Archiv do 21. března 2010

Autor Příspěvek Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54448 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 15:31:59       Dneska po dlouhé době s posilou: R 1244 - 749.162+B249 (711)+BDs450 (121) R 1249/R 1252/R 1257 - 749.162+BDs450 (121)+B249 (711)+B249 Plzeň (669) R 1242/R 1251 - 749.039+B249 (716)+BDs450 (433) R 1245/R 1248/R 1253 - 749.264+BDs450 hadr (439)+B249 (740) R 1250/R 1255 - 749.006+BDs450 (329)+B249 (736) Ten ukradený plzeňský vůz pak chyběl na R 664... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 16:09:44       Saxi Radim: v malobchodě už je zas k mání jedlý olej za 18Kč litr...nebudeš s ním krmit své plechové druhé já? Jinak s kraválem z dálnice souhlas, akorát že vlak projede a je klid, kdežto dálnice dneska huči v podstatě 24h denně... Posláno z mobilu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5395 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:20:27       749 263 na Os z Písku do Ražic - úterý Marc Neaze Neregistrovaný host Odeslán z: 79.75.8.62 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 19:11:33       Dnes 749006 R1255 17:07 Ceske Budejovice – Praha hl.n Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 19:27:28       Ad Pepa rákos: Hmm. Bařena za šukafon , že by ekonomizace provozu? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.129.152.150 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 20:56:46       Dispečeři volali smluvním autobusovým dopravcům, ale jeden prý má nějaké výnosné kšefty na pozdně zimních rekreačních linkách, tak na dráhu kašle, druhému se zavzdušnily jeho všechny dva autobusy a třetí potřeboval půjčit na naftu...místo odřeknutí tedy byl vypraven nouzový záskok-749+1vz. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 21:51:19       No jo, to je tak s těmi smlouvami: První má lepší kšeft, tak na devadesátní splatnost nějakých 1400Kč kašle. Smlouvu má tak na objednávku 3 dny předem. Druhý má smlouvu do 24h, je po opici, nechce se mu za těch pár šupů riskovat papíry a tak si vymyslí, proč nemůže. A ten třetí je debil, který jezdí pro ČernouDíru na zavolání, a protože musí počkat na splatnost, tak nemá na naftu. Je tento překlad příspěvku 749.241 v pořádku? No hádejte ! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 23:00:31       "třetí potřeboval půjčit na naftu..." Půjčit? Snad zaplatit zálohu! Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 06:39:41       A máme tu další nadělení -> ICQ 421 097 987 <- -> Člen redakce Želpage, nick Domin <- Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 07:21:48       m99: Však se snad brzo dočkáte už i ve dne. Výluka Heřmaničky - Olbramovice (25.3. - 1.4.) by měla vygenerovat nějaký ten odklon Pn ČB - Beroun (náhrada za vlaky ČB - Kralupy) po trati 200, pravděpodobně s 2x749/751 (lok. zajišťuje PJ ČB) Jak to bude jezdit je jako vždy trochu nejasné, ale možná takto: ... - Protivín 6:40 - Beroun 10:30 (26., 27., 29.3. - 1.4.) ... - Protivín 18:45 - Beroun 21:55 (25. - 31.3.) Beroun 13:20 - Protivín 16:55 - ... (26., 27., 29.3. - 1.4.) Beroun 0:30 - Protivín 3:45 - ... (26.3. - 1.4.) Detailněji časy neuvádím, protože to pravděpodobně nemá cenu, kdo ví jak to bude reálně jezdit. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 09:03:44       -aa- ty časy Pn a info jsou čerpané z jakého zdroje? (SŽDC,ČDC) Nějaká trasa tam je nakadrovaná,ale časově malinko odlišná. Vozidla jsou také nejasná. Tobě to vychází na 1 dvojče v úseku tratě 200 a dle toho co mám já zas na dvě dvojčata (UL,ČB) v celém úseku. Teď jde o to,která varianta je čerstvější? Asi to necháme uležet na prac.den až se vygeneruje konečná verze. Ta moje je tedy z 17.3. Nebo počkáme na HaDy! Až se bude řítit auto závratnou rychlostí přes obce bude jasné,že jede odklon Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 10:10:21       750371: Zdroj? Co já vím jaký je