| Autor |
Příspěvek |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:02:20 | 
|
750371: Ale vůbec ne. A pokud to nejste schopen pochopit, tak jste jeden z hrobníků ČD. Společně s Petrem Vlčkem a "MHD Děčín" |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4924
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:14:17 |
|
Služeb ČD jsem schopný využívat jen v některých lokalitách. Bohužel jsou místa kam se pořádně vlakem nedostanu a to díky slavnému TAKTU,takže jsem byl nucený stejně jako v případě MHD použít auto.
Jenže než si někdo uvědomí jak má fungovat MHD a IDS,tak budete vozit jen vzduch.
Hlavně,že se plánuje drátování Litvínova! Aby pak bylo vůbec koho vozit. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:46:26 |
|
750371:"Pokud někdo cestuje vlakem,může si koupit lístek v předprodeji na netu a nebo přijde o 10min. dřív"
To je Vaše odpověĎ na moje:"Přijďte si dvacet minut před odjezdem na stanici ČD Praha hlavní a spolehejte na to, že si koupíte v pokladně včas lístek tak, abyste ještě stihnul zamýšlený vlak.....Na 90% pár minut před odjezdem buď frontu vzdáte s tím že průvodčímu zaplatíte pisné, nebo jedete až dalším vlakem..."
Tak jo. K jízdním dobám ČD si klidně připočítejte půlhodinu na zakoupení jízdenky...(jistě, v Proboštově mi jí vydají během třiceti vteřin, jsem-li první u okénka, ale mluvíme o Praze). Ale autobus, opožděný kvůli vydávání jízdenek jsem neviděl - a že je používám z pochopitelných důvodů častěji než vlak.
A teď pokračujte se společníky v tvrzení, že lidé odmítají autobus a touží po vlaku. A touží po tom, chodit v Praze na vlak 30 minut před odjezdem... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4926
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:56:18 |
|
Mně to připomíná zprávy TV Noha.
Jenže většina pražáků má lítačku a OS jim tam jezdí po 15min. Přespolní bude mít jízdenku z výchozí stanice,takže jde pouze o studenty a cestující jedoucí někam dál.
Pokud někdo v Praze nechce stát frontu,může zkusit bus. Nejlépe se cestuje s báglama,na delší trasu,malým lidem,protože nemusí řešit prostor na nohy,a také jezdí skvělé spoje třeba směr Děčín,poslední jel někdy před rokem...
Ale nehovoříme o Praze! Dabata byla o tratích v UK. |
MHD Děčín
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.140.133
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 21:02:40 |
|
Tak pokud jsem si říkal že nebudu nikdy kritizovat žádného diskutéra,tak Rudolfovo porovnání ČD vs MHD by mohlo kandidovat na debilitu roku.To se na mne nezlobte.Ono schvalovat jízdní dobu na 3 km - 30 minut kvůli odbavení cestujících a říkat tomu MHD,tak to už opravdu nemá obdoby.Navíc pokud člověk nemá mince přesně,tak je v Děčíně v háji...Co by tomu říkal Rudolf,kdyby se to zavedlo v Praze? A že tady jezdí půlka lidí na černo...A vůbec ta diskuze nesouvisí s ČD ani kozinou. |
M131109
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 05:34:58 |
|
Tak včera na vlaku 6110 742+ 2*021. Foceno v Ploskovicích. Nejprve domlouvání dveří a pak odjezd.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 13:10:43 |
|
ad Rudolf33: Ale autobus, opožděný kvůli vydávání jízdenek jsem neviděl - a že je používám z pochopitelných důvodů častěji než vlak.¨
Čoveče já jo...A což teprve nakládání jízdních kol, kočárků atp.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 13:30:04 |
|
Já taky. Mockrát. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5195
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:47:42 |
|
Ale autobus, opožděný kvůli vydávání jízdenek jsem neviděl.
Přijeďte příští týden do Chebu, ukážeme prakticky. Na tzv. páteřních linkách nic neobvyklýho.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Unsere Räder rollen für den Sieg! |
|
Sebu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 07:19:23 |
|
OT.Dnes dopol Mn Lovo-Žernoseky-Polepy(tedy po spojce ze Žalho).Do Polep 1x Res,zpět Lv.Čas nejistý jelikož pp. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 21:55:57 |
|
ad.Rudolf33:Já taky,čekal jsem na zastávce v Bílém Potoku a autobus přijel s bonusem 20 minut.Od místních jsem se dozvěděl, že to je o víkendech normální. |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 23:54:04 |
|
Kdo má zájem, může si 12.4. přijít poslechnout do Prahy, co se chystá v době snad ani ne tak moc vzdálené z Prahy do severních (a severozápadních) Čech. Blíže viz zde. |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:23:54 |
|
Rudolf_33: Jak můžete srovnávat technologické časy u MHD a u vlaku? To jste trošku přehmátl. Vlak jede běžně několik hodin vzdálenosti ve stovkách kilometrů, přičemž vozidlo na spoji MHD ujede pár kilometrů v rámci několika málo desítek minut - těch 20-30 minut zdržení hraje u každého poněkud odlišnou roli, nemyslíte?
