Archiv do 8. prosince 2010

Autor Příspěvek Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 02:09:10       ad P.S: Bude jezdit, ale vy jí neuvidíte. Ve 22:30 vyrazila z Uhři směr holandské hranice. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:46:21       Dík, tak někdy příště, 3x už jela kousek ode mě a vždy 10 min chůze od ní, včera jsem ji čekal až v noci, opravdu ostrý obrat. XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.145.219 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 16:21:54       16:15 Prujezd vlaku Vn59706/pp. 2x 753.7+32xFalls. Tyniste nad Orlici smer Hradec Kralove Hl.n. XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.145.219 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 09:08:11       09:05 Prijezd vlaku AWT Vn59706/pp do stanice Hradec Kralove Hl.n. od Tyniste. 2x 753,7 (ex OKDD)+ 20 (+/-) Falls Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:00:23       Pár fotek s Maximou a 186 při cestě do Emmerichu. A poziční světlo RGB.MH Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 21:36:37       Standardně excelentní práce Letče Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 07:08:52       Brejle AWT 753 740 + 741 dnes ráno na okruhu v Cerhenicích. strejcekms Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.27.240 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 22:37:01       Mohu se optat- nevíte, kdy zase pojede Maxima přes domažlice do německa, pokud se to ví??? Dík Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 22:38:57       Pokud mě informace neklamou, tak v pondělí.MH strejcekms Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.27.240 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 22:53:28       Jo, díky, uvítal bych podrobnější časový popis(orientační), pokud bude znám, chtěl bych si udělat pár dokumentačních fotek, nejlépe v Plzni, nebo okolí... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 00:20:26       ad strejcekms: Proboha chlape, kde žijete. V době rozesrané 171 a stavbě koridoru na 170 chcete nějaké přesnější časy. Vždyť my jsme kolikrát rádi, že ty nákladní vlaky udržíme alespoň ve správném dni a kolikrát musíme hodně řvát, abychom se doplácali do Furthu před zahájením nočního klidu. Mohu vám říci, že před polednem to z Uhři neodjede a za světla to v Plzni nebude. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 09:07:54       Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 17:22:33       Maxima dneska Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 21:07:39       Letec: skvělé fotky z cest Dnes v zasněžené Praze-Bubeneči Kolipak km ještě zbývá E 186 do umytí? Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 09:55:49       Jamessn: Tak na počátku prosince. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 14:59:35       Desiro: paráda, tak nedožene vrstvu špíny jako kdysi některé 350ZSSK. Maximka už vyrazila do sněhu? strejcekms Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.89.241 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 15:16:31       Jamessn - víte co by vám napsal P. Šimral - že budou vůbec rádi, když to udrží v jednom dni a doplácají se do Furthu před nočním klidem.. No jo, to jsem se nahoře zase blbje ptal. A dnes to bude ještě horší Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:22:45       No teď jsem se byl sám podívat a na Vyšehradě v 15:30 kontejnery, loko jsem neviděl, ale bylo to určo vono. (dostal přednost před R 624 Vsacan který na Smíchově končil) Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:11:00       Bylo, protože před víc, jak hodinou profrčel Maxík Radotínem. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:47:24       Tady těsně před odražením z domovského přístavu, čekalo se na konec výluky ve Vrš.: T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:01:11       strejcekms: Pánové, když si SŽDC nabrnkne výluku ve Vršovicích do tří odpoledne a není schopna použít odklonové trasy, k tomu totální rozvrat grafikonu kvůli pár cm sněhu, další výluky Hořovice - Praskolesy, Rokycany - Chrást, trať na Plzeň vytížená osobáčky v hodinovém taktu se dvěma vozy a třemi cestujícími... tak co chcete za předpovědi dva dny předem? Určitě by to v šest večer mělo být dál než hodinu stát ve Zdicích a stresovat se o stihnutí nočního klidu v Kothmaisslingu, jenže dopravce míní a provozovatel dráhy mění. Tak se nedivte, že vaše oprávněné šotopotřeby nejsou uspokojovány, i když je to nepochybně jednou ze zákonných povinností