Archiv do 18. října 2010

Autor Příspěvek Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:33:00       Pardon že ruším. Vůbec nechci na základě nějakého primitivního srovnání něco vyvozovat, ale nedá mi to: Jaký je vlastně rozdíl mezi 144 a Harrachovem? Není tomu ještě tak dávno, co bych se vsadil že spíš bude na 144 koridor, než že se opraví koleje do Polska... A vida, soustředěná dlouhodobá práce přece jenom může přinést výsledky. Já jen, jestli by třeba spíš než dohady o -ismy a zásobníku o.s. apod. (už vidím ty řinoucí se EU-prachy, o které je nutné se porvat )) ) nebylo užitečné spíše kontaktovat VTS Tanvald, Zubrnické apod. se žádostí o pomoc či radu. Mimochodem, nedávno jsem byl v Lokti a už to tam (zase?) vypadá poněkud "celkově sešle," ač podle cenové úrovně hospod si místní zřejmě bůhvíproč myslí, kdoví jaký to nemají klenot. Tohle není klima pro turistiku zrovna optimální... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 09:06:25       Tak zatím je problém v SŽDC, protože nechtěla nechat nikoho na trať sáhnout, protože jí chtěla za 200 - 300 mega opravit sama, dělaly se vize na nákladní terminály, 5 - 6 nových zastávek a vlakovou ZDO ve 30 minutovém taktu, bez ohledu na to kdo to bude chtít a kdo takovou kravinu bude dotovat, když jsou na hlavní trati 4h díry mezi osobáky. Na studii se krásně koukalo a že to byl finančně naprostý blábol, naprosto nehorázná kravina, to nechtěl nikdo slyšet, čekalo se na to že se snad s tou mega opravou doopravdy začně... Na hromadu peněz kterou třeba Kocourek osobně sliboval už v roce 2005 nebo ještě dřív... Je pravda že to sliboval osobně a přesvěčivě, i se po trati osobně proběhl, asi se to líbilo... Takže se v tomto duchu vlastník tratě "šprajcnul" a tím se to hodně lišilo od Šenova a podobných... Jinak Loket není nějaká extra destinace, ale dohromady se mezi KV, Loktem, Bečovem a Mariánkama něco turistů motá, docela dost... Ale je to na 20 let budování nějakého turistického provozu, zázemí, propagace... Věhlas JHMD taky nevznikl ze dne na den. (Ostatně představme si situaci tenkrát na JHMD - kdyby jim to stát nechtěl dát s tím, že se tam za 200 mega udělá koridor, akorát ty prachy by zrovna nebyly, a 10 let by se na ně čekalo, ale nikdo by na tu trať neměl šanci šáhonut - bude přece velká obnova, nákladní terminály, takt...) (Příspěvek byl editován uživatelem H K.) Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 20:57:55       Pozn. Dotace z EU se budou od roku 2013 omezovat nebo úplně ustávat, jelikož toto úplatkové privilegium jsme měli jen po dobu 10ti led od vstupu do hitlerovské EU. Pak už budeme jenom cálovat a cálovat na birokraty v EU. Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 21:11:23       Zeptám se jak neznalý: Proč majitel dráhy nepřevede na združení za symbolickou korunu pozemky i s tratí s podmínkou, že na nich bude provozovat žel. dopravu a pozemky nerozprodá. Nebo je nepronajme za korunu místo nějakého nákladného snesení svršku a likvidaci. Nejlepší by bylo zdarma převést s podmínkou využívání pro železniční dopravu a združení by mohlo fungovat jako JHMD? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 12:36:15       Proč majitel dráhy nepřevede...... Protože nechce, alespoň do teď plánoval, že z toho za 200 - 300 milionů udělá koridor. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 20:00:16       H_k: To bude asi tak jako když traťová kolej Aš - Aš st.hr. do 31.12.2009 plně vyhovovala a byla sjízdná BEZ OMEZENÍ a od 1.1.2010 je zavedená nepřetržitá výluka z důvodu špatného stavu svršku. Víš jak se takový kolejnice a pražce rychle kazí? Po Novým roce už je můžeš vyhodit jako prošlej salám. Jestli vono to se slavkovskou nedopadne podobně... To bude náhoda! Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 22:28:06       Jak koridor? To není dráha Praha Ostrava, ale místní lokálka, tak jakej koridor? 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 23:40:05       Tchytil: Prostě pan w přirovnal jenom nákladnost, se kterou počítalo SŽDC. Projekt Boblick2 se ztroskotal...:D Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 13:41:54       Za ty prachy, co ti blbci tam berou, bych to teda spočítal lépe .