750371: Když jste se zmínil o tom taktu tak ve zlém, radím podívejte se na JŘ před dobou taktovou. Třeba na tratích 090, 130 apod. určitě seznáte, že dneska by to ČD nemohly myslet vážně... Opravdu pramálo spojů, nesmyslné souběhy rychlíků, každý vlak jinam, a vazby? Ano přípoje vycházely ve všech směrech, ale nanejvýš 1-2x denně, když to kresličům zrovna vyšlo..
MHD Děčín: Teplice jsou na tom dost podobně, neskutečnej vopruz. Naprosto nepoužitelné. Na páteřních t-linkách stačej dnes už sola, po setmění jezděj ty krabice po městě nadobro prázdný. Kasičky bych zakázal! |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 23:16:48 |
|
Záruba: "severozápad" je co? Tam je hlavně potřeba dokončit R6. Jenže státní kasa je prázdná a bude ještě prázdnější, na nějaké železniční fantazie radím rovnou zapomenout (samozřejmě projektanti potřebují být z něčeho živi, ale jinak přicházejí hodně hubená léta). |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 00:19:36 |
|
Možná jsem měl raději opravdu napsat "sever" - myslel jsem Ústí n.L. (Dresden) a Most, a chtěl jsem aby bylo jasno že ne třeba Liberec. Jinak hubená léta nepochybně přichází, ale ony zase odejdou... Nevěřím tomu, že po roce 2013 objem peněz nějak poklesne. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 07:14:59 |
|
Nevěřím tomu, že po roce 2013 objem peněz nějak poklesne
"Zdroje jsou"?  Jistě můžeme zatnout sekyru ještě hlouběji (ovšem české dluhopisy se prodávají stále hůř a tím pádem stále dráž pro emitenta), ale zatím vyhazujeme 60 miliard ročně na dluhovou službu, tak by bylo nejlepší udělat něco nejdřív s tím (a teprve pak těch šedesát mega přesunout do dopravní infrastruktury )... |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 09:54:55 |
|
To jo, ale úspory bych neviděl jako optimální na straně infrastruktury. Myslel jsem nicméně především oblíbenou mantru "musíme to stihnout do r. 2013-2015, pak už nebudou peníze z EU."
Jinak je tedy naprosto kouzelná kombinace apelu na šetření a podpory R6 (jestli jsi nemyslel KV - CH) v jedné větě. ;-) |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:30:44 |
|
Jakého apelu na šetření? Jaké podpory R6? Šetření přijde tak jako tak, apel neapel, a R6 jsem zmínil jen v souvislosti s tím "severozápadem", což jsem dekódoval jako nějaký šotopsychovýlev VRTky do Karlových Varů (abychom tomu Jančurovi zatli tipec).
Jinak peníze z EU vyschnou už příští rok, MČD už nezahajuje ani nesoutěží žádné další infrastrukturní stavby dobře půl roku. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:49:19 |
|
Jak to je s oběhy Peršanů na 090 u "přímejchů rychlíků do Chebu? Mají v Ústí pauzu, nebo hned valej zpátky na Prahu? Už několikrát jsem v Ústí viděl odpočívat Eso.. |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:59:26 |
|
Esa určitě čekaj 2 hoďky na obrat. Ty peršani se myslím hned vracej, ale nevim to jistě... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:27:07 |
|
Romanero: Právě, že jsem v Ústí několikrát viděl Eso odstavený, tam, jak jezdí vlak přes Úpořiny, ale peršana jsem tam nikdy neviděl |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 09:12:39 |
|
Eso přijíždí v Lichou.07 a odjíždí zpátky v Sudou.48 (V Ústí 1.31 min)
Peršan přijíždí v S.42 a odjíždí v L.13 (v Ústí 31 min) |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 09:50:53 |
|
Apollo_17: Díky moc, přijde mi sice, že ty časy jsou dost nevyrovnaný, kor, když jsem slyšel, že pokud má R od Prahy sekeru, tak jen přejede, a maže zpátky.. |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 09:57:45 |
|
Pár dokumentaček pro zpestření.
