| Autor |
Příspěvek |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3865
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 16:21:15 | 
|
"Všiml jste si o kolik se zvedla obsazenost švejků po protažení z Berouna do Prahy? Švejk někdy vozí třeba veze 20-30 lidí to nezpochybňuji, ale býv.rychlíky do Berouna jich vezli také klidně 5-10, ve špičce pod Zdicema, kde jich Švejk mívá 40-60, jich Berounské R často vozily 10-15."
Pro některé lidi je tahle pravda tak nepříjemná, že nejsou ochotni ji vidět. Švejky mají mnoho nedostatků, od nekonkurenceschopného jízdného přes provozně drahé soupravy až po neposilování ve špičkách. Lepší trasu ale nikdo nevymyslí, protože zkrácení do Písku či Berouna by bylo návratem k předchozím vzduchovozičům, a počátkem konce rychlíků na trati 200. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3866
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 16:49:58 |
|
"Včerejší R1255 Zdice: 49 os. + přestup z os. od Plzně +10, Beroun +3. Je to dost věcný?
(tak ještě dodám: Inu holt Otava, to se nezapře)"
Tak se na tu Vaši Otavu dojděte podívat některý všední den.
Otava = v létě 5 dní v týdnu vzduchovozič, v zimě 6 dní v týdnu vzduchovozič. |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 20:44:16 |
|
Hl. verměřovice posílám fotku z Hl. Čenkov }
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5671
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 23:57:47 |
|
Jeden obrázek ze soboty:
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 02:39:40 |
|
Karlshaus:
Nějak jsem nepochopil Váš výraz Berounský rychlík. Jediný, který já znám je Káčko ze Zdic, ale to je bus.
Jde o rychlíky, které jezdily před Švejkama v trase Beroun-České Budějovice, dříve také Zdice-Strakonice , vozily to motorové vozy 842 s vlekem Btn nebo Bmx - http://www.flickr.com/photos/filip-spana/2542276371/sizes/o/, http://www.flickr.com/photos/filip-spana/3456613393/sizes/o/
A mohu konstatovat, že počet cestujících v trase Praha - Beroun přepravených všemi VLAKY za TÝDEN je menší než počet cestujících přepravených BUSy Káčka za DEN.
To je tvrzení, které může být zcela jistě pravdivé a já bych tomu klidně i věřil - nakonec Bručoun to docela jasně popsal ZDE
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55755
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:02:17 |
|
Stav pod výlukou - točí se souprava 749.182+BDs450 (439)+B249 (858)+B249 (702)+749.256 (čteno od severu k jihu).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5798
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:18:05 |
|
Martine jestli je to R 1242 tak poslední je 749 182 ....
foto dám večer ...
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55756
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:27:26 |
|
Díky, jsem si nebyl jistej, která 18x to je. 180 je vyloučená, 183 nejspíš už taky. Opravím to...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:36:20 |
|
180 a 181 jsou neprovozní?
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 11:42:11 |
|
183 nejspíš už taky
751.183 je vyloučená už od 30.11.2001 
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 12:38:40 |
|
"A mohu konstatovat, že počet cestujících v trase Praha - Beroun přepravených všemi VLAKY za TÝDEN je menší než počet cestujících přepravených BUSy Káčka za DEN.
To je tvrzení, které může být zcela jistě pravdivé a já bych tomu klidně i věřil - nakonec Bručoun to docela jasně popsal ZDE"
Záleží na tom jak v který dny a co se do toho bude počítat. Zda se tam např. započítávají přestupy v Berouně dál na Křivoklát a z osobáků na osobáky směr Zdice. Stejně jako ca. třetina až polovina lidí z Prahy v busu K není Beroun ale KD a Zdice. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3403
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 13:09:10 |
|
Pisecan: 180 jezdí nad výlukou
sever:
R 1244/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.180+B249 (719)+BDs450 428
R 1242/R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 749.039+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1250/R 1253/R 1256 - 749.240+B249 (876)+BDs450 (325)
Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.013
Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.029
Os 7980/Os 7981 - 810.226
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55757
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 13:12:49 |
|
Pisecan:
Myslel jsem to tak, že 180 je nad výlukou a 181 to nebyla (byla vyloučena metoudou pokus - omyl).
