I dneska šel jeden vůz ven - B 719:
R 1241 - 749.264+B249 hadr (719)+BDs450 (329)+B249 hadr (858)
R 1244 - 749.260+B249 hadr (858)+BDs450 (329)+B249 hadr (719)
R 1249/R 1252/R 1257 - 749.260+BDs450 (329)+2×B249 hadr (858, 860)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.006+B249 (813)+BDs449 hadr (435)
R 1240 - 749.008+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1245/R 1248 - 749.008+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)
R 1253/R 1256 - 749.008+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)+B249 (720)
R 1243/R 1250 - 749.011+BDs450 hadr (333)+2×B249 (702, 865)
R 1255 - 749.011+BDs450 hadr (333)+B249 (702)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3817
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 03:07:35 |
|
Výluku v Rakousku bych vyvěšenou v Příbrami opravdu nečekal
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58372
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:00:37 |
|
To víš, to je jistě mnohem důležitější než oznamovat výluky na 200 mezi Budějcema a Protivínem. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8934
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 09:52:03 |
|
nějakej šotouš slouží v Příbrami asi. nebo je to nějakej signál tajnejch služeb.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 10:30:53 |
|
Káem: To jen tajné služby ví, že vlaky Praha - Linz budou pesměrovány od nového GVD na trať 200. V knižním jízdním řádu a na idosu to z důvodu utajení není pochopitelně zaneseno.
Agent tajných služeb, který neprozřetelně tajemství takto vyzradil, již určitě měl buď náhodnou závadu na palivovém systému svého automobilu, nebo při provádění předvánočního velekúklidu své domácnosti vypadl nešťastnou náhodou z okna na ulici . |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 10:48:10 |
|
Bram: A aby se to utajilo, tak R206/207 byl naoko zrušen, aby se pak zčistajasna objevil, jak zastavuje v údolí Litávky.
Přeci jen obyvatelé Liteňky už od přírody spádují do Zürichu.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58389
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 12:41:14 |
|
Sobota:
R 1242 - 749.008+B249 (720)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1247 - 749.008+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)+navíc B249 (720)
R 1250 - 749.256+navíc B249 (720)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1255 - 749.256+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)+1×nic
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264+B249 (702)+BDs450 hadr (333)
R 1243/R 1246 - 749.260+BDs450 (329)+2×B249 hadr (858, 860)
R 1251 - 749.260+BDs450 (329)+B249 hadr (858)
R 1254 - 749.121+B249 hadr (858)+BDs450 (329)
R 1245/R 1248 - 749.006+BDs449 hadr (435)+B249 (813)+navíc B249 (865)
R 1253 - 749.006+BDs449 hadr (435)+B249 (813)
R 1256 - 749.253+B249 (813)+BDs449 hadr (435)
Neděle:
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1257 - 749.011+B249 hadr (708)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1243 - 749.264+BDs450 hadr (333)+B249 (702)
R 1246 - 749.006+B249 (702)+BDs450 hadr (333)
R 1251/R 1254 - 749.006+BDs450 hadr (333)+B249 (702)+B249 hadr (719)
R 1242 - 749.253+B249 (813)+BDs449 hadr (435)
R 1253/R 1256 - 749.253+BDs449 hadr (435)+B249 (813)+B249 hadr (860)
R 1245/R 1250/R 1255 - 749.121+BDs450 (329)+B249 hadr (858)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:40:44 |
|
Na R 1257 pojede náhradní souprava, solo 810. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58407
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:29:19 |
|
Jo, otočila to na Hlubokou. Nicméně informovanost opět nepřekvapila a selhala - lidi z 1252 byli vyhnáni již ve Zlivi, i konce už byly rozsvícený na opačný straně. Jen ten postavenej odjezd tomu nějak neodpovídal.
Tak se lidi hledající po nádraží vozidlo, do nějž měli přestoupit, svolali zpátky do vlaku a jelo se dál.
Volba Zlivi byla logická a správná, přesun na Hlubokou lze pochopit jen těžko - R 1257 tak bude mít minimálně +20, jistě k velké radosti těch, co tam 810 vysypala na mráz.
I když na Hlubokej byl snad aspoň uklizenej sníh. Na 200 (a zdaleka nejen tam) se asi čeká na oblevu. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:50:07 |
|
Teď jde o to, čí je to vina, čety asi sotva, ta udělá co jí panové z O16 napapouškujou, že to řízení provozu změní a už se o tom neobtěžuje dát info je věc druhá a bohužel dost častá. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58409
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:06:29 |
|
Však nepíšu, že za to mohla četa (i když zrovna dotyčný v tom měl docela zmatek už od střídání v Jincích...). Ale ve výsledku je to jedno, za idioty byli opět všichni a na O16 nikdo hromy posílat nebude... 