-) m@r@ Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.203 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 14:40:07       co jsem viděl podklady kterými se tento rok bude zabývat SŽDC, tak jestli nedostanou tento rok konkrétní požadavky, úsek Loket předměstí- Krásný Jez bude úředně zrušen ( prý již mají i podklady pro zrušení) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 23:54:56       pár kousků z Jezu, kde mne příjemně zaskočila práce traťovky.... vysekány nálety a stromy cca 200m za stanici směr Slavkov, tak jsem si postavil i tabulku vpravo Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 19:15:19       a před 5ti lety... Bardotka - co je víc? :-) Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 08:52:48       I ten malý kousek vyčištěný zahřeje člověka na duši...i když to nejspíš udělali kvůli přehlednosti používané tratě... RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 07:59:56       malá vzpomínka:-( kvalita nic moc jsou to oskenované fotografie ale svůj ůčel to splňuje jako vzpomínky na poslední jízdy 31.5. 1997 Koncem měsíce už to bude 13let co uplyne od uzavření této krásné trati..... 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:48:10       Bardotka 749: A nemáte další fotografie jak to na trati vypadalo před 5 lety a dnes, jenom takové malé porovnání kolik se toho rozkradlo a o kolik nám vedetace stačila vyrůst, díky moc. A ještě dotaz pro jiné, nemáte někdo fotografie třeba z roku 2002?? díky moc. Tak a písemná maturita z ČJ za 1 Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 23:02:22       RudýĎábel:Sím,sím nebylo by možne horní pravé foto(Krásný Jez) poslat na mail.Ta vévodící postava v džínách a zelené bundě s foťákem je moje maličkost :-)Fotečka mne velmi překvapila a potěšila.Jóó tenkrát :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 23:28:03       074: pokusím se něco vyhrabat, ale bude to chvíli trvat, přes týden jsem mimo domov... Bardotka - co je víc? :-) 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 08:39:40       Bardotka 749: Díky za snahu. Tak a písemná maturita z ČJ za 1 Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 09:28:16       074: troška historie z března r. 2006, L. předměstí, rozmlácená předvěst,kterou pak opravili a nyní je s křížem a porovnání s prosincem 2009... Bardotka - co je víc? :-) Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 18:42:25       Bardotka: Předpokládám správně, že na Předměstí není možnost objíždění? Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 20:02:33       jojo, bohužel, šturce dali před zadní výhybku, asi, aby jí nemuseli opravovat a je tak pouze jedna kolej dopravní, ta u rampy je jen kusá, ale vynuceně... na fotkách z r 2007 celkem bez vegetace to vidno při troše dobré vůle by mohla 810 zajíždět až sem, a neklapala na volnoběh , zvláště v zimě při čekání na obrat u domů hned u stanice Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 16:21:44       aktual foto z předLoktí Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 16:33:33       a troška z Lokte... Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:13:51       ještě maličko z Louček , a to videem... http://www.youtube.com/watch?v=FEF_JsK-9yg Bardotka - co je víc? :-) Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:13:06       RudýĎábel a další: Konečně je čas a začalo se v plné síle dělat na DVD o této trati. Scháníme dobové a historické fotografie a videa o této trati.(Provoz, poslední jízda i součastnost) ale podtřebujeme mít svolení autora k zveřejnění fotografií. Tímto moc děkuji Bardotka_749, který s tímto již souhlasil. Kdyžtak se ozvěte na mail. Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:36:07       pro ty,kteří budou chtít jakkoli pomoci s DVD o 144. Jen malý nápad, nebylo by od věci se osobně setkat a pokecat, co a jak. Nevím, jak to má kdo daleko třeba do Lokte, /já 250km/, ale přes prázdniny by se mohlo poštěstit dát malý srazík. Přidá se někdo? B749 Bardotka - co je víc? :-) Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 09:43:08       Už se ví jestli se úsek z Krásného Jezu do Lokte předměstí zruší, a nebo se opraví? Myslím si, že asi bude zaležet na kraji jestli něco objedná. Pokud by objednal, tak by neměl pro SŽDC být problém trať opravit, že je to tak? 