Jinak R 1246 pár lidí vezl, a to přesto, že na jihu je VJŘ nejspíš sabotován. Např. ve Zlivi krom chybějícího hlášení o výluce (standardní stav), nevidí tentokrát ani oznámení o výluce, natož pak aby tu byl VJŘ nebo přímo někde řečeno, že 1240, 1243, 1246, 1247 a 1248 tady jezdí denně.
Aneb jak zabít dobrou myšlenku. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5801
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 21:21:15 |
|
Tak to foto ...
je to R 1250 ...
vlaková 749 256 a postrk 749 182 ...
jinak ráno na R 1243 bude vl.749 256 a postr. 749 182 ... |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:49:30 |
|
Pavel 379:
Dík |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:02:09 |
|
MZ, Špáňa: dík.
Dnes výluku za 1248 jela stará kloubová Karosa a proti taky něco prehistorického.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3406
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:52:52 |
|
sever:
R 1242/R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 749.180+B249 (719)+BDs450 (428)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.264+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1243/R 1250/R 1253/R 1256 - 749.039+B249 (813)+BDs450 (330)
R 1241 - 749.240+BDs450 (325)+B249 (876)
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7908/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.029
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.023 „Lucka“
Os 7980/Os 7981 - 810.210
|
výluka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:53:15 |
|
proti taky něco prehistorického
Že by se Boblick, s.r.o. uvolil jezdit NAD? |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 18:51:31 |
|
Vše bus zajisté podstatně mladší, než vozový park ČernéDíry.  |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 19:53:41 |
|
Karlshaus: Ha ha, to je jen slepá závist. Kdyby se všeobecně na dráhu v 90tých letech ne , bylo by to dnes dost jiné. To co pro ČD udělalo současné vedení za posledních 5 let se předtím neudělalo 20 let, bohužel. Kdyby tehdejší vedení dělalo to co dnešní, situace mohla být dnes úplně jiná, nelze to dohnat okamžitě.
Autobusy by měly dráhu doplňovat, ale to je jiná pohádka. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:39:44 |
|
Zeptal bych se, jestli čirou náhodou nebude během výluky ostraněna padesátka skrz Vráž u Písku? (Ale tipuju, že bych toho po SŽDC chtěl moc...)
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3526
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 09:05:00 |
|
Pisecan:
Ale tipuju, že bych toho po SŽDC chtěl moc...
V oblouku na píseckém zhlaví/záhlaví (teď nevím) Vráže chybí přechodnice a jejich doplnění bez transformace celého zhlaví a nejspíše i zásahu do zabzař není možná. Více může případně doplnit MZ.
Jinak problém není ani tak na SŽDC jako spíše v tom, že není dostatek prostředků, neb kdyby jich bylo dost, tak lze provádět komplexní výměny kolejového roštu a díky drobné transformaci poloměrů oblouků + převýšení v obloucích a za současného prodloužení přechodnic při zachování vedení trati po současném tělese dosáhnout vyšších rychlostí než dnes. Pro představu se bavíme o nějakých odhadem 12-15 milionech korun na km trati. Navíc kraj toto nepovažuje za svou prioritu, neb předpokládám, že současné práce na 194 jsou financovány za prostředků na "údržby" a tedy na větší "akci" jinde už tolik nezbývá a pouze se čistí lože, podbijí a zřizuje bezstyková kolej.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 09:13:13 |
|
Mibl: o možnosti zrychlení vím. Měl jsem za to, že celá trať 200 byla navržena a postavena pro rychlost 75km/h, a tedy (snad to tu již někdy padlo) pomalý průjezd přes Vráž je kvůli havarijnímu stavu první koleje. Ale asi se tedy mýlím.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3527
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 09:20:38 |
|
Havarijní stav 1. SK ve Vráži je více méně důsledkem toho, že někdo není ochoten připustit jinou rychlost na zhlaví a jinou ve zbytku stanice. Pak logicky nemá důvod to dávat do cajku.