zdroj. No původ bude asi někde u ČDC a pak to prošlo přes SŽDC Nakadrovaná je možná jiná trasa, ale ono je to jedno. Stejně to bude jezdit jak to vyjde. Na druhou stranu střídání 6, 18 v Protivíně působí při lok PJ ČB celkem logicky, logičtěji než jiný návrh uvedený v ROV, který generuje dvoje náležitosti (kde by je Cargo vzalo při současné situaci v lokomotivním parku, kdy diesely jezdí jak zběsilé pod drátama místo polehaných elektrik). Proto píšu, že nemá cenu se zabývat tím, kdy to přesně bude jezdit, zkrátka je třeba jen vzít v úvahu, že asi něco pojede, sledovat a čekat. Plus mínus hodina sem, hodina tam. Na silnicích opravdu pozor. Výskyt (šotoIGK bleskové) bude značný. Kromě plazících se vozů bych očekával i expresní vozidlo místně příslušné výtopny, možná vyjedou i nějaké rachotiny, převážení minimaxů apod., zkrátka na silnicích mezi Zdicemi a Pískem bude asi poněkud těsno 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 10:25:16       -aa- náležitosti jsou,jen jde o jejich lepší využití,vše samozřejmě v nočních hodinách. Jeden pár odveze 2x742 SOKV UL a protijedoucí vlak by klidně vzalo dvojče od Kájova 2x742 SOKV ČB. Navýšení vozidel = 0!!! Takže plazům v rachotinách, pojídající piškoty doporučuji spíše stativ. aneb zajímám se o železnici,proto jezdím autem... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54455 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 10:52:14       R 1243/R 1246 - 749.162+BDs450 (121)+B249 (711)+B249 Plzeň (669) R 1245 - 749.???+B249 hadr (719)+BDs449 hadr (435) Docela štěstí, že ta posila jela, protože pokud se včera v R 664 stálo, bylo by to dneska na R 1246 nesrovnatelně brutálnější. Už pár minut před odjezdem z hlavního sedělo v soupravě 100 - 110 cestujících a nelze předpokládat, že na Smíchově nikdo nepřistoupil. V létě budou nejspíš i ty tři vozy málo... Nicméně pokud se bude MD při objednávce inspirovat Jihočeským krajem, tak tento vlak zruší a zbejvajícím rychlíkům opět ještě více sníží kapacitu (třeba pravidelným zaturnusováním vozů B255). A to by bylo, aby se ty rychlíky nepodařilo konečně zlikvidovat! A kdyby si náhodou ČD zajistily financování jinak, tak se jim vedení takového vlaku zakáže, ještě by pak ve vlaku byli lidi, což je leckde očividně zcela nepřípustné. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz ccc Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.55.18 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 11:17:49       Á, Šototonda znejistěl, že v má v ROVu něco jiného. Ale mohli být všichni v klidu, i HaDi, který měli to samý. Všichni si to syslili a teď tohle, to je teda situace HaDi Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.102.192 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 11:25:25       HaDi jsou naprosto v klidu v téhle záležitosti. k HaDům se dostala info, že to má bejt se 2 dvojčatama, a to až po 16.hod. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 11:33:38       To je zajímavé,nikdo z HaDů nedělá na dráze a mají přístup k těmto interním věcem. Nakonec budou časem řídit celé Cargo. Horší než mafie... HaDi Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.102.192 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 11:44:26       ad 750371: Aha, ono jako ČD není dráha, že ano. Tak to potom jo. Na dráze dělá jen velký pan 750371. Nikdo jiný na informace nemá nárok. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5046 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 12:03:00       Kolik HaDů dělá u ČD? Já tedy provozáka neznám žádného. Ani zaměstnanci Carga nemají tolik zdrojů jako HaDi. No jo zachvilku budou stroje Carga jezdit podle HaDů, jeden den Protivínka, druhý den přesun na Žateckou, třetí den Jeseníky a čtvrtý Vlára. Hrůza... Tak to máte ještě týden,aby jste zařídili odklon přes den. Zdůvodnění - chceme fotit. Cargo se podřídí. HaDi Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.102.192 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 12:07:46       A co když třeba ani nechci? Jak to bude, tak to bude, nebude-li, nebude, mně je to celkem fuk. Třeba ani nebude čas.... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.129.152.225 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 13:53:43       750.371: až v pondělí otevřou lékárnu, skoč si tam pro nějaké tabletky na uklidnění. Nebo to s tebou šlehne, případně vzteky vyskočíš z okna... Co se na t200 vyvrbí, uvidíme. Osobně bych to viděl na 1 pár Pn ve dne a druhý v noci. To vychází celkem logicky na obraty lok i na střídání fírů v 6 a 18h v Protivíně. Jaksi mi trochu není jasné, kde by se sebraly teďhonem dvě dvojčata 742. Ono to bude zajímavé i s tím jedním, aby nám to nevygenerovalo zase nějakou 749/751 na lokálce, když 742 bude muset do dvojčete. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 13:59:25       To je zase diskuze tady! Myslím že nejblíž pravdě je ccc. Asi jsem opravdu vnesl nejistotu do řad elitních šotoušů Nadto se mi líbí, jak to všichni vědí, všichni ty informace mají, ale nepochlubí se tady s nima ani jeden ROV vydaný toho 750371 vzpomínaného 17.3. je s trošku jinými údaji. A možná to i podle nich pojede. Kdo ví, uvidíme zda cargo dá přednost náležitostem navíc nebo nejistotě využití náležitostí od jiných vlaků. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 14:48:58       -aa- nepochlubí,to je známá věc,zvláště pak u HaDů,kteří pouze čtou a jezdí fotit,hrrr sem,hrrr tam a info 000 nic. Já většinou focení řeším až podle strojů a počasí,ale když jsi nakousl ty denní časy,tak mi to nedalo se v tom nepošťourat,neboť to vypadalo slibněji než mé info. Uvidíme... 749241: nespekuluj a nebuď líný si to opatření stáhnout,tam se dozvíš,že časy odpovídají dvoum dvojčatům. Vždyť to není žádný problém,sám jsi psal kolik strojů je odpol.bez práce. Třeba dvojče 742 od PB může ČB otočit za krásnou noční směnu. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 15:21:10       750371: Však ty máš taky minimálně tři dny zpoždění a nakonec jsem to musel udělat já. Otázka je, jestli opatření stáhnutelné je opatření poslední (přece jen už bude pěkně zasmrádlé, protože než se ROV vydá, tak to celkem dlouho trvá - to co je v ROV je asi tak 14 dní staré). Sám to samozřejmě nevím. Dvojče od Příbrami to otočit může, otázka je, jestli je to tak úplně dobrý nápad. Aby to neskončilo jak na žatecké. 749241: Já bych nic nestahoval, nemá to cenu 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5048 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 15:38:15       -aa- však je ještě čas,ani nevím kolikátá je to oprava,někdy to běžně aktualizují i 3x. Ale v první variantě opatření pro ČDC nebylo. Jako na 160ce to skončit může,lokomotivní park není nejlepší,i když v PP BE jsou celkem dobrý stroje. Ale pokud jsou nakadrované trasy a SOKV vydají "oběh" tak to může být celkem reálné. Mmch těch informací na Krp dávám asi o 99,9% víc než HaDi. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4244 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 16:12:58       Koukám,že se chystá nějaký odkdlon nákladů .... Jediné adekvátní nasazení vozidel vidím použít 771 z Budějic a zavzpomínat na staré časy))) Tak to někdo zařidte Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17506 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 17:52:35       Zajímavá diskuze. Koukám ale, že nikdo nezaregistroval průjezd strusky z Lince do Radotína po této trati v noci na dnešek, ani jízdu vyrovnávky právě teď (tedy právě teď přepřahá v Berouně). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17507 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:00:48       Jo aha, pan m99 si všiml. Tak to pardón, nebudu rušit . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:00:54       Mcbain: Nejela ta struska včera okolo 20hod z ČB s 2*742 ? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17508 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:02:40       Nejela ta struska včera okolo 20hod z ČB s 2*742 ? Jo. A z Protivína do Milína měla velmi zajímavej postrk (nebo jakou funkci to tam mělo). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:05:42       750.371: opatři a píchni si sérum proti HaDu a dej už pokoj. Vyhlásil jsi snad veřejně, 3 dny předem,když jste s Radimem nadháněli Mn s uhlím do Litně s modrou 742.026, u čehož jste přes vsi taky nejeli 2x pomalu... Co ti brání sednout do auta a jezdit taky hrrrc sem, hrrrc tam? Mám pocit, že 771 uměle ztratily přechodnost od Březnice do Písku. Spíš se může čmelda objevit na t199 nebo 226, jako náHraDa za staženou barču/742...stroje v Berouně jsou sice vesměs po dílnách, ale netahají 2x za 24h normu po žatecké, ale v noci a o víkendu můžou odpočívat. Proto nepadaj jak mouchy, narozdíl od Plzně. Posláno z mobilu. Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.236 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:15:12       Mcbain: Ten zajímavej pk byla mašinka 709. A teď čtu,že už jede souprava nazpět.Osobně bych chtěl vědět,z jakého důvodu se tato přeprava uskutečnila právě tam i zpět po této trati (a navíc v režii Carga). Ale aspoň je o čem psát,protože to ,co tu člověk někdy čte,to je "no comment". Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5537 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:19:05       Přátelé, nerešte tady laskavě svoje vzájemné šotospory. Pokud už k tomu nutně musíte používat K-report, přesuňte se do sekce Schotousch, nový živočišný druh. Alespoň bude mít Chocholoušek zajímavý studijní materiál A z Protivína do Milína měla velmi zajímavej postrk Ty jsi taky tajemnej jako hrad v Karpatech. Vpředu 742.436+441 a na konci 709.001. Asi aby to bylo víc Cargo. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:43:53       McBain: Bez obav, sledujeme, i dost předem se o tom vědělo, akorát šototime v obou směrech byl špatnej, tak to nebylo předem nějak zvlášť prezentováno. "Postrk" byl jistě výživnej. To by mě zajímalo, kolik vozů utlačil. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:50:06       -aa-: ten koloběžka Pk, tam byl cca pro 100 tun, tak to snad zvládl Jo takhle to funguje, když je rozkopáno kde co. Tak se jezdí kudy tudy cestička. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5401 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:59:04       709 je dobrej stroj - už jsem ji několikrát viděl v čele cca 20 plnejch Wapek a vzládla to ... Tak jestli to bylo jen pro cca 100 t jak píše OC, tak jela v pohodě ... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 19:14:17       Jen pro představu, mnohem horší stroj 708 má normativ přibližně polovinu 742. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 20:33:04       709 jsou celkem nové mašinky, ne? A jak rychle jela s těmi 20 Wapkami? Proč tady vytahujete 771? Ty mají být v muzeích, na výhybce (myšleno bezvýznamné městečko kdesi u Ústí nad Orlicí) na pohřebišti či jako náhradní díly v Albánii, Iráku či jinde kde jezdí na 1435 mm Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 22:50:28       Myslím, že už někdy v lednu jsme tady s McB psali, že se na 200 budou dít věci a rozhodně to neskončí jen odklony.. Špáňa 15.3.: díky za fotky, dřív jsem se sem nedostal ! Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.236 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 23:25:33       Kéž by to byla pravda a ne nějaká občasná "hurá akce". Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 23:26:48       Právě se z Příbrami na Milín něco řítí, ale nedokáži blíže identifikovat... Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17510 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 01:04:03       - Ty jsi taky tajemnej jako hrad v Karpatech. To víš, někdo je tajemnej jako hrad v Karpatech, jinej zase chytrej jak ... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 08:51:50       Teď to OC nechápu, pro jakých 100tun? Pokud myslíš 100tun jako přes normu, tak máš nepřesné informace. 709 díky své hmotnosti utáhne (utlačí) docela dost. Martin (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 09:06:00       Mr. Felix Rádio Karpatia Chytré a tajemné rádio v Karpatech ve zprávách říkají postrk na odklonech, řazení bez posil, Janoza tady, přejdeme ke sportu: HaD Rallye Brdy. A nyní reklama, a žádná klamavá: o šestém úplňku busová doprava. Otázky Káema Moravce speciál, zrušte to plýtvání, z mých daní, krucinál! A nyní muzika: Brum brum brum brum! Postavte PHS, spadne mi dům. S dojetím posluchač slzičku zamáčkne, to turné Slováka - ach - Pomeranče. Jiné star z ciziny nám nepouštějí, Martina Romana se všichni bojí. Šotouši, fírové, hádači dva, nalaďte rádio Karpatia! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17514 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 09:37:48       Teď to OC nechápu, pro jakých 100tun? Pokud myslíš 100tun jako přes normu, tak máš nepřesné informace. 100 v případě tej strusky nebylo ani 1,5 vagonu... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 10:15:39       749241: na co jim to budu hlásit,když k těmto věcem mají přístup a vědí to dřív než Cargo samo. Navíc kromě nich jiný šotouš v X den volno nemá. Budeš se divit,ale focení jsem nijak nehrotil. Uhlí nám zastavilo 3x z toho jednou i v Rejkovicích před flekem. Mn jel též volným fototempem. To víš musíš jezdit na spotřebu a ne hrrr 0-8 a upalovat s Mn jak šílenec. Časy odklonů řešit nebudu,ale pokud to někdo naplánuje tak jak to je naplánovaný nemyslím,že by to jezdilo o 6h později. Ale uvidíme první den. Pokud na tom budou ohrané 749.018+187,tak to asi bude zajímat pouze HaDy. Když už jsem zmínil uhlí,tak to se nám naučilo jezdit až ve večerních hodinách. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 10:37:09       Martin2: střílel jsem od boku. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5542 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 11:19:56       tak to asi bude zajímat pouze HaDy Tak ještě jednou, nikoho tu nezajímaj tvoje spory s nějakými hady, tak je sem netahej. Příště už to budu likvidovat. Klidně si o tom piš do Schotouschů nebo Fotografů. McBain: Tak kolik vážila ta plná souprava, ty tajemníku? 20 * 80=1 600 tun? Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 12:43:01       Mašinka: podle reakce soudě, že by 750.371 konečně jednou trefil hřebíček na hlavičku? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17519 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:40:00       - Tak kolik vážila ta plná souprava, ty tajemníku? 20 * 80=1 600 tun? 1428, proč? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5059 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:56:08       Jtb: uhodil jsem hřebíček na hlavičku v tom směru,že "vlastníci Krp" mají zdroj infa a do vlastních stránek to nenapíší. Stejně tak o HaDech slyším kde všude fotí,co fotí,ale nikde zmínka na Krp. Pak něktří dávají dotaz na mě,proč já jsem to na Krp nerozkřiknul, když jsem to věděl. Takže v první řadě by se o kvalitu infa měl starat ten kdo stránky provozuje, nikoliv obyč. šotouš,který se zde jen snaží čerpat info. Pokud někdo věděl,že jezdí nějaký odklon,proč to sem nikdo nenapsal? Já nesedím 24h u PC. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 14:19:33       750371: tak nějak. Uživatelé tohoto fóra se dělí na spoustu kategorií, přičemž fotiči mají ještě jedno dělení - informátoři a vyžírkové. Jedni co vědí (a je zajímavé), to pustí do éteru ku prospěchu jiným, druzí tu zase jen šmejdí a všechny informace si syslí pro sebe. Bohužel, zrovna Mašinka jezdí na akce s těmi druhými, i když sám občas něco přihodí... (čímž bych tuhle diskusi opravdu uzavřel) Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:29:03       Jtb: Takhle nereaguju poprvé, protože vopravdicky netuším, kolik lidí tady zajímá osobní spor pana T.N. s panem J.H. 99 % čtenářů je vůbec nezná, takže pokud jeden z nich tím zaplavuje všechny diskuse, moc se mi to nezamlouvá. 