Archiv do 1. listopadu 2010

Autor Příspěvek Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 02:51:07       Kermit: Tak. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Mafo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 13:04:43       Jedna otazka: da sa niekde zajtra (Streda) vidiet na vlastne oci nejaka 380 v Prahe ??? Diky 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.19 Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 14:27:14       Jedna otázka:Dá se nějaká 380ka (007) vidět zítra někde na severu? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57917 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:13:04       Přesunul jsem to nákladních vozů: https://www.k-report.net/discus/messages/28/123675.html Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz anonymousss Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 16:29:27       hurá a můžeme se vrátit k 380. Tak například 380 008 právě v Nymburce....a frčí do Libně... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 17:14:24       Poslušně hlásím, že 380.008 s nákladem právě projela Čelákovicema a uhání ku Praze. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 19:36:45       Dnešní výskyt 008 opět v Praze-Uhříněvsi kolem poledne (konťáky asi z Dun.St., zpět lokomotivně). Při předání ČD se určitě umyje, ale jak to bude s opotřebovanými součástkami? Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:14:27       Jamessn: Já vím že umím vypotit blbost ale není zkušební provoz u ČDC náhodou přímo posvěcen ČD? Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Varada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:23:00       Kdy už konečně budou alespon zkušebně nasazeny 380 u ČD? Víte to někdo? Probíhá už zácvik fýrů u osobky? Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:26:04       Zkušební provoz je pro výrobce tj.Škoda. ČD zatím nemá převzatou ani zdrž ne tak mašinu.Takže mašinku si musí umýt výrobce který dělá provozní a prohlídky cargo to ve smlouvě nemá. Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:28:28       Kurzy možná zácviky né ospoň v Ově se nám na mašině nikdo nemotal.Leda na okruhu tam se jezdí taky. (Příspěvek byl editován uživatelem kilofok.) Dodousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:23:36       Varada: Slyšel jsem že od nového grafikonu MOŽNÁ budou jezdit zkušebně i před osobními vagonky. Ale pouze MOŽNÁ. Zdroj: JPP (Jeden pán povídal) ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!! Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH! K-REPORT je někde u a bude to ještě horší! Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:35:39       Dodousek, Varada: Stačí se podívat výš případně do archivu!!! Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7544 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 14:30:38       Od nového GVD jsou kreselné na osobní dopravu někde v JM kraji mezi rychlíky a EC, IC. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.44 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 14:44:37       Drn:A co včíl.Nepohybuje se nějaký ten stroj u nás na severu? Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 15:10:39       hlavne ze zkusebne meli jezdit uz od zari osobove... to jeste ladi neco podstatneho? Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 20:03:32       Kilofok: děkuji za osvětu, takže výrobce vymění a předá zákazníkovi. Nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.125.5 Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:16:04       Str: Papíry... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 07:56:14       Nepohybuje se nějaký ten stroj u nás na severu? Fčera mi jeden "zázrak" přivezl /na přípřeži/ uhlí do Řečan n/L .. a jel z5 Libeň ... ICQ 237-113-861 Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 11:20:32       380 003-4 Velim 380 005-9 Plzeň 380 006-7 Plzeň 380 007-5 ŠTĚPKY 380 012-5 Velim 380 013-3 Velim 380 014-1 Velim FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703• Čiernohronská železnica » čHž 13242610 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 13:25:34       Trochu bych to upravil 380 003-4 Kolín 380 005-9 Plzeň 380 006-7 Plzeň 380 007-5 Plzeň 380 008-3 ONJ 380 012-5 Velim 380 013-3 Kolín 380 014-1 Velim Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:20:29       Výše uvedený příspěvek zaktualizuji - 003 a 013 před několika minutami opustily Kolín směrem na Nbk. