| Autor |
Příspěvek |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:42:40 | 
|
Furčan:
Fotogalerie jsou na jiných webech! Sem patří jen fotky doplňující diskutované téma. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5953
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 22:07:20 |
|
Řekl bych, že na obrázku je osobní vůz a název tématu "Osobní vozy". Někde něco nesedí?
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 22:51:08 |
|
@21272: Smysl sem má dávat fotky dokumentační nebo umělecké. Výše zmíněné nesplňují ani jedno, tudíž akorát zaplevelují diskuzi.
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 01:10:28 |
|
Dusanh: Na Excelsioru jsem nedávno jel Áčkem zevnitř najbrtizovaným, zvenku polomáčeným. |
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 06:03:01 |
|
Iiii:
jedno A jezdívalo i na Hradečákách..nechápu to..tak když udělám interiér tak rovnou i exterier, ne? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55777
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 06:49:34 |
|
A není to jedno? Osobně bych někdy radši, kdyby se na vnitřek raději nesahalo. 
K výpisu Fera:
51 54 19-41 065-6 - původní, ale reko už dřív
51 54 19-41 070-6 - již v ČB není, ale reko už dřív
51 54 19-41 081-3 - již v ČB není, ale reko už dřív
51 54 19-41 088-8 - Najbrt, Janoza ne, reko už dřív
51 54 19-41 095-3 - Janoza, Najbrt ne
51 54 19-41 105-0 - Janoza, Najbrt ne
51 54 19-41 106-8 - Najbrt, reko už dřív
51 54 19-41 108-4 - reko už dřív
51 54 19-41 109-2 - Janoza, Najbrt ne
51 54 19-41 110-0 - reko už dřív
V ČB jsou ještě 100 (Janoza), 101 (reko už dřív), 102 (Babiččino kanape) a 107 (reko už dřív).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:55:24 |
|
Další modrá emzeta... |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:14:23 |
|
Náhodou emzeta v najbrtu vypadají velice dobře.
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://cms.ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
|
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:16:29 |
|
Jak hodně bývají rezervované vozy na Praze (110). díky
Scuderia Ferrari
----Trance!!!--- Sensation White - Wicked Wonderland; 02 Arena 29.5.2010
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:59:48 |
|
Páňula: Solidní místo si určitě najdeš, nebývá to tolik zamístenkované.
ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324
Fandím //RegioJetu
|
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:17:00 |
|
Ondra_h) Nevím, jestli je to náhodou nebo záměrně, ale taky se mi emzety v Najbrtu líbí. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:25:23 |
|
Mě se zdá, že na vagonům ten najbrt všeobecně padne, u mašin už je to horší.
ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324
Fandím //RegioJetu
|
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.242.204
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 21:01:13 |
|
U vagonů ten Najbrt vypadá celkem slušně. Co se mi nezdá šťastné je jednobarevné řešení kombinací bistra s jedničkou a služebního s dvojkou. Má-li být celobílé schéma charakteristické pro jídelní či bistro vůz resp. celosvětlemodré pro služební pak to u vozů kde je půlka určená pro normální sezení může být pro cestující matoucí. Proč by nemohla být specifickou barvou natřena jen půlka vozu. U toho BDs či ARmpee by pak ten předěl mohl být udělán buď nějak našikmo, či plynulým přechodem z barvy do barvy podobně jako se dělal u některých lůžek z modré do žluté. Najbrt na mašinách se mi zdá již nepříliš povedený a u motorových vozů či jednotek je to dle mého neštěstí. Doposud dělaný nátěr na Elefantech považuju za velmi zdařilý a Najbrtizace 471 je hotová tragédie. |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 23:24:27 |
|
Bugear: zaujímavé že ten plevel si prezrelo viac ako 300 łudi, jak písal 21272, je to aj diskusia o osobakoch? je. Či ku tomu niekto niečo napíše je jeho vec, nepáči sa Ti? nereaguj, nikto ti nekáže. Ja bežne vozne nefotím a čo nafotím to rozložím do rôznych skupín tu na Kčku. Pre niekoho to môže byť zaujímavé a pre niekoho kto to vidí každý deň nie. Keđ som dobre postrehol tak do KE sa tieto vozne vrátili len nedávno po dlhom čase tak preto som to fotil a následne dal tu.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://sl11ke.wbl.sk/ |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 23:25:34 |
|
RŠ: Plynulý přechod je nejhorší vopruz pod sluncem, takže tudy ne. Udělat šikmé "napojení", něco ve stylu WRR-něco, pamatuju si, že to bylo červenočedý, bylo asi nad invenci realizátorů.