Ono už samotná jízda R 1252 byla úděsná. Když už nás nebrzdil okolní provoz, tak jsme se loudali stejně. Takže z hlaváku +1, v Berouně +26, po výměně čet v Jincích +31, pak i přes zelenou ulici a nemálo vaty +32 v Protivíně. Zpoždění narůstalo i nadále, takže v ČB nakonec +42.
Zkáza pokračovala:
Os 8017 počkal v Ražicích (do Protivína by se asi nevešel, nebo +1 pro R 666 bylo lepší než +16 pro osobák), takže to pak od něj v Číčenicích schytal i Os 8018 - odvezl si +10 a v Protivíně proti R 923 dobral na +20.
Lidi s R 1257 nakonec na Hluboký vyhnili 21 minut.
A že dost lidí jelo dneska právě kvůli tomu, aby se vyhnuli problémům, které na ně čekali na silnici. Opět jim bylo jasně ukázáno, jaká blbost je napadla.
R 1252 byl dneska zhruba takto obsazený:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | Praha hlavní nádraží | - | 51 | 51 | | Praha-Smíchov | 4 | 42 | 89 | | Beroun | 28 | 47+pes | 108+pes | | Králův Dvůr | 3 | 2 | 107+pes | | Králův Dvůr-Popovice | 3 | 0 | 104+pes | | Zdice | 54+pes | 9 | 59 | | Lochovice | 5 | 1 | 55 | | Jince | 10 | 6 | 51 | | Příbram | 27 | 28 | 52 | | Březnice | 27 | 3 | 28 | | Mirovice | 8 | 2 | 22 | | Čimelice | 3 | 2 | 21 | | Čížová | 1 | 0 | 20 | | Písek | 5 | 14 | 29 | | Protivín | 5 | 3 | 27 | | Číčenice | 2 | 3 | 28 | | Zliv | 6? | 9? | ??? | | České Budějovice | ??? | - | - |
Vzhledem k výše popsanému zmatku jsou čísla ve Zlivi nejspíš velmi nepřesná.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:54:55 |
|
Hm tak to už by vyšlo minimálně stejně kdyby se jelo až do ČB.
Od nového GVD se budou čety střídat též v Berouně, což bude mít také blahodárný vliv na jízdu vlaku v případě mimořádnosti, které jsou zrovna na 171 tak ojedinělé... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58412
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:27:54 |
|
Skoro ano kvůli těm zmatkům.
V Berouně se budou střídat jak? Budějcké čety z lichého na sudý a pražské to budou mít namotaný do osobáků? Nebo snad i budějcké čety si opět užijou PIDu? 
Do souprav zamotána další humanizace - krom jedné soupravy byly zřejmě kvůli počasí soupravy třívozové:
R 1241 - 749.253+BDs449 hadr (435)+2×B249 (813, 860 hadr)
R 1244/R 1249 - 749.264+2×B249 (860 hadr, 813)+BDs449 hadr (435)
R 1252/R 1257 - 749.253+2×B249 (860 hadr, 813)+BDs449 hadr (435)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.121+B249 hadr (858)+BDs450 (329)
R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 749.011+B249 hadr (708)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.006+BDs450 hadr (333)+2×B249 (702, 719 hadr)
Bohužel provedení humanizací je bídné, takže u BDs 435 je WC vytopené, na umejvárce nejde zásuvka, u B 860 je urvané prkýnko, u jiného vozu je pro změnu rozbité (na vexli padl dolů poklop a rozbil ho...).
O tekutém mýdle a zahnojenosti původně bílých stěn škoda mluvit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 09:50:05 |
|
V Berouně se budou střídat jak?
Jo bude se střídat lichej/sudej, jak to bude mít pražák nevím, ale pravděpodobně ano, ale nepůjde o všechny spoje.
Nebo snad i budějcké čety si opět užijou PIDu?
Naštěstí ne, ale třeba plzeňáci ano a moc šťastní z toho nejsou.
Jinak kluci na bardotkách jdou na šest lidí, 1257/40 s plecháčem má vozit protivíňák, samozřejmě vyjma pátku a soboty.  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58424
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:05:58 |
|
Ano, jeden z těch loudavějších sice do Prahy jezdit i nadále bude, ale na bzučákách přes Tábor. Některé změny už jsou vidět teď, např. včera už Švejky točil jeden "nováček", co se předtím kochal s motůrky po Šumavě... Tak snad se zdické brzy nabaží a nebude se bát trochu zabrat. 
