K-report
 

Archiv do 6. března 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích » Archiv do 6. března 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2432
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 14:46:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drazí přátelé,

Dovolte mi Vám oznámit, že 31.12.2009 byly aktualizovány stránky O Sergejích na adrese www.prototypy.cz/sergeje.

Tentokráte se kromě stovky nových fotografií řady T679.1 / 781 rozhodně podívejte na novou sekci "Bonusy", ve které jsme pro Vás s kolegy připravili skeny sta stránek kroniky novozámecké Brigády socialistické práce, která má úzký vztah k "Sergejům" a několik jejich malůvek i obrázků na stránkách kroniky také naleznete.
Kromě toho jsme malinko vylepšili prohlížeč fotografií a doplnili do fotogalerie možnost vyfiltrování pouze nově přidaných snímků (na návrh Valacha tu z K-reportu).

Takže na nic nečekejte a jděte to omrknout!


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Jirka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 14:14:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední lokomotiva vyrobená v ČKD 709.601-9, v majetku Siemens Kolejová vozidla, je na prodej v aukci společně s veškerým vybavením továrny.

http://www.troostwijkauctions.com/uk/siemens---day-4/01-12802/ (Stáhněte si pdf brožuru a pobavte se takovými perlami, jako např. rozchod kol 1500mm apod.)

Sliby koncernu Siemens, že upřednostní zájemnce o koupi fabriky, který bude mít výrobní program ve strojírenském odvětví zůstanou zřejmě nesplněny. Dokonce exitoval zájemnce, který měl výrobní program v oboru kolejových vozidel. Přednost však dostala firma obchodijící s nemovitostvmi.
Jirka.
Mitas24
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2006
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 15:06:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka:Sliby koncernu Siemens, že upřednostní zájemce o koupi fabriky, který bude mít výrobní program ve strojírenském odvětví, zůstanou zřejmě nesplněny. Dokonce exitoval zájemce, který měl výrobní program v oboru kolejových vozidel. Přednost však dostala firma obchodující s nemovitostmi.

Zjisti si detaily a fakta a potom vyrukuj s úplnou informací (a pokud možno i gramaticky dokonalejší). Třeba tedy jaké byly konkrétní nabídky nebo jak se k tomu ona obchodující firma dostala...
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 15:39:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro Kristovy rány a proč by to měli prodávat konkurenci???
Jirka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 15:56:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O konkurenci nebyla řeč, ta byla vyloučena už na začátku. Mělo jít o společnost, která by se, mimo jiné, také podílela na zakázkách Siemensu.

Jakékoliv detaily Siemens nesdělil, jen stále dokola ujišťoval o tom, že dělá vše proto, aby prodal provozudschopnou fabriku a že všichni zájemci, se kterým vstoupí do jednání, jsou z výrobního sektoru.
Jirka.
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 4-2009
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 21:58:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co je 709.601? Mám takový divný pocit, že pod takovým číslem se cosi oranžovozeleného zkoušelo na ONJ v Pze. Mělo jít o něco asynchronního ke skopčákům, mělo to natřené ještě číslo 353 001 na boku. Foto najdu a bohužel oskenuju (papír).
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 23:08:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Medvedcz: Jest to ono: http://spz.logout.cz/vozidla/ckd_loko.html
»MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát.
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 4-2009
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 23:38:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkná mašinka. Jen to mělo zákaz používat samospřáhlo, či samokupli. Stejně by se tam lezlo kvůli hadicím. Údajně to mělo kritickou rychlost vlastně nula (nebo aspoň nějaký pohyb) právě kvůli asynchronním TM. Taky nutno podotknout, že se tam na nějaký zácvik drobet nedbalo. Ukázali to prvnímu a tak to šlo kontinuálně dál, v rozporu s jakýmkoli předpisem. Dtto se učili strojvůdci v ČL na 843...
Vlastně taková euromašina pro blby. Ale ty opravdu euro se tak moc neserou. To ČKD snad nikdy neumělo a spoléhalo na inteligenci obsluhy. Malej českej člověk si poradí. Možná drobet křivdím, tenkrát jsem na to vzhlížel z dílny. Teda pokud je to stále provozní...
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2009
Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 00:25:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Označení 353 001 bylo kvůli zkušebnímu a předváděcímu provozu na DB.
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 159
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 00:45:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Údajně to bylo určeno ke skopčákům, ale výroba a zkušební provoz se tááák moc protáhly, že z toho sešlo. Dle kluků z ONJ ale prý ideální stroj.
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Jirka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 09:26:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mašina je stále provozní a ve vynikajícím stavu (nebo aspoň byla ke konci října). Po odprodání 740.421-2 byla v provozu téměř denně. Po celou dobu ji měli v péči servisáci původem z Lokomotivky.