Najbrt na mašinách... No, problém je v tom, že se někdo snaží narvat nátěr na pixlu, jejíž výtvarné řešení od počátku s tímhle nepočítalo. Proto působí tak blbě. Navíc si dovoluju pochybovat o tom, že zrovna jednotný nátěr lok. je to, na čem by stála či padala parodie na image ČD.
(Příspěvek byl editován uživatelem DeKa.)
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Swam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 23:30:29 |
|
Zdar kromě Bmz 003 je také už i Ampz 005 v Najbrtu, jenom by mě zajímalo zda má někdo info kdy dostalo novou klimatizaci s nálepkou zkušební provoz 30.11.2010 Díky |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 23:35:44 |
|
Swam
Proč by se tam měla dávat nálepka "zkušební provoz" ?? Tam se krom změny nátěru (případně i změny potahu sedaček) nic více nedělalo, že? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 00:36:05 |
|
@Furčan: keđ som dobre postrehol tak do KE sa tieto vozne vrátili len nedávno po dlhom čase tak preto som to fotil a následne dal tu.
A on vám někdo bránil napsat tuto informaci do toho příspěvku? V takovém případě bych neřekl ani ň.
zaujímavé že ten plevel si prezrelo viac ako 300 łudi
Třeba stejně jako já čekali, že se o důvodu vložení něco doví aspoň v popisu obrázku.
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 08:19:24 |
|
Pánové nezadá mi to s jednou zanedbatelnou ekonomickou myšlenkou. Najbrt stojí na vagón kolik 1-2 mil ? Rekonstrukce 1 třídy ve voze A stojí 8 mil? Není lepší kašlat na kvantitu a kupovat nové vozy? Sice jich bude 6x méně, ale v kvalitě a životnosti delší, než je splácení leasingu ....
Nehledě na to, že kvůli A, nebo AB si fakt první třídu nekoupím a kvůli B nejedu vlakem. Tím jsem jezdil v 1991 přes celou ČR do školy, od 2000 jsem si zvyknul na lepší vozy a dnes mě do toho nikdo nedostane. A jestli je takových lidí cca 100 tis (podle množství a nárůstu vlastněných aut to odpovídá), tak se tady o nějakých barvičkách a nostalgii bavme dál.
P.S. A najbr je fakt hnus i na Bmz. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 08:31:24 |
|
Najbrt na loko dle mého je to to nejhorší co se mohlo stát. Na vagónech je to jedno protože jde jen o změnu barvy + 1 pruh. Ale mohl by padnout na 380 čd, když se podíváte na linie mašiny.
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://cms.ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
|
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 08:41:03 |
|
Není lepší kašlat na kvantitu a kupovat nové vozy?
Myslím, že je to stejně zbytečná úvaha, srovnatelný s myšlenkou, že RegioJet mohl mít místo devíti 163 celé čtyři Taury.
Je to stejně zcestná úvaha, jako když si člověk se čtyřmi dětmi koupí ojetý postarší sedmimístný Ford Galaxy a soused se ho hloupě ptá proč si radějc za ty prachy někoupil novou OctaviiTour, že by to měl se zárukou, bočními airbagy a klimou....
Takže podle vašeho návrhu bychom měli zkrátit rychlíky ze 6 vozů na jeden a cestujícím, kteří se nevejdou oznámit: vy musíte pěšky - ale ti kteří se vešli mají ve vagonu klimu a masážní sedačky. Jistě vám poděkují. |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 11:26:37 |
|
srovnávat najbrt humanizaci a nový vůz je skutečně mimo. ale pokud se rekonstruují jídelní vozy za více než 30 milionů, tak je skutečně něco špatně (korupce například) |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 15:57:55 |
|
Co se týče Najbrtu, musím jen souhlasit s příznivcem skupiny Arakain, protože má pravdu. Nabrt je hnus, obzvlášť měnit krásné červenobílé vozy na Najbrt - čí to byl nápad? Tomu člověkovi se ten nápad moc nepovedl...