Chybějící přechodnice jsem zjistil poměrně nedávno, takže možná jsem zde dříve uvedl v onen omyl.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55778
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 17:22:04 |
|
Je to zhruba tak. Prostě se nechce a víc nemá cenu se tím zabejvat (vedlejší kolej se kupodivu opravit dala).
Na jihu dneska na severu 749.256 a na jihu 749.107. Na R 1255 hned dva piráti.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55779
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 17:27:07 |
|
Pro pobavení (i když je to spíš k pláči) přidávám odpověď jistého letce na mé rozhořčení o nulové informovanosti ohledně zavedení rychlíků denně (text je bez jakýchkoliv úprav):
Vážený pane,
obdrželi jsme Vaše podání, ve kterém si stěžujete malou informovanost o výluce v traťovém úseku Březnice – Písek.
Jsme si vědomi toho, že při plánovaných výlukách a nutnosti použít náhradní autobusovou dopravu dochází skutečně ke snížení cestovního komfortu našich zákazníků. ČD nejsou majiteli železniční dopravní cesty ani organizátory probíhajících úprav na této trati. Přesto je tato činnost nezbytná pro zajištění bezpečnosti provozu a modernizace tratí za účelem zvyšování přepravní rychlosti a zlepšení cestovních podmínek pro cestující. Informace o plánovaných výlukách jsou zveřejňovány ve stanicích i na naší internetové adrese : www.cd.cz. Výlukový jízdní řád je platný od 26.5. do 14.6.2010 a obsahuje údaje o příjezdu a odjezdu všech vlaků v traťovém úseku Zdice – Protivín a zpět. Součástí výlukového jízdního řádu je i vedení linky náhradní dopravy M Březnice – Myslín – Mirovice a zpět. Tento výlukový jízdní řád obsahuje i umístění zastávek náhradní autobusové dopravy.
K otázce neinformovanosti o spojích R 1240, 1243,1246,1247 a 1248 sdělujeme, že ve vydaném výlukovém rozkaze je informace o jízdě těchto vlaků. Současně Vás informujeme, že tyto výlukové jízdní řády jsou vyvěšeny ve všech stanicích a zastávkách, kterých se výluková činnost týká. Nevyvěšení mohou způsobit pouze občané, kteří svým jednáním poškozují nejen majetek ČD, ale i informace, které slouží pro cestující.
Věříme, že naše vysvětlení přijmete s pochopením.
S pozdravem
Ing. Robert Černý
zástupce ředitele
Odboru provozu osobní dopravy
Generální ředitelství ČD, a.s.
Jen by mě zajímalo, kdo ze škodících občanů způsobil, že o zavedení těch rychlíků neví ani v ČDcentru v ČB (a že ve stanici visí stará verze VJŘ).
Asi taký nějaký zlý cestující...
Edit:
Tak v Budějcích již byla informace dodána (a byl jsem informován i osobně na telefon  ), takže ač CHAPS zatím do IDOSu 1243 nezapracoval, na informacích se o 1243 ví. Ale to je asi tak jediné místo na jihu, průvodčí a pokladní si ho z prstu ani z POPky nevycucaj.
Edit2:
Jinak ohledně toho VJŘ jsou to jen kecy, ve Zlivi nevisí stále, je tu pouze informace o konání výluky. Leda by ho někdo nepřetržitě strhával (že by nějaký Boblick v rámci konkurenčního boje?  ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55780
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 17:30:54 |
|
Pro jistotu ještě ještě můj text:
Dobrý den,
předně děkuji za reakci na podání ST10-05-040 ohledně vozu A 19-41 100. Tryska na WC (na straně RB snad) chybí i u vozu A 19-41 105 (taktéž po revitalizaci).
Předmětem této stížnosti, resp. návrhu je výluka na trati mezi Pískem a Březnicí.
Je jednoznačně skvělé, že k výluce byl vypracován výlukový jízdní řád a že tedy nedojde k obvyklým problémům se zpožděními a ujetými přípoji, stejně tak zaslouží jednoznačnou pochvalu zveřejnění vlaků, které jezdí denně oproti pravidelnému jízdnímu řádu (a jinak by jezdily stejně, akorát bez cestujících).