V Ústí v podchodu vzniká první obchod
a dále pár fotek z přednádražních prostor.
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:01:25 |
|
No časy jsou dány tím,jak jezdí rychlíky v taktu.
Pokud má R z Prahy víc ,než 20 minut zpoždění,přenese se zpoždění i na R v opačném směru.Občas přijede z Chebu rychlík včas,ale protože nemá mašinu do Prahy,je přestaven(úvraťovat se dá jen na jedné koleji) a čeká,až přijede protijedoucí rychlík a jeho lok.přejede na něj. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:21:37 |
|
nevím.. Slyšel jsem, že Esa jezdily i úsek Praha-Ústí, a dále do chebu.. Nebo těch es je tak málo, že se takto roznáší zpoždění na další vlaky? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:34:35 |
|
Praha -Cheb přes Ústí západ jezdily Esa v roce 2007,kdy se hlavní nádraží v Ústí rekonstruovalo.Přestupy v Ústí západu jsou ovšem problematické.Absence peronu,jen 4 využitelné koleje pro Os.dopravu měly za následek,že rychlíky čekaly často před touto stanicí,než dojedou přípojné vlaky,poté budou odposunovány.Taktéž nástup a výstup množství cestujících na úzkém a nízkém peroně měl za následek překračování doby pobytu v této stanici.
Zajíždění na Hl. nádraží je mnohem lepší.
Zpožďování se dá odstranit nasazením další 162,nebo použitím řídících vozů u všech souprav . |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:44:46 |
|
Adalbert."Slyšel jsem, že Esa jezdily i úsek Praha-Ústí, a dále do chebu.."
Jo, kdysi to tak bylo. Ale esa, zejména rychlá, jsou nedostatkovým zbožím. Takže dnes je mezi Prahou a Ústím uvidíš nejspíš jen při výlukách mezi Chebem a Plzní. Dostávají se tak v případě potřeby do/z domovského depa (Plzeň).
Jo a pokud jde o Regíny mezi Lovo a Teplicemi: v zimě tam naprosto stačí 810. A v létě se přívěs přidává zpravidla kvůli cyklistům. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:54:22 |
|
Adalbertinum: Ty časy nejsou nevyrovnané, eso má zase půlhodinový obrat v Chebu. Když se pak něco semele po cestě (jako třeba tento týden smrťák v Ostrově), vytahuje obratový rychlík z Chebu plecháč a někde na trase se prohoděj.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Hawe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 11:19:36 |
|
Ještě k těm spojům přes západní nádraží. Pokud mne paměť neklame , tak v minulých desetiletích alespoň jeden pár rychlíků na trase Praha - Chomutov jezdil v Ústí přes západní nádraží přímo. Je to jaksi elegantnější bez té úvrati, možná i úspora času. Ale co se dá dělat, teď je nové hlavní nádraží a musí se využít. Pro cestující z a do Ústí je hlavní nadraží určitě výhodnější a komfortnější, nehledě na přestupy z Děčína /Liberce/. A přímých cestujících z Prahy do Teplic, Mostu, Chomutova apod zase tolik není. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 11:46:01 |
|
Hawe: Je to možná elegantnější, ale také se to naprosto dokonale vyhne městu Ústí. A západní nádraží je provozně naprosto šílené - jenom jedna dlouhá hrana, na ní navíc vlak musí jet z jihu po správné (a opačným směrem po nesprávné), nízké nástupiště, částečně v oblouku a je tam naprd vidět.
Přímých cestujících z Prahy do Teplic je celkem dost, dál už je to slabší.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:19:02 |
|
Díky za vysvětlení, mě šlo o to, že v Ústí nelze současně odbavit vlak na Cheb, a na Prahu, že pokud není mašina, tak se čeká, kde to zrovna vyjde.. Západ by rekonstrukci potřeboval taky, udělat tam ostrovní nástupiště(Alespoň jedno).. několikrát jsem tam přestupoval, a vážně je to děs a hrůza, navíc se tam vejdou jen tři(nebo čtyři?) soupravy, a to je sakra málo..
Další věc, co mě zarazila je přdjíždění osobáků v Lovosocích, dost často i v Hrobcích.. Dochází tím aj ke zdržování vlaků EC, kor, když jede zpožděný, dotáhne se za osobák... |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5506
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:17:07 |
|
Hansst:
Pěkné obrázky. Co tam vlastně vznikne na tom nábřeží? Jestli si pamatuju, tak tam měl být podél vody čtyřpruh, v místě zbořených domů podzemní parkoviště a nad ním nějaké stromy a pár obchodů. To platí? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:46:16 |
|
JEstli čtyřpruh nevim, ale parkoviště bude otevřené, průchod do podchodu a samozřejmě nějaký ten stromek kolem.