Na druhou stranu, humanizace starých Bautzenů taky není špatný nápad, ale úplně bych vyměnil stolky, to v kupé vadí. Bohužel, tato změna se nedělá ani u Ampz146... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 16:01:22 |
|
Ekholmmesotitsch: Ty revitalizace budou mít pevné stolečky místo těch sklopných, co tam jsou teď... |
Fero
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.108.120.70
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 19:29:48 |
|
Furčan: tie bdtmeečka robia obrat 8904/1905 cez deň postávajú v KE, takto to je od tohto grafikonu, predtým na tej súprave chodili humenské B + posilové košické a bol to obrat 8904/8907/1904/1905 |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 00:03:22 |
|
Bugear: to som dopisal len tak aby sa nepovedalo a popis ukáže aj bez zhliadnutia fotky  .
Fero: diky, zdalo sa mi že na jednom bola prepisana domaca stanica a voľakedy daavno sme take vozne v KE mali. Načo je vlastne dobre takéto sťahovanie po republike?
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://sl11ke.wbl.sk/ |
|
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 00:06:34 |
|
Furčan:
Tak příště to dopiště nikoliv "len tak aby sa nepovedalo", ale automaticky. Pak nebudou připomínky. |
Fero
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.108.120.70
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 11:47:10 |
|
Tie vozy mali domovskú Trenčianská Teplá, potom Žilina a od GVD 08/09 su v HE. Do HE došli ako náhrada najstarších Bh, zato to sťahovanie. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 15:59:35 |
|
George_couser: Já myslel takové stolečky jako jsou například v ARmpee či v lepším případě ICE 3. Přeci jen, dřevěné stolečky jsou docela krásný a ne tolik drahý trend... Navíc, hodně mi to chybí u emzet 2.třídy. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 16:26:50 |
|
Ve čtvrtek se mi stala taková zajímavost. Seděl jsem v rychlíku z Brna na Bohumín a zničehonic ke mě přišel člověk s vozíkem a nabízel jídlo a nápoje. Trochu mě to překvapilo, protože se mi tohle stalo d dvojkové třídě poprvé. Máte někdo podobné zkušenosti?
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2966
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:17:18 |
|
Jirka_m: Na vybraných trasách a spojích zcela normální a běžná věc.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:09:05 |
|
Jirka m: Jojo, ve vlacích vyšší kvality bez restauračního vozu je to běžné. Ale na rychlíku Bohumín - Brno? To je hezká rarita... |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1668
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:20:59 |
|
Ekholmmesotitsch: nejen rychlík Bohumín - Brno, zažil sem i na rychlíku Praha - Chomutov Podle mě je to krok správným směrem.
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 22:24:53 |
|
Já už ho na Bo-Bi zažil někdy v lednu.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 22:47:16 |
|
Kdysi (pár let zpátky) jezdily ty minibary na R Bi-Brno stále. Ale že bych na ně natrefil v poslední době? Kdo to vůbez zajišťuje? Pivo za 39 v podání JLV nebo Pepsi za 35 si můžou strčit někam... a vůbec by měly být aspoň lístky s cenama v kupé, jinak málokdo má odvahu se ptát na cenu kafe apod... |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 22:58:47 |
|
Ale zajímalo by mě jak s tím plným vozíkem přejíždí mezi vagónama.. Vzhledem k cenám, které prodejce měl se ani nedivím, že o jeho služby nebyl zájem. Ale říkám, že pro nouzovku, je to dobrá věc...
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 23:01:13 |
|
Jako mít vychlazenou kolu a pivko dejmetomu za 25-29 kč (za tolik si to koupím v automatu), tak by s odbytem v neklimatizovaných B nebyl v létě sebemenší problém... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2794
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 09:15:33 |
|
S tím minibarem je to stejné jako s jídelními vozy:
pokud cenu neznám předem a nebudu si jistý, že mi bude u všech vozíků garantována stejná cena, nemám o tuto službu zájem.
Jinak vozíky přijímám s radostí, bohužel vic než cena je problém to, že sušenky a limonády jsou nechlazené a čaj zpravidla vlažný....
