Archiv do 23. listopadu 2010

Autor Příspěvek Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:38:42       MZ: No hezké, posily se řadí, dokonce i na každém spoji je alespoň jeden plyšák...no já zírám....že by šla posunovací četa v Budějcích do sebe? Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58253 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:46:10       Ono je to složitější... Ale jásat nad něčím, co je jinde běžné do týdne po změně (a co tady trvalo skoro rok...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:52:27       Neboj, v tom jásotu bylo dosti ironie a nadsázky. Jinak mi ale přijde, že odchylky od řazení se dějou všude (i u DB, ÖBB,...)a jsou tolerovatelné. Ovšem Bulharsko je jiný příklad, tady je "odchylkou" správné řazení. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58270 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:31:44       I dneska naprosto přesně: R 1241 - 749.264+B249 hadr (815)+BDs450 (334)+B249 (718) R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.008+B249 (718)+BDs450 (334)+B249 hadr (815) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.006+Bee243 (889)+BDs450 (335) R 1240 - 749.011+2×B249 (735, 741)+BDs449 hadr (436) R 1245/R 1248 - 749.011+BDs449 hadr (436)+B249 (741) R 1253/R 1256 - 749.011+BDs449 hadr (436)+2×B249 (741, 720) R 1243/R 1250/R 1255 - B249 (736)+BDs450 hadr (380)+B249 (857) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:33:13       FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:01:26       749.006 - R 1246/1251 -> ICQ 421 097 987 <- -> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:20:41       Za povšimnutí stojí komplet posprejované Béčko. No "hezky" se nám cestou dívalo z okna... FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703• Čiernohronská železnica » čHž Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 18:19:55       Šari: No jo, bohužel. Minimálně přerazit ruce! A abychom nebyli jen u špatných zpráv, na R 1250 dnes řazena souprava 749.146 + B + BDs. Oba vozy komplet v Najbrtu včetně interiéru a s plyší. A na R 1253 jelo Bee243. (Příspěvek byl editován uživatelem domin.) -> ICQ 421 097 987 <- -> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58287 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 15:34:34       Je to tak, opět je snaha soupravy omodřit. R 1249/R 1252 - 749.264+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333) R 1257 - 749.264+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333)+B249 (880) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.121+BDs450+B249 hadr (858?) R 1240 - 749.011+2×B249 (724, 741)+BDs449 hadr (436) R 1245/R 1248 - 749.011+BDs449 hadr (436)+B249 (741) R 1253/R 1256 - 749.011+BDs449 hadr (436)+2×B249 (741, 719 hadr) R 1243/R 1250/R 1255 - 749.006+B249 (809)+BDs450 hadr (439) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 16:12:37       Šari: Já tahle jednou koukal z Bt-čka (všechna okna bez posprejování obsazena)... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 16:29:54       Zkoušeli jste si to okno otevřít??? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:19:38       Káem: Ono ostatní cestující ne vždy uvítají otevřené okno, obzvlášť v případě, že je venku nepříjemná zima. Něco jiného je být v kupé sám, i když nechat zbytečně natápět vůz a větrat, jak to někteří jedinci dělají klidně i při teplotě pod bodem mrazu, považuji za zbytečné. A nedej bože otevřít ho na začátku zaplněné uličky . Ale to už je OT. Na závěr doplním svoji a Martinovu zprávu o jeden dodatek 749.006 - R 1246, Beroun, 14. 11. 2010 -> ICQ 421 097 987 <- -> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 18:33:08       Tak zítra v Jincích opět vojáci. