Archiv do 20. srpna 2010

Autor Příspěvek jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 15:29:04       nereg. Jiří Kocurek: Jj, stejný zdroj pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 16:58:10       Super, díky moc!!! Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 18:08:00       Tááák, KŽC prosvištěla před hodinou Blanskem, směr Koryčany: pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 18:10:09       Jen se chci zeptat - kolik času bude stát to zpomalení na 160 km/h u vlaků projíždějících vyškov? Těch 160 km/h je pro klasiky, nebo jen pro klopící? PetrPetr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.143.56 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 20:12:19       pepakkk:Samozřejmě,že to není snížení na 160 km/h ale na daleko nižší rychlost,jak už tady padlo až na 100 km/h ale to se dá dočíst s tom prvním odkazu na stránkách EIA. Někde je taky napsáno,že ještě není jisté,jestli se oblouk na brněnském zhlaví bude malinko narovnávat nebo ne,ale spíš tipuju,že ne. pepakkk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 20:32:05       Potom mi ale zcela uniká smysl té dvoustovky... Sexuolog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 21:16:07       Proc nenarovnali to esicko ve Vyskove, kdyz tam je jen kus nejake fabriky, pole a dalnice? Mnitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 22:26:24       Není mi jasné jaký smysl má zachování trati Křenovice h.n Holubice a tak velké nádraží v Blažovicích? Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 23:16:08       Už jsem to tu někde dával ale někteří si ještě třeba rádi počtou kdo jsou trocha znalí trati Brno - Vyškov - Přerov Modernizace Modernizace_trati_Brno-Nezamyslice.doc (31.2 k) jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 07:15:51       Mnitka - viz. druhá strana toho, co sem vložil Zdejv. Pepakkk - proč uniká? Ta dvoustovka by měla být na většině trati, holt to někde technicky nepůjde. Na koridoru taky není 160 všude. Ale už jsem to tu psal, bude to v archivu - známý ze SUDOPu, co je spoluautorem některých řešení projektu, se o jeho možné realizaci v navržené podobě vyjadřoval dost skepticky. Problémy nejsou rázu technického, ale (jak jinak) finančního a tím pádem i politického. Takže kdo ví, co z té dvoustovky nakonec zbyde, pokud se začne stavět. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 15:30:27       Skalice nad Svitavou 1701-1702 D@D. RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:55:07       Zdravím zde přítomné.Mám velko prozbu dnes jsem projížděl Střelicemi a byli tam odstavene dvě Bobiny a tři esa ktreré koupil udajně pan Jančura.Neměl by někdo foto???dík za pomoc a poslat na email Rybin Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.171.154 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 01:33:59       Bobiny nejsou Jančury. RudýĎábel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 10:17:28       To mi je jasný že nejsou ale jsem jen chtěl foto neboť jsem odvážel syna do Ivančic a foťák jsem si nechal nebo jsem měl před sebou 8h jízdy vlakem nazpět domu.Mám ještě jeden dotaz ohledně Střelic to kryté staní je soukromná lakovna nebo to patří Depu???? Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 23:57:17       RudýĎábel: Chtěl jsem ti poslat fotku, ale máš plnou schránku, tak to hodím sem. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 10:58:38       Neměl by tu (prosím) někdo fotku, jak vypadá reliéf JOP v Heršpicích? Kdysi byla v "ŽUB diskusi", ale odkaz je již neplatný... Chceme ve Staničáři přestavět Heršpice do současné podoby a měli by jsme to rádi podle reálu Možno i soukromě, děkuji předem. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 16:52:13       ad Mouka: Nemáte u těch Jančurových Es vyfocenou nějak pěkně bočnici loko ? Ty mašiny by prý měly mít vyznačenu služební hmotnost (Massa reale) 80 tun oproti sériovým 163-kám s 85 tunama. Jsem se tam nějako v neděli chystal s foťákem, ale nakonec jsem si řekl,že se napřed zeptám ať nefotím něco už jednou nafocené... Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 20:14:28       Nedělní Avala. Tedy to, co odjelo z Kútů v jejím čase. Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 22:04:48       Kde se ti Lanžhočané jen berou? Nebo to je snad místem? KAROSA LC735.00 / SE-969AM 4ever Lubomír Hladík - Galerie Hladík Mustang90 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 11:53:05       Hladík: Spíš je to jen místem a navíc jen občas-komu by se chtělo jezdit až úplně na jih sem že John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 00:19:38       komu by se chtělo jezdit až úplně na jih sem že No já osobně se letos na samotný jižní cíp Moravy vydal hněd několikrát, i když důvodem železnice nebyla, ale líbilo se mi velice Ten kraj má něco do sebe http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Monte_walsh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 09:39:04       John:...Ten kraj má něco do sebe... Hlavně dobré víno. Requiescat in pace. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 11:47:47       Hlavně dobré víno. A dobrý a příjemný lidičky ... ICQ 237-113-861 Larva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 19:25:14       No jo,nebýt chlastu tak po jižním cípu ani pes neštěkne...Příroda,památky,atd. v tmto kraji jsou až na vedlejším místě,žeano. Trať 250 ČD a tratě 180,190 ŽSR-4 ever!!! TRAŤ DRUŽBY = TEPNA ŽIVOTA LIDU ČESKOSLOVENSKÉHO. Monte_walsh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 20:46:03       Larva: Právěže příroda je na prvním místě.To nejlepší máš v tekuté podobě. Requiescat in pace. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 21:22:33       Prosím o radu znalejší. Když se staví vlaková cesta v Židenicích od hlaváku z 2.TK na kolej 1a, tak je povolená jaká rychlost? Z plánku to bohužel nejsem schopný rozumně přečíst Napadá mě po prohlédnutí 60km/h, ale nejsem si tím jistý... Jak to tedy je? Děkuji předem za odpověď. (Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.) John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 21:34:47       Vojtik: Ano, z 2. TK do 1a SK = 60 km/h http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 22:54:42       John: Aha, takže přes toho angličana do odbočky je 60 km/h jo ?? V tom případě tak nastane při jízdě z 1.koleje žid. na 2TK Bzid-BHL? To mi neleze do hlavy Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 23:05:47       V Brně nám na výjezdu z ONB vylítla souprava s Bdmtee která sunula... snad mě někdo doplní Brno Kometa Brno KOMETA Podporuji přestavbu brněnského železničního uzlu. Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! Souhlasím s programem TOP09 RegioJet? Podle mě nástupce ČD... RailJet? NÁDHERA Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 23:08:24       Mettys: Já jen slyšel že vyskočili 2 Bymáče obouma podvozkama Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 14. srpna 2010 - 23:24:20       Pokerna: Já projíždel kolem, ale dva byly vylítlý určitě, a zbytek byl jen trochu pochroumanej Brno Kometa Brno KOMETA Podporuji přestavbu brněnského železničního uzlu. Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! Souhlasím s programem TOP09 RegioJet? Podle mě nástupce ČD... RailJet? NÁDHERA John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 01:18:16       Pokerna: Ano, z 1. SK do 2. TK na hlavní je taky 60 km/h. Resp.: Z 1a do 1. TK na hlavní = 80 km/h Z 1. SK do 2. TK na hlavní a opačně = 60 km/h Z 2. SK do 1. TK na hlavní a opačně = 40 km/h http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Subrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 04:08:14       Ale to je mi překvapení,pane Johne - kdy jste v těch Židenicích sloužil? Asi jsme se tam nepotkali.Za prvé v Židenicích nejsou staniční koleje - je to odbočka.Za druhé na hlavní z žádného směru 60 není,jen na dolní a to jsou ještě různé varianty.Taktéž opačným směrem.Někdy je lépe se osobně přesvědčit,protože na dráze platí,že co je psáno,rozhodně není dáno. žide Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 06:50:57       ale jsou tam staniční koleje!!! 1, 1a, 2a!!!!! Opc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 07:35:27       Vojtik: Ano, z 2. TK do 1a SK = 60 km/h A jak chcete rychlost 60 km/h návěstit na návěstidle L, když není na tuhle variantu vystrojeno? Z 1. SK do 2. TK na hlavní a opačně = 60 km/h V tomto případě je návěstěna rychlost 40 km/h. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 13:51:56       Opc,Subrik: Děkuji, za doložení toho co bylo mnou tvrzeno. Já osobně sem 60tkovýho angličana ještě neviděl.