Stejně ale lze očekávat, že se sem začnou posílat místo 749 ty drahý přebastlený krámy, tak kdo ví, jak to ještě bude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:16:59 |
|
Ano, navyšoval se tam turnus, prážák pustil všechny rychlíky přes Tábor, mají tam místo toho šichtu 2x do Ústí na 150tkách, za necelých sedm hodin výkonu, ještě rádi budou vzpomínat na budějky.
Jinak budějčáci budou po dlouhé době vozit osobáky z Plzně do Nepomuku. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8951
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 11:12:50 |
|
Myslím že všechny moje návrhy na úpravy provozu švejků jsou prd proti destrukci, kterou dokážou sami nádražníci. Nedoporučuji, aby se tu ještě někdo příště pokusil argumentovat takovejma pitomostma jako že přestup nebo přepřah odradí cestující. Všechny ty vaše argumenty jsou prostě směšný, když pak modrá armáda předvede při prvním sněhu to co se dělo např i v radotíně (ukončovaný vlaky a pod.).
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58430
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:19:58 |
|
Dopravce až na pár úletů řešil situaci v rámci možností asi nejlépe, jak mohl. Kdyby se ty ranní klasikové Radotíny neodřekly a nenahradily zastavením právě těch Tebou nesnášených rychlíků, sesypala by se ranní 171 nejspíš úplně. To spíš na SŽDC jsou rezervy - když bude zájem na zimní opatření dát peníze, nebyl by snad nejmenší problém poslat do Radotína pár lidí s košťatama, aby výhybky udržely použitelné (...a přes léto tam konečně dosadit ohřevy s odvodněním, výluk je na trati hafo).
Že ve výsledku je to jedno, kdo za to může, vím.
Soupravy dneska sepisovat nebudu, jsou řazeny přesně dle plánu řazení.  Posilové B 708 od R 1244 přešlo na R 1253, na 1257 rovněž hadrové 719 od R 1242.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 16:43:49 |
|
kolem šesté ráno to bylo nezvládnuto i na Smíchově - po příjezdu hrbaté 19905, jsem potřeboval pokračovat na hlavní radotínskou klasikou 9903 - ta už stála na 3. nástupišti a hlášen standardně odjezd, bez zpoždění, ukončete - vlak připraven k odjezdu...po osmi minutách nicnedění na pragotronu naskočilo 10 minut (v té době ale už nereálných). To už ale byl na 2. nástupiště zahlášen řevničák 9905, jel načas...dalo se odhadnout, že i odjede jako první - takže sprint z 3. na 2. nástupiště a hned se jelo...plechová huba na Smíchově nic, průvodčí z 9903 taky někde zalezlej, místo aby stál venku nebo prošel soupravu a byl ku prospěchu lidem...podle Babitronu měl ten 9903 nakonec zřejmě +18 minut |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58460
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 15:27:53 |
|
Dneska se to trochu zamíchalo. Tak tedy:
R 1241 - 749.253+BDs449 hadr (435)+2×B249 (813, 708 hadr)
R 1244 - 749.011+2×B249 (708 hadr, 813)+BDs449 hadr (435)
R 1249 - 749.011+BDs449 hadr (435)+B249 (813)
R 1252 - 749.256+B249 (813)+BDs449 hadr (435)
R 1257 - 749.256+BDs449 hadr (435)+B249 (813)+B249 (893)
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.121+B249 hadr (858)+BDs450 (329)
R 1240 - 749.260+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1245/R 1248 - 749.260+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)
R 1253/R 1256 - 749.260+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (860)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.006+BDs450 hadr (333)+B249 (702)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 10:34:34 |
|
Aby toho nebylo málo:
Mezi stanicemi Čížová - Písek uváznul na přejezdu kamion.
Úsek: Čížová - Písek Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 02.12.2010 09:40 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 02.12.2010 11:00 Stav: probíhající
Provoz zastaven.
Vlak R 1244 (Praha hl.n. - České Budějovice) bude veden až po uvolnění tratě.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Mezi stanicemi Čížová - Písek uváznul na přejezdu kamion. Bude probíhat vyprošťování. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 11:27:38 |
|
Mimořádnost ukončená, R 1244 vyrazil z Čížové +59.