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 00:20:43       Sandr: Ani náhodou, s tím nepočítejte, SŽDC by chtělo po kraji záruky na min.10 let a to kraj nedá, i kdyby se snahou přetrh, nehledě na to, že Karlovarskému kraji tato situace vyhovuje... . Osobně čekám rychlý konec. Tak a písemná maturita z ČJ za 1 a praktická za 2, a teď ústní, toho času na svaťáku:D 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 00:36:54       Bardotka 749: Jinak spožděně, ale přeci jenom díky za fotky Tak a písemná maturita z ČJ za 1 a praktická za 2, a teď ústní, toho času na svaťáku:D Tchytil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 08:41:47       Takže dopadne jak Morkovička? Přerod na cyklostezku? 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 13:12:30       Tchytil: Je to pravděpodobné, ale já doufám že né. To je, ale jenom zbožné přání. Tak a písemná maturita z ČJ za 1 a praktická za 2, a teď ústní, toho času na svaťáku:D Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 14:10:11       074: Cyklostezka je téměř vyloučena: kdo by v její trase kácel třicetileté stromy? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 14:26:24       Další demagogie Rudolfa 33: Provoz na trati byl zastaven snad 1997 - to tam rostly už dvakrát tak dlouho předtím? 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 14:49:39       Rudolf33: A mokrovička byla úplně bez trávy.. Tak a písemná maturita z ČJ za 1 a praktická za 2, a teď ústní, toho času na svaťáku:D m@r@ Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.203 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 16:26:28       Osud úseku::Krásný Jez – Loket předměstí: jednokolejná regionální dráha zaústěná do dráhy celostátní v žst. Nové Sedlo a do dráhy regionální v žst. Krásná Jez. Dráha začíná v úrovni vjezdového návěstidla žst. Krásný Jez v km 0,600, konec dráhy je u vjezdového návěstidla žst. Nové Sedlo u Lokte v km 17,836. Stavební délka dráhy je 17,200 km. V době před zastavením provozu byla maximální rychlost 45 km/h, maximální sklon 34,34‰, traťová třída B2/C2. Trať je vedena v náročném členitém téměř horském terénu Slavkovského lesa (11 mostů, 4 tunely) Provoz na trati byl zastaven ode dne 1.6.1997. V relaci Loket – Bečov nad Teplou byla zavedena náhradní autobusová doprava, která byla v r. 2003 zkrácena na úsek Horní Slavkov – Bečov a poté v r. 2005 byla zcela zastavena. Od platnosti GVD 2006/07 byl zprovozněn úsek Loket – Loket předměstí v délce cca 0,700 km kam je vedena pravidelná osobní doprava, přičemž záměrem tohoto zprovoznění byla vazba na autobusovou dopravu s přestupem právě v zastávce Loket předměstí. Trať mezi žst. Krásná Jez – Loket předměstí zastávka je pro technický stav nesjízdná. Od r. 1997 je na tomto úseku trati zavedena dlouhodobá výluka. Problematikou tratě se zabývala HSRS, která zvažovala celkem 3 varianty. Celkovou rekonstrukci tratě s vynaložením nákladů 214,0 mil Kč (odhad SDC K.Vary), nebo zřízení cyklostezky s náklady 37,5 mil. Kč nebo turistická železnice s velodráhou o celkových nákladech 50,0 mil. Kč včetně 17,0 mil. Kč představující zůstatkovou cenu dráhy. Zastupitelstvo města Horní Slavkov a zástupci Dopravní komise HSRS požádala SŽDC o zpracování TES. IN byly vyčísleny 160,0 mil.Kč (pro traťový úsek Loket předměstí – Horní Slavkov vl. STASSIS); dle našeho ale i odborných útvarů SŽDC jsou náklady značně podhodnocené. Z pohledu SŽDC je rovněž podstatná role Karlovarského kraje, který se choval dle našeho názoru nejednoznačně a to jak z hlediska jednoznačného stanoviska ZDO a ani názor na zavázání do IDS, přičemž v počátcích se právě kraj klonil k variantě zrušení dráhy a výstavby cyklostezky. SŽDC neplánuje rekonstrukci tratě protože případný provoz na trati by byl velmi ztrátový, navíc přinejmenším ve střednědobém horizontu není možné počítat s nárůstem investičních prostředků a přidělené prostředky budou jen těžko pokrývat rostoucí požadavky na zabezpečení