Méně potěšitelné je, jak bylo (resp. nebylo) o výluce informováno. Konkrétně ve stanici Zliv bylo zvykem informace o výlukách dávat na vstupní dveře do odbavovací budovy. Nově jsou až za rohem u pokladní přepážky, kde je najde minimum cestujících.
V těchto informacích (pouze přehled výluk pro daný týden) není ani čárka o dlouhodobosti výluky, o výlukovém jízdním řádu a především o denně zavedených spojích (R 1240, R 1243, R 1246, R 1247, R 1248), ačkoliv lze předpokládat, že je cestující skutečně využijí (a kde jinde než na nádraží by se o nich měli dozvědět).
I přesto již dneska na R 1246, terý jezdí jinak pouze o víkendu, čekali 3 cestující.
Osobně si myslím, že minimálně vyvěšení výlukového jízdního řádu ve stanicích, přes něž dané rychlíky projíždí, by mělo být samouřejmostí. Nejen kvůli spojům navíc, ale i třeba kvůli tomu, že rychlíková NAD nejezdí přes Čížovou.
Od věci by nebylo ani hlášení o vedení výše zmíněných rychlíků, které jezdí mimořádně denně. A to nejen ve Zlivi, ale i v ostatních stanicích, jichž se to týká. Jak jinak se o nich mají cestující dozvědět? Málokdo zkoumá výluky na ostatních tratích, pokud u té jeho není o ničem ani zmínka.
S pozdravem
Po takové odpovědi si může bejt jist, že si svý připomínky zase pár let strčím za klobouk, nechť to i hrázení luštěnin po zdech je užitečnější činnost. 
Aspoň že připomínka k chybě ve VJŘ byla opravena víceméně obratem (pravda, psal jsem rovnou autorovi, který narozdíl od zbytku modré armády má zájem, aby ten VJŘ k něčemu byl).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3409
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 21:02:29 |
|
R 1241 - 749.039+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1242/R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 749.264+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1243 - 749.180+BDs450 (428)+B249 (719)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.240+B249 (881)+B249 (813)+BDs450 (330)
R 1250/R 1253/R 1256 - 749.180+B249 (860)+B249 (719)+BDs450 (428)
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7908/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.023 „Lucka“
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.013
Os 7980/Os 7981 - 810.571
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 22:21:37 |
|
Chlapci jsem na Vás naštván, MZ a další nějak nedáváte k dobru Vaše součty. Nějak mi to začíná chybět (a ani Káem nemá potravu ) pro rozcupování (pravidelné) této úchylnosti. Čím to bude? Zase méně přepravených pacientů?
A ještě dotaz, kolik z nich má režijku? Za tu dobu už zajisté musíte vědět, že normální cestující Švejka ignoruje. Takže komu slouží? V úseku Zliv - Budějky je to jasné. MZ dodává jasné statistiky.
A tak řvu: chci privatizovat 2Ox se vším všudy. Vláčků bude jezdit více, ale jinak, ale hlavní proud bude na busech stejného dopravce. Jízdné bude cca 10% levnější a platné všude.
Špatná zpráva pro šotouše: pak prakticky na 200 nebude k potkání sračka od ČernéDíry. Ale nostalgickou jízdu bych jim nezakázal.  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55786
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 04:42:04 |
|
Čím by to bylo, NAD mě (vyjma kloubice, v které se dá na čtyřce sedět víc než pohodlně  ) neláká. Ale čtvrteční (pro změnu...) R 1249 mám, tak ho sem výhledově hodím.
Letmo si hlídám i ty Švejky, co jezdí navíc, vzhledem k nulové propagaci je to celkem slušné, především u R 1246 už se dá po třeh dnech provozu namísto jednotek cestujících mluvit o desítce, marný nebejvá ani R 1247.
Dotaz na strukturu jízdních dokladů je jednak docela irelevantní (z pohledu systému ), jednak se jedná obvykle o běžný nebo spíše ještě nižší poměr. Podle letmých sledování (a řekněme dotazů na četu) to jsou krom obvyklých šichťáků (jako třeba 1250) jednotlivci.