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6545 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 11:26:21       Dnes na R 1249 jede místo 749 256 - 749 262 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58301 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 12:29:57       A zpátky se už nejspíš jen poveze. Jinak se nic moc zvláštního neděje. R 1241 - 749.011+BDs449 hadr (436)+2×B249 (741, 719 hadr) R 1244 - 749.256+2×B249 (724, 741)+BDs449 hadr (436) R 1249 - 749.262 ČB+BDs449 hadr (436)+B249 (741) R 1252 - 749.162+749.262 ČB+B249 (741)+BDs449 hadr (436) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.006+BDs450 hadr (439)+B249 (809) R 1240 - 749.264+B249 (880)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (815) R 1245/R 1248 - 749.264+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333) R 1253/R 1256 - 749.264+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (719) R 1243/R 1250 - 749.121+B249 hadr (860)+BDs450 (335) R 1255 - 749.121+749.256+B249 hadr (860)+BDs450 (335)+B249 (706) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6548 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 12:34:35       Martin Z- ano na R 1252 bude 749 262 jako druhá ... na R 1255 bude vl. nečinná 749 256 a na příp. turnus od R 1250 ... To by mohla být zajímavá noční fotka z Písku ... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58303 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 15:00:15       To by byla. Ale tím R 1255 pojedu a nerad bych pak v Písku zůstal... A když jsme u toho R 1255 - dneska a zejtra na něm má bejt vůz navíc. Tak jsem zvědav. Pokud bude, 749 si docela mákne (749.121+749.256+B+BDs+B). Ta posila má dneska otočit 1255, zejtra 1244/1255 a ve čtvrtek přijede na 1242. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8821 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:08:44       Jo, když jsme se chtěli podívat, kde to sme. Tak jsem to okno moseli otevřít . Pech, že to byla zrovna strana s kupé. Kdyby ulička, chuj s tim. Zanedlouho opáčko, tak snad to bude lepší. FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703• Čiernohronská železnica » čHž Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58306 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:27:42       Pépa: Noční foto z Písku nebude - 1255 se nějak nechce vyhrabat z Budějc... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6553 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:56:51       Jo, dostala cca 25 min ... z depa odjezd 16,59 ... Posláno z mobilu. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 20:44:31       Ve čtvrtek a pátek lze opět čekat 1248 přes Rudnou: http://www.cdrail.cz/gvd/k171vyluka23.pdf . 1+1 se ne vždy rovná 2 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6555 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 16:25:52       R 1250/55 - 749 181 + B + BDs + B Posláno z mobilu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6557 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 19:10:27       Z důvodu zítřejší výluky jede dnes na R 1257/40 749 051 Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 20:00:49       Budou tam možná i Bratkovice odkaz Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 11:32:42       Včera: R 1250/1255 - 749.181 + B + BDs + B R 1248 - 749.006 + BDs450 hadr (439) + B (809) R 1253 - 749.006 + B (809) + BDs450 hadr (439) + B RIC (882) R 1256 - 749.162 + B RIC (882) + BDs450 hadr (439) + B (809) BDs450 hadr (439) - někde u Zlivi vytekla umývárna, průvodčí ji uzamkl a napsal do knihy oprav. Nicméně masa vody se z ní hrnula do uličky v každém oblouku a zatékalo i do prvního kupé. V Praze hl.n. jsem to zaměstnancům připomínal, nicméně vytopený vůz prý není důvodem pro odstavení (výměnu) vozu a tak pokračoval i na 1256 (Příspěvek byl editován uživatelem Domin.) -> ICQ 421 097 987 <- -> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58318 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 16:25:53       Zejtra po R 1240 půjde do kopřiv tak jako tak, dneska už to asi dotočí (1241/1244/1249/1252/1257) - dřív než po 1252 stejně vyhodit nejde. Voda teče stále (ne tak moc - asi už dochází...), nemohl jsem kvůli tomu použít zásuvky - průvodčí to akorát odemknul a pak zase zavřel a zamknul. R 1249 trochu blíže: Stanice Výstup Nástup Celkem České Budějovice NAD NAD NAD Zliv NAD 9? 45 Číčenice 10 3 38 Protivín 18 5 25 Písek 10 11 26 Čížová 1 0 25 Čimelice 0 0 25 Mirovice 3 0 22 Březnice 5 18+pes 35+pes Příbram 8 8 35+pes Jince 1 2 36+pes Lochovice 2 2 36+pes Zdice 4 2 34+pes Beroun 9+pes 13 38 Praha-Smíchov 17 2 23 Praha hlavní nádraží 23 - - Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 16:26:24       Domin: Otevřít dveře na představku by bývalo nepomohlo? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58319 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 16:27:47       Jtb: Stačí, že blbě dovírají (=seká se klika v kolmé poloze, takže se musí zavírat švihem) u vedlejšího vozu. Ještě ty soupravy: R 1241 - 749.162+B249 (809)+BDs450 hadr (439)+B249 (882) R 1244/R 1249/R 1252 - 749.264+B249 (882)+BDs450 hadr (439)+B249 (809) R 1257 - 749 ČB+B249 (809)+BDs450 hadr (439)+B249 (882) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.253+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (815) R 1240/kopřivy - 749.051+B249 (706)+BDs450 (335)+B249 hadr (860) (souprava bez záruky) Sv 1. nsl. 1243 - 749.260+B249 (857)+BDs450 (190)+2×Bdt279 (129, 150) R 1245/R 1248 - 749.260+B249 (857)+BDs450 (190) R 1253/R 1256 - 749.260+B249 (857)+BDs450 (190)+B249 (724) R 1243/R 1250/R 1255 - 749.107+BDs449 hadr (436)+B249 (741) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 17:22:39       Dnes se pokusím zčásti nahradit Martina, který snad později ještě doplní 1250/1255... Soupravy nepřinesly žádnou nečekanou změnu, opět nasazena 749.256, která v úterý . R 1240/1245/1248 odklon/1253/1256 - 749.264 + B249 (858) + BDs450 hadr (380) R 1242/1251/1254 - 749.107 + BDs449 (436) + B249 (741) R 1244/1249/1252/1257 - 749.256 + B249 (724) + BDs450 (190) + B249 (857). Výhled na zítra: R 1243/1246 - 749.256 R 1245/1248 - 749.107 R 1242/1247 - 749.264 Údaje jsou bez záruky (Příspěvek byl editován uživatelem domin.) -> ICQ 421 097 987 <- -> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 18:53:39       FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58327 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 10:58:01       Včera jel odklonem nejen R 1248, ale neplánovaně i R 1250. I když je na trati v tu chvíli naštěstí ještě jen hodinový interval, už ze Smíchova měl R 1250 +16, z Berouna pak už +39. Os 19956 jel ve sledu za ním s +14 a na Os 19959 otočil místo Nučic už v Rudné. R 1250 v ČB nakonec s +45, náhradní řešení pro R 1255 se nekonalo, takže z ČB odjel s +41 a do Prahy přibral na +46. Soupravy včera: R 1241 - 749.260+B249 (857)+BDs450 (190)+B249 (724) R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.256+B249 (724)+BDs450 (190)+B249 (857) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.107+B249 (741)+BDs449 hadr (436) R 1240 - 749 ČB+B249 (882)+BDs450 hadr (439)+B249 (809) (bez záruky) R 1245/R 1248 - 749.264+BDs450 hadr (380)+B249 hadr (858) R 1253/R 1256 - 749.264+BDs450 hadr (380)+Bee243 hadr (889)+B249 hadr (858) (bez záruky) R 1243 - 749.253+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (719) R 1250 - 749.260+B249 hadr (719)+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (815) R 1255 - 749.260+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333) Soupravy dnes: R 1242 - 749.264+B249 hadr (858)+Bee243 hadr (889)+BDs450 hadr (380) (bez záruky) R 1247 - 749.264+BDs450 hadr (380)+Bee243 hadr (889) R 1250/R 1255 - 749.146+Bee243 hadr (889)+BDs450 hadr (380) R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.011+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (815) R 1243/R 1246 - 749.256+B249 (857)+BDs450 (190)+B249 (724) R 1251 - 749.256+B249 (857)+BDs450 (190) R 1254 - 749.006?+BDs450 (190)+B249 (857) R 1245/R 1248/R 1253 - 749.107+BDs449 hadr (436)+B249 (741) R 1256 - 749.260+B249 (741)+BDs449 hadr (436) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 17:20:55       Tak sem dám něco cargovýho. PB vlečka Kovohuťě, ale jen z Vojenských lesů. Až do Kovohutí se nejelo. Vláček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:23:38       to je fajn aspon mame trochu prehled o nakladni preprave v pribrami-tak ono az do kovohuti uz se dnes asi jezdi minimalne aspon ze ty lesy nakladaji,pekne foto Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8896 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 18:05:45       MZ58327: Moc půvabná čísla zejména ve světle toho jaxte mě tu drbali za 7 minut spojování/rozpojování nebo přestupu v Berouně. Jsem si jist, že by si kaštani rádi přestoupili a dojeli včas než trpěli šotopřecpanou tratí. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 20:45:03       Káem: kaštani do Nučic a z Nučic bohužel neměli do čeho přestoupit... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8900 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 21:12:18       Suri: Hlavně že se rychlíkem přes půl republiky svezli kaštani z ČB do Zlivi a zpět. Ty nezajímá co provedli kaštanum z Nučic s jejich motoráčkem. Když si kaštani ze Zlivi neuměj zařídit svuj, že jo. Prostě švejkovství jak vyshitý Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 21:55:04       Vláček: No do kovohutí už se nejelo poměrně dlouho, myslím že už tak dva roky, ale ty lesy nakládají dá se říct často. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58331 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:49:34       Suri: A určitě tam pro ně nezastavil R 1250? Nevím, ptám se. Prodlužoval víc jak dost. I když i kdyby, docela pochybuju, že by se o tom cestující dozvěděli (včas). Začíná to vypadat, že nyní je hlavním cílem, aby byly soupravy modré, na délku už se opět až tak moc nekouká. Dneska krácen obrat R 1251/R 1254. Na stojáka byl i R 1254 (jak by poznamenal Káem, býv. R 892 - a měl by pravdu). R 1244/R 1249/R 1252 - 749.264+Bee243 hadr (889)+BDs450 hadr (380) R 1257 - 749.264+BDs450 hadr (380)+Bee243 hadr (889)+B249 (711) R 1243 - 749.011+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333) R 1246 - 749.107+BDs450 hadr (333)+B249 hadr (815) R 1251/R 1254 - 749.107+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333)+1×nic R 1242 - 749.260+B249 (741)+BDs449 hadr (436) R 1253/R 1256 - 749.260+B249 hadr (719)+BDs450 (329)+B249 hadr (858) R 1245/R 1250/R 1255 - 749.006+B249 (857)+BDs450 (190) Naopak páteční a sobotní R 1255 (a tedy i víkendový R 1244) se posilovat přestal, možná ale plánovaně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz hostíčekstudent Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.8 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 23:08:19       Káem: Jako jsou tu čísla, kdy jelo málo lidí a je to hned na nic, co? všechno zrušit, všechno zkazit, vyhnat lidi. Jako posledni dobou co jedu já, mám štěstí na trošku jiný počty cestujících. Kde sou ty doby, kdy se dalo jindy v málo obsazených rychlících za Mirovicema najít prázdný kupé. Poslední dobou to nejde. Buď mám zrovna štěstí nebo nevim. Nebo když jdu v Čimelkách běhat a náhodou chytim na přejezdu nějakej ten R, tak kolikrát 2-3 lidi na kupé (ano, kolikrát je prázdno, to je pravda, jede sotva 30 lidí)... Ale nezdá se mi, že by jezdilo málo lidí...nic bych nerušil... :-/ Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 23:13:13       Martin_zlivský: myslím si, že 1250 nezastavoval pro lidi - to by musel na všech zastávkách, když se podívám na údaje z babitronu, tak Smíchov odj. +16, Řeporyje odj. +31, Rudná odj. +33, Nučice odj. +34, Vráž, Závodí odj. + 37, Beroun příj. +39....takže to vypadá, že to tvrdlo v Řeporyjích a pak se to couralo, a to i mezi Nučicema a Berounem, kde to sbíralo další minuty Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6579 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 10:24:46       Dnešní R 1244/49 - 749 011 + B + BDs + B - vše modré vozy Posláno z mobilu. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 10:50:42       Včera 1246 ze Zdic tak kolem 35-40 ks což bych na nedělní dopoledne neviděl katastroficky. Odpolední 15,39 ze Zdic (neboli R v době kdy "odjakživa nic nejelo") přijel obsazený nějakými 90-100 ks a po přestupu od os z przně už lidi stáli v obou vozech. U vidiny toho že se posiluje úplně prázdnej 1241 bych řek že s posilama je někde chybka Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58335 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 11:11:57       S posilama je chyba v tom, že s nima víceméně „nelze” nic provádět jinde než v Budějcích. Posila na R 1241 (obrat 1253/1256//1241/1244 vysvětlí, kde se tam bere...) bude ještě absurdnější, když ten rychlík prostojí x minut v Berouně, o fous tam nestihne přípoj, ale stejně nezastaví nikde navíc.... hostíčekstudent: Však taky narážím i na plně obsazené. Ale