provozuschopnosti ostatních drah. Vzhledem k vývoji situace v posledních letech a relativně masivní medializaci problematiky, SŽDC doporučuje opětovně konzultovat názory na další osud trati především s KÚ Karlovarského kraje jako s potenciálním objednatelem ZDO. SŽDC/OKS doporučuje zrušení dráhy Loket předměstí – Krásný Jez. Možný by byl i prodej dráhy; při zvážení všech okolností na straně jedné veřejný prospěch, unikátnost liniové stavby versus velikost investičních nákladů s rizikem ztrátového provozování dráhy by mohla vláda ČR odsouhlasit převod majetku státu za „symbolickou“ cenu resp. uhrazení nákladů na znalecké posudky. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 19:23:59       Prodat za symbolickou cenu se to mělo prodat 2.6.1997 !! Za takové pohrdání prací našich předků měl být dávno někdo zavřenej..... Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 19:29:04       tak záleží na tom, jak definujeme "symbolickou cenu" Naše sdružení by nějaký peníz obětovat mohlo! Klub přátel lokálek, o.s. http://kpl.webnode.cz/ H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 17:17:23       Mzitka: V dubnu 2005 jsme to chtěli za symbolickou cenu pronajmout / odkoupit (co bude vlastník chtít) a začít s obnovou a hlavně zastavit další chátrání. SŽDC 5 let "vyvíjela" činnost a nic. S každým dalším rokem to bude akorát dražší a složitější. Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:47:35       m@r@ > Diky za vyborny prispevek, rad jsem se konecne dozvedel i nektere zakladni udaje, jako napr. tu rychlost a sklon. Mimochodem, kde bylo tech 34‰ ?? Na tom najezdu za zed za Predmestim? Stale jsem trat nevidel na vlastni oci celou, ale nejak se nemuzu dopocitat tech 4 tunelu - je snad 1 tunel mezi Novym Sedlem a Loktem? Mam dojem, ze jo.. Anebo se muzu podivat znovu.. Diky jednomu zdejsimu fandovi jsem vcera konecne videl pohled, co uz nikdy nikdo neuvidi - vyhled z M152.o jednouci po teto trati (video)... Diky, Medo! +Zdravim dnesni Den Železničářů. Nevim, odkdy manageri CD tvrdi, ze to 'vzdycky byvalo 25. zari', ale ja si pamatuju odjakziva 27.9. Pristi Centralni Den Zeleznice by mohl byt treba v Hornim Slavkove. Mohli by to trochu prorezat, privezt na trajlerech par vozidel (dneska je to moderni trend , treba novou 380 a k tomu M240.o, vystavit je mezi brizkama a pak k tomu dat do mikrofonu oficialni verejne prohlaseni "bohuzel". (Příspěvek byl editován uživatelem tomas_palyza.) XLS Brno-Praha 2010  Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON! Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:45:47       Tomas palyza: tunely jsou na trati 4. 2 mezi Loket - Udolí, a další 2 mezi Horní Slavkov-Krásno. Video od Meda jsem viděl taky, mám ho, na oplátku má u mě dvd o této trati, které bude hotové snad do vánoc. Dále mám své video ze stanoviště M152 Loket-Jez a zpět, a to samé mám i ze stanoviště M240. Jinak ohledně trati: Pravděpodobně se část bude obnovovt, a to mezi Stasisem a Krásným jezem z důvodu změny výroby na Stasisu. Od konce tohoto roku se budou na Stasise dělat 4nápr. cisterny, a to včetně podvozků. Předpokládaná výroba je cca 500Ks ročně, a nejjednodušší bude tahat to po železnici. Takže snad se něco bude dít. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:47:36       Hodnota přes 34 promile na trati měla být 2x. km 1,534 až 1,606 - 34,34 km 13,582 až 13,632 - 34,4 Jinak mezi předměstím a Jezem se hodnoty víceméně pořád drží mezi 28 až 32 promile. Stokr556 : Vaše informace o obnově - něco bližšího - co, kdy, kde, kdo atd....... 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 11:08:02       Stokr556 : No tak ty tunely . Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 21:38:38       Jo, v tenelech uz mam konecne jasno. Jak jsem premyslel nad vypecenostma na trati, kterou znam jen zcasti osobne, zapomnel jsem na ten nejznamejsi tunel, a sice dole v Lokti Takze ten uz ty 4 dopocitam spravne.. No a s tou nakladni dopravou bych tomu rad veril, ale... To jako, ze budou vyrabet zeleznicni cisternove vozy?? Nebo automobilove cisterny?? XLS Brno-Praha 2010  Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON! Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 29. září 2010 - 18:11:28       532: a jo, chodim pres nej skoro kazdy den a zapomnel jsem na něj :D, tak v tom pripade jich je 5. O obnove jsem slysel od zaměstnanců Stasisu. O trati se jedná, ovšem jen o useku Stasis-Jez. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2976 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. září 2010 - 18:41:09       Tak ještě doupřesníme ty tunely : Jeden je přímo v Lokti, dva jsou v Údolí, jeden je za Slavkovem směrem k Ležnici. Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 29. září 2010 - 18:59:17       Mohu se zeptat, z jakého důvodu by se v případě hypotetické obnovy části trati pro účely nákladní dopravy obnoval úsek Krásný Jez - Horní Slavkov (Stasis), a nikoli místo toho úsek Loket - Horní Slavkov (Stasis)? Měl jsem za to, že naopak v minulosti se byť ve vztahu k osobní dopravě zvažovala spíše obnova úseku Loket - Horní Slavkov. Za případnou odpověď díky. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. září 2010 - 19:48:24       Pokud je potřeba získat vlečku, tak do KJ je pouze jeden velký kamenný viadukt, jeden větší mostek a hlavně až do km 3,0 od KJ je udělána obnova. PŠ Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:10:26       A hlavně v tomto případě se jedná jen a pouze o nákladní dopravu. S osobní se nepočítá. Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 29. září 2010 - 20:18:47       Díky za informace, teď už rozumím. Ještě doplňující dotaz - o jakou obnovu se do km 3,0 jedná? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 18533 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. září 2010 - 23:50:51       V Horním Slavkově je skutečně Lostr (Legios): http://www.legios.eu/kontakty/ Uvidíme, kam se kolo dějin nasměruje... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 19:07:31       Mcbain: Když by bylka poptávka dostatečně vysoká, podpořil by jste opravu trati ( otázka A-Z)?? Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct?? A Peva: Regína z MB do Vše- mistrovský tah=K.o. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 19:32:00       074: Já osobně bych to podpořil, a nebyl bych sám. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 21:32:19       Stokr 556: Mc bain ví proč se ptám... Dokonce je mi jasné, že když se bude snažit..., tak to legios bez problému příjme. Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct?? A Peva: Regína z MB do Vše- mistrovský tah=K.o. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 18540 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 15:35:47       Já mám jen poradní hlas... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 16:45:28       Mcbain: Poradní hlas- já si myslím, že pro Vás to bude výzva... Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct?? A Peva: Regína z MB do Vše- mistrovský tah=K.o. Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 19:05:13       tak po čase něco z Lokte predmesti videozáznamem http://www.youtube.com/watch?v=xH0_-kjit84 Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 19:06:58       a z Lokte taky něco... http://www.youtube.com/watch?v=-NOKNAzOnlM a http://www.youtube.com/watch?v=ql6UuHlBwX8 Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 17:54:21       a něco z tisku,....odkaz na new článek co dnes vyšel na netu. http://www.novinky.cz/domaci/214383-resort-dopravy-potichu-rusi-t rate.html Nás se týká rušení Loket predm. - K.Jez, tak nevím, zda ten Stasis bude mít šanci s nákladem do KJezu, jak zde bylo psáno, což by byla opravdu škoda... Bardotka - co je víc? :-) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57830 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 18:00:27       To asi bude ta slibovaná podpora přesunu kamionů na koleje v praxi... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 18:08:21       jojo, ale nějak tak naopak, že Místo toho, aby se to nabídlo za pár švestek příp. zájemci, ne v milionech, jak to bylo již nabízeno, neb trať je v dezolátním stavu, ale za rozum, tak se zbytek tratě zruší, a je po starostích Ta 144 je snad v tomhle ohledu zakletá. Bardotka - co je víc? :-)