Opět nám vyjel motůrek na R 1249 naproti, snad to dopadne lépe než minule. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 14:18:14 |
|
Poslední odstavec: http://www.mediafax.cz/domaci/3135410-Drahy-vyhlasily-kalamitu-az -do-pulnoci-snih-vyradil-z-provozu-nekolik-zeleznicnich-trati
Nějak jsem si nevšiml, že by na některé z cest do Purkratic byl přejezd a navíc ve směru na Plzeň... Otázka je jestli zdroj informačního šumu je pan policajt nebo pan novinář
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 01:10:50 |
|
Před čtrnácti dny 16.11. tomu bylo přesně 10 let 
750.236+2xBt - Os 7907 Protivín-Zdice
842.030+Bifx - R 892 Rakovník-Č.Velenice
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 11:42:54 |
|
Špáňa: Pěkný! 
Koukam že dřív byly i situace, kdy to bylo přesně naopak oproti dnešku. Klasika na osobáku a Qvatro na rychlíku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honzaloko.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58474
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:17:30 |
|
242_216__0:
Souprava od R 1242 nebyla už podruhé za sebou použita proč? Aby budějcký fíra nedostal do rukou 749.006 (resp. předtím 749.121)?
Dneska na R 1242 přijela 749.008 a prohození souprav se konalo, dokonce včetně zařazení posily. Ta naopak chybí na obratu R 1243/R 1250.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 12:47:57 |
|
To netuším, ale kvůli mašinám už se děly různé absurdity.
Jinak se nám přečíslujou vozy na Švejkách, BDs bude 362, Béčko 363, případně 361.
Dále už nebude vybírána manipulační přiřážka (40kč) při jízdě oklikou, tedy pokud někdo pojede s jízdenkou přes Tábor přes Písek, zaplatí pouze rozdíl cen. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58478
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 14:48:15 |
|
Ono např. dneska a včera by bylo vhodné ten doplatek nevyžadovat vůbec...
Soupravy se hlavně kvůli zimě trochu míchaj.
Čtvrtek:
R 1241 - 749.260+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (860)
R 1244 (Praha -> Číčenice)/R 1249 (Číčenice -> Praha)/R 1252/R 1257 - 749.162+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1249 (ČB -> Číčenice)/R 1244 (Číčenice -> ČB) - 810.215
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.006+B249 (702)+BDs450 hadr (333)
R 1240 - 749.256+B249 (893)+B249 (813)+BDs449 hadr (435)
R 1245/R 1248 - 749.256+BDs449 hadr (435)+B249 (813)
R 1253/R 1256 - 749.256+BDs449 hadr (435)+B249 (813)+B249 hadr (719)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.121+BDs450 (329)+B249 hadr (858)
Pátek:
R 1242 - 749.008+B249 hadr (858)+BDs450 (329)
R 1249/R 1252/R 1257 - 749.008+B249 hadr (858)+BDs450 (428)+B249 hadr (860)
R 1241 - 749.256+BDs449 hadr (435)+B249 (813)+B249 hadr (719)
R 1244 - 749.260+B249 hadr (719)+B249 (813)+BDs449 hadr (435)
R 1251/R 1254 - 749.260+BDs449 hadr (435)+B249 (813)
R 1240 - 749.162+B249 hadr (860)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1245/R 1248 - 749.162+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)
R 1253/R 1256 - 749.162+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (719)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.006+BDs450 (121)+B249 (702)+1×nic
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58492
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 17:03:43 |
|
Zima udeřila, soupravy se mění a zelenaj.