(Myšlena jízda zprava-doprava a zleva-doleva) Mattys: Mě to bylo pouze řečeno člověkem který to zahlédl John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 14:16:49       Subrik: Dobře, beru zpět. Vycházel jsem z plánku odbočky. Špatně jsem to vyhodnotil Btw, vy v Židenicích sloužíte? Opc: To návěstidlo L mi došlo až poté, že je vybaveno pouze pro 80 km/h. Omlouvám se tedy ještě jednou, i Pokernovi, ve spěchu není radno něco psát... http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 15:36:13       Chlapi snad někdo ví. Kolik se smí jet na korytě z Břeclavi do Brno? Slyšel sem že max 140. Neví někdo proč tak málo? Prý se dá i 200? Brno Kometa Brno KOMETA Podporuji přestavbu brněnského železničního uzlu. Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! Souhlasím s programem TOP09 RegioJet? Podle mě nástupce ČD... RailJet? NÁDHERA Opc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 16:37:49       V úseku Břeclav - Brno je maximální traťová rychlost 160 km/h. 160 km/h je momentálně legislativní strop v ČR. John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 17:29:51       Mettys: Těch 200 se dá jezdit v určitém úseku (úsecích), pouze však za splnění některých podmínek. Zatím tomu tak bylo při zkušebkách Tauruse např. http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 17:38:38       Mettys: Při splnění určitých (hlavně bezpečnostních) podmínek se tam dá (dalo) jet i 237 km/h Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 17:43:16       Vím že se tam testoval jak Taurus, tak pendolino. spíš mě zajímá proč tam těch 200 není, protože pár souprav by to tam dalo a hned by to bylo zajímavější :-) Brno Kometa Brno KOMETA Podporuji přestavbu brněnského železničního uzlu. Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! Souhlasím s programem TOP09 RegioJet? Podle mě nástupce ČD... RailJet? NÁDHERA Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 17:46:33       Mettys: Protože úrovňové přejezdy, délky přibližovacích úseků... viz třeba http://www.zelpage.cz/zpravy/7062 Subrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 18:38:14       Add John: nic se nestalo - důvěřuj,ale prověřuj.Už dlouho tam nesloužím,viz.staniční koleje. Subrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 19:13:38       Add žide: ty staniční koleje mi nedaly,tak si právě čtu obsluhovací řád odb.Židenice z 10.7.2007 (změna č.1) a o staničních kolejích ani slovo.Taktéž příloha č.1 (náčrtek odbočky) - nic.Nevím,jestli tak není popsán pult,ale podstatný je OŘ.Např.odj.návěstidla S1,S1a umožňují jízdu z koleje T1,T1A.O staničních kolejích nikde nic.Můžete mi,kolego,prozradit Váš zdroj,kde se o uvedených st.kolejích pojednává? John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 20:18:41       Subrik: Osobně by mě tedy ty staniční koleje také zajímaly. Já také slyšel již mnohokrát použít v souvislosti s Židenicemi "staniční" kolej. A to i v debatě s lidmi od dráhy, takže bych byl i rád, kdyby někdo mohl uvést na 100%, jak to tedy je http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 23:38:13       Tož dojeťte vlakem 16. Září do Lanžhota. No - Lanžhotské hody jou Lanžhotské hody. KAROSA LC735.00 / SE-969AM 4ever Lubomír Hladík - Galerie Hladík Larva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 15:43:33       Hladík: Ale jedině za předpokladu,že budeš jezdit karosou kolem máje mezi "kabeláčama" Trať 250 ČD a tratě 180,190 ŽSR-4 ever!!! TRAŤ DRUŽBY = TEPNA ŽIVOTA LIDU ČESKOSLOVENSKÉHO. Opc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 19:52:24       Subrik: Staniční koleje jsou všechny koleje v dopravně s kolejovým rozvětvením, kterou je i odbočka. T1 a T1a je označení traťových kolejí, které končí v úrovni vjezdových návěstidel odbočky. Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 20:57:56       Možná za pár let KAROSA LC735.00 / SE-969AM 4ever Lubomír Hladík - Galerie Hladík Subrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 22:06:13       Ad Opc: Tak proč nejsou označeny v obsluhovacím řádu? Ve které základní dopravní dokumentaci jsou takto označeny? Pokud čtu správně článek 12 předpisu D2 - Odbočka je dopravna s kolejovým rozvětvením na širé trati..." a článek 70 "Každá kolej ve stanici se nazývá staniční kolej".Dále pár příkladů z OŘ: např. poloha nástupiště 3 u kolejí T1A,T1 nebo vyjímečně lze pro úvraťovou jízdu uskutečnit vjezd na koleje č. T1A a T2A atd.Myslím,že si pletete pojmy s dojmy nebo víte něco,co tvůrci obsluhovacího řádu odb.