Jedno foto zde.
Jirka.
Medvedcz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 23:24:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak vydržte, až se dostanu ke skeneru.
Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Jirka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 193
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 21:54:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak, vyvolávací cena lokomotivy je €80.000,-

http://www.troostwijkauctions.com/cs/ckd-stunting-engine-locomoti v/03-12801-5401-1050164/

Najdete tam, mimo fotek samotné mašiny, třeba i trakční charakteristiku a další technické údaje.
Jirka.
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 3-2004
Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 22:34:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Offtop:
Zajímavá dražba - takovej Škoda Pickup za vyvolávačku 1000E se určitě prodá, to jistě oceňoval nějaký odborník.

Mmch. doufám, ta tramvaj je prodejná za 15k éček?
Em3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:32:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak snad mě nesežerete, jestli se to tu už řešilo, tak se omlouvám. V Brně na dolním jsou 2 faury, jeden normální, označení 748.471, a pak druhý, 747.471. Ten 747 je tak správně označen (myslím u DÚ)? Předem mockrát děkuju
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 724
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 17:59:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LDH 45-01 by měla správně být 748.451. Všechny Faury by měly být označeny jako řada 748, přičemž LDH 45 mají evidenční čísla od 451, LDH 70 od 471 a LDH 125 od 501.

Ale i samotné LDH 45-01 je divné číslo. Měly opravdu Faury dodané do ČSSR svoji vlastní číslovou řadu?
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2464
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 18:30:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oba zmiňované stroje LDH 45-01 i LDH 70 jsou z pily Javořice v Bystřici pod Hostýnem a v případě LDH 45-01 by opravdu mělo jít o první do ČSSR dodaný stroj tohoto typu...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Em3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2010
Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:35:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji za objasnění
Jirka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 194
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 15:18:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak, 709.601-9 vydražena za € 110000,-. Doufám, že novému majiteli dobře poslouží a že se o ní bude dobře starat, ať už je to kdokoliv.

http://www.troostwijkauctions.com/cs/ckd-stunting-engine-locomoti v/03-12801-5401-1050164/
Jirka.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 15:36:38    Odkaz na tento příspěvek  

Ti, kdo dražbu této pobočky Siemens připravovali, asi moc neumějí anglicky - když napsali stunting locomotive, což znamená zakrnělá lokomotiva. Správně by mělo být shunting locomotive = posunovací lokomotiva. I jiné podobné perly se tam najdou, např. rozchod vozidel 1500 mm - že by chtěli nalákat i zájemce z Ruska?
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 16:07:53    Odkaz na tento příspěvek  

Možná to ale měla být "stunning locomotive", tedy "ohromující, překvapující, úžasná" lokomotiva.
Mitas24
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2006
Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 16:13:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při "troše" nadsázky stunning stunting shunting locomotive...
T4440276
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 9-2009
Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 09:16:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klv: na vlečce Lupkových závodů (dnes Keramost) Horoušany jezdil Faur pod původním označením LDH 125.031.
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 10:00:58    Odkaz na tento příspěvek  

Jirka: 110000 + 18% obchodní přirážka
Jindřich Řezníček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.112.250
Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 08:03:13    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, při procházení tohoto webu jsem narazil na článek, který napsal uživatel Khpm kde se ptal jestli existuje lokomotiva odkaz a Vy jste mu odpověděli že už měla být sešrotována. Já jsem ale našel stránku odkaz kde lokomotiva v sekci Vozidla je ještě pořád provozní a na vlastní oči jsem ji viděl že jede.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 08:13:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jindřich Řezníček

V60tek je určitě několik provozních,ale pochybuji,že zrovna ta z vašeho prvního odkazu.
Pokud se pletu tak mě někdo jiný vyvedte z omylu ....
Svecs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 591
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 08:29:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Souhlasím s JND.

Konkrétně ta první V60 přestavěná na elektrovoz v závodě VSH v Turni nad Bodvou by měla být sešrotována. TV bylo odebráno a rozkradeno (z větší části ) a lokomotiva měla být fyzicky zlikvidována.
Na druhém odkazu je V60.16996 která by provozní být měla.
Takže jestli se pletu tak mě vyveďte prosím z omylu ale myslím si že jsem mu odpověděl už tenkrát dobře.
mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 392411680
Jrtrain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 575
Registrován: 10-2002

Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 10:11:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím
Ve Vítkovicích se upravuje původní loko 703 (která přesně nevím) na loko, která bude osazena motorem na CNG (stl.zemní plyn). neví někdo něco bližšího, než co je v médiích a na webu vítkovic? Díky
Jiří Randa
http://jrtrain.zelpage.cz/
Valis88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2007

Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 11:06:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco je také ZDE
Rammstein
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 6-2009

Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 08:18:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

neměly bys te více fotek T201 001 než jen na ZMZ a pokud možno plánek a původní francouské označení ? děkuji . Aleš
-)-)-)-) Mé new stránky !
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 9-2003

Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 11:09:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jrtrain - tuším byla zmínka v Žel.magazínu (č.12?)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 824
Registrován: 3-2006

Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 11:19:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AD Rammstein: Pravděpodobně je myšlena T201.9001. V tom případě jde o lokomotivy výrobního typu 22L2N.
odkaz
Rammstein
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 750
Registrován: 6-2009

Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 13:17:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mořepetr : Díky ale to mi moc nepomohlo strýček google nic nenašel asi toho moc není ... ale děkuji za snahu
-)-)-)-) Mé new stránky !
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 11:16:22    Odkaz na tento příspěvek  

O lokotraktorech Crochat u nás je také zmínka v Encyklopedii železnice - Motorové lokomotivy 2 (vyd. Corona), konkrétně v kapitole Nepřeznačené lokomotivy na str. 205, barevné foto a další text na str. 234.
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
Odesláno Středa, 17. února 2010 - 14:22:23    Odkaz na tento příspěvek  

nezapomeňte na Mulhouse - Cité du Train:
http://www.citedutrain.com/fr/train/614-galerie_photos/?SID=614&S ITE_ID=12&LANG_ID=1&IMG_CATEGORY=22&IMG_PREV=21&IMG_NEXT=23&CACHE _LIFETIME=0

http://www.citedutrain.com/fr/train/614-galerie_photos/?SID=614&S ITE_ID=12&LANG_ID=1&IMG_CATEGORY=22&IMG_PREV=21&IMG_NEXT=23&CACHE _LIFETIME=0
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
Odesláno Středa, 17. února 2010 - 14:31:00    Odkaz na tento příspěvek  

Cité du Train - fotky 04 a 12
Rammstein
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 764
Registrován: 6-2009

Odesláno Středa, 17. února 2010 - 23:28:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte proč ta pára je na boku to má označovat jako co se té lokomotivě stalo ? na MaSově odkazech
POZOR ZMĚNA stránky !
FOTOGALERIE Fotogalerie !
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 10:56:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Každý z exponátů je stylizován do takového minidioramatu - nějaká činnost,takže tahle lok.má nejspíš naznačovat nehodu a zároveň je poučným pohledem jak je proveden pojezd a celý spodek kolomotivy což běžný člověk zrovna neuvidí.Všimněte si např.u sněhometu je sníh,u vozu před ním jsou tuším nějaké věci jakoby připavené k nakládce,velká pára opodál zbrojí vodu..No mají to pěkné.Snad se i my něčeho dožijeme na masaryčce..

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Dessi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 3-2009
Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:38:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ma nekdo nejake materialy k čme5? dekuji
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 835
Registrován: 3-2006

Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:49:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AD Dessi: Na internetu toho je plno např.:
odkaz
odkaz
odkaz
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 19:02:05    Odkaz na tento příspěvek  

Nenašel by se prosím někde typový výkres elektrické lokomotivy Škoda 16E1 nebo aspoň přehled jejích základních rozměrů (rozvor, dpn...)? Stejnosměrná 2spřežka, 2 ks byly vyrobeny pro vlečku Jihočeských papíren Větřní v r. 1954, třetí kus byl v DP města Ostravy (č. 107) a později v muzeu MHD v Brně-Líšni.

Děkuji předem.

zdraví
hank
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 618
Registrován: 4-2009

Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 20:01:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hank: V knize "100 let elektrické tramvaje v Ostravě" o ní uvádějí toto:

délka přes nárazníky-------7 000mm
šířka----------------------2 850mm
výška střechy--------------3 350mm
rozvor---------------------3 000mm
výkon TM-------------------2x50kW
hmotnost------------------22 600kg.

Není zač.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Raspi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 10:08:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byla někdy ČME5 schválena pro provoz u nás?
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 14:06:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hank - na www.prototypy.cz ji máme popsanou, myslím, celkem dost! I když výkres se sehnat nepodařilo, rozměry tam máme...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 916
Registrován: 11-2005
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:36:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Boční výkres lokomotivy 16E1 je v knize Atlas tramvají.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
rkwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.67.3
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:34:55    Odkaz na tento příspěvek  

nevíte někdo o historii této řady lok E202.1?
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 991
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:02:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cme 5 jezdila jeden cas nekde na ranziru, kde ale, to uz netusim.
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 14:31:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