A přestaň být jako Káem a nevydávej svá přání za realitu. Cestující neignoruje Švejky, ale osobáky. To dokládá ostatně i NAD za ně, kdy osobáky jsou nahrazovány poměrně velkoryse, zatímco využití té NAD je přinejmenším nízké (obvykle jednociferné), ale soudit se to ještě moc nedá, za tejden si to tam projedu podrobněji ještě jednou.
Že u Budějc by ty osobáky jezdit měly, to ví všichni, ale ti kompetentní to v rámci „sptravedlnosti” nejsou ochotni připustit, ještě by jim do těch vlaků lezli lidi a narozdíl od busů by se to pak nedalo bez nebezpečných reakcí od obyvatel (a voličů) ještě víc osekat. A že včera si někteří poznámky na adresu jisté oranžové strany stran zprznění JŘ neodpustili ani cestou k volební urně (aneb opět se smísila krajská politika s celostátní, ale nyní naštěstí tím lepším způsobem). 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55793
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 11:47:33 |
|
Zase nějaký to číslo, opět slabší R 1249 - ze čtvrtka:
| Stanice | Výstup | Nástup | Celkem | | České Budějovice | - | 70+kočárek | 70+kočárek | | Zliv | 35 | 10 | 45 | | Číčenice | 11 | 3 | 37 | | Protivín | 4 | 7 | 40 | | ***** | ***** | ***** | ***** | | NAD | NAD | NAD | NAD | | ***** | ***** | ***** | ***** | | Březnice | ? | ? | 31 | | Příbram | 14 | 13 | 30 | | Jince | 3 | 2 | 29 | | Lochovice | 3 | 1 | 27 | | Zdice | 3 | 9 | 33 | | Beroun | 1 | 14 | 46 | | Praha-Smíchov | 20 | 2 | 28 | | Praha hlavní nádraží | 28 | - | - |
I vzhledem k NAD mohou být u čísle větší odchylky než obvykle.
Na NAD C734 a kloubosa C744. V kloubáku bylo celou cestu nějakých 35 lidí, v Čimelici a Mirovicích výstup po jednom.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 22:57:19 |
|
R 1246 - Výstup/Nástup/Celkem (vše cca)
Příbram: 14/19/67
Březnice: 29/6/38
*Mirovice: 1/0/37
*Čimelice: 3/0/34
Písek: 18/23/39
Protivín: 7/4/36
Číčenice: 2/8/42
Zliv: 5/24/61
Č.Budějovice: 61
R 1255 - Výstup/Nástup/Celkem (vše cca)
Č.Budějovice: -/70/70
Zliv: 25/8/53
Číčenice: 6/4/51
Protivín: 8/5/48
Písek: 34/16/28
*Čimelice: 2/1/27
*Mirovice: 0/0/27
Březnice: 10/60/77
Příbram: 14/3/66
V NAD Os 7912 za Březnicí 4 lidi
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 23:05:14 |
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3415
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 23:39:31 |
|
Sever:
R 1243/R 1246/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.180+BDs450 (428)+B249 (719)+B249 (860)
R 1244 - 749.039+B249 (881)+B249 (813)+BDs450 (330)
R 1242/R 1245 - 749.264+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1248/R 1251/R 1254 - 749.240+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1244/R 1247/R 1250/R 1253 - 749.039+B249 (881)+B249 (813)+BDs450 (330)
R 1256 - 749.162+B249 (881)+B249 (813)+BDs450 (330)
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7908/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.013
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.030
Jih:
Všechny R PI-CB: 749.107+B249 (858)+B249 (702)+BDs450 (439)+749.256
Os 7902/Os 7907/Os 7904/Os 7909/Os 7906/Os 7911/Os 7908/Os 7913/Os 7910/Os 7915/Os 7912 - 842.007
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5810
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 06:32:07 |
|
Aktualizuji info od Špáni - dnes místo 749 107 jezdí 749 100
...
Posláno z mobilu. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7955
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 07:54:58 |
|
Víš, MZ, ty neumíš ani ty stížnosti psát. Z toho tvýho textu je tak strašně patrný, že jseš poučenej šotouš, že já bejt odpovědnym zaměstnancem ČD, tak ti odpovim ještě drsnějc - tos dostal poměrně slušnou a neutrální odpověď. Pokud píšeš stížnosti, musíš to psát jako cestující a ne radit, jak by to měli dělat líp a ještě ke všemu používat odborný termity.