Židenice a předpisu D2 nevěděli.V to případě Vás prosím,abyste se s námi o to podělil a byl pokud možno konkrétní.Děkuji. Opc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 05:49:05       Subrik: Tyhle nesrovnalosti v označování byly už několikrát připomínkovány, ale že je doposud nikdo nezapracoval, je věc jiná. Navíc hranicí dopravny s kolejovým rozvětvením a širé trati je vjezdové návěstidlo (případně úroveň vjezdového návěstidla u správné koleje), viz např. TNŽ 01 0101. Proč například označení návěstidel S1a, L1a, S1, S2a neodpovídá koleji, pro kterou dle Vašeho výkladu platí (T1a, T1, T2a)? Dále např. na situačním schématu máte vyznačeny staniční koleje. Atd. Subrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 16:27:23       Ad Opc: Zajímavé - takže Vy tvrdíte,že OŘ odb.Židenice je špatně zpracován,dokonce v tak podstatné věci,jako je označení kolejí.U těch označení odj.návěstidel to vypadá,že byste mohl mít pravdu,ale kde jsou potom odj.návěstidla L2a a L1 z tzv.staničních kolejí 2a a 1? Čím jsou tyto koleje z druhé strany ohraničeny? Nebo jsou to staniční koleje v jednom směru? Nemyslím si,že by tvůrci OŘ odb.Židenice byli takoví ignoranti a nevzali připomínky dle nějakých (samozřejmě důležitých) norem v úvahu a v případě nehody se vystavovali vážnému trestnímu postihu.Abych tuhle naši diskuzi nějak uzavřel - myslím,že staniční koleje na odbočcce (tzn.na širé trati)jsou z dopravního hlediska nesmysl,i kdyby normy hovořily jinak.Ale abych zjistil,jaká je skutečnost,budu tento problém konzultovat s lidmi na OPŘ Brno,kteří mají tyhle věci na starosti.Pak snad budeme moudřejší. Subrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 18. srpna 2010 - 08:01:04       Teď jsem si uvědomil,že se to už jmenuje RCP Brno. Nějak si na ty neustálý změny názvů nemůžu zvyknout. Subrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 14:39:07       Tak jsem to zkonzultoval na technickém odboru RCP Brno (pánovi Opc můžu v případě zájmu poskytnout na dotyčného tlf.číslo) a ten se vyjádřil jasně - staniční koleje na odb.Židenice v žádném případě.Argumentoval normou TNŽ 342620 kde nic není o tom,že dopravna musí mít staniční koleje,dále tím,že v konečné fázi o označení kolejí a návěstidel musí rozhodnout schvalovatel staničního a obsluhovacího řádu a nakonec i samotná SŽDC, která na tyto věci potřebuje vyjádření Drážního úřadu.Déle upozornil třeba na to,proč nemá staniční koleje oddílové návěstidlo autobloku, které je taky dopravnou.Označení odj. návěstidel na odboččce Žide.je prý věc,která se přenáší desítky let a dnes už nevíme,co vedlo tehdejší tvůrce OŘ je takto pojmenovat.Shrnuto a podtrženo - obsluhovací řád odb.Židenice je naprosto v pořádku(tzn.i označení kolejí)a žádné staniční koleje na odb.Židenice nejsou. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:00:03       Jééé, Bárta pojede v sobotu do Brna, a to VLAKEM !!! http://www.mdcr.cz/cs/Media/Tiskove_zpravy/TZ_19_08_2010.htm Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:05:25       Subrik: No co nás učili, tak za dopravnu se bere i hláska,hradlo atd. Takže že by musela mít staniční kolej je opravdu nepravděpodobné a vámi potvrzené Opc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 22:57:15       Pokerna: Musíte taky rozlišovat dopravny kolejovým rozvětvením a dopravny bez kolejového rozvětvení, což je trošku rozdíl. Subrik: Dle Vašeho výkladu by ale nemohla být v Židenicích odjezdová návěstidla, která se dle TNŽ 34 2620 zřizují jen u dopravních kolejí, ze kterých lze odjíždět alespoň na jednu traťovou kolej. Dle předpisu D2 (čl. 70) a TNŽ 01 0101 (Oblast: Doprava a řízení provozu) patří dopravní koleje mezi staniční koleje. Současně TNŽ 01 0101 nazývá staniční kolejí všechny koleje v dopravně s kolejovým rozvětvením, kterou je i odbočka. Mettys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 10:27:14       Z F J: Dem házet vajíčka? Brno Kometa Brno KOMETA Nejoblíbenější vlak? EC 78/79 Gustav Klimt. Jezdíme dle OeBB standardu! RegioJet? Podle mě nástupce ČD... RailJet? NÁDHERA Pan Bárta by měl dostat pěstí, a na hlavu korunu s nápisem De*il s písmenem B místo hvězdičky! Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 10:29:53       Mettys: to není špatný nápad. Anebo vypustit u brněnského nádraží nějaké hospodářské zvíře (tur, vepř) a na krk mu dát ceduli "jsem ministr Bárta".