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:23:54       Doplním 380.009 + 380.011 Plzeň pod trolejí a 380.017 zavázaná na zkušebně. Jo a vedle ní si kousek popojela 363.501... energetik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.118.174 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 21:11:37       Pánové, pod trolejí znamená co? Že jsou schopny pohybu vlastní silou na zkušebním okruhu a nebo jsou již předány do zkušebního provozu na síťi SŽDC? Které z těchto lokomotiv můžeme vidět v čele nákladních vlaků a né jen ve Velimi na okruhu a nebo v halách Škodových závodů tady v Plzni? Díky za odp. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 22:27:55       Pod trolejí chápu tak, že jsou venku z haly u zdi na pětikolejnicové koleji . Další, zavázaná na zkušebně, bude pravděpodobně na kolejích ve stadiu proměřování a postupného oživování. Hajnej snad doplní či upřesní. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 22:48:38       Koukám, že snad dvacítka bude oživená dřív než se první mašina podívá na vlak s cestujícími. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 06:49:10       První reko loko 363.501 by měla být předána Cargu do 15.11.2010. Uvidíme, zda Škoda dodrží termín. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:40:04       neznámý: Já myslím, že u té potvory mají škodováci ještě nad čím přemýšlet. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Sep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:44:15       Dnešní Plzeň ve znamení 380. 380 008-3 ve společnosti jiných strojů. 380 009-1 a 380 011-7 mohly jet na Velim. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6445 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 12:01:15       V ČB je na návštěvě 380 008 Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8633 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:34:03       Měla by se objevit na vlaku 44513 a 44512 FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703• Čiernohronská železnica » čHž Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 17:48:52       Čas odjezdu z Dvořiště by někdo věděl? Díky. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:22:34       V úterý jsem ve škodovce viděl 380 005 a jednu její kolegini (číslo nevím) - co to, že nejsou na trati? Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:27:05       Bllizzard: SJŘ-n 706, str. 17 706_17.pdf (65.9 k) Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:32:18       Takže poprvé s vlakem pod 15 kV 16,7 Hz? Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:42:59       Spíše bych to viděl, že z Dvořiště si to vezme ta vlaková 340tka. (Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.) Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:45:37       Unipuls: Prý má jet jen do Dvořiště a to je ještě pod 50 Hz... Á, Koudy byl rychlejší... - (Zatím asi jediná fotka na ex-koněspřežce) (Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.) Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Matthew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:24:44       chtěl bych se jen zeptat... viděl jsem snad všechny 380 ale na 380 010 sem nějak to štěstí neměl... neblejsknul jí někdo? předem dík za odpověď Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6448 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:31:21       380 008 po příjezdu do depa v ČB z Horního Dvořiště David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:40:16       http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/fleet-rene wal-discussions.html ^^^ má Škodovka v rukávu podvozek pro pětistopý rozchod? Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 21:31:38       Pépa_rákos: Nevíš jestli ta 380tka bude i zejtra dopoledne v depu ? Já že se tam budu pohybovat, tak jestli jí tam potkám... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6451 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 21:38:30       Ano zítra ještě jednou okolo 13 hodiny do H.D , večer zpět a pak ještě jednou Lv do H.D a na zpět Počerady přes Plzeń ... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5590 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:01:15       David_jaša: Ano. Tedy minimálně pro tramvaje. (Považujeme-li to ve ForCity za podvozek.) Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 00:52:31       Aktuální Škodovák, strany 8 a 9. Mezi řádky vyplývá, že na zahraničních trzích bude nejvěší potenciál pro Škodu v právě ve Finsku a Rumunsku. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 02:23:34       David_jaša: Jestli to bylo na mne, tak zkušební kolej v Plzni je na 3 různé rozchody - 1435, 1520 a 1000 mm, přičemž jen jedna kolejnice je společná pro dva rozchody. Až se dostanu do Pilsenu udělám foto :-) ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 19:56:17       ............Dnes žst H.Dvořiště,Rn44513 příjezd v 14.00hod............ cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:22:00       Yalapeak: snad se nebudeš zlobit, když Tě předběhnu... Výhybky jsou ve čtyřkolejnicové splítce s poměrně velkým odsunem osy, aby šly vůbec udělat. Zbytek zkušebky je pětikolejnicová splítka, aby byl odsun osy co nejmenší kvůli troleji, protože o odsun os je nutné zmenšit klikatost. Přechodová část používá bezjazykové výhybky podobné těm na bývalé splítce u Wolkensteinu. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 00:43:18       Hajnej: Díky za ty fotky, kdysi mě ta zkušební kolej zaujala,ale nějak jsem na ni pozapomněl. Ta přechodová část je rozhodně zajímavá, jakou rychlostí tam mohou pojíždět vozidla? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 11:34:23       Alešt: krokem. Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:10:29       me by docela zajimalo, cim to vytahuji z haly... maji nejakeho posunovaciho robota, nebo lokomotivy pro tri rozchody? Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:57:48       Str: Vytahování nového vozidla z haly jsem neviděl, takže na položenou otázku nemůžu odpovědět Domnívám se však, že to vytahují nějakou malou mot.loko. Jinak k pěti kolejnicím - podle mého se jedná o pozůstatek výroby ve staré hale, kde nějaké linky měly mimo 1435mm i 1520 či 1000mm. Doba od výroby poslední loko na 1520 nebo 1000mm se ovšem již počítá na desetiletí, na fotkách od Hajného stačí kouknout na pojížděné a nepojížděné kolejnice. Jinak stará hala (porodnice všech Peršanů, Es, Bastardů, Banánů a nevím čeho všeho ještě) slouží jako skladiště pro celou Škodovku, nyní probíhá výroba pouze v nové hale. Vzhledem k velikosti haly a množství produkce to tam ovšem vypadá pro laika docela chaoticky. Vedle 380 se kompletuje reko pro Metro, o kus dál se montují tramvaje, ve vedlejší lodi se svařují podvozky a skříně tramvají, kompletují podvozky... Na první fotce Hajného je při podrobnějším pohledu vidět, že z výpravny nové haly vede i 1520mm - je důležité být připraven na vše (Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:09:22       Str: Mám pocit, že během exkurze při 150. výročí Škodovky v r. 2009 jsem nějakého (normálněrozchodného) "posunovacího robota" (malé vozítko) zahlédl, ale nevěnoval jsem mu moc pozornosti. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:10:30       1520 mm - nedělaly se tam náhodou v posledních letech generálky ČS200? Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5591 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:37:13       Str: Druhý řádek, čtvrtá fotka Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:02:57       Jj, bylo snad i video, kde se tímhle heblem tahala 380 na přesuvnu. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:25:50       Yalapeak: ja bych to z hajneho popisu pochopil, ze dokonce i 1000mm je na naove hale (pokud je to ta 4-splitka hned doprava). Mezi fotkami na ktere odkazuje Bkp je dokonce 5-splitka, ktera dokonce vypada jko uvnitr haly... Bkp, koudy: ten krab ma volitelny rozchod (jinymi slovy staci jim jeden)? Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5594 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:38:34       Str: Přesně to nevím, ale když se tak na toho kraba dívám, tak si dokážu představit jeho operativní přerozchodování a taky si myslím, že zkonstruovat ho s volitelným rozchodem je levnější, než je koupit tři. Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:20:08       A musí ten krab nutně jezdit na stejnem rozchodu jako tažené vozidlo? (ale to by se asi musely vyhybky podhazovat mezi vozidly, to by asi nešlo..) (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6477 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:47:18       Včerejší vyrovnávka štěpky .... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:10:34       Yala> Doba od výroby poslední loko na 1520 nebo 1000mm se ovšem již počítá na desetiletí, Loko možná ano, ale tramvaje pro Cagliari byly tuším metrové a dělaly se před pár lety. Co se týče 1520 mm, tak poslední byl Litevec :-) Ačkoliv zkoušky na trati a ŽZO probíhaly se zapůjčenými podvozky chobotnatce, tipl bych si, že široké podvozky taky nějak zkoušeli (ale jestli zavázané pod Litevce nevím)