Jinak neujištuj se opakovaně o mejch přáních, ony se realitou stávají, přiznávám, že trochu pomaleji, než bych si představoval.Apropos, kolik novejch omezení u Švejků bude od GVD 2011?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55802
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 09:47:41 |
|
Potvrzuju 749.100, jezdí na jižní straně soupravy. V R 1247 bylo nějakejch 15 lidí.
Takže je vidět, že by naopak omezení těch omezení bylo potřeba.
Znění stížnosti mi nekritizuj, ona to prvotně ani stížnost bejt neměla. Nicméně odpověď (byť ji stejně psal někdo jiný) mě jen utvrzuje o tom, co jsem si o dotyčném již myslel předtím. Možná bys ho měl nahradit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3416
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 12:30:14 |
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3419
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 16:11:55 |
|
Sever:
R 1243 - 749.240+BDs450 (325)+B249 (876)
R 1244/R 1247/R 1250/R 1253 - 749.264+BDs450 (428)+B249 (719)+B249 (860)
R 1246/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.039+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 749.162+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7908/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.030
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.029
Jih:
Všechny R PI-CB: 749.100+B249 (858)+B249 (702)+BDs450 (439)+749.256
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 08:44:20 |
|
Dnes na jižní straně Švejku, pokud mně zrak neklame je 749.100 a 749.107 zkrátka balada pro uši našich obyvatel a cestujících.
S Hydrobusy, Bardotkama a rábou na věčné časy.
ICQ 312-249-479
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3422
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 12:50:56 |
|
Sever:
R 1242/R 1245 - 749.039+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1243 - 749.162+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1244/R 1249 - 749.240+B249 (719)+BDs450 (428)
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7908/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.030
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.006
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55818
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 14:35:52 |
|
Macek:
Přesně tak - na severu 749.107, na jihu 749.100.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 15:49:37 |
|
1250 z Radotína +84, jinak celá 171 vypadá pěkně, takže zřejmě zdechla Zamráča...
EDIT:
Bertotlam 1250 jede z Písku na čas.
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Npv_pvr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:25:11 |
|
Na lokomotivě 749.162 od daného vlaku provádějí zásah hasiči. Náhradou nasazen stroj 749.121. 749.162 odvezena zpět do depa strojem 749.008. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55823
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:54:12 |
|
Doplním severní rychlíky (snad správně, mám to jen zprostředkovaně...):
R 1242/R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 749.039+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1243 - 749.162+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1250 (Praha hl. n. -> Praha-Radotín) - 749.162+???
R 1250 (Praha-Radotín -> Březnice)/R 1253/R 1256 - 749.121+???
R 1244/R 1249/R 1252/R 1255 - 749.240+B249 (719)+BDs450 (428)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55826
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 18:25:04 |
|
Ještě doplním, že NAD za zpožděný R 1250 jela nadvakrát, jedna bez přípoje včas a s přípojem na barčograf v Písku, druhá s přípojem od zpožděného R 1250 a v Písku s přípojem na Os 7910 (+25), na nějž v Protivíně vyčkal R 925 (+23), který pak zastavil pro výstup i ve Zlivi.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 22:12:25 |
|
zkrátka balada pro uši našich obyvatel a cestujících.