Sobota:
R 1242 - 749.162?+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (815)
R 1247 - 749.162?+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (439)
R 1250/R 1255 - 749.181+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.256+B249 (702)+BDs450 (121)
R 1243/R 1246 - 749.008+B249 hadr (858)+BDs450 (428)+B249 hadr (860)
R 1251 - 749.008+B249 hadr (858)+BDs450 (428)
R 1254 - 749.121+BDs450 (428)+B249 hadr (858)
R 1245/R 1248/R 1253 - 749.260+B249 (813)+BDs450 (421)
R 1256 - 749.146+BDs450 (421)+B249 (813)
Neděle:
R 1244 - 749.264+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)
R 1249/R 1252 - 749.264+BDs450 hadr (181)+B249 (813)
R 1257 - 749.264+BDs450 hadr (181)+B249 (813)+1×nic
R 1243 - 749.256+BDs450 (121)+B249 (702)
R 1246 - 749.008+B249 (702)+BDs450 (121)
R 1251/R 1254 - 749.008+BDs450 (121)+2×B249 (702, 875)
R 1242 - 749.146+BDs450 (421)+B249 (813)
R 1253/R 1256 - 749.146+BDs450 hadr (439)+2×B249 hadr (719, 860)
R 1245 - 749.121+B249 hadr (858)+BDs450 (428)
R 1250/R 1255 - 749.011+BDs450 (428)+B249 hadr (858)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 21:47:08 |
|
R 1253 Do Číčenic příjezd včas a odjezd +20 min. Dva cestující měli jízdní doklad na trasu Český Krumlov - Praha hl.n. přes Tábor. Požili jízdu přes Písek. Průvodčí požadovala doplatek jízdného + 30 kč manipulační přirážku. Odmítli zaplatit takže se zavolala policie ČR.. Než zaplatit o 30 Kč navíc radši zaplatím zpoždění rychlíku a skazím jízdu plno dalším lidem.. Omg ta inteligence Průvodčí zato samozdřjmě nemůže ta jedna správně. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58527
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 22:40:09 |
|
Průvodčí sice jednal(a) dle předpisu, ale správností bych si jistý nebyl. Cestující sotva může za to, že vlezl v ČB nedobrovolně do jiného vlaku - Volary přijely na druhej peron a písecká Praha je na 1. nástupišti, zatímco táborská až na čtvrtým.
Pokud už četa důsledně trvá na placení pisného, měla by také důsledně u vlaku hlídat, kdo jí tam nastupuje. Jsou tací, co si to hlídají a zmatené cestující včas odesílají ke správnému vlaku. 
Splést si tyto dva vlaky totiž není vůbec žádný problém a rozhodně není korektní to dávat za vinu cestujícím, tím spíš je za to ještě trestat vícekrát (bohatě stačí delší jízdní doba a doplatek za kilometry navíc).
Tím spíš, že pisné se od příští neděle v tomto případě (jízda oklikou) účtovat nebude...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Michal_hronek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 23:27:38 |
|
Ahoj, zasílám jednu archivní fotku z Čimelic
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 23:29:57 |
|
MZ: Kolik vlastně dělá ten doplatek ČB-Praha?
Já myslím, že by měly být psaný pragotrony trošku jinak...něco jako Cílová stanice: PRAHA (přes Tábor) a PRAHA (přes Beroun) = vše v jednom řádku...ty výpisy stanic, přes které to jede, v druhém řádku chvátajícího nebo nic netušícího cestujícího do očí netrknou...
A propo: Úplně nejlepší by byla režijní cena platná pro obě relace...a měla by to kilometrově být ta Táborská...ten trend dnešního ceníku, jako je hra na každý kilometr, není nejšťastnější.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
J.Svoboda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.31.93
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 00:12:08 |
|
Rozdíl je 28/obyč, 21/zák, 15/stud, jinak s Vámi souhlas.
Navíc v ČB je to tak nešťastně řešeno že při chůzi z haly na nástupiště první narazíim na rychlík do Prahy přes Beroun ovšem na pragotronu je jen Praha hl.n. a dost, kteří už nemaj naučeno, že je to až ten dál nebo to zmátne. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58534
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 00:52:35 |
|
LDM:
Ono je zde i druhá věc - některé pragotrony nejsou občas čitelné (text skoro není vidět), takže se klidně může stát, že druhý rychlík do Prahy ani nalézt nejde.
Uznávání jízdenek bych nechal jen při výlukách a jiných mimořádnostech, jindy bych to nechal tolerovat dle uvážení vlakové čety (i když těch, co jedou úmyslně oklikou, je zanedbatelné množství).
J.Svoboda:
Největší problém je to právě při přestupech, kdy se cestující k tabuli v odjezdové hale (kde jsou uvedeny oba rychlíky i s trasou) vůbec nedostane.
S danou situací tak trochu souvisí následující reportáž:
http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/109064-pasazeri-ve-vlacich- jsou-stale-agresivnejsi/ (i když dotyčná, pokud vím, vozila jen táborskou větev)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 08:54:33 |
|
něco jako Cílová stanice: PRAHA (přes Tábor) a PRAHA (přes Beroun) = vše v jednom řádku...
To zní rozumně. Třeba na Smíchově umí analogické "Beroun přes Rudnou".