dopravce Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7778 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:36:48       Hele, Ertéťáci, proč vás je pořád tolik na mašině? Vy se jí sami bojíte? strejcekms Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.142.43 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:43:48       Né, mě o to přece tolik nejde, stejně už je tma a courat se v tom sněhu nebudu, jen kvůli pár fotkám - zase takovej blázen nejsem.. A vcelku chápu, že to náklad nemá vůbec jednoduché... Z vašeho textu ale vyznělo, že pár cm sněhu by nemělo vadit? Porouchat se přece může spousta věcí, nebo osobáčky v hodinovém taktu?? Asi by jste udělal něco jinak... Jinak věřím, že Maximu v ČR zajisté uvidím ještě mnohokrát- tolik k té potřebě... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:34:50       ad Drn: Voith projevil zájem vidět lokomotivu při provozu v Čechách. Jak sleduji ISOŘ, tak si vybral dobrý den : - ). Takže strojvedoucí, technik a tlumočník. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7780 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:38:06       Ahá. To musí být náročná směna. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:52:33       Jo jo. Užívá si kolega Letec. Já si užívám v jiné pohraniční přechodové, slovensko maďarské, kde jsem dnes prováděl testy ovlivňování kolejových obvodů s lokomotivou ES64F4, zítra přejedeme až úplně na maďarské hranice a budeme to opakovat pro změnu přes přejezdy. Pro rýpaly upozorňuji, že do tratě jsme jezdili na bílou a z tratě zásadně na barvu : - ) Dopravný pracovník stanice byl na rušni po celou dobu přítomen. A tam nás na stanovišti jezdilo dokonce 5. Ještě že to nebyla řada 380, protože pokud by na stanovišti muselo být 5 lidí, tak by minimálně 3 nesměli dejchat Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:54:57       PŠ:Hmm takže akce E 189 841 ve Štúrově? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7783 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:09:02       Ještě že to nebyla řada 380, protože pokud by na stanovišti muselo být 5 lidí, tak by minimálně 3 nesměli dejchat Jojo, proslýchá se, že i pro jednomužku na těchto strojích budou ČD dělat nábor na strojvedoucí v chebském Dragounu a pražské Sapě. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:34:01       Z vašeho textu ale vyznělo, že pár cm sněhu by nemělo vadit? Proč si myslíte, že provozovateli a operátorovi dráhy nevadí pár centimetrů sněhu? Vždyť od rána kolabuje Praha, Plzeňsko jezdí +15 - +70 minut, bůhvíco se dělo v Žilině, no a ta Maxima stojí dvě hodiny na výhybně v Chotěšově proto, že traťovka byla líná prořezat vegetaci před zimou a teď tam mají strom do profilu, tak se ho vydali hrdinně skolit, aby o nich mohli psát v podnikovém tisku, jak tu kalamitu všichni s nasazením a obětavostí zvládli... Auta stojí, vlaky jedou. Osobně bych ale radši koupil deset kamiónů, než jednu Maximu Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 23:20:09       ad Drak: áno. Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 09:17:04       Petr Šimral - můžu se vás jen zeptat, kt RT Expresu, možná to někde bylo.. Co jste to měly mít za vagony, pokud to tedy neni tajné. Zaslechl jsem něco o pronájmu vozů od Euro express Sonderzuge, ale to jsou hrozné křápy...Ale stejně to ztroskotalo na lokomotivě... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 18776 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:29:47       Osobně bych ale radši koupil deset kamiónů, než jednu Maximu Nemyslím si, že cenově bude jedna Maxima deset kamionů, spíš tak 100... Což je ale argument pro kamiony, to je mi jasný. A včera měla i silnice dost problémy, na R7 jsem v obou směrech viděl mnoho uvázlých Kingů of the Roads . Výpravní budova 16/H Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7785 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:33:32       a teď tam mají strom do profilu, tak se ho vydali hrdinně skolit, aby o nich mohli psát v podnikovém tisku, jak tu kalamitu všichni s nasazením a obětavostí zvládli. No já bych byl spíš na vašem místě rád, že tam vůbec někdo vyrazil to odstranit, při té bídě, která v připravenosti na zimu panuje. Taky nemuseli mít řetěz k husqvarně, nebo vhodný olej do benzínu k ní. Ale jinak souhlas. Včera jsem si taky na trase Praha - Beroun ověřil připravenost traťovky. I když jsem jezdil "jen" max. + 10´ díky sněhu ve vexlích. Jeden kolega s včas vystaveným PTG na Masaryčku pro svůj vlak vůbec nedojel, tak se zase slavně vrátil na ONJ, páč už vlak odřekli a zbytek odjeli jednoduše (1x471). Deset kamionů? Dobrá volba, ale nesměly by stát celé dopoledne na fleku, jako včera kolem Berouna od Plzně. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Nejmenovaný Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.1 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 11:04:05       Tak hlavně by vůbec musel někdo do některých důležitých stanic od traťovky dorazit. To, že měli traťáci nařízenou dovolenou, to se asi nesmí říkat. Schválně se zeptejte, proč třeba v Radotíně vymetal všechny výhybky jenom staniční dozorce, nebo co to tam je za funkci. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:20:30       bych byl spíš na vašem místě rád To teda nevím z čeho bych měl být nadšen. Že nekvalitní produkt mohl být nekvalitní ještě víc? Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 08:53:51       Ještě k jízdě do Furthu. Do 15:00 navařování srdcovky ve Vršovicích. Pak prý výluka mezi Berounem a Zdicema, Potom jednokolejně přes Praskolesy, výměna nefungovala viz níže. Dále rozkazy a proti stůj v Hořovicích a mezistaničně do Zbiroha-zrušený oddíly a předvěst po tmě.Do Holoubkova bez možnosti křižování, protože ohřev výhybek nebyl zapojen a bude spuštěn 1.12.(to je patrně datum, kdy má začít kurevská zima a nechápu, jsk si mohla dovolit začít o 2 dny dřív) Do Plzně už to jakž takž šlo. Do Domažlic klasika, tj každou druhou stanici se s něčím křižuje. Před Stodem nějaký strojvedoucí nahlásil strom 20cm od profilu. Následovalo opět odstavení.Traťovka byla vpuštěba na trať v poslední možnou příležitost, jak se prodrat proti zpožděnému rychlíku. Další 1,5 hodiny.( přitom tam mohla traťovka řezat celou noc, kdy už nic nejezdí, když už se neřezalo v létě) Výsledek Furth im Wald 0:15. Noční klid od 22:30, tedy čekání do 5:00. Suma sumárum: 190km/12 hodin = 15,833333333Km/h Každá loď po Labi nebo Dunaji je rychlejší. Takže bych to viděl tak, že přípravy na zimu 100%klaply a je to stejně dobré jako v letech minulých (abyste si nemysleli, že si stěžuji)MH Esc_lock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 11:36:20       Letec: Když se daří, tak se daří. Se divím, že v Holýšově bylo všechno v pohodě ,protože tam jsou hrozný tramtejři dopraváci. Jel jsem tam x krát a vždycky nějaký problém. Například ve 2 ráno, Nex do Německa, v okruhu 70 km žádný vlak, všechny stanice postaveno na průjezd, ale výpravčí v Holýšově se nenechal rušit. Výstraha,houkat můžeš jak chceš, na vjezdu stůj (Složitá dopravní situace) Po zavolání vysílačkou se mi ozval tězce rozespalý hlas, vymýšlející si divnou story. A takových případů k tomuto nádraží se váže více. Výpravčí v Holýšově nikdy nezklamou, ba naopak, vždy překvapí Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7791 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 11:44:45       T.H.: Samosebou. Vždy může být ještě hůř, mnohem hůř..... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7793 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 12:00:18       Mne už to SŽDC taky pěkně sere. Včera jsem například nepochopil, proč z Ústí až do Chebu jsou téměř všude uklizena nástupiště od sněhu prakticky přesně na cca 5 vozovou soupravu a dál je 10-20cm sněhu. V Mostě to dokonce vypadá, že peron končí pro úklidáře v úrovni konce střechy nástupiště. Takže když občas přetáhnu mimo tento SŽDC vymezený koridor, lidi jdou z prvního vozu po kotníky ve sněhu, když nedotáhnu, tak z posledního. Když mi při brždění do Jirkova nebo Chom. města mašinka odbudila z EDB vlivem mizerné adheze, skákali taky z předního do sněhu. A tabulka v tom Jirkově přitom je ještě cca 2 vozy předemnou. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 12:18:03       Když tak čtu časté problémy s dostáváním se do Furtu před klidem, tak mne napadlo, zda by nebylo lepší domluvit nakládku a asi i vykládku tak, aby se dojíždělo na čáru okolo té páté hodiny ranní? Jenže pak by se člověk asi ztěžka prodíral osobákama v Německu... Martin Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 13:20:21       Jenže volné sloty bývají ve 2 a ve 4, někdy v 8 a 10. Slot v osm se dá stihnout, ale s rizikem. A když tam na čas nebudeme, tak platíme penále a to dost vysoké. A proto i na slot v 8 jezdíme již před nočním klidem. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:11:39       Slot je volná kapacita terminálu pro vykládku/nakládku? Jak dlouho ta vykládka/nakládka trvá? Takže ideální by pro Vás bylo jezdit na tu 10tou, kdyby byla pravidelně volná... Já vím, asi to jsou blbé dotazy, ale vůbec nemám páru jak to funguje, jen vagonky vozím a tím tak nějak moje znalosti končí. Martin Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:27:07       Slot je připravená kapacita terminálu pro vlak. Vykládka podle toho, jak spolupracuje stavědlo a celá stanice trvá na terminálu cca 2,5 - 4 hodiny. K tomu posun ze stanice do terminálu, pak zpět. V ideálním případě jsme to dokázali za 3 hodiny, ale 2 hodiny jsme čekali na vjezd do stanice. Takže není to tak jednoduché. PŠ Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:33:13       Fíha, takže to by někde chtělo sehnat křišťálovou kouli. Martin Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:55:07       Ano, pro jízdu vlaku, který napřed musí projet uzlem Praha, kde Vršovicema jde projet po jedné jediné koleji, následně musí projet nespolehlivou přetíženou 171, pak koridorovou 170, pak jednokolejnou 180, pak hustou osobkou v sólo motoráčcích z Furthu do Schwandorfu, pak se vejít na Regensburg Ost, což taky není zrovna sranda a ještě jen tak mimochodem musí být na terminálu včas, protože jinak není zajištěna vykládka a již jsme i čekali 24 hodin na další volný slot. PS: v ideálním případě jsem udělal Uhři - Domažlice za 3,5 hodiny a není to tak dlouho: přesně 14 dní. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:00:44       To je krásný čas. Jednou jsem zvládnul Dvořiště-Plzeň za tři hodinky, to jsem nechápal, jak se to povedlo. Jasně, na dvoukolejkách s AB to není při té vzdálenosti nic vyjímečného. Martin Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:18:15       Na dvojkolejce s autoblokem umím za 3,5 hodiny Břeclav - tak nějak do Malešic, protože až do Uhři to bylo za 3:50 : - ). Vážilo to 1300 tun. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 23:04:50       Dnes přijela 202 241-6 "Spike"+745+263 003-6 do Uhříněvsi, zde Marťa_rak zvěčnil, poté dozbrojili v Metransu a obě 745 se možná (viděno z vlaku, bez loko) po 15hod vydali na cestu s loženým vlakem. Maxima zůstala v terminálu, 745-ky jsem neviděl. Měl jsem štěstí na AWT(ex Via) v Malešicích, bohužel v Hostivaři jim asi zmrzla 753.724, tak ji vlaková odstavila a postrková odvezla. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 00:14:37       RTT:Chlapi bude se ještě 202 241 vracet zpátky do Uhří někdy o víkendu za světla?Vím,že je to těžký jen takový předpoklad.Díky. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 00:28:04       Jde o to slona v létě mám,ale na sněhu ještě néé! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 00:40:07       O víkendu určitě ne. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 10:21:08       Drne - je to uklizené přesně na spočítanou délku a tu někdo naplánoval od stolu.Traťovka to podle toho uklidí,víc nedostane zaplaceno a nemá na to lidi.Nejlepší jsou zastávky přístupné z obou stran,viz.Neštědice. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 13:38:56       Maxík při své poslední jízdě v Regensburgu: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5132124 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7841 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 16:41:57       Neštědice jsou přístupné z obou stran? Nespletl ses? Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 17:05:01       PŠ:Ty V 100 jedou Rotterdam? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 18:31:08       Ne, jedou na Jih, poprve do jine zeme nez pravidelne jezdime. Ted je protacim v Domazlicich. Devin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 21:28:17       http://www.youtube.com/watch?v=q_S1si4gofY 753 722 http://www.youtube.com/watch?v=HI7RTDBVD7o 753 733 http://www.youtube.com/watch?v=Q2NlyRyOFWU 753 722 Soukromí dopravci na trati 250. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 23:19:08       PŠ:To jsou věci,tak štastnou cestu a když pojedete zpět za světla tak se třeba zase uvidíme. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 12:25:50       Včera na Smíchově na společném stál vlak rumunských čtyřosých uhláků, občas proložených nějakým trnavským vozem se shrnovací plachtou. Vozy neměly průvodky, většina z nich měla lísteček s nějakou menší závadou - dveře, bočnice atd. Vpředu to mělo mašinu, podle siluety bych tipoval na brejlovce, ale nebyl čas ani chuť se brodit tak daleko sněhem. Podle nezasněžených kolejí to právě přijelo. Nevíte o tom někdo něco? Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 16:44:43       neregPetrS.: v čele stál ODOS 750 202 www.zeleznice.biz