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5511
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 08:26:51 |
|
OK, díky. Možná to nebyl čtyřpruh, jen nějaké odbočovací pruhy. Spíš mi šlo o to, jestli tam nepřibyla oproti plánům nějaká patra kanceláří... |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:02:02 |
|
Zpráva pro  :
ve dnech 11.-12.3.2010 na trati Děčín hl.n. - Bad Schandau bude na vlacích Os 17262-17267 a 17268-17263 nasazena jednotka BR 642 (Desiro)
to samé Desiro bude nasazeno ve dnech 13.-14.3.2010 na trati Děčín hl.n. - Ústí nad Labem Střekov na vlacích Os 6465-6468 a 6471-6474. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:11:19 |
|
Zpráva pro
cca v 8:30 v Lovosicích vypadly wapky, provoz zastaven, EC 176 jede odklonem skrz Mělník, Litoměřice.
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:18:40 |
|
Karlos Lt:
zrovna jsem to chtěl napsat |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:20:03 |
|
Masinka: ještě si říkám, zda-li tu "vanu" stihnou vybetonovat dřív, než jim to jarní voda spláchne.
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:05:07 |
|
VYKOLEJENÍ VLAKU U LOVOSIC
Jsou tam i Fotky
mail:399@email.cz.ICQ:452515097
Žádnej podpis,dobrej podpis
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:11:57 |
|
Daší fotky v sekci "nehody". |
Attilius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:39:11 |
|
Javy:
Předpokládám, že je to zácvik fírů na letní pár Dresden - Litoměřice. Těším se na svezení, naposled jsem tím jel v Rumunsku... |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:42:23 |
|
Attilius: přesně tak. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:06:10 |
|
Karloslt:"ještě si říkám, zda-li tu "vanu" stihnou vybetonovat dřív, než jim to jarní voda spláchne."
KOMU, ČEMU - "JIM".
Vy snad znáte lepší řešení? A jakékoliv řešení platí kdo? A komu tedy to jarní voda spláchne?
Nebyly vyhozeny zbytečné prachy za Vaše vzdělávání? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:12:17 |
|
Rudlo, co to tady zase šplícháš za nesmysly? Jestli jsi sdělení nepochopil, tak prosím tolik nepij. Děkuji.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:15:24 |
|
A já se přidám fotky odklonů na 072 najdete v sekci traťě a lokálky v okolí Prahy, foto ze stanice Stará Boleslav.
| Projekt Boblick2 se ztroskotal...:D |
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:59:08 |
|
Pár fotek z provozu ze dne 7. března:
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:03:19 |
|
Dnešní odklonové EC 173 před Střekovem:
a další provoz:
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:00:19 |
|
T-m:" Rudlo, co to tady zase šplícháš za nesmysly?"
No milý T-m, já vím, že mě nemáte rád, ale k věci (tentokrát se týká "vany" na nábřeží v Ústí)byste něco lepšího neměl? |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:50:00 |
|
Rudolf_33: Můžu se zeptat, o co vám jde? Ten příspěvek KarloseLT je gramaticky naprosto v pořádku. Víte co, tohle je železniční diskuze. A jestli máte nějaký mindrák nebo syndrom méněcennosti, tak si běžte laskavě kárat, umravňovat a napomínat někoho jiného a někam jinam. Už mi s prominutím vaše podrážděné příspěvky začínají lízt krkem. Děkuji |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:04:28 |
|
Vážený Romanero, já jsem ani v nejmenším nekritizoval Karloselt z důvodů gramatických. Nevím, jak jste na to přišel.
Já jsem kritizoval Karloselt (a na tom trvám), že výkřiky na téma "jim to jarní voda spláchne" představují nedostatečnou orientovanost ve společnosti. Ono nic nespláchne "jim", ale všem, včetně Karloselt i Vás.
Pokud tohle nejste schopen pochopit, tak žádejte o vrácení školného - platil -li jste jaké. |
M131109
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:09:14 |
|
Takže dnes se stala, jak již víte nehoda v Lovosicích. Přikládám pár fotek a dodávám, že silnice Lovosice Ústí byla dnes asi 5 hodin taky neprůjezdná. Jinak ten poslední nebo předposlední Wap byl tažen vykolejený asi 2 kilometry.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:26:20 |
|
Rudolfe: Nevim jak Vy, ale já osobně na té stavbě nijak přímo neparticipuji, tedy žádný stavební stroj, pomůcka, či můj zaměstnanec na této stavbě nepracuje, ani není užit(a). Jestli Vy ano, tak Vás nabádám buď k práci směřující k urychlenému dokončení stavby, nebo přípravě na jarní vodu a tudíž k anulaci případných škod.