(aneb chybějící zásuvky...) |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 09:58:49 |
|
Rick hunter: To bez pochyby je, ale otázka je, jak často se ten minibar vyskytuje. Každý den asi ne. |
a dobrááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.36.110
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:05:59 |
|
Já teda mám zkušenosti s minibarem na trase Praha-Plzeň na nějakým R 35x a pokud se nemýlím, není to pod hlavičkou JLV. A ceny docela dobré, snad přibližně jako v service pontu Smícháči. Obsluha milá a ochotná, jen je pravdou že ty ceny by mohly být i v jednotlivých kupé. A káva byla příjemně horká :-) a to bylo někde u Rokycan kupováno... |
Trpaslík_ludvík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:21:52 |
|
a dobrááá: Tak zrovna R 35X jezdí minibary JLV náhradou za nenasazená ARmpee. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55814
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:30:20 |
|
35x vozí JLV (a ti do vlaku letáky přinejmenším někdy dávají), zbytek výkonů (obvykle se točí v Hořovicích) snad STAVES. Pravidelně jezdí i na 220 a části vlaků na 010. Přehled o tom ale nikde není, neb dopravce to asi nezajímá (raději).
Některé zjevy ale nemají za minibarem co pohledávat, takže někteří cestující pak nechtějí nic ani od toho zbytku, který se chovat a upravit umí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55815
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:32:14 |
|
Jirka_m:
Celkem v pohodě se přejíždí, problém spíš je, když nejde jedno křídel přechodek otevřít.
George:
V rozporu s tím se i nadále nechávaj (dodávaj) stolky sklopné.
Ty nesklopné (krom toho chybějícího okraje, který minimálně tužku zadrží ) mají jednu výhodu, o které ale téměř nikdo neví - z jejich spodní strany je otvírák. Tedy pokud je to vůbec u všech...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 16:26:54 |
|
Martin_zlivský
Podle toho, jaké vozy a otvíráky myslíte. Např. Bp je mají z každé strany stolku. Ale na některých řadách byste otvíráky hledal marně (leda tak urazit hrdlo o držák). Ale některé sklopné stolky mají také otvírák... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55828
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:42:25 |
|
Myslím B s vyměněnými stolky za nové nepohyblivé a bez okraje. Tam je schovaný zespod stolku.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3423
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:50:54 |
|
V Plzni čekaj na modrou Bohumínské vozy:
Bee272 005
Bee272 029
Beer273 123
Bdt280 369
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 20:02:26 |
|
Špáňa: Beer do Najbrtu?  Tak to je něco. Myslím, že mu to přistane víc, než ten současný nátěr.
(Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
| Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 20:57:06 |
|
V Bpee je snad také otvírák, ale v dnešní době, když už je vše v plastu...
ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324
Fandím //RegioJetu
|
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:07:04 |
|
Mono mono: ale lahvové pivo přece chutná daleko líp než to v plastové lahvi. Jinak máš pravdu.
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:38:32 |
|
Mono mono: A taky jsem pivo v plastu zatím viděl jen v 1,5l lahvi a takové množství nemusí být každému po chuti. Pokud už ho začali dělat jak ve skle po půl litru, tak to je jiná. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6711
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:42:16 |
|
Morrison:
... už třeba jenom proto, že než vypiju těch 1,5 litru, tak je pivo teplé jak chc..ky.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:48:36 |
|
Hroch: No to je taky pravda |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 21:52:37 |
|
Hroch
Ono když se někdo hodně loudá s pitím, má i lahvové pivo teplé... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6714
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 22:02:04 |
|
Pekarekjiri:
Závodník nejsem, ale přeci jen 0,5 litru a 1,5 litru už je dost rozdíl.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 23:23:07 |
|
Mno, pri svych cestach po Rumunsku jsem si bezne kupoval "plastove" pivo od tretinky az po trilitrovku ... otazkou je, jestli se to dostane i k nam a pokud ano tak kdy ... Zlatopramen zatim naznacuje, ze tudy mozna cesta povede. |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 09:50:40 |
|
Pivo se přece prodává i v plechu po 0,5l. ;o) Já osobně tomu dávám přednost před sklem.
|
Rudfon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.250.177
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:14:26 |
|
Kdo si neotevře lahváča bez otvíráku, ten si ho nezaslouží! |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:49:58 |
|
Len pre doplnenie: včera na konci Ex 140 Beskyd zaradené ARmpee 002 a 004 smer Praha. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 15:33:13 |
|
Jo, včera měl skončit ten zkušební provoz ARmpee, že? Ale asi neskončil, co? |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:45:22 |
|
Skončil, dne 21.5.2010 vydal DÚ rozhodnutí o schválení typu vozu Ampeer. to znamená, že od druhé změny JŘ mohou být vozy řazené do svých "pravidelných" oběhů. |