750371: Takže v první řadě by se o kvalitu infa měl starat ten kdo stránky provozuje Já se především starám o to, aby to tady vůbec fungovalo. Pokud trpíš nějakou šotopsychózou, že nechodím do práce a neustále kroužím autem po celé republice, těžko s tím něco udělám. Můžu ti snad leda napsat, že od listopadu jsem se sluncem v zádech vyfotil manipulák do Dobříše, náklad v Holubově a 2x zamračenou u Středokluk. Uklidní tě to? Nemám přístup k ROVčkám a netuším, kam zítra pojede jaká mašina. Proti debatě na tohle téma nic nemám, dokonce by to mohlo být zajímavé a zabávné , ale s tratí 200 to nemá nic společného. Pokud chcete pokračovat, následujte tento odkaz. McBain: No, jen mě zajímalo, kolik že připadlo na tu malou potvoru. Ale jestli tam je norma nějakých 1400tun (snad to tu někdo psal), tak to bylo dost těsné Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54462 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:39:46       Raději zpátky k provozu... R 1246/R 1251 - 749.039+BDs450 (329)+B249 (736) R 1242/R 1253 - 749.180+BDs449 hadr (435)+B249 hadr (719) R 1250/R 1255 - 749.102+B249 (711)+BDs450 (121) R 1244/R 1249/R 1252 - 749.264+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (740) R 1257 - 749.264+B249 hadr (740)+BDs450 hadr (439)+B255 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5546 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:48:30       Další příspěvky na téma "válka šotoušů" jsem přesunul sem. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 17:42:16       Střelil jsem od boku a ono jsem to nadhodnotil. Takže ta 709 tam jela pro 28 tun či spíše zbytečně. Předpokládám, že ten vlak měl více jak 15t na nápravu čili normativ T. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7543 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 18:34:43       Felx: Wow! Dostalsemse do umění! Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 19:08:35       Podle mne, zbytečnej nebyl, nikdy nevíš kolik přesně naložíš a pak to bude mít o 100tun více a sežeň narychlo stroj a fíru na postrk. A aspoň to nejelo na hranici normy, si vem, že by poprchávalo a zůstalo by to pod Čížovou nebo Milínem, to by byl hodně velkej problém, kór když asi šlo o takovou vlašťovku, tedy aby si zákazník udělal co nejlepší obraz o našich službách. Vždyť to jelo 12 hodin do Radotína, tam to přes den vyložili a pak zase hurá zpět, podle mne krásná práce. Martin Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 19:30:39       Martin2: Myslíš že by v případě neschopnosti jedné 742 by to ta 709 zachránila? Já proti tomu Pk nemám nic. Byla to zkouška kvůli stavitelským. Jo že takhle nerozkopou všechny silnice jak koleje. Přínos nula, dopady katastrofa. Likvidátoři železnic o tomhle mohli jen tiše snít. Vždyť to jelo 12 hodin do Radotína proboha odkud kam to bereš? V noci je to příběh na 5 hodin s prstem v nose HD-Pha-Radotín. (Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.) Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 22:25:24       Když už né nic jiného, tak jízda s dieslem v části tratě byla asi celkově levnější než jízda s elektrikou, viz příspěvky PŠ. Plus cca 100km mimo síť TEN (nebo jak se to volá) a tedy za menší poplatek za DC. Tedy vlastně stavaři nás donutili použít levnější řešení. Martin P.S. Kde prosím píšu o neschopnosti jedné 742? Nemohu si pomoct, ale je rozdíl mezi uváznutím, protože je hnusně a uváznutím, protože lehla mašina. V prvnímu případu by právě ta 709 mohla být tím jazýčkem na vahách, že se vláček vyškrábe nahoru. (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.)