Macíku, já vím, že "Labutí píseň" Bardot miluješ, ale pro obyvatele to spíš než balada bude důvod ke stížnosti a pro SŽDC záminka, jak obhájit prolití milionů na stavbu dalších PHS.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5818
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 22:38:46 |
|
Zítra na R 1243 jede vl. 749 256 a na závěsu 749 107 ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55849
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 12:57:37 |
|
Na Švejcích pod výlukou došlo ke změně - souprava nyní ve směru z Budějc na Písek jezdí takto:
749.256+BDs450 (439)+B249 (858)+B249 (701)+749.262
B249 702 bylo vyřazeno kvůli topení.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3426
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 02. června 2010 - 15:54:29 |
|
R 1244/R 1249 - 749.180+B249(876)+BDs450 (325)
R 1248/R 1251 - 749.121+B249(881)+BDs450(330)+B249(813)
R 1250/R 1253 - 749.240+B249(719)+BDs450(428)
Os 7980/Os 7981 - 810.210
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7908/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.016
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.030
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55874
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 11:45:34 |
|
Dneska na jihu opět zamračeno až bouřlivo - směrem na Písek se jezdí v této sestavě:
749.107+BDs450 (439)+B249 (858)+B249 (701)+749.100
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3429
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 21:07:22 |
|
R 1241 - 749.240+B249(719)+BDs450(428)
R 1242/R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 749.180+B249(876)+BDs450 (325)
R 1243/R 1250/R 1253/R 1256 - 749.121+B249(813)+BDs450(330)+B249(881)
R 1244/R 1249/1252/1255 - 749.039+B249(719)+BDs450(428)
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7908/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.030
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.029
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55909
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 15:19:06 |
|
Pod výlukou dneska pevně vládne na severní straně soupravy 749.107 a na jižní 749.256. S barčografem lítaj jak s větrem o závod.
Nejspíš kvůli mimořádnému zájmu o přepravu kol se dodávka s vlekem na kola objevila až ve Zlivi, aby předvezla cyklisty do Březnice ještě před NAD a stihla to otočit ještě jednou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 17:11:19 |
|
R 1241 - 749.121+B249 (813)+BDs450 (330)+B249 (881)
R 1243 - 749.180+BDs450 (325)+B249 (876)
R 1244/R 1249 - 749.240+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813)
R 1250/R 1253/R 1256 - 749.180+B249 Pha (928)+B249 (876)+BDs450 (325)
R 1242/R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 749.039+B249 (719)+BDs450 (428)
R 1252/R 1255 - 749.240+B249 (860)+B249 (881)+BDs450 (330)+B249 (813) 
Os 7941/Os 7942/Os 7903/Os 7904/Os 7907/Os 7908/Os 7911/Os 7912/Os 7915 - 842.029
Os 7940/Os 7943/Os 7902/Os 7905/Os 7906/Os 7909/Os 7910/Os 7913/Os 7914 - 842.016
Os 7980/Os 7981 - 810.572
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55912
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 17:21:53 |
|
Špáňa:
Zřejmě někdo provedl myšlení a správně usoudil, že když je dneska hezky, bude zejtra v R 1244 i R 1246 nával. Tři, resp. čtyři vozy tam jsou na místě.
Konečně to bude o víkendu vypadat jako vlak, a ne jak metro v Tokiu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 20:23:42 |
|
dnes opět mezi ČB a PI 1 zelený a 2 modré i vevnitř na krajích šedofialové Barči, čísla si nepamatuju :-)))
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 20:32:09 |
|
Dokument dnešní čtyřvozovky:
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 00:08:18 |
|
Martin_zlivský:
To si nemyslím, spíš v tom mají bordel a neví kolik jim na čem jezdí vozů, na obratu 41-44-49 jezdí tři vozy už od minulého pátku, kdy ten třetí vůz po neděli nikdo neodvěsil a když si na váguson připravily třetí posilový vůz a tři tam byly tak odjely čtyři. Druhá třívozovka na sobotní posilu také jezdila až do pondělí.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55913
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 00:54:19 |
|
Špáňa:
Pokud v tom má někdo bordel, tak zpracovatel oběhů v ROV. Těžko zazlívat provozním zaměstnancům, že ROV dodrželi (narozdíl od svých kolegů jinde) a nepostupovali podle řazení na ŽelPage, kde jsem obraty uvedl v rozporu s ROV (ale bez chyby - jde o chybné obraty z neděle na pondělí, kdy pak v pondělí nebylo co odvěšovat - zbyla by jen BDs...).
A ty to takhle proflákneš. Za tejden mohlo bejt zase o vůz víc, kdyby se na to mezitím nepřišlo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5833
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 08:36:09 |
|
Dnes na R 1243 jela v úseku ČB - Písek 749 256 vlaková a 242 256 na postrku ...  |