jezdím převážně „proti srsti”. Suri: Je to možné, jen mě to napadlo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8901 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 11:46:52       Hostíčekstudent: nerušil bych všechno. Sám PV to tu píše: "úplně prázdnej 1241". tak ten zrušit, 1246 tedy v neděli nechat. V 1-4 je to ovšem otázka. Druhou otázkou zůstává, jakou pověst tyto vlaky mají pokud se neustále vozí po lokálce, která jejich zpoždění ještě násobí. Na rovinu: mě by nasralo počítat, že pojedu do Berouna 30 minut a ject více jak dvojnásobek (79)(Suri o 1250) a v životě bych do toho už nevlez. Notabene kdybych zjistil, že nějakej Os projel se zpožděním menším po hlavní trati. Je neuvěřitelný, že todle nějaký kaštani ještě snášej a přijde mi neuvěřitelně drzý že tady má ještě někdo odvahu psát o 7 minutách zdržení při přepřahu, zdržování při přestupech, výhodách přímých vlaků , používání R pro příměstskou dopravu kvůli 10 minutám jízdy a podobný žvásty. až se bude jezdit přesně, pak přijďte, vy "propagátoři" dráhy. ne já, ale vy jste mimo, sorry, ale ten údaj +39 v berouně na 30 min. jízdy mě rozčílil a to o tom jen čtu. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 12:31:35       1241 je prázdnej ve třech vozech. A díky ukončení na Smíchově (neboli lákavému přestupu na esbahno byť zpravidla hrana-hrana na Smíchu) je slabší než zbytek. Je silnější od Příbrami po Beroun. Ta 1241 je mimochodem klasickej příklad toho jak je přestup - byť relativně bezproblémovej a rychlej - atraktivní. ostatně to bylo vidět i poslední "předšvejkovej" rok kdy MR odpoledne z Berouna vozily jednotky ks oproti dnešním desítkám. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8904 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 14:26:03       PV ad 1241 "je silnější od příbrami po beroun". Představuji si to tak na slušně obsazenou všude zastavující 842. Od Pb po Be mohou kaštani laskavě postát i v zastávkách. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 15:30:51       Káem: já kdybych měl jet z Blatné do Prahy a zpět a měl stavět v každé zapadlé tak se na to raději vykašlu a pojedu přecpaným BUSem. Ano, jako Sp se zastavením navíc akorát třeba v Bratkovicích a Karlštejně budiž - navíc by v tom pak platily osobákové SONE. Jenže kdyby to mělo jet jako Os, už to nepojede až do Prahy a na nějaké vymaštěné přestupy, kde si ničím nejsem jistý se raději vybodnu. (Už ten přestup se mi hnusí, a co potom, když mi ujede přípoj...) (Příspěvek byl editován uživatelem fagat.) http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58336 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 16:15:44       Dneska se asi kompenzoval ten včerejší chybějící vůz: R 1241 - 749.260+B249 hadr (719)+BDs450 (329)+B249 hadr (858) R 1244 - 749.011+B249 hadr (858)+BDs450 (329)+B249 hadr (719) R 1249/R 1252 - 749.011+B249 hadr (719)+BDs450 (329) R 1257 - 749.011+B249 hadr (719)+BDs450 (329)+B249 hadr (858) R 1242 - 749.006+BDs450 (190)+B249 (857) R 1251/R 1254 - 749.006+BDs449 hadr (435)+B249 hadr (860) (výměna souprav možná proběhla jindy) R 1240 - 749.264+B249 (711)+Bee243 hadr (889)+BDs450 hadr (380) R 1245/R 1248 - 749.264+BDs450 hadr (380)+Bee243 hadr (889)+navíc B249 (711) R 1253/R 1256 - 749.264+BDs450 hadr (380)+Bee243 hadr (889)+B249 (711) R 1243/R 1250/R 1255 - 749.107+B249 hadr (815)+BDs450 hadr (333) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6971 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 16:44:23       Fagat: Ano, jako Sp se zastavením navíc akorát třeba v Bratkovicích a Karlštejně budiž - navíc by v tom pak platily osobákové SONE. Dovolím si podotknout, že existence osobákových SONE se s pravděpodobností hraničící s jistotou počítá na poslední týdny. Jinak souhlas. Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 16:48:47       David: Jo, na to jsem nějak pozapoměl... http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 18:58:52       Ta 1241 je mimochodem klasickej příklad toho jak je přestup - byť relativně bezproblémovej a rychlej - atraktivní. Opravdu jenom relativně, sice je tam přestup hrana-hrana a přípoj jede z Radotína prakticky na klacek za rychlíkem takže čekačka 2-3 minuty, ale v reálu ten Radotín jezdí obvykle zpožděn od 5 minut výše, takže s přestupem už sem někde na 10 minutách a to jsem metrem už na Karláku, takže zdánlivá atraktivita jde do kytek A aby toho nebylo málo, tak cestující R 1241 z údolí Litavky si od prosince o čtvrt hodiny přivstanou, protože pojede dřív, to by ještě nebylo nic tak divného jako to, že ten čas následně prostojí v Berouně > youtube.com/user/Brejlovec754049#g/u > řada 842 na Facebooku Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8906 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 11:30:15       Fagat: Já tak jezdil 20 let a neubylo mě. Špána: Tak to bude čas na přepřah na elektriku (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 13:19:12       "Fagat: Já tak jezdil 20 let a neubylo mě" No já taky jako dítko ukecával rodiče ať jedem osobákem že si za míň peněz dýl pobudem ve vlaku. Pohříchu jsem ukecal obvykle jen babičku neb jest fyzikální vlastností babiček snášet blbý rozmary vnoučat. Ostatně jsem jel osobákem i z Olomouce (dokonce s kolegou ze služebky neb ve 12 nic nejelo a seklá Bečka nás předjela až v Ouvalech). Taky jsem jednou "ze sportu" jel z Balatonu do prahy osobákem a zajel to za nějakých solidních 21 hodin. Jen si myslím že v dnešní době takto pojede zcela zanedbatelný podíl substrátu... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 14:11:06       Já tak jezdil 20 let a neubylo mě. Ano, ten minulý čas v té větě jistě stojí za povšimnutí. Jezdí auto po R4, I/4, I/19 a II/175 dobře? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8909 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 15:23:48       Auto jezdí dobře po R4, I/4, II/174 a II/173. Ev po R4,I/4 a I/20. Jojo, Mible, ani nejkratší resp. nejrchlejší IAD cesty do Bl. neznáš. Znáš jen tu busovou, co? Vono by se jezdilo osobákem klidně dál (kdy se svezu 842? kdežto koženkou mužu denně), ale holt lokálka navazuje na ty švejky, tak co mužu dělat. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 15:46:20       Káem: Jojo, Mible, ani nejkratší resp. nejrchlejší IAD cesty do Bl. neznáš. Znáš jen tu busovou, co? Není nad to, když se rodilý Pražák vytahuje na rodilého Blateňáka. Většina Blateňáků jezdí přes Mirovice. Přes Březnici či Novou Hospodu jede jen málokdo. Navíc přes Novou Hospodu to ani s otevřením R4 od Radobytec na Novou Hospodu není rychlejší, neb je to o cca 16 km delší. Abych nebyl pouze OT: Kdesi jsem zahlédl, že se chystá zavedení krajských síťových jízdenek (s přesahem přes hranice kraje) platných kromě osobáků i na rychlíky a s cenou 200 - 275 Kč dle velikosti kraje. Pokud to má nahradit dnešní osobáková SONE/regionety, tak to z hlediska Blatné (kde všechny lokálky váží na rychlíky) může přinést jisté tarifní zlepšení. Ale nechme se překvapit, jaká pravidla tyto jízdenky budou mít. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8910 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 15:49:04       Ještě chvíli budu OT: přes Hospodu je to rychlejší v noci. A neříkej mi, že kroutící se úzká silnice přes Mirovice je lepší než ten dlouhej rovnej úsek od bezdědovic do březnice Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:06:43       Mibl - doporučuji prostudovat: SPPO od 12.12.2010 TR 10 od 12.12.2010 Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:41:42       242_216__0: Díky. ČD net region Středočeský (1 den, 2. třída, 1 osoba, libovolný den, s přesahem do Blatné a Písku) za 225 Kč. SONE+ region Středočeský (1 den, 2. třída, max. 5 osob, z toho maximálně 2 osoby 15+, s přesahem do Blatné a Písku) za 275 Kč. Jihočeské varianty téhož s přesahem do Březnice a Olbramovic za 175, resp. 225 Kč. Káem: Neznám nikoho, kdo by pravidelně jezdil autem přes Březnici. Přes Novou Hospodu to za tmy/velmi husté mlhy/čerstvé sněhové nadílky rychlejší než přes Mirovice je, o tom se přít nebudu, ale osobně to využívám pouze jednosměrně ve směru z Prahy (obráceně jezdím i za těchto podmínek přes Mirovice). 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8914 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:07:52       Mibl: Ale znáš. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!