Jestli narážíte na skutečnost, že je stavba financována ze státního/krajského/městského* rozpočtu, pak zcela nechápu Vaší reakci, neboť případné zatopení staveniště a nedokončené stavby, což spolu s následným úklidem navýší cenu stavby hrazenou zhotoviteli (tedy pro Vaše pochopení: "jim"), odnesou Vámi všude vzpomínaní daňoví poplatníci.
P.S. Financováním mého vzdělání se nezabývejte, z Vašich daní na něj nešel ani halíř...
*... nehodící se škrtněte
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:36:56 |
|
Karloslt: 1)"Financováním mého vzdělání se nezabývejte, z Vašich daní na něj nešel ani halíř..."
No, ledaže byste studoval v zahraničí....
2)"případné zatopení staveniště a nedokončené stavby, což spolu s následným úklidem navýší cenu stavby hrazenou zhotoviteli (tedy pro Vaše pochopení: "jim"), odnesou Vámi všude vzpomínaní daňoví poplatníci"
Právě proto jsem se Vás, jako odborníka, ptal, jak to udělat lépe.. Bohužel jste zatím nic lepšího nenavrhl, krom obvyklého povyku jisté skupiny lidí : "všechno je špatně" |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:50:05 |
|
Karloslt : Promiňte, že se vám pletu do debaty, ale každá solidní stavební firma má pro tyto a podobné případy sjednáno pojištění.
Pokud se jedná o tzv. nadlimitní zakázku hrazenou z veřejných prostředků, je taková pojistka jedním z tzv. kvalifikačních požadavků.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2857
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:06:02 |
|
Jáchym_a_stroj: Však jo, v pohodě. Já to vim, ale i tak by mne nepřekvapilo, kdybych si přečetl v novinách, že jarní velká voda přinesla nejen (pochopitelné) zpoždění stavby, ale díky škodám taky prodražení. Ohledně něčeho jsem to již četl... (ale neptejte se mne čeho.)
Mimochodem, pojistí pojišťovna stavbu tohoto typu v záplavové oblasti nejvyšší kategorie?
Rudolf: ad 1) nejste sám, kdo platí daně, ad 2) začal jste si Vy, tak mne tu prosím nenapadejte. Ve smyslu "všechno je špatně" jsem nepsal, ovšem jestli za to považujete konstatování, že buď to stihnou vybetonovat, nebo to tam pročistí řeka od nečistot (a zkomplikuje opět parádně dopravu po Ústí nad Labem), tak jste profík...
A tím bych tuto debatu o ho*ně rád skončil...
|
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:21:42 |
|
Rudolf_33: Takových lidí jako vy, co z jasné informativní věty udělá několik naprosto zbytečnejch odstavců přesvědčování někoho o něčem a vcelku o ničem, moc neznám. Raději mluvte k věci, zabývejte se relevatními informacemi a nehledejte v příspěvcích ostatních to, co tam není. Ještě jednou se podívejte na příspěvek KarloseLT 2854. Vy v něm vidíte polemiku o tom, kdo stavbu platí a komu dílo patří? Já tedy ne. Proto si myslím, že vaše následná reakce byla naprosto zcestná a nesouvisející... Plus jste to nezapomněl okořenit nějakou narážkou. Přestanete konečně brzdit věcnost místní diskuze?
PS: Omlouvám se za nařčení z výuky gramatiky, ale ten váš nesmysl č.1737 jsem opravdu nepochopil... |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:29:48 |
|
Nechci se zastávat stavebních firem (vím o nich taky své) ale to prodražení stavby mohlo být způsobeno třeba tzv. vyvolanou investicí, což by např. mohly být dodatečné upravy projektu tak, aby byly minimalizovány škody při další velké vodě. Samozřejmě že to měl projektant zohlednit již ve fázi projektové přípravy, ale takové věci se bohužel běžně stávají.
Pojišťovny pojistí dnes vše, ale logicky se za vyšší riziko zaplatí více na pojistném. U většiny veřejných zakázek je pojistné uznatelným výdajem za předpokladu, že je jeho výše hodnověrně doložena.
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:39:16 |
|
R33 studoval v zahranici-no to by mne fakt zajimalo ktery ustav poskytl skamnu necemu takovemu. Jo, a platil si to ze sveho
Skoda ze si ho v te Moskve nenechali.
Aby se rozumelo-tim nijak nechci shazovat Moskevske vzdelavaci instituce.
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 22:43:00 |
|
Zde barča na nehoďáku do Lovosic
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