rkwa: E 202.1 (6E) vyrobeny dva kusy v r. 1952 Z.V.I.L.em pro Elektrotechnickou továrnu v Doudlevcích (E.T.D.) (taky Z.V.I.L., taky v Plzni), kde obě strávily celý svůj život a zhruba v 60.-70. letech vyřazeny. Tento typ by měl odpovídat i E 202.0, která byla vyrobena (Akciovou společností dříve Škodovy závody v Plz. ) v r. 1931 pro MNO. Jsou to bateriovky na 300V. Fotka je z 50. let z E.T.D. asi čerstvě po vyrobení, protože v pozadí vidíme halu "gigant", ve které právě staví E 499.001 a napravo ještě chybí "navijárna". Viz. šipka na mapě. Kotle jsou pravděpodobně na transformátorový olej. Za povšimnutí též stojí trakční vedení ze 30.let, stejné jako v pražském uzlu. Na tomhle vedení a na přilehlé zkušební trati se proháněly pod 1500V jak první škodovácké elektriky, tak i bobinka(y)... příp. mohu naskenovat a poslat stručný katalogový list s pár údaji, náčrtkem a stejnou fotkou

(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
Praha Gymnazijní Zastávka Praha Gymnazijní, VÚD-éčka ve Veleslavíně, Herkules s koksem v Berouně a mnohé další - toť náplň tohoto článku.
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:12:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vladimír_b - o to bych VELMI stál taky!

Past - a Ty tu knížku máš k dispozici? Kdo ji napsal? Třeba by se dalo s autory vyjednat povolení k re-publikaci...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 624
Registrován: 4-2009

Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:27:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rosta_kolmix: Výkres je opravdu v Atlase tramvají vydaném NADASem v roce 1981. Jako autor je psán L. Losos a kolektiv. A kapitolu o Ostravě zpracovali pánové K. Garba a R. Pavelek.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 918
Registrován: 11-2005
Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:44:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předběhl mě Němec, knihu mám ve sbírce.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 6-2004

Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:45:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Udivuje mě Váš "kolektivní údiv" a u Kolmixe dvojnásob, když jsem mu o Atlasu tramvají už jednou psal mailem a mám pocit, že jsem to tehdy psal dokonce i sem - v obou případech před "vywebením" příslušné stránky o této řadě na prototypech.
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 919
Registrován: 11-2005
Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 17:01:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Posílám alespoň titulní obal knihy Atlas tramvají. Byla to jedna z mých prvních knih věnované kolejové dopravě, po Bekových atlasech a knihy Železnice ve fotografii od Kaplického. Ono totiž více knih v té době v češtině o železnici nebylo. Knihu jsem nekoupil kvůli tramvajím, ty mě nezajímají, nebo velice okrajově, ale právě kvůli popisu a typáku loko 16E1, protože jsem se na tuto lokomotivu jako kluk koukal ve Svitavách na vlečce Technolenu.

Nyní, když listuji touto knihou, typák je boční a čelní. Snad mě nikdo neukamenuje, dovolil jsem si jej seskenovat a tak je zde.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 625
Registrován: 4-2009

Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 17:11:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik: Takto "kolektivně se divím jenom já. V sobotu jsem "proběhl" literaturu ostravského dopravního podniku a novější knihu "Tramvaje v České a Slovenské republice" a výkres neobjevil. Po tomto zklamání jsem výše jmenovanou knihu podcenil a už do ní nehodil okem; což byla chyba!
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 17:26:23    Odkaz na tento příspěvek  

V nedávno vydané knize "Historická vozidla MHD ve sbírce TMB" (vyd. Malkus+TMB 2009) také je stručné povídání o el.lok. Škoda 16 E, barevné foto i výkres.
rkwa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.67.3
Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 17:33:04    Odkaz na tento příspěvek  

Vladimír_B.- děkuji za odpověď, určitě bych měl zájem o ty údaje + náčrt, foto vlastním, děkuji předem
Drix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 01:07:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemáte někdo fotky, či schéma lokomotiv Ls 150 (706.4) od polské firmy Fablok? Nejlépe 706.401-7 co je na fotogafii níže.. Dlouhá léta posunovala a poté byla odstavená v Cerekvici nad Loučnou.. Dnes stojí neprovozní v depu v Chocni a její vytažení na zdokumentování se zdá být beznadějné.. Přesněji viz
odkaz
Předem děkuji za případné reakce
www.drix.cz
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 848
Registrován: 3-2006

Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 13:13:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Drix: Doporučuji tyto stránky odkaz
odkaz
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 17:32:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistiku - prosím, v mém případě se ani teď, ani v budoucnu mému divení nediv, já jsem děsná skleróza, co si dnes nenapíšu, o tom už zítra nemám nejmenší potuchy
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 09:42:25    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k tomu Fabloku Ls 150 = 706.4: Nemáte někdo přehled, kolik jich bylo dovezeno do ČSSR/ČSFR/ČR/SR a na kterých vlečkách jezdily a jezdí?

zdraví
hank