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 10:37:19 |
|
v souvislosti s trasováním švejků - jak je to tedy v případech, kdy je zpracovaný výlukový jízdní řád, ve kterém jsou přímo někteří švejci vedeni přes Rudnou - v tomhle případě by mi měla stačit levnější jízdenka po kratší hrbaté než delší podle Berounky; je to podle mě odlišný případ, než když jede švejk odkloněn kvůli nějaké mimořádnosti - tam bych jízdenku přes Rudnou asi neuznával. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 11:04:38 |
|
LDM, Mibl:
Nebo to udělat jako to je(bylo?) v Olomouci u rychlíků do Brna přes Břeclav, tam je na pragotronu jako cílová stanice uvedena Břeclav.
V našem případě by mohl být uvedený Beroun, pokud už někdo záměrně jede oklikou až do Prahy tak většinou ví o jaký spoj se jedná apod...
Zmatených cestujících by tak bylo rozhodně méně než je tomu nyní. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8998
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 12:24:01 |
|
Chichichi, jaxi někdo muže splíst švejka s jednimapůl vagónem s budějčákem nejméň s pěti... takovej člověk by zasloužil eště poukaz na brejle a ne pokutovat.
A to sou lidi, který si pletou na masně Kralupáky a klidně vodjedou do kralup reginou přes Kladno. Těm bych dal zákaz samostatnýho pohybu.
Výborná historka před obědem, děkuji
PS: Jinak tedy další důvod, proč maj bejt švejci zrušeni anebo vedeni do Zdic.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 13:09:13 |
|
Tak na Vágusonu taky bejvaly dva Cheby skoro ve stejnou dobu a i dnes se najdou dvě Brna. Protože ale nevím jak to řešit (jednou Brno a jednou Šalingrad asi ne a mít tam Šunperk nebo Jeseník by taky asi nebylo vono) tak bude nutné asi začít myslet při nástupu... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7086
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 13:13:30 |
|
A to sou lidi, který si pletou na masně Kralupáky a klidně vodjedou do kralup reginou přes Kladno. Těm bych dal zákaz samostatnýho pohybu.
Výborná historka před obědem, děkuji
PS: Jinak tedy další důvod, proč maj bejt švejci zrušeni anebo vedeni do Zdic.
Jasně, a taky musíme změnit konečné stanice jednoho z dvojice vlaků Praha - Nymburk/Český Brov - Kolín, Olomouc - Vyškov/Břeclav - Brno, Praha - Česká Třebová/Havlíčkův Brod - Brno.
(Navíc u těchto tří případů jezdí na obou variantách vlaků stejné soupravy - o důvod víc, proč by si to lidi měli splést a o důvod víc změnit jejich trasování. )
Úplně nejlepší by byla režijní cena platná pro obě relace...a měla by to kilometrově být ta Táborská...ten trend dnešního ceníku, jako je hra na každý kilometr, není nejšťastnější.
Přesně tak.
Jako by to něčemu nějak zásadně vadilo... |
Steam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 13:27:22 |
|
Pro příznivce tratě a písecké:
Přednáška "Z historie železniční trati Protivín – Písek – Zdice"
pokud to tu ještě nebylo. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58547
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 15:46:10 |
|
R 1253 se dneska nechtělo z Budějc, vyhazoval se hytlák (a navíc už asi malý hytláky došly). Ze včera byla krácen R 1257, takže dnešní R 1240 na stojáka a narvaný:
R 1241 - 749.146+BDs450 hadr (439)+2×B249 hadr (719, 860)
R 1244 - 749.260+2×B249 hadr (860, 719)+BDs450 hadr (439)
R 1249 - 749.260+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (719)
R 1252 - 749.182+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (439)
R 1257 - 749.182+BDs450 hadr (439)+2×B249 hadr (719, 739)
R 1240 - 749.264+1×nic+B249 (813)+BDs450 hadr (181)
R 1245/R 1248 - 749.264+BDs450 hadr (181)+B249 (813)
R 1253/R 1256 - 749.264+2×B249 (813, 860 hadr)+bez hytláku
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.006+BDs450 (428)+B249 hadr (858)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.008+BDs450 (121)+B249 (702)
Do oběhu se dnes dostala na R 1257 zřejmě další humanizace, B249 739.
Na oběhu 1240 se dneska celkově nedaří, na vyřazení bylo i B 813 - víceméně netopí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.4
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 20:42:28 |
|
Káem : tak jako vy jste si jistě někdy spletl shodu podmětu s přísudkem, tak většinou cestující nejsou "šotouši se znalostí železničního zeměpisu" a je jim zcela ukradené, jestli vlak z Prahy do ČB (naopak) jede přes Tábor nebo Písek ... |
